No lo voy a hacer por que lógicamente no soy mecánico, solo quería informarme y la verdad que muy buena explicación y muy buen trabajo hiciste! Te felicito y muchas gracias por la manera de explicar! Genio!
este es el mejor video que e visto en youtube para mi en particular que nunca lo hice y entiendo muy poco de motos . con este video creo me animo a hacer este trabjo en mi SKUA 200. GRACIAS CAMPEON por ser tan capo en como nos explicaste
tremendo video pablo... me saco el sombrero 👏🏾 la paciencia es una de las fortalezas de un buen mecánico. Muy bien explicado todo paso por paso. saludos desde jujuy.
Muy didácticos tus videos, gracias por existir, de vez en cuando me hago un tiempo y los veo, ya dentro de poco desarmo mí moto y hago todo lo que muestras y si no anda, agárrate. Saludos y gracias
Excelente Pablo, está información vale oro. A mi me ha costado tiempo y varios intentos aprender a hacerlo bien. Te cuento que para trabar el cigueñal también uso una tela muy gruesa y resistente y con eso me evito usar herramientas. Un saludo desde Colombia mi hermano. 👍👍
me ayudo mucho lo de las medidas de los resortes los mios median 31 mm no patinaban por que la placa opresora de mi moto es de 6 resortes,estaban re detonados
Excelente video... Muy preciso... Podrás hacer alguno explicando el funcionamiento de la caja automática en una cuatrimoto ATV.... Saludos desde Chile..
Buen dia Pablo. Excelente el video. Le cambie los discos a una RX Z7 150 porque patinaban, y después de armar todo como lo explicas, no puedo regular el embrague, pongo primera o cualquier cambio y la moto sale automáticamente en la marcha que puse. Pueden ser los discos que le puse....me vendieron unos AR de competición y me esta volviendo loco. Saludos crack
Buen día cómo estás. Lamentablemente la cantidad de gente que manda mensajes y explica que tiene problemas es porque pusieron los discos de esa marca ar. A mí también me pasó en una moto 300 centímetros cúbicos que le puse esos discos y rozaban en la carcasa del motor. Terminé cambiando los y comprando unos discos Taiwán y no tuve ningún problema. Igualmente más allá de eso debes liberar todos los registros para ver si podés registrar nuevamente. No necesariamente A lo mejor en este caso sean los discos sino que no liberaste todo el sistema para poder volver a registrar y dejar el juego correcto en la palanca.
hola Pablo tengo una zanella hj125 es necesario sacar el motor para cambiar o chequear los discos de embrague o se puede con el motor en su misno lugar? gracias.
Hola es como lo ves en esta moto es exactamente igual en todas solo sacando la tapa lateral derecha del embrague vas a tener acceso a la canasta del embrague.
pregunta : en mi moto skua 200 es probable que encuentre asi como lo mostras en este video a todos los engranajes? o podria cambiarme algo que me pude llegar a complicar?
Vos sabes que cambie la tapa de embrague que era la antigua por la misma que tenes en el video. Cambie el tipo de empujador por uno como el que sale en el video, el misterio que no me llega el cable de embrague queda muy apretado y ya le solté el registro, ahora quedó funcionado al revés jaja. Creo la tapa que compré llevaba un empujador con un palito y redondo en la punta ( aunque el que puse calza bien afuera ) la verdad ni se que pueda ser. Pero quedó que embraga suelto y cuando lo aprieto es como si lo soltara. ( diría que la leva quedó mal puesta pero teóricamente esa es su posición.
Claro la verdad que para mí las dos tapas deberían ser el accionamiento del embrague exactamente igual porque generalmente cambia la estética exterior así que fíjate si armaste algún empujador mal o faltó soltar los registros o armaste algo mal en la canasta de embrague o bien si tenés la tapa vieja comparar todo el sistema meticulosamente para ver si tienen diferencias.
Hola amigo muy buen video, queria hacerte una consulta, cambie los disco de embrague de mi moto y a la hora de poner la tapa la leva q acciona el empuje me queda muy adelantado del punto q tiene q estar queria saber si el problema puede estar en los resortes xq revise todo y esta bien y sin desgaste!
Hola.... Fíjate la calidad de los discos que pueden ser más altos que los que tenía... E igualmente tenés que liberar todo el cable para armar y volver a regular bien...
Hola. La verdad no sé decirte. Pero muy probablemente que si. Mientras todo el resto coincida. Pero hay que estar muy atento al resto de las medidas. Porque si varía un mínimo la altura de la canasta o el diámetro o el engranaje vas a tener problemas...
Hola amigo muy buena explicación te felicito mucho por tu trabajo excelente! Te quiero preguntar como se llama exactamente la herramienta para sacar el Filtro de aceite centrífugo ? Así la compro y que marca de embrague me recomendarías que sea buena?
Hola..... Aquí lo tienes... articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-864568491-tubo-extractor-tuerca-embrague-d27-honda-cg-150-_JM Embrague original Zanella están baratos y andan excelentes...
pablo como siempre muy bueno los videos te consulto por el elevador de moto,cual me recomendarias tengo un tornado para que aguente el peso,desde ya muchas gracias
Hola.....no sé decirte que habrá ahora en el mercado.... Pero hay uno sencillo que es un apalanca que levantas con el pie y levanta la moto desde abajo del motor... Ese da buen resultado... Sino te vas a algo más.profesional.de.altos valores...
hola pablo como siempre un maestro explicando todo. consulta tengo mi zanellla rx 150 z7 con 8300km noto en alta que los discos ya van pidiendo pista, traen los chinos genéricos, de paso le reviso el rulemán de empuje. mi moto también trae 5 discos? así le consigo el kit nuevo en la casa de repuestos. otra consulta con este kilometraje que luz de válvulas debo regular en admisión y escape. saludos
Hola Hugo Cómo estás Luz de válvula lleva lo mismo que esta moto igual que la zanella zr150 y el tema de los discos me parece muy pocos kilómetros para que los tengas que cambiar en un uso normal. Fíjate que esté bien regulado el cable y el juego de la palanca de embrague. Y trata de comprar los originales zanella que salen un poquito más pero andan muy bien. En MercadoLibre generalmente los vas a encontrar publicados.
