Настраиваю Карбюратор на Декатлоне (Часть 1) (Веломотор F-50)
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2019
- Решил настроить нормальную работу веломотора. Убрать строчку, снизить расход и сделать работу более стабильной.
Это первая часть, смотрим что сделал и что изменилось. Так же затрону не мало важных моментов. Смотрите видео полностью. 
Авто/Мото
благодарю за отличное видео!
Да, было бы любопытно узнать их различие.
Отличное кино !!!
Твердый лайк. Спасибо.
Спасибо Вам за видео давно ищу по настройке карбюратора у меня f50 на обкатке
С Ф-50 обычно не сложно, опускаешь иглу на одно деление и можно патрубок на стыке фум лентой обмотать чтоб подсоса не было и сразу будет лучше.
@@MisterSnak_MotoBicycles извините за беспокойство фум ленту бензин не разъест
sergej frank нет, уже давно ей пользуюсь. Даже свечу зажигания обматывал, когда из под неё сочилось. Отлично держит даже такие высокие температуры.
@@MisterSnak_MotoBicycles спасибо Вам за ответ воспользуюсь вашим советом
@@MisterSnak_MotoBicycles отличное решение с фумлентой спасибо
Я езжу с 2010 года.Перепробовал кучу карбюраторов,жиклеров.Все это фигня.Самый простой способ это открывать краник как можно меньше,но чтобы не глох на скорости.Бака хватает на 120 км.Максимальная скорость 57км.Мой вес 90кг+10-15 рюкзак.(езжу на рыбалку или на коп).И почаще чистить воздушок.Не жалейте денег на хорошее масло.Я использую беззольное Teboil 2t bike.Раньше сам в финке покупал,теперь наше покупаю.Литра на год хватает.Как то так вот.
Интересный способ уменьшения топлива с помощью краника)
Мотор ф50?
Мотор ф50.
Карбюратор у меня с иероглифами на ф50 прошлогодней покупки, только не такой как эти, а с красной кнопкой. Чуть косо стоит на моторе, тросом газа упирается на верхнюю 18 раму. Сразу иглу на самый низ поставил. Все щели убрал ( патрубок, трос), фильтр - другой поролон вырезал. На этом комплектном жиклере нормально ездит. Хоть время от времени прокаливаю свечу. Богатит наверное, все же нагар набирается, хоть и не настолько как в этом видео. Свеча у меня простая а11 уфимская. Уровень поплавка разве что-то меняет - либо работает, бензин поступает, либо вообще не будет работать, если сильно малый уровень. Или наверное будет переливать. С жиклером возиться пока лень. Проволокой сужать - то же неохота. Комплект жиклеров покупать, при случае на чуть меньший размер попробовать можно. Это больше для ф80 имеет значение, они чаще этим заморачиваются.
Я вот потом это заменил на карбюратор с надписью Speed и у меня расход стал не 2.5, а 1.5л на 100км
Подскажите пожалуйста масло для 2х тактного двигателя бывает чёрным цветом???
А то видел только красное.
Масло может быть обычное жёлтое, красное, синее, зелёное. Принципиальной разницы нет, это всего лишь красители (кроме жёлтых).
Но чёрного я не встречал.
Молодец паренек!!!
Пусть учиться моледежь!!!
Я конечно больше по моторчикам.. СССР, Д-6, Д-8..
Стараюсь, помогать, делюсь своим опытом)
Дэшки геморрой , у эфки и зажигание и поршневая с покрытием цилиндра а особенно карбюратор 👍
Червертый сезон будет моему двигателю.Ушатывал как мог-работает
@@MisterSnak_MotoBicycles Привет смотрю по фильтру у тебя как будто чисто бензин , или мало масла , сколько заливаешь миллилитров масла на литр бензина если не секрет , и что делать если у меня повышенный расход топлива и заливает свечю ?????
@@user-hl5zx4dm6u Масло минеральное, без подкрашиваний, по этому его не видно. Лью 30мл на литр.
@@user-hl5zx4dm6u Какой мотор, какой расход? Свеча какая стоит?
Жиклёры тоже китайские потому это как то хитро работает!
а я то думаю почему на обкатке (прошел 70км ) уже 3 литр доливаю )
у меня несколько вопросов по двигателю
при заводе двигателя когда немного прогреется слышен какой то свист воздуха непонятно откуда.
Не получается подстроить холостой постоянно глохнет приходиться поддерживать ручку газа.
а последнее как вы избавились от люфта тросика газа у меня год 0,5-1см при выкрученных на максим регулировочных болтах?
По поводу воздуха не подскажу, но постарайтесь проверить прокладки,особенно на половинках картера. Если где-то сифонит, то скорее всего будет масло вытекать.
Раньше у меня на этом моторе тоже холостой не поддавался настройке, убрал подсос стало лучше, а когда поставил другую иглу с 5 рисками и опустил её максимально в низ, стало отлично работать.
Небольшой люфт допустим. Тут у меня стоит трос газа от питбайка, там трос с оплёткой короче. А так есть небольшие отличия на крышках дроссельной заслонки на карбюраторах и вот с одними всё ном, а с другими люфт. Попробуйте на тросике сделать небольшую петлю, тогда трос из оплётки станет меньше торчать.
Ну такая идея: если ты всерьёз готов возиться с веломоторчиком то если есть возможность попробуй забахать расчитаный под ф-50 резонатор, узнай о приросте, будет ли. Уверен что придётся помается с вписыванием в триугольник рамы.
Таким заморачиваться не буду. И так устраивает.
Здравствуйте.А у меня заведеш ,большие обороты,по мере нагревания падают,свеча черная как у вас на видео.Подскажите пожалуйста чё за хрень.Спасибо
Что за мотор у вас? На обкатке или нет? Какая стоит свеча? В каком положении стоит игла в карбюраторе? Сколько масла на литр льёте?
У меня f 50 перестал завадиться, мастерская есть в москве или области?
Есть Бензомотовелос, на беговой. Так же можете ко мне обратиться. Я нахожусь на м.Речной вокзал и бываю на м.Курская. А так же могу и сам к вам подъехать, если не очень далеко находитесь.
Привет,помоги пожалуйста, получается бензин течет до корбюратора попадает в поплавковую камеру а дальше не течет в двигатель, что делать??
Если не поступает дольше карбюратора, то смотри жиклёр, может что попало и забило его.
привет. ну как получилось избавиться от нагара на свече или мотор все также богатит?
Да) Нагара не стало.
