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いやーS&Aベルヌーイやっぱり良いですよね‼️音最高です！！
何時も欠かさず見てます。ヤフオクのインチキシリーズが見たいです。あの解説がたまらない！ヤミツキ!!
面白いですよね🤣
オクはネタの宝庫ですよね...^_^;
お疲れ様です。総理になってアウトバーン建設を実現して下さい。(笑) あと国営のサーキットも(笑)
まずは最初は0-400/0-1600（1マイル）ドラッグコース案から手始めに考えております。
いい具合にうねってますね😄カムカバー辺りまで盛り上がってる
ランエボってほとんど純正パーツが良く出来てるからね〜。交換してから気付く純正の素晴らしさだね！
変えたくなる今回の動画でした。前回、マジカルヒューズの続きが気になってます。春ですよ♪。動画楽しみに待ってます。
マジヒューネタですが、、使う予定の無い普通の新品ヒューズ用意するのも数千円掛かるのも含め検証するのが正直面倒になってきました...
面倒くさいは初老の始まりですよ。笑笑👍ネタが尽きた時上げて下さい。
まあ1番は無駄な費用ですよね。ヒューズも1台分揃えると結構高くて自分ごときの動画じゃ100円回収出来るかですからね。。しかし下手に安い量販店の中国製？とかですとそれ指摘してくる人も現れるような気もしまして....信頼性に足る動画にならなかったり...。そっちが余程面倒なんですよね。ほんと動画って上げた後も考えると面倒くさいんです。そろそろ辞めようかとw
S&Aさんはエンジンスワップも綺麗に創りますよ。
ブログで少々見させて頂きましたが、アレはもうプロの仕事以前に作業者の方達のセンスが誰が見ても感じられますよね...。
毎度毎度、キレが良いご説明に嬉しく拝聴しています。
おしっこのキレは非常に悪くなってきましたが...汗
いい音奏でる奴は・・・踏み込みたくなってきますね♪
無駄に回したくなるのであまり社会的ではないかもですね笑
GTスタジオさんが大臣したら少なくとも町に一件はサーキットができそうですね〜そうなると隣町同士でサーキット戦争が起きそうです^_^
安く安全に走れる所があっちゃこっちゃにあれば一般道は安全ですし良いストレス解消場は大人ほど必要であります（笑）
@@gt-studio6146 そうそう！大人ほど遊ばないかんとです^_^
お疲れ様です‼️一票入れますよ🎵
日本でアウトバーンは、良い案だと思いますよ。
あまり長い距離は現実的ではありませんが全長30～最大50km案で検討しております...笑
G○Gのタービンキットのタコ足はS&Aなんですよね。
東◯名のタービン、エキマニつけているエボ8乗りですが、、ひょっとしてノーマルエキマニの方が良いってこと？ですよね😅社外はエキマニ割れるし２回修理しましたがまたひび割れあるし😢純正オススメエキマニありますか？
清き一票いれまーす(笑)
透明さんで鋳造マニあります(ありました？)が、それはどうなんでしょうね🧐出てすくにオプション誌で評価良かったような…
溶接がキレイ！EJ20っぽいｗ
って事は素直にEJに乗り換えると言う選択肢も笑
@@gt-studio6146 さん、どうせならエボX買いますw
僕は車の事なんか忘れてホカ弁買いますw（意味不明）
S&Aさんのランエボ6 目標です
お疲れ様てす。アルトラックのエキマニ使ってますが、音は、S＆Aさんのほうが、高い音になりそうですか？
比べた事無いのでちょっと分かりませんが付け替えて比較キボンヌです（笑）
わたしも応援します！選挙出てください！笑
（公約）「大人の遊び場作り放題」じゃネタで終わりそうですですね（笑）スーパークレイジー君こと西本先生には応援に来てもらおうと思ってますw
@@gt-studio6146 お返事ありがとうございます。こんな時代だからこそ、大人の遊び場も大事やとおもいます。経済効果もあるかもですし！
GTさん 是非 政治家になって総理大臣になってください👍
まぜ金が要るのでその時点で無理ですが（笑）
いつも楽しく拝見しています。社外のエキマニに交換した場合、純正である2次エアー配管が取り付けられなくなると思うのですが、車検は通るのでしょうか？
無くても通りますよ。車検ではEGRとして認識される事多いですがそもそもノーマルは機能してませんし...そもそもエボ7GT-AやワゴンのATは最初から付いておりませんし。バルブ取っ払うか、バルブ残す場合は二次エアーってマニよりサージのが都合良いのでそれが1番アリかもで...
