【天皇の車】あなたは本物の高級車を知っていますか？ ３０年前のトヨタ 初代センチュリーを徹底チェック

[@あん肝太郎]

こういうリスペクトを感じないカスの動画を見るとイライラする

[@あすかさんガレージ]

オンボロ中古車をリスペクトするべき理由を述べよ

[@あん肝太郎]

@@あすかさんガレージ
そういう考えだからカスなんだよ！

[@あすかさんガレージ]

しょうもない感情の押し付けという事ですね

[@Carparkingkami]

@@あん肝太郎 なに？お前アンチか知らんけど人に感情押し付けるなよキモいなぁ。

[@はるきっず]

この返信が凄くイライラする

[@ko-pc3vw]

中古車屋さんですが販売はするけど整備は免許もない業者が多々あると思います。私が買うなら整備も販売もやってる歴史のある信頼できそうな業者から買いたいですね。

[@BLADE.RUNNER]

グロブボックスはホテルのドアマンにキーを託す場合、預けるサブキーではロック解除できません。マスターキー
でしかグロブボックスやトランクは開け閉めできないので貴重品が保管できます。

[@takashico]

さらにグローブボックス内のトランクスイッチは、オンにしておくとサブキーでもトランクをサブキーで開けられて、オフにしておくとメインキーでしか開かない構造になってます。
グローブボックスを鍵をかけるとトランクも制限できるのです。

[@アンドロビッチMクローカスキー]

@@takashico様
アタイのST203のグローブボックスとトランクも同じ様な仕様でした。

[@サンドカツ-r3x]

​@@takashico
あれそういう意味だったんですね。
なんでこんなとこにボタンあるのか長年の謎でした
たしかLS460も同じ構造でしたよね？

[@山嵜成知]

エンジン不調について。
余計な事と思われましたらお許しください。
メーター内エンジン回転計の左側にボタンがありますが、キーオフの状態からボタンを押しっぱなしにしてキーをオンにします。そうすると自己診断モードに入ります。
その診断でEFI-31と出たらエアフローメーター信号系統の異常が考えられます。車屋さんもお手上げと動画の中で言われていた不具合だとエアフロ信号系統不良かなぁ？と思いました。
参考になればとコメントしました。

[@softbank29999]

確かにエアフロ不調やアイドルバルブなどの不調な気もしますね。
部品ないのかもしれませんが、清掃で治ったりするのか。

[@skounan12243520]

Auto dimmerはハイロービーム自動切り替えです。
後席吹き出し口の蓋開けると冷蔵庫あります
ガソリン蓋はACCで押さないと開きません

[@user-zn6xg7zg8yg]

スーツかと思ったらツナギにジャケット＋ネクタイだった😂
外観解説の口調がツボ

[@UnstableBeard]

この状態で通ってしまう車検...。
車検制度の見直しは必須かもしれませんね。

[@NakaGajin]

電動の三角窓を初めて見た。すごい。

[@haruworld1962]

VG45ロングを所有しており、僕でツーオーナーです。一応、整備等はしておりエンジンルームも綺麗で問題無く走ります。
当時はトヨタ最高級車で後部座席には按摩器、冷蔵庫、カセットテープオーデオ付いてて気に入ってます。勿論フルノーマル。

[@mako_i-_-i_mako]

センチュリーが好きで何台も乗り継ぎましたが、一番最初に燃料を入れようと給油口の蓋を開けようとボタンを押したけど…開かない。この型のセンチュリーってなんとキーをACCにしてからボタンを押してみてください。あと細かいのですがグリルはVG45の最終に交換されています。ちなみに最終は運転席にエアバッグと15インチ純正アルミホイールが装着されます。後席センターコンソールは確か爪があって引っ張りながら開けるタイプで、中には後席専用カセットが装着されているかと思います。

[@unyamaruro9275]

懐かしいなぁ。後期型か。前期は横棒メーターだからね。私が初めて買った車だ。前の丸いレンズはオートライトセンサー。リアはエアサス。100キロ以上、もしくは乗車人数等で車高が変わるオートレベライザー、リアトランクはオートトランク、リアにエアコンによる冷蔵庫、電動シート、クルコン等当時の最先端技術が満載だったなぁ。給油口はACCにしないと開かないようになってるし、30キロ位になるとオートロックになり、パーキングにすると解除になったなぁ。後部座席の人が足を伸ばせるオットマンが助手席にある。私が乗っていたのはVG45だったと思う。マーク2のエンジン2個だね。100リットルタンクで燃費は思ったより良くて8.5位だったようや。三角窓がたまらなく良かった。本当は新車購入時に腰当てが2個着いてるはず。

