LiFePO4 - Lítium vas foszfát akkumulátor építése
HTML-код
- Опубликовано: 20 авг 2021
- #LiFePO4 #lítium #akkumulátor
Ha kapcsolatba szeretnél kerülni velünk:
utravelok@gmail.com
Továbbá megtalálsz bennünket:
utravelok
utravelok
utravelok.wordpress.com
tiktok.com/@utravelok
polarsteps.com/utravelok
Ha szeretnél bennünket támogatni:
* Csatlakozás tagként
* Patreon: patreon.com/utravelok
* PayPal: paypal.me/utravelok
Köszönjük!
Örülúnk, hogy jelentkeztél! Várjuk az új videóidat! Mindig érdekesek, értékesek!
Köszi Zoli, egy nagyon érdekes technikai újdonságot tudhattam meg, köszi szépen.
Nagyon jó lett a videó ! Várom nagyon a következőt !
Szia Zoli! Csak igy tovabb! Kezdodjon az a valami uj! Tetszik a szakmai hozzaertesed es precizitasod! Udv. Attila
Teljesen kuka vagyok az villamossági dolgokhoz,és élvezettel hallgattam végig,ami szàmomra a vilàg legunalmasabb dolga.Egy elektro technika tanàr sem tudnà jobban előadni.Gratulàlok értelmes érdekfeszítő volt.Mintha Göbit hallottam volna egy autò tesztben,csak itt elekromossàg a téma.Szuper volt.
tetszik: 8:02
"ha a napelem megsuti telen a napot"
- de tudjuk mire gondoltal. :)
Köszi a videót! Nagyon jó! Nekem 48v rendszerem van 3Kw Green Cell hybrid inverterrel. Most 4db 100Ah-s Banner akkujaim vannak. Mennyibe lenne ezt helyettesíteni ilyen lítium vasfoszfát akkukkal. És érdekelne honnan rendelted. Gondolom a 48v-hoz kellene nekem 16 db. Az egyik oldalon találtam ilyen akkut, de ott 90 ezer 1 db. 😳 Találtál olcsóbbat valahol? 😁
Még egyszer nagyon köszi a videót! Szuper!
Nagyon jól megcsináltad ügyes vagy😀
Jó videó! Így tovább Zoli! ✌️
Köszönjük az újabb szuper videót 👍👌👍👌👍👌
Kétkomponensű ragasztó plusz él védő tartósabb megoldás. Mert így jó esetben pár év és újra kell ragasztanod. Nekem az a tapasztalatom.
Ezekhez az akkukhoz még egy 2000w os szinuszos inverter és tökéletes a rendszer lakóautóba👌
egy tippet akorok mondani: minden eggyes akkut fel kell elöször tölteni, egyenkent. Es azutan mind a 4-et parhuzamba kötni, es megegyszer föltölteni, hogy ki legyenek balanszirozva!!! Ez nagyon fontos, hogy sokaig eljenek az akksik. Es össze kellene fesziteni a 4 akksit egymashoz, valami panttal, stb, hogy ne legyen hasuk kesöbb. Mert lazan összerakva nem jo, mert meg lesznek ~250A-ral terhelve. Külömben TÖKELETES VIDEO!!!
A vidinek van egy második része, ott van a top balanceolás.
köszi
Tibor, egyesével tölteni, milyen töltővel lehet?
@@MrVk92 Bármilyen tápegységgel ami állítható. Én labortápegységgel szoktam de egy olcsóbb DC-dc converter is megfelel egy 12 V os tápegységről meghajtva.
mindegy hogy milyen töltö, csak 3,65V -ra lehessen allitani, mert egy aksi 3,65V-os
szia, ez is tök jó videó...így 2 év tapasztalata alapján melyik módon javasolnád a lifepo4 akkupakk építést, cellacsomagból (mint itt a videóban) vagy egyenként cellákból?
mi a legjobb ár-érték arányú akksi szerinted napelemhez? mind autóba mind lakókocsiba, mind mobilházba?
Üdv. Még ijen hasonló tartalom jöhet
Az nem plexi lap volt hanem Pepsi lap :) amúgy nagyon jó videó volt.
Kérlek írd meg a pontos konfigurációt, honnan érdemes beszerezni, kb mennyi az ára! Köszönöm.
Üdv! Az lenne a kérdésem hogy egy 100ah-ás készen vásárolt lifepo4 akkumulátort fel lehet tölteni sima mikroprocesszor vezérelt autó töltővel?
