Конечно пусть развиваются никто не спорит. Только когда вольвы уже летать начнут то камаз научится делать ретарды горный тормоз ставить норм турбины и наконец-то лет через сто двс будут наверное милионники как настоящий камине или cat
Всем добрый день, насчёт подножки согласен, её по бездорожью либо снесёт, или водитель сам её снимет. Очень много комплектующих зарубежных, может это и хорошо, если сами делать не умеем. По ходу от КАМАЗа только кабина.
Гидравлическую трансмиссию помню по погрузчикам и тракторах волгарь у трансмиссиях были проблемы с ресурсом достаточно быстро уменьшалась производительность гидромоторов насосов итд.
Привет Константин хотелось бы узнать схема электропроводки идёт в комплекте с документами или нет ато сигнал не могу найти и ещё ваш электрик у меня в машини забыл очиститель проводов в общем у меня схемы нету
Very nice truck export them to Canada two things I see need protection under the cab on both sides of the engine and fuel tank to low are a heavy skid plate to protect it if a wood log get flip by the tire when you backing up it could damage the fuel tank been working in the oilpatch for 30 years take care be safe
Изменение технического регламента ралли-рейда "ДАКАР", V-образные двигатели запрещены. Для этого "Камаз", при поддержке"Либбхер", разработал новый двигатель, взяв за основу немецкий двигатель от трактора, так появился Р6. История в общем-то повторяется, точно так-же на серийных "Камазах" появлялись предыдущие поколения двигателей.
Гидравлический привод имеет потери передачи энергии в виде тепла, поэтому Европейские производители грузовиков и отказываются от этой схемы. Второй вопрос в Арктических условиях наверняка может масло и замёрзнуть, и как быть тогда?
В тундре не испытали и на выставку. Причем до боли знакомая конструкция ещё 60 годов при СССР, только испытанная и работала реально в песках и тундре. Скоро ещё и ,, Синюю птицу,, увидим с кабиной КамАЗ , только с кучей ненужного хлама для бездорожья. Кстати как гидравлика -60 выдерживает шланги китайские? Потом ломом поварачивать надо, или по прямой до упора.
@@АлексейЛеонов-з8л а что он сказал не так? Двигатель доработан камазом, производится камазом, все права на него у камаза так почему он не может сказать наш?
@@АлексейЛеонов-з8л ну да, совместный звучало бы правильнее, к тому же либхер это не рога и копыта. А чего за него стыдится? Удивительно что он вообще выжил и сейчас развивается.
Либхеровские рядные движки в свое время ставили на машины команды"Камаз мастер". А теперь локализовали производство. Вот так технологии из спорта приходят в нашу жизнь)))
Не чего смешного... Локализован, от души заводу! Велосипед не нужен, нужны хорошие движки, а то что у мировых компаний стоят элементы не своего производства, это норма, так двигаются все, а вот не все локализуют производства... Подумайте над этим...
врет парень консультант и не краснеет. движок то копипаста с либхерра. это машина не для арктики,тундры.просто опытный образец,которые делают в нтц и дальше некуда это уходит. просто освоение бабла...инженеры-конструктора ничего не изобретают у нас. просто копируют и адаптируют для наших условий
Сумасшедшая надстройка рам. Рама на раме. Высокий центр тяжести. Такие машины надо делать на пространствннных рамах и с независимой подвеской, аки маз-537, 543. Второе: геометрическая проходимость сочленённых машин намного ниже, чем у классических компоновок. Здесь очень большая металлоёмкость. У машины очень большая масса.
Ай молодцы, ай молодцы! Ну умеют же все лучшее от Европы взять! Вся грязь из под колеса да на турбину летит, ай молодцы 100 рублей на подкрылки сэкономили!
Вот на этом КАМАЗе и стоит гидромеханическая коробка передач а с рукавами и гидромоторами гидростатическая трансмиссия ГСТ ставится на экскаваторы погрузчики комбайны.
у урала же есть же такая машина из серии втс урал полярник . шины такие примерно у такого камаза . не сочленник. простой урал .газончик есть такой же серии . и кран челябенец 8 на 8 . из серии полярник из можно было поставит на шины обычные и на арочные.
