Jechałem tymi elektrykami tak długo, aż ZUPEŁNIE PADŁY!
HTML-код
- Опубликовано: 3 фев 2023
- Podoba Ci się ten film? W takim razie subskrybuj carwow Polska i uderz w ikonkę dzwoneczka, aby dostać powiadomienie przy kolejnym naszym filmie!
.............................................................
Mamy w rękach cztery samochody elektryczne o największym zasięgu na jednym ładowaniu i zamierzamy je uruchomić od 100% do 0%, aby sprawdzić, jak dokładne są ich deklarowane zasięgi!
Spójrzmy więc na skład. Mat's zaczął się w Ford Mustang Mach-E. Ma deklarowany zasięg 372 mil, który jest wspierany przez jego 91kWh pakiet baterii. Jeśli szukasz, aby wybrać jeden, to będzie ustawić cię z powrotem około 59.000 funtów. Następnie mamy BMW iX. Ma deklarowany zasięg 380 mil, a iX 50 edycja mamy pochodzi z akumulatorem 108kWh. Jeden z nich będzie ustawić cię z powrotem blisko 100.000 funtów!
Następnie mamy zaktualizowany Tesla Model 3 Long Range. To pakowanie 79kWh pakiet baterii, który może dostarczyć twierdził zasięg 389 mil. Jest to również najtańszy samochód w tym zestawieniu, kosztujący około 50.000 funtów. Ostatni w górę to Mercedes EQS. Jest łatwo uzyskać największy deklarowany zasięg tutaj, z jego 108kWh pakiet baterii oferuje deklarowany zasięg 464 mil!
Pytanie brzmi, czy którykolwiek z nich zapewni gdziekolwiek blisko do ich deklarowanego zakresu? I czy EQS pokona całą drogę z Oxfordu do Szkocji? Jest tylko jeden sposób, aby się o tym przekonać... ZRÓBMY TO!
Mercedes EQS - pełna recenzja po polsku: • Mercedes-AMG EQS 53 re...
............................................................
Instagram - / carwow
Tiktok - / carwow
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
Nasz Newsletter - bit.ly/carwow-Newsletter 
Авто/Мото
Jaki jest najlepszy samochód w tym zestawieniu? Głosujcie poniżej! ✅
MERCEDES EQS 450+
EQS
Tylko turbo benzyna
Eqs
Żaden, nie lubię elektryków.
Ta sama droga M40. Droga na północ przeważnie przejezdna, sąsiednia firma wysyłała kierowcę vanem z towarem w 5 godzinna podróż, rozładunek i powrót. Był gotowy wziąć nowy krótszy kurs następnego dnia. Przesadzili się na eSprintery, jak niedoładowany akumulator to po drodze musi stanąć i około 4godzin doładować do 80% w drogę dalej, rozładunek, noc w hotelu z doładowaniem akumulatora i powrót do domu i znów doładowanie akumulatora. Musieli zatrudnić kilku nowych kierowców żeby się wyrobić. Ale wisienka na torcie przyszła po kilku miesiącach, już 3 z 12 elektryków SPŁONĘŁY na trasie razem z towarem 🤣🤣🤣, zwrócili resztę i znów jeżdżą dieslami. Taka przyszłość widzę dla elektryków.
Żaden. To tak jakbym musiał wybrać najlepszą chorobę weneryczną 🤪🤣🤣🤣. Pozdrawiam, świetny kanał. Dzięki 😄
I tu całkowicie zgadzam się z tym co piszesz Pozdrawiam Serdecznie Stary Baca Dzięki za głoszenie prawdy Dobrego Dnia
o gustach sie nie dyskutuje
@@mmbrzezinskiOczywiście, że się dyskutuje tylko w cywilizowany sposób i najlepiej opierając się na argumentach, nie emocjach;-)
@@pennynajlepszy6915 wyżej na pewno nie było argumentów, tylko same negatywne emocje :)
Dokładnie żaden....szmelc i tyle
Super test. Najlepszy jaki dotychczas widziałem.
Choć nigdy nie kupie żadnego auta elektrycznego, bo jest niepraktyczny i nie podoba mi się taka ilość elektroniki w aucie. To zwykły elektroniczny szajs.
