الله يرضى عن الجميع . قصدك إذا الماء لامس ملف المحرك أو العضو الدوار أو المحامل الكروية ball bearing بالنسبة للملف يفترض أن لا يتأثر لأن أسلاك الملف معزولة بمادة الوارنيش فلا تتاكسد أسلاك الملف أما الأجزاء الأخرى مثل العضو الدوار والمحال ممكن تتاكسد وتكون هناك صعوبة في دورانها لذلك تحتاج إلى تزييت اما بخصوص أن المحرك يعمل لثواني ومن ثم يتوقف عن العمل في هذه الحالة يجب التأكد من المكثف احتمال به المشكلة أو بعض المحركات بها متحسس حرارة يجب التأكد منه أو أن البشارة impeller ممكن تحتك مع الأجزاء الداخلية للمضخة وتتوقف عن الدوران . مختصر الكلام دع المحرك يجف تماما من الماء وبعدها قم بفتح أغطية المحرك وضع الزيت على الأجزاء الدوارة وقم بتنظيف أجزاء المضخة الداخلية والبشارة من التكلسات وتأكد من أن المكثفة ( capacitor ) تعمل بشكل طبيعي
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته العفو أخي غير البشارة. يوجد نوعان من البشارة أما ذات الخابور أي key way أو تكعد برس يعني تكعد على السفن بالضغط فأنت شوف النوعية مال البشارة ذات الخابور ( سيل key way) أم النوع الآخر وعلى هذا الأساس تنحل المشكلة
العفو أخي اربط المتسعة مثل ماموجود عندك بالماطور مالتك يعني قبل ما تفتح المتسعة أخذ صورة إلها وبعدين افتحها وغيرها. وإذا دوران الماطور صار يفتر عكس بس اعكس ربط المتسعة
سبب عدم التصعيد للماء توجد عدة أسباب ممكن يكون ضغط الماء قليل في الخط الرئيسي أو بعد الماطور عن مصدر الماء أو وجود التكلسات والاوساخ داخل اجزاء الماطور ، أما سبب ارتفاع الحرارة فهي إما بسبب تشغيل الماطور بدون ماء لذلك ترتفع حرارته أو بسبب قلة التهوية للماطور بسبب عدم وجود الغطاء الذي يوضع على للمروحة لأن فائدة هذا الغطاء هو توجيه الهواء للمرور على الزعانف مال الماطور لتبريده أو بسبب تلف البولبرنات ball bearing
ما مستخدم هذه النوعية لكن تكدر تقرأ البيانات الموجودة على الماطور وتشوف السرعة مالته وقوة الدفع كم متر وهل يحتوي الماطور على منظومة إطفاء وتشغيل تلقائي
@@aloosh9421 والله أخي حسب قناعتي المفروض بالماطور يكون موجود منظومة التشغيل الأتوماتيكية ( pressure switch ) وكذلك منظومة الإنعاش الذاتي ( self priming pump ) بالعراقي نسميه حرامي وشوف مستوى السحب مالته يعني من يامستوى ( كم متر ) وكذلك شكد قوة رفعه للماء ( كم متر ) والملف الأفضل أن يكون نحاس لأن الفافون ترتفع درجة حرارته أكثر من النحاس ويسخن الماطور هذه أغلب المواصفات التي يجب أن تركز عليها. أما بالنسبة لإسم الشركة ليس بذات أهمية
اني شديت ماطور هندي جديد اخذته ب٧٥ الف وما يدفع قوي المي يصب من الاساله وحده ومن اشغل الماطور يصب ظعيف عبالك ما مشغلته شنو السبب فدوه احد يفهمني رحم الله والديكم
أما البشارة منكسرة أو جهة السحب بيها اوساخ أو تكلسات أو الچبنة بيها خلل بحيث تسمح بدخول الهواء إلى داخل المضخة أو الصمام الموجود في جهة السحب عليه اوساخ . بالنسبة للصوت العالي أما المحامل (bearing) بيها خلل وتحتاج إلى تغيير أو التكلسات الموجودة هي السبب
