Je teste un Peugeot 103 de 50ans converti en électrique sous mes yeux ! 😱
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- Опубликовано: 24 авг 2024
- 🎥 Dans cette vidéo, Je vous montre que le rétrifit, ça marche ! J'assiste en direct au rétrofit d'un Peugeot 103 âgé de 50 ans ! Sa nouvelle vie en électrique commence aujourd'hui !
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Bravo à NOIL.. et au commentateur..
La classe Jeremy sur le 103 !!!!
c'est cool tout ça.
Est ce que les buggys sont dans leur liste de retrofit 😎😎😎🥂🥂🍀
autonomie ect.... il fallait garder le moteur thermique pour faire un hybride rechargeable.
Bonjour,
Génial le 103, toute une époque. (c'est un kit Polini ??? 🤣 les plus enciens comprendront ).
Pas besoin de limer la pipe d’admission 😅
@@didiertoulouze8156
exactement 🤣
@@didiertoulouze8156 t'as fait ça aussi ??? 😂
super le retrofit pour les 2 roues!!!
de mon temps j'avais réparé l'ancêtre du 103 le BB Peugeot avec des pièces du 103
si aujourd'hui je devais reprendre 1 cyclo moteur je ferais un retrofit également!!! trop génial!
comment je fais, ma 103 a deux places, horrible l'intgration de la batterie, le reservoir il sert plus a rien
les pédales sont-elles toujours fonctionnelles ? 😋
Quand je repense à ma Peugeot 103 avec son carbu de 15 et le pot Ninja groupe1... Je prenais 85km/h juste avec des transferts limés... 🤩
Vive le rétro-fit !
Ahhhhhh le Peugeot 103, toute mon adolescence ça !!! Excellent de le voir désormais électrifié ! Encore une bonne initiative autour de la mobilité électrique ! Je suis pour le rétrofit !
Noil 👍
4 * Pouce bleu 😉😍
C'est génial mais par contre à ne pas faire avec des vieux modèle de collection car ça casse son charme
A voir l installation, il n y a rien d irréversible, il y a juste le moteur électrique qui remplace le thermique. En plus la ç est un model sans variateur, ça doit être pas mal en y adaptant un vario de 103 pour la pêche et l allonge.
Hello quelle est l’autonomie du 103 ?
Bonjour, connais tu le prix du rétro fit
Bonjour
Il y a toutes les infos dans nos précédentes vidéos et sur le site de Noil qui est en description
le retrofit comme celui ci , je n aime pas . trop de perte du a toute la mécanique et transmission. "SI " on pouvait vider toute la partie mécanique et y mettre une roue électrique directement et la batterie a la place du systeme moteur/embrayage, la ca serait top ( moins de perte , cout réduit ( main d oeuvre et entretien ), etc , etc ) .
Désolé quand j ai lancé la vidéo ça marche pas
2 questions bête :
Combien de km/heure 50 ou plus ?
Combien d’autonomie 50 ou 100km ?
La vitesse sera la même que celle initialement prévue par le constructeur.
L’autonomie varie entre 60 et 100km en fonction des modèles
@@TeslaRivieraChannel merci pour la réponse ! J'espère que dans le futur on pourra faire plus de km car j'ai une moto (chopper) électrique et je peux aussi faire du ”60km” en autonomie et je me rend compte qu'au final c'est peu ! Même si c'est une bonne alternative il faudrait arriver à 200km pour pouvoir faire une vrai balade ! 😉 Même si je sais que ça va alourdir le véhicule !
Ici on parle de solex et de Peugeot 103 et j’ai du mal à imaginer que l’on face 200km dessus.
Reste sinon la possibilité d’avoir plusieurs batteries vu qu’elles sont modulables
@@TeslaRivieraChannel un 103 origine avec 3,7 l de réservoir tu fais plus de 150km...facile même..
Je crois que la il y a un marché...Et un vrai potentiel.
La même sans les masques!
Allez vous plaindre au préfet
@@TeslaRivieraChannel C'est déjà fait et du coup j'aurais jamais ma carte grise 😄
Oui c bien beau tous ça mais la pollution qui est faite du à l'extraction du lithium pour vos fameuse batteries on en parle et le recyclage aussi et il faut plus d'énergie pour fabriquer une de vos batterie qu'elle ne pourras jamais en produire
👍🏾 J'ai beaucoup aimé l'idée de faire cela.