привет. в итоге нужно опускать иглу до конца или нет, а то у меня топлива жрет до хрена и на максимальных оборотах есть провалы
Попробуй опустить. Еще можно уменьшить уровень в поплавковой камере и подобрать жиклёр.
Здравствуйте. Я поменял жиклёр на 68 (было 70). Стал ехать мощнее. На 47км/ч чувствуеться что не хватает бензина. Свеча кирпичного цвета, в общем всё как нужно. В регулировку иглы не лез. Стоит ли поставить иглу ниже или поэкспериментировать? Спасибо ♥️
Да, конечно стоит попробовать попереставлять иглу, как вверх, так и вниз.
@@MisterSnak_MotoBicycles Попробовал. Работа сильно не изменилась. Буду позже делать более точные замеры.
Я хочу себе этот моторчик на велик взять, но сколько видео смотрел, у всех он как то по параличному работает. У меня есть 2 мотокосы, попробую когда возьму с них карба прилепить, работают они как время показало безотказно и четко на мотокосах, что холостые, что в нагрузку
Рекомендую брать ф-50, хоть они и уступают ф-80 по тяге, зато во всё остальном они лучше.
А ф100?
подскажите какой тросик газа подойдёт
Я себе от питбайка ставил, он покороче родного, что удобнее и покачественнее.
Подскажи пожалуйста, где жиклёры покупал? У меня карбюратор SPEED. Сегодня заходил в главный мопедный магазин в Питере, сказали такого нет (
Вбей в интернете жиклёры М5. Должно что-то найтись. У меня набор с 50 по 68.
@@MisterSnak_MotoBicycles благодарю, попробую!
Привет! Интересная информация, но я так и не понял про работу жиклера, что он делает? на что влияет увеличение или уменьшение?
Обычно с уменьшением жиклёра работа мотора становится лучше, особенно это заметно на веломоторах ф-80. На ф50 разница не так заметна.
Скажите пожалуйста масло м8в моторное подойдёт для топливной смеси ?! Спасибо !
Можно, но не желательно.
Чем лучше масло, тем дольше движок прослужит)
Какой у тебя размер рамы в дюймах ? Пожалуйста ответь
Тут вроде 19
Скажите пожалуйста купил свечку А17 на Веломотор, но она длиннее родной.
Её же нельзя ставить, повредит поршень?
Как быть?
Можно, то что длиннее не страшно, это просто из комплекта короткие получается.
Если слишком длинная подложи несколько шайб под нее
Если закрутить длинную свечку, на резьбу внутри цилиндра сядет нагар, потом выкрутишь с резьбой.
Набери старых свечных колец, одень на свечку, будет норм.
При обкатке можно отпустить иглу до конца? Спасибо
Надо смотреть по работе, где-то только в низу и будет работать. А где-то лучше на предпоследнем делении.
На ф50 пробег примерно 420. До сих пор не было никаких проблем с заводкой. И в морозы то же ездил. Сегодня не заводился. Свечу сырой делает. И греть пробовал. И только когда постучал по карбу, даже с сырой свечой завелся. На ходу восстановилась работа. Видимо жиклер немного забился и нужная газовая смесь не образовывался. Пока так продолжу. Если снова так будет в уайтспирите весь карбюратор вымою.
Лучше разобрать и все почистить.
А у меня обратная проблема. Я фильтр воздушный самопальный сделал, из баночки от обувного крема "киви", проволоки и поролоновой губки. Пропускная способность фильтра увеличилась, теперь карбюратор беднит)
Не подскажите, резьбу на жиклере? Какой там диаметр резьбы, м5 или м6? Попробую найти полуфабрикат для допиливания в автомагазине. Не хочу сразу родной жиклер ковырять.
Я же в видео говорил, резьба м5. По идее беднить ну никак он не может.
@@MisterSnak_MotoBicycles Спасибо. Попробую поэкспериментировать.
У меня колеса по снегу по льду не цеплялось и стало очень трудно завести моторчик
По моему слабая искра может быть из за чего? То ли магнето то ли катушка!? Какие совети у вас для меня
Я сейчас зимой езжу на больших ведомых звёздах, моторчик стал быстрее заводиться с ними. Они быстрее крутят мотор и искра соответственно лучше.
Купил мотор 110сс, но он больше 37 км не едет. Пробовал стааить жиклер больше, но скорость упала до 20, а мощность возрасла.
Как его до 50 км/ч разогнать?
Дело может быть не только в карбюраторе.
Здравствуйте, карбюратор с китайскими иероглифами на правой стороне. Живу в небольшом городке, в магазинах нету ничего. Заказывать что-то не хотелось бы. Как проще всего обеднить смесь?
А мотор у вас какой?
F-80 (2020)
@@Siberia_Rides Иголку опускать пробовали? От стандартного положения?
Можно обеднить смесь путём впаивания в жиклёр тонкой проволочки (если не хочется тратиться на набор жиклёров). Но скорее всего придётся поэкспериментировать с толщиной либо с количеством жилок. Ещё можно опустить уровень топлива в поплавковой камере.
Иголку опускать пробовал, но это не помогло. Спасибо вам!
Доброго времени суток подскажите у меня такойже карбюратор и вдруг прямо на ходу из карбюратора через перелив начал вытекать бензин даже при закрытом кране что делать снял нижнюю часть надавил на коромысло д упора перестало поставил опять все течет даже незнаю что делать такое ощущение что иглу клинит с перекосом от руки все ходит собираеш опять нехочочет закрывать????
Возможно под иголку, которая перекрывает топливо, попала какая-то песчинка из-за этого не перекрываентся топливо.
@@MisterSnak_MotoBicycles спасибо я вниматильно посмотрел потом и оазалось дыра в поплавке и он не всплывал полный был бензинк буду клеить
Как ты зделал что он работает сам без ручки сцепления?
Ручка сцепления стоит на фиксаторе.
В свече зазор регулируешь? Какой должен быть?
Обычно езжу как есть, но как то пробовал менять зазор от 0.5 до 1.
Привет! Бежит бензин через воздушный фильтр причина? Спасибо
Либо высокий уровень в поплавковой камере, либо запорная игла не перекрывает подачу топлива (могло что то попасть).
Хотел бы узнать причину почему у меня мотор пробивает искра?
Где именно искра пробивает?
Здравствуйте! Подскажите, новый f-80, плохо тянет, заводится с открытой воздушной заслонкой, при закрытии ее глохнет. Что может быть? На винт х.х. не реагирует.
Подсос воздуха на стыке парубка с карбюратором устраняли? Иглу опускали?
