대부분의 생활 자전거들이 브레이크 레버가 깊이 들어가더군요. 자전거포에서도 생활차는 브레이크가 바퀴에 안 닿게 대충 세팅해주고 그게 끝이라서...카페에서 처음 만난 모르는 사람의 자전거가 브레이크 레버를 거의 끝까지 당겨야 잡히길래 마침 휴대하고 있던 휴대용 육각렌치로 브레이크선을 당겨서 간격을 조절해줬더니 깜짝 놀라더군요. 꽃히듯이 멈춘다며 너무 무섭다고. 이러다 사고날 것 같다며 살살 잡아야겠다고. 하여간 대부분의 자전거포에선 진짜 대충 대충...주행 시 브레이크가 휠에만 안 닿고 브레이크 잡으면 어쨌든 멈추면 그만...간격이나 좌우균형같은건 신경 안 쓴다는....
아무것도 모를적인 처음에는 케이블을 조절해서 간격을 조절 했습니다 ㅎㅎ 지금은 장력 조절 나사로 조절하고 있습니다 케리블 겉선이 처음엔 속선을 보호 하라고만 있는건줄 알았는데 원리를 알고나니 장력 조절을 위해서도 있는걸 알게 되었습니다 원리를 쉽게 설명 해주셔서 감사 합니다 안다치고 타는 사람이 잘타는 거라는거 명심 하겠습니다 ^^
안녕하세여 브레이크 관련 질문이 있어서 문의 드립니다. 트랙 마돈을 타고 있는데 핸들을 완전히 왼쪽으로 꺾으면 뒷 브레이크가 잡히더라구요. 아무래도 인터널케이블 방식이라서 그런것이 있을수있나요? 타는데는 아무 문제 없는데 혹시 응급상황애서 핸들 꺽을시 /꺽여졌을시 갑자기 브레이크가 걸리면서 더 큰 사고를 만들수도 있을까 해서 문의 드립니다 :)
네 저도 인지하고 있는 문제입니다. 너무 타이트하게 케이블 세팅을 하다보면 핸들을 크게 꺾었을때 다른 케이블이나 프레임 헤드쪽에 말리면서 결과적으로는 케이블을 당기게 됩니다. 그래서 말씀하신것처럼 제동이 걸리거나 캘리퍼가 한쪽으로 움직이게 됩니다. 케이블의 길이를 재고 커팅할때 핸들을 좌우로 크게 꺾어서 간섭이 생기지 않을정도까지 체크하고 선을 커팅하면 되는데 좀더 잘릴거 같습니다. 인터방식과는 상관이 없고 핸들을 꺾었을때 헤드쪽에 케이블이 닿으면서 속선을 당길겁니다. 말리는 부분에 겉선이 길어지면 증상이 없어질겁니다. 그럴려면 바테잎을 제거하고 겉선을 다시 세팅해야겠습니다.
몇가지 요인이 있습니다. 브레이크슈가 타이어에 가까워서 찡겨서 리턴이 안되는 경우가 있으니 먼저 브레이크슈가 타이어에 붙는지 확인해보세요. 그리고 캘리퍼의 움직이는 관절부분에 윤활유를 한방울씩 흘려넣어주세요. 캘리퍼가 움직이는데 간섭이 생기는 부분이 있는지 체크해주세요. 가령 탑튜브 가방이라던가 그런거요.
새자전거 일때도 브레이크 레버가 깊게 잡혔는데ᆢ 브레이크에 대해서 좀 더 깊게 영상 안되나요 왼쪽은 브레이크 잡으면 약하게 멈추고 오른쪽은 정상 작동은 되는거 같은데ᆢ 브레이크를 잡으면 제동이 안되는데 저 내리막길에서 브레이크를 잡으면 멈추는게 맞는건가요 아님 조금씩 내려가는게 맞는건가요
@@whitestarline- 네 기계식의 장점이자 단점입니다. 패드 안쪽을 공구나 손으로 돌려서 더 나오게 할수 있습니다. 너무 나오면 계속 닿게되니 닿지 않을정도로만 간격을 조절하면 됩니다. 기계식은 단동식이라고 패드가 한쪽만 움직여서 제동을합니다. 유압같은 경우 복동식으로 양쪽에서 패드가 동시에 나오기 때문에 더 좋습니다. 가끔 비싼 기계식의 경우도 복동식으로 나오기도 합니다.
