크랭크 시프트 뱐속시 2단 체인링 기준으로 로이드 님이 비슷하다 느끼신것처럼 체인링을 바꾸는 순간 뒷 시프터도 같은 레버를 2에서 3번 바꿔 주시면 자연스럽게 비슷한 기어비가 될겁니다. 이렇게 하는 이유는 앞을 무거운 것으로 바꿧을때 뒤에는 가볍게 하지 않고 그대로면 순간적으로 확 무거워져서 케이던스등 밴런스가 순간적으로 깨집니다 가볍게 할때도 마찬가지고여 처음 입문했을때 이런걸 몰라서 언덕 올라갈때 갑자기 너무 가벼워져서 페달링이 털리면서 넘어진 적이 있어서 남깁니다ㅎㅎ간단하게 생각해서 앞 변속기 버튼을 눌렀으면 뒷변속기도 똑같은 버튼을 2번정도 눌러주시면 됩니다.
오늘 언덕에서 기아변속하면서 넘어지면서 부상입었어요. 몇 일은 못타게 된 것이 넘 아쉬운 왕왕초보입니다. 얼마전에는 댄싱하며 3에7로 올라갈 수 있었는데.. 오늘은 도통 기운이 모자라는지.. 변속도 3에 6으로 했는데.. 이럴 땐 빨리 앞뒤를 모두 동시에 낮춰야 하는거군요..변속기에 대해 1도 몰랐는데.. 쪼금 알 것 같아요. 감사해요
Mtb 자전거 입문자입니다. 21단이구요. 자전거 굴리면서 뒷기어를 천천히 바꾸면 뒷쪽체인 위치바뀌면서 잘바뀌는데 앞쪽 2단으로 잘쓰다가 1단으로 한번바꾸면 그다음에 2단으로 비꿀때 앞에 체인이 올라가지도 않고 3단은 아예 눌러지지가 않습니다. 아예 지식이 없는사람이라 댓글 달아봅니다.
선생님 영상들을 보고 죽어가는 데오레 자전거를 살렸습니다. 특히 기어박스 분해해서 기름칠하고 케이블 정비, 변속기 정비를 했더니 아주 잘 작동합니다. 다만 뒷스프라켓 9단이 너무 마모되서 헛돌아서 또 알려주신 다이소 끌로 갈려다가 그냥 알리에서 그 부분만 따로 샀습니다. 교체를 해야하는데 시간이 없네요. 이것도 잘 따라해보겠습니다.
정말 감사합니다 이해하기 쉬운 그림과 설명 짱입니다. 덕분에 100% 이해했습니다. 내일 기어변속해 보며 타 봐야겠어요. 질문 드립니다. 1.제껀 그냥 7단기어 자전거인데 속도는 중 정도로 보통 평지 달릴때는 몇단이 좋을까요? 2. 약간 오르막일 경우는? 3. 조금 더 경사진 오르막일 경우는? 이 3가지 상황에서 각각 몇단으로 타는게 좋을지 좀 알려주시면 넘넘 고맙겠습니다. 60세 여성의 질문이었습니다. 늘 건강하시고 좋은 나날되세요❤❤❤
기어변속 고단 저단의 원리자체를 이해하고 싶어서 자료를 찾다가 이 영상을 보게 되었습니다 정리하면, 언덕을 올라갈때 저단기어로 놓으면 페달링(사람이쓰는힘)에 쓰는 힘이 적고, 자전거가 받게 되는 힘은 증가, 자전거 속도는 감소 라고 이해해도 되나요? 토크와 관련지어, 저단기어(언덕올라갈때) 시에 토크와의 관련성이 궁금합니다. 토크는 힘x 반지름인데, 저단기어 시의 그림을 보면 작은 톱니와(앞) 큰 톱니(뒤)가 함께 쓰여서 어떻게 이해하면 좋을지 이 관계에 대한 설명을 좀 부탁드리고 싶습니다! 유익한 영상 감사합니다
펫바이크 24단 샀는데요 자전거를 처음사서 로이드님에 설명 너무 잘보고 타고 있는데 저는 희안하게 처음 자동차 운전할때도 한 두달 어벙벙했는데 자전거도 똑같네여 평지빼고는 기어변속도 잘 모르겠고 오르막 오르게 되면 미리 기어변속하면서 준비해야되는데 자꾸 틱틱소리에 놀라고 오르막 오르기전에 발부터 내려와 버리고...ㅠㅠ 답답합니다. 인생 첫 자전거라 그런지 더 긴장도 되구요 남들 즐기면서 타는거 보면 부럽네요~펫바이크 설명서 좀 보고 싶은데 유틉에는 자세하게 안나와 있어서요 (기어번속요령)내일도 이영상 보면서 잘 생각하면서 타보겠습니다. 좋은 주말 되세요~
네 처음 많은 기어를 보면 당황할수 밖에 없습니다. 뭘해야 될지도 모르구요. 꼭 도레미도 모르는 사람한테 그랜드피아노를 준 느낌이랄까요. 하나씩 하나씩 하시면 됩니다. 펫바이크라도 똑같은 기어를 사용하는 자전거입니다. 다리에 힘을 느끼면서 변속을 하시면 되구요. 펫바이크가 눈길과 모레길에 타기 적합하게 나온 자전거이니 눈이 많이 쌓였을때 공원같은 곳에서 타보세요.
2에 3에서 1에 6으로 바꾼다는 것은 변속 쉬프터 2개를 동시에 쳐야 한다는 것인가요? 오르막에서 크랭크를 1로 바꾸면서 바로 스프라켓을 3에서 6으로 바꾸는게 전혀 트러블이 안생길까요? 아직 초보라, 업힐을 만날 때면, 충분한 평지 가속시 크랭크 2 스프라켓 8또는 9쯤에서 오르막이 시작되면 크랭크를 1로 내리고, 그 다음 차례로 스프라켓을 바꾸어주거든요.
