Chuo Shinkansen: el tren bala de Japón
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- Опубликовано: 8 сен 2024
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El Shinkansen es el tren bala japonés que abrió el camino de la alta velocidad ferroviaria. Una auténtica revolución en el ámbito del transporte que sigue estando actualmente a la vanguardia tecnológica. Su evolución, el Maglev, promete ser lo más parecido a viajar al futuro. Hoy en Megaprojekts, compramos billete para montarnos en el Shinkansen. ¿Os apuntáis?
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2 en un día,nada mal jajaja jajaja jajaja, gracias
Hacer un vídeo sobre el proyecto depresión de Qattara por favor
Se que no son un canal de ciencia pero pienso que si hablaron sobre la ISS, pdorian hablar del Apolo 11
Muy bueno, aunque estaría bien si mostrarais mapas y más imágenes de lo que habláis ¡gracias!
Si, es cierto, es bueno que hablen, pero esta vez se extendieron mucho en datos y estadísticas, pero nada de imágenes que lo ilustre, aburre un poco, solo es una recomendación
Siiiii
Amo mapas, se no hay mapas me quedo perdido 🤷🏿♂️
Yo pensé que pondrían varias imágenes de los trenes antiguo, moderno y futurista de japon pero nada
Si , mapas de las rutas 🤷🏽♂️
Yo he viajado en el Shinkansen desde Osaka a Tokio, realmente una maravilla rápido y puntual, bonitos por dentro y por fuera y solo 3 horas.
De Osaka a Kyoto solo 18 minutos también fue increíble.
Colombia... En Bogotá tenemos Transmilenio, un bus a gasolina que anda máximo a 80 km/h, y nuestros dirigentes lo ven como si fuera la panacea. Estamos atrasados al menos 100 años con respecto a Japón y Europa.
mil anos
Osea es un bus no entiendo porque le dicen transmilrnio en costarica tenemos algo llamado trolebus una boludes que el gobierno y la alcaldía de la capital llevan diciendo años que no sirve y que harán un metro pero cuando llege la capital a los dos millones y todavía no llega eso y cuando tenga plata y que es el famoso trolebus pues un simple bus eléctrico que va a 80 kilómetros 0or hora pero por lo menos tiene su propia vía y no es un bus si no que es un tren pero le dicen bus por mame y algunas zonas están bajo tierra pero son muy pocas aparte ocurren un chingo de accidentes un promedio de 100 por año
En Bogota llevamos 50 años tratando de decidirnos si construir o no un metro :S
y medellin ya tiene 2 lineas
Por eso cuando yo sea dictador, voy a construir todo este tipo de proyectos en el pais y cualquiera que se me oponga lo mato no me importa quien sea necesitamos este tipo de proyectos en el pais, y lo primero que hay que hacer es sacar a las ratas que estan el poder quemarlos vivos en la plaza de bolivar awwww que hermoso seria
SI LO HACEN QUE SEA PRIVATIZADO.
Jajaja lo de Bogotá es grosero
Parece chiste pero es anécdota
Ese es un viaje por hacer cuando visite a Japón, verdaderamente valdra la pena invertir cada centavo, buen video sigan asi 👌👌👌
Hacelo! No lo dudes! Cómprate el JRpass , lo vale !
Definitivamente es un sistema que funciona muy bien. Japón tiene la densidad necesaria para que las líneas sean rentables con trayectos no excesivamente largos. Otra punto interesante es que cada línea tiene diseños y servicios diferentes, unos tienen coches más lujosos y otros con más amenidades. A mi me parece que son como las arterias del comercio japonés.
Es Japón amigo, todo lo que hace esa superpotencia es casi perfecto! No en vano es un imperio que crece y crece imparablemente!
Un detalle que escuché y que me llamó mucho la atención es la comparativa con el resto de países. El mismo año que Japón dio a conocer el Shinkansen, en Reino Unido aún quedaban trenes de vapor en servicio.
Todo el mundo había abandonado el tren en favor del coche y el avión, y no se dieron cuenta de que el tren aún tenía mucho que decir hasta que Japón lo demostró con su Shinkansen.
El último vapor en España estuvo hasta 1975 en servicio y el Shinkansen es anterior a esa fecha, para las olimpiadas. Increible.
