Consider bine venite aceste discutii generale despre ce se mai intampla in lumea electrificată. Se poate pe viitor sa dati si ceva informatii referitoare la ITP-ul masinilor electrice? La ce intervale se face, unde se poate face, cat costa...sau daca nu trebuie facut. Multumesc. Toate cele bune.
In noiembrie/decembrie 2023 Tesla Y SR si LR au avut reduceri pt masinile din “stoc” de 7000 euro, plus rabla plus 11 000, o luai cu o reducere de 18 000 euro. Sunt absolut sigur ca nu ne vom mai intalni cu asemenea preturj, nu o sa scada niciun producator ca sa acopere japca pe care a facut-o statul anul acesta. Pe mine unul m-a facut sa aman sau sa renunt la achizitia unei masini electrice! Sa nu mai vb si de VW care oferea un discount de 10 000 euro plus 11000 de la Rabla! Sa avem un an nou cat mai bun!
Aptera ar mai trebui sa se lanseze anul asta spre final. Poate anul acesta va fi ultimul in care bonusul va ramane semnificativ. Ce am observat insa este ca in Germania de exemplu in momentul in care s-a redus drastic bonusul, reprezentantele au scazut preturile la masini aproximativ cu aceeasi suma. Asta este un semn ca de bonus nu beneficiaza cumparatorul ci producatorul/dealer-ul. Daca asa este cazul mai bine sa nu fie indemnizatii deloc. La fel si la casa verde, greu am gasit o companie care sa aiba preturi apropiate de preturile normale, fara casa verde...
Aptera inca semneaza contracte pentru productie... poate anul asta sa inceapa sa produca asa timid... daca nu dau faliment... oricum nu ma astept sa vad una prea curand
Felicitări pentru mașină și succes anul acesta 👍 Cu siguranță o sa prinzi Rabla+ pentru că ar trebui să avem de două ori mai multe tichete iar acum s-a ieftinit si MYSR
🙋♂️@@ECODRIVEMulți ani ! Bune prezentările. O întrebare pt că ai cunoștințe în domeniu. Mașinile electrice se încarcă la puteri mai mari evident, de la priză DC. Curent continuu. Având în vedere că fotovoltaicele produc cc și mai apoi prin invertor se transformă în alternativ. Cum am putea să încarcăm direct curent continuu în mașină de la panouri Ar fi cu pierderi mai mici și deci mai eficient.
@@vasilemorar1436 ar trebui să cauți o stație dc-dc dar nu cred că găsești sau dacă găsești ar costa prea mult pentru a fi eficientă acasă. Pierderile nu sunt atat de mari cât să justifice investiția
Mie imi place e-c3-ul nou. Foarte mult comfort, combinat cu o masina EV pare best buy. Imi mai place si renault 5 care probabil o sa aiba si 22kw pe AC.
Felicitari! Subiecte f actuale. Dar, noi cei care locuim in ansambluri rezidentiale(bloc) cum ne putem instala o statie de incarcare? Ce spune dl Ministru? Va multumesc
Știu că sunt mai mulți posesori de mașini electrice care au reușit să instaleze stații de încărcare pe locurile de parcare. O sa caut câteva exemple si le prezentăm. Nu știu dacă Ministrul Energiei ne poate ajuta, cred că va trebui să punem întrebări la Ministerul Dezvoltării și la Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene. Sunt fonduri prin PNRR pentru instalarea de stații type 2 pe locurile de parcare. O sa caut mai multe informații.
Am si eu o intrebare. Care credeti ca o sa fie noua masina value for money acum ca trece vremea daciei spring ? Eu intenzionez sa mai tin springu' maxim un an si sa iau altceva.
Legat de Model Y, la Berlin se produc doar Long Range si Performance. Standard Range vine tot din China. Si daca de acolo au început update-ul pt M3 Highland, nu e tras de păr ca de acolo să înceapă și la "Juniper". 22:08
Bună seara! Intenționez să achiziționez in lunile următoare (sper să reușesc să intru în posesia unui “Rabla plus”) o Tesla Model Y LR! Recomandați să mai aștept ceva timp în speranța că va apărea “Juniper”, au mai apărut ceva vești în legătură cu asta?
Viitorul Mercedes EQG va fi primul vehicul electric care va utiliza bateriile cu silicon-based anodes (superioare celor cu grafit), furnizate de compania din California, Sila Nanotechnologies.
Dacă bateriile silicon-based anodes vor avea capacitate de stocare cu 20% mai mare, cred ca vom vedea la G o autonomie spectaculoasa, in ciudat formei.
Anul acesta era in plan, dupa multe eforturi, sa achizitionez o masina electrica, aproape sigur spring. Acum, la revedere, voi ramane pe diesel. Eram constient ca la un moment dat se vor reduce gratuitatile, insa exact ca in Romania, asta se intampla in timpul jocului. Program 2020-2024, dar e la ghici. Cei cu bani care isi permit sa fie primii, beneficiaza, restul, valiza si la gara. Tot raul spre bine, si asa sunt niste mizerii majoritatea (ca raport pret/calitate si ca epava dupa 4-5 ani de utilizare medie spre intensiva), inclusiv springul, dar macar asta costa cat bateriile.
Springul era una dintre cele mai supraevaluate mașini electrice. Plăteai 18.000 pe 45 cai... Daca vine Citroen ec3 la banii de care zicea Ciprian este o alegere mult mai buna.