@@MisterSnak_MotoBicycles ничего не делали! Поставили из коробки. Что нужно сделать, на что обратить внимание? Подскажите пожалуйста!
@@user-lb4nl9lj5i Для начала устранить подсос можно способом как в этом видео ruclips.net/video/9FyltD1T78g/видео.html
@@user-lb4nl9lj5i Ещё рекомендую внимательно посмотреть это видео ruclips.net/video/GkAyPeAweS4/видео.html
Из основных моментов, это заменить родную свечу на NGK BP6HS или B6HS. А так же опустить иглу в карбюраторе, для начала хотя бы на одно деление.
@@MisterSnak_MotoBicycles Свеча а11 или а14 подойдёт?
Если у меня чуствуется что мощности не хватает, а следствие этого скорости, что можно предпринять? Как обогащение смеси влияет на работу и скорость, у меня при закрытой заслонке вообще не заводится
Какой мотор у вас?
F80
@@romandefoart у вас новый мотор?
@@MisterSnak_MotoBicycles да, новый
@@romandefoart тут ещё стоит обратить внимание на надпись на карбюраторе. А так для новых восьмидесяток, нужно опустить иглу на одно деление и поставить жиклёр поменьше, либо впаять в него проволочку.
Здравствуйте скажите пожалуйста почему на холодную при закрытом воздухане не заводится двигатель откроешь заводится иглу туда сюда ничего не меняется
Поднятый флажок - Заслона закрыта. Именно в таком положении должно заводиться на холодную. Иногда бывает схватывает с закрытой, потом открываешь и начинает работать. Ещё после того как устранил у себя подсос воздуха между патрубком и карбюратором, при богатой смеси, мотор заводился наоборот с открытой. В таком случает надо опускать иглу.
@@MisterSnak_MotoBicycles спасибо Вам за ответ да заслонка закрыта как бы пытается завестись потом как откроешь заводится
я не стал замарачиватся жиклерами,припоял проволочку в жиклер и вуаля экономия и расход 100/1,7л
А я поставил от Карпатовского карбюратора Жиклер топлива по меньше ест.
А я ещё больше не стал заморачиваться. Кручу педали и расход 2 л на 10000 км
Проволочку от какого провода припаял?
@@user-kb3km3ku4e брал многожилку и одну ,две жилки споял, сначала пробовал как на заводку потом на тягу,
Я сделал ещё проще-
Нагрел жиклёр , сыпанул ацетилки а после положил заранее отрезаный маленький кусочек олова.Когда олово расплавилось вставил обычную швейную иглу.После застывания вынул иглу аккуратно покрутив плоскогубцами
У меня то же четыре риски ( в тетрадь записывал, когда новый опускал иглу), сверху риски не знаю сколько мм осталось до края. Может попробую тонким граверным диском ещё одну риску сверху проточить и опустить ещё ниже. Если вообще не перекроет топливо так. Такого набора жиклеров у меня нет.Так то и так нормально работает. Слегка богатый для ресурса лучше. Временами прокаливаю. Откликается хорошо.
У меня тоже были мысли нарезать 5 риску самостоятельно.
Насчёт жиклёров в принципе и стандартнеые норм, но я ещё нормальных тестов не делал.
Была одна попытка, но тогда мотор странно работал, как оказалось после из за сальника.
Сейчас кстати у меня стоит стоит карб с надписью Speed, с ним по работе особо отличий не заметил, а вот расход упал до 1.5л на 100км.
Так как частенько на дорогах приходиться медленно ехать , или ехать накатом - то с этого лета я попробую почаще погазовать с выжатым сцеплением - для очистки цилиндра, продувки. А также сниму головку и выщищу верх поршня, если там нагар накопился, взгляну цилиндр с опущенным поршнем.@@MisterSnak_MotoBicycles
@@stts3392 думаю можно нормально прочистить мотор, но скорее это будет только свеча, просто проехавшись на максималке.
Как решаете проблемы со сцеплением, у меня оно постоянно куда-то пропали, каждый день регурилирую
Уже отснял материал по сцеплению. В ближайшие две недели видео появится на канале.
Та же самая проблема, решили или нет, интересно узнать в чем причина
Когда заслонку закрываю он глохнет, что это означает ? Но он сейчас на обкатке, и меньше 20 км/ч ему слишком мало, мотор F80, Спасибо !
На скорость меньше 20км/ч они и не рассчитаны. Если нужно меньше, то надо ставить звезду побольше.
Если с закрытой заслонкой глохнет уже прогретый, то это не страшно.
его заливает бензином, сильно обогащается
Здравствуйте, можете под сказать на сколько оборотов от максимального затяжения у вас выкручен жиклер?
Никогда на это не обращал внимания, крутил всегда так чтобы были нужные мне холостые.
@@MisterSnak_MotoBicycles хорошо спасибо
А у меня такая проблема. Поначалу как заведешь то двигатель на холостых не сильно шумит. Но после того как поезжу минут 15, то на холостых при зажатии сцепления очень сильно реветь начинает, а под нагрузкой не сильно ревет. Отчего так может быть?
Это скорее подсос воздуха, либо на стыке патрубка и карбюратора, либо какой-то из сальников полетел.
@@MisterSnak_MotoBicycles спс! Проверю...
Болт с пружиной выкрути
Охительная весч, я про мотор, кобыл ( лошадей) под 2,7 я смотрел в спецификаци у меня в детстве был моторчик Д-5. Так у нго было 1.2 лощадиной силы. И мне все пацаны завидовали. А тут почти три лошадки под седлом.
Да, у Ф-50 1.5л.с. точно будет. У ф-80 2-2.5л.с. где-то.
Я ставил на Каму.Тянет в любую горку.Расход правда больше чем на Урале
Привет купил мотор!) Поставил и есть небольшое посвистывание сцепления это норма или брак?
То что посвистывает, это нормально. Может со временем если не лазить всё притрётся.
Крассава на велике валил как надо !
9 минута видео .
А если веломотор Ф 80 поставить?
Да он подрывать будет из под тебя )))))
Да, восьмидесятка будет получше тянуть)
А набор жиклёров где приобретал? Что то поискал в инетмагазинах, даже на алике не попадались
Значит плохо искал. я брал в мотомагазинчике. Или лучше, должны быть, на Али там правда идёт обычно с большим шагом типа 50, 55, 60 65, 70. Лучше с шагом в 2 брать, 50, 52, 54 и т.д.