Yo he montado en el shinkansen y si no reservas asiento previamente te toca ir de pie como nos paso a nosotros. El trayecto Tokio-Osaka se hace muy largo en estas condiciones y me sorprende que te dejen subir así, en España esto es impensable
Por cierto se echan en falta fotografías de los trenes y de los mapas con las rutas que explicáis.
Yo tuve la suerte de subirme en febrero viaje desde Tokio a Osaka en ese tren y me sorprendió lo silencioso que era
Viajar en el Nozomi chinkansen de Osaka a Tokio fue una de mis mejores experiencias de vida... Eso si es transporte a otro nivel.
Imponentes los trenes, tuve la oportunidad de estar 15 días en Japón, entre Osaka y Tokio en el 2019, saqué mucho provecho de estos trenes con el Japan Rail Pass que es exclusivamente para turistas, cuesta unos 500 dólares y dura 15 días, pero todo los JR los tenes gratis. Imponente país, saludos desde 🇺🇾
Paraguay ?
Pero no existes """""":v
@@danielvelasqez1865,????
@@sebadevin no puede ser me abla un fntasma tengo miedo :'v
@@danielvelasqez1865, jajajaja, porque un fantasma?
Yo cuando fui me pillé el Japan Rail Pass durante 2 semanas y fue la hostia. Vas de una ciudad a otra en poco tiempo y es una experiencia fantástica 🥰
Lo bueno para los turistas es que tienen el JR pass para que no te salga tan caro, la verdad es una maravilla lo cómodos, rápidos y puntuales que son.
Japón siempre es un ejemplo a seguír en todo aspecto aqui ya llevan casi 10 año la construcción linea 2 metro de lima y aun. No se termina es un linia del metro subterránea y sera automático pero los años que se demoron es una barbaridad y también se otro proyectos de la linia 3y4 de lima saludos de lima perú
Iba a decir lo mismo. Entre a San Marcos el 2019 y una estacion va a estar debajo de Amenazaga. Ahora como van las cosas, quizas lo usare para mi posgrado xd
1:47 empieza el video
Capa sin héroe
Mi peruano favorito bueno mi pana rankingten es junto a ti mi peruano favorito no espera es ruslan tu y mi rankingten aunque el tipo del mapa de Sebas es peruano en los cuatro son mis peruanos favoritos oye ranking tienes lista la AK100 para cuando te I te intenten robar la casa y si no prepara la bereta wuacho
En Guatemala hay planes de rehabilitar el viejo tren de diesel, pero este se descarriló en el viaje de inauguración a la asombrosa velocidad de 10kph 😓. Que vergüenza
En bogota el único tren que he montado es uno turístico de vapor.
Saludos desde el siglo 19.
Yo en Venezuela me he montado en uno hecho por los japoneses de Caracas a Charallave ferrocarril Tuy medio
Españoles: Sinkansen
Chilenos: Chinkansen
Mexicanos: yinkansen
Argentinos: Shinkansen (por fin el sheismo funciono')
En México siempre he escuchado Shinkansen
Yo digo shinkansen y soy mexicano
No todos los argentinos hablamos con sh, acá en el norte se usa la y como corresponde
Conocí un argentino que enseñó a unas inglesas a pronunciar plasha, se sentía orgulloso
@@djazheel94 jajajajajaja
15:52 que haces ahí xD
Buen Easter egg
Te me adelantaste we...
Fue una vieja visita que iso para el viejo video de visual politik de este mismo tema
Pague 150 dólares entre kanazawa y Tokio...un lujo que me Di en la vida
QUIERO VIVIR ESA BELLA EXPERIENCIA, AMÓ LOS TRENES¡¡¡¡¡
Estos programas sobre trenes son geniales!!! 👍🏻
Sería interesante uno sobre la construcción del ferrocarril en USA hacia el oeste.
