ВАЗ ГАЗ КАМАЗ Всё у нас идеальных не бывает. Смотри 1.8 4х4 года с 2012, вполне удачные. 1.2 и 1.4 тем более на моноприводе вообще не понимаю такой выбор.
@@юрийзайцев-к8п круто будет, если найдёте время снять видео и рассказать о двигателе, режиме эксплуатации, пробеге и проблемах. Будет полезная информация.
Проехал 10 лет на 1,8 dsg 6. Ездил на многих машинах отечественного и зарубежного производства. Но про Етика не могу сказать ни одного плохого слова - универсальный, быстрый, компактный, манёвренный, надёжный... На трассе по управляемости - просто сказка. Очень сожалею, что променял верного друга на неизведанного китайца, поздно понял😢. Главное ухаживать за автомобилем автомобилем, что особенно требует немецкий автопром.
Купил жене ети 1.8 тси 4х4 дсг(сам на скауте) все гуд, у друга ети 1.2 дсг, пробег 168 и тоже без проблем( кроме лкп, там косяк есть, но все остальное в норме) так что ети достойное авто
У меня йети 2012г выпуска, в 2013 взял. Механика, 1,2л - 105 (4*2). Проехал до сего дня 52000 км. Встретился с проблемой замены регулятора турбины на на втором годе владения (тысяч 15 проехал), заменили по гарантии. Внизу на дверях реально начинается коррозия мелкая, но зачистка антиржавчиной и и специальным лаком в цвет основного ЛКП отлично консервирует сколы и иные повреждения ЛКП. Хоть тачка и весит 1,4 т и у нее казалось бы всего 1,2 мотор и 105 лошадей - динамика оооочень радует. Сравниваю с Рено Дастер 2017 (4*4, 1,6л - 114 л.с.) - у рено динамика буд-то сзади прицепили еще один дастер на сцепке. Масло ни разу не доливал, не ест - наверное пробег еще мелкий. Проблемой с машиной минимум, делал только 2 ТО у официалов, далее сам обслуживаю - значительно дешевле. Тем, кто пишет что кроссовер 4*2 от обычного седана ничем не отличается скажу, что на этой машине ездил по заснеженному полю, сам пробивал себе дорогу в 40 см снегу с ухабами и сзади еще катал горнолыжника и тюбинг на тросе, не застрял, главное умело рулить и газом работать, а то у меня жена и на дастере 4*4 умудряется в городе застрять (Нижний Новгород). И нужно помнить, что кроссовер - это городской автомобиль с повышенным клиренсом, а в сугробы я его загнал исключительно для теста на проходимость, и он меня очень и очень порадовал.
Эти страсти у всех обзорщиков,а хвалить будут только перекупы и реклама,ребята рассказывают все косяки,а плюсы все знают и видят вот и есть материал для рассмотрения брать или нет.
Правильно всё делает автор. И без всяких визгов присущих неуравновешенным подросткам. К покупке автомобиля проверенного временем нужно подходить с холодной головой, чтобы потом не посыпать её пеплом, размышляя на тему "а как же это всё получилось..."
Забавный внешний вид скрывает истиную крутость тачки! Машина-зверь, очень удобный во всём компактный кроссовер. Проблемы только с ЛКП(про коррозию это он ерунду сказал), подвеска и электрика без нареканий, за движком и коробкой надо просто вовремя следить на толковом сервисе. 1.8DSG6, 6 лет, 115 т.км ни каких проблем.
Автор! Жмурки фильм смотрел: …"вот только не надо гнать!" 1.2 tsi 145к пробега машина как часы, двигатель не тронут, цепь с завода и намека не подает! Во время масло и хороший бензин, все!
Складывается впечатление что надо ехать и ремонтировать всё время на ходу. Вести дневник пройденного пути и произведённых доливов, замен, подкрашиваний, то, выплат налогов и за страховки 😑
Йети 2012г передний привод, 1.4 TSI МККП пробег 305 000 км, была только замена цепи ГРМ, переколочены подшипники коробки. Продана без проблем за 350000р
про краску: проблемная на машинах чешской сборки, на российской она, как ни странно лучше, потому что чехи в угоду экологии делали краску чуть ли не на воде, а так, конечно за любой машиной надо ухаживать, и йети не исключение
У меня ети 2013г 1.8 и не каких броблем нет а пробег 160т. Ну сколи ест местами ну я кажды год ежу одихат в Грузию и асобена по горам ездит машина вылеколепна выйдет себя
владею 1,8 DSG TSI с 12 года (машина 11 года) , вот, пожалуй наступил срок везти в ремонт, где то масло жрет. Не менял масло и фильтр 4-5 года, только поменял диски с тормозами (ну расходники раз в 2 года) , на машину плевал, езжу как гонках по городу, отношусь как к средству передвижения, за 10 с лишним лет себя 200% оправдала, не было ни одной такой надежной, юркой , удобной, скоростной, и неприхотливо машиной для города и иногда деревни. Да... удил ее полностью - ремонт все равно будет дешевле , чем постоянное обслуживание. Перепродавать не собираюсь, отдам сыну на "обучение" , помню как убиваются машины молодыми ездунами. машина просто класс , во всем .