Jak dobrze że ten kanał jest bo w Polsce każdy by się bał że że straci prace jak powie coś złego o samochodzie
Bardzo fajny materiał. Świetnie się oglądało. Ja jednak zostanę przy standardowym spalinowym napędzie.
To jest rzetelny test z prawdziwego zdarzenia, a nie kryptoreklamy jak u wielu pseudodziennikarzy. Brawo!
Na tyle ile można, jedynie co to ta prędkość na tej autostradzie 70mph czyli jakieś 112km/h pewnie lekko zawyżone wskazanie jak w każdym samochodzie. Nie wiem jakie tak są dozwolone w Wielkiej Brytanii prędkości, ale u nas autami segmentu premium latają raczej min. 140km/h tankując w 5 min
Ten mercedes jest zdaje się rekordzistą pod względem długości akcji gaśniczej. 22 godziny, gdzieś pod Gdańskiem. Z elektryków, to wybieram benzynę plus LPG. Lepsze to i czystsze niż węglowy prąd. A I pewność mam większą, że dojadę gdzie chcę.
Zróbcie testy porównawcze wersji spalinowych i elektryków przy drodze hamowania.
Dla mnie najlepszy jest tradycyjny napęd 👈💪 Elektryki do bardzo drogie zabawki dla snobów 😑
Dobra ich długość na jednej baterii z biegiem lat użytkowania będzie spadać tak jak z bateriami w telefonach laptopach czy innych zabawkach elektrycznych
Mercedes podaje 746,5 km.zasięgu na jednym ładowaniu.Proponuję tego co to napisał wsadzić do auta przy minus 15 i śnieżycy , przejechać tyle ile się da a "ostatnie" 300 km.niech zapieprza na pieszo !
Zatankuj diesla albo benzynę do pełna i jedź w tych -15 i śnieżycy. Zasieg też Ci spadnie o kilkadziesiąt procent, o ile nie zamarznie paliwo:) jestem też ciekaw czy osiągasz spalanie w swoim aucie takie jak producent podaje?
@@arbuz20011 Z 1200km do 1150 km. Faktycznie problem.😁
Norwegia, ujemne temperatury, ten zasięgu elektryków i wygrywają Tesle S i X elektrowoz.pl/testy/tesla-model-s-z-rekordem-zimowego-zasiegu-w-norwegii-zaden-samochod-nie-dojechal-tak-daleko-motor-no/
@@andreaaqq9135 To jest słowo klucz a nie dystans przy stabilnym przemieszczaniu się w żółwim tempie. cyt: Eksperyment miał miejsce w Norwegii, gdzie przekraczanie dozwolonej szybkości nie jest mile widziane i sporo kosztuje. Osiągniętych tam wyników nie należy przenosić bezpośrednio na polski grunt, chyba że korzystamy tylko z dróg podmiejskich a unikamy autostrad i dróg ekspresowych.
@@konik999 To jest porównanie i miejsce przeprowadzenia niczego nie zmienia, najdalej zajechały Tesle w tym samych warunkach jechały inne auta. Plus miały najniższe różnice w deklarowanych zasięgu
Tragedia te elektryki ale test fajny. Przynajmniej wiem ze żadnego takiego nie chcę.
Przy -15'C elektryki są najwolniejsze na autostradzie, są zawalidrogą, sam byłem tego świadkiem. Ciekaw jestem jaki jest komfort w elektryku w tak niskiej temperaturze i zasięg na pełnej baterii.
Teraz zimy są coraz cieplejsze, ale jak spadnie ilość CO2 w powietrzu (a taki ma cel elektryfikacja) to wrócą w europie zimy do -20'C, więc kolego, słuszna Twoja uwaga.
Co to znaczy najwolniejsze? Normalnie jedziesz czy to 150 km/h czy 200 km/h. Nie odczułem żadnego ograniczenia mocy, oprócz tego, że jadło więcej baterii. Komfort? Co masz na myśli? Jest zimniej w środku, niż w samochodzie spalinowym, nie dogrzewa, czy jakieś inne pojęcie chowa się za komfortem w Twoim rozumowaniu?
