КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ вместо ТОРМОЗОВ - СРАБОТАЕТ?
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- 🚘Cайт🚘clck.ru/3CLEUu
🚘Телеграм канал🚘 t.me/panautooo
🚘Консультация🚘 t.me/panautoo
🚘What’s up🚘 +79624997004
🚘Инстаграм🚘 ...
🚘Ютуб🚘 / @panautoo
Реклама ИП Кан Игорь Валерьевич, ИНН 260403537296 , ERID: LjN8KHVEv
====================================
Купить инструмент Inforce со скидкой 10% по промокоду GARAGE10 по ссылке bit.ly/4cph9eV
Реклама ООО Всеинструменты.ру ERID LjN8KUsdq
====================================
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наши товары на OZON - www.ozon.ru/br...
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Gara...
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
====================================
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: kuzevan...
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
У меня родилась безумная идея, а что если попробовать сделать из 2 жигулевских моторов один, на подобии опозитного или встречного?😂 Да звучи безумно, но можно подумать как сделать. Залайкайте что бы увидели😊
так делали, два мотора вдоль сваривали 4+4
Они уже делали - двухмоторную и трехмоторную жиги - тока рядные
@@AaBb-jc2hc дак о чем и речь, они были рядные, а тут друг на против друга
Ты опоздал,они делали)
@@user-tt3sq3rj4z неа, такого не делали, ради тебя все ролики пролистал
и сцепление из тормозов потом сделайте! это же будет неубиваемое сцепление! пролайкайте пожалуйста чтобы они увидели!
Делали уже, по ищи в видосах
👍
Делали уже, смотри внимательно канал
Центробежное из задних колодок
ruclips.net/video/Ycwwan32jc8/видео.html
Карбюратор "Солекс" в Солярис или Рио. Запустите современную машину без эбу, с минимумом электроники !
И в чем сложность? На старых тачках иномарках нередко переделывают , карб инсталлировать дело нехитрое)) а хотя , на современных же нет траблера , искру дает модуль зажигания или отдельно по катушкам через эбу . Токарка 100 понадобится чтоб инсталлировать трамблер , иначе не настроить искру и не будет работать опережение зажигания , по топливу там просто насос низкого давления до 0,5 бар ставишь вместо родного инжекторного ну и все)) В современную тачку с ат коробкой не имеет смысла такое делать, ибо коробка в аварийном режиме только работать будет)
Так их таких тысячи, старых японцев и тп
@@samseventy5880 они тебе на газу и без карбулятора запустят 🤪
Ну было бы интересно посмотреть. Хотя бы с МКПП.
@@trewis220а коробку с жиги
Гидротрансформатор ,, бублик,, в механическую кпп
Волговской гидромуфте привет
@XANYS.RU_sait_v_brauzere_3554 у тебя все дома?
@XANYS.RU_sait_v_brauzere_3554 старый бот еще не банили
вместо чего?
@@grigoriyn156Вместо вахтера дежурящего на КПП
Ждём оппозит из двух жиговских двигателей 🙏🙏🙏
Они нормально жигазет доделать (правильное колено) не могут, а тут оппозит... еще V6-8 скажите.
Ребята залайкайте чтобы лысый наконец-то увидел ❤
Воистину 😊😊😊
И как вы это себе представляете?
Надо из двух оковских движков делать
Когда вы уже покажите детонацию наглядно?
Высокая степень, или дуньте турбиной
80-92 бензин
И покажите детонацию, и то как она меняется при закладывание угла зажигания
Было уже пластиковый прозрачный двс был
Что тебе показать? График сигнала с датчика детонации?
А для чего? Есть научные видосы.
Надо провести опыт, например на обычной классике 92, 95, 100 бензин как разгоняется до 100 км/ч? И если зажигание раньше ставить под каждый бензин. Далее пару миллиметров с головки убрать, и также на 92, 95 и 100 бензине разгон до 100.
Накуй те это надо😂
Идея: амортизатор из неодимовых магнитов внутри медной трубы заполненной маслом, замкнутом контуре
при движении магнит создает токи, а замкнутый контур не дает магниту быстро перемешаться, обеспечивая плавное движение!
пружина и подшипник все остается
лайк чтобы поднять!