안녕하세요. 일단 먼저 확인해야할 부분이 패드 두께입니다. 패드가 많이 남아 있는데 러버가 깊게 들너온다면 오일 부족 또는 누유 같습니다. 오일이 새는 부분이 없는지 체크해 보시고 약식으로 블리딩이 아닌 오일만도 보충할수 있습니다. 패드가 많이 남아있다면 패드를 캘리퍼에서 빼주신 후 안쪽에 동전같이 둥근 피스톤이 돌출되어 있는지 확인합니다. 돌출되어있다면 플라스틱 재질의 타이어 주걱같은걸로 피스톤을 안쪽으로 눌러주면 천천히 들어갑니다. 피스톤은 세라믹종류로 깨질 수 있으니 금속으로 누르지는 마세요. 그 다음에 레버쪽에 오일을 보충해야합니다. 레버가 아래로 숙여져 있기때문에 레버를 수평으로 맞추고 탱크를 열어 오일을 보충해주시면 됩니다. 브랜드에 따라 탱크를 그냥노출 시켜서 보충하는경우도 있고 전용컵을 꽂아서 오일을 넣고 레버를 살짝살짝잡으면서 보충하기도 하고 스램은 전용 블리딩킷으로 보충해 주셔야 합니다. 또 브레이크 브랜드에 따라 도트오일 토는 미네랄오일을 사용하니 혼유가 되지 않게 브랜드에 맞는 오일을 선택해야합니다. 보통 시마노는 미네랄오일 스램은 도트오일을 사용합니다. 오일은 몸에 좋지 않으니 꼭 장갑을 끼고 피부에 닿지 않게 해주셔야합니다.
살균,세척... 선생님도 다른 영상에서 땡기다가 아니라 당긴다로 고쳐 발음하면 좋겠어요...그리고 따운 뽀 쎄븐 이러시는데 된소리 심한건 사투리가 아니예요 다운 버스 작다 하면 될것을 짝다 쓸데없이 할 필요가 없거든요... 땡기다 역시 잘못된 표현이거든요 주구장착도... 잘보고갑니다 항상 정보쉽게 봐서 좋아요^^ 로드 그래블 엠티비 타는 유저로서 여러자전거로 하시는것도 좋구요...
얼마전부터 브레이크를 깊게 잡아야 하는 현상이 생겨서 고민하다가 동영상 찾아 보게 되었습니다. 이런 방법이 있었네요. 정말 감사합니다!
이해만 하시면 아주 쉽습니다. 항상 안라하세요.
정말 큰 도움 되었습니다~ 필요했던 정보라 검색한 후 설명듣고 조정했는데 딱 되네요 ^^
이런 댓글 달리면 정말 기분 좋습니다. 항상 안라하세요~
정말 모든 정비는 여기가 너무 잘되어있는것 같습니다. :). 정말 이런 샵이 집 근처면 매번 돈내고 가서 고치면서 물어보기도 하고 너무 좋을텐데 아쉽습니다
좋게 봐주셔서 감사합니다. 어릴적 자전거가 고장이 나면 수리비가 참 부담스러웠습니다. 자전거방 할아버지 등뒤에서 매의 눈으로 배웠었죠. 관심을 갖고 궁금해하시면 저도 가르켜 드리는 재미가 있습니다.
안녕하세요..방금 타고왔는데 넘춥고 바람이 장난아니네요..필요한 영상 감사합니다!