В замке двери микрик за 100 руб меняется или ставится рядом обычный концевик и вешается контакт на один из проводов и всё работает. Мелочи. На Ютубе для ремонта есть все видео
Вам, кто жалуется, надо на Жигулях новых за 600 тысяч ездить, и из автосервиса не выходить, а не на этой площади рабочей "судьбу испытывать", которую, каждый норм.мастер может починить недорого!
Гореобзор, по факту 1.6 самый проблемный из всех движков vag. Все косяки озвучиваются по типу "Слышал звон, да не знаю где он". Не принимайте как инструкцию к покупке ни в коем случае.
Каждый раз после подобных видео лезу читать комменты владельцев обозреваемых авто. И под каждым видео: "автор мудак, это все вранье, я проехал уже семьсот тыщ и только втулки стабилизатора поменял". Успокойтесь, блеать. Есть такая вещь как статистика поломок. И если у тебя та или иная болячка не проявилась, то радоваться надо, а не в комментах с пеной у рта что-либо доказывать.
Во мляяя))) Почитал комменты, о пробе в 250 и даже... 300 тысяч км))) И владельцы таких машин искренне радуются..... У меня вопрос: "Где хвалëнное качество иномарки??? " Наш АВТОТАЗ , при должном уходе, НЕ МЕНЕЕ отъездит!
Шкода ети 1.8. 2013год пробег 145т. Кажды год ежу Грузию и нет проблем. Менял колготки передние пробег 95т менял. стоекы стабилизатора на 110т. Задние колготки менял на 120т. Больше нечего не менял все супер. Но единствены проблема богажник маленки
особо одаренным...чем больше объем двигателя,тем выше ресурс.3-х литровый мот потому и миллионник.а вы думаете,что ваши "турбированные бзделки" нарушат этот закон.таская 1500 кг.
Блин две машины шкоды. Первая а5 DSG7 на первой стадии пробег был 75000 продал по трейд ину, из поломок замена диска сцепления погарантии и все. Купил Етти 1.8.DSG пробег 85000 st2 всё замечательно.
Ну давай толстяк, заливай херню, не разобравшись в вопросе. 1. Проблема с ЛКП у всего ВАГа начиная с середины нулевых. 2. Про двигатели опять херни наговорил, цепь давно уже поправили вместе с натяжителем, сейчас ходят и по 200тыс км. 1.8 имеет три ревизии, первая масло ждёт безбожно после 100 тыс, 2 ревизия 11 года уже ничего, ест порядка 100-500 грамм на 1000км, третья с 14 года вылечена полностью от этого недуга. Отличия в поршне и маслосъёмный кольцах. В общем опять поверхностное изучения вопроса. Типичный современный блогер, начитался форумов и вперёд.
те они 6 лет понимали что кольца в 1мм и толщиной 4мя отверстиями не могу масло снимать ??? и прям на 6ой год прозрели и все поправили ??? точно ? точно ? значит где-то в другом месте насрали - например выпуск совместить с головкой блока или сделать постель грм одним блоков с валами что бы никто даже дефектовку сделать не смог
За 5 лет на ети 1.2 МПП прошёл 170000 км. без проблем , машина кайфовая. Взял бы себе ещё раз с нуля? НЕТ. Ребёнок уронил монету между стеклом и обшивкой двери, два месяца я лазил на водительское сидение через пассажирское место, официалы не хотели браться под разными отмазками. На вернулась какая то хрень в печке, такая же история, чтобы поменять эту хрень стоимостью 10000 рублей, её нужно заказать т. к. у местного дилера в наличии её нет, при этом разобрать всю переднюю панель, машину оставить у дилера дней на 10-14. В результате отъездил зиму в пуховике, перчатках, и шапке, зимой у нас тепло минус 10 максимум. Продал авто за 350 при её реальной стоимости 550.
