MINI Cooper SE - elektryczne MINI (PL) - test i jazda próbna
HTML-код
- Опубликовано: 18 июн 2020
- MINI Cooper SE to nie pierwsze elektryczne MINI, ale pierwsze seryjnie produkowane elektryczne MINI. W 2008 roku MINI zaprezentowało pierwsze MINI E. Był to projekt badawczy, w którym udział brali wybrani klienci na kilku rynkach. Samochody były przekazywane do testów w dwóch 6-miesięcznych turach, a następnie BMW - właściciel marki MINI - ewalułował ich zużycie.
Kolejną fazą testów był projekt BMW ActiveE, a następnie w 2012 roku zadebiutowało BMW i3 - kosmicznie wyglądający samochód elektryczny zbudowany w oparciu o wcześniej zdobyte doświadczenia. Historia zatoczyła koło i znów mamy elektryczne MINI z napędem z BMW i3, który to napęd powstał na bazie testowego elektrycznego MINI.
Dziękuję PGE Narodowy za udostępnienie terenu do zdjęć.
www.pgenarodowy.pl
↔ MINI Cooper SE wymiary:
✔ długość: 3845 mm
✔ szerokość: 1727 mm
✔ wysokość: 1432 mm
✔ rozstaw osi: 2495 mm
✔ bagażnik: 211 L
💲 MINI Cooper SE cena od: 139 700 pln
💲 MINI Cooper SE cena wersji testowej: 165 000 pln
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 mam drugi kanał - bit.ly/MareksGear. Opowiadam tam o sprzęcie, który wykorzystuję w moich niskobudżetowych produkcjach. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/SubMareksGear
🚙 Obejrzyj też:
BMW i3 • (PL) BMW i3 - pierwsza...
Hyundai Kona Electric • Hyundai Kona Electric ...
Jaguar i-Pace • Jaguar i-Pace (PL) - t...
KIA e-Niro • KIA e-Niro - jaki napr...
KIA e-Soul • KIA e-Soul (na chłodno...
MINI Cooper JCW • MINI Hatch John Cooper...
MINI Cooper S E Countryman • MINI Cooper S E Countr...
Mercedes-Benz EQC • Mercedes-Benz EQC 400 ...
Nissan LEAF • Nissan LEAF 2018 40 kW...
Porsche Taycan • Porsche Taycan Turbo -...
smart EQ fortwo • smart EQ fortwo 2020 -...
VW ID.3 • Volkswagen ID.3 - wewn...
VW e-Golf • Volkswagen e-Golf 2019...
#MarekDrives #MINI #ElektryczneMINI
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Jest Pięknie, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik. 
Авто/Мото
No nie mogłem skojarzyć co mi te felgi przypominają.
2:00 - dzięki Marek
weekend zaczyna się od Marek Drives
4:46 Jaki ładny Urus :D
Gdyby nie firma Tesla, to elektryfikacja stałaby w martwym punkcie u innych producentów samochodów.
Parlament Unii Europejskiej obniża emisje dwutlenku węgla dla nowych samochodów, a producenci samochodów kary za przekroczone emisje dwutlenku węgla przerzucają na klientów w postaci wyższych cen nowych samochodów.
Przypomnij mi, kiedy np. w latach 60. lub 70. nowe samochody taniały?
Chyba najlepiej prowadzony program o samochodach w Polsce.
Mnie ten test przekonał. Bardzo Ladny samochodzik. Super przyspieszenie. Nowoczesny i wygodny. Właśnie poprosiłem w salonie o rezerwację. Dziękuje za tak przydatny test.
Witaj
Dziękuję za kolejny test
Pozdrawiam
Jak zawsze fajnie się ogląda. Pozdrawiam;)
Super test
Niezłe autko, ale ja chyba wybrałbym e208. Świetny test! 😉
Sobota rano,kawka i Marek Drives. U mnie to już tradycja. Pozdrowienia :)
Też tak mam😁
Małe sprostowanie. Nie ma nagrody Nobla z matematyki. ;)
Byłem przekonany, że John Nash dostał z matematyki, a tu się okazuje, że z ekonomii! Następnym razem obiecuję powiedzieć "Medal Fieldsa" :)
Dakujem
Uważam, że auto jest bardzo rozsądne. Jeśli się mieszka w mieście, nie ma się dzieci, to takie mini jest idealnym samochodem. Znacznie sensowniejsze niż 5-metrowy sedan. A jak chce się wyjechać na wakacje ze znajomymi zawsze jakieś kombii można wypożyczyć. Super test!
