Жесть на СТО или будни автомехаников #85.Болезнь VW Поло. Масляный антикор.Бампер из пены.
HTML-код
- Опубликовано: 12 июл 2020
- Группа в ВК club142219959 , Инстаграмм: Amstel_31 ,Второй канал: / @autoportlive2651 Поддержим начинающий канал Тём-Тёмыч: bit.ly/321JgA9
Авто/Мото
А почему нельзя знакомого бомбить? Не салон, а лавка тысяча мелочей 😂
сварной от бога у меня челюсть выпала
ivan moldovan он просто без маски варил ))))
@@mechanic_avto ага,полуавтоматом,вязальной проволокой,без газа,а так по виду,вообще бенгальскими огнями
Если сварщик так насрал стоило к нему ездить ???ты и сам бы так мог.
начальникова зачем ругаешься? сварку в глаза не видел а варить заставили
Юрий Каплунов так наверное и было👍😂😂
и к таким сварщикам еще сами ездят? да они должны с балоном на спине сами за тобой бегать)))
@сам такой А если найду ? ))
@@user-ou9zg5pf3u Тебя не остановить?))))))))
шов сварки красивый
)))+
+1
У такого шва и название есть - "как бык поссал"
Мда.. сварщики)
Коллектор скорее всего литой чугуневый, а чугуний варить - это не в тапки срать. Если чувакам вообще получилось его заварить это уже респект.
Заехал менять глушитель, а ему сказали . Его не к чему крепить, надо машину менять
Не дай Бог такое встретить на дороге, ппц
@@khmelkhmel9477 в сугроб залетишь, хрен вытащишь😆
@@khmelkhmel9477 Так наоборот - за счастье. Не успеет коснуться твоего бампера, а уже на атомы разложится. )))) Останется только пыль со своей машины стряхнуть. Вот 21 Волгу встретить в дтп, во где караул .....
Автор, вы наверное первый, который всему ютубу задал нормальное общение с автохламом. До вас, все ржали как кони)
Ну за съемную часть бампера отдельный лайк))) Вот ведь Аааа, едишь и незнаешь что тебе от кого то может прилететь ....
Оторвите руки сварщику ,так заварить полуавтоматом это надо быть знатным рукожопом.....
слабый аппарат,скорее всего
@@user-qu5wl9ec6w Или напряжение в сети ниже220 намного .
полюбому ресантой варил
Это же чугун не так просто варить
@@user-qg3sn4jg7m стальной коллектор
1:22 Фольксваген Поло, для принципиальных седан. Кто-то смотрит Ильдара))
Когда говоришь VW POLO,в коментариях все начинают писать СЕДАН,мать его шлёп😂...Как-будто есть разница по техничке с хэтчбэком...
@@AutoPort221 на хэтче целая гамма моторов, да и сборка лучше в разы
@@barsik_psik4424 да и на каждом шагу они..... Да?)
@@user-po6pn3jm3m если честно, то достаточно их и их братьев типа фабии и румстера)
сварка коллектора гамно, лучше бы вообще не показывали, остальное почти норм, сомневался за муфту
Очень нравится твой контент без мата! Снимаешь хорошо но! А что бы тебе не показывать как ты разбираешь детали ну или частично
Что гремело в колесе???? Интересно же... .
Я так начаянно затолкал внутрь остаток самореза когда пытался его вытащить.
На Паджеро датчики стоят , и вентеля резиновые там, датчик отвалился 100%, их по гарантии пачки приезжают )
@сам такой Сосок у бабы. ВЕНТИЛЬ!!)
Виталий М это авмобильный сленг и все все поняли
@@user-jq1pf7gg5g если такой умный, то не у бабы, а у женщины, ну и если уж на то пошло, то и у мужчины тоже
Давно смотрю этот канал и очень удивлён качеством работы. У нас в городе делают на раз-два и на сопли, проще самому купить всё: расходники, инструменты, научиться по тому же Ютубу и делать в гараже))
В СПб конкуренция огого, приходится соответствовать, залог успеха это делать дешевле чем дилер и не хуже качеством.
На Polo не заварили, а нас....ли сваркой. Потому что выхлопной коллектор из толстого металла, а его нужно проваривать. Сварщику руки бы оторвать.
