Bonjour , ça me fait revenir dans mon adolescence ,je les connait par cœur ces 103 le miens était beige !!mais en orange j'adore vraiment et cette teinte est typique des ces années la. merci .
@@Atelierdelavigne je réponds moi mon problème c'est que je viens d achetais un moteur de cyclomoteur Peugeot 103 des années 1970 et après l'avoir bien nettoyé je l'ai montait sur mon cyclomoteur 103 vogue et la courroie elle n'est pas tendu du tout à votre avis ça vient de quoi en vous remerciant !
Très belle vidéo , je m abonne également. C est en fait un 103 LVS L pour luxe , V pour variateur de vitesse et S pour suspension ( arrières) . Il existait à l époque des modèles combinant plus ou moins ces options . Ensuite est venu un modèle avec clignotants et un peu plus tard le 103 SP . J ai eu un 103 LVS de cette même couleur et ai bien avant épluché les prospectus Peugeot en rêvant . C était il y a bien longtemps mais encore bien présent 😊 Merci
Merci, c'est bon à savoir, ça me donne un coup de pouce pour réparer mes mobylettes. Étant dans une région desservie complètement par les corbeaux, on me regarde passé pire qu'un ovni. C'est triste.
Tres interesant le video, Moi jais acheter la meme model ici en Angleterre l'autre jour d'epoque 1975 parceque j'avez un a 14 ans quand j'habiter en France pour allez a l'ecole :)
Bonjour, franchement j'aime beaucoup votre petit atelier .on ne voit plus beaucoup des macanos comme vous. C'est dommage .moi j'ai un 103 en parfait état on voulait me l'acheter 800 €. Je ne risque pas de m'en séparer. Il est d'origine. Il a 24 ans.
Bonjour de Caen. Bravo! pour ce tutos , très bien fait et sérieux travail. J'ai un 103 style SP ( voir ma vidéo sur RUclips ). Mon problème c'est qu'elle à énormément trop de compression , qui fait que pour la démarrer la roue arrière est carrément bloquée. Quand on la pousse pour démarrer elle par en trombe direct. Et à l'arrêt elle s'arrête forcément. J'ai tout fait . Embrayage , carbu , câbles , ressort moteur etc. , rien trouvé!!!!!!
Bonjour, merci beaucoup pour cette vidéo! Savez vous si il existe des boutiques qui vendent des 103 ou autres mob déjà réviseées etc.? J'ai beaucoup de mal à en trouver (a part sur les sites d'occasions)
Bonjour, cette vidéo m'a beaucoup aidée car juste après le confinement je conte en remettre une en route 😉 Es que tous cela vous a coûter cher au niveau des pièces ?
@@Atelierdelavigne Ok 😉 J'aimerais faire parallèle entre les années 90 et aujourd'hui, au niveau des contraintes c'est hallucinant... A l'époque il fallait un casque et une assurance et c'était bon... Maintenant il faut le bsr, gants homologués, chaussures montantes, casque récent, assurance qui a du tripler, carte grise...c'est devenu abusé !!🤮
oui les contraintes augmentent mais connaitre le code de la route et porter un casque, cela ne me gêne pas :) Etre assuré non plus surtout qu'avec les assurances de collection, on s'en tire vraiment à pas cher.. moins sans doute que dans les années 80... Pour les gants et les chaussures ... je passe... quoiqu'avec l'augmentation des dingos sur la route être le mieux protégé possible n'est pas totalement inutile ;) Quant à la CG, je partage.... :) on a encore de la chance que cela ne soit pas 'trop) cher ..encore !!
Bonjour , ça me fait revenir dans mon adolescence ,je les connait par cœur ces 103 le miens était beige !!mais en orange j'adore vraiment et cette teinte est typique des ces années la. merci .
Félicitations c'est bien de revenir en enfance de temps en temps :)
@@Atelierdelavigne bon ben demain je vais en cherché une, un 103V orange ,j'ai craqué!!!!
@@Atelierdelavigne je réponds moi mon problème c'est que je viens d achetais un moteur de cyclomoteur Peugeot 103 des années 1970 et après l'avoir bien nettoyé je l'ai montait sur mon cyclomoteur 103 vogue et la courroie elle n'est pas tendu du tout à votre avis ça vient de quoi en vous remerciant !
Très belle vidéo , je m abonne également. C est en fait un 103 LVS
L pour luxe , V pour variateur de vitesse et S pour suspension ( arrières) . Il existait à l époque des modèles combinant plus ou moins ces options . Ensuite est venu un modèle avec clignotants et un peu plus tard le 103 SP .
J ai eu un 103 LVS de cette même couleur et ai bien avant épluché les prospectus Peugeot en rêvant .
C était il y a bien longtemps mais encore bien présent 😊
Merci
C'est extra quand on réalise un rêve :)
EXCELLENT , merci ! tout çà avec calme et passion !
Merci !
C'est chouette de faire à nouveau démarrer ce cyclomoteur ! bravo bonne route avec...
Merci beaucoup 👍
Tous mes remerciements pour cette vidéo de qualité, je me suis régalée.
Merci, d'autres sont en préparation avec divers cyclomoteurs. J'essaye de mettre une vidéo en ligne chaque lundi ;)
Merci, c'est bon à savoir, ça me donne un coup de pouce pour réparer mes mobylettes. Étant dans une région desservie complètement par les corbeaux, on me regarde passé pire qu'un ovni. C'est triste.