넵 좋은 질문입니다. 2에3에서 2에2는 가급적 쓰지말라고 했습니다. 비슷하게 2에2정도가 되는 기어비가 얼추 1에6정도 기어비로 보여서 말씀드린겁니다. 바로 1에3으로 가도 되지만 2에3이랑 갭이 너무 클겁니다 비유하자면 . 2에3이 대략 8이라는 힘이 걸렸다면 1에3은 4정도의 힘이 걸리는겁니다. 갭이 크죠. 1에6은 7정도의 힘이 걸리는거구요. 아무래도 부드럽게 페달에 힘이걸리겠죠?
네에 영상과 같이 동일합니다. 앞에 한장이 더 들어가있다는 것만 다르구요. 딱 몇단을 사용하라라고 말씀드리는건 넌센스입니다. 언덕의 경사도에 따라 다를수 있고 설악님의 다리힘에 따라 기어비가 달라질수 있기 때문에 체인을 가장 안쪽인 1에1은 자동차로 1단기어 3에7은 5단기어라고 생각하시면 됩니다. 앞에 중간은 뒤에 기어를 다 사용하셔도 되구요. 헤깔리신다면 앞에 중간에 넣고 뒤에 기어만 조작하시면서 타시면 다리에 걸리는 부하를 느끼실겁니다. 무거우면 뒤에 한단을 올리면 되고 너무 가벼우면 내리시면 됩니다. 그다음 마스터한 앞에 나머지 2장을 사용해 보시면 금방 감을 잡으실겁니다.
완전초보, 설명은 너무 잘 되어 있는데 전 봐도 알듯 말듯. 약간의 경사도 낑낑 못 오르고 있어요. 그냥 언덕 저단,내려올땐 안하거나 고단 이리 이해해도 되나요?? 저는 오른 쪽핸들 3단계 왼쪽 핸들엔 + - 되었어요. 육단기어??맞나요?? 오른쪽 핸들 1단이 저단? 완쪽 핸들 - 이 저단 맞나요? 평시엔 어떻게 놓고 타는 게 적절한지요?? 너무 초보라 잘 질문 되었는지 모르겠네요. 전 오르막 정말 힘들어요. 더 노력하다보면 되겠죠~
질문이요! 자이언트 하이브리드 이번에 샀는데요. 3*7이거든요. 보통 2*5에서 그냥 편안히 타는데 2*6이 평지에서 잘 맞는거 같은데 2*6 에 놓으면 약간 소리가 나요......... 드르륵드르륵 하는...큰소리는 아닌데..2*6정도에서 소리나는건 보통인가요?? 3*5로 놓음 약간 또 느낌이 달라서요.
제 자전거 같은 경우 스프라켓은..8개인가 9개고 앞의 체인링은 3개인데 이것도 비슷하게 하는건가요? 저는 보통 체인링을 2단에만 두고 스프라켓만 움직여서 변속하는 타입이고 좀 많이 경사질때만 1단에 두고 좀더 고속으로 가고 싶을때만 3단에 두고 스프라켓은 힘 조절용으로 쓰거든요. +자전거를 주차할때는 스프링 탄성생각해서 둘다 가장 작은 기어에 두는데 이것도 안되나요?
안녕하세요 영상 잘 보고 있습니다 로드 구매 한지 7일 정도 되었는데 소라 구동계구요 저는 1x7 이 제일 편하고 바람이 좀 불면1x6 정도 타는데 체인이나 자전거에 무리가 없을까요? x자 이야기 하셔서 걱정이 됩니다 그리고 1x7 2x4 에서 트리밍을 해도 정말 미세하게 체인이 아주 살짝 스치는 것 같은데 한계조절 나사를 조절 해야 하나 궁금 합니다
아마 내장기어쪽이 더 발전을 하지 않을까 생각이 듭니다. 기어는 아주 가벼울때 미리 변속을 해주시는게 가장 구동계에 무리가 없습니다. 더 멀리 본다면 겉선의 수명에도 영향이 있을겁니다. 부드럽게 속선이 당겨주는것과 힘들게 겉선을 지지하면서 당기는거랑은 조금 다르니까요. 몸에 익으시면 오토로 손이 나가실거에요. 항상 안라하세요~ 감사합니다.
![[Eng sub] Gear shifting Tips, You just remember one thing.](/img/1.gif)
크랭크 시프트 뱐속시 2단 체인링 기준으로 로이드 님이 비슷하다 느끼신것처럼 체인링을 바꾸는 순간 뒷 시프터도 같은 레버를 2에서 3번 바꿔 주시면 자연스럽게 비슷한 기어비가 될겁니다. 이렇게 하는 이유는 앞을 무거운 것으로 바꿧을때 뒤에는 가볍게 하지 않고 그대로면 순간적으로 확 무거워져서 케이던스등 밴런스가 순간적으로 깨집니다 가볍게 할때도 마찬가지고여 처음 입문했을때 이런걸 몰라서 언덕 올라갈때 갑자기 너무 가벼워져서 페달링이 털리면서 넘어진 적이 있어서 남깁니다ㅎㅎ간단하게 생각해서 앞 변속기 버튼을 눌렀으면 뒷변속기도 똑같은 버튼을 2번정도 눌러주시면 됩니다.
놓친부분을 잘 짚어주셨습니다. 앞기어가 이너로 들어갈때 뒤도 같이 바꿔줘야 하는걸 말해주셨네요. 변속에 능숙하게 되면 앞뒤를 동시에 작동해서 케이던스의 갭을 최소화시키는 테크닉 중요합니다.