Только поставил двигатель метров 100 проехал и поставил спустя минут 5 он не заводится. Из-за чего может быть?
Как варинат могло свечу засрать.
ИНТЕРЕСНО ПИЛИ ВИДОС
А что нужно делать веручивать или выкручивать если нету холостого хода я отпускаю газ и он глохнеь
Вкручивать
Здравствуйте где купить такой набор жиклёров?
Ищи в интернете. Жиклёры М5, 50-68
@@MisterSnak_MotoBicycles Спасибо большое за оперативность!
Здравствуйте! Охереть как настроил на закрытой заслонке работает, как так наверное там нет заслонки, либо где-то очень охеренно воздуха подсос.
Всё что сделал, всё показал. Посмотри как едет, последнее видео на канале, с мотофестиваля.
Игла максимально опущена.Физику скурил?
У меня когда выжимаю сцепление, то сразу глохнет. Винт оборотов не влияет, крутил и так и эдак, все равно глохнет. Заводится на закрытой и открытой заслонке одинаково. В чем причина? Подскажите.
@@djeggerth7820 ну вообще это странно, что винт холостого не влияет. Дроссель то опускается до конца? Фоздушный фильтр не задушен?
Болт почти на максимум закрутил и положение иглы поменял, вроде перестало глохнуть. Но на закрытой заслонке так и глохнет, если выжать сцепление.
@@djeggerth7820Ну так это экологично: стоишь в пробке или на светофоре - выключи мотор.
Доброго времени суток ф80заглох и не заводится искра есть из жиклера при открученой заслонке бензин поступает но не заводится редкие дергания подскажите если можете буду очень признателен
Сложно так ответить, надо по порядку всё проверять. Искра то может и есть, но стоит ещё раз проверить. А то не раз сталкивались с подобным, что вроде есть, но не заводится, а потом опять проверяешь а искры нету.
Посмотри вот эти видео, возможно чем-то помогут в данной проблеме ruclips.net/video/hPoYooRdWdM/видео.html
И вот это ruclips.net/video/C6sbWUXVpiU/видео.html
Здравствуйте у меня двигатель ф80 только поставил шас на обкатке, но чувствуется расход есть карбюратор не лазил так должно быть расход на обкатке?
На обкатке всегда расход больше.
Можно опустить иглу в карбюраторе на одно деление.
@@MisterSnak_MotoBicycles u menya tozhe tak rasxod est.Posle obkatki dolzhno proyti? I obkatka 500 km?
@@kamilceniyev4315 После того как опустил иглу, расход стал меньше. А после того как установил 48 звезду, почему-то стал ещё меньше и теперь всего 2 литра на 100км.
@@kamilceniyev4315 Вот про обкатку
Хотите чтобы ваш двигатель прослужил вам дольше? Не ленитесь правильно обкатать движок!
Многие не проходят обкатку как следует и после поломки в первые сотни километров жалуются на плохое китайское качество. Однако при правильной обкатке, движок вполне может прослужить несколько тысяч километром не принося особых хлопот.
Возможно на время обкатки, стоит потратиться на хорошее моторное масло, а после можно заливать подешевле (но не самое дешёвое и неизвестное) или продолжать ездить на дорогом.
Стоит сразу поставить свечу, например NGK B6HS или BP6HS. Либо Российский аналог А17.
Обкатка не менее 500 км.
Максимальная скорость на обкатке 25-30 км/ч.
Давать остыть двигателю 5-10 мин. после каждых 30 мин. езды (если сильно греется, то и раньше).
Не подвергать двигатель длительным нагрузкам; езда в затяжной подъём, езда с пассажиром, езда по песку и прочему нетвёрдому дорожному покрытию.
Смешивать бензин с маслом на время обкатки в пропорциях 1:20 (50 мл масла на 1л бензина) на первые 100-200 км. Потом можно заливать масло в пропорции 1:25 (40 мл масла на 1л бензина) и разгоняться до 30-35км/ч. После обкатки можно уменьшить количество масла до 1:30 (30-35 мл на литр). А так же можно выжимать максималку.
Заливать масло в пропорции 1:40 (25мл) 1:50 (20мл) не советую. Хотя тут дело ваше.
После обкатки работа двигателя становится более стабильной и приятной, пропадает лишний шум, вибрация. Особенно это становится заметно уже после первых 200км. Двигатель становится гораздо резвее. Тут ещё главное правильно настроить карбюратор)
@@MisterSnak_MotoBicycles maslo skazali na 1litr 30 qr pri obkatke A posle 20 qr na litr.Chtobisvecha mokrom ne bilo
На какие аналогичные велосипеды можно устанавливать эти моторы? Многие современные с алюминиевыми рамами. Они не треснут со временем? У Вас на этом видео Декатлон из какого материала рама? Колеса 26 у Вас? Звезду сказали с 48 на 44 поменяли. Такой примерно баланс хочется. Для взрослого с весом примерно 100 подобрать или с 24 колесами или с 26 колесами прочный велик, так, чтобы по ровной ездил хотя бы 25-30 без надрыва, без больших оборотов, и чтобы был тяговитым на подъемах, по пересеченке, также с места почти трогаться.
Рама тут стальная. Вообще сталь предпочтительнее, так как она лучше гасит вибрации и на ней будет приятнее ездит. Знаю народ и на алюминиевые ставит, особо не ломало рамы, но какие-то случаи были, правда не уточнялось алюминий это был или сталь.
По поводу колёс берите 26, с 24 уже будет сложно найти подходящую раму.
Насчёт звезды, для тяги и стабильной езды на малых скоростях лучше 48 или 50. Если скорость не так важна, скажем ездить не больше 30км/ч то можно 54 или 56. Это если мотор будет ф-50. С мотором ф-80 звезда больше 50 будет уже слишком большая.
У меня сейчас стоит как раз звезда на 50 зубов и во вторник будет видео как с ней едет.
@@MisterSnak_MotoBicycles Спасибо.
Давай мужик, жду ещё видосов. Я уже дожидаюсь своего моторчика. Хочется много и подробно. Видосы от дедушки Вагнера уже всё пересмотрел, остальное хлам типа "посмотрите как я впилил мотор на велосипед" и почти никто этими моторчиками в серьёз не занимается. У самого куча идей которые хочется воплотить заснять и показать другим какой это может быть универсальный экономичный и удобный вид транспорта. Так что хочу ещё по карбам.
Уже составил не маленький список тем для видео, но не просто так сразу всё осуществить. Стараюсь по мере возможностей, но откровенно ленюсь. Не хватаем мотивации. А так была бы уже куча интересных видео.