Je souhaite que toutes les mobilettes deviennent électrique. 😃
Combien de km d’autonomie ?
60 😁
NOIL annonce son moteur à 1.4kW (crête ? max ? nominal ? ) qui est quand même 2 fois moins important que l'original de 2.7kw mais aucune information au sujet essentiel du Couple Nm (Ce qui va permettre aux connaisseurs de savoir si le moteur est vif ou mou), l'originalité de la mob c'était son côté premier prix inférieur à 1000€. Si nous n'avons pas la mob ils proposent un kit mob + conversion qui est au prix de l'excellent Rider 3000 qui a un couple de 95Nm. Noil manque clairement de transparence.
Je vous conseil de les contacter directement mail mais pour avoir plus d’informations 😁
Après 50 ans toutes ces mobylettes fonctionnaient encore pour la plupart maintenant avec de l'électricité elles vont pas faire long feu surtout avec le coût des batteries.. et très peu d'autonomie ça va bien sur le plat de 50 à 100 km mais chez nous dans le Tarn on n'est pas prêt de grimper les côtes avec et ils disent qu'on roule au vert alors il faut du charbon Pour faire fonctionner les machines qui fabriquent les batteries... Avant d'être utilisé elles ont déjà pollué et au bout d'un an d'utilisation elle pollueront encore notre planète.. profitez bien de ce business éphémère pour ma part ma mobylette roulera encore dans 50 ans...😁
je confirme j'ai une peugeot 102 et je la garde en moteur thermique
Pas fan
bonjour combien d autonomie en kilometre ?
60 pour me 103 avec batterie amovible
@@TeslaRivieraChannel merci et franchement pas mal
Oui 60 km en Vendée sur du plat pensez à être précis dans les réponses ça fera pas 20 bornes en montée... Et pour les rando 150 km le weekend ça va être un peu juste.
@@passion81300 aujorud'hui les batteries c'est pas ce qui de plus fiable sur l'autonomie malheuresement
Moi perso je trouve que c'est pas mal mais sa casse un peu le vrai 103 avec du bruit , de l'essence , le moteur thermique quoi ! Moi perso je préfère le moteur thermique que l'électrique mais bon ce sera peut être le carburant de demain ...
Alors vive le thermique et le rétrofit !
Il faut absolument arrêter de brûler du pétrole le plus vite possible 🧐
@@TeslaRivieraChannel Et du coup construire plus de centrale nucléaire ...
@@eightimerwin7090 c'est mal le nucléaire ?
@@TeslaRivieraChannel peut-être mais c pas en arrêtant de faire fonctionner des mobylettes thermique que ça va changer grand chose ...
@@TeslaRivieraChannel Après c'est déjà beaucoup moin polluant que les centrales a charbon
Moi je préfère avec un moteur vous avez enlevé tout le charme.
Perso je le trouve plus agréable sans le bruit et les odeurs
@@TeslaRivieraChannel au contraire le bruit l'odeur sa va avec ou alors peut être que j'ai pas envie de voir le futur plus propre j'ai plusieurs 103 avec des gros moteurs et des pots long sans sa jarret ma pass j'ai aussi une américaines avec un gros v6 à l'époque c eux qui nous ont fait acheter c'est machine et j'ai pas envie de changer mais vôtre cause est honorable et je vous respecte pour sa mais je changerez pas.
Avant de démarrer ta meule trempe tes mains dans du sans plomb et installe un turbospoke ! ruclips.net/video/CDafMzo4HO8/видео.html
En tous les cas on a pas vu de comparaison réel entre le moteur électrique et une mobylette thermique on rigolerait bien sur la longueur on sait déjà tout ce qui va gagner et aussi sur le temps...
C'est une honte de massacré des engins pour en faire des daubes électriques
Ah bon ?
Un jour le gouvernement nous dira de jeter tout les moteurs thermiques, tu dira adieu au mob' mais la on peut les garder et moi qui en suis fou de ces bestioles je suis bien content que l'histoire continue.
Léonce RUDELLE Le Pionnier il y a 40 ans. Avant même que l'intelligecia "parisienne" ne se préoccupe du climat.
