رائع جدا ، شرح واضح و جميل و إجابة مقنعة و قائمة على أساس علمي و تطبيق عملي لا يجاوره الشك ، إنها إجابة نموذجية ، أشكرك كثيرا على مجهودك و على المعلومات القيمة و أسأل الله أن يجعله في ميزان حسناتك و أن يرزقك خير ما يرزق به عباده الصالحين .
سلام شكرا كتير استاذ ،كان شرح جد دقيق و مفهوم، من فضلك استاذ تقدر دير درس على تحويل موتور من 380 إلى 220 مع العملية الحسابية لسعة المكثفة المناسبة لهذا المحرك و شكرا مسبقا
الله ابارك عليك كيفاش جميع الفيديوات تعك فيهم شرح تعك مبصط ومفهوم جزاك الله خير تعلمت معك حبت برك حج وحد لتقدر ديرنا فديو علا لي. فنتيلاتور تع دار كي يحبس كيفاش نصلحو او ربي يجزيك انشاء الله مع العلم انك انت اختصصي في هذ المجال وشكرن ❤
يعطيك الصحة أستاذنا الفاضل على هذا الشرح النموذجي القائم على أسس علمية وتجريبية ، الله يجازيك خير 🤲 سؤال من فضلك: ما سبب الإرتفاع المفرط في درجة حرارة المحرك (المضخة) ثواني فقط (لا تقارب دقيقة) من بدأ التشغيل ؟ وبارك الله فيك
هذا المشكل له عدة أسباب منها : - نصيب من الملفات خارج الخدمة. - احتكاك المحور ( axe) مع الستاتور . - الرولمات في حالة غير جيدة . - ضغط كهربائي عالي. المضخة تتطلب تفكيك و مراجعة عامة.
Salam alaykoum bravo pour ce que vous faites est ce qu’il convient de mètre un Condo 10uf sur une pompe Léo qui marchait avec un 8mf merci et bonne continuation
علم الناس بشكل صحيح العمليه اللخيره كان المحرك يدور في اتجاه المعاكس اما في مايخص المكتف و المحرك وحد حصان 20 puفراد و هذا من الشركات المصنعه و لا تحتاج لبحث من الكهربائي
اذا كنت تنظر الى الشاشة و رأيت شيئا يدور عليك أن ننتظر حين يريد أن يتوقف كي تعرف الاتجاه الذي يدور فيه لان شيئا يسمى " stroposcopie" يجعلك تظن أنه يدور في الاتجاه الاخر. أما فيما يخصص المكثف المضخة التي عملت عليها التجربة من نوع Pentax ذات مكثف 16 mF. و أذكرك أخي الكريم انني أكدت في أواخر الفيديو ان المكثف يختلف من محرك إلى اخر و ان كانوا بنفس الطاقة.
j'ai Branché je crois comme je les trouvé le moteur à met un bruit lorsque j'ai tourné l'hélice le moteur a tourné normalement mais une fumer a commencé à ce dégager du l'intérieur du moteur
Salem STP comment Brancher les filles du condensateur j'ai les deux filles noir et Rouge et la plaque du branchement par ce que il y'a quatre fiche dans le condensateur merci
رائع جدا ، شرح واضح و جميل و إجابة مقنعة و قائمة على أساس علمي و تطبيق عملي لا يجاوره الشك ، إنها إجابة نموذجية ، أشكرك كثيرا على مجهودك و على المعلومات القيمة و أسأل الله أن يجعله في ميزان حسناتك و أن يرزقك خير ما يرزق به عباده الصالحين .
بارك الله فيك استاذ
انت ان شاء الله من الفاءزين ممن تعلم و علم و لم يكتم ما علمه الله
جازاك الله عنا خيرا كثيرا
سلام شكرا كتير استاذ ،كان شرح جد دقيق و مفهوم، من فضلك استاذ تقدر دير درس على تحويل موتور من 380 إلى 220 مع العملية الحسابية لسعة المكثفة المناسبة لهذا المحرك و شكرا مسبقا
عن قريب ان شاء الله
برك الله فيك
شكرا لك استاد.
شكرا جزاك الله خيرا
الله ابارك عليك كيفاش جميع الفيديوات تعك فيهم شرح تعك مبصط ومفهوم جزاك الله خير تعلمت معك حبت برك حج وحد لتقدر ديرنا فديو علا لي. فنتيلاتور تع دار كي يحبس كيفاش نصلحو او ربي يجزيك انشاء الله مع العلم انك انت اختصصي في هذ المجال وشكرن ❤
مروحة ثابتة في الصطح ام متحركة ؟
@@mohamedbensouna5762 لا فتيلاتور تع دار نرمال
احسن الله اليك استاذ
بارك الله فيك و جزاك الله خيرا ، درس ممتع جدا.