استاذ عندي مبردة نوع صغير لورج سرعتين الماطور صار بطيء جدا مرات الا احركه بيدي يلا يفتر وعلى السرعة البطيئة ما يفتر نهائيا فقط صوت زنة هل يحتاج تنظيف ام الماطور محترك بدلت الكابستر ونفس الحالة
العفو أخي بالبداية شوف البروانة تفتر بسهولة أم لا اذا تفتر بشكل طبيعي فعندك مشكلة بالملف مال المحرك ممكن يكون الملف الابتدائي محترك أو تأكد من الكباستر بعض المبردات بيها كباستر عدد إثنان واحد للسرعة البطيئة والآخر للسرعة العالية أو تأكد من الأسلاك خوما بيها رخاوة
سؤال يا غالى ايه اللى يخلى الموتور مش قادر يضغط مياه لحد واحد بار بيضغط نص بار حتى لو ضبط الاوتوماتيك على 2 بار وكمان مش بيرضى يخلى الاوتوماتيك يفصل غير لما اعمله بمفك يروح فاصل
اهلا وسهلا بك ، أتوقع السبب كهربائي ممكن يكون المكثف يحتاج إلى تغيير أو ضعف ملفات المحرك ، لكن ممكن تفحص الموتور على خزان مملوء بالماء حتى تتأكد من عدم وجود خلل في الأجزاء الميكانيكية للمحرك ، لم افهم قصدك من (ويشغل لمبة حمرة )
عندي الماتور واحد حصان (شغال على بالونه ومعنديش خزان مياه) لما تكون المياه شغاله بيشتغل ويزود المياه ولكن لما بتقطع مبيجبش مياه ويشتغل على الفاضي ؟ ايه السبب؟ والعطل؟
هذا النوع من الماتورات يتحسس الضغط الموجود في الخزان عند حد معين من خلال منظومة التشغيل والاطفاء التلقائي فعند انخفاض الضغط عن الحد المطلوب يتم تشغيل المتور وعندما يمتلئ الخزان ويصل للضغط المطلوب يتم ايقاف تشغيل الموتور
كيف تريد من الماتور إن يسحب مياه وهي مقطوعة ؟ يجب أن تكون المياه في الأنابيب (المواسير ) كي يتمكن الماتور من سحبها ، لانه في حالة عدم وجود الماء في المواسير فإن الماتور لا يعمل لانه غير مصمم على سحب الهواء
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، كل ماطور ماء له قدرة معينة على رفع الماء إلى حد معين مثلاً 8 متر او 10 متر او 15متر ، لذلك السبب هو قدرة الماطور مالتكم قليلة وارتفاع الدور الثالث عالي لذلك يتوقف الضخ ، أو تم ضبط الماطور على ضغط معين أقل من الدور الثالث
@@user-qn5lh9lc2z الماطور كان يضخ لدور الخامس وبقوه هذه المشكله جديده اضطر ان افصل الكهربا وارجعها له لكي يعاود الضخ ، ومع ذلك اذا حولته للدور اعلي يتوقف
يجب فحص الماطور بشكل جيد للتأكد من أن منظومة التحكم بالضغط تعمل بشكل صحيح أم لا ، وكذلك فحص الماطور للتأكد من أنه يعمل بشكل صحيح ولا توجد مشاكل كهربائية ، أو احتمال يوجد انسداد في أحد الأنابيب التي تصعد الماء للطابق العلوي
اعمل تجربة وضع متسعة القيمة لها قليلة ولاحظ هل سيدور المحرك بالسرعة القصوى أم لا . هذا الكلام عن تجربة وليس اجتهاد مني . تكررت هذه المشكلة في أكثر من محرك حيث كان دورانه بطيء جدا وعند تغيير المتسعة بدأ يدور بسرعته الطبيعية
السلام عليكم استاذ عدي مشكلة الماطور يضعف ويصعد بالكهرباء اخذت لمصلح كلي مبية شيء وفحصة وكلي عدك الكهرباء بالبيت ضعيف كهرباء البيت تقره ١٦٠ يأثر ع قوة الماطور وهل يحوز اربطه مع رافع قدرة وي السبلت