No nie za bardzo, w tym roku był dość długi okres z temperaturami -10 -15 itp@@tms1574 a jeszcze się zima nie skończyła
za naszego życia taki spadek CO2 w atmosferze czy spadek temperatury nie nastąpi, nie ma co się obawiać :) @@tms1574
Supert test to jest rzetelne dziennikarstwo, a w Polsce by nie przeszło żaden polski dziennikarz motoryzacyjny nie odważy sie kryktykować producentów.
U nas jechali by 140 po autostradzie 😁, a to by dużo zmieniło.
Są 2 testy mustanga, które omawia kornacki. Pierwszy sponsorowany, zachwyca się i słodzi, jaki to on super. Drugi już normalny test, pastwi się strasznie nad nim. Ot całe dziennikarstwo
@@michals2490 Marek Drives miał test zasięgu jakiejś Kii
@@MR-pe3oo I jeszcze powiedzieliby ,że właściwie to po co te elektryki są 😜
Bardzo fajny test. No cóż, ciągle podtrzymuję że bateria litowa to ślepy zaułek. Ale wierze, że gdy pojawi się lepszy magazyn energii to nawet w pierwszych elektrykach da się dokonać modyfikacji i wymienić baterię. A póki co to zaczynam tankować mojego spalinowca tylko do jednej trzeciej pojemności zbiornika - czas przyzwyczajać się do zasięgu 400/500 km :D
Olac elektryka, nawet za pol ceny nie chce. Kocham moje spalinowe.
Kupisz po 2035 Unia Europejska ci każe!!!
@@jacekmakaveli5029unia zostanie zniszczona
@@adrianxxxx36 oby
@@jacekmakaveli5029 pracuje nad tym zeby ta cholota w Brukseli nie dostawala pieniedzy za nic to sa SS mani przydzieli sobie wladze i trzeba im ja odebrac tu nie ma zartow podaj dalej zeby wszyscy byli swiadomi ze walczymy z rakiem
@@adrianxxxx36 nie musisz mi o tym mówić ja dobrze o tym wiem kim oni są dlatego jestem przeciwny żeby Polska była w Unii Europejskiej I chciałabym żeby Polska ten Euro-Burdel opuściła!!!!
Tylko zauważcie z jaką prędkością jadą ? napewno przepisowo bez pośpiechu przecież każdy z nas tak jeździ 😉 . Zasięg napewno by się zmniejszył ale pewnie się czepiam 😁
no właśnie auta elektryczne zaczynają być problemem na autostradach np. w Danii. Wielu kierowców jeździ z prędkością 90-100 km na godzinę i jest to coraz częstszy widok. Niestety.
Znakomity test przypominam, ze temperatury w Polsce spadają szybciej i są niższe, co fatalnie wróży użytkownikom. To kiedy testy w Polsce podobnych aut? Widać, że komisarzy unijnych trzeba przepędzić za Ural bo tylko tam się nadają, że swoimi bolszewickimi prawami.
@carwow świetny film. Ale jednak idea aut elektrycznych w normalnych warunkach czyli koło 0 st C i jeździe na ekspresówce to gowniany pomysł. W dodatku koszt jest zbliżony lub większy niż diesla. Dokąd to zmierza;)
Najlepszy jest na Paliwo a nie to gówno
Fajnie że pokazujecie zasięg na autostradzie. Wiadomo że, każdy elektryk w mieście jest dobry ale na trasie to już problem.
Elektryk sam w sobie to jest problem na chuj to wymyślają takie gówna
@@kamilsadlik9003nie znasz się zupełnie
Mysle ze zimą w miescie dopiero pokazuje ze te elektryki zrobia mniej niz w trasie. Serio? Wlaczona klima pobierajaca 0.5kw do tego radio itp. Bez jaj. 200km i po baterii. A zimą 150 nawet nie zrobi. Wlasnie na srednie trasy te elektryki tylko sie nadają. Tak 200-300km w 1 strone i powrot po paru h. Poza tym sadze ze elektryki powinny zostac zniszczone!
Auto za pół miliona, a nie może przejechać 500 km 🤣 Paranoja...
Realnie pewnie z 250
Fajny test, jednak zostanę przy spalinowych autach i motocyklach. Z elektryków preferuję jak na ten moment hulajnogę Nanrobot D6+. Pozdrawiam.😁
Dość ciekawy i miarodajny test ale tylko utwierdził mnie w przekonaniu, że zostanę przy spalinowym bo w ostateczności i tak wyjdzie taniej i pewniej.