Гениально
Они делали полную подвеску на магнитах
но чтобы дело имело больше шансов на успех нужно микроканалы, а также магнит с торцов (с двух сторон отталкивает + пружинка из гбц на конце чтобы не слипался )
количество неодимовых магнитов не считая (торцевых 2шт) может варьироваться,
то что было раньше видео магнит на магните работало бы для легковесных машин если добавили пружинки гбц на каждый слой ))
как то так извините расклад мыслей немного запутанное, болит шея, мозги не на все сто работают
@@user-xt1qr3vz9y они дeлали гавно
@@user-xt1qr3vz9y да я помню, но без пружинок
4:02 - ну что это такое! Берегите здоровье, наденьте щиток на болгарку, вы чё парни. Молодой же еще, йоперный театр. Налайкайте, пусть не распространяют в массы такую халтуру
Да хер с ними.
@@timonreikin7088 с ними то понятно, другая молодёжь посмотрит
Да и сверлить в перчках - это надо запасные руки иметь!
Отвага и Идиотизм наше Всё ☠️
Ахпхп никогда не видел чтобы кто-то использовал щиток😂😂😂 с ним не видно нихрена,а если диск разлетается часто, нехрен такому человеку вообще болгарина в руки давать!
Усложнить вы любите😅 На станке диск тормозной сточить, и фрикционные накладки приклепать. Колодки просто перевернуть)
Школу лишь посещали, мышление не развито😂
Суть не в колодках.Колодки маленькие.Они же как у сцепления круглую колодку размером с сам диск!
@@Lexey_36что мешает по кругу приклепать?
@@yoffee Приклепать можно,только это не ты ещë про колодки говорил
Там был перекос, супорта ровномерно не прижали, из за этого разорвал ферадо
Сила трения не зависит от площади. Эффективность торможения зависит от точки приложения нагрузки. Соответственно, чем больше рычаг от точки приложения усилия до центра колеса, тем торможение эффективнее.Другими словами, сложнее всего тормозить, если колодки расположены максимально близко к центру колеса, и проще, если колодки расположены максимально близко к внешнему диаметру колеса. Потому, чем больше тормозные диски, тем проще тормозить. Площадь же колодок имеет значения в случае увеличения давления на суппорт. Т.е. чем больше площадь колодки, тем большую нагрузку колодка сможет выдержать на сдавливание.
Это сила твоего ума не зависит от объёма твоего никчёмного мозга. Воздействие егэ сделало своё дело. Мозги твои тормозят круче спортивных автомобильных тормозов, которые так же вентилируются. Плохо что теперь школа это формальность, на тик токе далеко не уедешь, да тебе и не надо.
Это, если не ошибаюсь, в 7 классе изучают, начальный курс физики)) Ну эти ребята проходили. Мимо. Хотя контент пилится, реклама впихивается, а что еще надо?
И даже я на своем примере один просмотр им принес, потому что мне тоже, сука, хочется минут 20-30 подеградировать после трудного рабочего дня)))
Кстати, наоборот теоретически должно сработать. Тормозной диск с колодками вместо сцепления... И вот на такую жуйню хотелось бы посмотреть...
А ему больше не надо, снять ерунду, и реклама ставок @@user-nw9yx4xc4r
Где гелик с ПАЗовским движком?
Делают на коленках! 😂
На Авито😂
@@user-ss7lz5ls8w😅
Забросили как всегда
Левые и правые тормоза 2 педели сделайте . Особенно на 4*4 интересно будет. Развернется как танк?😅
Уже было, делали на УАЗ, в грязи заменяет блокировку.
На тракторах стоит
Зачем изобретать трактор когда его уже изобрели давно
*Это совершенно новый уровень съёмок!!!*
В этот раз был задействован даже самолёт!!! 11:58
Мне в этом моменте стало страшно насчёт того какая идея придёт им в следующей серии :))
@@zlojzadira3272 мотор от самолета с пропеллером для охлаждения радиатора 🙂😬😆
Ну цель же тормозов СРАБОТАТЬ кинетическую энергию в тепло. А диск сцепления так не умеет. Он максимум что сумеет намертво заблокировать колесо, и тогда энергию будет сразбатывать резина
Почему я не могу написать комментарий
Ну тут теперь, грех не предложить, сделать сцепление из тормозов.