[@VELLFIRE-yv9ih]

助手席のシートバックが倒れるのは、後席に座ったVIPが足を延ばせるようにするためです。
グローブボックス内のスイッチはトランクの電気式トランクオープナーのメインスイッチです。
グローブボックスの鍵を掛けてメインスイッチをOFFにしとけば整備に出したとしても開けられることはありません。
エンジンキーとは別に鍵があるはずです。
センチュリーは関東自動車（現在のトヨタ自動車東日本）で生産されてます。関東自動車は少量生産の車や奇抜なデザインの車ばかりやってました。

[@hiro7537]

実際車屋さん選びは凄い重要だと思いますね。
私も今の車買った時はオイルコントロールバルブがダメになっててエンジンチェックランプ点灯状態で渡されましたからね。

[@smura1963]

関東自動車は静岡県裾野市にあって、12年ほど前にTOYOTA東日本になりました。
センチュリーはこの工場だけで作られていました。
長男が数年前までここで車を組み立てていました。

[@ss-fg9le]

灰皿にビーズ懐かしい。２０年以上前にガススタでバイトしてたけど、掃除した後の灰皿にいれてたわ。

[@mid2007night]

個人的には、フロントのウィンカー丸い頃が好きだった
50年前、級友のお父さんが乗っていたなぁ

[@PONKOCHINTA]

エアコンやオーディオにプリントされたフォントに時代を感じます。

[@retreat5304]

クラウンとかもですが車内静粛性を高めるためトランクとは貫通させてないみたいです。

[@うしろぼたん]

一般人には絶対観れない貴重な動画可と思います。面白かった。
ありがとうございます😅。

[@松井修一-l1i]

この時代に、車にオットマンの発想、素晴らしい👍😀(助手席の貫通)

[@alfa-fv3gd]

センチュリーは普段見れるものじゃないので古くても新鮮で楽しいです♪
14インチのホイールにビビりました(笑)

[@pa3143]

ストークサンダー　たしか九州石油でしたっけ、昔良く行ったなあ、
古いとは言えまだ3代目ですから案外部品でるかもしれませんね、保障はありませんけど、
ショーファーではわかりませんけどオーナードライバーの方で大事にのっているかた良そうですもんね、
自分も経験ありますが、ベルトがゆるいのは張ってないわけじゃなくて
プーリーの錆びでザラザラのヤスリ状で回ってると削れて緩んでくるんですよね、
張っても張っても緩んできます、ベルトもドンドン細くなってｗ
それにしてもダブルカルダンジョイントてのはなかなか贅沢ですね、さすがセンチュリー

[@遠山の健さん]

旧車って想像以上に購入には慎重に成らないと無理だなとあすかさんに教わりました😘

[@luoto4414]

国産高級車の代名詞「センチュリー」の動画興味深く拝見しました。
あすかさん自身が笑っちゃう箇所もあり楽しい作品でした。
丁度タイムリーな話題で中古車販売の話題がでたので
今回の大手中古車販売会社ビッグモーターの悪質な客のタイヤパンクさせ事件について
どう思われましたか？

[@わかめ-s8w]

車の事は詳しく無いけど話が上手いから最後迄見てしまった。

[@doruwota-san]

これがピカピカになったら見ごたえがある動画になるなー

[@中田淳-g7u]

楽しく動画拝見させて頂きました🚗😁🎵

[@shoshinshadouga]

おもしろかったです。
続編たのしみです。

[@林檎缶]

古くても流石日本車だと思う部分が結構ありますね。
外車だと
窓は動かない、スイッチはベタベタ、レバーを動かそうとすると折れる、接触不良のオンパレード

[@朝倉常弘]

何か古いと言つてるけど古い車だからあたりまえだろ

[@mgs1861]

@@朝倉常弘 当たり前じゃないんだよなぁ

[@Risateen.]