Fel lehet bár lehet nem 100 % töltöttségig. 3.65V x 4 cella=14.6 V kell a teljes feltöltéshez. Mondjuk ha már a 14.4 V ot tudja a töltő nem rossz 3.6V nál is már relative tele van a cella.
🙂👍
Udvozlom. Kerdesem lenne az akkumlatoral kapcsolatba, az egyik videoban az egyik cellaval problema volt,ezzel kacsolatban elore is koszonom.
Nem 100% os egy cella, de működik.
Hali! Javaslom, hasonló esetekben nem kell elvágni a plexit, hanem két szögvas közé befogva az él mentén hőlégfúvóval melegedés után könnyen hajlíthatóvá válik! Nem kell erőltetni a hajlítást, hanem amikor már szinte a saját súlyátol elhajlik! Sokkal erősebb lesz a tok! Az két rövidebb oldal lemez és fenéklemez egyben marad!
Már vagy 8-9 éve szeretnék egy ilyen akkut, de még azóta sem csökkent az ára! Neked mennyibe fájt ez az komplett cucc?
Üdv napelemes rendszerbe nagy fogyasztók melé (24v rendszer 3.5kw terhelés max alkuból) s éjszaka is ilyen 5kw kivenni belőlük ezek bírnák a strapát ?
Hát jobban mint az ólom.🙂
Szia! Vámot nem kellett fizetni? Én amit az utóbbi időbe rendeltem (kettő tétel, kb. 1000 Ft értékben), azok után vámot kellett fizetnem!
OLyan helyről rendelj, akinek van Európai lerakata.
@@oliverpapp8271 👍
És mikor nézhetünk jó utazós videókat?
Szuper lett a vidó! várom a következőt! :) Nem ide illő kérdés, de hátha akad időd válaszolni :)
Régi (Calira evs12/12a) 12V töltő blokk (mindenki másképp hívja) / töltö rendszer szíve helyett kiváltásképp, milyen egységet javasolnál?
Sajnos a generátorról és 220V-ról nem töltődik a munka akkum :(. (hagyományos akku), a rendszer ha jó lenne tudna mindent, még a indtó akkut is képes lenne tartaléknak hasznáni minimási szinten, a muka akkut kiegészítve. Mindent kiméregettem, B+, D+ jel megvan, az egységgel lesz a baj sajnos. Míg szervizelve lesz addig milyen kiváltó egységet javasolnál? később esetéeg a javtott töltő lenne tartaléknak megtartva.
Alap funkciót kellene tudnia. jelnelg 2x75Ah kapacitást 220-ról, vagy generátorról is tölthessem. A napelem az jelenleg is rendben tölti, az külön rendszer a saját vezérlőjével. Nyilván vannak komplett rendszerek, az árán kívül az a baj belük, hogy a fogysztókat már mind-mind egyesével kellene rákötni, az pedig teljes újjáépítéssel járna, ez nem jöhet sajnos szóba még. :)
Legegyszerűbb ha a d+ ra teszel egy relét(meg biztit) hogy zárja össze a startert a munkakkuval ha jár a motor és generátor kérdés letudva. Ez nálam is a vezérlődobozon kívül van megoldva gyárilag egy relével. A 220v ról történő töltés meg egy sima autós akksitöltővel a legegyszerűbb, rákötöd a munkaakksira és bedugod vagy bekötöd a kocsiban a 220 ba, és ha feldugod a kocsit kívülről máris tölti.
Én így csinálnám.
@ Köszönöm a szuper tippet és időd! Jellemző, hogy a leg kézenfekvőbb megoldás nem jut eszembe :))
Közben bogarászom a rendszert :), mivel holnap lesz 10 napja meg a lakóautónk :). Hát igen, ellenőrizni kellett volna, de a belső és külső állapotra koncentráltunk. Botrány miket árrulnak manapság..... Napelemes es generátoros töltést ajánlott szétválasztani egyébként, vagy mehet párhuzamban? :) Jó időt! szuper utat, sok szép helyet kívánok!!!! :) várom a további videókat :)
Mehet párhuzamban a napelem és a generátor. Üdv.
@ Ígérem utolsó és egyben utolsó hülye kérdésem :). A blokk félig leszervizelve, generátottól megy a töltés már de a comparator nem kapcsol, így töltés után rajta marad az indító is a rendszeren. Sebaj ez majd lesz orvosolva, addig leoldom külön relével. A hülye kérdésem - mert belezavarodtam, mindenhol irnak mindent - hogy mppt-re cserélném a napelem vezérlőt. Napelem 325W 33.2V 9.79A (pmax). Ha jól számolom 22.5A 14,4V-on.