إذا الفولتية قليلة رح تسبب الك هذه المشكلة. وكذلك إذا المتسعة ( المكثف ، كباستر ، كونديسر ) ضعيف هم يسبب الك نفس المشكلة. تكدر تربطة ماكو مشكلة. الأجهزة الكهربائية التي تحتوي على ماطورات مثل الثلاجة والسبلت والبراد وماطور الماء اذا الفولتية مرتفعة ماكو أي تأثير بس إذا انخفضت الفولتية راح تسبب مشكلة وبعد فترة يحترك المحرك
الف شكر عندي دريل رأسي بهذلني واستفدت من شرحك الف شكر من السعوديه اخوك تحيه للعراق 🇸🇦
العفو اخي الكريم الشكر لله ، تشرفنا بكم الف أهلاً وسهلاً
شي حلو و استاذ ايمن عاشت ايدك ياطيب
جزاك الله خيرا طريقة شرحك جميلة
ولك بمثل ما دعوت وزيادة ، شكراً جزيلاً
بارك الله فيك وجزاك الله خير
وفيك بارك الله، وجزاك الله خير الجزاء
أحسنت النشر لم تذكر قيمه المتسعه او الكابستر
بارك الله فيك أخي الكريم 🌹🌹
وفيكم بارك الله اخي الكريم
هل ممكن استبدال المتسعه المعطله وقوتها ١٠ الى جديده بقوة ١٢
ممكن ، لكن لا اعلم ماهو التأثير السلبي على المحرك motor ، علما انني قمت بتغيير المتسعة إلى مقدار اكبر لأحد المحركات ولم يحدث شيء
اسباب عدم ضخ الماء الكباستر جديد صوت الدينمو ممتاز
السلام عليكم استاذ بدلت بولبرن واحد مع چبنه يشتغل طبيعي بس اصبح ضعيف ميصعد للطابق الثاني بشكل مستمر فممكن اعرف السبب
عندي يدور بشكل جسد بس ميتو ضعيفه مع انو لفينا المحرك من جديد ما المشكله
اخي بلا زحمة عدنا ماطور اول ما تشغله طبيعي يصعد ماي بس بعد تقريبا ساعة بعد ما يصعد شنو السبب، ياريت توضح ♥
هل تضعف قدرة او عزم المحركات الحثية 3فاز و بصفة عامة بعد مرور الوقت🤔🤔🤔
أهلا وسهلا ، على الأغلب نعم تضعف
ماسبب تسرب الماء
الله يرضا عليك.. إذا الموتور دخل فيه مياه. ماهي الأعطال المتوقعه... علما أن الموتور يشتغل ثواني ويفصل.. وجزاكم الله خيرا
الله يرضى عن الجميع . قصدك إذا الماء لامس ملف المحرك أو العضو الدوار أو المحامل الكروية ball bearing بالنسبة للملف يفترض أن لا يتأثر لأن أسلاك الملف معزولة بمادة الوارنيش فلا تتاكسد أسلاك الملف أما الأجزاء الأخرى مثل العضو الدوار والمحال ممكن تتاكسد وتكون هناك صعوبة في دورانها لذلك تحتاج إلى تزييت اما بخصوص أن المحرك يعمل لثواني ومن ثم يتوقف عن العمل في هذه الحالة يجب التأكد من المكثف احتمال به المشكلة أو بعض المحركات بها متحسس حرارة يجب التأكد منه أو أن البشارة impeller ممكن تحتك مع الأجزاء الداخلية للمضخة وتتوقف عن الدوران . مختصر الكلام دع المحرك يجف تماما من الماء وبعدها قم بفتح أغطية المحرك وضع الزيت على الأجزاء الدوارة وقم بتنظيف أجزاء المضخة الداخلية والبشارة من التكلسات وتأكد من أن المكثفة ( capacitor ) تعمل بشكل طبيعي
@@user-qn5lh9lc2z بارك الله في مالك وأهلك وولدك وصحتك وجزاكم الله خير
@@elsahersohil3647 تسلم أخي، وفيك بارك الله، ولك بالمثل إن شاء الله
@@user-qn5lh9lc2z بارك ٱلله ٱلعظيم سبحانه وتعالى رب ٱلعالمين فيك وفي والديك وغفر لنا ولوالدينا وللمؤمنين والمؤمنات يوم يقوم ٱلحساب
بسم ٱلله ماشاء ٱلله ألله يبارك للمسلمين فيك ويحفظك ويسعدك ويوفقك ويحميك
مانكدر نفتح القبغ الداخلي ليش ما توضح شلون ينفتح
السلام عليكم اخي عندي البشاره ما تثبت بالشفت على الرغم الشفت غير متأكل وجديد هل هناك طريقه التثبيت
