RESPOSTA SOBRE O VÍDEO "161" ( 162 )
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- Опубликовано: 25 апр 2021
- CLÍNICA DO BARULHINHO - Aonde entendemos você e o seu automóvel !!!
NESTE CANAL VOCÊ FAZ UM CURSO DE DIREÇÃO HIDRÁULICA E BARULHOS NA SUSPENSÃO.
NESTE VÍDEO EU DOU A RESPOSTA SOBRE O PROBLEMA COM A CAMINHONETE D10 QUE FOGE PARA O ACOSTAMENTO !!!
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LUIZ SERGIO MENEGUETTI
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Авто/Мото
Muito sábio, parabéns..
É vdd meu amigo Deus abençoe vc e sua família
Fala meu amigo. o Sr é show!! como sabe tenho uma S10, ano 2000, MWM, 4 X 2, cabine dupla. Uma tetéia...meu xodó. No caso desta camionete, COMO EU FAÇO ESSE ALINHAMENTO DO EIXO TRAZEIRO. JÁ QUE EU MESMO FAÇO O ALINHAMENTO DA DIANTEIRA.(LINHA DE NAYLOM E METRO. SÓ´P/ LEMBRAR EU NÃO SOU MECANICO...POREM FAÇO MINHAS MECANICAS!! APRENDI MUITO COM O SR!! AQUELA DICA DO INTOPIMENTO DO RETORNO DA BOMBA INGETORA! PESSOAS COMO O SR DEVERIA ESTAR SENDO VALORIZADO PELO POVO E POLITICOS!! "HOMENS DE CABELOS BRANCOS...EU RESPEITO" DIZIA UM AMIGO!! GRANDE ABÇ! FICA COM JESUS!!
🤜🤛'''
Passando por ese problemas
Ótima Explicação
Vlw Raphael....um forte abraço meu amigo !!!
Top 👍👍
Boa noite David....um abração meu amigo !!!
Esse conheçe só alegria valeu um abraço até oo próximo vídeo
Vlw Lucinei....um forte abraço !!!
Mútuo bom esse vídeo!
Este efeito na direção do veiculo se conhece por: angulo de impulso.
É exatacante o que ocorre na dirigibilidade de qualquer veiculo que está com este problema de geometria.
Eu não sou mecânico más aprendo muito com suas explicações.
Boa noite Francisco Rosa, o saber nunca é demais....um abração meu amigo !!!
Sr. Sergio Boa tarde. Estou sempre aprendendo com o Senhor.
Carlos boa tarde, parabéns.....continue sendo aplicado, o mercado está precisando de bons profissionais, trocar peças é fácil, o difícil é descobrir o que causa o problema !!!
Ótimo continue. sempre é um aprendizado.
Vlw Carlos, um abração !!!
Deus ti de muita saúde pra continuar nos ensinando.
Vlw Claudinei....um forte abraço meu amigo !!!
Muito obrigado.... ótimo
Vlw meu amigo....um abração !!!
Na concessionária que trabalhei da Iveco pega muito pino quebrado, os cara andava com excesso de peso frouxava dos grampos e o pino de centro ia pro saco, ai o eixo corria, eu fazia alinhamento e não é muito difícil alinhar o eixo traseiro, outra coisa que faz isso tb é as buchas do jumelo dá uma leve corrida no eixo tb, abraço!
Vlw Thiago....um abração meu amigo !!!
Me ajuda aí eu estou com problema minha câmera está arrebentando a correia eu não sei o que tá acontecendo não estava assim foi trocado os coxinho e aí deu esse problema de arrebentar a correia não sei como resolver preciso de uma orientação do senhor obrigado um abraço
Boa tarde ,que pode ser uma captiva 3.6 direção esquenta endurece a direção, desmonta está presa a válvula de controle da pressão. Da bomba .
José Santana boa tarde, troque a mangueira de pressão, não mande refazer essa, troque por uma nova, essa mangueira tem uma válvula anti retorno e está travada.quando isso ocorre, a válvula da bomba trava lá no fundo, para não estourar a bomba e dar passagem de óleo direta para a caixa, mas sem pressão, deixando a direção dura.
Geralmente quando a válvula da bomba trava lá no fundo, cria-se um calo na carcaça.imperceptível aos olhos e ao tato, troque a mangueira e experimente, se travar a válvula da bomba mais uma vez, troque a bomba, caso contrário, não chegou à criar calo na carcaça !!!
Boa noite ,eu soltei a mangueira de preção soprei pro dois lado pareçe quê não tem valvulas.