Hola el centro de embrague o la canasta de embrague la tendrías que cambiar si cuando la moto estaba el ralentí hacía mucho ruido eso es porque se desgasta la canasta entre donde van calzados los discos y hacen ruido los discos contra la canasta al estar en ralentí. Si no te pasa eso o no está deformada no es necesario que la cambies
Buenas es cierto ke se lima los embragues antes de colocar . Xk ahora me dijo un mecanico ke se cambio sin limar el embrague de mi moto xk patina mucho
Buenas! ¿como estas? Excelente video, consulta tengo una zanella zr 250 lt. En frio no zapatea el embrague, ya cuando empieza a calentar en 1era zapatea todo el tiempo. Es un dolor de cabeza, ¿que podria llegar a ser el problema? Gracias desde ya!
Hola Cómo vas sí eso es por los discos de embrague que tienen algún defecto de fabricación o desgaste así que no te queda otra que cambiar discos y separadores por las dudas porque también puedes tener algún separador deformado.
Hola amigo bunisimo vídeo. Ojalá puedas contestar algo que quiero. Comentarte. Quise cambiar el embrague de mi skua 150. Llegué asta el sentrifugo de aceite. Que tengo que sacar para poder retirar el embrague. Imposible de aflojar con el tubo Castillo. Ya le arranquw las patas la tuerca está reclabada. Algúna solución te agradezco gracias.
Hola... Un buen mango y un tubo castillo de buena calidad... Tambine con pistola de impacto.... Pero suelen algunos venir muy clavados. No recuerdo que sea rosca.izqiierda...
Hola Pablito querido gran video como siempre. Te consulto tengo el motor de la Brava Altino 150 año 2012 , tengo que realizar el mismo procedimiento ? Saludos desde Tucuman , y abrazo a la distancia.
Con ese tubo saqué lo que es el centrífugo de la bomba de aceite es un tubo específico para Honda cg que lo podés comprar o se puede fabricar. articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-1141291028-llave-tuerca-de-embrague-para-tubo-honda-cg-titan-150-_JM
Disculpa detrás de la canasta no lleva una arandela para separar de la base del motor pregunto porque la mía rosa y quiero saber si le falta eso mi moto es una honda storm
Hola el lado es como el lado del estampado no sé cómo decirte fíjate que queden todos en la misma posición igual los separadores sería como cuando la máquina hace el estampado desde arriba hacia abajo que están para la pieza te vas a dar cuenta y esa parte mirando hacia vos el frente de esa pieza de ese estampado. Igualmente si no lo respetas no es nada grave y no pasa nada.
Buenas....consultas...los discos nuevos no tienen ningun orden en especial solamente el ultimo que va diferente??? Decime cómo puedo pedir el tubo para sacar el filtrito de aceite con medida y como se pide😅?? Tengo una skua 250 y me falta esa herramienta para animarme....muy buen video🎉🎉🎉
No tienen orden... Fíjate que en casa de repuestos suelen tener la herramienta para sacar la tuerca del centrífugo. Sino la puedes fabricar. Te paso un link pero está muy cara... articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-633784006-tubo-extractor-tuerca-de-bomba-de-aceite-honda-cg-125-_JM
Gracias loco ahí lo hice al cambio...pero una duda....la moto sale bien entran los cambios todo bien pero cuando pasa las 3 mil 3500 vueltas patina hasta q agarra?? Tendré q apretar más los reportes de la canasta de discos ??? O que podría ser????
Pablo muy buen video, te molesto con una consulta le cambie los discos a la mia pero al poner la tapa la leva se va mucho y pareciera que el cable de embrague es largo me podrias ayudar?
Hola tenés que aflojar todos los registros tuercas contratuercas y desde la manija del embrague. Armas la tapa y no importa la posición de la leva luego colocar el cable y regular todos los registros para que te quede bien el juego que corresponde en la manija.
Muy bueno el tutorial. Yo cambié los de mi ceccato 150 que trae 6 discos. Puse unos de competición color verde marca standard por q son los únicos q conseguí donde vivo. El problema es q al armar, aunque funciona, la palanca del embrague quedó durísima (al punto de que no creo q sea normal). Alguna vez te pasó? O tendrás idea de si puede ser q causa de los discos al ser de competición?
Gracias... Verifica bien el recorrido de todo y el cable. No le habrás puesto 1 disco demás? Contaste los que sacaste ? Igualmente al ponerlos nuevos siempre queda más dura la palanca porque quedan más comprimidos los resortes... Y si son de competición más gruesos es probable también .... Wstandar hace buenos repuestos... Así que suponemos que está todo bien.
@@pablovincimotos al final era el cable, al parecer cuando lo saqué se terminaron de cortar algunos alambres y estaba trabado en el interior jeje. Gracias!
HOLA muy buen vídeo bien explicado. te hago una consulta cuanto litros de aceite lleva la skua 250 ?yo le pongo un litro,pero le recorro 10 km y hace ruido como si le faltara aceite.la moto tiene 6.000 km y comen so a hacer ruido el embrague
Hola...no sé cuánto lleva la 250... Pero pones un litro y te fijas con la varilla sin enroscar cuanto tiene... Y le vas agregando si falta.... No creo que tú ruido sea por falta de aceite...
Hola buen día,una consulta,tengo una corven 200 triax,por que me cuesta meter muchas veces la primera,y muchas veces como que patina ?será q hay desgaste en alguna pieza?
Hola en principio tenés que revisar que el juego de la palanca de embrague sea el correcto y si eso está bien puede tener problema con los discos de embrague.
Hola como estas. Me podrás ayudar. Yo tengo una gilera vc 150. La leva de embrague no alcanza a empujar el empujador . Como q esta muy atrás la plática q aprieta los resortes . Me explico ?