Taniej - nie
Pewniej - tak
Żadnego z tych aut bym nie kupił.W ogóle nigdy nie będę chciał posiadać elektryka.
no i super, co nie oznacza ze EV sa złe, o gustach sie nie dyskutuje
Przede wszystkim na zadnego Cie nie stac ;)
Stawiam, że nigdy nie jechałeś elektrykiem :)
Co to KUR*A jest? To ma być motoryzacja? odkurzacze na kółkach
Może w góry korki a nie po autostradach 😀
Dobra a teraz ten sam test w naszych warunkach - 5 albo - 10 stopni. Elektromobilność to ślepa uliczka motoryzacji
Będą bardzo gęsto punkty ładowania i po problemie. Za dwa lata Toyota wypuści auto o zasięgu 1100 do 1500 km.
Bardzo fajny wyścig , i zaskoczenie - nie spodziewałem się ,że Mercedes tak daleko zajedzie ,ale tym bardziej się cieszę 😁😃
To pewnie dlatego, że kosztuje 600 tysięcy czyli dużo więcej niż inne
Bez sensu jest porównywanie aut z różnymi wielkościami baterii.
Cieszę się z tego materiału :) to taki przedsmak tego co mnie może czekać :)
Jak lubisz robić rzeczy których producenci by nie chcieli to pokaż które auto po wybuchu baterii szybciej da się ugasić.
Spieszę z odpowiedzią.
Wszystkie elektryki spłoną doszczętnie, a na koniec trudno będzie po tym bajzlu posprzątać, heh
😆
@@przybywamzprzyszoscidlacie6032 To jak ma sie to do tej zielonej energii? Ile syfu da taki pożar skoro te auta naprawdę palą się tak że problem je ugasić? Coś tu nie gra. Choć powiem szczerze podoba mi się ze są tak ciche. To na plus.
@@dawidd2182 Zielona energia... 😅😅🤣
Szybko to tłumaczenie w 24h 👍
Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪💪
O mercedes eqs jakaś fasola na kółkach jak inne elektryki mi nie siedzą to ten jest tragiczny
To wychodzi na to, że lepiej mieć samochód na LPG… dużo tańsza jazda
Nie każdy musi tak oszczędzać.
Udręka za pół miliona złotych. Mam znajomego co nabył samochód elektryczny i postanowił go jednak sprzedać po pewnym czasie . Okazuje się że jazda elektrykiem rzuca się na mózg. A tak na serio to podobno człowiek popada w jakąś psychozę i nic innego nie robi tylko patrzy na procentowy wykres pojemności baterii. Co z tego że masz 320KM , jak jeździsz 95km/h aby dalej pojechać , grzania nie włączysz , klimatyzacji itp. Obłęd w oczach. A potem podjedziesz jak się uda do czynnej i nie zajętej ładowarki i sobie zrobisz minimum 2 godz przerwy jak będziesz miał farta. Wyobrażacie sobie pojechać elektrykiem np z Warszawy do Paryża? A te deklarowane zasięgi w tym teście to się mają nijak do tego jakby auto jechało nie 112km/h (autostrada???? u nas na expresówce jest 120km/h) Przy prędkości np 140km/h, to może by mu tego zasięgu zostało połowę albo i nie . Minie jednak pięć lat i okaże się że auto jest jak nowe , wspaniale wygląda i pachnie tak samo jak tego dnia kiedy wyjechało z salonu ale zniknęło mu gdzieś 25% pojemności baterii. Sam pomysł bez emisyjnego samochodu jest genialny , jednak samochód elektryczny to ślepy zaułek. Nawet jak zrobią baterię co będzie miała dwa razy taką pojemność przy tej samej wielkości , to pozostanie sprawa ładowania . Praw fizyki oszukać się nie da i nikt nie będzie ładował baterii prądem 500Amperów aby skrócić czas ładowania , bo wydzieli się taka ilość ciepła że nikt tego nie opanuje. Pewnym rozwiązaniem mogą być samochody wodorowe, ale to kolejne milion dodatkowych problemów nie znanych wcześniej . Poza tym pozyskiwanie wodoru do pracy w ogniwach paliwowych , to proces bardzo energochłonny przemysłowo. Jakikolwiek diesel z ad blue i dpf-em , jak będzie jechał 112km/h , to na baku przejedzie 1300km a "naładuje" się na stacji w czasie 8 minut wraz z zakupem bułki z parówką . Do tego dochodzi problem który się uwidacznia , czyli bezpieczeństwo użytkowania baterii. Jak coś pójdzie nie tak , to bardzo trudno to ugasić. Nie bez powodu zabronione jest przewożenie hulajnóg elektrycznych w komunikacji miejskiej. Jedynym pomysłem jest napęd atomowy w samochodzie , jak to przeczytałem w Encyklopedii Powszechnej z 1961 roku a samochód miał nazywać się Nucleon :)))
Pomysł bezemisyjnego auta jest bez sensu, bo żeby te auto było bezemisyjne, to trzeba wyemitować do atmosfery ileś zanieczyszczeń przy produkcji prądu. Jeśli komuś się zdaje, że ekoenergia to jest przyszłość, to niech zrobi wywiad wśród pracowników sieci energetycznych - przejdzie mu.