@@gt-studio6146 そうなんですね。良いことお聞きしました。エボⅨを探している時、社外のエキマニに交換されている車両があって、その時お店で言われたのは、このままでは車検通りませんだったもので。
なるほど、下手にバルブだけ残してメクラしてると検査官が勘違いして指摘はままある事ですんでバルブごと取っ払うのが面倒は無いかもですね。
１票入れさせて頂きます！
あざーす（笑）
甲高い綺麗な音しますね❤R31のGTS-R並みですね❤
RB20DET-Rには遠く及びません（笑）
ヤフオクの20馬力アップシリーズもレビューしてください
それで万が一エンジン壊すと高く付くので他の方にパスです（笑）
NAでも、効果あるのかな？ 初心者なので分かりません笑
凄いわ、久しぶりに良いエキマニを見たわ・。マツダのあのエンジンの理論を見ている人なのかな
この等長マニは二次エアの穴がないものでしょうか？
ホルダーは造れても純正のパイプが取り回し的に使用できませんよね。自分だったら二次エアーはいっそサージに突っ込んじゃいますかね....面倒ですがそっちのが都合良かったりしますので。
今井総理、ラジコンサーキットの設営もお願い申し上げ候に寄りけりで御座る＿|＼○＿ｵﾈｶﾞｲｼｬｧｧｧｧｧｽ!!
筑波2000をラジコン用コースで買い取ります。元々筑波は自動車では狭いので本コースを筑波3000で別に移設予定案で進めています。以上宜しく願います（笑）
先ずは国交大臣から自動車業界大改革を現在はあまり宜しくない政党に牛耳られてますし国営とするなら公営ギャンブル化して天下り先とすれば官僚どもも話しに乗って来る…ハズ(笑)
確かに（笑）現実的な話ではそうゆう方向になりますよね。官僚は排除できませんので、連中にメリットがなきゃ始まりませんからね^_^;
2次エアー付きモデルが有ればなぁ
別に二次エアーはマニに流す必要性無いと言いますかむしろサージのが都合良いのでいっそ改造を（笑）
アウトレットパイプは純正ですか？
動画のワゴンはHKSのGTなんちゃらって言うアウトレット/Fパイプの仕様で触媒がうちの（GT-studio製）でマフラーがHKSのスーパーターボです。
@@gt-studio6146 ありがとうございます。
純正エキマニがいいやとか呑気なこと言ってられるのはエボだからであって・・・
うわ～😱、…気になるエキマニですな❕ ほしす♥️。
👍👍👍☺️
GTさんに総理大臣になってもらって、ガソリンエンジン車をこれからもずっと生産できる世の中にしてほしいです!