Dupcysz fleki
Zarosłeś hehe
Hit sezonu - COVID haircut 😉
Fajne :)
Miałem to auto przez weekend, dzięki uprzejmości dealera. Trochę pojeździłem, dokładnie sprawdziłem, i to jest chyba najlepsze małe auto elektryczne obecnie dostępne na rynku. Realny zasięg przy normalnej jeździe to ok. 170 km (miasto, obwodnica, podmiejskie drogi wojewódzkie), ale auto jest szalone. Wspaniale przyspiesza, trzyma się doskonale nawierzchni, nawet mokrej, świetnie hamuje i ma genialny układ kierowniczy - a zatem kusi do szybkiej jazdy. W takim razie, jeszcze w trybie sportowym, zasięg spada do ok. 120 km. Ale i tak go kupię, tylko zrobię porządek z instalacją elektryczną w domu. Małżonka zachwycona, wszędzie się zmieści, ona nie potrzebuje większego samochodu.
Fajnie, ze w materiale skupiłeś sie na samochodzie , a zasięg był tylko częścią testu.
Świetna robota 👍
Pozdrawiam
200.000 NADCHODZI!!
Jesli kiedyś zwiększą zasięg tego pieknego Miniaka to będę brał jak rolnik dopłaty. Piękne auto do miasta.
Super recenzja, dziękuję i pozdrawiam 👋
Kilka słów o samochodzie. Użytkuję model z 2021. Trasa do pracy 13 kilometrów w jedna stronę, przejazd przez dwa małe miasteczka, poza miastem ograniczenie do 80- zużycie energii 7%. Przy takim stylu jazdy realny sprawdzony zasięg to 180/190 kilometrów. Jazda jednostajna na trasie szybkiego ruchu ( szwedzka autostrada) ograniczenie do 110- realny sprawdzony zasięg 120/130 kilometrów. Plusy- zwrotny kompaktowy dobrze wyposażony w standardzie wystarczająco wygodny ( dla dwóch osób z przodu) super wrażenia z jazdy. Minusy- głośny…… relatywnie oczywiście.
Jestem zainteresowany zakupem tego samochodu. Żona jeździ głównie po mieście, ale raz na 3 miesiące jedzie w trasę - około 75 km w jedną stronę (czyli 150 km w sumie) - trasa drogami krajowymi, wojewódzkimi i częścią zakopianki. Rozumiem, że nie ma szans objechać takiej trasy?
Jak wziąłem MINI od dealera to starałem się jeździć dość dynamicznie po okolicy i uzyskałem spalanie 17 kWh i zasięg około 170 km według komputera. Uznałem więc, że uda się pokonać wspomnianą trasę. Mogę prosić o poradę w tym temacie?
@@maciejem9486 przejechałem tym samochodem 20 tys. I co do zasięgu powiem tak: optymalne warunki pogodowe + lato- zasięg ok. 170 kilometrow(174 dokładnie). Złe warunki pogodowe zasięg 140-150kilometrow. Zima z niespodziankami- zasięg na100% baterii ze135 kilometrów spadł przez noc do 112. Mysle ze jak będziesz mógł gdzieś na tej co trzymiesięcznej trasie się podładować to spoko. Ryzyko jazdy na styk baterii to ruletka. A sam samochód mimo kilku wad (w samochodzie za takie pieniądze) jest spoko.
@@maciejem9486 i dodatkowa informacja ja parkuje na zewnątrz nie w garażu co może mieć wpływ na baterie.
@@swedenthroughmyeyes o dziękuję ślicznie za Twoją odpowiedź! Myślałem, że w optymalnych warunkach to zrobi ponad 200 km... Zastanawiam się mocno czy wziąć elektryka czy tą 3 cylindrową benzynę...
@@maciejem9486 spoko😀 każdy kupuje pod siebie i konkretne użytkowanie. Ja wiedziałem jak będę użytkował. Choć po czasie wyszło wiele minusów które jak bym wiedział wtedy to może wybrałbym coś innego. Choć szczerze powiem ze nie żałuje choć nie wszystko kest Ok.
Zazdroszczę tych "pięknych okoliczności przyrody", na początku ;). Pozdrawiam
Czy można liczyć w najbliższej przyszłości na materiały przynajmniej w 1440p lub 4k? Perfekcyjnie byłoby jeszcze 60fps... W sumie to super kanał także powinien błyszczeć jakością obrazu :)
A kupisz mi sprzęt pod 8k? Bo ja już od jakiegoś czasu kręcę część w 4K, żeby mieć crop w HD, ale jest tylko tyle komputera i tyle miejsca na dyskach (również na archiwizowanie surówek) ile jestem w stanie poświęcić.