Eu deja sunt dezamagit de e-C3. 23.300 este varianta cheala care este un fel de Spring Essential. Da, are baterie mai mare fata de Spring, dar e cam mare pretul. Varianta full costa 27.800 adica la o aruncatura de bat de MG4 :)
Sunt tare curios sa vad masina asta la un test de drum mai lung, in special varianta de baza. Daca va fi o masina eficienta se vor muta multi de la Spring la e-C3. Diferenta de baterie este mare dar mai importanta este incarcarea DC. La Spring iarna este o problema incarcarea pe CCS 😉
Ciprian, stii ca imi esti un om ft drag. Si sa ma ierti pt limbaj. Dar daca reduc la 2000 de euro. Ma fix cac innei bani. Mai bine iau o electrica SH. Stii ca multi oameni spun ca e cea mai rea alegere sa faci afaceri cu statul
La 2000€ nu cred ca mai depune nimeni pentru Rabla+….mai trebuie sa cumperi si o rabla. In situatia asta, limbajul este justificat :) Va fi 5000€ si cred ca se va putea cumula si cu Rabla Clasic.
@@ECODRIVEdaca vrei sa te minunezi de radiatii testeaza Tesla model S modelele vechi. Daca are inca modulul 3g si nu a facut update la 4g in zona genunchilor soferului este un nivel ridicat de radiatii
Imi pare rău ca am ratat ID.7 si Tavascan pentru ca probabil vor fi clienti in Romania pentru mașinile astea. Am văzut ID.7 in Mall Băneasa dar prețul mi se pare cam mare si daca ramane asa nu cred ca se vor vinde prea multe.
Aveti o masina geniala: Kia Soul! Mi-a placut si mie, dar n-am avut banii necesari si am luat Kona…asemanatoare! Cuprinsul clip-ului este extraordinar. Tesla asta noua are display in spatele volanului? Multumesc
Cred că ai standardele la calitate cam diferite de ale mele. Am testat Volvo XC40 și m-am urcat și în EV9 în showroom. Primul lucru care m-a lovit la Volvo a fost calitatea proastă a materialelor, în nici un caz la nivelul prețului cerut. Mocheta de pe ușă este oribilă. Aveam și așteptări destul de mari, credeam că mă urc într-o mașină a unui producător premium. EV9 mi s-a părut o mașină foarte practică, mi-a plăcut, dar... se simte ieftină la la materiale. Acum na, gusturi și gusturi. Dacă apare EV5 la noi, mi se pare foarte atractivă.
Imi place design-ul de la Volvo im general. La XC40 nu mi-a placut nici mie mocheta din uși. EX30 chiar daca este o masina mai mica si mai ieftina, pare sa aibă materiale de calitate. La EV9 poate sunt subiectiv dar imi place mult mașina aia. Ar fi mai potrivit un EV5 dar cred ca va veni mai tarziu.
Ce ne puteți spune despre montarea unei cutii de viteze la o mașină electrică ? Care ar fi impedimentele? Greutatea lor, complexitatea lor etc! Oare nu s-ar reduce consumul?
In teorie o cutie de viteze ar face masina puțin mai eficienta dar pierde la complexitate si greutate. Porsche Taycan are cutie de viteze (2 trepte) dar nu a obtinut performante notabile. In Formula E au fost câteva monoposturi care au folosit o cutie cu 2 trepte dar au renunțat. Avantajul unei cutii de viteze este anulat de greutate si complexitate.
E o părere personală. Montarea mai multor trepte și complexitatea de a comuta între ele la care probabil înseamnă și ambreiaj + actuator + electronică/soft. Toate astea nu ajuta consumul. Daca la ICE consumul e influențat mult de turație , la electrica nu. La electrica , viteza maxima de deplasare e mai limitată . Turațiile foarte mari poate dezintegra rotorul asa că în special pt asta are o logică de a folosi +1 treapta dar la un DualMotor treapta de viteza e la motorul de viteza și se scăpa de chinul complexitatii
@@eunu6928 E un răspuns, dar fără argumente tehnice! În primul rand, nu am nevoie de ambreiaj, deoarece motorul electric dezvolta cuplu imediat după zero turații!Se poate monta un ECVT (cutie cu variație continua) În al doilea rand, cutia cu mai multe viteze nu ar mari turația, ar micșora turația motorului ! Și în al treilea rand s-ar putea micșora dimensiunea motorului! Ca dovada, sunt firme de top care lucrează la asta, ca au realizat ca este benefic! Compania Zeroshift a extins special pentru vehiculele electrice cercetări în 2019, oferind soluții rafinate de cutii cu mai multe viteze care vor satisface nevoile viitoare ale mobilității electrice. Argumentele le-am expus! Eu știam ca pot fi avantaje mecanice, dar am întrebat să vad ce informații are și domnul Chirciu la zi! Pentru mine e clar, că tine deocamdată de costuri/fiabilitate , nu de eficienta!
@@dangradinescu8042 pe ce model e prezent E-cvt ? Pt a nu se dezintegra rotorul , se poate adăuga 1 treapta pt a mări turația rotilor și a menține turațiile mai mici la rotor pt a nu se dezintegra rotorul ..nu? Cu cât ai motorul mai "gros" ai cuplu mai puternic pe același amperaj pt că ai mai mult camp magnetic motivul fiind cantitatea de spire de cupru sau magneți pe care îi poți adăuga în rotor. Nu am auzit în diferite industrii motor electric +. CVT . Am să mă informez la eoliene daca au așa ceva implementat. Să mă întorc la CVT, cuplul foarte mare la care trebui sa reziste cureaua metalica e foarte mare și trebui dimensionat corespunzător . Asta probabil adaugă pierderi in transmisie / ineficiența , complexitate + preț. Zeroshift a teoretizat din ~2010 aceasta cutie de viteza fara ambreiaj dar prin faptul că nu e prezenta pe nici o mașină de serie spune multe ...
regula cu "propietar pt. cel putin 3 ani al rablei" inca nu e abandonata, am fost acum o saptamana la AFM si mi-au zis ca e posibil sa o bage nici ei nu cunosc momentan ca nu au terminat ghidul pt rabla 2024 dar ideea e ca ar insemna ca programul rabla ar fi mort anul acesta cu aceasta potentiala regula
Legat de Rabla+ 2024 cred ca au exagerat cu aceasta diminuare la jumatate din cat era inainte. Timpul ne va spune cum va primi piata aceasta masura insa daca producatorii de EV nu vor scadea preturile asta inseamna ca pentru clientul final costul este mai mare. Probabil vom asista la o scadere a accesarilor in zona de pret de peste 30K euro. Cred ca un ajutor de la stat de 8k euro ar fi fost mai potrvit, iar pentr persoanele fizice eventual sa fie limita la un singur voucher. "Eu" daca detin o masina veche dar in stare buna ,si consider ca o pot vinde fara probleme cu 4-5Keuro, evident ca nu o voi duce la casat si nu mai imi voi bate capul cu programul rabla +. Insa bine ar fi fost ca acea masina sa dispara si sa nu mai polueze.