Exacto, sobre el proyecto del tren bala de California
@@oscarlaguna1817 vi un video en ingles hablando de eso, y es q solo tiene mas probabilidad de que funcione en el este q en el oeste, en esa parte de eeuu los criaron para tener utilizar en todo momento del transporte publico, en especial los trenes de alta velocidad, el oeste no, esta hecho para autos
@@crismagogamer9391 tiene toda la razón, la cultura del fordismo en el siglo 20 en EEUU los formaron a qué todo se movía en automóviles y pues lastimosamente no ha surgido mucho el sistema ferreo, solo de carga y en menor proporcion siendo visto como algo secundario, y saber que los trenes son un éxito en el exterior, es una pena que siendo una "superpotencia" se pierda de esa clave de desarrollo
@@oscarlaguna1817 la respuesta es facil las grandes petroleras de ee.uu lo an impedido
@@oscarlaguna1817 amtrak estrenará nuevos trenes modernos en Colorado
Increíble la cantidad de trenes bala que circulan a diario, sin retrasos ni problemas técnicos. Todo un megaprojeks. Aún así, la red de alta velocidad española con trenes a 300 km/h y en un futuro a 350 km/h, el fin del monopolio de Renfe, el futuro corredor del mediterráneo, las nuevas líneas en construcción, etc. También es digno de ser considerado megaprojeks.
No, dado que no está a la vanguardia y las mayorías de las líneas no son rentables
No se quejen España tiene una red ferroviaria de calidad, Saludos vivo en Venezuela
1964 EL PRIMER TREN BALA EN JAPON, EN ARGENTINA TODAVIA ESTAMOS ESPERANDO EL TREN BALA DE LOS KIRCHNER
Yo ni los vi a los KIRCHNER.jpg
jajajajajaj seguí esperando
Se robaron el dinero, igual que con los aviones para apagar incendios. Mientras en Japón proyectan a10 o 20 décadas en Argentina no saben como pasar el día a día, culpa de los políticos y de la gente que vota a estos ladrones.
Va tan rápido que no lo ves jajaja
Ja ja ja...y el tren de Córdoba a Buenos Aires, si llega, tarda hasta 14hs y son 920km....en auto se hace en 8hs....😷👋
Solo Elon Musk pretende hacerles la competencia
Y de momento se va a comer un torrao
Sera en sus sue;os nada le gana a Japon jajajajajajajajajajajaponnnnnn
Japón sin mucha propaganda el país más desarrollado del mundo
@@victoraureliomero5812 Y sin ser imperialista como USA
@@victoraureliomero5812 el mas desArrollado es estados unidos
Yo viajé en ese trenecito. Una maravilla!
Excelente video gracias por entretenernos con historia y datos muy interesantes sobre los avances de la tecnología. Saludos desde Colombia.
Deberían hacer más episodios de Japón y su infraestructura, realmente esos amarillos están a años luz de nosotros como los envidio :-:
Me confundio con tantos precios y costos, perdi la cuenta con los cambios y con tantas cifras a la vez, hubiera sido mejor que las muestren en números
Si, con las cifras escritas hubiera sido mucho más fácil.
Y no puedes tú echar atrás con el cursor del mouse y escuchar usando pausa para escuchar mejor y atentamente? O se te tiene que hacer un video solo para ti....
Estoy de acuerdo, algo más gráfico con respecto a la conversión de moneda de los costos ayudaría a entender mejor las comparaciones.
En Argentina tenemos un tren bala que va desde Buenos Aires a Rosario. Gracias Cristina
Tienes toda la razón chaval! Pues me han contao que en el coche comedor, hasta sirven platillos de polenta. Un saludo !!
Podrian analizar los proyectos de trenes de Mexico, estan planeando varios. Electricos de alta velocidad en el centro, el interoceanico en el sur, uno turistico - pasajeros en la peninsula de yucatan y uno de carga al norte que iria desde el puerto de mazatlan y llegaria hasta Canada. Se me hacen proyectos interesantes. Espero puedan analizarlos en algun momento.
Gracias por el buen trabajo siempre! Solo pediría un poco de piedad y compasión por algunas consonantes: no es Sinkansen, es Shinkansen. Curiosamente es muy frecuente tanto en el japonés como en el inglés. Que sigan los éxitos!
Japon, mas de 50 años desarrollando Trenes!!!!! Colombia 50 años esperando trenes en la capital...........................................
La red de China también es así, obvio es una copia de la Japonesa pero alcanzan los trenes más rápidos hasta 320km/hr
La tecnología de Japón es muchísimo mejor que la China
@@josmarsojo251 no es mejor, la diferencia es que lo inventaron mucho antes y China solo copió. Pero en realidad es prácticamente la misma tecnología.