Hola... Podes tener los resortes fuera de medida. O problemas en el embrague o discos gastados. Considerando que el resto está bien... Igual tenés que liberar todos los registros y volver a registrar cable ...
como te va, a mi me patinaba el embrague, pero los cambios entraban perfectos, asi que con tu video segui los pasos y cambie los discos por unos nuevos, ahora no solo que patina el embrague si no que le el nesutro solo lo puedo poner cuando el motor esta apagado, me podrias orientar? gracias
Hola fíjate que tenés que liberar bien todo el sistema y volver a regular bien lo que es el cable del embrague y también la calidad de los discos porque suele haber unos nacionales marca ar que son más altos y te hacen renegar y tenés un montón de problemas. Tratar de poner disco original de la moto o alternativos chinos pero de buena calidad pero evitar los marcas nacionales.
Hola campeón. Muy buen video, tengo una consulta : sabrías si le va la canasta de embrague completa de esa Zanella a una Skua 200 2010? O será diferente....? Gracias
Campeón, no encuentro el repuesto para mi moto ;( .... le puse lamentablemente otra canasta y centro de embrague usado. Pero zapatea aun más cuando salgo en primera velocidad... que puede ser ? Ya me volvió loco , al no estar estandarizados algunos repuestos no lo consigo al mismo, mi canasta tiene 70 dientes atrás y todas las que encuentro son de 73 y no calza
@@hermansuelsa6185 Hernan....no buscaste en mercado libre ? Vas a tener que conseguir el repuesto que lleva original para no renegar... O al menos de la misma cantidad de dientes... En mercado libre tiene que estar....
Que tal , estas motos que nombras , tiene básicamente casi los mismo repuestos ? Osea arrancando desde adentro de la caja asi afuera ?? Para tener una idea
Pablo te consulto si el embrague tiene que tener juego atras- adelante ,una vez calzada la canasta en el eje.o lleva un buje trasero antes de colocar la canasta..porque en mi moto tiene juego y creo que no deberia.saludos
Hola Las piezas que llevan son tal cual como ves ahí fíjate que lleva como una arandela pero si es normal que quede con un poco de juego tiene que tenerlo por el tema de las dilataciones de la temperatura en el motor.
Si los apretás demasiado los podes barrer la rosca.. ajustarlos firme.... Llevan los mismos kilos que la tapa del embrague... Para que tengas referencia .. no te cuelgues de la llave .. fuerte y firme... Sin tirar el cuerpo arriba para ajsutar...
Muy buen video, muy bien explicado. Pregunta: El motor de la ZR(150/250) es el mismo motor que el de la Honda Storm? (o sea si no encuentro algun tutorial especifico para esta moto, me serviria prefectamente el de la Storm?)
Hola buenas una pregunta le cambié los discos y al apretar los 4 pernos que lleva al apretar se gira los los disco el que es tipo metal eso se gira me podrían dar información se lo agradecería
Hola cuando apretás al tenerlos resortes los discos quedan comprimidos y no deberían patinar sé fíjate de no hacerle excesiva fuerza porque a lo mejor lo estás apretando demasiado y haces patinar el embrague.
La mía detrás del filtro centrífugo del aceite tiene una cadenita que va para abajo y la canasta tiene juego pero esa cadena no me permite sacarla. Me guías Pablo?
Hola pablo, disculpa quería hacerte una consulta, la junta que usaste es de alguna honda en particular? Tengo una sapucai 150 y unicas juntas que encuentro para la copa centrifuga son de honda, no se si el del cg o storm sean todo lo mismo y pueda usarla. Gracias y excelente video!!
Hola... La de la copa es igual en todas ... Podes usar también de zanella RX 150 de Motomel S2, x3m, skua, de Storm también o de cg... Todos los varilleros son iguales salvo las juntas de motor de 125 y 150 cc
Disculpe, quiero sacar la tapa de embrague de mi sapucai 150 y me es imposible lo duro que está para sacarlo, alguna ayuda? Probe con el maso de goma un buen rato y sigue iguak
Hola asegúrate de que hayan sacado todos los tornillos no te haya quedado ninguno por sacar y luego le vas pegando con el martillo de goma pero no desde un solo lugar Si no vas como en círculos dando toda la vuelta al motor y golpeando suave que tiene que salir.
Excelente, yo no me e animado a abrir mi pulsar 180 para limpiar filtro centrifugo porque tengo miedo de barrer la cabeza de los tornillos si estan muy apretados alguna recomendación? Saludos
Hola una consulta queria saber que puede ser lo que tiene mi moto la moto pongo primera y muevo la moto para adelante apretando el emprague y se baja la patada si hago para atras y si la muevo ala moto para adelante se levanta la patada sola Luis P., Asistente del mecánico
10:28 es mas seguro usar un piñón recortado, este hará presión sobre varios dientes y no sobre uno donde hay mas probabilidad de q se parta por aguantar toda la fuerza al desapretar el tornillo de torre.
Gracias por el dato... el tema que piñon poner para que calze ahí.. en el manual de taller figura una media luna de 4 o 5 dientes... es cierto que aquí agarra menos pero es un material muy duro y raramente se marque... y no son tanto los 5.5 kilos en esa tuerca.. gracias por aportar....
Hola la verdad que no recuerdo seguramente igual que esta moto que creo que son cinco. Pero en la casa de repuestos te van a saber decir o vender un kit completo con la cantidad que lleva
Hola el sistema está preparado para esa cantidad de discos si le sacas alguno no te va a dar el recorrido del cable o del empujador de los discos y como consecuencia no te va a funcionar el embrague o te va a funcionar mal. Igualmente la atención que tienen los resortes está calculada para esa cantidad de discos o sea que si te sacas uno te va a patinar también el embrague.
Hola pablin te puedo puedo hacer una consulta Resulta que cambie el embrague completo del zr y ahora cuando quiero poner primera se apaga instantáneamente Hice todo igual al video pero no le encuentro solución gracias 🫂
Hola Claudio. Tenés que fijarte que al presionar la palanca a tope libere los discos de embrague.... Con regulación nueva seguramente lo tenés que lograr. Ahora sí pusiste discos que no son buenos pueden ser más altos y no liberan. Por ejemplo los marca Ar tienen ese problema.