На поло стальной и очень тонкий коллектор.
@@stasvasilyev3248 точками красиво можно заварить... мне б совести не хватило
@@stasvasilyev3248 даже если и тонкий коллектор, то его надо проварить, а не наср@ть на него
@@strike_st7850 и так сойдет.
Обработка в виде масла :) !!!! 😀
Ну на этих Фордах пена в бамперах с завода идёт, но даже это не помогает, хрупкий какой то он.
У соседа фокус 3 хэтч дорестайл, телевизор пластиковый стоит 😲😐
Спасибо за видео. По части поло и варки выпускного коллектора не рабочий вариант выбран. Это не на долго тем более с таким сварным швом. Был опыт с варкой довольно качественных глубоких швов, всё равно рвало со временем на пассате.
Если это чугун, то варить нужно или хитрым прутком, который мало у кого есть, или при температуре детали 600 градусов. Иначе будет рвать возле шва.
Чугун варить бесполезно. Если он тепло- или механически напряжен, он обязательно треснет около шва. Спецэлектроды немного помогают, но тоже не панацея.
@@German_1984 Да почему ж сразу хитрым-то? Есть и подороже ESAB по чугуну, есть и наши Монолитовские, полторы тыщи пачка. Только это все на самом деле резьба по калу, так сказать. Неоднократно варил чугунные вещи, получалось нормально, но все-таки это неправильно.
@@user-sk1lk9hk5m резьба по калу😆😆😆👍
Электроды по чугуну, можно купить поштучно.и не полтораху пачка,дешевле.
Сварщик знакомый? Знатно наплевал)))
Передернул на коллектор ))
@@user-ou9zg5pf3u Если это так, жалко мне его баб. Земля им пухом)
Я бы побоялся на подьемнике форда того поднимать, а тем более ходить под ним так смело))
У меня такое было. При сборке колес намазали очень много мыльного раствора. Через время оно там высохло и скаталось в шарики, и шумело внутри. Во всех четырех колесах. Пришлось все четыре колеса перебортировать и высыпать.
Братан я б только к тебе свои машины гонял, ты молодец, тебе можно доверить свой транспорт, успехов тебе и крепкого здоровья!
4:25. Заварили коллектор.... ЭТО НАЗЫВАЕТСЯ ЗАВАРИЛИ???)))🤦🏼♂️😱🤣🤣🤣☝🏻 Вы насрали туда просто!
Чугуний варим медью, и всё в шоколаде!!
Но увы,просто ц ошкой.
Сварка чугунных коллекторов - неблагодарное занятие. Если не порвется сразу, то через десяток циклов нагрева. Хотя бывают исключения
Можно по технологии сварить. Хотя мало кто знает
Это не чугунный коллектор на поло
коллектор на поло стальной
Прост сварнои с похмелья
@@user-td8hi6ix1p и какая марка стали?
Я вас приветствую.....
Спасибо за долгожданное видео....
У вас есть чему по учиться....
Жму руку....
Приморский край г Лесозаводск
Всё от нашей нищеты 🤷♂️и грабительских% автосалонов-шарлатанов! Приходиться ездить людям на развалюхах, смешного мало🤦♂️. А они за честность техосмотров борются 😏
сегодня наткнулся на твой канал, просто супер, всё четко объясняешь, смотреть интересно ещё и довольно познавательно
Заварили??? Насрали!
если видишь такой ржавый тазик-это преступление выпускать на дорогу.-представьте каких бед может наделать отвалившийся кусок на приличной скорости.
Спасибо за очеедной выпуск.... С большим интересом смотрю.
Однажды у меня на шевроле лачетти появился посторонний звенящий звук со стороны левого переднего колеса. Звон этот появлялся только при движении на скорости 5-10 км/ч.... Снял колесо, повращал тормозной диск и понял что звук идёт от него, будто что-то перекатывается внутри ротора. Причиной оказался маленький продолговатый камень, каким-то образом попавший между поверхностей ротора. Камень я успешно извлёк старым хирургическим зажимом, повреждений не было.
Шкив на транзите фирмы "Stellox" ,не качественный товар,макс.35-40 тысяч км..