手始めにガソリンにはガソリン税どころか消費税も廃止して1リッター50円（ハイオクで！）固定案で進めております。
@@gt-studio6146 それサイコーwww
確かGCGがコレだったような
GCGさんも最近では同じような材料使ってるのもありますよね。造りは分かりませんが...結構エボ用のターボキットなんか某米国企業（製造は恐らく中華）の酷いのを持って来て倍の金額で売ると言うエグいのもあるのであまり信用はしてませんが...。EFRのキットなんかはそのままFULL RACE製なんで安心でしょうが。
@@gt-studio6146そうでしたか自分は2JにG35-900の組み合わせでEFRではないですが。もちろん純正には強度は劣ると思いますが、厚めの引き抜き材の使用で強度は有りそうな感じでしたけどどうなんでしょう。某D1ドライバーに作業依頼しましたが、その方は割れたことがないとおっしゃってたので信用しちゃってましたが…個人的には所詮社外ですしいつか割れると割り切ってます(笑)
なるほど、現状のを見る限り造りは改善されたような気がします。前のは車種によっては酷くて使い物にならんと捨てたお店もありましたので...wそうですね、例え厚い物で良い材料でも割れるのは溶接部で割れない保証は無いですからね。現に3mm厚のでも割れた人は無数におりますしw
@@gt-studio6146 溶接部ですね！人生初のフルタービンで分からない事だらけなので色々勉強になります。タービンキットもGarrettなら間違いないと思い購入しましたがEFRの良さを知っていれば選択肢は変わっていたかもしれません。
あ、やっぱり❗️EJ20の等長等爆で、チタンマフラー付けた時の音と似てる！と思いました😊
それ考えますいっそ車ごとEJに乗り換えると言う選択肢も（笑）
これは・・・EJ20の等長サウンドですわｗ（マルシェの等長エキマニつけたときと似てるｗ
と言う事は最初からEJに乗り換えると言う選択肢もwww
タービン純正時に一度純正マニからT名社の非等長を付けましたけど音質、パワー感に変化はない感じでした。結局純正で良かった‥と言う事にもなるんでしょうかね(^^)；現在T名製マニのままでTF付けましたけど十分のパワーだと感じております。
あ、あのT名さんの非等長は動画じゃ言えない裏事情があるようでして...^_^;
@@gt-studio6146 これまでの流れから多分そのようなことはあるんだろうなとは感じております(^^)；
純正より良い領域もあれば落ちる領域もと言う感じで...まあ純正とそこまで大差無いって事はそこまで悪くも無いって感じですかね^_^;ただサーキットでは結構割れるので割れたらCT以降の純正でも（笑）
明日から長蛇の列かも～
いやーS&Aベルヌーイやっぱり良いですよね‼️音最高です！！
何時も欠かさず見てます。ヤフオクのインチキシリーズが見たいです。
あの解説がたまらない！ヤミツキ!!
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オクはネタの宝庫ですよね...^_^;
お疲れ様です。総理になってアウトバーン建設を実現して下さい。(笑) あと国営のサーキットも(笑)
まずは最初は0-400/0-1600（1マイル）ドラッグコース案から手始めに考えております。
いい具合にうねってますね😄カムカバー辺りまで盛り上がってる
ランエボってほとんど純正パーツが良く出来てるからね〜。交換してから気付く純正の素晴らしさだね！
変えたくなる今回の動画でした。
前回、マジカルヒューズの続きが気になってます。春ですよ♪。
動画楽しみに待ってます。
マジヒューネタですが、、使う予定の無い普通の新品ヒューズ用意するのも数千円掛かるのも含め検証するのが正直面倒になってきました...
