καρμπυρατέρ τετράδα Honda CBR 600 ( Honda CBR 600 carburetor )
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- LIVANAS MOTORSPORTS...
ΠΟΝΤΟΥ 30 Τ.Κ 11528 ΙΛΙΣΣΙΑ ΤΗΛ : 2107795562
----------------------------------------------------------------------------------------
Ηθοποιός που φτιάχνει μοτοσικλέτες και όχι μόνο !!!!!!
----------------------------------------------------------------------------------------
FOLLOW US @ 🏍️🛠🔧
⚙ FACEBOOK : / livanasmotorsports
⚙ INSTAGRAM : / livanasmotorsports
⚙ Email : livanasmotorsports@gmail.com
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
⚙ Livanas X Zulap Hoodies : zulap.bigcarte...
⚙ FB - PM : / zulapmoto
⚙ INSTA - PM : www.instagram....
----------------------------------------------------------------------------------------------------
⚙ Όλα τα δικαιώματα ανήκουν στους δημιουργούς του βίντεο
⚙ All rights belong to their respective owners. @v
⚙ Thanks for watching !!!!
⚙ Hellow και welcome!!!!
⚙SONG : Letter Box - Hey Sailor (Royalty Free Music)
• Video
-------------------------------------------------------------------------------
⚙ Ευχαριστούμε τις εταιρείες....
-------------------------------------------------------------------------------
Tountas Garage
⚙ Διεύθυνση: Ι. Βρεττού 16, Αχαρνές 136 72
⚙ Τηλέφωνο: 21 0240 4910
⚙ tountasgarage@yahoo.gr
⚙ / tountasgarage
Tountas Garage MAHA Dynocenter
⚙ Διεύθυνση: Τσαμαλή 9, Αχαρνές 136 71
⚙ Τηλέφωνο: 698 149 3724 - 21 0240 4910
⚙ info@tountasgarage.com
⚙ / tountas-garage
-----------------------------------------------------------------------------------
ΛΑΔΙΑ PAKELO
⚙ www.polisilekt...
⚙ ΤΗΛ : 210 2847000 / 210 2842100
----------------------------------------------------------------------------
MOTO ΜΙΧΑΣ (Μίχας Σπυρίδων Δ.)
⚙ www.mixas.gr
![Natanael Cano - Amor Eterno [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EO4prCs6WpM/mqdefault.jpg)
Ο απίθανος Λιβανάς που όλοι αγαπήσαμε. Μεγάλε έγραψες πάλι. Respect!!!!!!!!
Τελειο βιντεο. Να πω και εγω μια πληροφορια απο την εμπειρια μου στο συνεργειο. Καμια φορα μπορει να τυχει να παμε να καθαρισουμε καποιο ζιγκλερ και να ειναι τεζα βουλωμενο και να μην καθαριζει με τιποτα. Αν ειναι σε μονό καλπιρατερ το ξεβουλωνουμε και με ντιζα απο φρενα και ολα καλα. ΑΝ ειναι ομως απο τετραδα και το ζορισουμε με την ντιζα η οποια ειναι απο ατσαλι το αποτελεσμα θα ειναι να φαμε την τρυπα και να γινει μεγαλυτερη γιατι το ατσαλι της ντιζας ειναι πιο σκληρο απο το χαλκο του ζιγκλερ. Θα ανεβει σε νουμερο δηλαδη. Οπωτε αν ολα τα ζιγκλερ της τετραδας ή καποια απο αυτα ειναι πολυ βουλωμενα και δεν ανοιγουν με τιποτα και τα πλακωσουμε με την ντιζα καταληγουμε με μια τετραδα οπου το καθε ζιγκλερ ειναι και διαφορετικο νουμερο. Καλη τυχη μετα να τα φερεις στα ρολογια ( να τα καλιμπραρεις με το υποπιεσομετρο δηλαδη). Οπωτε αν εχει μπει το διαολι μεσα στο ζιγκλερ, εχει κατσει σταυροποδι και δεν καθαριζει με τιποτα ουτε και μετα απο καψιμο με το καμινετο, φυσιμα με αερα ή και πρεσαρισμα με ντιζα μικροτερης διαμετρου της οριτζιναλ τρυπας τοτε παμε και περνουμε καινουρια ζιγκλερ. Με λιγα λογια τα ζιγκλερ θελουν πολυ αγαπη γιατι αλλιως καταληγεις με μια αρυθμιστη τετραδα και ειναι οτι χειροτερο. Τα φιλια μου.