Pas connu? Ben non, c'est un "provincial"... Et qui plus est du sud profond... Léonce Rudelle un pionnier oublié. Il est mort en 2019.
Et partant de ce constat on fait quoi ?
On ne lance pas une start up capable de faire de la conversion à grande échelle ? 🤔
C’est bien que des jeunes se lancent aussi dans l’aventure sur des traces non ?
@@TeslaRivieraChannel Mais je suis à 100% d'accord avec vous. Bien sûr, persévérez . D'autant plus qu'il y a un marché.
J'ai eu par le passé un 104.
😁
J'aime bien le faite de faire un retrofit pour remplacer un moteur un peut trop vieux qui pose problème mais franchement faire du retrofit sur des moteurs en bonne état c'est du n'importe quoi pour ma part 😂
Il faut juste arrêter de toute urgence de brûler du pétrole …
@@TeslaRivieraChannel mdr pour laisser place au multi nationale qui elle pollu plus avec leur porte conteneur qu'un véhicule diesel c'est simple en un trajet un porte conteneur pollura plus qu'une voiture diesel et faut pas oublier que les voitures électriques c'est sympa je dit pas le contraire mais moi je vie en appartement et dans mon parking faudrait pensé à installer des borne mais l'électricité dans les borne ont va bien devoir le payé mais comment avec un abonnement de combien par mois ? 🤣 La France veux roulé en électrique mais n'a pas assez d'électricité par ce que ça se veut éco responsable avec des éoliennes et des champ de panneaux photovoltaïques mais ça fait fonctionner les centrales électriques au charbon et aux gaz ce qui est en soit pas mieux que de brûlé du pétrole bien au contraire ce qu'il serait plus judicieux ce serait de construire des centrales nucléaires dans chaque port de France et de faire de penser à créé des bateaux électrique ou a moteur nucléaire comme pour les sous marins
Et pour les borne dans le parking c'est bien rigolos mais c'est sans compter que j'habite pas loin d'un quartier réputé et que les voitures brûle eh oui faut aussi prendre en compte la racaille qui détruisent pour le plaisir en sachant que la puissance destructrice des véhicules électriques en feux si ce dernier est en charge qu'il y a une racaille qui met le feu a la voiture ou bien que c'est la voiture qui prend feu d'elle même a cause d'un défaut c'est 3 voiture en feu en moins de quatre minutes par ce que une voiture électrique en feu ca rigole pas
@@TeslaRivieraChannel Il est nécessaire d'arrêter la production incessante de batteries et de rompre avec le schéma récurrent consistant à résoudre un problème en le déplaçant simplement ailleurs, comme cela a été fait depuis toujours.
@@LoicMarketing non il faut arrêter le brûler de l’énergie fossile et passer à l’électrocutât ion de tous nos usages dont les transports . On a un rendement supérieur à 80% avec des batteries qui allongent la durée de vie d’un véhicule par 5 puis les batteries sont encore utilisées pendant 15 20 ans comme stockage stationnaire avant d’être recyclées à 95%.
L’électrification n’est pas un changement 1 pour 1 justement
Je suis toutes les vidéo "Tesla Riviera" , et je suis extrêmement déçu de cette vidéo vraiment incomplète :
L'autonomie ?
Le temps de charge ?
Le coût ?
Le poids ?
Les solutions pour en avoir une ?
Le lieu où se situe l'entreprise ?
...Rien !!!! :-(
...Je mets un pouce bleu quand même, hein !
Bonjour,
J’entends la critique, cependant, ça fait juste 3 fois que l on fait des vidéos avec Noil . On ne va pas constamment tout réexpliquer de 0 sinon on avance jamais .
J’ai mis en description les 2 vidéos précédentes faites avec Victor de Noil
@@TeslaRivieraChannel
Question de non connaisseur : RUclips permettrait il de mettre en lien un fichier PDF (la brochure commerciale de Noil par exemple).
Je rejoins la critique au moins pour le prix (d'appel ou gamme) qui pourrait être évoqué.
Merci toutefois pour ce reportage. (dommage les bruits parasites qui contredisent en apparence l'avantage de cette conversion très 'hype' donc à potentiel.)
C’est forcément un lien web