ماشاء الله والله يا استاذ المعلومة تصل 10/10
شكرا خويا الله يعطيك الصحة وانت من الصالحين تشجيعية لك واصل
يعطيك الصحة الشيخ ربي يحفظك
Bravo eres un profesional
بارك الله فيك استاذ فعلآ شرح جدا رائع حفظكم الله ورعاكم مشترك جديد ونحن نستفيد منكم 🇩🇿
بارك الله فيك وجزاك خيرا. أسلوبك في الشرح ممتاز
متعة علمية
بارك الله فيك استاد
Merci beaucoup .
انت انسان عبقري ومتميز جزاك الله خيرا
بارك الله فيك أستاذي
جزاك الله الجنة ❤
معلومات جيدة لك التوفيق شكرا والسلام🎉
عمي ربي يحفظكم و ربي يجزيك كل خير
بارك الله فيك استاذ شرح جد مفيد
بارك الله فيك يا استاد
بارك الله فيك. أستاذ ربي يوفقك
الله يرحم والديك جزاك الله كل خير
بارك الله فيك استاذ.
شكرا .....
جزاك الله خيرا
يعطيك الصحة أستاذنا الفاضل على هذا الشرح النموذجي القائم على أسس علمية وتجريبية ، الله يجازيك خير 🤲
سؤال من فضلك: ما سبب الإرتفاع المفرط في درجة حرارة المحرك (المضخة) ثواني فقط (لا تقارب دقيقة) من بدأ التشغيل ؟ وبارك الله فيك
هذا المشكل له عدة أسباب منها :
- نصيب من الملفات خارج الخدمة.
- احتكاك المحور ( axe) مع الستاتور .
- الرولمات في حالة غير جيدة .
- ضغط كهربائي عالي.
المضخة تتطلب تفكيك و مراجعة عامة.
بارك الله فيك على تجنب الخرنسية قدر ما استطعت
Salam alaykoum bravo pour ce que vous faites est ce qu’il convient de mètre un Condo 10uf sur une pompe Léo qui marchait avec un 8mf merci et bonne continuation
Oui
جزاك الله خيرا استاذ انا اشتعلت في الميدان أحيانا تلقى صعبات يا ريت لو يكن رقمك يسهل الاتصال وشكرا
علم الناس بشكل صحيح العمليه اللخيره كان المحرك يدور في اتجاه المعاكس
اما في مايخص المكتف و المحرك
وحد حصان 20 puفراد و هذا من الشركات المصنعه و لا تحتاج لبحث من الكهربائي
اذا كنت تنظر الى الشاشة و رأيت شيئا يدور عليك أن ننتظر حين يريد أن يتوقف كي تعرف الاتجاه الذي يدور فيه لان شيئا يسمى " stroposcopie" يجعلك تظن أنه يدور في الاتجاه الاخر.
أما فيما يخصص المكثف المضخة التي عملت عليها التجربة من نوع Pentax ذات مكثف 16 mF.
و أذكرك أخي الكريم انني أكدت في أواخر الفيديو ان المكثف يختلف من محرك إلى اخر و ان كانوا بنفس الطاقة.
ٲستاذ عندي سؤال :
في حالة محرك احادي الطور لرافعة فيها زوج مكثفات 20 و 50 مكوفاراد كيف نعرف مكثف الرفع ومكثف النزول
شكرا
اذا نقص مكثف ينقص ضغط الماء
ما شاء الله اذا كاين تكوين عندك او دورة تطبيقية للف المحركات الكهربائية اعلمني حاب نتعلم بارك الله فيك
ستكون دروس على هذه القناة و عما قريب في لف المحركات. كن في الموعد. ستكون دروس مفصلة و تطبيقية ان شاء الله.
@@mohamedbensouna5762 رانا نستناو فيك اخي أن شاء الله متبخلناش
j'ai Branché je crois comme je les trouvé le moteur à met un bruit lorsque j'ai tourné l'hélice le moteur a tourné normalement mais une fumer a commencé à ce dégager du l'intérieur du moteur
Salem STP comment Brancher les filles du condensateur j'ai les deux filles noir et Rouge et la plaque du branchement par ce que il y'a quatre fiche dans le condensateur merci
ما الفرق بين لف التشغيل ولف الإقلاع هل ممكن وضع خرائط توضيحية
سيكون عن قريب ان شاء الله دروس مفصلة حول لف المحركات (bobinage des moteurs) .هنالك نتطرق الى هذه التسميات مع خرائط توضيحية.
@@mohamedbensouna5762 شكرا بارك الله فيك
J'ai un problème ma panpe a turbine neuve ne redemarpas con je ferme le robinet a chaque fois je redémarre manuellement saha
السلام وعليكم بارك الله فيك على هذه المعلومات القيمة .هل يوجد تكوين في التلفيف المحركات الكهربائية ؟
عن قريب ان شاء الله و بالتطبيق.
ممكن رقم الهاتف لبعض استفسارات؟