En Asia están avanzando muy rápido (China, Japón, Singapur, Corea del Sur tienen sistemas muy buenos).
Es impresionante lo que se ha hecho en China, pero los de visualpolitik son muy antichinos.
@@Miguelincomp jajaja si ya se
Solo ya falta que los trenes hablasen y pudiesen disfrutar el viaje tanto como sus pasajeros
Wwwwwwwwaaaauuuuuuuu como amó a los japoneses y su tecnología.
Líderes en todo!
Lideres en muertes
@@mesakunuwu8913 Líderes en muertes? Jajajjajajajjaja me imagino que hablas de China y Rusia países criminales, que matan a su pueblo de hambre, represión, violencia, enfermedades, desabastesimiento, desempleo, y millones de decadencias más.
@@Agustin_18.09 xd Japón sin tener muchos contagios llegó a tener más muertos por depresión y va en aumento a eso me refiero
@@mesakunuwu8913 Y los muertos por depresión y suicidio de China y Rusia?
Los japos son unos auténticos frikis de los trenes... Todavía recuerdo por allá el 2003 que supe del proyecto Maglev, que se estimaba para 2030... Qué alegría ver que hay países en que los proyectos salen.
Y cuando no, el maglev es un invento alemán. De hecho, ellos construyeron la única línea maglev activa en el mundo. Esta en China, del centro al aeropuerto.
Deberían hablar del proyecto de ITER
Tal vez es ciencia ficción ✌️😅
Un megaprojekt de iter estaría genial
son de otro mundo !! en mi pais ...... quizas el año 2300 o 2400 .
Viajaría a Japón para probar un viaje en estos trenes!!
Yo lo he probado y a nivel usuario, no se diferencian mucho de los sctuales AVE o Iryo en España. A nivel de puntualidad, parece que nadie les puede igualar. Eso me gustaría que se explicase.
Soy de Extremadura. Con eso lo digo todo.
En México ni siquiera hay trenes ordinarios de pasajeros, se tienen varios proyectos ferroviarios (Algunos de alta velocidad) pero no hay que cantar victoria hasta que se inauguren.
Si hay pero son más turísticos como El Chepe que atraviesa la sierra chihuahuense.
Como el tren Mexico-Toluca? Tremendos y asquerosos fiascos, eso es lo que hay
@@samuelramirez7826 es una de las obras mas maditas de las obras malditas ojala en este sexenio se logre terminar
Ojalá y tuviéramos trenes de la mitad de capacidad del Shinkansen, el mejor tren de pasajeros que se tiene en el país le llamamos la bestia
Deberían de hacer un proyecto de trenes así en México 😢
Hagan un vídeo sobre el tren maya de lo y el aeropuerto de santa Lucia!
El canal habla de mega proyects. No de proyectos bananeros :v
Jajaja no es canal de chistes, tonto.
No hay punto de comparación XD
Es mega proyects no chafa proyectos. Santa Lucia parece más una terminal de autobuses y el tren bananero va a utilizar diésel cuál innovación no es el mejor en ninguna categoría ni tampoco se destaca en nada, además de que son proyectos que no se han terminado
El Shinkansen, sin duda, es una maravilla pero yo soy de Sevilla y vivo en Japón desde hace 7 años.
Os aseguro que el Shikansen se mueve muchísimo más que el AVE.
Al menos, las lineas Tokio - Osaka, Sendai y Kanagawa. Otras, no lo sé ;)
Genial vuestro reportaje!
Estoy de acuerdo contigo. Los he probado los dos. Yo creo que a nivel de comodidad y servicios, el Shinkansen es igual a cualquier otro servicio AV europeo. Lo que explican en el video de bivel tecnico es igual al AVE. Anchura de ejes, radios de giro, el confort, la exclusividad de lineas para AV. Todo eso lo yenemos igual. El misterio es esa puntualidad japonesa. ¿Cómo la consiguen? Imagino que el numero de personal de circulación y mantenimiento es mayor en Japón, tienen menos kilómetros que en España (Japón, 2800 kms. España tiene más de 6.000), quizá tengan implementado un sistema de protección de tren por Satélite equivalente al ERTMS nivel 3 (En España solo está en uso el nivel 1 y 2), mayores y mejores automatismos. Cosas así.