@@audreylemercier les mobylettes passent, les corbeaux regardent :) Il ne faut pas hésiter à rouler en mob, ce sont de purs instants de bonheur ;)
Ooooh que oui ! Leurs doux ronronnement nous font tourner la tête 😊
@@Atelierdelavigne i ll
C'est un beau travaille. Je suis passionné. Par les 103
Merci et bienvenue
Tres interesant le video, Moi jais acheter la meme model ici en Angleterre l'autre jour d'epoque 1975 parceque j'avez un a 14 ans quand j'habiter en France pour allez a l'ecole :)
bravo !
Que du bonheur la belle époque
oui, de bien jolies machines qui nous rappellent plein de chose !
super vidéos pleine de conseil, merci l'ami👍👍👍
Merci à toi 👍
Bonjour, franchement j'aime beaucoup votre petit atelier .on ne voit plus beaucoup des macanos comme vous.
C'est dommage .moi j'ai un 103 en parfait état on voulait me l'acheter 800 €. Je ne risque pas de m'en séparer. Il est d'origine. Il a 24 ans.
Merci beaucoup 😊 et gardez le bien !
Bonjour superbe vidéo moi je vais m’acheter une 103 vogue ils sont bien ?
Oui 👍
@@Atelierdelavigne d’accord merci
Bonjour de Caen. Bravo! pour ce tutos , très bien fait et sérieux travail. J'ai un 103 style SP ( voir ma vidéo sur RUclips ). Mon problème c'est qu'elle à énormément trop de compression , qui fait que pour la démarrer la roue arrière est carrément bloquée. Quand on la pousse pour démarrer elle par en trombe direct. Et à l'arrêt elle s'arrête forcément. J'ai tout fait . Embrayage , carbu , câbles , ressort moteur etc. , rien trouvé!!!!!!
Merci Flavien. peut-être juste mettre un décompresseur ? :)
Et un nouvel abonné de plus !!!
Merci !
la pince 3eme mains...ca doit être un outil magique!
:)
Bonjour par quelle accès je peux démonter mon carburateur ?( une fois que la courroie est enlevée)
Sans courroie c'est assez sport car le moteur est "descendu" et le carbu bute sur le bras oscillant. Il faut mieux démonter cela courroie en place !
Bonjour, merci beaucoup pour cette vidéo! Savez vous si il existe des boutiques qui vendent des 103 ou autres mob déjà réviseées etc.? J'ai beaucoup de mal à en trouver (a part sur les sites d'occasions)
A l'Atelier on les vend restaurées donc un peu plus que révisées :)
@@Atelierdelavigne Ah interessant! Je vais jeter un oeil à votre site dans ce cas, merci :)
Bonjour, j'ai récemment acheté une 103 Z, quel mélange me conseillez-vous?
Félicitations. Du SP 98 et 2% d'huile 100% synthèse de ce type :
shop.atelierdelavigne38.fr/lubrifiant-et-entretien/846-motul-800.html
bon tuto d'un pro Bravo
Merci !
Bonjour, cette vidéo m'a beaucoup aidée car juste après le confinement je conte en remettre une en route 😉 Es que tous cela vous a coûter cher au niveau des pièces ?
Comme je suis pro et que je répare pour vivre, jamais assez :) :):)
mais pour le client bien assez sans doute :) :)
Bonjour je viens d'acheter un 103 V quelle mélange vous me conseillerais merci
Sans hésiter : SP 98 et Motul 800 :
Mélange à 2%
Bon travail à l'ancienne dans les règles , ce qui change des autres chaînes ^^
Merci sincèrement pour le compliment.
EXCELLENTE CHAINE je m'abonne !
Merci !
Plus on sera nombreux, plus on pourra faire pour nos mobs !
Bonjour, quelqu'un peux me dire si il se souvient, combien coûtait l'assurance pour une mobylette, dans les années 90 svp ?
PAs moi déjà :)
@@Atelierdelavigne
Ok 😉
J'aimerais faire parallèle entre les années 90 et aujourd'hui, au niveau des contraintes c'est hallucinant...
A l'époque il fallait un casque et une assurance et c'était bon...
Maintenant il faut le bsr, gants homologués, chaussures montantes, casque récent, assurance qui a du tripler, carte grise...c'est devenu abusé !!🤮
oui les contraintes augmentent mais connaitre le code de la route et porter un casque, cela ne me gêne pas :)
Etre assuré non plus surtout qu'avec les assurances de collection, on s'en tire vraiment à pas cher.. moins sans doute que dans les années 80...
Pour les gants et les chaussures ... je passe... quoiqu'avec l'augmentation des dingos sur la route être le mieux protégé possible n'est pas totalement inutile ;)
Quant à la CG, je partage.... :) on a encore de la chance que cela ne soit pas 'trop) cher ..encore !!
Bonjour moi je l ai eu elle s appel Peugeot 103 mxv elle date des années 74 voir 75
C est une 103.vs de 1971 je.crois
je pense oui
Bonjour camarade c'est pas du tout le premier modèle le premier modèle n'a pas d'amortisseur dernier même pas le Clacson e pas de double embrayage
un connaisseur, bravo ! :)