자가정비에 도움이 많이됩니다
감사합니다 ^^샵을 운영주미신지요?
예전 영상인데 많이 부족합니다. 천호동에서 작은 샵을 하고있습니다.
도움 되는 좋은 영상, 감사합니다.
네 감사합니다. 항상 안라하세요.
대부분의 생활 자전거들이 브레이크 레버가 깊이 들어가더군요. 자전거포에서도 생활차는 브레이크가 바퀴에 안 닿게 대충 세팅해주고 그게 끝이라서...카페에서 처음 만난 모르는 사람의 자전거가 브레이크 레버를 거의 끝까지 당겨야 잡히길래 마침 휴대하고 있던 휴대용 육각렌치로 브레이크선을 당겨서 간격을 조절해줬더니 깜짝 놀라더군요. 꽃히듯이 멈춘다며 너무 무섭다고. 이러다 사고날 것 같다며 살살 잡아야겠다고. 하여간 대부분의 자전거포에선 진짜 대충 대충...주행 시 브레이크가 휠에만 안 닿고 브레이크 잡으면 어쨌든 멈추면 그만...간격이나 좌우균형같은건 신경 안 쓴다는....
많이 배워갑니다.
감사합니다.
저도 감사합니다
맞습니다 브레이크잡으면 밀리는 느낌
나실겁니다 저는 브레이크 패드왕창
사놓고 귀찮아서 샵에가서 교처받아요
교체하는거 어렵지 않습니다. 직접 도전해 보세요. 육각렌치 하나만 있으면 됩니다.
와 이렇게 쉬운 방법이 있었다니 .......... !!!!!!! 감사합니당
다른 정비도 많이 있으니 필요하신거 찾아보시면 도움이 될듯합니다. 항상 안라하세요.
아무것도 모를적인 처음에는 케이블을 조절해서 간격을 조절 했습니다 ㅎㅎ 지금은 장력 조절 나사로 조절하고 있습니다
케리블 겉선이 처음엔 속선을 보호 하라고만 있는건줄 알았는데 원리를 알고나니 장력 조절을 위해서도 있는걸 알게 되었습니다
원리를 쉽게 설명 해주셔서 감사 합니다 안다치고 타는 사람이 잘타는 거라는거 명심 하겠습니다 ^^
고마워요,지금 문제점을 해결할수 있게되었어요
안녕하세여 브레이크 관련 질문이 있어서 문의 드립니다. 트랙 마돈을 타고 있는데 핸들을 완전히 왼쪽으로 꺾으면 뒷 브레이크가 잡히더라구요. 아무래도 인터널케이블 방식이라서 그런것이 있을수있나요? 타는데는 아무 문제 없는데 혹시 응급상황애서 핸들 꺽을시 /꺽여졌을시 갑자기 브레이크가 걸리면서 더 큰 사고를 만들수도 있을까 해서 문의 드립니다 :)
네 저도 인지하고 있는 문제입니다. 너무 타이트하게 케이블 세팅을 하다보면 핸들을 크게 꺾었을때 다른 케이블이나 프레임 헤드쪽에 말리면서 결과적으로는 케이블을 당기게 됩니다. 그래서 말씀하신것처럼 제동이 걸리거나 캘리퍼가 한쪽으로 움직이게 됩니다. 케이블의 길이를 재고 커팅할때 핸들을 좌우로 크게 꺾어서 간섭이 생기지 않을정도까지 체크하고 선을 커팅하면 되는데 좀더 잘릴거 같습니다. 인터방식과는 상관이 없고 핸들을 꺾었을때 헤드쪽에 케이블이 닿으면서 속선을 당길겁니다. 말리는 부분에 겉선이 길어지면 증상이 없어질겁니다. 그럴려면 바테잎을 제거하고 겉선을 다시 세팅해야겠습니다.