Sunt total de acord cu ce spuneti. Primele semnale sunt bune, adica unii producatori au inceput sa reduca preturile. Dacia Spring va avea discount-uri semnificative si probabil clientii vor plati aceeasi suma ca in 2023. Asta este primul castig pentru piata de EV. Tesla are ceva reduceri la Y, chiar astazi am vazut ca Moldel Y SR este 42990. Daca se vor consuma toate tichetele inseamna ca decizia a fost corecta. Daca va ramane buget inseamna ca au gresit cu reducerea la 5000 euro.
programul asta rabla plus este un furt, cum se face ca dupa reducerea sumei, pretul a scazut corespunzator? daca dvs. va place sa fiti furati, good for you. @@ECODRIVE
Referitor la ce spun cei de la Hyundai cu Ioniq 5N, eu cred ca e neadevarat / neverosimil, spus asa... ca Hyundai sa-si ofere o motivatie pentru a mai ciupi din clientii care nu sunt (pe buna dreptate) convinsi de EV-uri, dar mai ales de EV-urile lor. Un EV nu are nevoie de sunete sau mimă pentru a fi atragator sau pentru a motiva trecerea pe electric, ci trebuie sa fie facut pentru acele persoane care prefera adrenalina pe circuit, iar Ioniq 5N clar nu este acea masina. Mai degraba un Roadster sau acel MG pe care l-ai aratat acum. Referitor la Range Rover-ul electric, cu acea capabilitate off-road mai buna in comparatie cu masinile pe combustie, speram sa nu fie off-road-ul din service-uri, pentru care Range Rover este binecunoscut.
Vad aici foarte multe comentarii despre Rabla Plus. Nicaieri in lume nu cred ca se mai ofera prime de casare de 10000 de euro. Mai mult mentinerea unei astfel de prime, le permite producatorilor sa tina niste preturi nejustificat de mari. E la fel cu Prima Casa la apartamente. Se pare ca majoritatea guvernelor au inceput sa inteleaga acest lucru, doar unii dintre noi nu.
Cam toate statele europene au avut prime de casare de aproximativ 10.000 euro dar le-au redus treptat cum era și normal. România a început mai târziu și ăsta este motivul pentru care încă mai avem acest program. Este normal să se reducă, în special pentru că anul trecut fondurile s-au epuizat in cateva minute. Acum sunt convins ca se vor vinde mai multe masini. O sa avem dublu de tichete si reduceri de la dealeri. In multe cazuri, clientii vor plati acelasi pret pentru o masina electrica ca in 2023.
Cand o sa mai primim facturi de la Hidroelectrica??? Ru am lina asta 1 an de zile de cand nu mi-au emis vreo factura!!! Aditional, desi am un contract semnat de Hidroelectrica de 1 an de zile ca si prosumator, am depis cateva reclamatii la ei, inca nu raspund cum de nu ma au inregistrat in baza lor de date! Este absolut de noaptea mintii…stie cineva ce se intampla? Nai are cineva asemenea problema? Mersi.
Sunt intr-o situatie similara cu facturile. Eu sunt la ENEL si am întârziere 1 an. Unii furnizori nu respecta legea care stabilește foarte clar obligațiile de facturare. Unul dintre primele 3 obiective ale asociației este rezolvarea facturilor prosumatorilor. Vom solicita sanctionarea furnizorilor care nu respecta legea. O sa revin cu informatii.
Mi-au fost emise in 31.12.2023 facturile de prosumator pe perioada mai 2022 - ianuarie 2023 (Electrica Furnizare). Cele pentru energia produsa au termen scadent 15.01.2025 deci s-a mai amânat cu 2 ani incasarea surplusului care ar fi trebuit sa inceapa anul acesta in iunie daca se emiteau la timp. Ma gandesc la o actiune in instanță întrucât amanarea emiterii facturilor o percep ca rea voință. @@ECODRIVE
@@dansas9102 sunt 100% de acord cu dumneavoastră. Asociația si-a început activitatea de câteva zile si unul dintre primele 3 obiective este rezolvarea acestor facturi. Saptamana viitoare o sa facem primele acțiuni in direcția asta. Eu ma aflu in aceeași situatie cu facturile de la ENEL.
Din cate stiu, in Franța, este și o limită de 50.000 euro/masina. Nu stiu daca au adaugat si regula care spunea ca masinile trebuie sa fie produse în Europa.
Initial si eu, dar au scazut si producatorii preturile in consecinta. La tesla model y si la spring au scazut preturile cu 5k euro, deci le iei la acelasi pret ca inainte. Cel putin cu Springul era prea mare nesimtirea sa il vanda cu 20.000-22.000 doar pt ca era Rabla Plus. Acum practic intram in faza 2, s a marit piata si competitia intre masini
@@ECODRIVE multumesc. Pe mine ma descurajeaza. Stiu CA de ex Tesla M3 are valoare reala mare, dar pt buget de familie ín romania diferenta de 5-6 mii euro este foarte múlt. Lá 7-8 mii chiar ca era mai acceptabil... Sa védem, dar azi raman dezamagit 😢
Ei spun ca au vândut fără profit dar eu nu prea cred… Nu cred ca va mai trece mult timp pana cand masinile electrice vor fi mai ieftine decat cele pe combustie.