이게 뭐라고 고정까지...ㄷㄷㅎㅎ항상 입문자들을 위한 꿀팁 영상으로 많은 도움 받았었습니다ㅎㅎ앞으로도 좋은 영상 기대할게요!!
@@김종순-c5c 저도 그렇게 생각했었는데
동시에 하면 안되지 않을까요?? 동시에 작은기어로 넘어가면 헹어에 걸리는 텐션이 순간 느슨해져서 체인이탈 발생할 수 있을것 같은데... 약간은 순차적으로 해야 할 거 같은데..
..
자전거를 50년을 타고, 나이가 일흔이 되어 이제사 기어 변속방법을 알았습니다. 감사합니다.
도움이 되셨다니 다행입니다.
많고 많은 유튜브 정비나 지식을 알려주는 방송중에 제일 좋은 것 같습니다. 알고있는 지식을 배우는 사람이 잘 이해하고 받아들이기 쉽게 하는 것도 하나의 능력인데 그걸 타 유튜버들에 비해 제 기준에선 제일 나은 것 같아요. 많은 영상 종종 부탁드립니다.
좋게 봐주셔서 감사합니다. 어떻게 보면 참 지루한데 말이죠. 항상 안라하시기 바랍니다.
오래걸리지만 좋은 방법이 스스로 체화 하는것이지만 이런 친절한 영상은 초보분들이 더 빠르게 적응 할 수 있게 도와줄것 같네요
네 도움이 되드렸으면 좋겠습니다.
정성들여 만든 자료 잘 봤습니다. 그림을 곁들여 설명해주니 이해가 아주 잘됩니다. 정말 감사합니다.
네 감사합니다. 좋은 자료로 도움이 되드리는 영상 올리도록 노력하겠습니다.
여러 유트브를 봤지만 애매한 소리들만 하고, 이렇게 간단명료하고 쉽게 이해할수있게 설명해주는 유트브네요.
도움이 되셨다니 다행입니다.
좋은정보 감사합니다 완전초보 입문자 큰거배웠습니다
햇갈릴가바 아예. 설정할려합니다
자전거 전용도로에서 얌전히 탈려면 기어 놓는방법 알켜주세요
당분간 설정상태로 타야겠어요
건강하십시요
사람마다 다리힘이 달라서 딱 정답은 직접 본인에 맞는 기어비를 찾는겁니다. 앞1단 작은거 뒤7단 안쪽에서 7번 이면 어떨까요?
자동차랑 비슷한거네요
저속에 힘이 필요할때는 저단
고속에 힘이 필요없을때는 고단
잘 이해하고 갑니다
네 정확합니다.
와아... 최고의 강의... 그리고 질문과 답변으로 단박에 궁금증 대부분을 해소할 수 있었네요... 다 인지하고 실전에 써먹기엔 직접 현장실습을 해야하지만 이론 체득으로는 이만한 강의와 문답은 없었다고 봅니다. 대단한 강의였습니다. 감사합니다.
초보자분들 큰 도움이 되겠네요.. ㅎ. 여기도 초보자. ㅋ. 홧튕
넵 감사합니다. 준비를 했다고 해도 영상을 올려놓고 보면 항상 뭔가 부족한 느낌입니다. 이번주는 숙제를 다 끝냈으니 마음이 편하네요. ㅎㅎ 즐거운 주말보내세요~
너무 궁금 했는데
자세한 설명 덕분에
이해 되었네요
실전에서는 연습을 많이 해야 할것 같습니다
대단히 감사합니다
네 감사합니다. 항상 안라하세요~
오늘 언덕에서 기아변속하면서 넘어지면서 부상입었어요. 몇 일은 못타게 된 것이 넘 아쉬운 왕왕초보입니다. 얼마전에는 댄싱하며 3에7로 올라갈 수 있었는데.. 오늘은 도통 기운이 모자라는지.. 변속도 3에 6으로 했는데.. 이럴 땐 빨리 앞뒤를 모두 동시에 낮춰야 하는거군요..변속기에 대해 1도 몰랐는데.. 쪼금 알 것 같아요. 감사해요
기어변속시 너무 스트레스를 받으시면 페이스를 놓칠수 있습니다. 다리에 부하가 걸리면 자동으로 손이나가게 꾸준히 타시면 금방 익숙해지실겁이다. 그리고 자전거가 몸에 익기 전까지는 클릿페달은 자제하시구요.
감사합니다 ^~
와 정말 쉽게 잘 만든 영상입니다.
기어가 X로 되었을때 앞쪽 체인이 걸려서 소리가 나는 현상은 지극히 정상인거네요?
모든 기어가 다 사용가능하게 만들어놨을텐데 왜 소리가 나는지 불량인가 생각 했었네요 ㅎㅎ
소리가 난다는 건 갈린다는 겁니다 하지마세요
오랜 시간 자전거 타면서 감으로 정한 스스로의 기어비로 타다가 이거 보고 깨달음 얻고 갑니다. 설명 정말 잘해주시네요.
쉽게 이해하셨다니 다행입니다. 항상 안라하시기바랍니다.
Mtb 자전거 입문자입니다. 21단이구요. 자전거 굴리면서 뒷기어를 천천히 바꾸면 뒷쪽체인 위치바뀌면서 잘바뀌는데 앞쪽 2단으로 잘쓰다가 1단으로 한번바꾸면 그다음에 2단으로 비꿀때 앞에 체인이 올라가지도 않고 3단은 아예 눌러지지가 않습니다. 아예 지식이 없는사람이라 댓글 달아봅니다.
