It’s good that in the USA, Infiniti has the Q50 and Q60 as it is the new Skyline But at the same time it still needs more like a dedicated performance model with a manual gearbox
I have a Q50 RS400 (400R) with an Ecutek tune and 530HP. It is a very FAST and fun car, easy to modify and get power out of. It has no problems keeping up with modded R35 GTR's and can even walk away from stock R35 GTR's. It doesn't need a manual, all it needs is a faster/better gearbox like the GTR or M3/M4 cars
One Play そうですね、400rって言っても北米市場のレッドスポーツQ60を日産エンブレムにしてスカイラインクーペっていう名前にするぐらいでしょうけど…(出たら欲しい) けど、現実問題いまの日産の経営状況的に売れないスポーツカーを、販売台数的に貢献の少ない日本市場に導入するかは疑問符が付きますね。
今まで懐疑的でしが、凄くベースとして良さそうな気がしました。やっと…typeMの後継が出たな‼️って気がします。エスプリさん流石です😭
@@k35_901 破格でしょ…
20代オーナーの多さがそれを物語ってると思いますよ。
このスペックでこの値段はよく頑張ったなと。
価格については日産は結構頑張ってくれたと思う。
前さんお久しぶりです相変わらずですながんばりましょう
走っている姿カッコいいです｡
前川さんお年を召しましたね。まだまだ現役で頑張っていただきたいものです。
根本的に 日産がこの時代にハイパフォーマンスミドルセダンを出してきたってことが驚き
やっぱり普段使いもスポーツ走行もこなせるのは かなりの強み
ただ高いけど⤵⤵W
高いけど同等のレクサスやドイツ車と比べるとお買い得ではありますよね。
日本がバブル崩壊してからもアメリカやヨーロッパはちゃんと経済成長して所得が増えていたので、このクルマの乗り出し600万円って欧米では400万円くらいの感覚だと思いますよ。
性能見るとやすいけどな。
これを高いと思うならそもそも乗る素質がないよね。
軽自動車でも乗ってなさい。
はんりゅう
特に"欲しい 買いたい"とは申してませんけど？ なにか？(笑)
@@SD-ur6sh ああ…そう(笑)
400馬力を500万円代で買えるのはバーゲンプライスだと思います
前川さん老けたな。ってお会いしたのは100チェにリップつけた２２年前か
milkwhitep 驚く事に、あなたも同じだけ歳をとってるんですよ。
As an Infiniti Q50S Red Sport owner, I say it is about time Nissan got their act together now please send some of those awesome MODS to the USA.
It’s good that in the USA, Infiniti has the Q50 and Q60 as it is the new Skyline
But at the same time it still needs more like a dedicated performance model with a manual gearbox
will never happen, majority of the market want fast automatics with paddleshifters.
Nah they don't need a manual. They need an actually good transmission.