Была 2014 года обнавленный, мехатроник на 50 тыс умер, сцепление ,на 120.цепь меняли на 45. Но масло не ела. 12 год двигатель 1.8 чех масло замена по регламенту у дилера. После 120 000 стал жрать масло как лошадь воду ,
За четыре года и 120 т пробега с большинством перечисленного не сталкивался. Недавно менял масло в халдексе. Регламент такой - три года. Самой главной проблемой стали лампочки дхо-1800р! Для переднего поворотника 900р! При этом Н7 стоит 250. Звуковой сигнал 2500р за штуку(правда есть не оригинальные). Покупать кроссовок без полного привода это вообще дичь! Выкинуть 200-300 тр(примерная разница с седаном), чтобы застрять на ровном месте это дичь или глупость. Сравнение с тигуаном не правильное он тупо больше и вообще это разные автомобили.
Кроссовер с 1,2 мотором? Турбо говорите? Что есть турбо? Ну давайте себе представим слона которому пересадили сердце от мыши.Ну правда к нему допустим приладили там электропровода или еще чего и добились того что это сердце стало биться в 1000 раз быстрее. Ну и даже вроде как обеспечили его небходимыми потребностями.Вопрос: а долго ли проживет такой слон? Не чересчур ли быстро износится главный агрегат?
Босс: - Увеличь продажи этого товара. Маркетолог: - Это же говно? Босс: - Если бы мы продавали не говно, зачем нам был бы нужен маркетолог? Маркетолог: - Логично, делает акцию "три говна по цене двух". Покупатели: - Говно, конечно, но выгодно, надо брать
Вообще автовладельцы делятся на два типа , одни не обращают внимания абсолютно ни на что , укатывая авто до состояния металлолома , у других инфаркт от мельчайшего скола на бампере … КАроче думайте СВОЕЙ головой , эксплуатируйте авто ПРАВИЛЬНО и ПО НАЗНАЧЕНИЮ , будьте адекватны … А , и да , обзор полный бред …
Ужасно отвратительная машина, у меня было много машин, в том числе и Тигуан. Хуже Ети у меня не было ничего! Вспоминая с содроганием! Ломается буквально все по три круга, в том числе двигатель и коробка. Так я ещё никогда не вкладываться ни в какую машину! Я не пожелаю её врагу!
@@Andrew.simons раньше делали, да это была иномарка. У брата бэха тройка была. 600 тысяч проехала без кап ремонт. А сейчас хуже ВАЗа. Лучше купить японку. Если бюджет позволяет. Я взял ладу Гранта кросс. Шустрая. Пока год.
замена масла стоит примерно 16 - 20 т.р. в этой DSG...250, если любите стартовать той полный привод муфта муфта халдекс тоже потребует замены тысячах на 200 230… Цены не шуточные! Нечего было сырые инженерные решения пускать в серию!
даже у оф. дилера замена масла стоит около 13т.р., а в профильном ВАГ сервисе от 8 до 10т.р. и это с маслом уже. Не надо людей в заблуждение вводить, чушь какую то пишете)) Знакомый на таком "сыром инженерном решении DSG 250" уже 200+ проехал один раз менял сцепление около 30т.р. и плановые замены масла. Халдекс требует просто периодической замены масла и все. Далеко не каждый автомат или вариатор хотя бы 100т.км. проезжает без вложений.
@@Pitbull1544 вариатор-то может и проезжает больше 100 без вложений(некоторые митсу, субару, хонда), но ощущения от вождения вышеперечисленных тачек даже рядом (кроме хонды) не сравнятся с йети или тигуаном, т.к.движки мертвые, салон убогий и в регионах как правило ремонтировать их некому(нет клубных мастерских, нет дилеров, нет клубных магазинов запчастей).
была Yeti 1.2 у знакомого года 4 ездил горе не знал ! а патом началось dsg 70 руб начал куда то антифриз уходить и тд короче сдал в ТРЕЙД-ИН и купил другую машину
Ваг не для тех, кто не хочет вникать и разбираться. Зато если знаешь свой авто - маловероятно что он неприятно и неожиданно удивит. Но точно будет дарить удовольствие от вождения каждый день!
Как не посмотришь один негатив, уже не знаю чего брать, хоть на лошадь пересаживайся.
ВАЗ ГАЗ КАМАЗ Всё у нас идеальных не бывает. Смотри 1.8 4х4 года с 2012, вполне удачные. 1.2 и 1.4 тем более на моноприводе вообще не понимаю такой выбор.