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته العفو أخي غير البشارة. يوجد نوعان من البشارة أما ذات الخابور أي key way أو تكعد برس يعني تكعد على السفن بالضغط فأنت شوف النوعية مال البشارة ذات الخابور ( سيل key way) أم النوع الآخر وعلى هذا الأساس تنحل المشكلة
سلام عليكم ابو مروحه صغير يدفع ثلاثين متر؟
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، العفو أستاذ حسب تصميم الماطور
ياريت ترد عليه كيف تربط المتسعه اترجاك
العفو أخي اربط المتسعة مثل ماموجود عندك بالماطور مالتك يعني قبل ما تفتح المتسعة أخذ صورة إلها وبعدين افتحها وغيرها. وإذا دوران الماطور صار يفتر عكس بس اعكس ربط المتسعة
بلا زحمه عليك عندي الماطور يفتر لاكن مايصعد ماء ويحمه يصير الحديد حار أرجو الرد
سبب عدم التصعيد للماء توجد عدة أسباب ممكن يكون ضغط الماء قليل في الخط الرئيسي أو بعد الماطور عن مصدر الماء أو وجود التكلسات والاوساخ داخل اجزاء الماطور ، أما سبب ارتفاع الحرارة فهي إما بسبب تشغيل الماطور بدون ماء لذلك ترتفع حرارته أو بسبب قلة التهوية للماطور بسبب عدم وجود الغطاء الذي يوضع على للمروحة لأن فائدة هذا الغطاء هو توجيه الهواء للمرور على الزعانف مال الماطور لتبريده أو بسبب تلف البولبرنات ball bearing
ضعف ماء الماطور هل يمكن أن يكون سبب الخنزيرة ارجو الرد
عندي واحد عطل وديته للمصلح كال ذبه مايفيدك بي ونين بس
أما السبب الكباستر ( المكثف، المتسعة ) أو السبب الملفات معطبة . صدور صوت الونين سببه أما متسعة أو الملفات معطبات
لسلام عليكم اخي عندي موطور يفتر عكس اتجاه شنو لسبب وشكرا
على الأغلب أن الملفات معطبة أو ربط المكثفة عكس
@@user-qn5lh9lc2z شكرا اخي عندي موطور لشفت مالته مأكول شلون عالجه من يم رنك
بلا زحمه نفس هذا ماطور يشتغل شويه وبعدين يلطش وتصير بي ونه وين السبب
العفو أخي ، رحمة إن شاء الله.، افتح الماطور ونظف الخنزيرة والبشارة لأن اكو وسخ وزنجار أو الكباستر يحتاج إلى تغيير. أو الماطور يحتاج إلى تزييت
عندي مشكله من اشغله ما يفتر و اذا افره يدويا يفتر بالاتجاهين
أهلاً وسهلاً بك ، على الأغلب اكو دمج بالملفات ،او المشكلة بالمكثف مالته احتمال تحتاج إلى تغيير
الماطور يدور دون ضخ الماء ما السبب؟؟
احيانا يكون ضعف دوران
ضعف الدوران ممكن يكون ناتج ضعف الملفات او ضعف المكثفة
اي نوعيه ماطور زينه هل نوعيه سوبر ستيل خوش نوعيه
ما مستخدم هذه النوعية لكن تكدر تقرأ البيانات الموجودة على الماطور وتشوف السرعة مالته وقوة الدفع كم متر وهل يحتوي الماطور على منظومة إطفاء وتشغيل تلقائي
@@user-qn5lh9lc2z اني سئالتك لأن بعدي ممشتري
حسب خبرتك يا احسن نوعيه ماطور بعيدا عن ماطور سوبر ستيل
@@aloosh9421 والله أخي حسب قناعتي المفروض بالماطور يكون موجود منظومة التشغيل الأتوماتيكية ( pressure switch ) وكذلك منظومة الإنعاش الذاتي ( self priming pump ) بالعراقي نسميه حرامي وشوف مستوى السحب مالته يعني من يامستوى ( كم متر ) وكذلك شكد قوة رفعه للماء ( كم متر ) والملف الأفضل أن يكون نحاس لأن الفافون ترتفع درجة حرارته أكثر من النحاس ويسخن الماطور
هذه أغلب المواصفات التي يجب أن تركز عليها.