항상 감사합니다
브레이크슈와 카본휠 사이 거리는 어느정도로 세탕하는개 좋은가요? 항상 덕분에 가운데로 세팅하는덴 성공했습니다
슈의 간격이 레버의 간격과도 직결됩니다. 딱 정해져있지는 않고 손에 레버를 잡았을때 적당한 깊이로 들어와 림에 닿았을때까지 조정하시면됩니다.
좋은정보 감사합니다 아는형님은 브레이크 슈 갈고 3만원인가 줬다고 하드라고요
이게 참 넌센스입니다. 브레이크 슈라고 해도 브랜드에 따라 가격차이가 많이 나기 때문에 딱 얼마가 정해져 있질 않습니다.
바이크로이드님 안녕하세요 이렇게 친절한 설명 늘 감사하며 듣고 있습니다. 위 동영상의 간격 조절에 관해 문의 드릴 것이 있어 메일을 보냈는데 혹시 시간나실때 답변좀 부탁드릴께요.
메일로 정비관련문의가 많이 들어와서 일일이 확인이 어려운점 양해부탁드립니다.
좋은정보네요 구독박고갑니다
네 감사합니다. 항상 안라하세요~
감사합니다
네 항상 안전하이딩하세요~ 감사합니다.
저는 남산ㆍ북악같은곳 다운힐할때 내려가는 쏫아지는 가속느낌때문 브레이크를 수시로 잡으면서 내려가다보니 패드를 엄청오래쓰네요~ 코너진입 직전에 속도줄이고 코너진입하면된다는데 앞브레끼 너무 강하게잡으면 슬립날까봐 너무강하게는 안잡아요
앞브레이크 비율을 6 뒷브레이크를 4 정도 잡으시는게 가장 이상적입니다. 완전히 꽉 잡지 않으면 슬립은 나지 않지만 힘조절을 하시면서 감을 익히시면 코너링에서 도움이 될겁니다.
항상 좋은정보 감사드립니다.
혹시 되신다면 스램 프스이텝 유압디스크 레버간격조정하는법도 알수있을까요?^^
아.. 스램.... 이전에 아비드였죠... 댄싱치실때 많이 닿나요?
@@bikeroid1 아 드롭을 잡으면 브레이크레버가 너무멀어서 한번에 손에안들어오더라고요~~ㅠ 약간 드롭쪽으로 당기고싶은데 방법을 모르겠어요 ^^
@@독종멸치 넵
ruclips.net/video/lKso8td2GGg/видео.html
30초부터 보시면 되겠습니다. 항상 안라하세요~
@@bikeroid1 대박!!!!!!!진짝감사드립니다. 여기숨어있었네요^^ 감사합니다~~~~~
새해 복많이 받으세요~~~
@@독종멸치 네에 항상 안라하세요~
안녕하세요 영상 잘봤습니다~^^
궁금한게 있는데요
리어 브레이크도 같은 방식인가요?
리어 브레이크 슈는 마모 상태가 괜찮거든요.
영상에 말씀처럼 레버가 깊이 들어가거든요.
기종은 메리다 바레인 리엑토 4000입니다.
네 같은 방법으로 하시면됩니다.
브레이크를 잡았다 놓으면 브레이크켈리퍼가 다시 안 벌려지는 이유는 뭔가요? 림을 계속 잡고 있어요 ㅠㅠ 이것저것 다 해봤는 데 답답하네요 ㅠ
몇가지 요인이 있습니다. 브레이크슈가 타이어에 가까워서 찡겨서 리턴이 안되는 경우가 있으니 먼저 브레이크슈가 타이어에 붙는지 확인해보세요. 그리고 캘리퍼의 움직이는 관절부분에 윤활유를 한방울씩 흘려넣어주세요. 캘리퍼가 움직이는데 간섭이 생기는 부분이 있는지 체크해주세요. 가령 탑튜브 가방이라던가 그런거요.