Είσαι πανεπιστήμιο και ψυχάρα συνάμα ! ❤❤❤❤
Ευχαριστούμε για το vid Αlex!! Στο 15,43 : Όσοι ασχολούνται με τις ροϊκές εξελίξεις, το θέμα με τις εισαγωγές των καρμπυρατέρ - velocity stack αναφέρεται στα αγγλικά - το έχουν υπόψιν τους. Για τις μεσαίες στροφές (πιο ροπάτο χαμηλα) θέλεις πιο μακρύ αυλό και για τις υψηλές πιο κοντό! Επίσης αυτή η γωνία που έχει στην άκρη έχει σημασία πόσο ανοιχτή ή κλειστή είναι. Σε αγωνιστικό τετραπετάλουδο υπάρχει κάποιο που αυτά ανεβοκατεβαίνουν οπότε έχεις το μέγιστο της απόδοσης σε όλο το φάσμα - και πολύ περίπλοκο!! Καλή Συνέχεια!
Λιβανα κάνε gsxr1100 review...
Πολλά tips σε ένα (σχετικά) μικρό βίντεο!
Συνέχισε έτσι
Καλημέρα κ.Λιβανά σας έβλεπα κ σε αλλά βίντεα σας κ σε όλο το προσωπικό εκεί ΜΠΡΑΒΟ ΣΑΣ
Με τα tips σου με τα Pakelo σου. 😉😉Ταπα την πας τιν τετράδα.
Ευχαριστούμε για την γνώση που μας δίνεις απλόχερα, μάστορά...
Είχα το ίδιο Yamaha που ανέφερες, ακουγόταν σαν φόρμουλα
Ωραίο τα τιπς για τα καρμπυρατέρ
Μαστοράρα είπες πολλά και ολα χρήσιμα. Ευχαριστώ παρα πολύ. Μόλις ικανοποιήθηκε μια απορία που είχα για χρονια.
σε ευχαριστούμε είστε πρώτος........
Εμένα στο cb400 sf είχαν τρυπήσει οι μεμβράνες και ευτυχώς βρήκα σκέτες χωρίς τα slide ιμιτασιον και έβγαλα τις παλιές από τα slide με ζέσταμα και έβαλα τις καινούριες.
Την μπίλια μετά μάστορα πως τη ξανακλεινουμε που θα έχει τρύπα εκεί?
Με σκαγι από φυσίγγι είναι μολύβδινα.
Hello and welcome!
Πάνω που είδα στη ράμπα τη varadero και είπα θα μας πεις κάτι,το γύρισες στο cbr.
Να είσαι καλά.
Πες μας κάτι και για τα varadero.
Πολύ καλό το κολπάκι στο 5:20. Εύγε!
Απλός,γεια σου λιβανα με τα ,oldschool εργαλεία σου κάνε βίντεο με το μπολντορι το αγαπώ❤️
Δώσε μας τα φώτα σου ρε μάστορα να σε καλα
Livana μάγκα συνέχισε,, είσαι ο βασιλιάς τς πατέντας 👍
μπραβο λιβανα για τα βιντεο.οι πεταλούδες δεν πρεπει να ειναι ολες ευθεία γιατι δεν εχουν ολοι οι κύλινδροι την ιδια υποπιεση και την ιδια συμπίεση κτλ για αυτο ρυθμίζεις με όργανα.πάντα ζεστή.καλη πατέντα στα καρμπιλατερτατα ειναι σήκωμα βελόνες,μεγαλύτερα ζιγκλερ βελόνας ..οσο ποιο ελεύθερο φίλτρο στο φιλτροκουτη τοσο μεγαλύτερα δουλεύουν κανονικά.εμπειρικα,το φιλτρο απορροφητήρα που πουλάνε στο σουπερ μαρκετ σε μενα δούλευε τα μεγαλύτερα πάντα με το φιλτροκουτο.εκοβα το κεντρο απο ενα παλιο φιλτρο,το χαρτι του και κολουσα το φίλτρο απορροφητήρα.σε cbr 400f,cbr400rr,cbr600f δούλευε και πάνε και σφαίρα με 115 ζιγκλερ.ζιγκλερ επερνα απο τον τογελο αθηνα λιοσιον χυμα.ειχε 2 τυπους τα μικρα και τα μεγάλα,τα μεγάλα βίδωναν κομπλέ.τιπ πολυ λες και εσυ.
Είσαι άρχοντας !!!!!! Άντε και στο survivor!!!!!!