Ребят. Как дети. Сцепление сгоряет за 2 минуты когда буксуют. А колодки не сгорают. Судьи из этой логики можно было понимать что это эксперимент никуда
Почему в никуда? Реклама то была)
Теперь тормоза в сцепление давайте.
Каайф))))
Уже делали
Было уже
ruclips.net/video/wLf7YAYSxBQ/видео.htmlfeature=shared
@@user-mi2ws4bx8c видать упустил
"потому, что в Кореи их не скручивают" - 😅😅😅😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Предлагаю заехать на эвакуатор на ходу, как в некоторых фильмах трюки устраивали)
Тоесть ты предлагаешь?
Заезжай.
@@timonreikin7088 ну ты прям красава, такую умную вещ написал. Молодец, иди возьми конфетку с полки, пока мама не видит
Я бы взглянул на работу современой тачки переделанной в аналоговую электреку
Сделайте пожалуйста деревянный самокат Африки чукуду грузоподъёмностью более чем 500 кг. На него можете установить ваш вечный двигатель будет 🔥🔥🔥
Быстрее сам бы уже сделал
@@user-ol8vq1qo6n у них целая команда, а я один. А дерево на самокат думаю найдут.))
Сделайте апазитный движок из двух жиговских .залайкайте чтобы увидели
Попробуйте движок собрать чисто на герметики и узнаем какой лучше да и получится ли
Ну всмысле вместо прокладок герметик зафигачить
Сделаете впуск сжатого воздуха с балона , там же 8 бар. Посмотрим что будет
👍👍👍
👍👍👍
Гусеницу под днищем авто
Нахрена?
@user-vu9eh4mr5x проходимость в снегу и грязи!
С языка снял😅
Бредовая идея, не нужно абсолютно.
Как объект 279@@user-ir4eq3vj1j
Тормозные диски вместо сцепления 😂
Сделайте выхлопную систему полностью с дюраль-алюминия, резонатор, глушитель и т.д. и сравните со штатной .
Расправится
@@legion2252 это требует проверки.
Давайте теперь тракторные - ленточные тормоза 😂
Тормозить можно хоть якорем вопрос в другом насколько часто придётся им пользоваться и запихивать в багажник, суть колодок в отличии от сцепления это долговечность и надёжность колодок
Тормозили они уже якорем
Ребята, вам надо попробовать от паровозных колодок поставить феридо. Как-то пятаками проточить, сделать другой диск тормозной. На него пятаками поставить вот именно федо паровоз и ещё раз протестить, то, скорее всего, получится очень о**********. Тормозной диск в плане, как керамический, я так думаю, это моё личное мнение, ребята, я вам. Посоветовал попробовать прям вотные колодки, и вот конкретно тормозной диск-то он даже будет тормозить лучше, чем оригинальный во много раз лучше. Хотел бы увидеть в следующем видео, пожалуйста, кто за ребята, пожалуйста, поддержите.
Поставить по одному двс на колесо или собрать двс соединённый с генератором и по одному электромотору на колесо
Вы этого бессмертного парня берегите совсем молодой...
Лучший канал о импортозамещение😂😂😂
Чисто лохам
Удачи!!!
*А теперь давай сцепление из колодок!*
Было
Глаза разуй
ruclips.net/video/wLf7YAYSxBQ/видео.htmlfeature=shared
ruclips.net/video/Ycwwan32jc8/видео.htmlfeature=shared
Корейцы пробег не скручивают. Наши ребята в Корее скручивают. Родненький скрученный пробег 😂
"Это не сцепление а тормоза точно" ну вы поняли...😂😂😂😂😂
Попробуйте поставить как небуть велосипедные тормоза на машину.
Иди му му дочитывай, половину алфавита ты знаешь хорошо.
@@timonreikin7088 ой кто бы только сказал умник.
им капец придет через секунду после нажатия, велосипедные тормоза расчитаны на нагрузку от велосипеда и весовой категории человека, но не как вес машины это в 10раз выше, так что этот эксперимент с треском провалится, смысла нет его проводить гаражу 54, они экспериментаторы еще те, но не до такого.
@@pavelzen4809 нечего, может что небуть от себя добавят. У них идей много.