Panie Marku . Nie bardzo wiem jak to strawić , mam na myśli Pana filmy . Z jednej strony oglądam i słucham to co Pan robi ( testuje ) , a z drugiej strony chciałbym kupić bez stresowe auto w rozsądnej cenie ! Mieszanka wybuchowa w porównaniu moich upodobań i Pana opini ! Może jakaś podpowiedź dla Kowalskiego z fabryki ?
Pojęcie "rozsądnej ceny" jest względne.
ruclips.net/video/J9X0e8mybVg/видео.html
Zasieg tego auta to jakis zart
Btw co sądzisz Marku o żółtym samochodzie z lewej strony kadru w 4:46 minucie filmu? Czy jest możliwe ze kiedyś dostalbys taki samochód do testów?
Jeśli jest w PL przedstawiciel Lamborghini, to mnie znajdzie. Nie biorę samochodów od wypożyczalni w zamian za promo.
Bardzo szanuję takie podejście ❤️
Jaką kamerką kręcone 360 sstopni? Fusion? Max czy coś innego? Podobają mi się te recenzje.
ruclips.net/video/AvAjvvgFbAQ/видео.html
Torpeda, wczoraj jeździłem tym malcem, naprawdę robi robotę, robi wrażenie. Mogę go porównać do JCW/2016 i nie zastanawiałbym się gdyby było więcej stacji ładowania w całym kraju. Może nawet go zamówię w tym roku, bo niby co innego jak nie mini. Będzie trzeci w kolekcji zaraz po obu JCW F56 i R61, każdy z nich ma coś fajnego co może zaoferować.
i jak? zamówiony?
Nie. Zmieniłem markę.
Będzie test nowego seat Leon hybrydy ładowaniej z gniazda wy garażu?
A jest jakiś?
Czyli w skrócie fajne auto, niewiele gorsze od benzynowych odpowiedników ;)
wygląda O CHY DNIEEEEE
Ohydne pisze się przez samo H.
Przetestuje pan hulajnogę od Seata? :)
przecież to NInebot ES2
Panie Marku, czy planuje Pan wrócić do testów zwykłych (spalinowych) aut? Szczerze mówiąc, to mnie już się testy elektryków znudziły i wolałbym obejrzeć test Dacii. Przez te elektryki już tak nie wyczekuję piątkowych testów :/
Przez całe dwa elektryki?
@@MarekDrives dwa elektryki, przed nimi hybryda, był jakiś spalinowy, znowu hybryda. Mniej więcej taka powtarzalność.
Teraz wszystko hybryda.
Panie Marku, popieram przedmówcę. Wiem, że próbuje się stworzyć modę na elektryki/hybrydy i nawet u Pana na kanale jakoś tak ich ostatnio (podejrzanie) dużo, mam jednak nadzieje, że nie porzuci Pan testów aut o standardowym napędzie, tym bardziej że w polskich realiach przez najbliższe 10 lat nic sie nie zmieni i popyt na samochody elektryczne nadal bedzie niewielki (w stosunku do aut spalinowych). Zdaję sobie sprawę, że ciężko teraz o ciekawe auta do testów (wszystkie modele są robione na jedną modłę w ramach marki - wystarczy spojrzeć na Volvo czy BMW) - wierzę jednak, że wyczaruje Pan coś ciekawego do testów.
Ps - kilka miesięcy temu zapowiadał Pan Q&A. Czy temat umarł?
podoba mi się! ale Honda E wciąż bardziej. tylko ta jej cena.
Klimek z TVN turbo juz takie zrobił 🤪
Ciekawe kiedy pojawi sie wersja wodorowa :D
BMW przewiduje, że wodór raczej do większych SUVów.
Patrząc na elektryki z np. Korei, to oferowanie napędu wywodzącego się z auta z 2012 jedynie po paru zmianach to za mało w 2020 r. przy postępie w tym segmencie.
Z Korei auta nie maja takich materiałów jak Cooper i napewno tak się nie prowadzą ,miałem trzy mini S i jest to świetne auta do maista, zastanawiam się na drugim autem i chyba wybiorę mini,tymabrdziej ze jest dopłata od Państwa 27tys zł ,wersja full to 185 tyś katalog bez rabatu.