Без жилого модуля плохо, очень плохо! Опять КамАЗ комфортом людей пожертвовал. Жирный дизлайк! Раньше одно маленькое спальное место было для лилипутов, и опять на те же грабли и это на лютом севере, где и так тяжело и сложно работать, дикие морозы и никакой цивилизации. Урал умнеет - большие кабины с большими спальниками ставят, МАЗ аналогично. А КАМАЗ водителей не любит. Печально((
А вам в голову не приходило то что они не будут ездить по одиночке, в тех местах, за полярным кругом они ездят КОНВОЕМ, минимум 3 машины и я дико сомневаюсь что простой дальнобойщик будет её покупать. Ее купят нефтяники, газовики, разного рода исследователи. И там закажут и тебе жилой модуль, и крановую установку, и цистерну. Не один здравомыслящий человек не поедет в тундре или за полярный круг на машине один. Те-же витязи ездят группой от 3-х машин. Техничка, кухня-дом, бензовоз, а все остальное грузовозы.
первое что сделает водитель этого Камаза уберет эти подножки в кабину и повешает цепи потом будет мудрить с баком чтобы повешать его повыше и интересно есть ли выносной пульт для манипулятора а то как то управление им высоковато расположено
… Учитывая то , что приходилось работать на разной технике на Севере , сразу , навскидку , мог бы подсказать , какие мелкие недостатки бросаются в глаза… Хотя , расположение бака , это не мелочь… и , также , добрый десяток других …
На гидромеханике такого диапазона скоростей достигнуть очень сложно. Необходимо большое давление гидротехнической жидкости. К тому же для арктической зоны гидравлика скорее минус, чем плюс.
Люди которые ставят дизлайки, Вы пишите что Вам не понравилось, мы будем учитывать Ваши замечания в будущем
@@Alex-dx1fo и главной ремонто пригодное,
@@Фибоначчи-я9с сомневаюсь что подобные автомобили сейчас будет обслуживать кто-то кроме Камаза, поэтому главное чтобы удобно было заводу.
ИЗ ЗА 50 УРОДОВ Я БЫ НЕ СТАЛ ПАРИТЬСЯ))) ВСЕ НОРМ У ВАС!!
Костя, дизы лепят хейтеры. А хейтер - это самый преданный поклонник.
Принимай с филосовской точки зрения.
@@Paul_Siebert спасибо за разъяснение
Верю в КамАЗ и в камазовцев. Жизнь продолжается и под лежачий камень вода не течет. Удачи....
Конечно пусть развиваются никто не спорит. Только когда вольвы уже летать начнут то камаз научится делать ретарды горный тормоз ставить норм турбины и наконец-то лет через сто двс будут наверное милионники как настоящий камине или cat
Дед красава, внёс ясность)
Ага и либхер в швейцарию переехал.
Как не старался Константин,так и не смог сбить с мысли представителя КАМАЗа)))
редкий случай нормального представителя на таких выставках, чаще либо девочки либо бараны какие то.
Заебал умничает костя, нахер он позвал представителя
Молодцы, умеете удивлять! 👍
Огоо КЛАССНО выглядит! НАДЕЮСЬ качества тоже хороший!
Улыбнуло на 10:22 фраза "т.е требуется птс -паспорт паспортного средства")) А вообще классное видео, жалко что ещё движок не показали))
Интересно есть ли подогрев масла,так как температуры разные бывают
Всем добрый день, насчёт подножки согласен, её по бездорожью либо снесёт, или водитель сам её снимет. Очень много комплектующих зарубежных, может это и хорошо, если сами делать не умеем. По ходу от КАМАЗа только кабина.
Гидравлическую трансмиссию помню по погрузчикам и тракторах волгарь у трансмиссиях были проблемы с ресурсом достаточно быстро уменьшалась производительность гидромоторов насосов итд.
15 тонн по снегу - очень хороший показатель , единственное , всё что можно переносить выше .
Миша не плох, в теме
Отличный Камаz.
Этот мир очень жесток.
- Почему?
- Даже мой носок не может найти себе пару...
Как будет работать гидромотор при -50 ещё вопрос?
SUPER ........ !!