앞변속기 세팅이 틀어진거 같습니다. 장력과 베럴나사를 이해하셔야 직접 정비하실 수 있습니다.
ruclips.net/video/VgbY2Ecvaqw/видео.html
선생님 영상들을 보고 죽어가는 데오레 자전거를 살렸습니다. 특히 기어박스 분해해서 기름칠하고 케이블 정비, 변속기 정비를 했더니 아주 잘 작동합니다. 다만 뒷스프라켓 9단이 너무 마모되서 헛돌아서 또 알려주신 다이소 끌로 갈려다가 그냥 알리에서 그 부분만 따로 샀습니다. 교체를 해야하는데 시간이 없네요. 이것도 잘 따라해보겠습니다.
네 스프라켓은 갈아서 쓸수 없습니다. 그냥 바꾸시는게 낫습니다. 잘 정비하셔서 조심히 타고 다니시기 바랍니다. 감사합니다.
자전거 잘 모르는 이들에겐 아주 유용한 정보네요^^
감사합니다.항상 안라하세요~
수년째 MTB를 타고 있지만 자전거를 살 때 잠깐 설명 들은 외에는 제대로 배운적이 없어서(거의 독학?) 타면서도 힘들게 언덕을 오르 내릴때면 제대로 하고 있는건가? 라는 의문이 들곤 했는데, 이 영상을 보면서 너무 쉽게 이해가 되어 무척 고맙습니다.
네에 원리를 알면 정말 별게 없습니다. 날이 따뜻해져서 탈 날들이 많아지니 항상 안전라이딩 하시기바랍니다.
정말 이해하기 쉽게 설명하시네요~
크게 배우고 갑니다.👍
고맙습니다🙏
감사합니다. 항상 안라하세요.
자전거 구입해서 탈려고 하는데 많은 도움됐네요.기아읽는법 처음 알았어요.감사합니다.
네 항상 조심해서 타세요.
기어변속할때 자꾸 체인이 빠셔서 이것저것 찾아보는중인데 채널에 유익한영상이 참 많네요 ㅎㅎㅎ 초보한테는 엄청난 꿀정보 가득가득~ 감사합니다'-'...
감사합니다. 자전거의 또다른 매력에 빠지셨네요. 항상안라하세요.
땀이 날 정도로, 호흡 한번에 2-3바퀴 돌릴 정도로 돌리는게 무난하죠.안돌아가면, 내려서 천천히 재시도를 해보는게 좋아요
구독3종세트완료....그동안 잘못탄것들이 정말 많더군요.
시즌이 시작되고 기름칠좀 하고 다시 준비하는 맘으로
여기저기 기웃거리다 이곳에...!!
잘 봤습니다..나머지도 잘 챙겨보겠습니다...!!
넵 감사합니다~ 항상 안라하시고 뼈가 되고 살이 되는 영상 많이 올리겠습니다.
너무 유용하게 잘 봤습니다. 정말 좋은 자전거 채널이시네요 감사합니다!
감사합니다. 다른 정비영상들도 많으니 문제가 생기면 쉽게 찾으실수 있을겁니다.
와아!!!! 하나도 몰라서 찾다가 그림으로 그려주시니까 명확하고 이해가 쏙쏙 되네요!!!!
다른 동영상 보면 카메라 각도 때문에 가려지고
빨리 넘어가서 설명을 들어도 모르겠던데요
한 번에 이해됐습니다~! 감사합니다😊
정말 감사합니다 이해하기 쉬운 그림과 설명 짱입니다. 덕분에
100% 이해했습니다. 내일 기어변속해 보며 타 봐야겠어요. 질문 드립니다. 1.제껀 그냥 7단기어 자전거인데
속도는 중 정도로 보통 평지 달릴때는 몇단이 좋을까요? 2. 약간 오르막일 경우는?
3. 조금 더 경사진 오르막일 경우는? 이 3가지 상황에서 각각 몇단으로 타는게 좋을지 좀 알려주시면 넘넘 고맙겠습니다. 60세 여성의 질문이었습니다. 늘 건강하시고 좋은 나날되세요❤❤❤
기어는 이빨수에 따라 힘이 달라지고 또 타시는분이 얼마나 힘이 있는지는 주관적인거라 타이면서 다리에 무리가 가지 않는선에서 타시면됩니다.
그림 포함한 (윗에서 내려보는) 설명감사합니다. 머릿속에 그려가면서 이해도 좋아지네요. ^ ^
생각하시면서 다리에 걸리는 부하를 느끼시면 금방 적응하실겁니다. 항상 안라하세요.
자전거 경력많아 알긴하지만 참고로
봤는데 누구나 이해가 되게끔 잘 설명하시어 유익했습니다.
도움이 되셨다니 감사합니다
와..너무 자세하게설명해주시고 보이스또한 완벽해
귀에 쏙쏙 거부감없이 배우고갑니다
성심성의껏 설명해주셔서 감동받아 구독버튼 누르고 ㅌㅌ
이해하셨다니 다행입니다. 항상안라하세요.
기어 변속에 대해서 무지 했었는데 잘 배우고 갑니다.
감사합니다
도움이 되셨다니 감사합니다
기어 변속 하나도 모르는 자린이인데, 쉽게 설명해주셔서 도움 받았어요. 감사합니다 :)
전혀복잡할게 없습니다. 한번 이해하시면 로드건 mtb건 따릉이건 다 동일하게 적용하시면 됩니다.
와.. 몇일전에 자전거 사고 몇일만에 100키로 타고왓는데 실제로 로드 타보니 업힐이 너무 많아서 어떻게 하는지 너무 궁금햇는데 찾던 교육자료에요.. 이거보고 갓으면 더 수월햇을껄..ㅠㅠ 근데 다시 이거보니 너무 빨리 해보고 싶네욤
네 항상 조심해서 타시기 바랍니다. 감사합니다.