PRETURILE ACTUALE SUNT UMFLATE ENORM . Pe principul că DE CE NU, DACĂ PUTEM , iar mai târziu , vor minții frumos găsind justificare ( au scazut că .... , deoarece .... ) @@ECODRIVE
@@ECODRIVE Id 2, daca este cea din prezentarea facuta de nemti ar fi senzationala ,totusi avem an de lansare 2025 ,o idiotenie sa anunti lansarea unei masini cu doi ani inainte , pana te trezesti la realitate ca producator deja esti depasit
@@albindea Ma gandesc ca este o piesă potrivita si pentru copii. Daca este posibil, as dori 4 bilete dar accept invitatia daca imi permiteti sa platesc biletele. Cu stima!
Legat de prosumatori…exista deja o asociatie: AMPEER. In loc sa va uniti fortele, facem alte si alte asociatii 😢. Daca pe tine, cat de cat lumea te mai cunoaste, ar trebui prezentat cine sunt ceilalti doi fondatori, Ovidiu Pirsan si Iulia Pristavu.
Nu este nimic rău sa existe mai multe asociații care să reprezinte prosumatorii. Același lucru se întâmplă și în alte state.O asociație trebuie judecată în funcție de acțiunile pe care le face și rezultatele pe care le obține.
@@ECODRIVE total de acord, dar altfel are putere de negociere o asociatie cu multi membrii, versus multe asociatii nesemnificativ ca reprezentare. Revin, as prefera sa stiu cine sunt fondatorii, ce background au, pt ca asa iti dai seama de intentii 😉
Partea cu focul este o părere nu o informație. Statistica spune altceva. amp.theguardian.com/business/2023/nov/20/do-electric-cars-pose-a-greater-fire-risk-than-petrol-or-diesel-vehicles
Consider bine venite aceste discutii generale despre ce se mai intampla in lumea electrificată. Se poate pe viitor sa dati si ceva informatii referitoare la ITP-ul masinilor electrice? La ce intervale se face, unde se poate face, cat costa...sau daca nu trebuie facut. Multumesc. Toate cele bune.
ITP-ul se face la acelasi interval că la termice.
ITP-ul se face la acelasi interval că la termice, preț puțin mai mic (10-30lei), în același stații și e obligatoriu nu opțional.
La multi ani !
Pe cand un clip cu consumul si plata la curent la casa electrica ( rezumat de 1 an complet )
Stima !
As dori sa fac un video despre consum si plata dar nu am primit facturi de aproape 1 an 🤦♂️ mai astept sa vad ce primesc de la furnizor.
@@ECODRIVE am inteles, eram curios avand in vedere ce consumatori ai + 2 EV -uri ✌️
Multumim pentru video, ca intotdeauna foarte util inclusiv cu timecodes. La multi ani si spor in toate!
Multumim pentru video, ca intotdeauna explicit si placut, la cat mai multe !
In noiembrie/decembrie 2023 Tesla Y SR si LR au avut reduceri pt masinile din “stoc” de 7000 euro, plus rabla plus 11 000, o luai cu o reducere de 18 000 euro. Sunt absolut sigur ca nu ne vom mai intalni cu asemenea preturj, nu o sa scada niciun producator ca sa acopere japca pe care a facut-o statul anul acesta. Pe mine unul m-a facut sa aman sau sa renunt la achizitia unei masini electrice! Sa nu mai vb si de VW care oferea un discount de 10 000 euro plus 11000 de la Rabla! Sa avem un an nou cat mai bun!
Cat era pretul efectiv al masinii?
In noiembrie și decembrie nu mai erau fonduri rabla...
pentru o treabă bună
Este prima dată când cineva face gestul asta. Iti mulțumesc pentru susținere!
Foarte bun video-ul, multumim!
Ti-am luat-o inainte cu testarea MG4 😁Sunt curios ce consum ai scos.
A fost bun având in vedere ca am testat versiunea de 64 fara pompa de caldura
Spor la treaba !
Aptera ar mai trebui sa se lanseze anul asta spre final.
Poate anul acesta va fi ultimul in care bonusul va ramane semnificativ. Ce am observat insa este ca in Germania de exemplu in momentul in care s-a redus drastic bonusul, reprezentantele au scazut preturile la masini aproximativ cu aceeasi suma. Asta este un semn ca de bonus nu beneficiaza cumparatorul ci producatorul/dealer-ul. Daca asa este cazul mai bine sa nu fie indemnizatii deloc. La fel si la casa verde, greu am gasit o companie care sa aiba preturi apropiate de preturile normale, fara casa verde...
Aptera inca semneaza contracte pentru productie... poate anul asta sa inceapa sa produca asa timid... daca nu dau faliment... oricum nu ma astept sa vad una prea curand
Chiar îmi era dor de un video
La mulți ani! Spor la tot ceea ce faceți
Anul trecut mi-am luat un MYSR și dacă prind rabla mai iau una anul asta
Felicitări pentru mașină și succes anul acesta 👍
Cu siguranță o sa prinzi Rabla+ pentru că ar trebui să avem de două ori mai multe tichete iar acum s-a ieftinit si MYSR
@@ECODRIVEdeci a scazut ecotichetul dar bugetul a rămas același?
🙋♂️@@ECODRIVEMulți ani !
Bune prezentările.
O întrebare pt că ai cunoștințe în domeniu.
Mașinile electrice se încarcă la puteri mai mari evident, de la priză DC. Curent continuu.
Având în vedere că fotovoltaicele produc cc și mai apoi prin invertor se transformă în alternativ.
Cum am putea să încarcăm direct curent continuu în mașină de la panouri Ar fi cu pierderi mai mici și deci mai eficient.
@@alexandruilea915 am văzut ca bugetul a rămas același.
@@vasilemorar1436 ar trebui să cauți o stație dc-dc dar nu cred că găsești sau dacă găsești ar costa prea mult pentru a fi eficientă acasă. Pierderile nu sunt atat de mari cât să justifice investiția
Felicitari!