Bo tu nie idzie o auta bezemisyjne, tylko ograniczenie mobilności, która będzie usługą a nie normą
@@djbayer4806 A tu niestety trzeba się zgodzić. Największym wrogiem NWO , jest niezależność człowieka . Nie ma dla nic nic gorszego od Mercedesa W123 240D z bagażnikiem wypełnionym kanistrami z ON , nic gorszego od gotówki i "niemania" telefonu komórkowego. Obecne samochody spalinowe już mówią gdzie jadą i jak jadą , można je wyłączyć zdalnie jednym guziczkiem . Sam musiałem kupić telewizor ze wzgledu na zmianę (HEVC H265) i okazuje się że TV albo pilot ma mikrofon. Systemy rozpoznawania mowy bez problemu przetworzą to co mówisz na tekst i jego treści a z tych treści wyciągnie się wnioski. Miska klusek ze świerszczy , trzy koszule na rok , brak samochodu , jeden lot "gdzieś" raz na trzy lata , zero mięsa i sera itp. , ogrzewanie w dół bo za dużo ciepła się wytwarza , a jeden procent ludzi na świecie będzie miał wszystko (wiadomo jakich) . To przerażająco wygląda ale to się nie uda :) ))) Pozdrawiam
@@supermolibden5037 jak się ludzie nie obudzą to taki los nas czeka
Ale genialni urzędnicy i tak zmusza ludzi aby kupili elektryki . Wprowadzą strefy czystego transportu i już sprzedaż elektryków się powiększy . Dołożą opłaty ekologiczne do spalinowych i tak bogaci będą mieli puste ulice tylko dla siebie bo bieda się przesiądzie na rowery czy komunikację miejską .
To w cudownej Europie a tym czasem w innych częściach świata nadal eldorado i możliwość posiadania samochodu jakiego się tylko chce który wjedzie gdzie tylko chce .
112km/h na autostradzie 😁🤣😁🤣
Takie mają ograniczenie w WB. A tam mieszkają normalni ludzi którzy jak widzą ograniczenie prędkości to je respektują. Nie jak u nas gdzy jest dozwolone 140, to debile/bandyci muszą zaiwaniać 200.
@@iowa406 no tak bo przecież na swiatlach albo przejsciu dla pieszych moze ktoś wtargnąć na autostradzie, zresztą jezdze zawodowo dwadziescia pare lat i widze jak większość tumanów jeździ tzn nie potrafi jeździć drogami szybkiego ruchu. To nie prędkość zabija tylko kalectwo w prowadzeniu auta😝😝
A co w tym dziwnego ? 70 mil/h w UK to National Speed Limit
Ciekawe który się najkrócej fajczy?
Witam, ważna sprawa: ile miały przebiegu te samochody? Wszystkie nowe? To bardzo ważne względem deklarowanego zasięgu!