Viajar en uno y visitar el museo ferroviario de Kyoto es algo que recomiendo encarecidamente a cualquier trastornado de los trenes.
Una maravilla ese tren y me anotan como uno de los usuarios que usó el shinkansen, desde la ciudad de Tokio hasta la prefectura de Nagano-ken, y es que cuando sales de Venezuela y llegas al Japón y te montas en ese tren ya sientes que estás en otro planeta, ni punto de comparación con el metro (tren) de caracas y menos ahora que este gobierno que lo ha dejado al abandono, esperemos que alguna vez vuelva los días del esplendor de los trenes de venezuela o mejor uno de esos que existen en Japón como el Shinkansen, saludos desde Venezuela.
La pregunta es... ¿Por qué son tan efectivos, precisos y puntuales los trenes japoneses en comparación a los AVE, ICE, TGV, Thalis o Freccia Rossa europeos? Supongo que tendrá que ver con los sistemas de protección de trenes que permiten un mayor tránsito, un mayor número de personal de circulación y mantenimiento por kilómetro que en paises como España o Alemania que dan un mejor servicio y mantenimiento y alguna na cuestión técnica característica unida al kilometraje y la geografía? Otras cuestiones como la velocidad de 320 km/h, el confort y aspectos similares son igualados también en Europa, sin embargo, los trenes japoneses pierden de media solo 24 segundos al año (sin contar retrasos por climatología y terremotos que hacen parar a los trenes de manera automática).
Amigos en mi país por recorrer la mitad de lo del shinkanset te cobran 3 dólares y pico más al compararlo con 110 euros del shinkanset, se que es tren de alta velocidad pero tardan exactamente los mismos y es la mitad del distancia y una gran diferencia de precio
En Venezuela tienen construyendo el túnel de Yacambú (con una longitud de 24.5 Km y un radio de 4.30 metros). Las obras se iniciaron en 1973 y todavía no lo terminan. Lo que si es seguro es que más de uno se ha llenado los bolsillos indebidamente.
De tierra jajaja
@@GabrielGarcia-im6nu Jajajaja
Buen video, en Argentina van a *20Km/h y se chocan* .-.
PD: Les recomiendo que las cantidades numéricas tan grandes las pongan en pantalla, es mas fácil de entender entre las 3 conversiones (¥ -> € -> $)
Una cosa más, yo vi en Smithsonian Channel y hablaron sobre este tren, y dijieron los mismos creadores y a pocas palabras (por temas de no decir nada a nadie) que los próximos trenes serán una inovación y que irán a más de 320km por hora en curvas, con una IA y rieles elaborados, Muy buen video siempre veo sus videos junto a mi familia sigan así!!😄
También cabe aclarar que hay menos de 50 empleados en la empresa que se especializa en el tren, además sus rieles son como decirlos "Anti Descarrilamiento" se adapta según la velocidad del tren y mas varias variables, y otra cosa y no menos importante...en invierno las vías del tren las rocian con agua caliente en invierno para evitar que el tren se descarrile.
Trenes en Japón: Soy el más rápido, y si llega a fallar algo apenas tengo segundos de retraso.
Trenes en Argentina: Mm estoy llegando a la última estación me da ansiedad, iré a dos metros por hora.
Ya sé que es por lo de Once, soy de Argentina y por eso hago el chiste, pero parece no haber punto medio. De cualquier forma solo es un chiste para que no se ofendan.
Colombia:
Insertar meme: no hay, no existe :(
En Guatemala los pobres invadieron los terrenos y construyeron casas y se robaron los rieles para venderlos como chatarra para reciclar
@@cesarinho22584 Una f por el tercer mundo.
@@cesarinho22584 tercer mundismo
En peru tardamos 20 años en construir la primera linea de tren y la segunda ya esta demorando 6 o 7 años :(
En México hace una semana anunciaron el Tren México Querétaro, espero que sea Tren bala como originalmente. Ahora será inversión privada. 😳
En el gobierno de EPN lo iban a contruir pero lo cancelaron por polémicas de corrupción.
Lo dudo el presidente piensa que todo lo moderno es Neoliberal, Fifi y algo demoniaco
Quien lo iba a decir, el que decían que no iba a construir nada y que iba a nacionalizar todo ahora está haciendo mas negocios y haciendo mejor Infraestructura que los tres sexenios anteriores.