기어변속 고단 저단의 원리자체를 이해하고 싶어서 자료를 찾다가 이 영상을 보게 되었습니다
정리하면, 언덕을 올라갈때 저단기어로 놓으면 페달링(사람이쓰는힘)에 쓰는 힘이 적고, 자전거가 받게 되는 힘은 증가, 자전거 속도는 감소 라고 이해해도 되나요?
토크와 관련지어, 저단기어(언덕올라갈때) 시에 토크와의 관련성이 궁금합니다. 토크는 힘x 반지름인데,
저단기어 시의 그림을 보면 작은 톱니와(앞) 큰 톱니(뒤)가 함께 쓰여서 어떻게 이해하면 좋을지 이 관계에 대한 설명을 좀 부탁드리고 싶습니다!
유익한 영상 감사합니다
이해쉽게 쏙쏙 최고의 해설 설명
쉽게 이해하셨다니 다행입니다. 항상 조심해서 타세요.
9:18에서 기어변속할 때 앞쪽을 먼저 바꾸고 뒷쪽 기어를 바꿔주는건지요??
아직 초보라서 그림이 잘 안그려져 질문 드립니다😅😅
동시에 바꿔도 상관없습니다. 각각 독립적으로 움직이기 때문에 페달에 큰 힘이 걸리지 않은 상태에서 한번 해보세요.
초보자인데, 그림으로 설명해주니까 아주 잘 배울수 있었습니다.
감사합니다. 항상 안라하시기 바랍니다.
변속기어비 가장궁금했던부분인데 감사해요 ^^ 그림보니 쉽네요
쉽게 이해하셨다니 다행입니다. 항상 안라하세요~
초심자라 항상 기어변속할 때 어려움을 느꼈는데 이 영상을 보고 뭘 잘못했는지 이제야 알았네요. 감사합니다.
네 감사합니다. 항상 안라하시기 바랍니다.
알기쉬워요.입문용으로 최고의영상입니다.
도움이 되셨다니 감사합니다
로드 입문했는데 변속이 어렵더라고요 영상에서 설명을 잘해주셔서 계속 보면서 연습하겠습니다
처음부터 양쪽 쉬프터를 익히는건 어렵지 않으니 우측변속기부터 익힌후에 앞변속기를 같이 연습하시면 될거에요.
머리로 계산하기 보다 다리에 걸리는 토크로 변속하시는게 좋습니다.
개념이해가 잘됐어요 어릴적부터 자전거 타면서 기어에대해 잘몰랐는데
40대되서 알게돼네요 ㅎㄹ
도움이 되셨다니 다행입니다.
40대 화이팅~
감사합니다
시청해 주셔서 감사드립니다.
@@bikeroid1 도움이 많이 됩니다 감사합니다
설명 정말고맙고
감사합니다~
이해가 잘되네요~^^
이해 하셨다니 다행입니다. 항상 안라하세요.
자세히 그림으로 설명해주셔서 초보인데 이해가되네요~감사합니다
네 감사합니다. 항상 안라하세요~
자전거 25년만에 타는데 21단으로 이틀동안 오르막 올라갔네요.좋은정보 쉽게 풀어주셔서 감사요!
네 열심히 타시고 계시네요. 21단으로도 산을 올라갈수 있습니다. 물론 이빨수에 따라 조금씩 다르지만 21단으로 스키장 꼭대기 까지 올라간적도 있습니다. 요령만 습득하시면 쉽게 올라가실수 있습니다. 항상 안라하시기 바랍니다.
설명 참~ 좋네요 감사합니다
감사합니다~ 항상 안라하세요~
펫바이크 24단 샀는데요 자전거를 처음사서 로이드님에 설명 너무 잘보고 타고 있는데 저는 희안하게 처음 자동차 운전할때도 한 두달 어벙벙했는데 자전거도 똑같네여 평지빼고는 기어변속도 잘 모르겠고 오르막 오르게 되면 미리 기어변속하면서 준비해야되는데 자꾸 틱틱소리에 놀라고 오르막 오르기전에 발부터 내려와 버리고...ㅠㅠ 답답합니다. 인생 첫 자전거라 그런지 더 긴장도 되구요 남들 즐기면서 타는거 보면 부럽네요~펫바이크 설명서 좀 보고 싶은데 유틉에는 자세하게 안나와 있어서요 (기어번속요령)내일도 이영상 보면서 잘 생각하면서 타보겠습니다. 좋은 주말 되세요~
네 처음 많은 기어를 보면 당황할수 밖에 없습니다. 뭘해야 될지도 모르구요. 꼭 도레미도 모르는 사람한테 그랜드피아노를 준 느낌이랄까요. 하나씩 하나씩 하시면 됩니다. 펫바이크라도 똑같은 기어를 사용하는 자전거입니다. 다리에 힘을 느끼면서 변속을 하시면 되구요. 펫바이크가 눈길과 모레길에 타기 적합하게 나온 자전거이니 눈이 많이 쌓였을때 공원같은 곳에서 타보세요.
21단 mtb타는 왕초보인데요.기아가 가장많이 헷갈리네요.ㅠㅠ 자세한 설명 들으니 도움많이 되네요.
질문요?
내리막에서 바로 오르막 오를때 미리 기아를 바꿔놓으면 페달링이 헛도는 느낌들이들던데 ..그때그때 바꾸는게 좋은가요?아님 미리 바꾸는게 좋은가요?
페달에 힘이 많이 걸린 상태에서 변속하는것 보다 페달이 가볍게 돌아가는 상태서 변속하는게 좋습니다.