Μάστορα μπορείς να μας δείξεις πώς αλλάζουν η μεμβράνες υποπιεσης στο συγκεκριμένο μοντέλο;;;;;;;;;;;;
Αρε μάστορα είδα το Ζ στην αρχή του βίντεο και θέλω να κάνεις ένα βιντεάκι... Τελευταία πολύ τα χαλβαδιαζω
Bravo re file, etimasu na su stilo ena yamaha r6 2000 gia geniki servis , apo tin andros 😊
γειά σου μάστορα από Θεσσαλονίκη
Ότι και να πω μάστορα θα είναι λίγο. Συγχαρητήρια για τις γνώσεις σου
Μπράβο μάστορα Respekt ✊ 😉ποσό μου θυμίζεις το μάστορα μου ……. Ωραίος να είσαι καλά …..
Μπράβο σου Λιβαδα λεβέντη!!! Από Παφο Κύπρος
Ωραίος..
Para poly kalo video mastora! Eisai professor!
Ωραίο. Βίντεο. Είσαι. Γνώστης. Του. Αντικειμένου. Σε. Βλέπω. Τακτικά. Σχετικά. Με. Τη. Ρυθ.ιση. Της. Τετράδας. Με. Τους. Υδράργυρους. Δεν. Έχει. Να. Κάνει. Με. Το. Ξερυθμιςμα. Των. Πεταλούδων. Αλλά. Σε. Πια. Κατάσταση. Βρίσκεται. Ο. Εκάστοτε. Κύλινδρος. Γιατί. Σε. Έναν. Τετρακύλινδρο. Ο. Κάθε. Κολινδρός. Έχει. Διαφορετική. Συμπίεση. Και. Αυτό. Συνεπάγεται. Ο. Κάθε. Κύλινδρος. Να. Ζητά. Διαφορετικό. Μείγμα. Αυτά. Τα. Λίγα. Πιστεύω. Να. Το. Γνωρίζεις. Αλλά. Δεν. Το. Λες. Στο. Βίντεο. Καλή. Συνέχεια.
Ωραίο θέμα μπράβο λιβανα 👍👍👍👍👍👍
cbr600f4 toy 2000 ειναι μαστορα;
Σωραίος ρε Μάστορα!!!!
Γεια σου ατελιοτε μαστορα μπραβω
Πολύ ωραίο βίντεο.... άμα σου τύχει κανένα fzx 750 κάνε βίντεο
μάστορα μία ερώτηση καί μου απαντάς όταν μπορείς. έχω νά varadero του 2003 το πηρα τόν Απρίλιο στο του ρελαντί του παιζει και όταν είναι ζεστό περπου 100 στροφές
Γειας είμαι ο ΒΑΣΙΛΗΣ από τα ΑΘΙΚΙΑ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ
Ζετ βίντεο ρειιι
Ωραίος.
Εισαι ωραιος μαστορα
Αληθεύει ότι σε αμάξι με καρμπυρατέρ μπορείς να βάλεις τετράδα από μηχανη φτιάχνοντας εισαγωγή;;
Χαιρετώ από Κομοτηνή.εχω ενα xr400 που κάνει υπερχείλιση βενζίνης και δεν σταματά.δεν μπορώ να βρω σετ για καρμπιρατέρ πουθενά και αν γνωρίζεις κάτι πραγματικά με σώζεις.ευχαριστω για τον χρόνο σου.john...
Φοβερός!
φιλε ολα καλα μεχρι εδω ...με την βίδα του αερα πως την ρυθμίζουμε εμενα το manual δεν εχει ποσες στροφές θελει ZZR1200 .. απο τον κατασκευαστή ειχε 0,75 1.00 1.50 1.75 εγω που θα τις ρυθμίσω ..? για να αποφυγω το φτωχο μειγμα ..? και μενα ειχε τον εναν κύλινδρο με χαμηλη θερμοκρασία και τον εφερα με την βιδα του μειγματος ...τι καυσαερια πρεπει να εχω στον αναλυτη ..? και πες με τι υγρο τα καθαριζουμε τα βαπτιζουμε ..?
Καλησπέρα. Να ρωτήσω γνωρίζει κανεις αν το cbf600s του 2004 έχει το ίδιο καρμπυρατέρ με το cbr στο βίντεο;
Εγώ έχω ένα CBR1000F του 92.Δυστηχος μετά από μια βλάβη την αφεισα και εδώ και πέντε χρόνια η μηχανή κάθεται.Θα υθελα ωμός αν γίνεται να την επισκευάσω ξανα.Συγουρα με τόσα χρόνια που καθετε δεν ξέρω και εγώ τη μπωρει να βρω στα καλμπηρατερια και γενικά στο σύστημα της βεντζηνης.Καθαρίζετε λέτε?Ενας καλός και παλιός μάστορας θα μπωρουσε να τα φτιάξει όλα αυτά?Την καλησπέρα μου.Και κυριε λιβανα θα μπωρουσα να περάσω από το συνεργείο σας για να ελενξετε μια μηχανή μεταχηρησμενη που θελω να αγωρασω?Και Φυσηκα να σας πληρώσω και ένα μεροκάματο.