У меня 300000 прошла. Движок подыхает. Краска лупится. Выпуск 2010
@@юрийзайцев-к8п хороший пробег для этого двигателя
@@dobrovideo9220 что-то рычит внутри. Может катализатор забился. Времени нет заняться машиной
@@юрийзайцев-к8п круто будет, если найдёте время снять видео и рассказать о двигателе, режиме эксплуатации, пробеге и проблемах. Будет полезная информация.
Проехал 10 лет на 1,8 dsg 6. Ездил на многих машинах отечественного и зарубежного производства. Но про Етика не могу сказать ни одного плохого слова - универсальный, быстрый, компактный, манёвренный, надёжный... На трассе по управляемости - просто сказка. Очень сожалею, что променял верного друга на неизведанного китайца, поздно понял😢. Главное ухаживать за автомобилем автомобилем, что особенно требует немецкий автопром.
Купил жене ети 1.8 тси 4х4 дсг(сам на скауте) все гуд, у друга ети 1.2 дсг, пробег 168 и тоже без проблем( кроме лкп, там косяк есть, но все остальное в норме) так что ети достойное авто
Ну как йети у жены?
У меня йети 2012г выпуска, в 2013 взял. Механика, 1,2л - 105 (4*2). Проехал до сего дня 52000 км. Встретился с проблемой замены регулятора турбины на на втором годе владения (тысяч 15 проехал), заменили по гарантии. Внизу на дверях реально начинается коррозия мелкая, но зачистка антиржавчиной и и специальным лаком в цвет основного ЛКП отлично консервирует сколы и иные повреждения ЛКП. Хоть тачка и весит 1,4 т и у нее казалось бы всего 1,2 мотор и 105 лошадей - динамика оооочень радует. Сравниваю с Рено Дастер 2017 (4*4, 1,6л - 114 л.с.) - у рено динамика буд-то сзади прицепили еще один дастер на сцепке. Масло ни разу не доливал, не ест - наверное пробег еще мелкий. Проблемой с машиной минимум, делал только 2 ТО у официалов, далее сам обслуживаю - значительно дешевле. Тем, кто пишет что кроссовер 4*2 от обычного седана ничем не отличается скажу, что на этой машине ездил по заснеженному полю, сам пробивал себе дорогу в 40 см снегу с ухабами и сзади еще катал горнолыжника и тюбинг на тросе, не застрял, главное умело рулить и газом работать, а то у меня жена и на дастере 4*4 умудряется в городе застрять (Нижний Новгород). И нужно помнить, что кроссовер - это городской автомобиль с повышенным клиренсом, а в сугробы я его загнал исключительно для теста на проходимость, и он меня очень и очень порадовал.
И да, до йети были хендай акцент и ваз 21099, что такое родной таз и низкий все чиркающий тагаз мне тоже известно )
Совершенно недооцененный авто.
У меня 1.8 4x4 DSG.2011год.Машина отличная!!!!! За каждой машиной надо следить и все будет хорошо!
Он забыл просто сказать, что покупать надо ладу Гранту ))))))))
Господи спаси прости )
Проще на такси будет меньше гемора
КОГДА смотришь эту передачу,все машины развалюхи.
как ни посмотришь ваш канал, то вечно такие страсти. Такое ощущение что вы делаете обзор на скрученные +200к пробег. Нормально эти чехи бегают.
Эти страсти у всех обзорщиков,а хвалить будут только перекупы и реклама,ребята рассказывают все косяки,а плюсы все знают и видят вот и есть материал для рассмотрения брать или нет.
Краска говно. У меня все двери облезли
в точку)))
Правильно всё делает автор. И без всяких визгов присущих неуравновешенным подросткам. К покупке автомобиля проверенного временем нужно подходить с холодной головой, чтобы потом не посыпать её пеплом, размышляя на тему "а как же это всё получилось..."
@@ВалерийЧеренков-г3м х
Чем больше смотрю обзор современных авто-тем больше нравиться Автобусы и трамваи…)))
Лучше уж такси
😂😂😂😂👍
А ещё велосипеды))
Идеальное сравнение! Благодарю вас!
@@АлексейПрохоров-ц1ф... Да, не за что...)))
предложение;
сделайте ролик про авто с самой низкой стоимостью владения, для тех, у кого большие пробеги. для пробега 400-500 ткм.
Забавный внешний вид скрывает истиную крутость тачки! Машина-зверь, очень удобный во всём компактный кроссовер. Проблемы только с ЛКП(про коррозию это он ерунду сказал), подвеска и электрика без нареканий, за движком и коробкой надо просто вовремя следить на толковом сервисе. 1.8DSG6, 6 лет, 115 т.км ни каких проблем.
