大手私鉄・京急の中で最も利用者の少ない駅に行ってきた!

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  • Опубликовано: 14 дек 2024

Комментарии • 40

  • @くまくま-j5g
    @くまくま-j5g 2 часа назад +3

    楽しそうなので登録しました。神奈川駅はもともとは初代横浜駅が桜木町にあったころ神奈川に停車場があったからできた駅でしょうね。JRも東急も駅廃止してますから駅を残してる京急は律儀ですね。

  • @インディー-t4g
    @インディー-t4g 3 часа назад +4

    京急大津は40年前住んでいた最寄りの駅。
    ほとんど変わってないから行きたくなりました。

  • @meckey1939
    @meckey1939 12 часов назад +8

    三崎まぐろきっぷに対してこの一帯、横須賀満喫きっぷもあります。

  • @まるかつ鉄道
    @まるかつ鉄道 4 часа назад +2

    関西民です。京急は色々関西私鉄感強くて大好きです。駅のベンチが線路と平行して設置されてるのは、酔っぱらいが線路に転落しないようにするための工夫だそうです。神奈川駅の狭いホーム見たら、以前謎くんが京急新子安駅で、シウマイ弁当食べながら、爆速通過を味わってた動画を思い出しました。

  • @歌唄.フェイト-コレット
    @歌唄.フェイト-コレット 14 часов назад +14

    京急新子安なんかも京急の中で
    乗車率少ない

  • @train-coops-tyhs
    @train-coops-tyhs 13 часов назад +7

    やはり山の中で駅前にちょろっと家があるだけで周りに何もない秘境感
    似たような色した某私鉄も同じく半島にある駅も利用客が少ない

  • @wmjggg
    @wmjggg 14 часов назад +7

    いいですね 視点が他と違って面白く、それが自分のツボ

  • @ykk-1
    @ykk-1 12 часов назад +6

    7:10 これはJRと京急の連絡線ではなく、総合車両製作所横浜事業所と京急線を結ぶ入出庫線ですね。
    京急線とJR線の連絡線は逗子線の神武寺駅手前で分岐して逗子駅手前で合流します

  • @LOVEエビ中
    @LOVEエビ中 7 часов назад +2

    ひろきさんの動画投稿待ってました!

  • @歌唄.フェイト-コレット
    @歌唄.フェイト-コレット 14 часов назад +10

    県名なのに乗車率最下位な神奈川駅
    隣の東神奈川駅は知られてるのに

  • @suya5135
    @suya5135 10 часов назад +1

    京急新子安駅の上りホームの先頭付近だと更に狭くて爆速通過で迫力ありますよね

  • @shimekawa-daishi
    @shimekawa-daishi 14 часов назад +9

    久しぶり
    ひろき最高

  • @Ojisan7Yokohama
    @Ojisan7Yokohama 4 часа назад +1

    31:20 気が付かなかったかも知れませんが、チョークで、左足とか、❌とかが、消えずにホームにまだ、残っててなかなか生々しいです

  • @choiwaru-oyaji
    @choiwaru-oyaji 13 часов назад +3

    神奈川と安針塚で毎年最下位争い😅
    因みに
    普通のみの停車駅で
    いちばん多いのは雑色
    特急停車駅でいちばん少ないのは
    堀ノ内-三崎口・浦賀
    空港線内逗子線内の各駅停車区間を除くと神奈川新町

  • @take-p1o
    @take-p1o 6 часов назад +1

    19:48 海上自衛隊の基地が近く、軍需部前駅>安針塚に近いJR田浦駅の海側には今も海上自衛隊の艦船補給処や補給の専門家を養成する学校があります。今でもある意味軍需部は生きていると言えるかもしれません。

  • @Ojisan7Yokohama
    @Ojisan7Yokohama 5 часов назад +1

    神奈川は、駅員さんが、ときどき
    居なくなる半無人駅になっちゃいました♪

  • @chomo3468
    @chomo3468 12 часов назад +2

    京急大津は堀ノ内と久里浜線の新大津と徒歩圏の三角地帯で
    堀ノ内も新大津も快特停まるんで利用客少ないんでしょうね…

    • @motoikeda7080
      @motoikeda7080 12 минут назад

      昔、快特は堀ノ内は止まらなかったですね。堀ノ内の次は久里浜でしたし。
      隣の安浦って名前も無くなってた。

  • @masayoi.6573
    @masayoi.6573 Час назад

    神奈川駅は予想通りだけど、横浜の逆反対の戸部も少ないイメージ✋
    ベスト10には、入るのかな⁉️
    ひろきさん、面白い動画、ありがとうございます🤗
    地元の隣(京急大津駅)が3位って解せないですが w