Смысла будет если поменять карбютор, не нравиться мне как работает мотор. Жиклеры я не знаю где купить, и подойдет ли других моторов или у них специальные?
Полно случаев когда люди ставили допустим карбюратор с Китайскими Иероглифами вместо карба Speed и мотор начинал отлично ехать, так же бывало и в точности наоборот. Либо брак, либо что-то ещё. но мне пока проверить это не удалось, в чём же там была причина. Это на моторах F-80
@@MisterSnak_MotoBicycles ок
Здравствуйте,можно обзор на карбюратор speed? А точнее поплавковую камеру,не понимаю как работает
Они по строению одинаковые
@@MisterSnak_MotoBicycles ну я уже разобрался, не подскажете почему может течь из фильтра? Уже полностью карб перебрал
Качество смеси зависит не только от жиклера,но и от уровня топлива в поплавковой камере. Если подобрал жиклер,который наиболее устраивает,можешь поиграться уровнем топлива. Какой мотор на твой взгляд лучше взять из китайских? Смотрю на Ф 50. Какой наименее проблемный?
Уровень топлива будет следующим этапом.
Ф-50 самый менее проблемный. Восьмидесятке уступает только в тяге. А в остальном одни плюсы.
@@MisterSnak_MotoBicycles Спасибо за совет.
Как вообще устанавливается уровень топлива в поплавковой камере? Как то выменять нужно, есть необходимость, я полез не могу вернуть настройки правильные
@@user-op5ml4qv8o Если перевернуть карб и положить поплавок, то жиклёр из него торчит где-то на 1мм. Но иногда и вровень.
@@MisterSnak_MotoBicycles спасибо, помог
У меня два двигателя F-80. Мне продали два разных карбюратора с этими двигателями. На одном есть слово «Speed», а на другом пусто. На первый взгляд эти карбюраторы идентичны. Однако оказывается, что это не так. Карбюратор «Speed» имеет диаметр иглы 2 мм, а другой карбюратор (без надписей) имеет диаметр иглы 1,8 мм. Оба двигателя плохо работают на карбюраторе «Speed», им не хватает мощности. При подъеме в гору приходится крутить педали, иначе двигатели заглохнут. Двигатель с карбюратором «Speed» сначала работает быстро, но через некоторое время обороты падают. Однако на карбюраторе без надписей оба двигателя работают очень хорошо. Менял в этих карбюраторах воздушные фильтры, проверял не забиты ли жиклёр. Похоже проблема в диаметре жиклёр и игле. Можно ли купить жиклёр и иглу отдельно соответствующего размера? Я мог бы купить карбюратор целиком, но продавцы не указывают диаметр жиклера и иглы. С уважением!
Купить жиклеры можно, а вот с иглой будет проблематично. Сам пока ещё на восьмидесятках не тестил, так что не могу пока сказать что и как будет лучше.
@@MisterSnak_MotoBicycles Сегодня потерял полдня, но удалось найти настоящую причину проблем с карбюратором "Speed". Я начал измерять каждый элемент в обоих карбюраторах и сравнивать их. В поплавковой камере карбюратора есть поплавок, который поднимает рычаг из тонкой пластины. К этой пластине крепится топливный вентиль. Этот клапан перекрывает подачу топлива в карбюратор. Получается, что пластина была слишком сжата. Это привело к переполнению поплавковой камеры топливом. Я изменил форму этой пластины, так как во втором карбюраторе. Теперь все работает нормально. Я дважды протестировал двигатель сегодня после этого изменения, и я доволен.
@@marekdarkacz4078 отлично, что удалось найти причину и все исправить) И спасибо вам за информацию)
Здравствуйте, у меня на холостых оборотах прокручивается колесо, что можно с этим сделать?
Нужно отрегулировать сцепление.
@@MisterSnak_MotoBicycles я понимаю, тросик затянут на максимум!
@@user-vn1qe3ib6q Перетягивать тоже нельзя.
Вот, посмотри эти видео ruclips.net/video/RBKdFAFDpAM/видео.html
ruclips.net/video/HCU3K0oaTa8/видео.html
@@MisterSnak_MotoBicycles спасибо!
Что делать если карбюратор сильно течёт бензином?
Искать откуда течёт.
Здравствуйте! Сегодня собрал велосипед с купленным мотором f80. Завелся легко без закрытого подсоса, с закрытым не заводился, при езде выяснил, что смесь слишком богатая ( был в детстве мопед поэтому знаю про богатую и бедную смесь), игла стоит максимально опущена, вот жеклер не посмотрел, так как ваше видео только сейчас посмотрел. Так вопрос в том, где можно купить такой набор жеклеров?
Я свой набор покупал в мотомагазине. В принципе можно в интернете поискать. На алиэкспрессе не попадались хорошие комплекты типа моего.
@@MisterSnak_MotoBicycles здравствуйте! Да нашёл на Али экспресс, сегодня попробовал поплавком поиграть, что бы раньше перекрывал, не помогло. Снимал карбюратор, фильтр стандартный полный отстой, есть какие нибудь предложения, как можно усовершенствовать?
@@user-zj9oy3lv5h я вставляю дополнительно к поролону ватный диск косметический, он по размеру даже подходит и меняй хоть каждый день)
@@richard_roe жиклёр родной стоял 65, методом подбора дошёл до 52, стал ездить нормально, тяга хорошая, свеча светлокоричневая и расход по плохой дороге 2 литра на 100 км., Я остался доволен, уже проехал 300 км
Привет! Подскажи как должен стоять поплавок в карбюраторе? СНИМАЮ ШЛЯПУ!!!
В смысле какой выставить уровень топлива?
Про свечу. На примере отечественной маркировки. А11 свеча горячее работает чем А14. А17 ещё холоднее работает. Если температура в камере недостаточна высока - то нагар быстро появляется на свече. На 11 свече нагара меньше. Но летом в жару чтоб не перегреть мотор лучше а14 или даже похолоднее а 17. Если же от горячей свечи температура ещё выше нормы - то детонация. Иномарочные свечи то же также, только у них номера по другому, у каждой фирмы по своему. Но я все время пока на уфимской А11, летом в жару надо попробовать А14.
Да, я про это в курсе.
Кое кто хвалит карбюратор к35в, ещё кто-то говорит что от мотокосы поставил - для ф50 вроде можно - и хвалят. К60в для ф80 с заморочками. Интересно от мотокосы стоит ли пробовать для ф50. @@MisterSnak_MotoBicycles
@@stts3392 я до сих пор даже к60 не попробовал, родные устраивают.