Интересная техника, надо делать ролики про тесты такой техники, или же просто видеть как едет, слышать как работает!
Как решён вопрос диагонали? С учётом выборки ходов резины и подвески???
Tendria venur a la argentina kamaz !!! ,excelente ingeniería !!
Russians probably like:
Americans say they can make trucks... Hold my vodka.
Reminds me of a transformer. I like it.
Привет Константин хотелось бы узнать схема электропроводки идёт в комплекте с документами или нет ато сигнал не могу найти и ещё ваш электрик у меня в машини забыл очиститель проводов в общем у меня схемы нету
Good design .i love this beast 👍👍👍
Дай ему сказать слово!!!
Hallo 🤗
Super Lastwagen !!!
Super Leistung und Gruß aus Deutschland !!!! 😉
Very nice truck export them to Canada two things I see need protection under the cab on both sides of the engine and fuel tank to low are a heavy skid plate to protect it if a wood log get flip by the tire when you backing up it could damage the fuel tank been working in the oilpatch for 30 years take care be safe
Изменение технического регламента ралли-рейда "ДАКАР", V-образные двигатели запрещены. Для этого "Камаз", при поддержке"Либбхер", разработал новый двигатель, взяв за основу немецкий двигатель от трактора, так появился Р6. История в общем-то повторяется, точно так-же на серийных "Камазах" появлялись предыдущие поколения двигателей.
Витязь на колёсах!круто
Блин, этот КамАЗ только по выставкам ездит. )))))
это 8х8, тот был 6х6 ))
Зверюга😻
That's a sweetass rig.
С баком будут проблемы, хотя бы в защиту одели
Вот это камаз!!! такой красивый! а такой же без сочленения делают??? с такими же шинами, двигателем, кабиной.
Не делают, тк огромаднейший радиус поворота будет
Чего то мне сразу вспомнился КрАЗ-6434 изготовленный в 1976-78 годах.А двигатель Либхер конечно же "свой камазовский" :)))
wroom.ru/cars/kraz/6434
Бак слишком низко расположен
ТУРБИНА ОТКРЫТА ЛЮБОЙ ГРЯЗИ?
Спасибо за интересный обзор!
Седой дядька прикольный)).
Red head директор, наверное
Гидравлический привод имеет потери передачи энергии в виде тепла, поэтому Европейские производители грузовиков и отказываются от этой схемы. Второй вопрос в Арктических условиях наверняка может масло и замёрзнуть, и как быть тогда?
Ну ни фига себе!!! Это второй экземпляр. Я думал меньше. А третий камаз делать будете?
Great Truck!!! Mantaps bray!!!
Круто молодцы!!!!
Класс
Видео интересное👍
Мы говорит, экземпляр ещё не испытывали! 😏😭. Водитель с тундры ,потом напишет отзывы о недостатках.
Команда...
Если конечно не замёрзнет насмерть на этом чуде да и двигатель как обычно не доработан процентов сто даю на это
Вот так всегда,на самом интересном месте...
BiG MiG про двигатель хотели посмотреть?
@@ОльгаСтепанова-б7у
Хотел...
BiG MiG сегодня будет продолжение😉
@@ОльгаСтепанова-б7у тоже хотелось посмотреть. Ждём Оленька ждёмсс
Иван Суворов 👍🏻
Карданчик на переходе шланги не порепает?
Отличная машина жалко что убрали жилой модуль
6:55 консультант подумал - А ЧТО ТАК МОЖНО БЫЛО ?))))))
В тундре не испытали и на выставку. Причем до боли знакомая конструкция ещё 60 годов при СССР, только испытанная и работала реально в песках и тундре. Скоро ещё и ,, Синюю птицу,, увидим с кабиной КамАЗ , только с кучей ненужного хлама для бездорожья. Кстати как гидравлика -60 выдерживает шланги китайские? Потом ломом поварачивать надо, или по прямой до упора.
Трёх ступенчатый мост!?;?;а как в них.
Для севера топчик ..
Даже вездеход витязь двигается до 60 км на гусенницах
Научись слушать ! Не приятно смотреть когда ты его постоянно перебиваешь !!!
Так если не перебивать он навешает лапши, "наш" двигатель... НАШ! Но либхер.