У меня 130, только сегодня цепь прменял, хотя мастера сказали, можно было и до 150 ездить, но я подстраховался.
Леонид Корпусов пробег 100 на ети, вчера цепь сменил, стояла почему то старой ревизии на авто14 года , а так все норм, цепь расходник)
Йети 1.8 DSG-6, 2012 г.в., пробег 118 100 км. Цепь поменял на 108 000 км. Полёт нормальный.
а какие проблемы с ЛКП? это про то, что краска вспучивалась и по гарантии перекрашивали элементы?
ребят, а как сбросить счетчик километража Путь (Trip) в правом нижнем углу, рядом с полным пробегом?
Автор! Жмурки фильм смотрел: …"вот только не надо гнать!" 1.2 tsi 145к пробега машина как часы, двигатель не тронут, цепь с завода и намека не подает! Во время масло и хороший бензин, все!
353000 пробег.11 год.1.2tsi.цепь сменил на 330000.масло не ест.рвет и мечет.люблю эту машину!В ролике столько наврано .Я в шоке!
@@use-Valery знакомый предлагает за 330000, 2011 года 320000 пробег стоит или нет брать Он один владелец
Не могу взять ответственность за совет...Он ваш знакомый.Машину вы видите.Должны почувствовать ваша она или нет.
У меня тоже етик 1,2 DSG, 120т.к, а масло в коробке менял?
@@use-Valery масло в коробке менял ? Надо? И в мехатронике если DSG?
1.2 на дсг 7 достойный аппарат. С чипом 140 л.с. Хорошая динамика, маленький расход топлива в городе.
@@Maximtan1 есть ли смысл тогда чиповать?
У меня Иети 1.4 - прекрасный авто. Никаких проблем не было.
Пробег какой у вас?
2013 1.4 пробег 80000. Менял стойку стабилизатора. Сам виноват. В яму на скорос ти.
Нормальный городской аппарат !!! 152 тыс. км. уже накатал и вообще никуда ни лазил !!! Движка - 1.2 ...105 кобыл !
Хватает тебе этого по городу? и по трасе как себя авто чувствует?
На сегодняшний день 210 тыс км, Yeti машина, только радует, ласточка...
Какой у вас мотор?
@@СашаГригорьев-в4с 1.8 152 4Х4, 2014 гв.
точно сказал кто то - как не просмотр от этого канала и от ЛИСЫ - один типа отстой ! че брать то тогда ?
Складывается впечатление что надо ехать и ремонтировать всё время на ходу. Вести дневник пройденного пути и произведённых доливов, замен, подкрашиваний, то, выплат налогов и за страховки 😑
Йети 2012г передний привод, 1.4 TSI МККП пробег 305 000 км, была только замена цепи ГРМ, переколочены подшипники коробки. Продана без проблем за 350000р
А пробег при продаже скрутили?
Может это российские? У меня 2010 Elegance 2 TDI 2х4, как новый. Никаких проблем уже 4 года езжу
Так и непонятно стоит ли брать 1,2 на лсг. Или дорого выйдет ремонт?
про краску: проблемная на машинах чешской сборки, на российской она, как ни странно лучше, потому что чехи
в угоду экологии делали краску чуть ли не на воде, а так, конечно за любой машиной надо ухаживать, и йети не исключение
Как я понял из видео дорестайл вполне можно брать?
У меня ети 2013г 1.8 и не каких броблем нет а пробег 160т. Ну сколи ест местами ну я кажды год ежу одихат в Грузию и асобена по горам ездит машина вылеколепна выйдет себя
владею 1,8 DSG TSI с 12 года (машина 11 года) , вот, пожалуй наступил срок везти в ремонт, где то масло жрет.
Не менял масло и фильтр 4-5 года, только поменял диски с тормозами (ну расходники раз в 2 года) , на машину плевал, езжу как гонках по городу, отношусь как к средству передвижения, за 10 с лишним лет себя 200% оправдала, не было ни одной такой надежной, юркой , удобной, скоростной, и неприхотливо машиной для города и иногда деревни. Да... удил ее полностью - ремонт все равно будет дешевле , чем постоянное обслуживание. Перепродавать не собираюсь, отдам сыну на "обучение" , помню как убиваются машины молодыми ездунами. машина просто класс , во всем .