안녕하세요. 구독하며 잘보고있습니다
로드를 타고있는데 탑을잡으면 브레이크가 손에서 멀어 잘안잡힙니다. 이거 간격조이는 법도 동영상으로 부탁드려도될까요 감사합니다^^
네 영상찍어서 올려드리겠습니다. 잠시만 기다려주세요.
👍
감사합니다.
감사욤
네 감사합니다.
안녕하세요
시마노 105 (5500) 레버바 간격을 조절하고 싶은데 다른 제품은 사이드에 나사가 있던데
5500은 안보이네요...
그래서 레버바 뒤쪽을보니... 나사 하나가 있던데
혹시 그 나사일까요? 아직 건드리지는 않았어요
모젤명은 기억나지 않는데 조정이 안되는게 있었습니다. 보통 후드쪽에 볼트가 있습니다. 뒤쪽은 아닐겁니다.
새자전거 일때도 브레이크 레버가 깊게 잡혔는데ᆢ
브레이크에 대해서 좀 더 깊게 영상 안되나요
왼쪽은 브레이크 잡으면 약하게 멈추고
오른쪽은 정상 작동은 되는거 같은데ᆢ
브레이크를 잡으면 제동이 안되는데
저 내리막길에서 브레이크를 잡으면 멈추는게 맞는건가요
아님 조금씩 내려가는게 맞는건가요
브레이크가 밀리는 증상입니다.브레이크 패드를 점검하고 패드가 닿는 림부분을 퐁퐁으로 수세미로 닦아주고 물로 헹궈보세요.
안녕하세요 8:40 좌우로 돌려봤는데 간격이 그대로인거같은데요 팬텀f전기자전거인데.. 팬텀f는 그기능이 아닐까요? 간격차이가 많이나면 와이어당겨서 해야하는거죠?
와이어가 들어가는 브레이크인가요? 되는 모델이 있고 안되는 모델이 있습니다. 레버가 깊이 들어오면 와이어를 좀 당겨서 캘리퍼에 물리면 됩니다.
@@bikeroid1 감사합니다 네 기계식디스크브레이크입니다 8:40초처럼 반시계로 계속돌리면 빠지고해서 와이어당겨서 맞췄어요 판매점가면 디스크패드를 렌치로돌려서 간단히 브레이크레버조정을하더라구요 근데 나중에보니 돌린쪽패드한쪽만 디스크에닿아있더라구요 흠
@@whitestarline- 네 기계식의 장점이자 단점입니다. 패드 안쪽을 공구나 손으로 돌려서 더 나오게 할수 있습니다. 너무 나오면 계속 닿게되니 닿지 않을정도로만 간격을 조절하면 됩니다. 기계식은 단동식이라고 패드가 한쪽만 움직여서 제동을합니다. 유압같은 경우 복동식으로 양쪽에서 패드가 동시에 나오기 때문에 더 좋습니다. 가끔 비싼 기계식의 경우도 복동식으로 나오기도 합니다.
@@bikeroid1 감사합니다 영상들이 설명을 잘하셔서 이해하기가 쉽네요 번창하세요^^
그리고 영상 처음이나 중간에 광고라도 넣어주세요 열심히 광고 볼께요. 맨날 공짜로 물어보는것 같아서요
정말 감사합니다. 정보를 전달해드리는 입장에서 중간에 광고가 똿하고 나오면 리듬이 끊겨서 죄송할 따름입니다. 좋게 봐주셔서 감사합니다.
11:34 에 그 레버를 내리면 패드가 그냥 바퀴에 닿아요,
뭘 조정해야하나요\?
장력이 너무 많이 들어가서 그럽니다. 브레이크 캘리퍼에 물려있는 속선을 좀 느슨하게 풀어주던가 베럴어저스트를 시계방향으로 돌려서 넣어야 내려도 휠에 닿지 않습니다.