Bună ziua. M-am inscris în asociație. Mult succes.
Va mulțumesc și sunt convins că vom putea construit o echipă profesionistă!
si eu
Mie imi place e-c3-ul nou. Foarte mult comfort, combinat cu o masina EV pare best buy. Imi mai place si renault 5 care probabil o sa aiba si 22kw pe AC.
In buna traditie Renault poate vor pune 22 kW pe Renault 5
Salut.....un an bun.....electrificat....
Mă alătur și eu canalului cu TM3LR
Bestială mașina.......o mare surpriza plăcută fata de model 3
Bun venit!
Felicitări pentru mașină și să te bucuri de ea!
Felicitari! Subiecte f actuale. Dar, noi cei care locuim in ansambluri rezidentiale(bloc) cum ne putem instala o statie de incarcare? Ce spune dl Ministru? Va multumesc
Știu că sunt mai mulți posesori de mașini electrice care au reușit să instaleze stații de încărcare pe locurile de parcare. O sa caut câteva exemple si le prezentăm. Nu știu dacă Ministrul Energiei ne poate ajuta, cred că va trebui să punem întrebări la Ministerul Dezvoltării și la Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene. Sunt fonduri prin PNRR pentru instalarea de stații type 2 pe locurile de parcare. O sa caut mai multe informații.
Multumim.
Am si eu o intrebare. Care credeti ca o sa fie noua masina value for money acum ca trece vremea daciei spring ? Eu intenzionez sa mai tin springu' maxim un an si sa iau altceva.
Legat de Model Y, la Berlin se produc doar Long Range si Performance.
Standard Range vine tot din China.
Si daca de acolo au început update-ul pt M3 Highland, nu e tras de păr ca de acolo să înceapă și la "Juniper". 22:08
Corect. Dacă producția de Juniper o sa înceapă în China nu cred că vom vedea mașina în România până când nu va incepe producția și la Berlin.
Bună seara!
Intenționez să achiziționez in lunile următoare (sper să reușesc să intru în posesia unui “Rabla plus”) o Tesla Model Y LR!
Recomandați să mai aștept ceva timp în speranța că va apărea “Juniper”, au mai apărut ceva vești în legătură cu asta?
@@ionutgaciu8024 Oficial au zis că nu apare anul ăsta. Acuma...doar ei știu.
Și dacă te hotărăști să comanzi, folosește un cod de refferal ;)
..foarte interesant podcastul.. m am abonat si eu la dv.. succes
Va mulțumesc!
Viitorul Mercedes EQG va fi primul vehicul electric care va utiliza bateriile cu silicon-based anodes (superioare celor cu grafit),
furnizate de compania din California, Sila Nanotechnologies.
Dacă bateriile silicon-based anodes vor avea capacitate de stocare cu 20% mai mare, cred ca vom vedea la G o autonomie spectaculoasa, in ciudat formei.
Oare Rabla 2024 pentru Hybrid și Plug-in o sa ofere în ambele cazuri aceeași sumă? Și anume 13,000 lei?
Nu stiu exact dar o sa ma documentez si poate reușesc sa fac video cu prezentarea detaliată a programului.
Anul acesta era in plan, dupa multe eforturi, sa achizitionez o masina electrica, aproape sigur spring. Acum, la revedere, voi ramane pe diesel. Eram constient ca la un moment dat se vor reduce gratuitatile, insa exact ca in Romania, asta se intampla in timpul jocului. Program 2020-2024, dar e la ghici. Cei cu bani care isi permit sa fie primii, beneficiaza, restul, valiza si la gara. Tot raul spre bine, si asa sunt niste mizerii majoritatea (ca raport pret/calitate si ca epava dupa 4-5 ani de utilizare medie spre intensiva), inclusiv springul, dar macar asta costa cat bateriile.
Springul era una dintre cele mai supraevaluate mașini electrice. Plăteai 18.000 pe 45 cai... Daca vine Citroen ec3 la banii de care zicea Ciprian este o alegere mult mai buna.
Dacia au scazut deja pretul pt spring si in final probabil vei plati la fel pe unu ca anul trecut cand era mai mare rabla plus.
@@mihaifogoros3498 Dacă nu devalizezi statul, n-are niciun farmec. 😂
Pana la urma a aparut Rabla+ de 25500 lei in monitorul oficial, sau inca nu a fost definitivata?
Vezi ordonanta ,,trenulet ,, din decembrie
Eu deja sunt dezamagit de e-C3. 23.300 este varianta cheala care este un fel de Spring Essential. Da, are baterie mai mare fata de Spring, dar e cam mare pretul. Varianta full costa 27.800 adica la o aruncatura de bat de MG4 :)
Sunt tare curios sa vad masina asta la un test de drum mai lung, in special varianta de baza. Daca va fi o masina eficienta se vor muta multi de la Spring la e-C3. Diferenta de baterie este mare dar mai importanta este incarcarea DC. La Spring iarna este o problema incarcarea pe CCS 😉
nici 2 spring-uri vandute nu ofera cat 1 eC3
Ciprian, stii ca imi esti un om ft drag. Si sa ma ierti pt limbaj. Dar daca reduc la 2000 de euro. Ma fix cac innei bani. Mai bine iau o electrica SH. Stii ca multi oameni spun ca e cea mai rea alegere sa faci afaceri cu statul
La 2000€ nu cred ca mai depune nimeni pentru Rabla+….mai trebuie sa cumperi si o rabla. In situatia asta, limbajul este justificat :)
Va fi 5000€ si cred ca se va putea cumula si cu Rabla Clasic.
50k lire sunt 59k eur stimabile...tu crezi ca va fi mai ieftin mg ul ca in uk ?
Tare aparatul ala. L-aș lua și eu la niște teste cu mașinile electrice. Ca am și eu tot felul de conspiraționisti în comentarii.