@@JoseSantana-dh5md boa noite, a sua mangueira trabalha com sopro de ar ? as que eu conheço trabalham com uma passagem de 6 litros de óleo por minuto e com uma pressão minima de 60 quilos,
Se você tem duvidas, pegue uma mangueira emprestada de uma outra Captiva 3.6 e coloque na sua Captiva 3.6.
MUITO BOM, Sempre aprendendo ,siga assim companheiro.
Vlw Rui...um forte abraço !!!
boa noite sergio tudo bem estou com uma montana e a direção dela em marcha lenta ela é dura acelerou um pouco ela fica leve o que pode ser me ajuda sergio boa noite
Anderson boa noite, as placas da bomba estão desgastadas, ou por falta de óleo, ou por ar no sistema !!!
Parabéns obrigado, sou mecânico e nunca teria imaginado 👏👏
Bom dia Eder, vlw meu amigo, qualquer duvida disponha....um forte abraço !!!
Mais um ótimo vídeo!
Vlw Djalma.....um abração meu amigo !!!
Oi bom dia quando a correia dentada do focus quebra com ele ligado mas porém parado ele atropela vavula
José irmão bom dia, o ideal seria levar no mecânico para avaliação e saber porque quebrou !!!
@@clinicadobarulhinho9215 gostaria de saber se causa dono ele mesmo parado
@@joseirmao7193 geralmente quando quebra a correia sincronizada do focus, mesmo parado, atropela as válvulas ( no minimo 4 ) o correto é levar o cabeçote na retifica para trocar as válvulas tortas !!!
Boa noite Sergio estou com um polo 06 com o volante trepidando ao virar isso com o veículo frio, sistema não apresenta vazamentos, setor sem folga e mangueiras novas o que pode ser?
Adilson bom dia, lave o reservatório e troque esse óleo !!!
@@clinicadobarulhinho9215 Bom dia Sergio já foi realizado a limpeza do reservatório, óleo novo e troca das mangueiras, e nada de resolver
Nossa cara que legal, minha Ducato está assim e e foi depois que eu coloquei os reforços, agora já tenho um pouco de noção, parabéns que Deus o abençoe sempre 👏👏👏
Vlw Remildo !!!
Fala Serjão ....
Ótimo o vídeo e a solução do problema.
De fato é uma coisa que poucos olham ao alinhar.
Qualquer milimetro que desalinhar faz uma bagunça braba ... em casos mais severos em véiculos como Ónibus e caminhões, mais longos. quem vai atras da para perceber que ele esta desalinhado e andando torto.
Muito bom ....
Vlw Fireballspc, exatamente, o famoso espigão corrido !!!
E se o problema for, em carros traçao dianteira？e que trabalho som com veiculos leves！
Jânio boa noite, verificar todos os itens citados e mais alguns !!!
👍
@@janioj.carros1592 bom dia, verifique se os pneus dianteiros não estão rodando de traz pra frente, se estiver correto, experimente colocar os pneus dianteiros na traseira e vice versa !!!
Ola minha direção tar roncando quando o carro tá parado. Meu reservatório tá igual um liquidificador. Tem haver com isso.?? Por favor mi ajuda.
Vitorio bom dia, esse reservatório está com a tela rasgada e puxando ar para o sistema e causando o ronco, quando ronca está comendo as placas da bomba !!!
@@clinicadobarulhinho9215 obrigado. Vou fazer a troca.
@@vitoriorodriquesvitor1287 faça isso !!!
O senhor é mestre ! Se o senhor tivesse uma oficina em São Paulo ia ter bastante cliente.
Roberto boa tarde, é que são poucos os profissionais nessa área, em qualquer cidade do país que um profissional montar, é clientela garantida, na minha idade é só prestar assessoria !!!
Olá, meu Classic 2008 com direção mecânica depois de alinhado, o volante dentro da cidade fica torto pra direita e vira mais fácil pra esquerda, ja quando pego a estrada ele fica torto pra esquerda e vira mais facil pra direita, qualquer encostada na direção ja faz uma curva pra direita. Ai se fecha nos terminais de direção de um lado e abre do outro, ele faz ao contrário dai qualquer encostada na direção na estrada ele faz curva pra esquerda, ja levei em 6 alinhadores nehum sabe o que é, parte mecânica da suspensão toda revisada.
Daniel G bom dia, verifique as cruzetas da coluna de direção e a regulagem da caixa !!!