"Ничего вы не понимаете, стелокс, это немецкий оригинал" говорил мне продовец у которого я покупал передние пружины амортов(уже не помню на какой авто). 10 лет работаю на сто и не понимаю
@@user-bj6ws6yx6u Уважаемый незримый собеседник! Имея парк а/м 200 ед. и склад более 10000 наименований могу утверждать ,что Stelox можно установить только для а/м на продажу,для эксплуатации в бизнесе слабые детали!
"Знакомый уже привык!" 😄😄😄
Мастер своего дела ! Успеха и развития в вашем деле!
Форд уже на 90 процентов шихта. Такие авто гоняют по дорогам и не дай бог развалится у вас на пути.. нет денег на ремонт - нечего авто содержать.. всем мира и добра!!!!
Не, до шихты это ещё обжечь надо.
во во, этой машине на свалке уже прогулы ставят не один год
Приветствую! Как всегда спасибо!
Шикарная музыка в заставке.🤩🤩🤩🤩🤩😍
На Паджеро стоит новый вентиль, возможно в колесе остатки от старого вентеля. Меняли без разбора колеса.
Сварщик от бога был😂👍👍👍🤦♂️
В смысле - Бог от него отказался... .🙂🙂🙂
Elena Kristman открестился
@@mechanic_avto И так тоже правильео!
Я заварил бы колектор электродом по чугуну! Было бы наверняка!
Коллектор не чугунный на поло
Вот он🤝🤝🤝он красава.
Ну что ещё на написать...красавчик, Лайк, продолжай в том же духе, жду твои видео.
Да там пол машины нужно в багажник положить! 😂😂😂 И мотор заодно.
Любят наши люди вкладывать бабки в ремонт того, что уже давно в пункте приёма чермета ждут.
Лонжероны сгнили - ну ладно, днище сыпется - лаааадно, масло с двигателя течет - лааааадно , глушак тут отвалился, нечему прикручивать, всё сгнило - ладно - пойдем дальше.........
ЗА болты к муфте огромное спасибо
Автору- респект ! А тем, кто пытается понять, в чём суть дела - читайте литературу , практикуйте, курутите гайки, и у Вас не останется впросов ! А Ваш опыт ,
будет Вам в награду . Всем спасибо- Все свободны!
Удачи и здоровья!
За поло СЕДАН спасибо от принципиальных)
Удачи тебе в твоём не лёгком деле!!!!!!!!
7:05 "задние усилители...ой" ))))
))
Ну ппц, так варить полуавтоматом это жесть. 5 лет работал на сборке полувагонов , но таких швов не видал xD
Треть авто ,опасны для жизни!☢️
3:23 а че норм же v8))) 😂
Выхлоп будешь делать антикоррозийной обработкой?
Что делать?
Муд: я ничего не буду трогать
Так же я : ещё чуть-чуть поколупаю
6:23 на Паджеро шипованные стоят? Он,что с Северного Полюса приехал? Калужская сборка Поло.Этот шов -временная мера.Высокие температуры и давление,разрушат его со временем.
у многих людей нет денег на летнюю резину, ездят на зимней летом. постоянно вижу. Ситуации разные конечно бывают - но в основном это "нет денег". Т.к. машину купил - а обслуживать и вкладывать деньги - не купил)
У скольких людей бизнес с весны гавкнулся? Скольких на минималку перевели?
В колесе жгут который вдавили в шинке он скатался в шарик и засох.
Корабельный шов сващик от бога !!!😅😅😅😅😅😅😅 калечи.
сварщик от бога🤣
У меня поло, 1.2 AWY, коллектор просто оторвался от банки) заварили (намного качественнее шов), 2й год идёт - полет нормальный.
Заварил как боженька!
Мондео порадовал,скоро на ходу начнет отстыковывать не нужные детали!👍😂
Варить коллектор можно прямо на месте и довольно-таки качественно но варить его надо на горячую просто сварка полуавтоматом обеспечит вам трещину рядом берётся газовая горелка третий номер в другую руку автомат вместо сварке нагревается докрасна ацетиленом и когда коллектор красный в этот момент он варится автоматом сварка практически держится без ограничений времени то есть навсегда
4:20 - это называется не заварили, а присрали. Рукопомойная работа.
А какие болячки у фиат типо седан имеються?
Здравствуйте, если можно указавайте цену ремонта. С оригинальными запчастями и БУ. Если это возможно, спасибо. Будет приятнее вдвойне смотреть.
