Wymiana termostatu - VW Passat B5 - 1.9 TDI
HTML-код
- Опубликовано: 24 июл 2024
- Wymiana termostatu w samochodzie Volkswagen Passat B5 z silnikiem 1.9TDI i mocy 101KM. W aucie silnik nagrzewał się do 60 stopni.
Kup mi kawkę: buycoffee.to/takimyk
FB: / takimyk.yt
Grupa na FB: / 197538356564931
0:00 Wstęp
0:22 Intro
0:34 Demontaż osłony
1:29 Odkręcenie obudowy termostatu
4:55 Wyjęcie termostatu
5:50 Pogadanka na temat termostatu / sprawdzenie działania
11:31 Montaż nowego termostatu
12:10 Skręcanie obudowy
13:00 Uzupełnienie płynu, grzanie, odpowietrzanie układu
15:25 Podsumowanie
Te wąsy są do montażu termostatu w króćcu żeby nie wypadał przy montażu
Dokładnie TAK. Dokładnie ruclips.net/user/shortsHzes4skvtq4?si=aLUdhpXOR0D44iLL
Bardzo dobrze dokręcane śruby przy króćcu,rownomiernie i na przemian . Jezeli chodzi o odpowietrzenie nagrzewnicy to polecam zaparkować auto przednimi kolami tak aby przod byl wyżej niż reszta pojazdu i odpalić auto,oczywiscie odkręcić korek od zbiorniczka ,nawiew oraz temp na maxa i pójdzie 😊pozdrawiam 😊
Świetny film - wielkie dzięki 👍
Myślałem, że to bardziej skomplikowana robota,a dzięki Panu zaoszczędziłem trochę grosza na mechaniku 👍
P.S. Przechytrzyłem Pana - tam, gdzie przyspieszył Pan film (wygrzewanie do odpowietrzenia) ja zwolniłem odtwarzanie filmu w RUclips 😎
Nie każdy chce oglądać fragmenty w których za wiele się nie dzieje.
Filmik jak najbardziej przydatny dobrze opowiedziałeś o termostacie, I dziękuję za pomoc
Vai 👍 bello sei un grande
Cześć , czy dolny wąż od termostatu masz ciepły? Dziś wymieniłem termostat po poprzedni osiągał temperaturę 70 stopni , po wymianie na nowy termostat temperatura jest okej 90 stopni ale waż dolny od termostatu zimny. Czy tak ma być ?
Może tak być że jest chłodniejszy. Dolny wąż to wyjście z chłodnicy jest on zazwyczaj chłodniejszy. Po lepszym nagrzaniu i odpowietrzeniu zrobi się cieplejszy. Proszę też pamiętać aby skontrolować ilość płynu po jakimś czasie.
to samo mam. trzyma pięknie 90 stopni i w środku ciepło a poza termostat pomimo przejechania 30 km i grzania na postoju wentylatory smigaja a Wąż zimny. jak sobie Pan z Tym poradził ?( stawiam na felerny termostat )
Czy ktos mi powie jakie tam ida 2 sruby dlugosc i srednica? M7?
Na tą chwilę nie mam takiej informacji. Raczej tam była M6 ale pewności nie mam bo trafiają się też 7
SA dwie śruby na klucz najlepiej nasadowy nr.10
Czy podczas odpowietrzania, korek nie musi być ciągle odkręcony?
Jeżeli są odpowietrzniki to nie ma takiej konieczności. Odpowietrzniki zazwyczaj są w najwyższym punkcie układu i tam właśnie zbiera się powietrze. Można odkręcić na początku żeby lepiej zassało płyn ale po rozgrzaniu może go wyrzucić. Po otwarciu termostatu też zassie większą ilość płynu i po tym też powinna nastąpić dolewka jeżeli jest płynu za mało. Myślę że do tego momentu bez problemu można odpowietrzacz z odkręconym korkiem przy zachowaniu ostrożności
@@Takimyk Okej, dzięki za odpowiedź
Płynu chłodniczego nie trzeba spuścić z układu?
Można wymienić jeżeli ma swoje lata (producenci podają ok. 5 lat) lub nie ma już skuteczności na zamarzanie. Ja wymieniam u siebie przy okazji wymiany rozrządu (ok. 4 lata). W tym przypadku termostat był nisko i tak prawie cały płyn wyciekł a nie jestem zwolennikiem wlewania tego spuszczonego płynu nawet po przefiltrowaniu (wiem że tak robią).
e le le läle Thermostät