Βλέπω τα βίντεο σου κάθε μέρα κι ένα έχω μόνο να πω ….είσαι μάστορας με @ρχι…@.μπραβο !!!μια ερώτηση μόνο αν γνωρίζεις ποιος ανορθωτής είναι καλός να βάλω στην αφρικανα μου και φυσικά θα της βάλω και το ανεμιστηράκι του;; Ευχαριστω !!!
Γειά σου mastorako ! Ήθελα να σε ρωτήσω για την περίπτωση του transalp 600 μοντέλο 1993. Επειδή το μοντέλο αυτό δεν έχει αντλία βενζίνης , από ποιό ηλεκτρολογικό σημείο μπορώ να τραβήξω το σύν (+) της τροφοδοσίας για το fan του ανορθωτή ?? Δυστυχώς αυτά τα Τρανσαλπ έχουν τον ανορθωτη/σταθεροποιητή στην δεξιά μεριά κοντά στην εξάτμιση , και υποφέρουν απο την θερμοκρασία πολύ χειρότερα απο της Άφρικα που έχουν τον ανορθωτή στα αριστερά. Οπότε είναι εξαιρετικά επιβεβλημένο να μπεί ανεμιστήρας πάνω στον ανορθωτη. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
@@mastorakos Μαστοράκο γειά σου και πάλι ! Δυστυχώς ,πάνω στις βίδες του ψυγείου του ανορθωτή είναι βιδωμένο και το σιδερένιο στήριγμα-βάση του δοχείου πλήρωσης των υγρών του πίσω φρένου. Ως εκ τούτου , η στερέωση ανεμιστήρα τύπου p4 , είναι αδύνατη. Οπότε υπάρχουν 2 λύσεις : Ή μετακομίζω τον ανορθωτή στο αριστερό πλευρό (όπως και στο Άφρικα) , Ή κόβω ενα αλουμινένιο λαμάκι σε σχήμα γάμμα για να το βιδώσω στις 2 βίδες στήριξης του ανορθωτή , και πάνω στο λαμάκι να βιδωθεί ένας σκέτος ανεμιστήρας 40mm ή 50mm ή 60mm , απο παλιούς p3. Έχεις καμιά άλλη ιδέα ?
Τι μοντέλο είναι πριν το 96;Γιατί εμένα είναι το 96μοντελο και δεν λειτουργεί έτσι ο ρελες έβαλα και εγώ ανεμιστήρα και κάηκε δούλευε σβηστο μόλις έβαλα μπροστά κάηκε αμέσως
ωραιος τροπος για την ψυξη του ανορθωτη, και πολυ απλη η τοποθετηση του,τελεια
Πολύ καλή η πάτεντα, μάστορα!!!!
οποτε μπορεσεις ,φιλε μου ,δειξε μας ρυθμιση βαλβιδων ,και αλλαγη ψυκτικων υγρων .Καθομαστε που καθομαστε,να φτια χνουμε και τις κουκλες μας
@@mastorakos παρα πολυ ωραια,αναμενω,να σαι καλα,ευχαριστω
@@mastorakos kai den iksera ti na kanw ths psixtres apo ton p4. opios thelei exw kamposes.
Βλέπω τα βίντεο σου κάθε μέρα κι ένα έχω μόνο να πω ….είσαι μάστορας με @ρχι…@.μπραβο !!!μια ερώτηση μόνο αν γνωρίζεις ποιος ανορθωτής είναι καλός να βάλω στην αφρικανα μου και φυσικά θα της βάλω και το ανεμιστηράκι του;; Ευχαριστω !!!
Γειά σου mastorako !
Ήθελα να σε ρωτήσω για την περίπτωση του transalp 600 μοντέλο 1993.
Επειδή το μοντέλο αυτό δεν έχει αντλία βενζίνης , από ποιό ηλεκτρολογικό σημείο μπορώ να τραβήξω το σύν (+) της τροφοδοσίας για το fan του ανορθωτή ??
Δυστυχώς αυτά τα Τρανσαλπ έχουν τον ανορθωτη/σταθεροποιητή στην δεξιά μεριά κοντά στην εξάτμιση , και υποφέρουν απο την θερμοκρασία πολύ χειρότερα απο της Άφρικα που έχουν τον ανορθωτή στα αριστερά.
Οπότε είναι εξαιρετικά επιβεβλημένο να μπεί ανεμιστήρας πάνω στον ανορθωτη.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
@@mastorakos Να είσαι καλα !! Σε ευχαριστώ πολύ !!
@@mastorakos Μαστοράκο γειά σου και πάλι !
Δυστυχώς ,πάνω στις βίδες του ψυγείου του ανορθωτή είναι βιδωμένο και το σιδερένιο στήριγμα-βάση του δοχείου πλήρωσης των υγρών του πίσω φρένου.
Ως εκ τούτου , η στερέωση ανεμιστήρα τύπου p4 , είναι αδύνατη.
Οπότε υπάρχουν 2 λύσεις : Ή μετακομίζω τον ανορθωτή στο αριστερό πλευρό (όπως και στο Άφρικα) , Ή κόβω ενα αλουμινένιο λαμάκι σε σχήμα γάμμα για να το βιδώσω στις 2 βίδες στήριξης του ανορθωτή , και πάνω στο λαμάκι να βιδωθεί ένας σκέτος ανεμιστήρας 40mm ή 50mm ή 60mm , απο παλιούς p3.
Έχεις καμιά άλλη ιδέα ?
ΆΨΟΓΟΣ
@mastorakos με ένδειξη 18V στο βολτόμετρο η υπερφόρτωση προέρχεται απ'τον ανορθωτη???
Κατά πάσα πιθανότητα ναι. Δες στο βίντεο πώς τον ελέγχουμε. ruclips.net/video/UDnKET42BL0/видео.html
@@mastorakos είσαι κορυφή! Ευχαριστώ πολύ 👍
Τι μοντέλο είναι πριν το 96;Γιατί εμένα είναι το 96μοντελο και δεν λειτουργεί έτσι ο ρελες έβαλα και εγώ ανεμιστήρα και κάηκε δούλευε σβηστο μόλις έβαλα μπροστά κάηκε αμέσως
@@mastorakos θα το κοιτάξω πάλι μήπως κάνω λάθος.... Τώρα θέλω να αλλάξω τις λάμπες πώς ρυθμίζονται τα φώτα αν χρειαστεί να τα ρυθμίσω
@@mastorakos ωραία ευχαριστώ πολύ!!!