Yamaha T-Max всех поколений и их надежность. ❌⭕

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 15 фев 2018
  • Видео НЕ развлекательное! Очень скучная техническая беседа с владельцем сервиса, главным направлением работы которого являются Т-Максы, про особенности надежности и обслуживания этих максискутеров. Обязательно к просмотру для желающих купить и обладателей.
    Возим мотоциклы из Японии.
    Наш сайт: www.projapan.ru
    Yamaha T-max 500-1: projapan.ru/statistics?manufa...
    Yamaha T-max 500-2: projapan.ru/statistics?manufa...
    Yamaha T-max 500-3: projapan.ru/statistics?manufa...
    Yamaha T-max 530: projapan.ru/statistics?manufa...
    По вопросам мотосервиса: +79990018495 Арсений

Комментарии • 165

  • @aksu78
    @aksu78 6 лет назад +9

    На 1-ке нет врожденных болячек? Да ладно! :) Первые впускные коллектора умирали за год-два, а рестайлинговые хаживали потом по 10 лет без проблем. Натяжитель цепи ГРМ - бомба замедленного действия, из за которого народ гнул клапана! Еще болячка - дорестайлинговые диски сцепления: у них иногда композит тупо от дисков отваливался. Там этих дисков уже штук 8 ревизий сменилось - это только то что я видел. Еще одна детская болячка - устройство вариатора. И там дело не только в хреновых слайдерах, а в том, что герметичная "кастрюля" со смазкой - пылесборник, где оседала вся грязь и образив. Я например крышку с уплотнением всем тупо снимаю, и у людей вариатор потом без проблем ходит довольно долго, если они не забивают на замену фильтров вариатора и хотя бы раз в 2-3 сезона подкидывают свежей смазки во втулки. По электрике болячка - высокие токи утечки: Тмах просто стоящий без движения за месяц высаживает батарею в ноль... На инжекторе на пример такого нет, он может всю зиму простоять, а весной без подзарядки завестись. Еще по электрике - часто умирающий РР, особенно если хозяин ставит себе ксенон - от ударных нагрузок при розжиге - умирает на порядок быстрее. Рестайлинговые РР уже более живучие - на 2-ке например за 10 лет видел только один сгоревший РР. Ходовка: сальники перьев живут ровно 2-3 года на наших дорогах, а потом начинает течь левое перо и течет прямо на супорт, который и так нихрена не тормозит. На следующем поколении это уже исправили, там сальники по 10 лет могут ходить. Сайлент-блок заднего аммотизатора так же долго не живет и как запчасть он не поставляется - предлагается менять весь амморт в сборе.

  • @WolosFromG
    @WolosFromG 4 года назад +30

    Единственное полезное видео о T-max, огромное спасибо! То что нужно

  • @user-wl6xx5dz5g
    @user-wl6xx5dz5g 2 года назад +7

    Такое ощущение, что сам участвовал в разговоре. Молодцы ребята. Очень хороший формат. Вы не только профессионалы своего дела, Вы, можно сказать, миссионеры- просветители. Спасибо Вам!.

  • @olegserov6779
    @olegserov6779 5 лет назад +15

    Видео отличное, за что спасибо. Очень неприятно с каждым видео подтверждать факт того, что мы, люди, друг на друге пытаемся навариться, друг-друга облапошить, некоторые личности даже рады, что у соседа случилась неприятность или не дай что беда... Мне это чуждо и обидно за наш народ и наших людей... Как после этого подать реально нуждающемуся или остановиться на трассе помочь ближнему, если у себя в голове мысли о том, что тебя этот "нуждающийся" обязательно "обует"... Деградируем (хотя в живой природе такого явления (предательства) не наблюдается) и вымираем...

  • @warinukraine7833
    @warinukraine7833 6 лет назад +15

    Ничего скучного, всё по делу! Спасибо за инфу. 🤗🤗🤗

  • @TheChereppundel
    @TheChereppundel 4 года назад +9

    Это был самый крутой обзор, который я видел (даже не применительно только к мухе). Прям удовольствие получил

  • @user-zm9be9ok4k
    @user-zm9be9ok4k 6 лет назад +28

    Лайк за полученные знания)

  • @alexeyschennikov2808
    @alexeyschennikov2808 6 лет назад +15

    А сервис где живет?

  • @portallbikersru4622
    @portallbikersru4622 6 лет назад +14

    Очень хорошее и грамотное видео.

  • @baraxe4825
    @baraxe4825 2 года назад +5

    Спасибо огромное вам Илья за это видео из 2022 🙂 Вопрос как называется эта мастерская и собственно сам ваш собеседник??! Спасибо ещё раз!

  • @user-hq2xh8iz6o
    @user-hq2xh8iz6o 4 года назад +12

    Приветствую ! Сделайте обзор Сузуки Бурман 650 будет очень интересно мнение ЗНАТОКОВ. СПАСИБО !

  • @pavelvrasskii1359
    @pavelvrasskii1359 6 лет назад +4

    Спасибо Илья! Пожалуйста продолжай такие аудио-видео беседы! Это очень интересно!

  • @donma4ilo
    @donma4ilo 5 лет назад +8

    Спасибо за познавательную инфу. На горизонте покупка т маха, не нового, поэтому все встало на свои места.

  • @doctordizel8477
    @doctordizel8477 6 лет назад +5

    Отличный канал! Интересно смотреть ваши видео.

  • @ZhekaSaltovsky
    @ZhekaSaltovsky 5 лет назад +10

    Посмотрел от начала и до конца, классно мастер рассказал, ведущий еле выдержал )))

  • @user-yj5yr7bl3g
    @user-yj5yr7bl3g 6 лет назад +8

    Класс! Все четко разложил, спасибо

  • @user-ri4qg2sr4q
    @user-ri4qg2sr4q 6 лет назад +5

    Был у меня T-Max 3 норм техника для города. Для меня все же роднее железный конь и «ножная» коробка))) А в целом аппарат бодрый и динамичный💪🏻💪🏻💪🏻

  • @user-ev9wm7es7p
    @user-ev9wm7es7p 3 года назад +1

    Спасибо за инфу,как раз интересовался этой темой.

  • @tonysh6815
    @tonysh6815 3 года назад +2

    Очень информативное видео парни!Правильный формат ещё и в форме диалога со спецом кто собаку съел на тимаксах. Инфа полезная, смотреть интересно и увлекательно. Лайк ну и успехов пацаны.

  • @MikkiR1
    @MikkiR1 4 года назад +5

    Вот это я понимаю обзор ))) Лайк Однозначно