Это моя любимая машина 😍 🥰
В замке двери микрик за 100 руб меняется или ставится рядом обычный концевик и вешается контакт на один из проводов и всё работает. Мелочи. На Ютубе для ремонта есть все видео
Вам, кто жалуется, надо на Жигулях новых за 600 тысяч ездить, и из автосервиса не выходить, а не на этой площади рабочей "судьбу испытывать", которую, каждый норм.мастер может починить недорого!
Позитив какой то будет у этого автора? Все модели про которые рассказывает все проблемные.
Пётр, одно удовольствие слушать ваши обзоры. У вас есть свой канал на Ютубе?
Гореобзор, по факту 1.6 самый проблемный из всех движков vag. Все косяки озвучиваются по типу "Слышал звон, да не знаю где он". Не принимайте как инструкцию к покупке ни в коем случае.
Все 1.6 жрут масло? Или после рестайлинга получше?
@@74csu После рестайлинга стали жрать, была Фабия с1,6 за 6 лет ни разу не доливал масла.
11:00 залипающие колодки ручника приводят к смерти подшипников колеса? o_O
Да, диск перегревается, смаска в подшипнике выкипает, и - замена.
Каждый раз после подобных видео лезу читать комменты владельцев обозреваемых авто. И под каждым видео: "автор мудак, это все вранье, я проехал уже семьсот тыщ и только втулки стабилизатора поменял". Успокойтесь, блеать. Есть такая вещь как статистика поломок. И если у тебя та или иная болячка не проявилась, то радоваться надо, а не в комментах с пеной у рта что-либо доказывать.
Ети классная машина, дсг беспроблемная коробка ее только боятся те кто на ней никогда не ездил.с 2011 она беспроблемная
Вас как посмотришь и желание проходит покупать
У вас ошибка в тексте на 8:44
В среднем Yeti дешевле тигуана больше чем на 100к.
пАйду саларис возьму. Бэлый, как у председателя...
паЙду,воДки наЙду😁!!!
Фуууу
👍👍👍🤣🤣🤣
Во мляяя)))
Почитал комменты, о пробе в 250 и даже... 300 тысяч км))) И владельцы таких машин искренне радуются.....
У меня вопрос: "Где хвалëнное качество иномарки??? "
Наш АВТОТАЗ , при должном уходе, НЕ МЕНЕЕ отъездит!
Хотелось посмотреть про Нисан Кашкай
И снова губы накрашены у ведущего. Авто Плюс чем вы там занимаетесь?
Тормоза слабоваты у Yeti. Тормозов 285мм не хватает, тем кто активно ездит приходится задуматься о 312мм или 345.
Шкода ети 1.8. 2013год пробег 145т. Кажды год ежу Грузию и нет проблем. Менял колготки передние пробег 95т менял. стоекы стабилизатора на 110т. Задние колготки менял на 120т. Больше нечего не менял все супер. Но единствены проблема богажник маленки
kantaktas dremlis почём колготки брал если не секрет?
kantaktas dremlis ахахахаха 🤣🤣🤣 передние и задние колготки 👍
Колготки 😂🤣😂🤣👍
Хотел купить жене 2010-го но после этого видео шкоду вообще некогда не куплю, обосрали😏
Сделана из фольги,
У самого такая , гниёт 2012 год
Стоит.
Лкп такое же,как и на Тигуане!
особо одаренным...чем больше объем двигателя,тем выше ресурс.3-х литровый мот потому и миллионник.а вы думаете,что ваши "турбированные бзделки" нарушат этот закон.таская 1500 кг.
Йети нет 3х литровых . Максимальный 2.0 Tdi
Вы в прошлом веке задержались.
Расскажите про хендай крету, пожалуйста.
Сделайте обзор на FIAT Panda
Что со звуком?левый канал громче
ага, у меня то же самое)
Покажите пожалуйста про грей вол ховер н6 и расскажите про него
Хотел себе ети,но после всех недочетов взял себе тойоту,потому что она не такая капризная .И не прагал👍
Бред и оскорбление про Шкоду Йети!
Блин две машины шкоды. Первая а5 DSG7 на первой стадии пробег был 75000 продал по трейд ину, из поломок замена диска сцепления погарантии и все. Купил Етти 1.8.DSG пробег 85000 st2 всё замечательно.
Ну давай толстяк, заливай херню, не разобравшись в вопросе.
1. Проблема с ЛКП у всего ВАГа начиная с середины нулевых.
