عندما يخرج من المحرك ثلاث أسلاك فقط، يوجد اتجاه واحد فقط لتوصيل الأسلاك والمكثف، وإلا فإنه اتصال سيئ، حتى تتمكن من اختيار اتجاه دوران المحرك يتطلب أربع أسلاك.
عذرا اخي الكريم لقد نسيت شيئين مهمين في الشرح :اولا كيفية فحص المكثف وما عمله وثانيا ذكر ايهما ملف البدء وايهما ملف التشغيل ارجو منك الإضافة وشكراً+ فحص الشريط الكهربائي.
احسنت .هو ضعيف فالشرح شوي اخذ السلك الاصفر على اساس يعطي اقل قيمة .داىما اللي يعطي قيمة اقل هو المشترك ومتوسط القيمة يعتبر ملف التشغيل والاعلى قيمة يعتبر تقويم .والربط الحقيقي يكون .يربط سلك كهرباىي مع المشترك والسلك الاخر الكهرباء يربط مع ملف التشغيل واحداسلاك المكثفة .وسلك الاخرللمكثفة يربط مع ملف التقويم ....السؤال المطروح لهذا السيد هل يجب ان يربط الناتر مع المشترك او.لاباس ان ربط مع الڢاز
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
شكراااا .... على الشرح البسيط والغني .... وشكرا على تكلمك بالعربية
اخي الفاضل انت تقدم احسن قيمة تعليمية بابسط طريقة على اليوتيوب بارك الله فيك
عندما يخرج من المحرك ثلاث أسلاك فقط، يوجد اتجاه واحد فقط لتوصيل الأسلاك والمكثف، وإلا فإنه اتصال سيئ، حتى تتمكن من اختيار اتجاه دوران المحرك يتطلب أربع أسلاك.
كفيت و وفيت في شرحك استاذي .شرح مهم جدا جدا .
بارك الله فيك .. شرح مفهوم و بسيط و جيد 👌👏 جعله الله في ميزان حسناتك
عذرا اخي الكريم لقد نسيت شيئين مهمين في الشرح :اولا كيفية فحص المكثف وما عمله وثانيا ذكر ايهما ملف البدء وايهما ملف التشغيل ارجو منك الإضافة وشكراً+ فحص الشريط الكهربائي.
بارك الله فيك جعلها الله في ميزان الحسنات
ماشاء الله عليك أخي أحييك من إسبانيا
شكرا أخي على الدرس و المخطط لتبسيط الامور
هل تغيير الاتجاه لا يعطب المهرك
شكرا جزيلا ....من طريقة الكلام امازيغي باين
بارك الله فيك على المعلومة
خويا عندي مدخة تسخن دير وحد صوت حتا نحركها رياشة بيدي باه ضور واش لمشكل
*شكرا على المعلومة والمجهود*
بارك الله فيك شكرا جزيلا
جزاك الله كل خير.
بارك الله فيك
الف شكر
بارك الله فيك أخي الكريم لو سمحت تشرح لنا كيفية البوبينة تعمل أم لا
أقصد حساب عدد الفراديوس التي يحتاجها المحرك
هل يمكن تشغيله ببطارية سيارة ان ممكن فسرلنا كيف
شكرا اخي على معلومات قيمة افدتنا
شكرا
السلام عليكم
شكرا على شرحك الرائع يا استاذ ولاكن لذي سؤال عن ماهي و ظيفة المكثف في المحرك أحادي الطور
سؤال اخى الكريم لو المكثف الخاص بماتور واحدحصان هو 20ميكروفورات وقل حتى 7فرات ممكن الماتور يسخن والا يؤثر على الماتور
هل يمكن أن تشرح كيفية حساب المكثف مع المحرك
السلام عليكم اخي العزيز
ممكن اعرف اشلون تم تحديد السلك الاصفر على أنه المشترك ؟
احسنت .هو ضعيف فالشرح شوي اخذ السلك الاصفر على اساس يعطي اقل قيمة .داىما اللي يعطي قيمة اقل هو المشترك ومتوسط القيمة يعتبر ملف التشغيل والاعلى قيمة يعتبر تقويم .والربط الحقيقي يكون .يربط سلك كهرباىي مع المشترك والسلك الاخر الكهرباء يربط مع ملف التشغيل واحداسلاك المكثفة .وسلك الاخرللمكثفة يربط مع ملف التقويم ....السؤال المطروح لهذا السيد هل يجب ان يربط الناتر مع المشترك او.لاباس ان ربط مع الڢاز
السلام عليكم اخي الكريم...
هل جميع المحركات... 220v يمكننا تغيير إتجاه دورانها ؟
نعم
من فضلك اخي كيفاه نقص فالسرعة تاع المضخة يرحم الله والديك
Variateur de vitesse
من فضلك عندي سؤال .. اسكو نورمال نهز من العداد للطابلون ب 2٫5 سوبل ؟
عادي تقدر
لا اخي 1.5 للاضاءة 2.5 للمآخذ او بريز 4 مم غسالة الملابس 10 مم من العداد الى الطابلون ممكن تستعمل 6مم
👍💖
شرح و توصيل ناقص و خاطىء...التوصيل الاخير صحيح نسبيا و لكن الشرح خاطىء
يا اخي انت يادوب تتكلم عربي وما نفهم كلامك زين وتتكلم فرنسي يعني صعب جدا فهم كلامك
رقم الهاتف من فضلك
بارك الله فيك جعلها الله في ميزان الحسنات
بارك الله فيكم والله يزيد غعلظكم