Холостой ход настраивается на прогретом моторе?
Я вообще особо этим не заморачиваюсь, как один раз выставил, так оно и стоит. Главное чтобы не глох и всё.
уменя вопрос подрастроин карбур после замены поршневой жер 1л на 23 км ( куда нужно подкутить регулирровочный болт болтик иногда глохнет на холостом ходу?
Если глохнет, то винтик надо вкручивать. Ещё проблемы с холостыми бывают при подсосе, либо на стыке патрубка и карбюратора, либо когда сальники пропускают
А вот расход 1л на 23км это очень много.
@@MisterSnak_MotoBicycles как исправить эту проблему с жлром топлива .стоит полностью новая поршневая я думал что пока навая кушать будет много но не настолькоже(( когда мотор был новый бака хвотало где то на 70 км а сейчас ппц какой то
@@sergeygedzenko4192 Для обкатки, вроде как увеличение расхода это нормально. Но что является причиной такого большого расхода затрудняюсь сказать. Возможно дело именно в новой поршневой. Кстати едет хорошо или не очень?
Карбюратор как-то настраивали?
Ещё рас напомню про то что стоит проверить сальники и устранить подсос воздуха на стыке патрубка и карбюратора если имеется.
@@MisterSnak_MotoBicycles едет очень хорошо лучше чем была родная, очень быстро набирает скорость . карбюр поднастроил не глохнет , единственное заметил что из бод поршевой где паронитовая прокладка лежит продавливает масло немного
У меня троить начал в лёгкую, едешь и он притормаживает время от времени. Вот думаю то-ли свеча то-ли сальник какой пропускает!. Не сталкивался с этим?.
Троит обычно от неправильной, богатой смеси. Попробуй жиклёр поменьше либо уровень в поплавковой камере опустить.
@@MisterSnak_MotoBicycles жиклер родной стоит нормальный и уровень почти на минимуме. Попробую свечу сменить, если будет норм то отпишусь тебе!.
@@user-xd2ts8hh4z А сейчас что за свеча стоит?
@@MisterSnak_MotoBicycles нет не помогло, норм дорогую свечу поставил и толку нет. Стояла обычная дешёвая.
@@user-xd2ts8hh4z Буду у себя со строчкой бороться, как получится расскажу.
У меня не заводится F80, немного раньше топливный фильтр был наполнен бензином на половину, а теперь заполнен полностью, вчера я на нём ездил, а сегодня он даже у меня и не завёлся и после этого я накрутил винт холостого хода, не заводится всё равно. Не пойму в чём причина.
Выкрути и посмотри свечу, если мокрая, значит залило и её надо почистить.
@@MisterSnak_MotoBicycles Уже делал, её снова заливает.
@@user-gc9cf9tm3u Мотор новый или б/у?
@@MisterSnak_MotoBicycles Новый, покупал в коробке, не прошёл ещё и пяти километров.
@@user-gc9cf9tm3u Как вариант, плохо работает запорная игла в карбюраторе, не перекрывает подачу топлива при наполнении поплавковой камеры и мотор заливает.
Так же проверь свечу, а то бывает что катушка прям с новья выходит из строя.
А что мне делать если я начинаю закрывать заслонку на карбюраторе и мотор глохнет можете мне сказать что мне делать просто я сам в карбюраторах плохо разбираюсь ?
Можно особо не париться по этому поводу. Не всегда получается добиться идеальной работы в связи с различными факторами.
Главное завести с закрытой заслонкой, потом открыть и всё. Просто так закрывать её не нужно.
@@MisterSnak_MotoBicycles я уже пробовал с закрытой заводить ни в какую не заводится
@@MisterSnak_MotoBicycles я пока с открытой ездию
@@play-rf4cz ну значит все же нужно поднастроить, скорее всего обеднить смесь. Что за мотор у вас и какие надписи на карбюраторе?
@@MisterSnak_MotoBicycles у меня мотор ф80
Привет ! Какой размер у тебя рамы , и станет ли такой мотор на 18 раму ?!
Привет) Тут 19 рама. А вот у этого (смотри по ссылке) вела 18, тоже встаёт. Тут нижняя труба овальная, узкая в ширину, то этому тут движок встаёт нормально, а если будет толстая труба, то придётся ставить через переходник и 18 раба уже будет мала. Придётся выносить карбюратор.
ruclips.net/video/cEW2ieW6OJE/видео.html
@@MisterSnak_MotoBicycles Спасибо !
Что делать если масло из под головки брызжет?
Подтянуть болты или же заменить прокладку.
Если не помог предыдущий совет попробуй притереть головку.Осмотри внимательно на наличие неровностей.
С опущенной иглой на пятой риске тянет и бежит вроде,но идет перелив,жиклер пока не нашел поменьше,на игле нарезал шестую риску, звук мотора стал чище,но еще появляется обогащение,хочу на верх иглы припаять шляпку вместо того кольца ,думаю станет лучще...
Можно проволоку в жиклёр впаять и ещё уровень в поплавковой камере попробовать уменьшить.
@@MisterSnak_MotoBicycles как уменьшить уровень
@@user-rz7hm9og6s отгибанием коромысла
Народ. Проблема у меня, подскажите.... Мотор 100. При открытой заслонке заводится, работает идеально. Как только закрываешь-глохнет и всë. Не пойму отчего так... Холостой ход настроен жиклëром
На закрытой заслонке не обязательно чтобы работал. Но вообще это означает что смесь слишком богатая.
Подскажите пожалуйста что мне делать У меня закрытая воздушная заслонка работает нормально открываю не работает
Может наоборот?
@@MisterSnak_MotoBicycles нет к сожалению
@@MisterSnak_MotoBicycles двигатель д8
@@user-ys7wq1ns3u про дешки не в курсе
@@MisterSnak_MotoBicycles это тот же самый f50
Купил новый карбюратор и поставил, работает супер!!!
По надписям на карбюраторе отличаются?
@@MisterSnak_MotoBicycles Отличаются, на предыдущем надписи отсутствовали вообще, а на новом присутствуют китайские иероглифы и стрелки.
@@user-gc9cf9tm3u Был случай, у человека был карб с китайскими иероглифами и мотор еле ехал, поменяли на карб с надписью Speed и всё отлично заработало.
@@MisterSnak_MotoBicycles Видимо они и китайские карбы все разные между собой, вероятно что одни выпускают госпредприятия, а другие филиалы, может быть поэтому и отличается качество.