  • @Boke新人おっさん
    @Boke新人おっさん 13 часов назад +9

    京急の神奈川駅のホームの狭さで通過列車の迫力が物凄い。

    • @Ojisan7Yokohama
      @Ojisan7Yokohama 5 часов назад +1

      快特が、100km/h超で、横浜駅に向けて突っ込んでゆく♪

  • @asakazefuji
    @asakazefuji 14 часов назад +3

    やはり三浦半島の小駅と
    横浜の隣駅という感じだなあ
    小田急も南新宿と足柄がワースト争いだった気がするから最下位となる駅の傾向はにてくるよね

  • @OHAGIRLFAN
    @OHAGIRLFAN Час назад

    京急で利用者が少ない駅3位が分かりました。安針塚駅すごい名前ですね。

  • @藤原基浩
    @藤原基浩 11 часов назад +1

    神奈川駅の徒歩圏内には、京急大津駅🚉の項目で紹介された、おりょうさんが働いていた料亭が、今なお営業中です(^^)
    超高級店で、一般人には、敷居が高いです💦

  • @cptsanjo
    @cptsanjo 10 часов назад +1

    安針塚って、横須賀のフネを丘の上の公園から狙うときにしか使わない。マジで上り坂がキツイ

  • @miyazii
    @miyazii 11 часов назад +1

    初めましてm(_ _)m
    安針塚駅を通過した上り回送は、下りWING号の送り込み回送です。また、上りホームから見えた謎の山道は、この上に有った民家への道です。
    自分は、自衛官だった時に安針塚駅で下車して基地へ通勤してました。

  • @user-vegit-vegit
    @user-vegit-vegit 7 часов назад

    04:45 別の鉄道会社の合併って名鉄みたい。
    赤電120km運転といい、空港輸送といい、対JR路線といい、主要駅が手狭な点といい、いろいろ似てる。
    明らかに違う点は利用者数。 京急最下位神奈川駅の利用者数は名鉄全線の上位40%には入ってること。名鉄の下位5%は神奈川駅の1/10以下の利用者数しかないこと。

  • @takachantv.4
    @takachantv.4 13 часов назад +3

    少なさの印象は各駅停車の駅のがね

  • @motoikeda7080
    @motoikeda7080 15 минут назад

    逸見、安針塚、田浦の3連星かと思ったらまさかの神奈川駅。

  • @怪盗キッド甲斐亨
    @怪盗キッド甲斐亨 4 часа назад

    最も利用者の少ない駅も高島の北端の過酷な地形にある。

  • @sm36006920
    @sm36006920 Час назад

    27:45第一位の駅の自動改札の配置、苦労してるなあ
    ピンマイクなのに手持ちで使う両巨頭、東のひろき君と西の西〇寺(Z〇KIもか?)

  • @上田幸弘-z7e
    @上田幸弘-z7e 12 часов назад +1

    世界旅行と鉄道channel同日投稿めっちゃ癒やされます😊😊😊

  • @13ichimi44
    @13ichimi44 46 минут назад

    横浜線は東神奈川から京浜東北・根岸線への乗り入れなんで横浜駅で京浜東北・根岸線とホームが同じなのは当たり前では??

  • @Ojisan7Yokohama
    @Ojisan7Yokohama 4 часа назад

    神奈川駅は、神奈川県の名前の由来となった
    神奈川宿があった場所のそばですから♪

  • @宇治茶-u4b
    @宇治茶-u4b 3 часа назад

    かもめが翔んだ日・・・、
    堀ノ内駅でしたっけ?。
    by関西民。

  • @上田幸弘-z7e
    @上田幸弘-z7e 12 часов назад +1

    京急線の利用者最少駅、特急列車通過迫力あり😮😮😮

  • @tkscute
    @tkscute 4 часа назад

    逸見は、「へみ」は難読

    • @OHAGIRLFAN
      @OHAGIRLFAN Час назад

      「逸」は普通「いつ」。

  • @TC88FXDL
    @TC88FXDL 10 часов назад +1

    個人的には八丁畷の踏切が1番迫力あると思います
    川崎から下ってきてそのまま勢いで通過する
    恐怖が感じられると思います。

  • @honekawadaisi
    @honekawadaisi 13 часов назад +2

    これは面白すぎ
    ひろき最高