Колёса от велосипеда они уже ставили, так что могут и до тормозов добраться.
Теперь предлагаю тормоза наоборот: тормозной диск из колодок и колодки из кусков тормозного диска.
Поищи было такое видео уже у них.
только зашол в ютуб и сразу видео класс👍
Молодые ребята стали подходить, молодцы гараж54!!!
Ну теперь ждем сцепление из тромозов.
А вас много?
@@user-kh3qp5zn9v да они нас окружили, тормоз на тормозе. Школы их пачками выпускает.
Операторам и монтажёрам огромный респект, молодцы!
Давайте уже серию про гелик
Сделайте багги из жиги !!! Очень интересно! чтоб салон и двери, крыша остались как есть , по днищу усилители из круглой трубы вместо рамы и с зади рычажная подвеска как и спереди. А колеса самые обычные от уазика .
Беда с моментом , такого момента нет на маховике , и режим работы другой .
Сразу думал что будет фигня не эффективная .
Просто сразу понятно , какие обороты на маховик и какие на колесо , инженеры это не зря решили , куда и что применять из материалов
В этом вся проблема эксперимента. Тормозной диск железный, значит надо было делать его железным. А тормозные колодки делать из диска сцепления.
Идея! вскройте авто, женским лаком для волос. Несколько слоев. Что будет интересно. Проверить под дождем снегом
У меня мотоцкикл, чоппер круизер, массой +- 350кг, у меня колодки сделаны из МАЗовского сцепления и тормозят неплохо и стираются не быстро, если не тормозить в кола, по этому сделайте наоборот теперь колодки из феродо а диски обычные тормозные
Так тут сцепление автомобиля весом тонну плюс минус применяется на автомобиле
А у тебя от грузовика весом 30 тонн, который еще на себе может везти столько же, на мотоцикле, который весит в 100 раз меньше
Я тож так делал в девяностых годах,родные негде было купить на японца,отлично работали.
А зачем переделалывали?
А ТЕПЕРЬ НАДО СДЕЛАТЬ ТОРМОЗА ВМЕСТО СЦЕПЛЕНИЯ)
V8 с двух двигателей охота увидеть
Нужен тепловоз
они уже 12-ти цилиндровый "рядный" из 3-х движков делали.. 8-цилиндров это уже не их уровень 😆
@@flett77 ого не видел есть ссылка на видос?
@@manymanmoneymakers ruclips.net/video/FddDXFnhiBM/видео.html
@@manymanmoneymakers ruclips.net/video/4gO5GjRyNuo/видео.html
Все понятно, теперь надо сделать сцепление из тормозных колодок)))
Сделайте 4-х мостовую жигу, и чтобы все восемь колёс поворачивали
Легче жигу засунуть в бтр, чем бтр в жигу
Тогда уже ниву лучше,
Сделайте, чтобы у авто одна педаль - ехать вперёд, а вторая - назад. Чтоб не надо было руками коробку переключать.
*Персонал Гараж 54 не дружит с физикой*
А Земля вообще плоская😂
Сделайте гидра или пневмо подъем подвески для уменьшения или увеличения клиренса.
Кстати а что будет еслии штампы поставить задом наперед, то есть сами диски поставить не как обычно а развернув на 180° как диски с полками, получиться ?
Я на ниву ставил так
Нет, там выемки в диске. Но если их вдавить, то у тебя в подвеске на зуй свалит плечо обката. И машина будет оч хреново ехать, бить в руль. И ступичные отвалятся
@@MuStAnG-jv4fo ruclips.net/video/8JhJVeqUqW0/видео.htmlsi=X7YFDtsV_Sq9Py2c
Да, только посадка под болты будет другой стороной. Не оч надежно
Уже было вроде. Даже со смещенным центром
Возможности большие, идей хороших - минимум.
Привет. Видос, как всегда топчик👍
А где Серёга???
Сделайте пневмоподвеску на газлифтах от офисных кресел
Было.
Задумка интересная наработка есть, поставьте с самолетов там как раз диски тормозные идут по очереди подвижные не подвижные в сборке из нескольких таких дисков и материал их рассчитан на большое прижатие.