2. Про двигатели опять херни наговорил, цепь давно уже поправили вместе с натяжителем, сейчас ходят и по 200тыс км. 1.8 имеет три ревизии, первая масло ждёт безбожно после 100 тыс, 2 ревизия 11 года уже ничего, ест порядка 100-500 грамм на 1000км, третья с 14 года вылечена полностью от этого недуга. Отличия в поршне и маслосъёмный кольцах.
В общем опять поверхностное изучения вопроса. Типичный современный блогер, начитался форумов и вперёд.
Говорят ревизия с 2020г. будет сама масло вырабатывать.
Путин В.В. А к тому времени ты совсем разучишься думать.
Это не блогер ,а ведущий телепрограммы на тв. К нему вроде как притензий типо не должно бть.Ему что сказали то он пиздит.
те они 6 лет понимали что кольца в 1мм и толщиной 4мя отверстиями не могу масло снимать ???
и прям на 6ой год прозрели и все поправили ???
точно ? точно ?
значит где-то в другом месте насрали - например выпуск совместить с головкой блока или сделать постель грм одним блоков с валами что бы никто даже дефектовку сделать не смог
Сделай обзор на зоти купа
Да идите вы куда нибудь,обосрали всю машину
Снимите про Kia Cee'd JD пожалуйста.
За 5 лет на ети 1.2 МПП прошёл 170000 км. без проблем , машина кайфовая. Взял бы себе ещё раз с нуля? НЕТ. Ребёнок уронил монету между стеклом и обшивкой двери, два месяца я лазил на водительское сидение через пассажирское место, официалы не хотели браться под разными отмазками. На вернулась какая то хрень в печке, такая же история, чтобы поменять эту хрень стоимостью 10000 рублей, её нужно заказать т. к. у местного дилера в наличии её нет, при этом разобрать всю переднюю панель, машину оставить у дилера дней на 10-14. В результате отъездил зиму в пуховике, перчатках, и шапке, зимой у нас тепло минус 10 максимум. Продал авто за 350 при её реальной стоимости 550.
Лучше рестайлинг взять после 2012 года или придётся всю матчасть выучить и за всем следить ...
Была 2014 года обнавленный, мехатроник на 50 тыс умер, сцепление ,на 120.цепь меняли на 45. Но масло не ела. 12 год двигатель 1.8 чех масло замена по регламенту у дилера. После 120 000 стал жрать масло как лошадь воду ,
всем бы так обзор вести. про ресурс движка про кузов рассказал
На словах хреное лкп и ржавчина, закончил просмотр😂
Все до 200км уменя форд фьюжен 1.6 347000 пробега и бегает без проблем только асло поджирает стал лить люкой генесис 5 40 икак год бегает ничего
Прямо эксперт мирового класса
.почему ты не раюотаеш в россиском автопроме.итнп поднимаеш уровень.раз такой умный
Проехал 100 тысяч пока не ломалась.
За четыре года и 120 т пробега с большинством перечисленного не сталкивался. Недавно менял масло в халдексе. Регламент такой - три года. Самой главной проблемой стали лампочки дхо-1800р! Для переднего поворотника 900р! При этом Н7 стоит 250. Звуковой сигнал 2500р за штуку(правда есть не оригинальные). Покупать кроссовок без полного привода это вообще дичь! Выкинуть 200-300 тр(примерная разница с седаном), чтобы застрять на ровном месте это дичь или глупость. Сравнение с тигуаном не правильное он тупо больше и вообще это разные автомобили.
Кроссовер с 1,2 мотором? Турбо говорите? Что есть турбо? Ну давайте себе представим слона которому пересадили сердце от мыши.Ну правда к нему допустим приладили там электропровода или еще чего и добились того что это сердце стало биться в 1000 раз быстрее. Ну и даже вроде как обеспечили его небходимыми потребностями.Вопрос: а долго ли проживет такой слон? Не чересчур ли быстро износится главный агрегат?
Босс: - Увеличь продажи этого товара.
Маркетолог: - Это же говно?
Босс: - Если бы мы продавали не говно, зачем нам был бы нужен маркетолог?
Маркетолог: - Логично, делает акцию "три говна по цене двух".
Покупатели: - Говно, конечно, но выгодно, надо брать
доброго времени суток. у меня Skoda Yeti 1.4 с одним приводом (перед.) . можно ли сделать эту машину полноприводный самому ? заранее спасибо !