O mecânico já verificou todas cruzetas, conferiu a regulagem da caixa tambem. Ate os pneus da frente ja foram testados outros mas continua assim, pensei no eixo traseiro talvez
@@danielg9429 boa noite, Com o carro parado e o capô aberto, mecha o volante para os dois lados e uma outra pessoa olha a caixa, ela está andando e tem que ser fixa !!!
Bom dia, olhei isso agora e ela esta bem fixa nao se meche. O que notei foi que quando viro os terminais com a mao pra frente ou pra tras, depois mecho o volante para os lados toda volta completa e volto pro centro, os terminais nao se mechem da posição que eu botei com a mao, se eu botar um pra frente e outro pra tras, eles ficam assim
@@danielg9429 boa noite, com o carro parado, verifique se tem folga n volante !!!
Mandou bem Serjão! Concordo com suas palavras.
Me tira uma dúvida, uma caixa de direção hidráulica girando um lado mais do que o outro, estraga algum componente interno dela? É só uma dúvida. Estes defeitos eu sempre corrijo.
Isaias bom dia, se for uma caixa de setor e sem fim, estoura o retentor e rolamento do setor, se for forçado o lado que gira menos.
Se for uma caixa de pinhão e cremalheira "com airbag" estoura a cinta elétrica que vai na coluna de direção.
Se for pinhão e cremalheira "sem airbag" e um lado esterça menos, provavelmente está com o terminal de direção errado, quando isso ocorre, se você segurar o volante no final do lado que esterça menos, pode estourar o retentor da cremalheira e danificar a válvula da caixa, por ela não reconhecer o final de curso, do qual ela teria que abrir o retorno e pode também quebrar o rotor ou o eixo da bomba ou estourar o fundo da carcaça !!!
Você chama de espigão
É o famoso espigão corrido !!!
Rapaz esperei de mais por esse vídeo kkkkkkkkk
Eu tbm
Nando boa noite !!!
@@leandrofinassi3244, e concorda com a resposta ou não ?
Concordo tem todo o sentido. E quando estou na pista da direita e vai pro acostamento . Vou pra pista da esquerda vai pro canteiro central 😁 😁😁😁
@@leandrofinassi3244 bom dia, pode ser o rolamento da coluna de direção, a caixa com a regulagem muito apertada, terminal de direção com folga, pivô, bucha de bandeja e etc.
É um prazer ver seus vídeos parabéns pelo trabalho queria falar com o senhor poderia me passar o Whatsapp pra contato
Fabiano boa noite, eu não tenho Whatsapp para o canal, mas poste a sua pergunta aqui nos comentários que eu responderei em seguida !!!
Parabéns pelo vídeo 👏👏.Agora me diz.O senhor tem uma oficina ?
Se sim se localiza a onde ..?
Eu tenho uma f1000 .
Thiago bom dia, eu estou aposentado, mas eu recomendo o meu amigo Roberto, 11 99522 4708 Indaiatuba SP !!!
A professor Mais aí não tem como . Esse alinhador é de merda. porque se voce alinha uma caminhonete . mandei a minha D20 alinhar em eletronico e o cara verifica o eixo trazeiro . A caminhonete tem que estar toda alinhada. ALINHAR uma caminhonete so verificando eixo dianteiro como o senhor disse que alguns alinhadores fazem . me desculpe mais pra mim não é profissional. So para o senhor ter uma base. para alinhar minha D20 fui em 4 oficinas. Não falei que era mecanico so deixei os cara falar, confesso que de 1 deu voltade de voar no pescoço. Por fim um profissional daqueles de verdade que vc vê so dele estacionar a D20 na prancha se percebe o gabarito do cara. mais uma coisa minha mercedes 300SD diesel w116 para alinhar tem que encher o tanque. deixar estepe e ferramentas nos lugares. se faltar diesel tem que compensar o peso. infelizmente há poucos profissionais dedicados. e nesta parte de alinhamento parece até prostituição . É moda o tal do autocenter. Eu nunca ia acertar achava que o veiculo tinha passado por mãos de profissionais
Estefano bom dia, kkkkkkk, se tivesse passado nas mãos de profissionais, não teria chegado até mim, muitos lavam peças por 6 meses e se julgam profissionais.
Ao longo dos meus 71 anos, eu já vi e ouvi determinadas coisas, que se eu falar, um profissional não acreditaria.
Obs; "nunca", "nunca", "nunca" acredite na palavra de um outro "profissional", sempre revise o que ele diz ter feito !!!
Um forte abraço Estefano !!!