Там "суппорт" в виде кольца, и поршни по всей его окружности, сложновато такую конструкцию присобачить. Но, в принципе, возможно, если захотеть)
Прыгающую подвеску на ниву
А попробуйте пожалуйста вместо вызлопа поставить резонатор от мотоцикла, очень интересно что получится.
И такие вопросы :
1 увиличится ли мощность двигателя?
2 на сколько хватит резонатора?
3 вылизит ли чек?
4 громкость автомобиля
5 максимальная скорость с резанатором и без резанатора
одна и та же фигня, машина будет громче, мощность чуть увеличится из-за более свободного оттока выхлопных газов и сильно поменяется звук, вот и всё
1. Не увеличится. Диаметр мотоциклетного выхлопа всяко меньше, чем автомобильного + продувка цилиндров без доработки гбц не изменится.
2. Ресурс не изменится
3. Если авто инжекторное, то чек не вылезет, пока не убрать лямбду. Если карбюратор то тем более)
4. Звук будет громче если убрать штатные резонаторы
5. Разгон или замедлится или не изменится в зависимости от диаметра трубы.
11:32 Сила трения НЕ будет больше, т.к. давит поршень так же, как и раньше, а эта сила просто распределяется на бОльшую площадь! Единственный НЕбольшой выигрыш в площади нагрева и то, думаю различие будет не сильное
Оооооо. Идея. Сделайте резиновое авто, по типу как вы делали из дерева. Рама двери кузов всё из резины.
Тоист ты хочешь резиновую?
Ленточные тормоза сделайте, как ДТ-75
Говорите "глаза!",когда варите.Чтоб успеть отвернуться😁
И "нос" когда срут ?
Поставьте гидротрансформатор в трансмиссию жигулей вместо обычного сцепления
Ребят, разместите движок от 2108 продольно в 2106, так чтобы один привод срастить с карданом, второй приварить впереди с суппортом тормозным, попробовать без сцепы, а за счёт торможения переднего привода двигаться ( всё-таки как будет работать диф) жёстко ли он будет втыкаться ?
😂 Класс идея. Ещё немного электрики и гибрид от тойоты "получается" , а если гидравлики то трансмиссия фенд варио.
сделайте тормоза как в поезде что бы зажимало колесо колодками снаружи
Молодцы мужики , безбашенные . Сразу было понятно , что диски не выдержат , но надо же убедиться на практике . Было интересно .
Дык теперь надо вместо сцепления тормозной диск попробовать!
Пока бугатти пытается сделать тормоза из титана гараж 54 предлагает решение получше😂
Видео бы о нагреве коробки и заднего моста на разных видах масел!
Сделайте жигу на шишиговских ободрышах, с двумя магнумами от чероки спереди и сзади, по двигателю на одну ось 😂
Брат, валканал в другом месте мультики показывают
Сделайте запуск двигателя как на урагане. И с стартером и воздухом
Сделайте выпуск газ на дизель для примера можете взять 602 двигатель ,впускной трамблёр вместо форсунок свечи
Два передних моста на буханке с впереди и с зади, чтоб как краб поворачивал колеса, и проверить на бездорожье, лучше стока будет или нет, лайкните чтоб поднять 😅
Сделайте v8 из православных шестнарей
Требуем, сцепление из тормозного диска!!!
движемся к 5 млн подписчиков. поднажмите парни и дамы. спасибо за бесплатный и качественный контент. Влад, ты лучший!
следующий логический шаг - тормоза вместо сцепления! 🙂 :-)
Приворите в место феродо колодки
Если не знаешь русский язык, пиши на своём.
А теперь сделайте сцепление из колодок и тормозного диска👍
Теперь надо сделать на оборот, тормозную систему вместо сцепления!