@@pablovincimotos hola buenas noches paulo quiero que me respondas una duda que tengo , tengo una motomel serie 2 en el cual se le cambio la caja de cambios por ruptura el problema que tengo es que al momento de cambiar los cambios la moto hace un chirrido en el cual pareciera provenir del lado del embrague aun no he desarmado nada
Eso es muy común suele pasar si pusiste un aceite de menos densidad y tenía un aceite por ejemplo 20 w 50 ahora te puede empezar a largar humo. A veces también hay que tener en cuenta si uno compra una motos usada le pueden haber puesto algún aditivo para que no largue humo y cuando le cambias el aceite comienza a alargar humo porque no tiene ese aditivo.
Buenas tardes hise tal cual Pero No me queda registro La regule de arriba y desde los reguladores desde el motor Las marchas entran bien Pero no tengo ni registro,ni tracción Que podrá ser?
Hola siempre en estos casos conviene liberar el cable directamente para ver que te quede todo bien armado y ver que cuando moves la palanca que empuja la canasta del embrague tenga atención y verificar que todo funcione bien una vez que ahí está verificado al estar suelto el motor te debería quedar sin patinar con los discos pegados y haciendo fuerza para que la moto funcione luego ahí armas todo el sistema y colocas bien el cable y le das el juego correcto. Ahora bien por lo que dices que te queda todo suelto te pudo estar faltando algún disco de embrague o algún separador revisa muy bien que todo eso esté como corresponde.
No lo voy a hacer por que lógicamente no soy mecánico, solo quería informarme y la verdad que muy buena explicación y muy buen trabajo hiciste! Te felicito y muchas gracias por la manera de explicar! Genio!
Hola. Muchas gracias por tus palabras
Tremendo tutorial. No faltó explicar nada. Así se deben hacer las cosas. Sos un capo. Ahora sí me animo a hacerlo en mí moto (Skua 250)
Muchas gracias!... Seguime que entro al canal una skua 250 para más videos ... Mañana sale un video presentándola.
este es el mejor video que e visto en youtube para mi en particular que nunca lo hice y entiendo muy poco de motos . con este video creo me animo a hacer este trabjo en mi SKUA 200. GRACIAS CAMPEON por ser tan capo en como nos explicaste
PABLO ERES UN MAESTRO, GRACIAs por esa informacion tan valiosa,, saludos desde Cabudare, en Venezuela...
Gracias Rivas por seguirme....
tremendo video pablo... me saco el sombrero 👏🏾 la paciencia es una de las fortalezas de un buen mecánico. Muy bien explicado todo paso por paso. saludos desde jujuy.
Gracias Gastón....
pablo no voy a encontrar religion para agradecerte por como nos enseñas
Jajaja..no es para tanto ... Pero gracias ..
@@pablovincimotos naaaa encima me respondes. hay que aceptar siempre cuando se encuentra un buen profesor
El video más completo precisó y bien mostrado explicado. Impecable saludos desde Uruguay.👉 salinas canelones.👉 ✌
Muy buena Pablo. Sobre todo por compartir experiencia. Saludos desde San Rafael, Mendoza
Gracias
Mi moto es china y al sacar la tuerca no me fijé cómo venía y su paciente explicación técnica me aclaró muy bien, muchas gracias. Dios te guarde.
Gracias José...
Maestro, pocos como tú! muy didáctico todo el proceso 👍🙌
Gracias, saludos
Espectacular la explicación querido, felicitaciones
Muy buena su explicación muchas gracias Dios te Bendiga más..
Excelente. Tus explicaciones. Gracias. Soy. Rafael. De Wilde.
Muy didácticos tus videos, gracias por existir, de vez en cuando me hago un tiempo y los veo, ya dentro de poco desarmo mí moto y hago todo lo que muestras y si no anda, agárrate. Saludos y gracias
Gracias Nicolás por tus palabras
Máquina sos un genio súper bien explicado muchas gracias
Gracias genio, mi Honda Storm te lo agradece tambien 😆. Exelente explicacion
Hola Pablo .muy buen video gracias por compartir.
Excelente Pablo, está información vale oro. A mi me ha costado tiempo y varios intentos aprender a hacerlo bien. Te cuento que para trabar el cigueñal también uso una tela muy gruesa y resistente y con eso me evito usar herramientas. Un saludo desde Colombia mi hermano. 👍👍
Hola David... que bueno te haya gustado..... que buen dato ese de la tela... no se me había ocurrido.. abrazo...
Excelente maestría profesional.
No es para tanto 😂😂
Gracias. Justo lo que buscaba. Te sigo ahora!
Gracias por el video. La skua 150 V6 lleva 5 resortes, por si los quieren cambiar
Gracias por el dato
me ayudo mucho lo de las medidas de los resortes los mios median 31 mm no patinaban por que la placa opresora de mi moto es de 6 resortes,estaban re detonados
Claro .. es un dato interesante que no muchos miden... Saludos...
Excelente video... Muy preciso... Podrás hacer alguno explicando el funcionamiento de la caja automática en una cuatrimoto ATV.... Saludos desde Chile..
No tengo disponible cuadrimoto para hacer video....
excelente video de explicación... muy bueno lo de los torques y el ajuste de la bomba de aceite a MANOmetro.... jeje.. saludos...
Gracias. Use los torques de honda storm que es el mismo motor. El filtro centrífugo lo ajuste con torquímetro... No a mano.. como se ve en el vídeo...
@@pablovincimotos cuanto le diste de kilos?
Buen dia Pablo.
Excelente el video.
Le cambie los discos a una RX Z7 150 porque patinaban, y después de armar todo como lo explicas, no puedo regular el embrague, pongo primera o cualquier cambio y la moto sale automáticamente en la marcha que puse.
Pueden ser los discos que le puse....me vendieron unos AR de competición y me esta volviendo loco.