Если это варили на полуавтомате, то не пускать сварщика к аппарату. Я такой шов, даже если на трансформаторе, сделал - застрелился бы к чертям)))
12:55 на втором плане суровый диалог ))
Глушитель без антикора!!!??? Однако))))))))
пишите пожалуйста цена на детали и услуги по возможности
в гугле цены вам не выдают? Экзист, автодок, емекс?...
@@alexandrnikolaev4290 Автору не сложно, а зрителям номер детали гуглить, на конкретную модель. Потом в экзисте искать. Долго.
Бампер задний снимается, такого я не видел 😃
Смысл менять глушак то было какой? У машины жопа нет, зато глушак новый))) хотя с другой стороны если жопа отвалился, слушай новый будет на ней
Да, знатно знакомый надышался...
Говорит,что даже не замечал запах...Делал ему ТО и услышал как выхлоп сечёт...
Надышался так что под действием украсил торпеду как елку😂
7:03 не ковыряй пальцем)))
Машину поломал ))
У фольца звук как на Газели, каефф)
не могу такое на ночь смотреть
В очередной раз спасибо за видео,познакомь со вторым каналом,за ранее благодарен!)
ruclips.net/channel/UCmgyH6e0WEzf_1CqO0qqTzg
@@AutoPort221 спасибо!)))
А есть ли смысл менять демпферный шкив на обычный? Какие могут быть последствия?
Коллектор все равно нужно снимать ,там ещё с нижней стороны трещина что пудов ,знаю из личного опыта и варил аргоном ,езжу год ничего не случилось все ещё.
Что бы навеки заварить чугун нужно на электрод на мотать медную проволоку,о если без неё то скоро трещина появится рядом со швом.
Давай ) крывоватый сварщик )
У нас есть Мондео 1993 года, пробег за миллион, кузов почти в идеале, немного ржавые пороги только
Я б к такому мастеру за тысячу км ездил бы)
У поликов болячка с коллекторами, даже есть толи TPI толи AFT, не помню уже, также как и стук поршневой на cfna
Nissan Tiana "владелец признался..." Вы что, пытали его, что-ли? Я уже боюсь к Вам ехать.... ))))
И что в итоге то в колесе было
Скорее всего шиномодражники при сборке колеса бросили грузик. А вот зачем, это уже совсем другая история.
Хотя возможно грузик попал случайно при разборе/сборе колеса, на шиномонтаже подумали что профукали грузик, искать не стали и грузик остался в колесе.
@@golobka_ot_mikrofoha2372 как они могли профукать, если на балансировке все отобразится. скорее "зачем"
@@darkmastaable спешу удивить, но некоторые шиномодражники умудряются ещё и колёса собрать не правильно.
шкив стелокс то еще г....цо
Согласен, самый дешёвый Китай, а РТИ у них полное гавно, рассыпаются только так, так же и в шкиве резинка рассыпется.
на коллекторе трещина еще и с внутренней стороны бывает, надо было хоть посмотреть при помощи зеркала и фонаря
Масло - лучший антикор, особенно пушсало.
варил эти коллектора. но такая срань это шедевр!
Приветствую. А где сервис находится, хотелось вы лично к вам подъехать на диагностику?
мондео напиши "принудительная утилизация"!
это же писец!
Ооооооооооооооооо 😳 годнота подъехала 👍🔥👍🔥👍🔥👍🔥👍
ПРОДАМ КОРТОНКУ ДЛЯ РАДИАТОРА
скидка будет?
Нифига себе сколько здесь профи сварщиков диванные....
А когда реально искать сварщика либо у них нет времени,
либо нет их вообще!🤦♂️
сварщик огонь
Я сидя перед компом тоже запах гари почувствовал
Доброго дня! Мне после обрыва ГРМ сделали двигатель, заменили все клапана и поршня. Забрал машину было всё нормально, проехал километров 10 стала коптить как паровоз, масло жрёт как не в себя, масло после 30 км. стало чёрным. Голову не ростачивали. Подскажите что они сделали не так?
8 минута - а что за двигатель и какой номер втягивающего?
Лайк, чётко!
Интриган! Заинтриговал странным шумом в колесе и тишина....