I have a Q50 RS400 (400R) with an Ecutek tune and 530HP. It is a very FAST and fun car, easy to modify and get power out of. It has no problems keeping up with modded R35 GTR's and can even walk away from stock R35 GTR's. It doesn't need a manual, all it needs is a faster/better gearbox like the GTR or M3/M4 cars
V Z yeah I thought a manual would be nice for a car like the Q50 as a sporty sedan
But yeah a good automatic would be nice
& AWD
新車GT-R買う半分の値段で買えて、残りで改造できるからかなり良さそう。
後はクーペもこの見た目で作って欲しい。
35レベルに足回りとか改造するくらいなら、35買う。ってなっちゃう。車重も足回りも35レベルにするとなるとかなり金額が‥。
直線番長で良くて、馬力だけを求めるとなると400Rをチューニングした方がコスパはかなりいいと思いますが。。
400Rはこの価格＋2.30万で500馬力乗れちゃうのが魅力だと思います。
I really like how it looks =)
やっぱスカGはサーキットが似合う！！カッコ良い！
過去のビデオで見慣れている人が老けているのを見るとちょっと悲しい
わかる
岡村とか熊久保すげー老けててショックだった
この業界も高齢化が激しく跡継ぐのは難しいそう。
アミューズでこれからひっぱっていきそうだった方も早くに他界してしまったし…
服部さんとかね
400Rに対して高いって意見がありすぎて唖然…
このスペックで即戦力。しかも伸び代有。
この程度のお金だせない人が多いって今まで何してたんって感じ笑
仰るとおりです。
デフォルトでこのパワーだし、バカみたいに金をかけなくてもそれなりのパフォーマンスになるんだから、凄まじくお買い得だと思います。
消費税や取得税が無ければ尚の事お買い得ですが。
BMWベースのスープラより信頼性もありそうだし、日産車だから基本壊れないし、車検も安く上がるのでスピード狂なら買って損は無いクルマだと思います。
@@GK-fk6mz ですね。
消費税、所得税に関しては同感です。日本取られすぎ…
20代オーナーが多い事からそれほど高くない。頑張ったら誰でも手がだせる価格設定だと思ってます。
400馬力オーバーの相場が分かってない方達が多すぎてびっくりします。
@@ろまー-c5r さま
ほんと、びっくりしますよね(笑)。
当の日産ディーラーの営業マンでも高いと思ってビビってるのが多いので、これまたびっくりです。
@@GK-fk6mz 高いかどうかは別として日産車は電装が良く壊れるぞw
@@bbyamasiro さま
確かにトヨタと比較するとそれは言えますね。
外車と比べると圧倒的に信頼性は高いですし、私も色々乗り比べてますがトヨタ以外の日本メーカーと比較すれば優秀かと思います。
特に2010年以降のモデルはメーカー保証の損失を減らすためか、エアコンやCVTを筆頭にかなり信頼性が高くなっている印象です。
Whoa it sounds like a GTR🔥
It's a downsizes VR that's why. GTR is VR38 the new Skyline/Q50/60 is VR30
@@Wildchildinc I think we heard the black 370Z ahead of it and they sound like GTRs
This is skyline
Jack dN no I’m talking about the Q50 400R
@@basithph8958 Yes I understand you meant the V400R, I think it's the black 370Z ahead of the V400R we are hearing not the V400R.
エスプリさんのV37スカG400R､かっこええなぁー。
0:03 動画始まってすぐの2ヘアピンのブレーキング何事かと思った
親父がこの車見て買おうかと考えたらしいんだが、普段は母親の買い物車になるのでこの話が凍結しました。そりゃ、近所の買い物に400馬力は要らんやろというツッコミになったのでww
普通のGTでも300ぐらいありますもんね😅
本来の馬力は300無いとは思いますが、普段は買い物車ならかなりハイスペックですね()
お父さん専用にするしかないっすね(笑)
パワーなんて何馬力有っても良いんだわ。
現在の車は、燃費考えなきゃ1000馬力でも乗りやすい。
買い物で坂道多い時とか400馬力便利そう。
不要不要言ってたらほんとキリない。パワーに余裕あった方がいいだろ
thanks for english
すごいね実測420馬力もあるのこれ
M3と大して変わんないじゃん
フェニックスパワーがECUチューンで520馬力出してたよ笑