Saludos crack
Buen día cómo estás. Lamentablemente la cantidad de gente que manda mensajes y explica que tiene problemas es porque pusieron los discos de esa marca ar. A mí también me pasó en una moto 300 centímetros cúbicos que le puse esos discos y rozaban en la carcasa del motor. Terminé cambiando los y comprando unos discos Taiwán y no tuve ningún problema. Igualmente más allá de eso debes liberar todos los registros para ver si podés registrar nuevamente. No necesariamente A lo mejor en este caso sean los discos sino que no liberaste todo el sistema para poder volver a registrar y dejar el juego correcto en la palanca.
Hola Pablo.que marca de embrague me recomiendas para honda bros 125.gracias.
Muchas gracias, impecable el tutorial!
Hola Pablo ... podes subir un video de como cambias los discos de motomel motard 200cc ... gracias ... excelentes prácticos e importantes tus vídeos
Hola... Es exactamente igual a este.... Saludos....
Muy bueno el videos, 👌👌 muy bien explica y la buena onda.
Gracias García..
La mejor explicación. !!!! Gracias.
Gracias....
Excelente, muchas gracias, clarísimo!
excelente todos los detalles
Q bien esplicado 👏👏👏muy bueno
Gracias...
Muy buena y clara la explicación, excelente
Muchas gracias está buenísimo 👍🐎
Exelente video... 👍🏻
Muchas gracias Pablo!!🎩
Muchas gracias amigo... Buen video...
Te felicito y gracias x tu ayuda 💪
Gracias Eduardo ..
hola Pablo tengo una zanella hj125 es necesario sacar el motor para cambiar o chequear los discos de embrague o se puede con el motor en su misno lugar? gracias.
Hola es como lo ves en esta moto es exactamente igual en todas solo sacando la tapa lateral derecha del embrague vas a tener acceso a la canasta del embrague.
Hola amigo, pregunta, este tutorial me sirve para mi motomel motard 200 2012? Gracias.
pregunta : en mi moto skua 200 es probable que encuentre asi como lo mostras en este video a todos los engranajes? o podria cambiarme algo que me pude llegar a complicar?
Buen laburo pablo
Vos sabes que cambie la tapa de embrague que era la antigua por la misma que tenes en el video. Cambie el tipo de empujador por uno como el que sale en el video, el misterio que no me llega el cable de embrague queda muy apretado y ya le solté el registro, ahora quedó funcionado al revés jaja. Creo la tapa que compré llevaba un empujador con un palito y redondo en la punta ( aunque el que puse calza bien afuera ) la verdad ni se que pueda ser. Pero quedó que embraga suelto y cuando lo aprieto es como si lo soltara. ( diría que la leva quedó mal puesta pero teóricamente esa es su posición.
Claro la verdad que para mí las dos tapas deberían ser el accionamiento del embrague exactamente igual porque generalmente cambia la estética exterior así que fíjate si armaste algún empujador mal o faltó soltar los registros o armaste algo mal en la canasta de embrague o bien si tenés la tapa vieja comparar todo el sistema meticulosamente para ver si tienen diferencias.
Muy buen video.. una consulta que marca de discos me recomendaste para una skua 250.. gracias
Originales o alguno Taiwan o chino que te aseguren que sean buenos . No vayas a poner nacionales. No andan.
Hola amigo muy buen video, queria hacerte una consulta, cambie los disco de embrague de mi moto y a la hora de poner la tapa la leva q acciona el empuje me queda muy adelantado del punto q tiene q estar queria saber si el problema puede estar en los resortes xq revise todo y esta bien y sin desgaste!
Hola.... Fíjate la calidad de los discos que pueden ser más altos que los que tenía... E igualmente tenés que liberar todo el cable para armar y volver a regular bien...
Hola que tal. Excelente video. Tengo una moto 200cc. Usa canasta de 6 resortes. Será que le puedo poner una de 5 resortes?
Hola. La verdad no sé decirte. Pero muy probablemente que si. Mientras todo el resto coincida. Pero hay que estar muy atento al resto de las medidas. Porque si varía un mínimo la altura de la canasta o el diámetro o el engranaje vas a tener problemas...
@@pablovincimotos muchas gracias.
Muchas gracias !!
Gracias por comentar
Se podra usar un tubo comun para sacar la tuerca del centro?
No. Lo tenés que cortar como hice yo o sino lo compras que viene específico para eso.
Hola amigo muy buena explicación te felicito mucho por tu trabajo excelente! Te quiero preguntar como se llama exactamente la herramienta para sacar el Filtro de aceite centrífugo ? Así la compro y que marca de embrague me recomendarías que sea buena?
Hola..... Aquí lo tienes...
articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-864568491-tubo-extractor-tuerca-embrague-d27-honda-cg-150-_JM
Embrague original Zanella están baratos y andan excelentes...
Gracias locura.. sos crack
Tubo castillo
pablo como siempre muy bueno los videos te consulto por el elevador de moto,cual me recomendarias tengo un tornado para que aguente el peso,desde ya muchas gracias
Hola.....no sé decirte que habrá ahora en el mercado.... Pero hay uno sencillo que es un apalanca que levantas con el pie y levanta la moto desde abajo del motor... Ese da buen resultado... Sino te vas a algo más.profesional.de.altos valores...
hola pablo como siempre un maestro explicando todo. consulta tengo mi zanellla rx 150 z7 con 8300km noto en alta que los discos ya van pidiendo pista, traen los chinos genéricos, de paso le reviso el rulemán de empuje. mi moto también trae 5 discos? así le consigo el kit nuevo en la casa de repuestos.
otra consulta con este kilometraje que luz de válvulas debo regular en admisión y escape.
saludos
Hola Hugo Cómo estás Luz de válvula lleva lo mismo que esta moto igual que la zanella zr150 y el tema de los discos me parece muy pocos kilómetros para que los tengas que cambiar en un uso normal. Fíjate que esté bien regulado el cable y el juego de la palanca de embrague. Y trata de comprar los originales zanella que salen un poquito más pero andan muy bien. En MercadoLibre generalmente los vas a encontrar publicados.