@@АлексейЛеонов-з8л а что он сказал не так? Двигатель доработан камазом, производится камазом, все права на него у камаза так почему он не может сказать наш?
Сказал бы хоть совместный... Просто немного стыдно за автопром, такая страна.
@@АлексейЛеонов-з8л ну да, совместный звучало бы правильнее, к тому же либхер это не рога и копыта. А чего за него стыдится? Удивительно что он вообще выжил и сейчас развивается.
@@АлексейЛеонов-з8л ну тогда и колеса не наши, колесо изобрели где то 5000 лет назад и явно не у нас. Нынешние колеса лишь доработка тогдашних
Что будет с лестницей?
Привет Ольга и Константин!
Удачи!
Либхеровские рядные движки в свое время ставили на машины команды"Камаз мастер". А теперь локализовали производство. Вот так технологии из спорта приходят в нашу жизнь)))
движки те разные были
Мудак,это не Либхер!Назови модель тогда,с которой типа скопировали этот движок?
Вот это аппарат ...
а где машину можно купить ?
Deberían de poner subtítulos en español, portugués o inglés! Por favor!!! Saludos hasta Rusia de un Nicaragüense!!✋🏼🇳🇮
Xe của Nga là tuyệt vời leo dốc
Прикольно
How much?
Либхер,ну это наш двигатель камазовский 😁
классная махина...)
Это наш Камазовский ! Ага Либхер =D
Не чего смешного... Локализован, от души заводу! Велосипед не нужен, нужны хорошие движки, а то что у мировых компаний стоят элементы не своего производства, это норма, так двигаются все, а вот не все локализуют производства... Подумайте над этим...
Любхеру дали техзадание сконструйровать двигатель под наши условия, Любхер задание выполнил, Камаз начал производство двигателей r6
врет парень консультант и не краснеет. движок то копипаста с либхерра. это машина не для арктики,тундры.просто опытный образец,которые делают в нтц и дальше некуда это уходит. просто освоение бабла...инженеры-конструктора ничего не изобретают у нас. просто копируют и адаптируют для наших условий
@@pacificus7793 а вот и адепт секты "там только шильдик от Камаза"
Как вовремя подошел человек про двигатель все рассказал , а то тот консультант уже лапшу приготовил
Я, что то не понял. На 6520 нет конической передачи?
Коническая есть
Вырос в Вологде видел много техники но с каждым видео
Есть гидромеханическая ходовая но с бортовым редукторами ,скорость 70-78 бивает
Сумасшедшая надстройка рам. Рама на раме. Высокий центр тяжести. Такие машины надо делать на пространствннных рамах и с независимой подвеской, аки маз-537, 543. Второе: геометрическая проходимость сочленённых машин намного ниже, чем у классических компоновок. Здесь очень большая металлоёмкость. У машины очень большая масса.
Наш двигатель наш, вот тупик😄
Блин чё они парятся ,возьмите Унимог повесте табличку Камаз и скажите локализация.
И от этого унимог сразу подешевеет до уровня камаза 4350? Врятли
Сколько стоит 4350 можно сылочку если несложно.
@@Мегавольт101 korib.ru/katalog-kamaz/shassi/kamaz-43502.html?rewrite=index.php/shassi/kamaz-43502.html&rewrite=katalog-kamaz/shassi/kamaz-43502.html
www.truck-holding.ru/kamaz-43502/
@@maruk1990 На матрасе? Да ты что! Ужас!! Все просрали. Куда бежать
@@maruk1990 лобовое стекло тоже со значком Мерседес на 5490
Russia 💘
ICQ i russkij Liebher. Eto prekrasno.
Не плохо, только давай больше возможности говорить производителю .
Это будет конкурент Ямала, но последний уже давно продается
Что только не придумают русские , лижь бы дороги не строить 😁😁😁
Еркин Наниев 🤣
ну давай, построй дороги в Арктике, а мы посмотрим.
Человек простой а зачем там дороги?
@@ОльгаСтепанова-б7у товарищ выше, видимо считает, что там они нужны.
@@MAXIMKHUDIK человек выше считает что это шутка, притом старая
Ай молодцы, ай молодцы! Ну умеют же все лучшее от Европы взять! Вся грязь из под колеса да на турбину летит, ай молодцы 100 рублей на подкрылки сэкономили!