Może producenci wpadną na pomysł zwijanych kabli elektrycznych trochę jak w odkurzaczu....to by trochę ułatwiło życie właścicielom aut elektrycznych ;-)
Duży bęben.
Tańszy od I3 więc ciekawa alternatywa jak już ktoś musi mieć coś premium
Ciekawy ale jak każde mini za drogie. Historia mini wznosi cenę pod sam sufit 😁och ten marketing 😁
A co z honda E. Wydaje się o wiele ciekawsza niż to odgrzewane mini.
Honda e jest tak ciekawa z punktu widzenia polskiego nabywcy, że polski importer Hondy jeszcze nie wie, czy i kiedy model ten będzie oferowany w Polsce.
Mała uwaga- to "z mojego gniazda mam 2 kW na godzinę" nie ma sensu. Z gniazdka może być podawane po prostu 2kW (jednostka mocy). Może można w ciągu godziny załadować 2kWh (jednostka energii). Chyba ze chodzilo o fakt sredniej mocy podczas ladowania ;)
Witam .
Kiedy Mercedes-Benz GLB ???
Pozdrawiam.
Czekam na 7-miejscowe, ale na razie nie ma w parku prasowym. Opóźnienia w produkcji.
@@MarekDrives Dziękuję bardzo za odpowiedź, nie ukrywam że czekam właśnie na 7dmio osobowego i tutaj dużą rolę odegra przed zakupem Pańska opinia .
Pozdrawiam !
5:40 Jakie błoto XD
Domniemam, że to nie Marka stopa ;)
Fajne auto ale 20tys różnicy względem peugeota e208 albo opla corsy e to dużo...no i mini nie zalapie sie na doplaty
Tej dopłaty jest 18k do bieda-wersji. Wiele osób z tego nie skorzysta. Myślę, że klienci MINI też by nie skorzystali, nawet gdyby była jakaś baza z szybami na korbki :)
Czekam na ten moment gdy Elon Musk, albo jakiś chińczyk zaprezentuje światu nowy rodzaj ogniw na których się przejedzie 1000km, a ładowanie będzie trwało pół godziny i wszystkich posiadaczy elektryków w kredytach i leasingach trafi szlag... :)
PS. 8:21 - zajebiste ujęcie!
Wymienią baterie, bo i tak będzie się kończył okres ekspoatacji fabrycznych i pojadą dalej :)
@@iba7648 no jasne:)
Polecam zadzwonić do byle jakiego salonu z zapytaniem ile kosztuje wymiana baterii na nowe w samochodzie elektrycznym - uprzedzam że możesz sie zdziwić 😁
I tak ich to nie ominie, a przynajmniej wymienią sobie na nową generację. Zresztą, zakładając, wzrosty liczby elektryków na drogach, zacznie się tym zajmować więcej podmiotow i ceny spadną
@@iba7648 nie spadną, bo drogie są komponenty, nie technologia.
W kilkuletnim Nissan Leaf ktory kosztuje teraz np. 50 tys wymiana baterii kosztuje 40 tys. A w BMW i3 ktore kosztuje 65tys - wymiana baterii kosztuje… 65tys :)
Tak więc nie, nie wymienią sobie baterii jak paluszków w pilocie do tv.
Spadną. Konkurencja doprowadzi do spadku cen robocizny przy wymianie i marży przy sprzedaży baterii, a ekonomia skali przy kosztach produkcji. Chyba że elektryki się nie przyjmą-wtedy nie spadną
nie ma Nobla z matematyki
Mi się bardzo podoba i brałbym . Kto wie może niedługo . Planuje panele voto wiedz jeździłbym w lecie za darmo a zima za Ok 2zl za 100 km ;)
zaczekaj na ID 3 # ;)
Widać postęp, i3 przy 42kwh pokonywało ok 200km, a tutaj przy 32 kwh jest ponad 200. A do tego wątpie, czy to mini to maksimum ile da się dzisiaj wycisnąć z 32kwh.
7.3 do setki i ze niby czołówka ze świateł? gdzie taka konkurencja że z takim wynikiem można szaleć?
W mieście 50-60, a i3 do tej prędkości rozpędza się w czasie porownywalnym do M3 E90.
Ja również podziekuje, gdzie trasę np 300km robimy w 6 godzin bo trzeba go ładować 2 razy po 2 godziny to kpina. Poproszę hybrydę..
To nie zolty tylko limonkowy.
Ale macie błota na dywaniku kierowcy. Ja tyle nie zbiorę przez cały rok.