Amin nem tudok eligazodni és nem esik szó róla (vagy elsiklottam felette) szuper videóidban, hogy melyik amper számhoz válasszak töltőt? Logikusan egy 30A mppt (vagy sima) kell.
Az jó lesz! Az én 30 A mppt-m max 390W panelt kezel 12 V rendszerben, max 100V lehet a panel(ek) feszültsége. Sima pvm nél már nem biztos hogy elég a 30, de egy 32 V panelnél sok volna a veszteség sima pvm vezérlővel.
Szia ...az akkurol és a BMS ről tudsz dobni egy linket hogy hol tudom megrendelni? Köszönöm szépen 😎🙏🏻
Aliexpress-ről. Már régen vettem, a link nincs már meg.
👍😊
Egy normális inverterben van töltésvezérlő , akkor is kell bms?
Kell. Az inverter csak az egész akkupakk feszültségét látja, nem figyeli külön a cellákat.
@ értem ez külön a cellákra kell ha ilyen akkupakk van
Jó lett a videó.
Szia! Linket nem tudsz itthoni forrásból ilyen akkumulátort hol lehetne venni ?
Nem. De szerintem ha lehet is valahol, jóval drágábban mint kínából. Ebayen lehet német raktárból, de az is jóval drágább. Illetve már mióta én vettem kínából is 2x annyiba kerül már.
Szia! Hol rendelted az akkukat, és mennyibe került ez így az egész?
A bms hátoldali hűtőbordáinak a légáramlása nem biztosított, ha így van felszerelve. Nem lenne jobb távtartóval felfogatni a cellák dobozára?
És függőlegesbe állítani.
@@oliverpapp8271 Igen, utána jutott eszembe, hogy még ezt is írni kellett volna.
szia Zoli,
jó a videód (videóid), szeretném kérni a véleményedet. Rendeltem 4 db 230AH-s EVE LiFePo4 aksit Alibabaról. Most kellene rendelnem hozzá BMS-t. Szerinted milyet, hány Ampereset. Lakóba lesz a pakk, 360W napelemem van, meg egy max 20A aksitöltőm (a LiFePo4 is tudja). Legnagyobb fogyasztóm a hűtő a maga 60Wattjával. A invertert nem tervezek bele. Egyidőben kb max 400W fogyasztás lehet, amikor megy a fűtőbetét a bojlerben, meg a hűtő, meg némi világítás. Szerinted elég 100 A-es BMS? Előre is köszi a válaszod. Tibor
Igen, elmodásod alapján a 100A bms elég, még van rajta bőven ráhagyás 600 w al kb 50 A lesz a max áramfelvétel, ehhez a konfigurációhoz bőven elég nekem is 100 A bms van most. Viszont ha nem lesz inverter hogyan akarpd meghajtani a 400w bojler fűtőszálat? Létezik 400W 12v fűtőszál?
Bms ekről van egy külön videóm vásárlás előtt ajánlom figyelmedbe.
ruclips.net/video/M_bhOow6s9k/видео.htmlsi=ksOvCLVemhnGCQ_2
Üdv.
köszi a gyors válaszod. A fűtőbetét 200 W, de mellette mehet a hűtő, meg pár apróság, ezért irtam max 400at. Most nézem a bms cserés videódat. Ezek szerint a JBD-t nem ajánlod. Ez mostani hogy muzsikál? Ajánlod?
Akkor rosszul értelmezted a videót, a nekem a daly nem jött be. 🙂 Most jbd van, eddif rendven mukodik. A 200w fűtőszálad 12V os?
Ezeket az akkukat tesztelted kapacitásra? Nézegetem én is az alin de nemigen merek rendelni
Kb 70% de változó.
@ köszi
Tényleges teljesítményét lemérted már?
Nem mert nincs mivel lemérni normálisan. De már folyamtban van egy kapacitásmérő beszerzése. Lesznek majd más típusú lifepo4 akksik is tesztelve ha meglesz. 😉
5:32 mi a rövidebb melyik ? egyforma hosszu a savassal nem :?
A lifepo4 rövidebb kb egy cellányival.
