@@Legnor_Venediktovich поступил на курсы в июле 84го, три месяца теории, устройство троллейбусов, ПДД, в октябре учебная езда, в январе стажировка с пассажирами, под руководством наставника, в конце марта экзамен в ГАИ, потом ещё десять смен стажировка непосредственно на маршруте. В апреле 85го началась самостоятельная работа. Итого, нас учили девять месяцев.
@@banderampizda Я тоже в зиму обкатывался (учебка, потом гаи) пассажирка, уже в начале лета была, но на учебке, успел побаловаться и почувствовать занос на "сарае" ))) Наставник хороший был и позволял некие шалости..) Зато, с пассажирами уже не хотелось, просто работал)
Через месяц тоже на курсы иду. Но вот прям ничего не понял по этой электросхеме. Это реально нужно все выучить или достаточно просто прослушать лекцию? )
Ну это общее определения. Потом пойдет конкретика и станет легче. А так все сдаем! И маневровое, и ходовое и кучу других прибамбасов выделяющих электрические дуги)))
@@user-ik5sp3bz5m Ну как зачем? У водителя во-первых должно быть представляение об устройстве и принципе действия всего троллейбуса (а это и механика тоже) а во-вторых он должен уметь устранять неисправности. Короче чтобы в случае возникновения несиправности не стоять с открытым ртом не зная что делать.
@@PrimordialLight777 а материалы записей у вас не сохранились??? учится начал , и хочу на опережение.... если есть можете еще что то скинуть? vostrikov492@gmail.com буду оооооочень благодарен, и постараюсь отблагодарить)))
А ведь всё это я выучил назубок ещё в 1984 году! Работал водителем троллейбуса с 1985 по 1989 год!
а что вы делали с 84-го по 85-й..?)
Группа зимняя была?
@@Legnor_Venediktovich поступил на курсы в июле 84го, три месяца теории, устройство троллейбусов, ПДД, в октябре учебная езда, в январе стажировка с пассажирами, под руководством наставника, в конце марта экзамен в ГАИ, потом ещё десять смен стажировка непосредственно на маршруте. В апреле 85го началась самостоятельная работа. Итого, нас учили девять месяцев.
@@banderampizda Я тоже в зиму обкатывался (учебка, потом гаи) пассажирка, уже в начале лета была, но на учебке, успел побаловаться и почувствовать занос на "сарае" )))
Наставник хороший был и позволял некие шалости..) Зато, с пассажирами уже не хотелось, просто работал)
@@banderampizda Зимой обкатываться, лучше всего. Самое сложное время года в плане всех маневров. Если зимой ты хорош, то летом, вообще лафа будет)
@@Legnor_Venediktovich тех, кто начал учиться вождению летом, у нас называли "первозимники".
Мой любимый предмет, после птэт 😂😁🤣 ставлю первый лайк 😜 и даже подписался с колокольчиком
Расскажите принцип работы тормозного крана....?)))
Это единственное, что мой мозг отказывался воспринимать..))
Любопытно,а если стенды для троллейбусов с асинхронными ТЭД,с их тяговыми преобразователями?Там,видимо,схема ещё веселее будет...😀
возможно.
Это РКСУ для коллекторного. Если асинхронный, обычно импульсную делают.
Через месяц тоже на курсы иду. Но вот прям ничего не понял по этой электросхеме. Это реально нужно все выучить или достаточно просто прослушать лекцию? )
Ну это общее определения. Потом пойдет конкретика и станет легче. А так все сдаем! И маневровое, и ходовое и кучу других прибамбасов выделяющих электрические дуги)))
@@PrimordialLight777 Я дико извиняюсь, а вы же на водителей троллейбуса учитесь? Зачем водителю знать все эти электро схемы? )
@@user-ik5sp3bz5m это риторический вопрос. Точного ответа на него никто не знает
@@user-ik5sp3bz5m Ну как зачем? У водителя во-первых должно быть представляение об устройстве и принципе действия всего троллейбуса (а это и механика тоже) а во-вторых он должен уметь устранять неисправности. Короче чтобы в случае возникновения несиправности не стоять с открытым ртом не зная что делать.
@@PrimordialLight777 а материалы записей у вас не сохранились??? учится начал , и хочу на опережение.... если есть можете еще что то скинуть? vostrikov492@gmail.com буду оооооочень благодарен, и постараюсь отблагодарить)))
мдааа...когда-то я это тоже изучал, и даже 10 лет отработал на этих металлоломах 😂
Ну тебе не повезло. А мне довелось и на новых поработать.
зато, этот металлолом, поедет в любой ситуации, если только не отвалился тяговый... Контактор шваброй ткнул и поехал... Мы так рейс доехали как-то..
Я твой троллейбус шатал