@@user-gc9cf9tm3u да, про то что они отличаются я упоминал в видео.
Если нетрудно ответь на 60ку какои жиклер карбюратор советскии
В каждом случае подбирается индивидуально.
Почему заливает карбюратор с ф 80 и как устранить
Заливает свечу? Для начала нужно опустить иглу. Уменьшить жиклёр, но тут ещё есть нюансы с карбюраторами, не везде это нужно. Ещё бывает из-за слишком холодной свечи. Так же возможно, что запорная игла не перекрывает подачу топлива при наполнении поплавковой камеры, из-за попавшей песчинки или ещё чего-то.
смотри карб молоточек поплавка в посадочном месте у меня в карбе подзаедал то открытый поплавок то закрытый и теч была устранил наждачкой подчистил молоточек
Бензин как разбавляет в какой пропорции и с чем?
После обкатки в пропорции 1:33. 30-35мл масла на литр бензина. В этот мотор заливаю ток минеральное масло, дабы проверить, можно лить минералку или нет.
Сначала заливал какую-то минералку для садовой техники, потом Лукойл, сейчас заканчивается Маннол, далее пойдёт Роснефть. Пробег почти 1500, скоро буду делать вскрытие и осмотр.
В другой мотор, что на Стерне заливаю полусинтетику Coyntry. Пробег на поршневой около 2000-2500км, пока всё отлично.
@@MisterSnak_MotoBicycles короче 50гр на полторашку. А когда обкатка была сколько на литр было?
@@sergey52rus46 Первые 100-200км 50мл, далее до 500км 40мл
@@MisterSnak_MotoBicycles но в инструкции к двигателю написано обкатка 16:1 а работа 20:1 первый обкатка на мениралке дальше синтетика
@@user-up6nk9zn7b синтетика после минералки никогда не льётся. У меня опыта больше чем у тех кто пишет такие инструкции. К тому же они встречаются с разными пропорциями.
А масло у фильтр нужно у ф80???
У какой фильтр?
@@MisterSnak_MotoBicycles в комплекті з мотором F80 шов, як у вас похожий.
А ви такие нужно промакивать маслом?
@@user-kh8pu5fg2l промакивать не нужно
@@MisterSnak_MotoBicycles ок
Кстати, про богатую смесь, мой двигатель работал сильно в захлеб, дажи при мах опущенной игле, жиклёр не стал покупать, а просто убавил уровень поплавковой камеры, подогнув лапки, которые упираються в сам поплавок, на 2.5 мм и всё стало отлично)
Чувствую тоже надо уровень опустить. Займусь этим в дальнейшем.
@@MisterSnak_MotoBicycles Я поставил на багажник бак на 6 литров.От Риги.Вожу масла немного с собой.
Правый сальник не найти.Взял пружинку помощнее с другого сальника , от дэшки.Укоротил и подсос воздуха пропал
где купил мотор?
Данный мотор купил у знакомого. Новый, он его покупал где-то в Москве, но так и не поставил.
@@MisterSnak_MotoBicycles ага
Помогите пожалуйста, мотор заводиться но холостых оборотов при выжатом сцеплении нет вообще, он тупо едет и всё
Мотор новый?
Получается у вас сцепление не выжимается?
не скажите почему не остались на 80 и перешли на 50? Сейчас все думаю какой же взять 80 или 50 и не могу определиться. Видел последнее видео, летает 50й у вас очень шустро прям.
Да я как то с ф50 начал, так и катаю на них. Катался тут недавно на парочке ф80, тянут на низах конечно поинтереснее.
Но у ф50 расход меньше, это радует.
@@MisterSnak_MotoBicycles Заказал ф80 :) Теперь вот жду. У меня еще проблема, что на колесах дисковые тормоза, даже не знаю как теперь с ними быть..
@@ztHeexpir Что то можно придумать. Поищи, может есть видео на эту тему.
@@MisterSnak_MotoBicycles Это вполне распространенный вопрос и единственного и идеального решения как я посмотрел нет. Какие-то переходники прослойки используют, распиливают звездочку, прикручивают прям на место тормозного диска просверливая отверстия под болты... по всякому... как вариант купить обычное колесо... Как придет двигатель уже буду что-то думать. Ну и кстати это же отличная тема для видео. Записали бы как быть с дисковыми тормозами, думаю многим это будет полезно.
Здравствуйте, заметил у вас на мотовелосипеде глушитель с мини резонатором. Мощность по сравнению со стоковым глушителем выше?
Едет однозначно не хуже родного. Но полных испытаний ещё не делал. Скоро буду делать обзорчик новых глушителей.
флажок поднят не схватывает а вниз всё норм.заслонку не трогаю вообще.что не так?
Флажок вверх - заслонка закрыта, вниз - открыта.
На холодную обычно с закрытой заводится.
Раньше у меня на 80 бензине ток с открытой и заводился. Да и с этим карбом тоже такое было, даже с 92 бензином.
@@MisterSnak_MotoBicycles И у меня только на закрытой заводится.. и даже когда прогреется, опускаю вниз, на холостых работает а стоит дать газу глохнет, что не так?
@@user-kd5nn3nt8r слишком богатая смесь.
Или на оборот.. на открытой заводится а на закрытой когда газ даёшь глохнет.. я запутался, давно не заводил, надо будет перепроверить.@@MisterSnak_MotoBicycles
А если, ли ппопловок заела вечно льют бенз с уарба
Разбери, посмотри что с ним. Заедать не должно.
Здравствуй!!! Смесь богатит свеча чёрная игла опущена доконца на скорости в пол газа едет нормально а газ до конца или задыхается или захлёбывается не пойму дв.ф50 Что подскажешь? И ещё карбюратор К60В пойдет на ф50? СНИМАЮ ШЛЯПУ!!!
Какая у вас стоит свеча, родная?
Свеча NGK BP6HS двигатель проехал больше 10 тысяч
@@user-yo5bj9pn7p 10 тысяч это не мало. В движок лазили? Что-то меняли?
По поводу тяги, возможно пора почистить глушитель. У меня на канале есть про это видео.
@@user-yo5bj9pn7p Вот видео по поводу чистки глушителя ruclips.net/video/J-TjDT-5lU4/видео.html
у меня такая же фигня .подскажи что сделаал
У меня едет где-то от 40 км/ч начинает задерживатся то едет то задерживается, от чего это?
Не сталкивался с таким, не в курсе.