@@pablovincimotos ok lo tendré en cuenta capaz le falta regulación de la palanca.
Cuánto le das de luz de válvulas a la zr
0.05 mm y 0.08. mm
Muy buen video! ¿de dónde sacan los manuales de taller?
Gracias 👍... Googleando bastante
Disculpa la pregunta, ese motor es el mismo de la nxr 125 bros?
Simón tipo cg....son copias del honda..
Hola Pablo,buenisimo el video.Queria saber si es necesario cambiar el Centro de Embrague o como me doy cuenta si hay que cambiarselo.Gracias y saludos
Hola el centro de embrague o la canasta de embrague la tendrías que cambiar si cuando la moto estaba el ralentí hacía mucho ruido eso es porque se desgasta la canasta entre donde van calzados los discos y hacen ruido los discos contra la canasta al estar en ralentí. Si no te pasa eso o no está deformada no es necesario que la cambies
Buenas es cierto ke se lima los embragues antes de colocar . Xk ahora me dijo un mecanico ke se cambio sin limar el embrague de mi moto xk patina mucho
Buenas! ¿como estas? Excelente video, consulta tengo una zanella zr 250 lt. En frio no zapatea el embrague, ya cuando empieza a calentar en 1era zapatea todo el tiempo. Es un dolor de cabeza, ¿que podria llegar a ser el problema? Gracias desde ya!
Hola Cómo vas sí eso es por los discos de embrague que tienen algún defecto de fabricación o desgaste así que no te queda otra que cambiar discos y separadores por las dudas porque también puedes tener algún separador deformado.
Hola amigo bunisimo vídeo. Ojalá puedas contestar algo que quiero. Comentarte. Quise cambiar el embrague de mi skua 150. Llegué asta el sentrifugo de aceite. Que tengo que sacar para poder retirar el embrague. Imposible de aflojar con el tubo Castillo. Ya le arranquw las patas la tuerca está reclabada. Algúna solución te agradezco gracias.
Hola... Un buen mango y un tubo castillo de buena calidad... Tambine con pistola de impacto.... Pero suelen algunos venir muy clavados. No recuerdo que sea rosca.izqiierda...
Pregunta... Tienes un video de como calibrar válvulas?
Si.. busca regular válvulas Zanella zr 150
Hola Pablito querido gran video como siempre. Te consulto tengo el motor de la Brava Altino 150 año 2012 , tengo que realizar el mismo procedimiento ? Saludos desde Tucuman , y abrazo a la distancia.
Saludos...
Hola buenas noches es el mismo proceso para la moto Motomel XR 125cc?
Hola.. así es.... Mismo motor...
Cómo se llama ese tubo tipo corona?con la q sacaste creo q es la bomba de aceite.
Con ese tubo saqué lo que es el centrífugo de la bomba de aceite es un tubo específico para Honda cg que lo podés comprar o se puede fabricar.
articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-1141291028-llave-tuerca-de-embrague-para-tubo-honda-cg-titan-150-_JM
Disculpa detrás de la canasta no lleva una arandela para separar de la base del motor pregunto porque la mía rosa y quiero saber si le falta eso mi moto es una honda storm
Si lleva .. bajate manual de taller así ves bien todo cómo va.
@@pablovincimotos donde puedo bajar el manual y disculpa mi ignorancia
Hola amigo los discos tiene su lado de como va asi como los separadores ? Tengo un motomel 250
Hola el lado es como el lado del estampado no sé cómo decirte fíjate que queden todos en la misma posición igual los separadores sería como cuando la máquina hace el estampado desde arriba hacia abajo que están para la pieza te vas a dar cuenta y esa parte mirando hacia vos el frente de esa pieza de ese estampado. Igualmente si no lo respetas no es nada grave y no pasa nada.
Gracias sos un maestro
Buenas....consultas...los discos nuevos no tienen ningun orden en especial solamente el ultimo que va diferente???
Decime cómo puedo pedir el tubo para sacar el filtrito de aceite con medida y como se pide😅??
Tengo una skua 250 y me falta esa herramienta para animarme....muy buen video🎉🎉🎉
No tienen orden... Fíjate que en casa de repuestos suelen tener la herramienta para sacar la tuerca del centrífugo. Sino la puedes fabricar. Te paso un link pero está muy cara...
articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-633784006-tubo-extractor-tuerca-de-bomba-de-aceite-honda-cg-125-_JM
Gracias loco ahí lo hice al cambio...pero una duda....la moto sale bien entran los cambios todo bien pero cuando pasa las 3 mil 3500 vueltas patina hasta q agarra?? Tendré q apretar más los reportes de la canasta de discos ??? O que podría ser????
@@pablovincimotosmuchas gracias por compartir la sabiduría y contestar los msjs.
Pablo muy buen video, te molesto con una consulta le cambie los discos a la mia pero al poner la tapa la leva se va mucho y pareciera que el cable de embrague es largo me podrias ayudar?
Hola tenés que aflojar todos los registros tuercas contratuercas y desde la manija del embrague. Armas la tapa y no importa la posición de la leva luego colocar el cable y regular todos los registros para que te quede bien el juego que corresponde en la manija.
Muy bueno el tutorial. Yo cambié los de mi ceccato 150 que trae 6 discos. Puse unos de competición color verde marca standard por q son los únicos q conseguí donde vivo. El problema es q al armar, aunque funciona, la palanca del embrague quedó durísima (al punto de que no creo q sea normal). Alguna vez te pasó? O tendrás idea de si puede ser q causa de los discos al ser de competición?
Gracias... Verifica bien el recorrido de todo y el cable. No le habrás puesto 1 disco demás? Contaste los que sacaste ? Igualmente al ponerlos nuevos siempre queda más dura la palanca porque quedan más comprimidos los resortes... Y si son de competición más gruesos es probable también .... Wstandar hace buenos repuestos... Así que suponemos que está todo bien.
@@pablovincimotos al final era el cable, al parecer cuando lo saqué se terminaron de cortar algunos alambres y estaba trabado en el interior jeje. Gracias!