面倒くさいは初老の始まりですよ。笑笑👍
ネタが尽きた時上げて下さい。
まあ1番は無駄な費用ですよね。
ヒューズも1台分揃えると結構高くて自分ごときの動画じゃ100円回収出来るかですからね。。
しかし下手に安い量販店の中国製？とかですとそれ指摘してくる人も現れるような気もしまして....信頼性に足る動画にならなかったり...。
そっちが余程面倒なんですよね。
ほんと動画って上げた後も考えると面倒くさいんです。
そろそろ辞めようかとw
S&Aさんはエンジンスワップも綺麗に創りますよ。
ブログで少々見させて頂きましたが、アレはもうプロの仕事以前に作業者の方達のセンスが誰が見ても感じられますよね...。
毎度毎度、キレが良いご説明に嬉しく拝聴しています。
おしっこのキレは非常に悪くなってきましたが...汗
いい音奏でる奴は・・・踏み込みたくなってきますね♪
無駄に回したくなるのであまり社会的ではないかもですね笑
GTスタジオさんが大臣したら少なくとも町に一件はサーキットができそうですね〜
そうなると隣町同士でサーキット戦争が起きそうです^_^
安く安全に走れる所があっちゃこっちゃにあれば一般道は安全ですし良いストレス解消場は大人ほど必要であります（笑）
@@gt-studio6146 そうそう！大人ほど遊ばないかんとです^_^
お疲れ様です‼️
一票入れますよ🎵
日本でアウトバーンは、良い案だと思いますよ。
あまり長い距離は現実的ではありませんが全長30～最大50km案で検討しております...笑
G○Gのタービンキットのタコ足は
S&Aなんですよね。
東◯名のタービン、エキマニつけているエボ8乗りですが、、ひょっとしてノーマルエキマニの方が良いってこと？ですよね😅
社外はエキマニ割れるし２回修理しましたがまたひび割れあるし😢
純正オススメエキマニありますか？
清き一票いれまーす(笑)
透明さんで鋳造マニあります(ありました？)が、それはどうなんでしょうね🧐
出てすくにオプション誌で評価良かったような…
溶接がキレイ！EJ20っぽいｗ
って事は素直にEJに乗り換えると言う選択肢も笑
@@gt-studio6146 さん、どうせならエボX買いますw
僕は車の事なんか忘れてホカ弁買いますw（意味不明）
S&Aさんのランエボ6 目標です
お疲れ様てす。アルトラックのエキマニ使ってますが、音は、S＆Aさんのほうが、高い音になりそうですか？
比べた事無いのでちょっと分かりませんが付け替えて比較キボンヌです（笑）
わたしも応援します！選挙出てください！笑
（公約）「大人の遊び場作り放題」じゃネタで終わりそうですですね（笑）
スーパークレイジー君こと西本先生には応援に来てもらおうと思ってますw
@@gt-studio6146 お返事ありがとうございます。こんな時代だからこそ、大人の遊び場も大事やとおもいます。経済効果もあるかもですし！
GTさん 是非 政治家になって総理大臣になってください👍
まぜ金が要るのでその時点で無理ですが（笑）
いつも楽しく拝見しています。
社外のエキマニに交換した場合、純正である2次エアー配管が取り付けられなくなると思うのですが、車検は通るのでしょうか？
無くても通りますよ。
車検ではEGRとして認識される事多いですがそもそもノーマルは機能してませんし...そもそもエボ7GT-AやワゴンのATは最初から付いておりませんし。
バルブ取っ払うか、バルブ残す場合は二次エアーってマニよりサージのが都合良いのでそれが1番アリかもで...
@@gt-studio6146 そうなんですね。良いことお聞きしました。エボⅨを探している時、社外のエキマニに交換されている車両があって、その時お店で言われたのは、このままでは車検通りませんだったもので。
なるほど、下手にバルブだけ残してメクラしてると検査官が勘違いして指摘はままある事ですんでバルブごと取っ払うのが面倒は無いかもですね。
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あざーす（笑）
甲高い綺麗な音しますね❤
R31のGTS-R並みですね❤
RB20DET-Rには遠く及びません（笑）
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それで万が一エンジン壊すと高く付くので他の方にパスです（笑）
NAでも、効果あるのかな？ 初心者なので分かりません笑
凄いわ、久しぶりに良いエキマニを見たわ・。マツダのあのエンジンの理論を見ている人なのかな
この等長マニは二次エアの穴がないものでしょうか？
ホルダーは造れても純正のパイプが取り回し的に使用できませんよね。
自分だったら二次エアーはいっそサージに突っ込んじゃいますかね....
面倒ですがそっちのが都合良かったりしますので。
今井総理、ラジコンサーキットの設営もお願い申し上げ候に寄りけりで御座る
＿|＼○＿ｵﾈｶﾞｲｼｬｧｧｧｧｧｽ!!