أما بالنسبة لإسم الشركة ليس بذات أهمية
اني شديت ماطور هندي جديد اخذته ب٧٥ الف وما يدفع قوي المي يصب من الاساله وحده ومن اشغل الماطور يصب ظعيف عبالك ما مشغلته شنو السبب فدوه احد يفهمني رحم الله والديكم
الماطور خوما شادينه على صونده يعني جهة السحب إذا مشدودة على صونده فهاي الصوندة راح تنكمش وتنطي مي قليل لذلك الدفع يكون قليل
اما الماطور يفتر عكس وهذا ناتج عن ربط خطاء في متسعة أو متسعة عاطلة أو البشارة فيها كسر أو متأكلة
المتسعه وين يبيعونها
اي محل كهربائي يبيع المتسعة
احنة مينة صارولو ثمن تيام مكطوع اني من نينوى القيارة
ليس من الضروري أن تكون المشكلة في الماطور ممكن تكون في الخط الرئيسي للماء
اذا ماطور يطلع صوت قوي وكمان ضعف بي شفط ماء وطلوع ماء ايش الحل
أما البشارة منكسرة أو جهة السحب بيها اوساخ أو تكلسات أو الچبنة بيها خلل بحيث تسمح بدخول الهواء إلى داخل المضخة أو الصمام الموجود في جهة السحب عليه اوساخ .
بالنسبة للصوت العالي أما المحامل (bearing) بيها خلل وتحتاج إلى تغيير
أو التكلسات الموجودة هي السبب
كيف اقوم بتغيير البشارة
يحتاج معدات مثل الفخة (puller ) حتى تكدر تسحب البشارة القديمة من الشفت
استاذ عندي مبردة نوع صغير لورج سرعتين الماطور صار بطيء جدا مرات الا احركه بيدي يلا يفتر وعلى السرعة البطيئة ما يفتر نهائيا فقط صوت زنة
هل يحتاج تنظيف ام الماطور محترك بدلت الكابستر ونفس الحالة
العفو أخي بالبداية شوف البروانة تفتر بسهولة أم لا اذا تفتر بشكل طبيعي فعندك مشكلة بالملف مال المحرك ممكن يكون الملف الابتدائي محترك أو تأكد من الكباستر بعض المبردات بيها كباستر عدد إثنان واحد للسرعة البطيئة والآخر للسرعة العالية أو تأكد من الأسلاك خوما بيها رخاوة
سؤال يا غالى ايه اللى يخلى الموتور مش قادر يضغط مياه لحد واحد بار بيضغط نص بار حتى لو ضبط الاوتوماتيك على 2 بار وكمان مش بيرضى يخلى الاوتوماتيك يفصل غير لما اعمله بمفك يروح فاصل
الماطور مش قد الاوتماتيك
اخي انا عندي ضعف في سحب المياه في الأول لما كان جديد كان قوي و حاليا ضعف حتى صوته نقص و يشغل لمبة حمراء ما الحل
اهلا وسهلا بك ، أتوقع السبب كهربائي ممكن يكون المكثف يحتاج إلى تغيير أو ضعف ملفات المحرك ، لكن ممكن تفحص الموتور على خزان مملوء بالماء حتى تتأكد من عدم وجود خلل في الأجزاء الميكانيكية للمحرك ، لم افهم قصدك من (ويشغل لمبة حمرة )
عندك واتس
يامهندس عندمااشبك الدينماعلاماطورالكهربا
يحصل ظغط علاالماطور بدون ماتشتغل ماهوالسبب
لم أفهم شيء من السؤال ، يفضل كتابة السؤال باللغة العربية الفصحى واستخدام مصطلحات علمية دقيقة كي أفهم مقصد السؤال ، لطفا مع التقدير....