No i jeszcze dodaj wiatr, temperaturę, ciężar kierowcy.... hihi
proszę o taki test przy - 5 , -10 stopni Celsjusza
ruclips.net/video/blQMwWjdLIk/видео.html
ruclips.net/video/IxS7gnP3kWk/видео.html
problem polega na cenie. Co z tego, że mercedes pojechal kilkanascie mil dalej niż tesla, jeżeli jego cena jest ponad dwukrotnie większa
Super, najlepszy test
Może BMW myśli że jak raz ustawisz odległość do poprzedniego auta to będzie twój ulubiony i już go nie będziesz zmieniał a na pewno nie podczas jazdy
Bo BMW robi to adaptacyjnie, przejedź się, to nie będziesz chciał tego przestawiać. Tak powinno być.
@@pietruszka2194 sugerujesz, że to koniec siedzenia na zderzaku poprzedzającego pojazdu przez kierowców beemek? Toż to profanacja stylu jazdy beemkarzy :D.
Te auta to sie ledwo tocza po autostradzie. Dobrze widac ze wszyscy ich wyprzedzaja. Troche taki test na siłę. Przy naromalnej jezdzie na codzien zasieg to jakies 60% deklarowanego. A w zimie to juz wogole klapa z zasiegiem. Te auta podczas zderzenia sa cholernie niebezpieczne ze wzgledu na bardzo wysoka mase auta.
Laweciarze się ucieszą...nic tylko kupować że 2 lawety i otwierać biznes.
Kobiety zapominają spalinowej zatankować i stoją w polu to z tymi to już w ogóle.
Samochód elektryczny na pewno nie jest przyszłością motoryzacji a to jest dowodem , pojazd bez własnego źródła energii nie może być samochodem, to tylko drogie w kupnie i eksploatacji zabawki które jeszcze bardziej zniszczą środowisko.
Można dostać zawału jadąc elektrykiem czy o to chodzi?
zrob to samo zimą ..przy -10 a zajedziesz hahahah
Kolejny dowód na to że te "elektryczne wymysły" nic nie mają wspólnego z ekologią ani tym bardziej z ekonomią!!!
Super test
Czy jest różnica przy pełnym załadunku to znaczy cztery osoby plus bagaż w zasięgu.
Czekamy na test przy minus dwudziestu stopniach. Już był taki przy minus piętnastu, to autostradą nie przejechali nawet drogi z Warszawy do Wrocławia. Mimo tego, że po drodze wyłączyli ogrzewanie i jechali w czapkach i rękawiczkach. Z tego co pamiętam nawet połowy deklarowanego dystansu nie zrobili i musieli ładować. Jednym słowem zabawki, które powinny kosztować nowe 500zł.
czy można wozić w bagażniku w razie czego agregat prądotwórczy 2 KW ?
a w czym problem?
ładowałbyś 2 dni
@@gkasprow tylko po co? jak najbardziej jest taka opcja, le to tylko na jakies ekstremalne bardzo niszowe przypadki, normalnie nikt czegos takiego nie potrzebuje i nie robi
Ale po co ? Na trasie są ładowarki ale komuś chodziło o głupawy test.
Zrobić test które auto najszybciej ugasić. Podobno z tym jest problem
"podobno", to jak sie dowiesz wróc do pisania komentarzy
czytaj więcej nagłówków gazet
fajny ten kanał dobrze ze lektor jest
Elektryki to zabawki do jazdy po mieście
nawt jakby tak, to w czym problem?
Problem leży w małym zasięgu. Żaden elektryk nie przejedzie Polski bez tankowania, a zwykły stary Passat B5 (czy inny nieekologiczny diesel) przejedzie bez problemu 1200-1500km na jednym tankowaniu. Te auta nie nadają się na dalekie trasy. Jako ciekawostkę dodam, że autobusy elektryczne mają ogrzewanie na .....olej napędowy.
@@PZPolski no ale w czym problem m?
1. 95% ludzi dziennie robi 50km dziennie
2. dla użytkowników EV robienie tras nie stanowi problemu
3. najwięcej problemów z EV wyszukują osoby które nigdy EV nie miały a często nie widziały na oczy...
4. 95% użytkowników EV nigdy już nie chce wracać do spaliniakow
Kluczowy jest tutaj pkt 3. to jest wręcz przykre...