Ładnie te felgi by wyglądały gdyby były symetryczne, a co do rosądnosci to wydaje mi się że koreańczycy lepiej potrafią w elektryki
... ale wtedy by nie było nawiązania do angielskiej wtyczki.. a to miał być smaczek
Wszystko super ale te felgi... 🤮
Zasieg tego auta to nieporozumienie.
I znów wózek widłowy.😒😒😒
Auta elektryczne w Polsce niestety to melexy.
sorry, ale nadal jest to KOMPLETNIE BEZ SENSU - mega drogie, wymaga ciągłej uwagi i dodatkowych umiejętności [rekuperacja], ogromne i bezsensowne [za te pieniądze] ograniczenia zasięgu, śladowa infrastruktura, coraz droższe i już nieopłacalne [!] "tankowanie" na stacjach... przecież to jakiś żart [i nie chodzi o ten konkretny model tylko elektryki w ogóle]
Z przytoczonych przez Pana argumentow tylko pierwszy jest zgodny z rzeczywistoscia - faktycznie z uwagi na skale produkcji, auta elektryczne sa wciaz zbyt drogie. Nie bardzo rozumiem argument o ciaglej uwadze i dodatkowych umiejetnosciach - wrecz przeciwnie - auta elektryczne sa relatywnie bezobslugowe (znacznie mniejsza ilosc czesci ruchomych) brak serwisow (nawet klocki nie chca sie zuzywac - dlatego tak opornie idzie przechodzenie na ten rodzaj napedu tradycyjnym markom - one duzo lepiej zarabiaja na serwisie niz na sprzedazy samochodow). Umiejetnosci potrzebne takie jak do prowadzenia samochodu z automatem - jesli odnosi sie Pan do 1pedal driving to polecam sprobowac - umiejetnosci potrzebne sa zadne - jedynie odrobine czasu zajmuje wyczucie kiedy odpuscic "gaz" zeby zatrzymac sie na swiatlach. Co do zasiegu - kwestia ile dzienne pokonuje sie samochodem - jesli faktycznie jest to powyzej 250 km to wiekszosc samochodow elektrycznych nie bedzie spelniala oczekiwan (chyba ze z ladowaniem na szybkich ladowarkach ale one sa relatywnie drogie). Pamietajmy ze zdecydowana wiekszosc kierowcow pokonuje od 30 do 80 km dziennie (w Europie). Infrastruktura jest ogromna - potencjalnych punktow ladowania jest wielokrotnie wiecej niz dystrybutorow z paliwem - wystarczyloby chociazby wyprowadzic gniazdko z kazdej latarni miejskiej postawionej przy przestrzeni parkingowej (teraz taki projekt zostal uruchomiony gdzies w UK). W PL niestety lezy rozwoj sieci szybkich ladowarek (zreszta wolnych tez) - ale to nie wina samochodow elektrycznych a braku wizji rzadzacych konkretnym krajem... od kiedy wsiadlem po raz pierwszy do samochodu z napedem elektrycznym nie bardzo mam ochote wracac do tradycyjnego napedu (a nie jezdze 1.0... - obecnie uzywane przeze mnie auto przyspiesza do "setki" w 5.3 sekundy - jednak frajda z jazdy elektrykiem jest wciaz wieksza bo moment jest od razu, niezaleznie czy jade 10 czy 110 na godzine - u mnie Stronic musi sie zredukowac i robi sie lekko glosno a w elektryku cisza :))
BMW ma jeszcze do Tesli daleko. Mini jest drogie ma mały zasięg. W warunkach polskich zim to klęska jak większość elektryków. Moim zdaniem szkoda kasy. Choć wizualnie bym go schrupał,
Nie podobają mi się samochody elektryczne bo są drogie, bo trzeba je ładować, bo trzeba nimi jeździć w pobliżu domu i nie po autostradzie. Na dodatek po kilku latach akumulator straci zasięg i wtedy trzeba go wyrzuć na złom bo wymiana akumulatora jest w zasadzie nieopłacalna. (Dowiedz się ile to kosztuje. Myślę, że to odstraszy każdego kto myśli o kupnie takiego wynalazku). Po tym jak przyjdzie wyrzucić na złom ten samochód z tym akumulatorem może okazać się, że produkcja, złomowanie itd. zaszkodziły tej planecie bardziej niż samochód spalinowy.
Obejrzałem, byłem na żywo zobaczyć. Dramat, auto tylko dla dwóch osób i zakupy. Dramat.