@@hugomedina4869 que bonita fantasía te estás creando.
Va a ser un tren rápido pero no tanto como el de Japón, faltara ver si en realidad se construye prácticamente es de los únicos tramos que podrían ser rentables porque de Queretaro se podría ampliar a Monterrey. Otro que podría ser rentable seria una de CDMX a Guadalajara.
@@hugomedina4869 no cantes victoria no a completado nada todavía y al ritmo que vamos va a caer antes la economía antes de terminar sus obras de las cuales varias son poco viables económicamente, esperemos que no pero pelearse demasiado con los privados a largo plazo traerá consecuencias en las inversiones.
Excelente.
Aqui en Perú están las COMBInsen. Orgullo nacional 😂😂😂
En Argentina el tren bala es una maqueta adentro de un frasco hace 15 años. Un viaje en tren entre Tucumán y Buenos Aires (1200 KM) tarda, con suerte, mas de 30 horas
El gremialista de los camioneros boicotea todos los proyectos ferroviarios y el gobierno es cómplice y con la anterior gestión no pudieron con la mafia.
Gracias blinkist!
Increíble transporte el tren ultra rapido!
Hacer uno de la historia del ave español, o un mix de los referentes de trenes antiguos, un saludo Megaprojekts
En visualpolitik ya han hablado del ave español, te paso link:
ruclips.net/video/MYTPBgPr_p0/видео.html
el AVE ya lo hablaron, ese sistema incluso está en uzbekistan y en una ciudad de arabia saudita....en conclusion, es 3er mejor pais con trenes de alta velocidad pero es de los q menos tiene demanda en el mundo desarrollado, al parecer porque franco hizo q españa se volviese un paia para autos
La comparación con el precio del billete entre Londres y New Castle es de lo mas inteligente pq vuestro público es mayormente españoles que viven en UK...
Tremenda calidad de imagen, buena camara
saludadme en el proximo videooo. amo vuestros dos canales y son los mejoresss, me han servido un monton todo lo que os dices
En mi país todavía usamos trenes viejos de Diésel que tiran un horrible humo negro y se mueven más que un coche por camino de lastre. El proyecto del tren eléctrico causa tanta polémica que no creo que esté por lo pronto.
Enhorabuena por el reportaje.No obstante os animaría a hacer un reportaje por el tren Talgo que fué vanguardia hace mas de 4 décadas.Un saludo y seguid así de bien
En Japón ya tienen un prototipo de tren de levitación magnética
Mientras tanto en Costa Rica con costo y tenemos trenes y solo prestan servicio a la GAM
De hecho ya lo está fabricando!
Sin ánimo de ofender a los colombianos, me quiero dar el lujo de imaginar cómo sería conectar las principales ciudades de Colombia a través de un tren de alta velocidad. Sería un megaprojektazo, los retos de ingeniería que habría que resolver serían extremadamente interesantes, pues a diferencia de japón las ciudades principales no se encuentran en las costas sino en medio de las montañas, se tendrían que atravesar varias cordilleras quizás siguiendo el curso de los ríos Magdalena y Cauca, conectando ambas líneas en Barranquilla, sin embargo cómo subirías hasta Bogotá, Medellín o Calí, sin perder velocidad. Se que es un proyecto que difícilmente se llevará a la realidad, pero pensarlo inspira bastante.
Me encantan los temas que traéis. Podríais meteros un poco más a fondo en la parte técnica de los proyectos y a los ingenieros se nos caería un lagrimón de alegría
Lo que pasa es que el contenido es para todos los públicos y apostaría que para la mayoria seria algo las pesado y puede habría menos visitas. Seguro que hay mucho contenido más técnico y especializado.
@@GabrielGarcia-im6nu seguramente lo hayan tenido en cuenta. Si conoces otro canal con esas características me lo apunto. Gracias!
En Japón conectan con alta velocidad las 4 ciudades más pobladas.
Es España hacemos líneas Pedraza-Alpedrete-Casa de la abuela.
Así nos va... Yo admiro a los japos, por algo han sido la gran potencia asiática tooooda la historia.
Saludos!