@úTRAVELókSziasztok! Mennyire gyakoriak a forgószelek Andalúzia térségben Sevilla és Marbella között? Ha tehetnétek, télen hol lennétek huzamosabb ideig Spanyolországban legszívesebben. Hol van - melyik városban a legmelegebb és egyben a legélhetőbb, legnyugodtabb, jó szolgáltatásokban és nemtúl nagy kúltúrsokk egy átlagos magyarnak?
Nagy forgószelet nem láttam, egy picit de olyat magyarországon is.
Nehéz meg mondani hol a legjobb és a legmelegebb, minden helynek megvan a maga varázsa, más és más.
@ Okés, esetleg a Kanári szigetekre nem terveztek utazni lakóautóval?
Együtt már nem, de amúgy igen, célponont lehet.
@ okes :D
@ szia, tudom hogy ez nem ide kapcsolódik, de fontos lenne tudnom, hogy hogy lehet megváltoztatni a telefonszámot ami a bankkártyámhoz tartozik?
Szia! Mindenkit érdekel hogy hol rendelted az akkukat, és mennyibe került ez így az egész?
Van folytatása a videónak, ott megtalálod a válaszokat, és a linkeket is a videó leírásban.
Egy év után, mik a tapasztalatok? Nagyon kíváncsi lennék rá
Kapacitása nem csökken egy év után sem. Ezeknél a kínai cellák nál sajnos számolni kell némi kapacitáshiány nyal már akkor amikor megérkezik. De amúgy így is Ég és föld különbség egy ólomsavas hoz képest. 🙏
@ köszi a gyors választ.
Úgy tűnik, az aksiépítéseddel kapcsolatos megjegyzésekre nincs válaszod.
Nyugalom, majd még lesz folytatása a témának.
Mondjal arakat mert itt svajcban mar tobb evve lehet kapni de marha draga.
Zoli, az akksiknak nem kell hűtés, szellőzés? Azok nem melegszenek annyira, hogy károsodjanak?
Nem fog kelleni normál használat (akár a 2-3000W-os inverter) esetén.
legalább 25-30 éves technológia
LiFePO4 kb 10 éves technológia :D
Szia Zoli!
Az a fekete ragasztószalagos megoldás nem jó ötlet volt, az első gondolatod volt a jó, azaz élvedővel kellett volna megcsinálnod.
A BMS-t azért tetted kívülre, hogy jó ha szellőzik, mert gondolom valamennyi hőt azért termel. Ha ez így van, akkor nem a legjobb ötlet a mögötte lévő doboz fala és az aksi közé tenni a hőmérséklet érzékelőt, mert akkor így fals értéket kapsz/kaphatsz. Jobb lenne a másik oldalra áttenni az érzékelőt.
(Előző videóhoz: eddigi életed legjobb döntése volt. De az sem zárható ki,hogy a két Kitti összebeszélt. 😉)
Linkeket betudnád tenni honnan rendelted jó lett amúgy a videó.
Hát lacus neked inkább nyelvtanóra kellene. Sztem fuss neki a kérésednek mégegyszer...
Sajnos ecel az akukkal iszonyu sok a problema es eszt mar mindenki tugya, ezert nem is ertem mert dobtad ki a penzedet !
Ki tudja mi van vele? 😁
@ 12 db pakbol ami 100A legeroseb 67A volt a telyesitmeny. En mar ecer kidobtam a penzemet meg sajnos a ismeroseim szinten
Igen sajna minnél többet rendelsz annál nagyobb esélyes csúszik bele hibás cella. Olyan elméletet is hallottam már hogy ezek, újnak látszó, de már solar parkban használt cellák. De egy victron energy cellához képest még mindíg jóval olcsóbb ha pluszba rendelsz is számolva a hibásra. Amúgy én már 2 éve vettem őket, azóta dupla lett az ára kínából is.
@ ezek a pakok 97% a sellejt celakbol amik tobnyire uj celak csak gyartaskor nem sikerult ahogy kellet volna, ebol csinalnak ijen akukat es kb megbecsult de nem lemert kapacitast irnak rajuk. En mar azota cellakat vasaroltam 18650/3300mhA es apszolut semi gondom nincs es vesztessegem se
@@krisztijanbeinstingel9375 Azért a kínaik sem annyira hülyék hogy 97% selejtet csináljanak.
Szevasz. 1 év távlatából mi a tapasztalatod?
2 cella kicsit gyengébb de jó. A daly bms balanszol ugyan de gyakorlatilag minimálisat. Most csináltak hozzá egy aktív balancert amit külön lehet megvenni 15000 ft kb. De amúgy ég és föld az ólmoshoz képest.