HOLA muy buen vídeo bien explicado. te hago una consulta cuanto litros de aceite lleva la skua 250 ?yo le pongo un litro,pero le recorro 10 km y hace ruido como si le faltara aceite.la moto tiene 6.000 km y comen so a hacer ruido el embrague
Hola...no sé cuánto lleva la 250... Pero pones un litro y te fijas con la varilla sin enroscar cuanto tiene... Y le vas agregando si falta.... No creo que tú ruido sea por falta de aceite...
Hola buen día,una consulta,tengo una corven 200 triax,por que me cuesta meter muchas veces la primera,y muchas veces como que patina ?será q hay desgaste en alguna pieza?
Hola en principio tenés que revisar que el juego de la palanca de embrague sea el correcto y si eso está bien puede tener problema con los discos de embrague.
Hola como estas. Me podrás ayudar. Yo tengo una gilera vc 150. La leva de embrague no alcanza a empujar el empujador . Como q esta muy atrás la plática q aprieta los resortes . Me explico ?
Hola... Podes tener los resortes fuera de medida. O problemas en el embrague o discos gastados. Considerando que el resto está bien... Igual tenés que liberar todos los registros y volver a registrar cable ...
como te va, a mi me patinaba el embrague, pero los cambios entraban perfectos, asi que con tu video segui los pasos y cambie los discos por unos nuevos, ahora no solo que patina el embrague si no que le el nesutro solo lo puedo poner cuando el motor esta apagado, me podrias orientar? gracias
Hola fíjate que tenés que liberar bien todo el sistema y volver a regular bien lo que es el cable del embrague y también la calidad de los discos porque suele haber unos nacionales marca ar que son más altos y te hacen renegar y tenés un montón de problemas. Tratar de poner disco original de la moto o alternativos chinos pero de buena calidad pero evitar los marcas nacionales.
@@pablovincimotos gracias, puse esa marca que vos mencionas, ar
Hola cuando yo voy andando en la moto aselero y a veces es como si se queda enbrayada puede ser que sean los discos?
Tengo la misma duda me pasa eso y hace un ruido raro
Hola campeón. Muy buen video, tengo una consulta : sabrías si le va la canasta de embrague completa de esa Zanella a una Skua 200 2010? O será diferente....? Gracias
Hola...son todas muy parecidas.. pero no me atrevo a decirte que sean iguales...
Campeón, no encuentro el repuesto para mi moto ;( .... le puse lamentablemente otra canasta y centro de embrague usado. Pero zapatea aun más cuando salgo en primera velocidad... que puede ser ? Ya me volvió loco , al no estar estandarizados algunos repuestos no lo consigo al mismo, mi canasta tiene 70 dientes atrás y todas las que encuentro son de 73 y no calza
@@hermansuelsa6185 Hernan....no buscaste en mercado libre ? Vas a tener que conseguir el repuesto que lleva original para no renegar... O al menos de la misma cantidad de dientes... En mercado libre tiene que estar....
Hola te hago una consulta mi zanella zr se quedo clavada la patada pero el cigüeñal gira que puede ser?
Hola.. se pudo haber cortado el resorte y trabado o algún problema con el engranaje.. hasta no abrir tapa embrague no sabrás...
Que tal , estas motos que nombras , tiene básicamente casi los mismo repuestos ? Osea arrancando desde adentro de la caja asi afuera ?? Para tener una idea
Sí Sebastián esos motores 125 varilleros tipo cg son todos exactamente iguales y la mayoría de los repuestos son compatibles entre sí
Muchas gracias , lo único que cambian son los nombres de las tapas entonces de cada marca ..
Buenardo
Pablo te consulto si el embrague tiene que tener juego atras- adelante ,una vez calzada la canasta en el eje.o lleva un buje trasero antes de colocar la canasta..porque en mi moto tiene juego y creo que no deberia.saludos
Hola Las piezas que llevan son tal cual como ves ahí fíjate que lleva como una arandela pero si es normal que quede con un poco de juego tiene que tenerlo por el tema de las dilataciones de la temperatura en el motor.
Una pregunta y si lo ajusto bastante fuerte afecta en algo? Por qué no entiendo cómo lo tengo que ajustar a los tornillos de los disco de embrague
Si los apretás demasiado los podes barrer la rosca.. ajustarlos firme.... Llevan los mismos kilos que la tapa del embrague... Para que tengas referencia .. no te cuelgues de la llave .. fuerte y firme... Sin tirar el cuerpo arriba para ajsutar...
Hoy en dia que se cobra un laburo asi? Más regulada de valvulas
Hola tengo Motomel s2 150, le iría un embriague de Motomel skua 150?
Hola.. para mí si... Pero hasta no sacar y probar no se sabe....
muy bueno! !!!..
Muy buen video, muy bien explicado. Pregunta: El motor de la ZR(150/250) es el mismo motor que el de la Honda Storm? (o sea si no encuentro algun tutorial especifico para esta moto, me serviria prefectamente el de la Storm?)
Gracias.... Exacto... Yo uso los torques y datos del de la storm...
La Zanella zr125 lleva estrella??
Es igual a esta...
Hola buenas una pregunta le cambié los discos y al apretar los 4 pernos que lleva al apretar se gira los los disco el que es tipo metal eso se gira me podrían dar información se lo agradecería
Hola cuando apretás al tenerlos resortes los discos quedan comprimidos y no deberían patinar sé fíjate de no hacerle excesiva fuerza porque a lo mejor lo estás apretando demasiado y haces patinar el embrague.
La mía detrás del filtro centrífugo del aceite tiene una cadenita que va para abajo y la canasta tiene juego pero esa cadena no me permite sacarla. Me guías Pablo?
Hola.. esa cadena va a la bomba de aceite si no me equivocó... Fíjate que seguro la podes sacar para retirar la cadena... Ajusta bien todo luego ..
Cuanto discos lleva un amoto varillera 150?