この車大昔買いかけました。運転ドヘタなのに。大好き😊自分で運転する車じゃないって反対されて、東京住宅街で道狭くてで買いませんでした😢今でもワンチャン🤤

[@つのだひろたか]

トヨタセンチュリーは、平成の時代に皇族のかたが普段お使いになった御料車と同じモデルなので、古くなっても風格がありますね。素晴らしい。

[@ikinariiwaretemo0987]

御神輿と同様、宮大工の匠の車ですから、
大量生産の大衆車と同じく扱ってはいけないでしょうね
宮大工の御神輿も、扱いや保管が悪ければ数年でボロボロです
ましてや陛下のお車は、毎日極上の点検整備清掃の献上奉公を受けており、モノを大切にされるのは陛下の思し召しでもあります

[@ikinariiwaretemo0987]

宮大工が匠の技で造った御神輿に等しいような車ですが、
そのような御神輿も、人の扱い方によっては数十年でこの車の様にオンボロになってしまうことでしょう
一方、物も精神も大切になされている陛下の御料車は、毎日極上の点検整備清掃保管の奉公を受けているのでしょうから、動く国宝そのものなのでしょうね

[@tomokaya5744]

この動画はハウ・ツー動画ではありません。　この動画を見てあなたのセンチュリーのメンテをしないでください。

[@coca-cola_5959]

古舘伊知郎や福澤朗ばりの説明面白いwww

[@kakekko2000]

クラウンは140系までフレーム構造でカタログでもフレーム構造の優位点をアピールしていたのに
センチュリーは1967年の初代からモノコックボディだったのが不思議

[@中川学-e9o]

タンクのふたはキーをオンにしてボタンを押すと空きますよ。

[@中川学-e9o]

足まわりは後ろはエアサスだと思いますよ

[@Bonchou]

洗車動画大好きです。よろしくお願いします。

[@アルベリヒシグマソン]

センターコンソールの穴は昔の自動車電話の取り付け穴だと思います

[@一美-r6y]

車検制度も本当に適当なんですね!
国は、重量税が欲しいだけなんね!

[@鈴木礼-k7e]

助手席の背もたれはリア席の足乗せです。
グローブボックスはメインのカギで開け閉めします。中のスイッチはトランクのスイッチです。オフにすると鍵でも開けることが出来ません。

[@けそけそ-c3m]

この年式の車の内装にしてはめちゃくちゃ綺麗に見える、
エンジン音とか懐かし過ぎて感動もの😂😂😂

[@shinana4739]

なかなか見ることのできない、センチュリーの細部が見れて面白かったです
壊れないなら、内装の装置も動かして欲しいです
今後もセンチュリー楽しみにしてます

[@キムユジョンとキムジウォンで4545]

関東自動車は今のトヨタ自動車東日本ですね
完成車工場ですね

[@maeponmaeponne]

面白く拝見させてもらってます。
この動画、他のよりも漫談っぽくて草

[@ヤマネ光秀]

とても詳しく丁寧に解説してくださいまして、とても勉強になりました。
まぁ３０年ですから、でも動くってすごいなぁと思いました。
でも百万円は、ちょっとおかしいと思いますね。
５０万円でも高いくらいですよ。

[@hayatotakaba5645]

納車時のゴボつきは、ガソリンが腐ってる時と同じような症状ですね。
燃料とフィルター変えた方が良さそう。

[@Wa9nas]

構造を自分の理解に当てはめていく、または新たに理解していくの楽しいです

[@maimai662]

マッサージｗ　三角窓まで電動で開閉ｗ　各席にシガーライターｗ　カセットテープの頭出しボタンｗ　4速をODと呼ぶｗ　数々の豪華装備の登場の度に笑い転げたのでもうおなか一杯でした。動画で元は取れたと思います。長期放置の30年でこれで済んでるトヨタはすごい。ハーネスすさまじそう。

[@takana4381]

かつて親が乗っていた6代目クラウン(鬼クラ)と共通している装備がたくさんあって懐かしいです。

[@LL-po4do]

自分の地域では、「ガン切り」と言ってました

[@NIHIMAGE]

楽しみに見ています。ところで近くにTSMC熊本が出来つつあると思いますが、業務に支障は出ませんか？心配しています、、。

[@ryokun360]

貫通するシートはご想像の通り後ろの偉いおじさんがふんぞり返る用ですね！

[@Uchidavideoproductioncompany]

7年前に修理中に台車としてセンチュリーに乗りましたが、取り心地が良かったですね。ちなみに７４歳の時でした。今はハイエースとムーヴです。

[@tensai-kawana200]

あすかさんって、最初見た時は、ズバズバものを忖度なしで言うので不快に思い「何だコイツ？」みたいな
感じで嫌いで、あまり見てなかったんですが。色々と知識を習得して来たら、あすかさんの言ってることが
わかって来て、正論ばかりだと気づいて共感することばかりになってきてます。
要は自分の無知さや未熟さで、あすかさんに追いついてなかっただけだったんですね。無知は罪ですね。
コートG。やりました。凄かったですし、ビックリしてます。使いやすく簡単で凄い効果。出会えて嬉しいです😃