영상 잘 봤습니다. 감사합니다~^^
네 감사합니다. 항상 안라하세요~
초보자에겐 최고의 설명이심~~🍀🍀🍀
정확히알려주시네요. 요번에 로드입문했는데 14단사용중이고 작은거 작은거 쓰고 있었는데 몰랐으면 체인고장낼뻔했네요ㄷㄷ 전에도 기어막사용하고다녔는데... 덕분에 제대로 배웠네요. 구독하고갑니다~
네 처음에는 좀 복잡하실텐데 금방 적응하실거에요. 항상 안라하세요.
로드 입문자입니다.. 자전거, 부속만 해서 100만원 넘게쓰고 오늘 나갔다오니 허벅지가 터져버릴거같네요 내가지금 몇단으로 달리는지 몰라서 스프라켓 자꾸 쳐다보게되고 현재 몇단인지 익히는게 어려운거같아요 ㅠ 앞 이너 뒤 변속부터 연습해봐야겠네요.. 좋은정보 정말 감사합니다
바이크로이드님
설명감사합니다~
전 3×11인데요~^^♡
네 안녕하세요. 쉽게 앞 2단은 뒤에 모든 기어를 쓰신다고 생각하시고 앞1단과 앞 3단에 해당이 된다고 이해하시면 됩니다.
@@bikeroid1 여기서 이해했네요^^그럼 2에 1을 놨 음에도 힘들면 그떄 앞을 1로 바꾸는 건가요?
@@naedri-b2j 그렇죠 2에 1에서 1에6이나 7정도로 양쪽 쉬프터 동시에 변속하시면됩니다.
@@bikeroid1 넵 로이드님 넘감사합니다^
이론적으로 이해 했습니다. 이제 실전에서 연습만이 길이겟죠. 감사합니다.
머릿속에 시작할때의 기어비를 기억하시고 타시면 다른생각을 하시더라도 금방 감으로 아시게 될거에요.
최고입니다
감사합니다.
정말 알기쉽게 셜명해주셨네요 감사합니다
네에 감사합니다. 항상 안라하세요~
다른 영상 다 봤는데 간단하게 제일 이해가 잘가네요👍
도움이 되셨다니 다행입니다.
와~ 로드 쌩초보에 혼자 타는데 정말 많은 도움 됐어요
좋은 영상 고맙습니다
네 감사합니다. 항상 안라하세요~
7단기어 어린이 자전거는 기어를 고정해서 쓴다면 몇단으로 하면 좋을까요
아이의 힘이 얼마나 되는지는 주관적이기 때문에 너무 빠르지 않은 기어비로 맞추고 보시면서 고정해주시는게 좋겠습니다.
미니벨로처럼 앞에 기어가 한개인 경우는 크로스체인 신경안써도 되는건가요?
넵
@@bikeroid1 엌..답글 감사합니다^^
여러 다른 동영상 봤지만 최고의 설명입니다.감사합니다^^
감사합니다. 항상 안라하세요~
작은거-작은거, 큰거-큰거 피하라면 결국 18단중 중간단 7~13단 정도. 는 피하라는 의미일지요?
잘모르고 대충 사용햇는데 완전히 이해햇네요 잘들었습니다
풀아우터 에서 풀이너로 바로 바꿀 순 없나요?
아쉽게도 구조상 한방에 건너뛸수는 없습니다. 아우터에서 풀이너로 가려면 무조건 한단씩 거쳐서 넘어가야하고 넘어가는 속도를 빠르게 가냐 느리게 가냐 정도만 할 수 있습니다.
2에 3에서 1에 6으로 바꾼다는 것은 변속 쉬프터 2개를 동시에 쳐야 한다는 것인가요?
오르막에서 크랭크를 1로 바꾸면서 바로 스프라켓을 3에서 6으로 바꾸는게 전혀 트러블이 안생길까요?
아직 초보라, 업힐을 만날 때면, 충분한 평지 가속시 크랭크 2 스프라켓 8또는 9쯤에서 오르막이 시작되면 크랭크를 1로 내리고, 그 다음 차례로 스프라켓을 바꾸어주거든요.
변속할때 변속 레버를 먼저 누르고 페달링을 해야 하나나요? 페달링하면서 변속레버를 눌러야 하나요??
무조건 변속은 페달링을 하면서 해야합니다.
앞 기어가 3단일 경우 2단에 놓고 뒷 기어를 1이나 9에 놓는 것도 크로스 체인일까요??
아니용 3단에서 2단은 다 쓰셔도됩니다.
감사드립니다
최고에요.
저도 감사합니다
오늘 MTB 자전거 산 초보입니다. 알기쉽게 잘 설명해주셔서 감사합니다. 저는 3에7 21단 자전거인데요. 언덕 진입할때 3에7부터 꼭 해야하나요? 바로 1에1로해서 가거나 2에5 부터 시작하거나 하면 안되나요?
3에 7
3에 6
3에 5
2에 5
2에 4
2에 3
1에 5
1에 4
1에 3
1에 2
1에 1
네 이정도로 하시면 금방 적응하실겁니다.
설명 참 쉽게 이해가 되네요~
쉽게 이해 하셨다니 다행입니다.
변속할때 힘을 주었는데 체인이 휘었어요. 휘지않게 변속방법있나요? 영상 감사합니다.
체인이 휘는 경우는 거의 없는데 영상같이 변속하시면 큰 문제는 없을겁니다.
아아 감사합니다
이해하기 쉽게 설명하시네용~~~
도움이 되셨다니 다행입니다.
안녕하세요 영상이 도움 많이 됐습니다. 한가지 궁금한게 있는데 기어변속시 2에3에서 1에6으로 변속하라고 설명하셨는데2에3에서 1에3으로 그냥 달리면안되나요? 2에3에서 1에6으로간후 1에3으로 내려오는 이유가 있나요?
넵 좋은 질문입니다. 2에3에서 2에2는 가급적 쓰지말라고 했습니다.