Todo depende El fabricante algunas llevan cinco otras seis
Hola amigo, porque se me gira el centro de embrague al momento de aflojar los tornillos. Tengo que ponerla en cambio?. Gracias
Hola..si... En cambio.... Y si están gastados los discos de embrague también te va a patinar .. tenés que tratar de trabar de alguna manera...
Hola pablo, disculpa quería hacerte una consulta, la junta que usaste es de alguna honda en particular? Tengo una sapucai 150 y unicas juntas que encuentro para la copa centrifuga son de honda, no se si el del cg o storm sean todo lo mismo y pueda usarla. Gracias y excelente video!!
Hola... La de la copa es igual en todas ... Podes usar también de zanella RX 150 de Motomel S2, x3m, skua, de Storm también o de cg... Todos los varilleros son iguales salvo las juntas de motor de 125 y 150 cc
En que zona estaaaaas??
Interior BS as. No tengo taller.
Disculpe, quiero sacar la tapa de embrague de mi sapucai 150 y me es imposible lo duro que está para sacarlo, alguna ayuda? Probe con el maso de goma un buen rato y sigue iguak
Hola asegúrate de que hayan sacado todos los tornillos no te haya quedado ninguno por sacar y luego le vas pegando con el martillo de goma pero no desde un solo lugar Si no vas como en círculos dando toda la vuelta al motor y golpeando suave que tiene que salir.
Excelente, yo no me e animado a abrir mi pulsar 180 para limpiar filtro centrifugo porque tengo miedo de barrer la cabeza de los tornillos si estan muy apretados alguna recomendación?
Saludos
No suelen estar muy apretados... van con muy poco torque...
@@pablovincimotos y para volverlos a poner no hace falta ponerle loctite a la roscas de los tornillos? para que no se vallan a salir
@@000reizer7 no no... porque de fábrica no traen... evidentemente no se deben salir..
@@pablovincimotos gracias por aclararme esta duda en estos dias voy a cambiar el aceite y desarmo la tapa para limpiar el filtro centrifugo saludos
Hola una consulta queria saber que puede ser lo que tiene mi moto la moto pongo primera y muevo la moto para adelante apretando el emprague y se baja la patada si hago para atras y si la muevo ala moto para adelante se levanta la patada sola
Luis P., Asistente del mecánico
Hola Luis no sé decirte la verdad que nunca me pasó una cosa si puede haber algún problema en la caja donde está el mando para el eje de la patada
👏🏼👏🏼👏🏼
10:28 es mas seguro usar un piñón recortado, este hará presión sobre varios dientes y no sobre uno donde hay mas probabilidad de q se parta por aguantar toda la fuerza al desapretar el tornillo de torre.
Gracias por el dato... el tema que piñon poner para que calze ahí.. en el manual de taller figura una media luna de 4 o 5 dientes... es cierto que aquí agarra menos pero es un material muy duro y raramente se marque... y no son tanto los 5.5 kilos en esa tuerca.. gracias por aportar....
se puede fabricar con un pequeño Piñón cortado en la mitad o menos y soldado a una válvula. un saludo amigo y gracias por compartir el contenido.
Hola cuanto disco tiene una moto 125 honda stor
Hola la verdad que no recuerdo seguramente igual que esta moto que creo que son cinco. Pero en la casa de repuestos te van a saber decir o vender un kit completo con la cantidad que lleva
Pregunta si tengo una moto que tiene 6 disco de embrague.i le quito uno i le dejo 5 que pasa?
Hola el sistema está preparado para esa cantidad de discos si le sacas alguno no te va a dar el recorrido del cable o del empujador de los discos y como consecuencia no te va a funcionar el embrague o te va a funcionar mal. Igualmente la atención que tienen los resortes está calculada para esa cantidad de discos o sea que si te sacas uno te va a patinar también el embrague.
Hola pablin te puedo puedo hacer una consulta
Resulta que cambie el embrague completo del zr y ahora cuando quiero poner primera se apaga instantáneamente
Hice todo igual al video pero no le encuentro solución gracias 🫂
Hola Claudio. Tenés que fijarte que al presionar la palanca a tope libere los discos de embrague.... Con regulación nueva seguramente lo tenés que lograr. Ahora sí pusiste discos que no son buenos pueden ser más altos y no liberan. Por ejemplo los marca Ar tienen ese problema.
@@pablovincimotos hola buenas noches paulo quiero que me respondas una duda que tengo , tengo una motomel serie 2 en el cual se le cambio la caja de cambios por ruptura el problema que tengo es que al momento de cambiar los cambios la moto hace un chirrido en el cual pareciera provenir del lado del embrague aun no he desarmado nada
Maestro, sabes que hice el cambio y la moto empezó a consumir aceite , a veces tira humo. Que podría ser ?
Eso es muy común suele pasar si pusiste un aceite de menos densidad y tenía un aceite por ejemplo 20 w 50 ahora te puede empezar a largar humo. A veces también hay que tener en cuenta si uno compra una motos usada le pueden haber puesto algún aditivo para que no largue humo y cuando le cambias el aceite comienza a alargar humo porque no tiene ese aditivo.
Interesante más por que remplazo la pistola neumática por el torquimerro otra forma de hacerlo
Alguien me ayuda, de dónde saco la info te torque para tornillos para un Motomel 250? Tmb quiero saber luz de válvula del mismo motor, skua 250 pro
Hola... Yo no tengo manual de taller de esa moto...
Buenas tardes hise tal cual
Pero No me queda registro
La regule de arriba y desde los reguladores desde el motor
Las marchas entran bien
Pero no tengo ni registro,ni tracción
Que podrá ser?
Hola siempre en estos casos conviene liberar el cable directamente para ver que te quede todo bien armado y ver que cuando moves la palanca que empuja la canasta del embrague tenga atención y verificar que todo funcione bien una vez que ahí está verificado al estar suelto el motor te debería quedar sin patinar con los discos pegados y haciendo fuerza para que la moto funcione luego ahí armas todo el sistema y colocas bien el cable y le das el juego correcto. Ahora bien por lo que dices que te queda todo suelto te pudo estar faltando algún disco de embrague o algún separador revisa muy bien que todo eso esté como corresponde.