я не специалист, но чё-то сомневаюсь))
Да
В писту ети..........) Хотя, нравится она мне, ска)
Я думал что мой sj хлам, оказывается нет))
Дай свою машину на обзор этим ребятам и узнаешь, как ты сильно ошибаешься. )))
Вообще автовладельцы делятся на два типа , одни не обращают внимания абсолютно ни на что , укатывая авто до состояния металлолома , у других инфаркт от мельчайшего скола на бампере … КАроче думайте СВОЕЙ головой , эксплуатируйте авто ПРАВИЛЬНО и ПО НАЗНАЧЕНИЮ , будьте адекватны … А , и да , обзор полный бред …
Пётр молодец👌
Ужасно отвратительная машина, у меня было много машин, в том числе и Тигуан. Хуже Ети у меня не было ничего! Вспоминая с содроганием! Ломается буквально все по три круга, в том числе двигатель и коробка. Так я ещё никогда не вкладываться ни в какую машину! Я не пожелаю её врагу!
spasibo petr. mnoqo informacii daesh.
Какой чешский, на немецкой основе.
Все правильно говорит. Просто посмотреть на дороги и этих машин вообще нет.
Это машина моего дества..
намекают новые берите ))))
у меня был 1,2. сломалас пощти каждый 3 месяцев. ненавижу ети йети
автор - у тебя депресняк? все плохо!!!)))
Все херова! Не машина а проблема, слушать противно!
Вывод один, машина гов...о, брать не стоит, а я как раз в этом году к данной марки присматривался. Думал на рыбалку ездить!!!
Моя прошла 290 тысяч. Все... Движок устал. В капримонт
Во сколько обошёлся ремонт? Или продали?
@@Andrew.simons избавился. Мой совет. Бери контрактный. Моя была 10 года. Столько косяков. Вроде чешка, а сделана как запорожец
юрий зайцев спасибо за совет!!) Наверное откажусь от покупки данной модели
@@Andrew.simons раньше делали, да это была иномарка. У брата бэха тройка была. 600 тысяч проехала без кап ремонт. А сейчас хуже ВАЗа. Лучше купить японку. Если бюджет позволяет. Я взял ладу Гранта кросс. Шустрая. Пока год.
@@юрийзайцев-к8п что значит контрактный?
Поэтому отписался от этого Канала. Очень не профессиональные обзоры, предвзятые и не из опыта
замена масла стоит примерно 16 - 20 т.р. в этой DSG...250, если любите стартовать той полный привод муфта муфта халдекс тоже потребует замены тысячах на 200 230… Цены не шуточные!
Нечего было сырые инженерные решения пускать в серию!
даже у оф. дилера замена масла стоит около 13т.р., а в профильном ВАГ сервисе от 8 до 10т.р. и это с маслом уже.
Не надо людей в заблуждение вводить, чушь какую то пишете))
Знакомый на таком "сыром инженерном решении DSG 250" уже 200+ проехал один раз менял сцепление около 30т.р. и плановые замены масла. Халдекс требует просто периодической замены масла и все. Далеко не каждый автомат или вариатор хотя бы 100т.км. проезжает без вложений.
@@Pitbull1544 вариатор-то может и проезжает больше 100 без вложений(некоторые митсу, субару, хонда), но ощущения от вождения вышеперечисленных тачек даже рядом (кроме хонды) не сравнятся с йети или тигуаном, т.к.движки мертвые, салон убогий и в регионах как правило ремонтировать их некому(нет клубных мастерских, нет дилеров, нет клубных магазинов запчастей).
Папа на 95а
спасибо но такое точно не подойдет мне.
Ну и черт же этот ети...
Это гавно нахрен не нужно. Нужен йети 1.8 полный привод.
Хотел купить и искал но оказалось говно
Турбо,дсг и дохлый мотор.. Весь набор геморроя...
А у новой весты вспучивается,сыпется и отслаивается по выезду с завода..
была Yeti 1.2 у знакомого года 4 ездил горе не знал ! а патом началось dsg 70 руб начал куда то антифриз уходить и тд короче сдал в ТРЕЙД-ИН и купил другую машину
Ваг не для тех, кто не хочет вникать и разбираться. Зато если знаешь свой авто - маловероятно что он неприятно и неожиданно удивит. Но точно будет дарить удовольствие от вождения каждый день!
Знал бы ты тогда сколько они будут стоить сейчас 😂😂😂
Дрянь машина.В 2015 купил и все годы мучаюсь.И поменять проблемно-пенсионер уже.Из всех авто,что у меня были лучшая-toyota,худшая-iety
А в чем проблемы перечислите плиз.
ну вот не нравится мне эта машинка.. убогая какая=то.. на любителя наверное
Некомпетентные!!!!!