비슷하게 2에2정도가 되는 기어비가 얼추 1에6정도 기어비로 보여서 말씀드린겁니다. 바로 1에3으로 가도 되지만 2에3이랑 갭이 너무 클겁니다 비유하자면 . 2에3이 대략 8이라는 힘이 걸렸다면
1에3은 4정도의 힘이 걸리는겁니다.
갭이 크죠. 1에6은 7정도의 힘이 걸리는거구요. 아무래도 부드럽게 페달에 힘이걸리겠죠?
언덕을 올라갈때 2x3에서 1x6으로 변경이 이해가 안 되네요 2x3까지 가서 1x3으로 앞에 기어만 변경하지 않나요? 아니면 변경할때 뒷에꺼도 같이 변경하는건가요.
앞,뒤 독립적으로 작동되기 때문에 같이 해도 됩니다. 한번해보세요
선생님 ㅠ 이해력이 딸린 자린이라
질문드려요ㅠㅠ
3-7 21단쓰고있습니다.
1.
평지에서 2-5쓰다가 약간오르막에서
2-3 쓰다가 더높은 오르막이라
앞기어를 바로 1로 바꿔
1-3 으로 달리니 체인이 덜커덩하면서 빠지더라구요 변속방법이 잘못된건가요?
아니면 자전거에 문제가있는건가요?
변속순서를 가르쳐주세요ㅠㅠ
2. 앞 2단을 놓고
뒤는 1에서 7까지 자유롭게 변속해도
괜찮은건가요?
도와주세요 선생님ㅠㅠ
앞 2단에 전체 변속을 해도 됩니다. 변속시 체인이 빠지는건 변속세팅이 필요합니다. 1단에서 안으로 떨어지면 리미트나사 L을 시계방향으로 12시에서 9시정도까지만 돌려보세요.
많은 도움 되었습니다~
네 감사합니다. 항상 안라하세요~
앞쪽 작은거 뒷쪽 작은거 앞쪽 큰거 뒷쪽 큰거로 쓰면 잘못된거 이제 알았네요 근데 이렇게 쓰면 체인이 닿는 소음이 심하게 나는데 원래 이렇게 소리가나나요???
네 원래소리가 납니다. 트리밍를 해도 소음의 크기만 달라질뿐 안쓰시는게좋습니다.
예전 20대에 자전거 타보고 오늘 처음자전거 타본 50대 중반입니다.. 좋은영상 감사 드리고 제 자전거가 21단 이라던데 21단이면 오르막 내리막 기어변속은 보통 어떻게 하면 좋은지 자문좀 해주시면 감사하겠 습니다..
네에 영상과 같이 동일합니다. 앞에 한장이 더 들어가있다는 것만 다르구요. 딱 몇단을 사용하라라고 말씀드리는건 넌센스입니다. 언덕의 경사도에 따라 다를수 있고 설악님의 다리힘에 따라 기어비가 달라질수 있기 때문에 체인을 가장 안쪽인 1에1은 자동차로 1단기어 3에7은 5단기어라고 생각하시면 됩니다. 앞에 중간은 뒤에 기어를 다 사용하셔도 되구요. 헤깔리신다면 앞에 중간에 넣고 뒤에 기어만 조작하시면서 타시면 다리에 걸리는 부하를 느끼실겁니다. 무거우면 뒤에 한단을 올리면 되고 너무 가벼우면 내리시면 됩니다. 그다음 마스터한 앞에 나머지 2장을 사용해 보시면 금방 감을 잡으실겁니다.
@@bikeroid1 자세하고 친절한 답변 감사드립니다.. 많은 도움이 될것 같습니다.말씀해 주신것처럼 앞기어 2단에 놓고 뒤에꺼 변속하는것 부터 차근차근 연습해보겠습니다..
제껀 앞기어가 하이로우로 되어있는데 하이가 2단인가여? 로우가 1단이고요 궁금하네여.
X자의 마지노선은 남은 스프라켓이 2개일때 인가요?? 최종스프라켓 2단계전에 체인링을 바꾸는게 맞겠죠??
네 위 아래 두장은 x자로 안쓴다고 생각하시면됩니다.
완전초보, 설명은 너무 잘 되어 있는데
전 봐도 알듯 말듯.
약간의 경사도 낑낑 못 오르고 있어요.
그냥 언덕 저단,내려올땐 안하거나 고단
이리 이해해도 되나요??
저는 오른 쪽핸들 3단계 왼쪽 핸들엔 + -
되었어요. 육단기어??맞나요??
오른쪽 핸들 1단이 저단?
완쪽 핸들 - 이 저단 맞나요?
평시엔 어떻게 놓고 타는 게 적절한지요?? 너무 초보라 잘 질문 되었는지 모르겠네요. 전 오르막 정말 힘들어요. 더 노력하다보면 되겠죠~
이걸보시면 이해하실거에요.
ruclips.net/video/5W0hiGJGnLM/видео.html
앞쪽 기어만 변속하고 다녔는데.. 위험한 버릇이였네요ㅜ
영상대로 기어 올바르게 바꾸는방법 익히도록 하겠습니다!
변속을 잘못했다고 위험하지는 않습니다. 그냥 기계적으로 마모가 좀더 빨리 되고 힘의 효율이 떨어지는 정도입니다. 다리힘에 맞게 조절하시면서 타시면 되겠습니다. 항상 조심해서 타세요.
저랑 같으시군요
저도 그래도 되는줄 알았는데 그래서인지 언덕 오를때 앞쪽 기어를 갑자기 내리다가 체인이탈현상이 잦았습니다.
원리를 깨우쳐주셔서 정말 감사합니다
기어를 뒷바퀴 체인부터 단수를 내려야하나요 아니면 앞부터 단수를 내리고 뒤를 내려야하나요?