انا عندي المشايه كل اما اشغلها تظهرلي الرقم ده 304 ياريت حضرتك ترد عليه أو اي طريقه تواصل
أهلا وسهلا بك اخي، تأكد من حساس السرعة احتمال يكون هو السبب أو افحص كارت الجهاز للتأكد من المشكلة بدقة
عندي الماتور واحد حصان (شغال على بالونه ومعنديش خزان مياه) لما تكون المياه شغاله بيشتغل ويزود المياه ولكن لما بتقطع مبيجبش مياه ويشتغل على الفاضي ؟ ايه السبب؟ والعطل؟
هذا النوع من الماتورات يتحسس الضغط الموجود في الخزان عند حد معين من خلال منظومة التشغيل والاطفاء التلقائي فعند انخفاض الضغط عن الحد المطلوب يتم تشغيل المتور وعندما يمتلئ الخزان ويصل للضغط المطلوب يتم ايقاف تشغيل الموتور
@@user-qn5lh9lc2z اولا انا معنديش خزان ثانيا الماتور كان بيسحب مياه من المواسير لما المياه تكون قاطعه اما الان فلا يسحب وقت قطع المياه
كيف تريد من الماتور إن يسحب مياه وهي مقطوعة ؟ يجب أن تكون المياه في الأنابيب (المواسير ) كي يتمكن الماتور من سحبها ، لانه في حالة عدم وجود الماء في المواسير فإن الماتور لا يعمل لانه غير مصمم على سحب الهواء
السلام عليكم ماطور الماء يطلع للدور الثاني وعند تحويله لدور الثالث يتوقف الضخ ، مالسبب
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، كل ماطور ماء له قدرة معينة على رفع الماء إلى حد معين مثلاً 8 متر او 10 متر او 15متر ، لذلك السبب هو قدرة الماطور مالتكم قليلة وارتفاع الدور الثالث عالي لذلك يتوقف الضخ ، أو تم ضبط الماطور على ضغط معين أقل من الدور الثالث
@@user-qn5lh9lc2z الماطور كان يضخ لدور الخامس وبقوه هذه المشكله جديده اضطر ان افصل الكهربا وارجعها له لكي يعاود الضخ ، ومع ذلك اذا حولته للدور اعلي يتوقف
يجب فحص الماطور بشكل جيد للتأكد من أن منظومة التحكم بالضغط تعمل بشكل صحيح أم لا ، وكذلك فحص الماطور للتأكد من أنه يعمل بشكل صحيح ولا توجد مشاكل كهربائية ، أو احتمال يوجد انسداد في أحد الأنابيب التي تصعد الماء للطابق العلوي
@@user-qn5lh9lc2z جزاك الله خير الجزاء
ولكم بمثل ما دعوت وزياده
مشاكل اصدار صوت مزعجة
على الأغلب المحامل الكروية (ball bearing) تحتاج إلى تغيير
فرو الماطور يمين أو يسار
عند نفس المشكل لكن يتوقف وحين يبرد ب 5 دقائق يشتغل لكن ضعيف
العفو اخي تاكد من ان ملفات الماطور ما بيها اي مشكلة ، تأكد من المكثفة والبولبرنات كذلك
@@user-qn5lh9lc2z مامعنى البولبرنات؟
@@abdelabdel9632 محامل كروية
الماتور مقلوب ياسيدي الفاضل ليس في اتجاه الصحيح
شكرا جزيلا اخي الكريم وبارك الله فيك
ن
المتسعة ليس لها علاقة بسرعة المحرك
اعمل تجربة وضع متسعة القيمة لها قليلة ولاحظ هل سيدور المحرك بالسرعة القصوى أم لا . هذا الكلام عن تجربة وليس اجتهاد مني . تكررت هذه المشكلة في أكثر من محرك حيث كان دورانه بطيء جدا وعند تغيير المتسعة بدأ يدور بسرعته الطبيعية
هل المتسعة لماتكون 10ممكن اركبرلها متسعة عشرين
على الأغلب ما يصير
السلام عليكم استاذ عدي مشكلة الماطور يضعف ويصعد بالكهرباء اخذت لمصلح كلي مبية شيء وفحصة وكلي عدك الكهرباء بالبيت ضعيف
كهرباء البيت تقره ١٦٠ يأثر ع قوة الماطور وهل يحوز اربطه مع رافع قدرة وي السبلت
إذا الفولتية قليلة رح تسبب الك هذه المشكلة. وكذلك إذا المتسعة ( المكثف ، كباستر ، كونديسر ) ضعيف هم يسبب الك نفس المشكلة. تكدر تربطة ماكو مشكلة. الأجهزة الكهربائية التي تحتوي على ماطورات مثل الثلاجة والسبلت والبراد وماطور الماء اذا الفولتية مرتفعة ماكو أي تأثير بس إذا انخفضت الفولتية راح تسبب مشكلة وبعد فترة يحترك المحرك
Vidéo complet vous n,avez rien explique de melmous
شي حلو و استاذ ايمن عاشت ايدك ياطيب
شي حلو و استاذ ايمن عاشت ايدك ياطيب
ايدك العايشة، تسلم حبيبي مصطفى