Como se nota que no conoces los proyectos ferroviarios españoles... 😅
Las líneas españolas ciertamente tienen el error de ser radiales, pero si conectan grandes núcleos de población. Pero como no somos ricos, hay que inaugurar las líneas poco a poco, por eso puede parecer que hacemos vías a ninguna parte cuando realmente estamos inaugurando un proyecto a medias a espera del completo.
Pasó lo mismo con la línea Madrid - Barcelona, la más rentable de todas, con una primera inauguración (Madrid - Lleida), una segunda inauguración (Lleida - Camp de Tarragona), una tercera (Camp de Tarragona - Barcelona) y una cuarta (Barcelona - Perpiñan). Pues lo mismo con el resto de líneas españolas.
Las líneas menos desarrolladas de España son las del norte motivo por el que parece que van a ninguna parte. La línea que acaba en Zamora se inaugurará hasta Sanabria de aquí a unas semanas, y de aquí a unos años se expandirá hasta Orense, Galicia. Lo mismo con la línea que va a Valladolid, que se expandirá hasta Burgos, y de ahí, a Vitoria, País Vasco. Y lo mismo con la línea que va a León, que se expandirá hasta Campomanes, Asturias. Todo tiene un sentido...
No sé otros pero yo cuando quiero saber de un mega proyecto quiero ver más la construcción en sí.
Cómo se hizo, como funciona, como se ve, su interior, su exterior etc. Uds salen mucho en pantalla y las imágenes del proyecto poco o casi nada, esta bien que aparezcan uno que otro segundos hablando pero se tardan mucho, y al menos yo lo que quiero ver es el proyecto y no tanto a uds. También estaría bien tener algún comentario de algunas personas que participaron en dichos proyectos. Gracias.
Interesante tema
Soy argentino, y tener una buena línea férrea nos sería de gran utilidad.... Lástima que un ex presidente dijo "ramal que para ramal que cierra"; y así es como nos quedamos casi sin trenes (ni soñando los de alta velocidad). Además... ¿viajar en un tren que va a 600 kilómetros por hora, y sin alguien que lo maneje?? Me da pánico de sólo imaginarlo. De todos modos, excelente vídeo. Me saludan al Señor Fonseca.
Hoy ha sido doblete de los "tiks". Menuda gozada XD
Visualpolitik y megaprojekts
Chicos. Más imágenes de lo que explican ya que verlos hablar no suscita ningún Interes. Sin ofender, es un consejo sin ánimo de burla
La verdad q si berles la cara aburren
En mi pais dejaron morir la red ferroviaria que se realizo durante la revolución industrial, asi que dudo mucho que lleguemos a tener algo similar.
Los videos deben ser más cortos al igual que los últimos que han sacado en visualpolitik, es razonable en 15 minutos y de hecho esos videos en el otro canal fueron los que tuvieron más visitas que los de ahora
Q la H se muda en español no quiere decir q en japonés lo sea, aquí la H tiene sonido dependiendo la letra q lleve junta
Este canal fue una gran idea.
Comienza en 1:45
Demasiado geniales y estudiados sus videos.
Demasiado rato seguido de monólogo sin imágenes. Me encanta el canal, lo digo para apoyar al desarrollo de Megaprojekts
Siento que no fue un video de MG o VP....Hablaron demasiado y presentaron demasiada estadística, se ve mejor cuando hablan detrás de las imágenes y presentan datos curiosos o datos que son muy impresionantes.
muy sorprendente lo que han logrado los japoneses pero, la tecnología hyperloop que esta siendo desarrollada por tesla y space x parece ser el futuro de los trenes, ya que podría ser mas mucho mas barata de implementar que la tecnología de levitación magnética, y lo mas impresionante serian trenes capaces de ir a la tremenda velocidad de 1200 kilometros por hora pudiendo conectar Los Ángeles con New York en menos de 4 horas, el futuro es alucinante
Si, pero hay una pequeña pero vital diferencia, el Maglev está en plena construcción, el hyperloop son puras promesas
👏👏👏 buen y esperado video 🚝🚅🚄 saludos cordiales
Que terrible que exista algo como Blinkist... reducir a 15 minutos a Shakespeare, Cervantes... o decir en "100 años de soledad" que la acción se desarrolla en un pueblo llamado Macondo.