O sa fac video detaliat :) O sa poti sa le trimiti un link
@@ECODRIVEdaca vrei sa te minunezi de radiatii testeaza Tesla model S modelele vechi. Daca are inca modulul 3g si nu a facut update la 4g in zona genunchilor soferului este un nivel ridicat de radiatii
ar mai fi și Mercedes-Maybach EQS SUV, noul bmw i5 break, id.7 break, cupra tavascan și maserati uri electrice, granturismo și grecale folgore
Imi pare rău ca am ratat ID.7 si Tavascan pentru ca probabil vor fi clienti in Romania pentru mașinile astea.
Am văzut ID.7 in Mall Băneasa dar prețul mi se pare cam mare si daca ramane asa nu cred ca se vor vinde prea multe.
Dacia Spring in Germania are prețul fără subvenții 12.750 euro pînă in 31 Martie
Imi puteti da un link cu acesta informatie , va rog ?
ACUM in Germania Spring variaza intre 19000 si 27000 euro la handler, treziti va la realitate!
@@bogdanbosoi1483 De ce credeti ca am cerut un link ? Inca il mai astept
Aveti o masina geniala: Kia Soul! Mi-a placut si mie, dar n-am avut banii necesari si am luat Kona…asemanatoare! Cuprinsul clip-ului este extraordinar. Tesla asta noua are display in spatele volanului? Multumesc
Are in spatele scaunelor
Cred că ai standardele la calitate cam diferite de ale mele. Am testat Volvo XC40 și m-am urcat și în EV9 în showroom. Primul lucru care m-a lovit la Volvo a fost calitatea proastă a materialelor, în nici un caz la nivelul prețului cerut. Mocheta de pe ușă este oribilă. Aveam și așteptări destul de mari, credeam că mă urc într-o mașină a unui producător premium. EV9 mi s-a părut o mașină foarte practică, mi-a plăcut, dar... se simte ieftină la la materiale. Acum na, gusturi și gusturi.
Dacă apare EV5 la noi, mi se pare foarte atractivă.
Imi place design-ul de la Volvo im general. La XC40 nu mi-a placut nici mie mocheta din uși. EX30 chiar daca este o masina mai mica si mai ieftina, pare sa aibă materiale de calitate.
La EV9 poate sunt subiectiv dar imi place mult mașina aia. Ar fi mai potrivit un EV5 dar cred ca va veni mai tarziu.
@@ECODRIVE hmm interesant cu EX30. Și mie îmi place design-ul lor, dar doar la exterior. Îmi plăcea și breakul ăla cu spatele pătrat, de pe vremuri 😀
Poti pune un link te rog cu reducerile rabla?
Multumesc
Cum crezi că modelele chineze gen IM-Motors, Avatar ajung pe piața din Europa?
Nu cred ca vor ajunge anul acesta, poate din 2025.
Ce ne puteți spune despre montarea unei cutii de viteze la o mașină electrică ?
Care ar fi impedimentele? Greutatea lor, complexitatea lor etc!
Oare nu s-ar reduce consumul?
pe ce lume traiesti?
In teorie o cutie de viteze ar face masina puțin mai eficienta dar pierde la complexitate si greutate. Porsche Taycan are cutie de viteze (2 trepte) dar nu a obtinut performante notabile.
In Formula E au fost câteva monoposturi care au folosit o cutie cu 2 trepte dar au renunțat. Avantajul unei cutii de viteze este anulat de greutate si complexitate.
E o părere personală.
Montarea mai multor trepte și complexitatea de a comuta între ele la care probabil înseamnă și ambreiaj + actuator + electronică/soft.
Toate astea nu ajuta consumul.
Daca la ICE consumul e influențat mult de turație , la electrica nu.
La electrica , viteza maxima de deplasare e mai limitată . Turațiile foarte mari poate dezintegra rotorul asa că în special pt asta are o logică de a folosi +1 treapta dar la un DualMotor treapta de viteza e la motorul de viteza și se scăpa de chinul complexitatii
@@eunu6928 E un răspuns, dar fără argumente tehnice!
În primul rand, nu am nevoie de ambreiaj, deoarece motorul electric dezvolta cuplu imediat după zero turații!Se poate monta un ECVT (cutie cu variație continua)
În al doilea rand, cutia cu mai multe viteze nu ar mari turația, ar micșora turația motorului !
Și în al treilea rand s-ar putea micșora dimensiunea motorului!
Ca dovada, sunt firme de top care lucrează la asta, ca au realizat ca este benefic!
Compania Zeroshift a extins special pentru vehiculele electrice cercetări în 2019, oferind soluții rafinate de cutii cu mai multe viteze care vor satisface nevoile viitoare ale mobilității electrice.
Argumentele le-am expus!
Eu știam ca pot fi avantaje mecanice, dar am întrebat să vad ce informații are și domnul Chirciu la zi!
Pentru mine e clar, că tine deocamdată de costuri/fiabilitate , nu de eficienta!
@@dangradinescu8042 pe ce model e prezent E-cvt ?
Pt a nu se dezintegra rotorul , se poate adăuga 1 treapta pt a mări turația rotilor și a menține turațiile mai mici la rotor pt a nu se dezintegra rotorul ..nu?
Cu cât ai motorul mai "gros" ai cuplu mai puternic pe același amperaj pt că ai mai mult camp magnetic motivul fiind cantitatea de spire de cupru sau magneți pe care îi poți adăuga în rotor.
Nu am auzit în diferite industrii motor electric +. CVT . Am să mă informez la eoliene daca au așa ceva implementat.
Să mă întorc la CVT, cuplul foarte mare la care trebui sa reziste cureaua metalica e foarte mare și trebui dimensionat corespunzător . Asta probabil adaugă pierderi in transmisie / ineficiența , complexitate + preț.