[@e-satoshi]

角が丸まっている鍵はホテル等の配車係に渡すもので、グローブボックスの鍵が開かない様になっていたはず。

[@JZAKathie]

昔のトヨタ車あるあるですね。ウチの７０スープラもグローブボックスに鍵ついててスペアキーでは開かないようになってます。取説にもその旨書いてあった。今では考えられないほど、良くも悪くも当時はイケイケ・・・無駄を無駄と感じない・・・少しは今の時代でも無駄を愛してもと思う懐古厨←

[@Plissken-oy1nx]

あすかさん最近サムネだけで笑わしてくるのずるい笑笑

[@kirameki_snow1040]

車の町お医者さん（注意喚起）の動画です。
素晴らしいです☆
車の事がわからない方（泣きを見ない）のためにも、今後もこのような動画をたくさんお願いします。

[@Osaka_1101]

贅沢な作りだと思います。

[@srx6607]

絶対に関わる事の無い車なんだが、なんだかんだ最後まで全部見てしまった。

[@佐藤圭-z9d]

めっちゃ古い旅館みたいですね
80年代のドイツ車の動画も見てみたいけど検討した上で却下になったか検討に値すらしなかったからやらないんだろうなぁ

[@チャンひろ]

あすかさんのスーツ姿、かっこいい🥺💕

[@ゆう-g9k6b]

本当に乗ってそうな見た目だ

[@阿部昌史-x9x]

V8のセルの音イイですね。

[@yi3154]

元々センチェリーは関東自動車製だったのですよ。生産量が少なすぎて部品費がかかるので、結構赤字で作ってて大変だったとか？排気がキレイそうに見えるので、エンジン吹けないのは燃料系若しくはイグニッション系か？そこそこ手を入れればあと10万キロはイケる車です。大した物です。

[@HIROooooNEWS777]

ひじ掛けの中は、もしかしたら携帯電話の元祖の自動車電話があった？？？

[@貴之-f2y]

乗ってたから懐かしい笑
後ろから見たらかっこいい

[@masahiro579]

素晴らしいじゃないですか❗

[@ちょっとちょっと]

中古車屋を実名公表してほしいな

[@jamesloc9928]

ビックモー。。。

[@タヌキN]

センターコンソールの所は車載電話の跡だと思います。たしか、法人だと経費でつけれたらしいですよ？

[@ガレージ山本]

センチュリーの最初の型はもっとグリルが引っ込んでるタイプでなたったでしたっけ

[@yuuki3557s]

車の席にはそれぞれランク付けがあります。
1番クライの高い人は、助手席後ろの後部座席に座ります。
次は、運転席後ろの後部座席
そしてナビシート（助手席）
運転席の順です。
なんでも、事故に遭った際、一番安全な席の順番の様です。
助手席の背もたれが開くのは、おっしゃっていた通りVIP席の足置きですね

[@marazuhirusu]

上座は運転席後ろでは？？

[@qvlmowa3451]

@@marazuhirusu
左側通行の国では乗り降りのしやすさも含めて助手席側後席ってことなんじゃないかな？

[@たか-g9u8v]

動画にしないなら普通なら返品でもおかしくないですね。
自分で治せないなら、知り合いに頼んでででも、損してでもちゃんと乗れる状態で渡すが筋ですし。

[@SHINOBAZUUU]

車の整備動画は長ければ長いほどありがたい

[@inpsti0714]

センチュリーはスーツで整備しなきゃダメですよ

[@素浪人]

５,６年前まで、CRXバラスポ（１９８６年式）に乗っていました。この車と同じように、それはそれは維持にお金と手間がかかりました。
その時思ったこと。車の一番の価値は、普通に乗って普通に帰れることだと悟り、
現在は新しめの車に乗っております。
動画主の仰る通リで、このような特殊な車、恐ろしく古い車をご検討の皆様は何があってもおかしくないという自覚の元、旧車を買うことをお勧めします。

[@リターン-d9m]

長めの動画だったが、サラッとみれた。

[@akaneko0089]

だめだ、語りが面白すぎるw

[@kogu0989]

編集気合い入ってて見応えありました！

[@HISASHINAKAMURA-l6k]

関東自動車工業(株）富士裾野にあった工場ですね。

[@mild_solt1119]

まあええか
なんという全てを達観した言葉。
こんな一言で片づけられる漢になりたい。

[@人に言えない仕事してる人]

語りが上手くて好きw

[@ぱちえ-o6q]