뒤부터 사용하시고 앞을 사용하시면 됩니다.
질문이요! 자이언트 하이브리드 이번에 샀는데요. 3*7이거든요. 보통 2*5에서 그냥 편안히 타는데 2*6이 평지에서 잘 맞는거 같은데 2*6 에 놓으면 약간 소리가 나요......... 드르륵드르륵 하는...큰소리는 아닌데..2*6정도에서 소리나는건 보통인가요?? 3*5로 놓음 약간 또 느낌이 달라서요.
원래 앞 2단에서는 뒤에 모든 스프라켓을 커버할수 있습니다. 소음이 난다면 앞드레일러의 장력을 조금만 조정해도 해결이 됩니다. 3단은 아니지만 방법은 동일하니 따라해보시기 바랍니다.
ruclips.net/video/-aJd9Hkip5Q/видео.html
바이크로이드 감사해요!!
좋은 설명과 화면 을 통해 충분히 이해하였네요..
쉽게 이해하셨다니 다행이네요. 감사합니다.
Ppt(?)로 보여주니까 이해하기 쉽네요 감사합니다
넵 쉽게 이해하셨다니 다행입니다.
고맙게 잘 들었습니다. 내리막이 아니면 앞 기어를 1에다 놓고 뒤 기어는 10,9,8,7,로 올리면서 타는 기회가 많은데요, 바른 방법인지요? 앞기어를 1에다 놓으면 힘이 들어서 입니다.
제 자전거 같은 경우 스프라켓은..8개인가 9개고 앞의 체인링은 3개인데 이것도 비슷하게 하는건가요? 저는 보통 체인링을 2단에만 두고 스프라켓만 움직여서 변속하는 타입이고 좀 많이 경사질때만 1단에 두고 좀더 고속으로 가고 싶을때만 3단에 두고 스프라켓은 힘 조절용으로 쓰거든요.
+자전거를 주차할때는 스프링 탄성생각해서 둘다 가장 작은 기어에 두는데 이것도 안되나요?
네 동일합니다. 27단이면 쓸수있는 단수가 더 많을뿐이구요. 마지막에 작은거작은거에 놓는건 정말 오래세워 두시는게 아니면 큰 의미는 없습니다. 기령 군대에 간다거나 이렇게요.
기어 안바꾸면 자전거 금방 망가지나요??
여태껏 바꾸기 귀찮아서 평지건 언덕이건 그냥 탔는데...
네 체인이나 스프라켓이 빨리 마모됩니다.
@@bikeroid1 답변 감사합니다 이제부터라도 기어변속 잘해줘야겠어요 좋은 하루 보내세요~😊
언덕오를때는저단으로 꼭대기 스프라켓쪽으로변속 평지에선 스프라켓 톱니가작은쪽으로변속그렇게하는거죠
안녕하세요 영상 잘 보고 있습니다
로드 구매 한지 7일 정도 되었는데
소라 구동계구요
저는 1x7 이 제일 편하고 바람이 좀 불면1x6 정도 타는데 체인이나 자전거에 무리가 없을까요? x자 이야기 하셔서 걱정이 됩니다
그리고 1x7 2x4 에서 트리밍을 해도 정말 미세하게 체인이 아주 살짝 스치는 것 같은데 한계조절 나사를 조절 해야 하나 궁금 합니다
자세한 설명 감사합니다
네 감사합니다. 항상 안라하세요~
한 50년 뒤에는 기어가 한 90단까지 나오겠네요 ㅎㅎㅎ 근데 기어를 소음없이 스무스하게 변속하는건 역시 알맞은 속도에서 타이밍을 잘 맞추어서 해야 하는거겠죠? 채널 잘보고있습니다 ^^
아마 내장기어쪽이 더 발전을 하지 않을까 생각이 듭니다. 기어는 아주 가벼울때 미리 변속을 해주시는게 가장 구동계에 무리가 없습니다. 더 멀리 본다면 겉선의 수명에도 영향이 있을겁니다. 부드럽게 속선이 당겨주는것과 힘들게 겉선을 지지하면서 당기는거랑은 조금 다르니까요. 몸에 익으시면 오토로 손이 나가실거에요. 항상 안라하세요~ 감사합니다.
안녕하세요 자린이입니다 선생님 한강평지로 다니는데 아우터로 하고 업힐일떄 이너가 나을까요
네에 대부분 그렇게들 타십니다.
이제 초보자인데 이해가 엄청됩니다
감사합니다
감사합니다. 항상 안라하시기 바랍니다.
좋은설명 너무 감사합니다~~^^
감사합니다. 항상 안라하세요.
오르막길을 변속을 해놓고 올라가면 틀린건가요?
아니면
한개씩 변속 하면서 올라가야 하나요?
왕초보임 61세 여자이고
이제 평길을 일주일 탔음^^~
페달에 힘이 많이 걸리지 않은상태에서 하나씩 변속하면 편하게 언덕을 오를수 있습니다.
전 X자로 놓고 탔네요. 1X8로 두고 탔어요. ㅡ,.ㅡ 이제 3일째 자전거 연습하고 있습니다. 제 기어는 3x8입니다. 여긴 평지만 있는데 그럼 2X7 정도로 놓고 타면 되는걸까요?
네 1에8, 3에1은 사용하지 않습니다. 2단은 뒤에 다 쓰셔도 되구요.
@@bikeroid1 고맙습니다!! ^^
영상속에 나오는 오른쪽 기어는 바꿔도 1인지 2인지 잘 모르겠어요 라이딩중에 바꿔도 다닥소리도 안나고 .
오른쪽 기어면 뒷기어입니다. 라이딩중에 바꾸면 다리에 걸리는 힘의 크기가 다릅니다.