저는 로드이고 디스크브레이크 (기계식이고 단동식)인데 그런경우는 어떻게 해야하나요
ruclips.net/video/thXWn9YhERM/видео.html
@@bikeroid1 아이구 감사합니다 (__)
베럴이 안돌아가는데 어떻게 하나요 베럴 끝까지 돌렸는데 깊이 들어와요
그럼 베럴을 다시 집어넣고 캘리퍼에서 속선을 당겨서 다시 물려야합니다.
안녕하세요, 많은 도움을 받고 있는 초보라이더입니다. 유압 디스크 브레이크에 관해 질문하고 싶은데요, 조절나사를 조정할 수 있는 최대치로(깊게) 셋팅되어 있는 상태에서 브레이크가 깊게 들어오는 경우에는 어떻게 해야하는지요? 기름(?)이 부족해서 그런걸까요?
안녕하세요. 일단 먼저 확인해야할 부분이 패드 두께입니다. 패드가 많이 남아 있는데 러버가 깊게 들너온다면 오일 부족 또는 누유 같습니다. 오일이 새는 부분이 없는지 체크해 보시고 약식으로 블리딩이 아닌 오일만도 보충할수 있습니다. 패드가 많이 남아있다면 패드를 캘리퍼에서 빼주신 후 안쪽에 동전같이 둥근 피스톤이 돌출되어 있는지 확인합니다. 돌출되어있다면 플라스틱 재질의 타이어 주걱같은걸로 피스톤을 안쪽으로 눌러주면 천천히 들어갑니다. 피스톤은 세라믹종류로 깨질 수 있으니 금속으로 누르지는 마세요.
그 다음에 레버쪽에 오일을 보충해야합니다. 레버가 아래로 숙여져 있기때문에 레버를 수평으로 맞추고 탱크를 열어 오일을 보충해주시면 됩니다. 브랜드에 따라 탱크를 그냥노출 시켜서 보충하는경우도 있고 전용컵을 꽂아서 오일을 넣고 레버를 살짝살짝잡으면서 보충하기도 하고 스램은 전용 블리딩킷으로 보충해 주셔야 합니다. 또 브레이크 브랜드에 따라 도트오일 토는 미네랄오일을 사용하니 혼유가 되지 않게 브랜드에 맞는 오일을 선택해야합니다. 보통 시마노는 미네랄오일 스램은 도트오일을 사용합니다. 오일은 몸에 좋지 않으니 꼭 장갑을 끼고 피부에 닿지 않게 해주셔야합니다.
@@bikeroid1 고맙습니다. 이부분은 저에겐 조금 어렵네요. 올려주신 동영상 처음부터 정독? 해야겠어요. 자세한 설명 고맙습니다.
저는 너무 안들어오는데 어떻게할가요,
영상 올렸습니다~ ruclips.net/video/Cg4_Ae3JNUM/видео.html
3
5:40 난 저거 이미 한계까지 돌려서 더 돌리면 빠지는데 ㅋㅋㅋ
시계방행으로 돌려서 다시 집어넣고 속선을 당겨서 다시 세팅하시는게 좋습니다.
@@bikeroid1 저도 로드인데 돌려서 한계까지 해도 훌렁훌렁해서 줄을 당겨보는데 더이상 안당겨지네요^^
살균,세척... 선생님도 다른 영상에서 땡기다가 아니라 당긴다로 고쳐 발음하면 좋겠어요...그리고 따운 뽀 쎄븐 이러시는데 된소리 심한건 사투리가 아니예요 다운 버스 작다 하면 될것을 짝다 쓸데없이 할 필요가 없거든요... 땡기다 역시 잘못된 표현이거든요 주구장착도... 잘보고갑니다 항상 정보쉽게 봐서 좋아요^^ 로드 그래블 엠티비 타는 유저로서 여러자전거로 하시는것도 좋구요...
네 아나운서는 아니지만 최대한 가까워지도록 노력하겠습니다.