O un audio de 15 minutos resumiendo Cosmos... pobre Sagan😭
Hola. En México hay muchos proyectos de trenes. Me gustan los del tren de Mazatlán a Canadá y el tren del itsmo prometen transportar mucho volumen de carga. Podrían hacer un análisis por favor?.
Esos trenes nunca se harán
@@arceusrefachero5096 por qué la envidia?
@@hermilotorrado6565 no es envidia es la verdad difícilmente se terminen
@@arceusrefachero5096 por qué o en base a que?.
@@hermilotorrado6565 así pasa siempre en México y si no es un tren privado menosse ba a fabricar a los gobiernos no les importa tener trenes inútiles que consuman dinero al gobierno y pemex ya es un ejemplo de que pasa cuando el gobierno mexicano es el dueño de algo
Túneles de más de 20 km., velocidades de 600 km/h y todo esto es un país de alto riesgo sísmico... hay que tenerlos bien puestos.
O hacer bien las cosas.
@@GabrielGarcia-im6nu No como en un país muy cercano cuando se descubrieron "cavernas" bajo el trazado del AVE...huy, se me ha escapado.
@@pacobelmonte si es cierto que las cosas se pueden hacer bien
En Chile tenemos el Terrasur entre Alameda y Chillán, y varios servicios de pasajeros regionales y de cercanías (suburbanos) en el Gran Valparaíso, Gran Santiago, Gran Concepción, Talcahuano-Laja, Victoria-Temuco, Talca-Constitucíon y Arica-La Paz (Bolivia). Actualmente se está llevando a cabo un ambicioso proyecto de expansión y modernización enfocado en carga (más rentable) y servicios de cercanías (más demanda), incluyendo nuevo material para el Terrasur y su posible expansión a Temuco y Puerto Montt, además de una licitación de privados para un servicio de alta velocidad entre Valparaíso y Santiago.
*mucho texto*
Es decir, no estamos tan mal, pero podríamos estar mejor, mucho mejor.
Chile geográficamente es un país privilegiado para exportar este tipo de tecnologías. Lástima que no saldría económicamente viable y sustentable a largo plazo. Pero sería soñado ver un tren recorrer 4.000kms de norte a sur en unas horas.
SUEÑO CON UNA SUDÁMERICA CON TRENES DE ALTA VELOCIDAD O AL MENOS ENTRE COLOMBIA, ECUADOR, PERÚ Y CHILE, UN TREN PANAMERICANO QUE LLEGUE HASTA CANADA.
@@rickhunter8216 brutal
Sí, sobre todo cuando vieseis que el billete os cuesta 10 veces más, si liasteis el follón que liasteis por una subida de unos céntimos con eso ya...
@@afdawfsfga jajajajajjaj esos son los revolucionarios de la primera linea. De todas formas Chile no tiene como sostener una tecnologia asi, ni tampoco los habitantes para pagar sobre 100 euros el ticket.
estamos en latinoamerica señores.
Creo que Chile es muy largo y con muy poca población como para que salga rentable un tren rápido, también en el Sur tienen los fiordos que complican cualquier infraestructura que quieran poner.
Increíble
Coincido con el comentario anterior. Agregaria mas mapas e imagenes. Gran canal. Saludos
Arriba el país del sol naciente! :D
Saludos visualpolitik
En Panamá viajamos a mas de mil kilómetros por hora, en temas de corrupción y políticos lavadores de dinero.
Excelente jajaja a esa velocidad en días no va a haber dinero que robar JAJAJAJA
Sí ha habido una muerte en el Shinkansen. En los años noventa un hombre quedo atrapado con una puerta que se cerraba. Inexplicablemente nadie se percató y el tren arrancó. Por supuesto que esto fué motivo de reformas importantes en las medidas de seguridad al respecto.
Vamos, que si no fuera por su línea estrella de 400 km, que conecta ciudades,o megalópolis, con mayor población con creces que España (Tokio tiene 10 veces la población de Madrid) su actual red de alta velocidad sería también deficitaria como la española.
No puedes pedir el mismo número de viajeros en la línea Madrid Barcelona con parada en Guadalajara, Calatayud, Zaragoza, Lleida y Tarragona.
En mi país sacaron los trenes así de mal estuvo la gestión, saludos desde Uruguay.