筑波2000をラジコン用コースで買い取ります。
元々筑波は自動車では狭いので本コースを筑波3000で別に移設予定案で進めています。
以上宜しく願います（笑）
先ずは国交大臣から自動車業界大改革を
現在はあまり宜しくない政党に牛耳られてますし
国営とするなら公営ギャンブル化して天下り先とすれば
官僚どもも話しに乗って来る…ハズ(笑)
確かに（笑）
現実的な話ではそうゆう方向になりますよね。
官僚は排除できませんので、連中にメリットがなきゃ始まりませんからね^_^;
2次エアー付きモデルが有ればなぁ
別に二次エアーはマニに流す必要性無いと言いますかむしろサージのが都合良いのでいっそ改造を（笑）
アウトレットパイプは純正ですか？
動画のワゴンはHKSのGTなんちゃらって言うアウトレット/Fパイプの仕様で触媒がうちの（GT-studio製）でマフラーがHKSのスーパーターボです。
@@gt-studio6146 ありがとうございます。
純正エキマニがいいやとか呑気なこと言ってられるのはエボだからであって・・・
うわ～😱、…気になるエキマニですな❕ ほしす♥️。
👍👍👍☺️
GTさんに総理大臣になってもらって、ガソリンエンジン車をこれからもずっと生産できる世の中にしてほしいです!
手始めにガソリンにはガソリン税どころか消費税も廃止して1リッター50円（ハイオクで！）固定案で進めております。
@@gt-studio6146
それサイコーwww
確かGCGがコレだったような
GCGさんも最近では同じような材料使ってるのもありますよね。
造りは分かりませんが...
結構エボ用のターボキットなんか某米国企業（製造は恐らく中華）の酷いのを持って来て倍の金額で売ると言うエグいのもあるのであまり信用はしてませんが...。
EFRのキットなんかはそのままFULL RACE製なんで安心でしょうが。
@@gt-studio6146そうでしたか
自分は2JにG35-900の組み合わせでEFRではないですが。
もちろん純正には強度は劣ると思いますが、厚めの引き抜き材の使用で強度は有りそうな感じでしたけどどうなんでしょう。某D1ドライバーに作業依頼しましたが、その方は割れたことがないとおっしゃってたので信用しちゃってましたが…
個人的には所詮社外ですしいつか割れると割り切ってます(笑)
なるほど、現状のを見る限り造りは改善されたような気がします。
前のは車種によっては酷くて使い物にならんと捨てたお店もありましたので...w
そうですね、例え厚い物で良い材料でも割れるのは溶接部で割れない保証は無いですからね。
現に3mm厚のでも割れた人は無数におりますしw
@@gt-studio6146 溶接部ですね！
人生初のフルタービンで分からない事だらけなので色々勉強になります。タービンキットもGarrettなら間違いないと思い購入しましたがEFRの良さを知っていれば選択肢は変わっていたかもしれません。
あ、やっぱり❗️EJ20の等長等爆で、チタンマフラー付けた時の音と似てる！と思いました😊
それ考えますいっそ車ごとEJに乗り換えると言う選択肢も（笑）
これは・・・EJ20の等長サウンドですわｗ（マルシェの等長エキマニつけたときと似てるｗ
と言う事は最初からEJに乗り換えると言う選択肢もwww
タービン純正時に一度純正マニからT名社の非等長を付けましたけど音質、パワー感に変化はない感じでした。
結局純正で良かった‥と言う事にもなるんでしょうかね(^^)；
現在T名製マニのままでTF付けましたけど十分のパワーだと感じております。
あ、あのT名さんの非等長は動画じゃ言えない裏事情があるようでして...^_^;
@@gt-studio6146
これまでの流れから多分そのようなことはあるんだろうなとは感じております(^^)；
純正より良い領域もあれば落ちる領域もと言う感じで...
まあ純正とそこまで大差無いって事はそこまで悪くも無いって感じですかね^_^;
ただサーキットでは結構割れるので割れたらCT以降の純正でも（笑）
明日から長蛇の列かも～