Zeroshift a teoretizat din ~2010 aceasta cutie de viteza fara ambreiaj dar prin faptul că nu e prezenta pe nici o mașină de serie spune multe ...
regula cu "propietar pt. cel putin 3 ani al rablei" inca nu e abandonata, am fost acum o saptamana la AFM si mi-au zis ca e posibil sa o bage nici ei nu cunosc momentan ca nu au terminat ghidul pt rabla 2024 dar ideea e ca ar insemna ca programul rabla ar fi mort anul acesta cu aceasta potentiala regula
Multumim de video!
De solid state battery de la Toyota nu se mai aude nimic? Sau iar au mancat rahat?
Toyota promite solid state de mai bine de 10 ani. Nu cred ca vor face nimic anul acesta.
Hyundai Kona EV facelift cred ca este un best buy in momentul asta
Am ratat noul Kona. Este o masina foarte buna 👍
cred ca mg cu lfp este best buy
Legat de Rabla+ 2024 cred ca au exagerat cu aceasta diminuare la jumatate din cat era inainte. Timpul ne va spune cum va primi piata aceasta masura insa daca producatorii de EV nu vor scadea preturile asta inseamna ca pentru clientul final costul este mai mare. Probabil vom asista la o scadere a accesarilor in zona de pret de peste 30K euro. Cred ca un ajutor de la stat de 8k euro ar fi fost mai potrvit, iar pentr persoanele fizice eventual sa fie limita la un singur voucher.
"Eu" daca detin o masina veche dar in stare buna ,si consider ca o pot vinde fara probleme cu 4-5Keuro, evident ca nu o voi duce la casat si nu mai imi voi bate capul cu programul rabla +. Insa bine ar fi fost ca acea masina sa dispara si sa nu mai polueze.
Sunt total de acord cu ce spuneti. Primele semnale sunt bune, adica unii producatori au inceput sa reduca preturile. Dacia Spring va avea discount-uri semnificative si probabil clientii vor plati aceeasi suma ca in 2023. Asta este primul castig pentru piata de EV. Tesla are ceva reduceri la Y, chiar astazi am vazut ca Moldel Y SR este 42990.
Daca se vor consuma toate tichetele inseamna ca decizia a fost corecta. Daca va ramane buget inseamna ca au gresit cu reducerea la 5000 euro.
programul asta rabla plus este un furt, cum se face ca dupa reducerea sumei, pretul a scazut corespunzator? daca dvs. va place sa fiti furati, good for you. @@ECODRIVE
Masina ta de 4-5k de euro nu merită casată ci vândută la cinema care are un euro 2 sau euro 3 și o scoți pe aia din circulație.
Referitor la ce spun cei de la Hyundai cu Ioniq 5N, eu cred ca e neadevarat / neverosimil, spus asa... ca Hyundai sa-si ofere o motivatie pentru a mai ciupi din clientii care nu sunt (pe buna dreptate) convinsi de EV-uri, dar mai ales de EV-urile lor.
Un EV nu are nevoie de sunete sau mimă pentru a fi atragator sau pentru a motiva trecerea pe electric, ci trebuie sa fie facut pentru acele persoane care prefera adrenalina pe circuit, iar Ioniq 5N clar nu este acea masina. Mai degraba un Roadster sau acel MG pe care l-ai aratat acum.
Referitor la Range Rover-ul electric, cu acea capabilitate off-road mai buna in comparatie cu masinile pe combustie, speram sa nu fie off-road-ul din service-uri, pentru care Range Rover este binecunoscut.
Vad aici foarte multe comentarii despre Rabla Plus. Nicaieri in lume nu cred ca se mai ofera prime de casare de 10000 de euro. Mai mult mentinerea unei astfel de prime, le permite producatorilor sa tina niste preturi nejustificat de mari. E la fel cu Prima Casa la apartamente. Se pare ca majoritatea guvernelor au inceput sa inteleaga acest lucru, doar unii dintre noi nu.
Cam toate statele europene au avut prime de casare de aproximativ 10.000 euro dar le-au redus treptat cum era și normal. România a început mai târziu și ăsta este motivul pentru care încă mai avem acest program.
Este normal să se reducă, în special pentru că anul trecut fondurile s-au epuizat in cateva minute. Acum sunt convins ca se vor vinde mai multe masini. O sa avem dublu de tichete si reduceri de la dealeri. In multe cazuri, clientii vor plati acelasi pret pentru o masina electrica ca in 2023.
Mini Cooper
Cand o sa mai primim facturi de la Hidroelectrica??? Ru am lina asta 1 an de zile de cand nu mi-au emis vreo factura!!! Aditional, desi am un contract semnat de Hidroelectrica de 1 an de zile ca si prosumator, am depis cateva reclamatii la ei, inca nu raspund cum de nu ma au inregistrat in baza lor de date! Este absolut de noaptea mintii…stie cineva ce se intampla? Nai are cineva asemenea problema? Mersi.
Sunt intr-o situatie similara cu facturile. Eu sunt la ENEL si am întârziere 1 an. Unii furnizori nu respecta legea care stabilește foarte clar obligațiile de facturare.
Unul dintre primele 3 obiective ale asociației este rezolvarea facturilor prosumatorilor. Vom solicita sanctionarea furnizorilor care nu respecta legea. O sa revin cu informatii.
Mi-au fost emise in 31.12.2023 facturile de prosumator pe perioada mai 2022 - ianuarie 2023 (Electrica Furnizare). Cele pentru energia produsa au termen scadent 15.01.2025 deci s-a mai amânat cu 2 ani incasarea surplusului care ar fi trebuit sa inceapa anul acesta in iunie daca se emiteau la timp. Ma gandesc la o actiune in instanță întrucât amanarea emiterii facturilor o percep ca rea voință. @@ECODRIVE
@@dansas9102 sunt 100% de acord cu dumneavoastră. Asociația si-a început activitatea de câteva zile si unul dintre primele 3 obiective este rezolvarea acestor facturi. Saptamana viitoare o sa facem primele acțiuni in direcția asta. Eu ma aflu in aceeași situatie cu facturile de la ENEL.