フロントグリルがV37形状だったら即買ってたわ、初日産だけど
フェニックスパワーによるとノーマル実測440馬力らしいっすよ
ちなみにGRスープラの387馬力モデルで実出力400馬力だったから、スカイラインは凄いってことがはっきりわかる。
この勢いでまたスカイラインGT-R復活しないかな…？
昔ビデオ見てたときからしたら前川さん年取ったなぁ‼️(笑)
仕事で西名阪走ってたら隣にキャリアカーで前川さんがいたのが嬉しかったな‼️(^-^)v
ノーマルでシャシダイ420psって結構本気なクルマだわ。
今までV35からのスカイラインがスカイラインじゃないとか、デザインが悪いとか、インフィニティのエンブレムがどうのこうの言ってた連中がいたけど、この動画見ると本当の不満はそこじゃなくてチューニングしやすいハイパワーなターボが搭載されていなかったことなじゃないかとつくづく思う。
良くも悪くもスカイラインの歴史は、改造車の歴史とも言えますよね。
32、34と乗り継いだ自分にとっても、完成度より面白さ、弄りやすさ、マニュアルミッションが欲しいと思ってしまいます。
時代が違うかもですが、チューニングが盛り上がるスカイライン希望！
これでMT出たらチューニングメーカーにとっては久々の当たりですね。
電動パーキングブレーキであればクラスター周りをそのまま流用できますし、今では先進案全装備も組み合わせは可能ですから、特殊な位置付けにする必要も有りませんし。
FT86やロードスターはベースがターボじゃないので雰囲気だけですし、スープラも結局はBMWベースなので不安要素が多いですからね。
そもそも、クーペより4ドアセダンの方がかつてのツアラーVの様に実用性と走りを兼ねることが出来ますから、一定の需要が有りそうですね。
もう老舗チューナーおじいちゃんばっかなんだよなあ
now kids gonna have massive donut fun in this Q50 at los angeles streets takeover sideshow
400馬力でこの値段ならそんなに高くはない。AMG C43とかに比べるとね。
国内車初の水冷インタークーラーって、E24キャラバンのターボディーゼルTD27じゃなかった？
鈴鹿で走ってたの観たわ。
てか抜かれたw
後ろがアテンザに似ててカッコ良いです
見た目おっサンセダンなのに速いの良いぞ～
что? нет ты вообще не прав)
そうかな？結構今時のセダンとしてはカッコよくないかい？
俺は日産がんばってるなと思ったよ！
Take it Boo ! オッさんセダンはカッコいいんですよ👍
見た目は普通のセダンだが速いというのが、歴代スカイラインのコンセプト。
その内覆面出てくるかもね。
I see why they compare it to the DR30. Interesting!
何年か前に西名阪でキャリアカーに乗ってた前川さん見たことある‼️(笑)
Anyone have a link to the wing?
400r が煮詰まって来たらクーペが出るんやろな
海外では出てるんだよなぁ
!FPS大好き! 知ってる、けど日本でわざわざ普通のクーペ出さなくない？ セダンの400r あるんだからクーペも 400r にしてから売るだろ、 v36 370GTみたいに
One Play そうですね、400rって言っても北米市場のレッドスポーツQ60を日産エンブレムにしてスカイラインクーペっていう名前にするぐらいでしょうけど…(出たら欲しい)
けど、現実問題いまの日産の経営状況的に売れないスポーツカーを、販売台数的に貢献の少ない日本市場に導入するかは疑問符が付きますね。
@@oneplay897 星野インバルで、北米版スカイラインクーペQ60レッドスポーツを逆輸入販売はしてるけどね。
でも、フロントグリルが違うから、いまいちですね。
フェニックスパワーもこのスカイラインのブーストアップ仕様作ってたよね。確か500ps超えだっけ
音がかなり35チックだと思ったらこれもVR系なんですね。
最初の音スカイライんじゃねえのかw
Zでしたねw
VR系やからね
いい音するやん！
とか思ったらだまされた
なんか見た目がv36よりになったな
特命係の冠城の車として人気。
早く次期型を発表してほしい。
35のGT-Rもいいんだけど、やはりスカイラインはセダンであってほしいから、400Rはいいね
いい音出しますやん…
って別の車かよ！
SKYLINE💓💓💓💓💓💓🇱🇰
7:15 90スープラと同じで慣れたらカッコいいタイプかなぁ...？
本当はV37クーペ(Q60)が有ればいいんですけど日本では販売されてませんからね...
あっちも確か400馬力仕様あったはずなので
インパルがQ60並行輸入で販売しる、もちろん左ハンドルだけど。そして1000万近い値段
@@MrSareia 状態の良い35買えますね
セダンも良いけど、個人的には2ドアのクーペボディだったら良かったのになぁ～と。
久しぶりにJTCCのテストか？
前川さん、久しぶりに見たわ。
純正タイヤが245/40R19だからハイグリップタイヤ履こうとするとサイズで悩むな。
Thank you for adding the English subtitle
NOT.