Στο τζενεσης το 400 πόσες σβούρες θέλει ο αέρας ;
Παρόμοιο καλμπιλατερ εχει το klr 250 αλλα μονο ενα
Γεια σου βρε μεγάλε λιβανά άρχοντα ο καλύτερος μάστορης τα μηχανάκια λεβεντιά μπαγάσα.
Άπαιχτος. Ούτε ο κατασκευαστής δεν ξέρει τόσα πολλά
ντουκι ενα εισαι μεγαλη παικτουρα λεμε!
Μάστορα δε μου λες καμια ιδέα να τα βάλω στο αμάξι μου......?
Μάστορα κάνε με το Z125 ο έρωτας...
Μάστοραααα κάνε βίντεο το Ζ ,στο γράφω από παλιά ,και σκέψου τώρα Όχι μόνο έχω Ζ αλλά το έχω κάνει Κ ρεστορεισον καγκουρεισον
Μπάνιο υπερυχων
Μάστορα καλησπέρα. Μετά αφού του κάνεις την τρύπα στον αυλό για να τον καθαρίσεις, πως την κλείνουμε μετά; την κολλάμε με κάτι; ευχαριστώ πολύ. Είσαι σούπερ μάστορας με αρχ@@δ@@.
Καλημέρα μια ερώτηση λοιπόν έχω ένα xj και μου κάνει αυτό..το βάζω μπροστά δουλεύει άψογα ρελαντί όλα κομπλέ με το που ανοιγο γκαζι ανεβάζει στροφές αρκετές..ξεβιδωνο το ρελαντί από τα καρμπυρατέρ και επανέρχεται..αν σβήσει μετά δεν περνει πρέπει να ξαναανεβασω το ρελαντί στα καρμπυρατέρ...
Υπάρχει περίπτωση να το κάνει επειδή είναι ασυχρονιστα..γτ είναι από ανακατασκευή και δεν τα έχω συγχρονίσει με. Τα ρολόγια ακομα
Καλημέρα από τη Μελβούρνη της Αυστραλίας μάστορα! Πολύ ωραίο βίντεο με πολύ καλές και χρήσιμες πληροφορίες! Έχεις ένα email να σου στείλω κάτι?
😎👍
γεια σου μαστορα!!! σε honda hornet 600 του 2004, αντι για μεγαλυτερο ζιγκλερ στον 2ο και 3ο κυλινδρο εχει την βιδα ρυθμισης του αερα μια στροφη πιο ανοιχτη... ισχυει κατι τετοιο ή καποιος εβαλε το χερι του;;;
Στο hornet μου (2004 και το δικό μου) από το εργοστάσιο ΔΕΝ έχει τα ίδια main jets,στον 1 και 4 κύλινδρο έχει main jet # 108 και στον 2 και 3 έχει main jet # 110 (λοιπά στοιχεία: slow jet σε όλους τους κυλίνδρους # 40 και jet needle σε όλους τους κυλίνδρους B97A).
Φυσικά και δεν είναι στην ίδια θέση όλα τα pilot screws (και δεν πρέπει να είναι).Το εργοστάσιο τα έχει προσεταρισμένα και εκεί ακριβώς πρέπει να τα ξαναπάς μετά το καθάρισμα.
Αυτό που λέει ο κ. Λιβανάς (να τα βάλεις δηλαδή όλα στις 2,5 στροφές) το κάνεις MONON αν,για κάποιο λόγο,χρειαστεί να τοποθετήσεις καινούργια pilot screws και είναι η ΑΡΧΙΚΗ τους θέση (στο hornet μου είναι 2 και 3/8 στροφές όπως λέει η Honda στο manual) πριν αρχίσει η τελική ρύθμισή τους (που σημαίνει ότι ενδεχομένως μπορεί και κατά πάσα πιθανότητα δεν θα παραμείνουν εκεί). Είναι κάτι σαν μπούσουλας που λέμε για να αρχίσει η τελική ρύθμισή τους (η οποία τελική ρύθμισή τους θα ξεκινήσει αφού πρώτα έχουν συγχρονιστεί τα καρμπυρατέρ).
Αν κάπου κάνω λάθος,παρακαλώ διορθώστε με.
Πολύ σωστός ο φίλος αεναος !!
Χελου εβριμπαντι
Mastora esi korifi