Preturi noi la Model Y ... down 5000 euro !!!
5000 reducere si 5000 se la stat ajungem aproape de pretul de anul trecut.
subventia in Franta in 2024 pentru masina electrica este de 4000 euro; a scazut de la 5000 in 2023
Din cate stiu, in Franța, este și o limită de 50.000 euro/masina. Nu stiu daca au adaugat si regula care spunea ca masinile trebuie sa fie produse în Europa.
@@ECODRIVE parca e 47000
@@ECODRIVE la acest bonus ecologic intra doar tesla model y facuta la Berlin. Au dat o lege cu un scor ecologic, care a intrat in vigoare la 15/12/23
@@ECODRIVE o regula f buna. Daca iti permiti sa dai peste 50000 pe masina clar nu ai nevoie de programul rabla.
Mini Cooper EV
G-ul mașină de oraș😂😂😂😂. Îmi plac comentariile tale
Păi dacă acolo le conduc majoritatea 🤣
@@alexandruilea915 asa este. 👍🙏
Sunt dezamagit de suma de 6000 la rabla plus. Cateva luni ne-am decis si noi sa aplicam, si acum scade la jumatate 😢😢
Cred ca importatorii/dealerii vor reduce din pret cel puti 2000-3000 euro. Va trebui sa asteptam pana in martie ca sa vedem exact ofertele tuturor.
Initial si eu, dar au scazut si producatorii preturile in consecinta. La tesla model y si la spring au scazut preturile cu 5k euro, deci le iei la acelasi pret ca inainte. Cel putin cu Springul era prea mare nesimtirea sa il vanda cu 20.000-22.000 doar pt ca era Rabla Plus. Acum practic intram in faza 2, s a marit piata si competitia intre masini
@@ECODRIVE multumesc. Pe mine ma descurajeaza. Stiu CA de ex Tesla M3 are valoare reala mare, dar pt buget de familie ín romania diferenta de 5-6 mii euro este foarte múlt. Lá 7-8 mii chiar ca era mai acceptabil... Sa védem, dar azi raman dezamagit 😢
Un Model Y LR vechi de un an este 42 mii Euro in Germania. Cu 38 mii iei azi un Model Y SR direct de la Tesla
@@adamzsolt6533 o sa scadă mult prețurile mașinilor electrice în următorii ani. O sa fie o invazie de mașini ieftine și bune din China
Asteptam Huawei pe piata auto, poate prindem si noi preturi mai ok😂😂
Va dati seama ce profit au la masinile electrice, daca isi permit sa scada preturile cu valori de 7000 - 11000 E .
Ei spun ca au vândut fără profit dar eu nu prea cred…
Nu cred ca va mai trece mult timp pana cand masinile electrice vor fi mai ieftine decat cele pe combustie.
Tesla a avut 40%. Acum au 20%
PRETURILE ACTUALE SUNT UMFLATE ENORM .
Pe principul că DE CE NU, DACĂ PUTEM , iar mai târziu , vor minții frumos găsind justificare ( au scazut că .... , deoarece .... ) @@ECODRIVE
Cind vă fi Tesla 2 atunci va fi o agitație mai mare
Cu siguranță.
O sa avem Model 2 si alte modele interesante la același preț, cum ar fi ID.2
@@ECODRIVE Id 2, daca este cea din prezentarea facuta de nemti ar fi senzationala ,totusi avem an de lansare 2025 ,o idiotenie sa anunti lansarea unei masini cu doi ani inainte , pana te trezesti la realitate ca producator deja esti depasit
@@Ursulalbid2 tocmai e amânat câțiva ani de VW. Si-au dau seama ca nu o sa faca față noului Tesla Model 2 care se va lansa in 2025
Daca nu ati vazut “Dineu cu prosti” la TNB,va invit cu placere. Alex Bindea
Cunosc piesa dar mi-ar face mare plăcere sa o văd la TNB. Pana acum nu am avut ocazia.
@@ECODRIVE va voi anunta cand e spectacolul. 2 locuri?
@@albindea Ma gandesc ca este o piesă potrivita si pentru copii. Daca este posibil, as dori 4 bilete dar accept invitatia daca imi permiteti sa platesc biletele. Cu stima!
@@ECODRIVE nu prea e pt copii!
@@albindea ok, multumesc pentru sfat. Atunci 2 bilete sunt ok.
In acest moment Dacia spring 15500 de euro cu programul rabla , cat despre cei care vor mașini cu motoare termice vă așteaptă surprize 1 ianuarie 2026
Legat de prosumatori…exista deja o asociatie: AMPEER. In loc sa va uniti fortele, facem alte si alte asociatii 😢. Daca pe tine, cat de cat lumea te mai cunoaste, ar trebui prezentat cine sunt ceilalti doi fondatori, Ovidiu Pirsan si Iulia Pristavu.
Nu este nimic rău sa existe mai multe asociații care să reprezinte prosumatorii. Același lucru se întâmplă și în alte state.O asociație trebuie judecată în funcție de acțiunile pe care le face și rezultatele pe care le obține.
@@ECODRIVE total de acord, dar altfel are putere de negociere o asociatie cu multi membrii, versus multe asociatii nesemnificativ ca reprezentare. Revin, as prefera sa stiu cine sunt fondatorii, ce background au, pt ca asa iti dai seama de intentii 😉
Ampeer este extremist, mi e rusine sa ma reprezinte. Poate se va face curat pe acolo candva.
Full electrice? Ew! 😂 Nici tesla nu e wow, mai ales că multe electrice au luat foc. Rămân la hibride (fără plugin) sau clasicele 🎉
Partea cu focul este o părere nu o informație. Statistica spune altceva.
amp.theguardian.com/business/2023/nov/20/do-electric-cars-pose-a-greater-fire-risk-than-petrol-or-diesel-vehicles
First 😂