@@mmbrzezinski To jedź elektrykiem do Zakopanego na ferie- powodzenia
@@PZPolski pozwolisz że nie skorzystam, i pojadę tam gdzie ja mam ochotę, i mogę jechać gdzie tylko sobie wymyślę. serio problemy widzą głównie osoby które o EV najczęściej nie mają pojęcia... jezeli masz taką opinie. to Twój wybór... ale pozwól że ja będę "zyl w niewiedzy bez takich problemów"
Po 15 minutach tej reklamy przewinełem na wyniki
Podpal je i zmierz czas do finalnego ugaszenia 8. 10 godzin i zebyś mogl z niego uciec 😁😆
8:00 ergonomia po niemiecku 😁😁😁😁🤣🤣🤣
ergonomics in the German way
How do you use your cars that you care if the plastic on the doors is soft? Maybe I've missed something in my life?
Dobry film
UK płaski kraj. Ciekawe jaki zasięg osiągną w terenach "pagórkowatych". Ha ha ha.
Tanie samochody elektryczne, idealne na polską kieszeń...
tzn w czym problem?
Niech każdy zdech nie , który to reklamuje i o tym mówi!!!!
super
Jechali pustymi samochodami.....powinni wlozyc min 10kg do bagaznik
Ilość energii wyemitowana z ładowarki nie jest równa energii przyjętej przez akumulatory, więc jak obliczacie czas ładowania? Jaka jest sprawność ładowarek? Czy płacimy za emergię, która wyszła z ładowarki, czy tę, którą przyjął akumulator?
Wydaje mi się że za energię jaką ładowarka pobrała z sieci. Bo sprawność ładowania to także kondycja baterii itp. jak podjedziesz autem z uszkodzoną bateria może się okazać że ta sama ilość energii w nowym aucie tam dała 90% w uszkodzonej baterii może dać 40% ale nadal tyle samo energii zostało zużyte
@@keksiu351 Czyli praktycznie możemy zapłacić 200 % oficjalnej ceny
@@zdzislawdardzinski7434 nie jestem pewien co do reszty, ale tesla mierzy ile wpłynie do baterii więc legitnie
Komputer w aucie pokazuje dokładnie ile jeszcze potrwa ładowanie do wybranej ilości. Na trasie nigdy nie ładuje się do 100 % bo powyżej 80 % ładowanie zwalnia.
8:23 "Dlaczego nie ma tego w kierownicy?" ja w swoim Peugeocie mam w kierownicy! I mogę cały czas kontrolować drogę przed sobą
In my Peugeot this function is on the steering wheel so I can control the way all the time
Tak dla ciekawości dziś zrobiłem 1600 km w 13.5h moim dieslem. Ciekawe którym elektrykiem dal by radę zrobić taki wynik, oczywiście jazda odbyła się w 90%po Niemczech beż korków. 🙃
w dodatku miałeś około 118 km/h a 8 km różnicy to bardzo dużo. Ten test elektryków powinien przebiegać przy 130 km/h wówczas byłby bardziej porównywalny ze spalinowcami.
Tesla bez problemu da radę. Tylko potrzebne są szybkie ładowarki.
@@jarekm159czyli zrobi to w tydzień
@@panbaagan6495 Nie! Spokojnie do zrobienia Teslą w 12h.
@@jarekm159 nie ma takiej możliwości
Mat wsidz w ciężarówkę i przejedź tamtędy !!! To zobaczymy😈
Heh, za chwilę usłyszysz że my kierowcy ciężarówek mamy swój własny świat:)
@@rtxgd z tego co pamiętam zestawu nie obowiązują linie na asfalcie, i może wyjechać poza nie.
Fajnie kupuje się towary z półek ale najpierw trzeba je tam dowieźć 😜
Nic tam kierowca ciężarówki nie zrobił ale to głąby z UK obsrane są z byle powodów . Wiem bo tam latam . To największe lajzy w Europie . Następne to belgusy wieczne dzwony . Oni wszyscy powinni furmankami jeździć .
Te przebiegi niby nie są złe... ale umówmy się - te ostatnie km to już była agonia a nie jazda :D W normalnych warunkach dziennych nie miałoby to racji bytu
👍
A teraz zima w Polsce i powiedzmy - 15 ........
gril BWM wygląda jak prześwietlenie dupska pożeracza kebabów...