完全におじいちゃん…
心配になる…
弥七さんしゃべり方がご老人｡
語尾の方で声に成らず息が漏れちゃってる
肺活量の低下なんでしょうが、なんか心配になりますね
@@Hussy-vh7ru 声が裏返るし､息も続かない感じですね。肺疾患なのかな
ちょっと心配です｡
やしちさんも年取りましたね
インタビュアーの声が聞き取りにくい
横浜の埠頭にはクーペがあるのに。
半分HKSなのでは…？
店の前に置いてあったの見たわ
完成度高そう笑
タイヤは純正は19インチだけどこの車18を履いているね、ローターに干渉しなかったんだ、俺、スタッドレスも19にしたのだけど、失敗したかな？サスペンションも代えられたんだ、なんか長い名前の制御がついたやつが入っていたから車高調は難しいと思っていたけど、まぁ慌てて弄ることも無いだろう。ブレーキも代えるし、エンジンも弄るし、豪華装備もとっ払って、シートもどうせ代えるならベースモデルのGTでも良いような気がするけど、カタログの謳い文句通りなら400Rとエンジン自体は同じみたいだから。
野次馬 ターボにセンサーが付いている分効率が違う
💪😎💎💎💎
2000ccエンジンで300Ｒ出してくれないかな・・。
マフラー錆び出てるよ
ってか、ゴーンと西川のおかげで日産潰れそうなんですがw
後ろのまなPうるさいと言うか、インタビューするならタイミングはかってやってくれよ。
自分もそう思いますもしくは別なとこでやるとか
終りまで まなPは誰か止めないとずっとしゃべり続ける人だから 仕方ないんじゃない？(笑)(笑)
@@SD-ur6sh
そう、まなPは喋るの仕事だから止まるわけないし、うるさいのは仕方ないんだよね。
OPTスタッフがもう少し頭使えば良いことなのに、折角の400Rの話が台無しなのが勿体無い
サーキットで「静かにしろ」って。まぁ無理だよねぇ
@@mizuohtcevowimax
静かにしろって書いてないよねぇ。
あとコメにも書いたけど、折角の話が勿体ないって
噂の客層が小さすぎる車ですね笑
R K でも予想の数倍売れてますよ。
【実況】くじらくん 調べてみたらグレードが尖ってる割には好調みたいですね
ロマンって言葉はご存知？
Skyline GT-Rnot 400R
It is a Skyline 400R V37 not a GT-R learn to understand before jumping into conclusions pal
@@kaitospence18 Learn to read my comment
kusa
なに喋ってるか分かんない
会話のやりとりを全て字幕にしたらどうですか
同感だよって人いいね
俺も試乗したけどノーマル同士ではスープラにはとても勝てないと思う。
なにが？
スープラよりパワーがあって安いのはいいけど、かなり重いしおっさんセダンなのが足を引っ張ってるかなぁって感じる、海外専売のクーペが日本でも有ればもっとスポーティをアピール出来るけれど
いい車だ、いい車だとは思うんだが、どうしてもGT-Rのなりぞこない、スカイラインではないと思ってしまう自分がいる・・・
分かる。フォルムがなんか物凄く似てるよね(笑)。
オレもスカイラインは好きだけど、これは違うと思う。どっかの、SUV系の車とそんな変わらん感じがする。
そして、高額。高額でこれはない。
最近の車輌価格では、標準的だよ…
日産のクルマだから、GTRに似ていても問題無い…
・・・400Rの名前使うなという意見もオイオイ(^_^;)と思ったが
これじゃぁ古くからのファンは文句も言うわな…
Nissans are mostly trash but damn 👍
んー、日産の電子制御なしの足は素性悪いイメージしかないからなー
パワーなんてどのメーカーでも出せるし
実際に乗りましたか？
デカすぎるのとカッコ悪すぎるのが致命傷だな。Ｒ３２乗ってたけど、この車はどんなに馬力があって速くても全然欲しくない。