Как Вы определяете номер жиклера. Там же нет никакого обозначения в жиклере. Карбюратор с иероглифами. На игле 4 риски.
Жиклёры сравнивал с теми что из набора.
@@MisterSnak_MotoBicycles Вот первый раз завёл мотор. Хорошо работает. Пока в комнате немного поработал, не ездил. Позже отвезу в другое место. На глушитель одел силиконовую трубку сантиметров 10 примерно. Все же тише, на работу особо не влияет. На газ реагирует нормально и холостые ровно пока. Карбюратор на фум ленте проворачивается в патрубке, скользко. Можно ровнее ставить карбюратор. Вместо фумки другое что-то буду. Фумку даже и на дроссель замотал на резьбы. Игла 4 риски - сразу до низа опустил. На 3 литра 6 раз по 25 мл ( мерный стаканчик) масло Лукойл минералку залил. Эти 3 литра на обкатку хватит. Дальше 35-40 примерно буду. Свеча пока стоковая RUNWELL. Искра не особо казалось. Также заказал А11 уфимская с Озона без резистора. Позже может NGK BP6HS закажу.
@@stts3392 а что за мотор у вас? 50 или 80? Три литра это мало для обкатки, с учетом что ф50 в среднем 2.5л на 100км, а ф80 2.5 - 3.5л на сотню. Обкатать нужно не менее 300км. А сам мотор раскрывается только после 200км.
@@MisterSnak_MotoBicycles Ф50. Я в других Ваших роликах где-то писал уже, как я чудил. Зажигание менял - магнит снимал и шпонку стачивал, кольца сразу притер грани и тому подобное.
@@stts3392 много кто чего пишет, так что всех подробностей, не помню. Но припоминаю что писали такое.
Здравствуйте , есть регулировка карбюратора топлива ?
Регулировка иглой и заменой жиклёра. Так же можно менять уровень в поплавковой камере, но я пробовал, но разницы не заметил.
@@MisterSnak_MotoBicycles Свеча черные и много расход топлива, может быть надо менять кольца ?
@@user-gp5cy9fl1x А какой пробег? Обычно меняется поршневая целиком.
@@MisterSnak_MotoBicycles Семь лет ездил, а сейчас много расход топлива.
@@user-gp5cy9fl1x А едет как, так же как и было или хуже?
Привет. Лайк и подписи. из Таджикистан. У меня кд70 как усиловат мощности движка чтобы по горам лазать???????
кд - такого вообще не существует. Правильно называть эти моторы серии F, (F-50 F-80 F-72).
Чтобы мотор тянул в горы, надо ставить большую ведомую звезду, на 56, 60 зубов. Тогда будет тянуть, но максималка упадёт до 35км/ч.
Что касаемо карбюратора, ну как минимум надо опустить иглу, если она стоит в заводском (среднем) положении, хотя бы на одно деление. Насчёт жиклёра, надо смотреть, что за карбюратор стоит и там уже понятно будет, нужно жиклёр уменьшать или нет.
Если мотор новый, то ожидать от него выдающихся результатов по началу не стоит, его надо обкатать. Только после обкатки он поедет нормально.
@@MisterSnak_MotoBicycles Всё верно , добавлю что для гор нужны маленькие колёса.Велик такой как Кама.Но ставить усиленные спицы на заднем колесе.Горы ошибок не прощают
@@d.chnippelson_aga 20 колёса, усиливать не нужно, они сами по себе получаются довольно прочными за счёт небольшого диаметра и коротких спиц.
Добрый.!!!! У меня из под свечного отверстия, мокнет,выбрасывает масло бензином? Что можно сделать с этой проблемой?
Обмотать свечу фумлентой.
У меня вопрос: почему ф-80 на малых и средних оборотах работает нормально, а на больших не хочет набирать, и тяги нет?
А зачем восьмидесятку брал?Его не сбалансировать.Оборотов правильных не добьёшься.Коленвал у 50 и у 80 одинаковый а поршни разные.Поэтому F-50 можно отбалансировать и будут обороты.До 12 000.И скорость.Я свой F-50 разогнал по ночной трассе до 49.Без света , дорога незнакомая и реально страшно кувыркаться в футболке по асфальту.Дальше не стал газовать.Хотя ещё был запас в ускорении
@@d.chnippelson_aga У меня на Риге-13 стоял д-8, задолбало зажигание, контакты только китайские, ломаются, качество никакое, вот я и нашел в инете ф-50 и ф-80. Выписал 4 года назад, ездил на работу. Выбрал 80 ку, он мощнее. И вот теперь поменял подшипники коленвала и сальники. Заодно и кольца, т.к. тяга заметно ослабла. После ремонта не могу от него ничего путнего добиться. На больших оборотах дымит с картера и карбюратора, и не набирает обороты. Даже не знаю, на что грешить.
@@viktorpalazov3178 Прокладки новые делал?
@@viktorpalazov3178 После первой переборки была проблема такая же.Нарушил центровку коленвала.Дымит из-за масла.С патрубка где хомут не выбрасывает бенз?
Если есть подсос при плохом соединении обратный выброс смеси накапливается и капает на картер.Надо фумлентой устранить зазор где подсасывает.
Внимательно посмотреть Т-образный стык прокладок от картера и под головкой.Где они контачат изначально прокладка карьера при сборке должна немного выступать для герметичности соединения
@@d.chnippelson_aga Прокладки выписывал заводские, а дымит с зажигания и из-под крышки выжима сцепления.
А что делать есле он сам газ в пол даёт?
Искать подсос. И проверять сальники
@@MisterSnak_MotoBicycles спасибо зделал, оказывается просто игла запала
мая мотор дёргается ,от чего дёргается?
Дёргается всё время или только на маленькой скорости?
@@MisterSnak_MotoBicycles на маленки скорост
@@user-rr1ff5fd1x На маленькой все дёргаются, моторы не рассчитаны на езду на малых оборотах.
Как вы завели мотор первый раз? Купил, всё поставил, а завести не могу.
Плюшевый Медведь первый раз бывает не сразу. надо хорошо наполнить поплавковую камеру бензином, нажимая утопитель поплавка, можно пока из под него не пойдёт бензин.
Если не заводится пробуйте перевернуть магнит.Полярностьне там и зажигание не к месту искру выдаёт
@@d.chnippelson_aga Завёл. Но проблема была другая, про которую не говорят НИГДЕ в интернете! Всё перечитал.
Сухарики не давали хорошего сцепления и прокручивали когда хотел завести с толкача. Выкинул их. Из толстой резины каждую вырезал и завёл.