Nie rozumiem takich zachowań na drodze jak z tym tirem wjechał 10cm jeszcze półtorej auta by się zmieściło można na pobocze trochę zjechać myśleć a nie hamować, tam było ciasno dla dużych
Wsadzcie w to badziewie bagaże i pasażerów i będzie jazda o Macdonald do Macdonald i jak będzie-10 to agregat w bagażniku żeby ujechac 200km. To jest absurd absolutny a po 4latach 70% baterii lekki wypadek i złom a ubezpieczenia będą astronomiczne
German cars are more resistant to the cold because their designers did a survival course under Stalingrad. American cars like the heat because the USA is bringing democracy to warm countries Iraq, Libya
nice video))
Hmmm zostaje przy moim gruzie z LPG :)
To nie jest już motoryzacja jak dla mnie.
Spoko, nie widze problemu
Dla mnie też nie
4:55 3.8 Mili na kWh
no fajny test i film ale zeby ten test byl bardziej uczciwy to chyba tesla S plaid powinna byc w tym tescie , podejrzewam ze wyniki bylyby takie ze tesla jest the best a tak to wyglada jak promocja niemckiej motoryzacji, porownywac 3 to tak jakby prownywac wolkswagena z mercem, da sie ale wiadomo co wygra
Ale to brytyjski kanał
Śmieszne to że każde auto elektryczne jest takie okropne, czuje sie jakbym sie obudził w roku 1986 kiedy Regan śćiągał penele z białego domu! Wróćmy najlepiej do czasów kiedy auta paliły 5 kilometrów na litr i palmy węgiel na całego, ta planeta już nie jest itak warta ratowania dla tych wszystkich ludzkich półglówków! Baterie trzeba panowie ładować! 🤣🤣🤣
Ile ton węgla spalono !? Żeby naładować te Graty! Ale one nie trują !
A ile ton spalono, żeby rafineria przetworzyła benzynę, ile żeby pompa na stacji wlała do baku, ile, żeby koncerny wyprodukowały olej do silnika, filtry, świece, paski, wtryski, katalizatory, wydechy i całą kupę szmelcu co w elektrycznym nie występuje. Warto pomyśleć jak jest faktycznie niż rzucać pierwszy kamieniami.
Huj nie technologia blogger
Szkoda że nie podaliście podsumowania ile każde z tych samochodów miało zużycie energii na 100/km bo ten test jest trochę bez sensu.
Wolałbym malucha , od jakiegokolwiek tutaj pseudo samochodu
Elektryki to szmelc
Very!
Ja nie wierzę że to BMW JEST AZ TAK BRZYDKIE - to jak zywa karykatura.
Straszne dziadostwo te wszystkie samochody, kto to wymysla, takie bzdety!
Za darmo bym tego nie wzioł elektryczne to morze być czajnik zasięg słaby a ekologia jaka ekologia stary diesel jest bardziej ekologiczny
Wszystkie auta tak brzydkie, plastikowe i bez polotu że nie warte nawet 100 tys złotych, Mustang nawet nie stal obok Mustanga a Tesla to porażka jak Trabant.
I mimo to boli cię to jak by ci ktoś tipsem hemoroida skrobał.
@@tofikatorr tak boli mnie ludzka głupota że się dają na takie badziewie nabierać
@@mariotazo2860 to samo 30 lat temu mówiono o tel komórkowych......kupuj dalej ropę
@@marcinpiotrowiak8805 Ja pamiętam jak mówiono przy budowie kolei żelaznej że od tego krowy tracą mleko...ale tutaj akurat z tej generacji elektrykami nie o to chodzi
@@marcinpiotrowiak8805 ropę będziesz kupował do końca swojego życia, troszkę więcej wiedzy by Ci się przydało.
A może sukces tesli bierze się stąd że ma silnik trójfazowy?
Tutaj jest to wyjaśnione.
ruclips.net/video/4nZpuF8T60I/видео.html
wszystkie ev maja silniki trójfazowe, to podstawa
@@mmbrzezinski To o czym ten gość mówi w tym filmie?
@@joziooo64 o co chodzi?
84 km jazdy nawet 100 km nie zrobisz tym autem żenada!!!
Jak nowe , a co potem?
a co ma byc?
On oszalał
44:49
To nie jest mustang tylko Ford kuga w wersji elektrycznej
ford drooogi jak na cos takiego