удивительно. Это простые сцеплении с материалами стекловатое. А есть другие сцеплении. Есть сцеплении Краза, Зила и др. И обратите внимание. Есть другие материалы совершенно и эти материалы крепче и более устойчивые прочности и выдержки нагревы и давлении. Это имеется материал краза если не ошибаюсь но больше чем уверен есть такого который берет типы другие и для Уазика, газели и возможно жигули которые у них другие сцеплении. Типы и материалы не такие как современные. Вот у меня лично есть две разные накладные кольцевые авто сцеплении не готовые а на сборке типы. И я с этого беру и делаю тормозные колодки на свои велосипеды. Изначально простые тормозные колодки также как и автомобильные и из них материалы если стандартные то из стальные стружки. А из самоделки который я сделал. Хотя существует по производству другие материалы тормозные колодки для велосипеда но есть плюсы и минусы. Но я лично себе делал и нем оказалось все плюсы совершенны и минусы практически нет, хотя чуток минус есть если для прям нужно но как то по мне нету практически. Материалы типа органики и они тверже чем у велосипедные производство материлы органики. И также крепче чем велосипедные. и Износ устойчивее чем производство. Причем в 3 раза больше служит. И стало ниже нагрев и нет дыма практически при нормы. Но не просто у меня органики, там есть добавки с стружками медные в составе до 30 процентов или чуть меньше может быть. Но в общем матералы тормозные сцеплении Реально работает и четко. Я таких использую на своем велосипеде дисковые тормозы. Механические и Гидравлические. они гораздо лучшее и еще есть отмечаем. Шумы намного ниже и еле движении до нуля тормоз есть скрип потому что они как липучие. Это нормально. Это же тормозные сцеплении. Также заметно что от дождя мои тормозные лучшее тормозят чем заводские и стандартные.
Так что, ребята... Думаю что стоит проверить на автомобилю тормозные сцеплении с материалами Органики с стружками медные. Они намного меньше влияет по износам к металлу и шума ниже и эффективность лучшее. И есть еще момент. При скоростного вращении, эти материалы не создает резко заткнется в тормоз. но не хуже в результате тормозной путь аварийного. И мне не реально понравилось. Четко работает на своем велосипеде. Так что, попробуйте к автомобилю. Должно быть результат.
Ранее я похожее такого тормозные материалы и реально развалились, резинки просто за один зажим тормознул и сразу же всю полностью сожрался моментально и я реально одновременно в шоке и угарал. Зря я верил тупые люди дали и советовали. И я сам лично сделал и в итоге просто ставил и забыл надолго до замены тормозные колодки. То есть вместо 9-10тыс км он будет прослужить 30 тыс км. Не удивительно? )
Привет. Надо было ставить железные тормозные колодки . Вот это интересно.
На диск сцепления.😂
Гараж 54 - светлая сторона АвтоВАЗа 😂
Не могут инквизиторы быть светлой стороной.
Развивайте тему с пропеллером, сделайте машину на воздушной подушке )
"Оттормаживают" - когда что-то заторможено, а вот "вытормаживают" что-то до остановки!
Можно было проще. Диск сцепления и две железные колодки в стандартное место
А теперь надо тормоза вместо сцепления😅
Классно ребята работают!!!
Надо с керамическим сцеплением так-же попробовать😂 мб будет результат😅
А кто-нибудь проверял, какое усилие развивает суппорт с вакуумником и без него?
Заглуши машину в движении и попробуй затормозить
@@ivanzherebtsov5367 это не научный подход. Я имею в виду в килограммах
Вы гении молодецы ребятушки❤
Клиент:поменяйте тормозные диски
Сервис: дак это не тормозные
Клиент: сделайте что-нибудь
Сервис:
Наверное нужно была целиком механизм сцепление установить полностью корзину, выжимное вплоть до педали. Заместо тормозного его полностью извлечь. В таком виде оно будет работать как стандартное выжал педаль поехал нужно затормозить отпускаешь педаль и тормозит. Я думаю так оно будет работать правильнее
Поставьте вперёд барабаны. И сделайте привод в движение на основе центробежного сцепления.
Диск не раздавило а сорвало с заклёпок. Заклёпки прижимают фрикционный материал к ступице и расчитаны на крутящий момент двигателя который после трансмиссии возрастает в несколько раз. При торможении можно сказать что на диске такой же крутящий момент как на приводе (хотя его источник это само колесо). Поэтому штатные тормозные диски цельнолитые а колодки приклеены по всей площади к их основанию.
Соедините корзину сцеления и поворотный кулак вместе, чтобы корзина не вращалась, а диск сцепления на ступицу. Что бы при нажатии на тормоз диск освобождался, и вращение колеса могло происходить, и при отпущенной педали тормоза корзина призажимала бы диск, и вращения колеса прекращалось бы. Тормоза наоборот. Только нужно как то преодолеть осевое усилие при нажатии корзины.