スーツ姿ってだけで見る気にさせるからズルいw

[@takuan-hg3hx]

いつも楽しみに拝見させていただいてます。アウディについて、宝くじが当たった時のためにRSシリーズの作りのいい所、悪い所、壊れやすい所などご教示ください。

[@たっつぁん日本禁煙党チャンネル]

昔、ハイヤーで乗ってました助手席の背もたれの穴はおっしゃる通り後部座席の人が足を伸ばせるようになっていますが使ったことはありませんでしたｗ

[@manaS-in6uw]

ハイドロシトロエンで地獄を見て欲しいw

[@sh201b]

センターコンソールの穴の跡地は90年初頭から流行り始めた”携帯電話”ですね～
本当の名前は”ショルダーホン”ってやつ
運転しながら堂々と電話かけれた時代ですし、毎月の維持経費は当時の大卒初任給より若干安いくらいの15万

[@ドラ氏ドラ氏]

仕事にてV12のセミストレッチ車両に乗ってました。
懐かしいインパネですがナビゲーション無かったりリヤの肘おき内の座席💺角度など調整スイッチが無いなどだいぶ違いますね。

[@Spitz777initialD]

助手席のオットマンは運転手に足の匂いを嗅がすための装備です

[@kanahata]

スティーブ的視点ってチャンネルでセンチュリーの紹介してたけど
このセンチュリーをアメリカに持ってったらいくらの値がつくだろう

[@usonohibana]

新しい恋人じゃないのー💦まぁなんか良くわからん事言ってたけどええわw
めっちゃベルト鳴いてるしwww
まぁ全てお手上げとまで行かないと思うし、大丈夫なレベルまで直せなくわない✋
まぁ広いガレージ持ってると言うか借りれてるしお金持ちのRUclipsrのやる事はさすがだし見たい！って思わせるのさすがです✨

[@ねこ美菜子]

エンジンだけは昔のアメ車って感じで分かり易い！デスビがあるね！この頃はまだダイレクトイグニッションじゃないんだ！センチュリーだからエンジンカバーくらいあるのかなと思ったわアメ車みたいなエンジン風景で逆に驚いた

[@QYK04374]

わけの分からない出っ張りはフェンダーマーカーとコンライトのセンサーです。

[@IPSUM-MS]

スイッチが日本語表記なのが良い❤

[@refeart]

俺なら中古車を買うなら目利きができないならディーラーで認定中古車を買え！と言います。
自分はトヨタディーラーでマークxの認定中古車を買いましたが故障という故障はしませんでしたが不具合の関係で保証で直してもらいました。
ディーラーならどっかでいじられたような変な改造車を買うこともないし、ほぼノーマル状態で買えるので。

[@hashibako]

不具合なんだったの？？

[@junjun3437]

自分の知り合いの兄にそっくりで最初その兄がRUclips始めたかと思いました。

[@サクサクっと行こうよ-r9r]

この型のセンチュリー燃費4、5Lで最悪だったけど乗り心地は最高！室内最高！
だった。最後暖房が壊れてどこの修理屋さんでも原因がわからないと言われ真冬に彼女と一緒に震えながらデートしてました。一般人です。

[@Ruby-dj7cm]

40年前のアウディはヤナセの人もVWの兄貴分なんていい方していたので、当時のセンチュリーのほうがはるか上でしょうね。
この手の車は新車時高いけど、運転手が動かす車はすぐ値下がりしますよね。今100万はどう言う価値観？旧車だからかな😂

[@yamamaru7517]

最近、カプチーノはどうなってますか？
とても気になります！

[@田中なかなかいい眼鏡-h4u]

数年前に一回だけ触りました。
VHSプレーヤーがあって笑えました。

[@homa1020]

今回も最高でした！
これからの動画の楽しみ増えました！

[@幽兵-i5l]

サムネのスーツなんかすごく…すごいですわ

[@takamph1945]

急上昇ランク入りおめでとうございます😊

[@ミスターステーション]

現代でも全然通用するような機能がこの年式の車に搭載されてるのめっちゃ感動するw
普通に自家用として欲しい車❤
16:44 んでさりげなくディープなボケ入ってくんの面白いw

[@holiholi4202]

こういう車屋はザラにいますよね。
私も被害者の一人で、今乗ってる車も同じ事象でした。
挙げ句の果てクレームつけたら裁判する言われてもう泣き寝入りしました。
中古車を買うときはそのお店の評判は大事です。あとは自分の目で見ること
次買うときはほんとに気をつけようと思ってます。