Вот на этом КАМАЗе и стоит гидромеханическая коробка передач а с рукавами и гидромоторами гидростатическая трансмиссия ГСТ ставится на экскаваторы погрузчики комбайны.
🇷🇺👍👏
Только по тундре ?
не обязательно. есть и резина для езды в дорожном габарите.
👍，一百公里80个油，哈哈
Mercedes + MAN TGA + Кировец. Когда свое придумаете?
у урала же есть же такая машина из серии втс урал полярник . шины такие примерно у такого камаза . не сочленник. простой урал .газончик есть такой же серии . и кран челябенец 8 на 8 . из серии полярник из можно было поставит на шины обычные и на арочные.
обьеденные транспортные системы идея у них .
@@ИльнурАхмадишин-ч5у информации по ним почти нету свежей, тема заглохла наверное?
@@boomzoomovich какая тема заглохла.
@@boomzoomovich есть они вездеходные транспортные системы компания . с мгту бауман разработано .
@@boomzoomovich и кран есть у них .
Лучше б ставили просто либхер и меньше проблем,и больше комплектующих
Без жилого модуля плохо, очень плохо! Опять КамАЗ комфортом людей пожертвовал. Жирный дизлайк! Раньше одно маленькое спальное место было для лилипутов, и опять на те же грабли и это на лютом севере, где и так тяжело и сложно работать, дикие морозы и никакой цивилизации. Урал умнеет - большие кабины с большими спальниками ставят, МАЗ аналогично. А КАМАЗ водителей не любит. Печально((
Доставка грузов! Главная поставленная задача, о комфорте простому человеку в нашей стране никогда не задумываться.
И о пасажирах не думает на своих вахтовках АПСках
А вам в голову не приходило то что они не будут ездить по одиночке, в тех местах, за полярным кругом они ездят КОНВОЕМ, минимум 3 машины и я дико сомневаюсь что простой дальнобойщик будет её покупать. Ее купят нефтяники, газовики, разного рода исследователи. И там закажут и тебе жилой модуль, и крановую установку, и цистерну. Не один здравомыслящий человек не поедет в тундре или за полярный круг на машине один. Те-же витязи ездят группой от 3-х машин. Техничка, кухня-дом, бензовоз, а все остальное грузовозы.
@@edificemail8776. так это в привычку вошло: не задумываясь обосрать все новое.
@@АлександрБуряков-щ5д не всё новое обосрать, всё Российское.
Бак внизу
⭐⭐⭐На 💪ГБО Метан?
Задрали что в кабину хрен запрыгнешь, а бак как санки по асфальту,
Привет собрат .
@@Мегавольт101 угу
Камаз конечно красивый,ну зачем такие большие колёса ?! 🤔👐
Артём Белоконь может лучше по снегу и льду ездит?
Плащадь поверхности
Только инструкцию по снятию запаски положите , а то молодой какой небудь сядет и будет думать как запаску снять 😂😂😂
Кран-манипулятор есть
первое что сделает водитель этого Камаза уберет эти подножки в кабину и повешает цепи потом будет мудрить с баком чтобы повешать его повыше и интересно есть ли выносной пульт для манипулятора а то как то управление им высоковато расположено
Много придется выпить горя кто будет на нем работать . На севере чем проще авто ,тем он надежнее .
… Учитывая то , что приходилось работать на разной технике на Севере , сразу , навскидку , мог бы подсказать , какие мелкие недостатки бросаются в глаза… Хотя , расположение бака , это не мелочь… и , также , добрый десяток других …
Ну пожалуйстаааа , можно уже я его поэксплуатирую по всякому ?
摄影师辛苦啦
Тот 6×6 14 лямов стоил а это чудо лямов 20??? Че на нём возить белых медведей- куля он выдрачивает- да либхер?
На гидромеханике такого диапазона скоростей достигнуть очень сложно. Необходимо большое давление гидротехнической жидкости. К тому же для арктической зоны гидравлика скорее минус, чем плюс.
A nezagniotsia na severe-kamaz vsio taki ;)
От советских разработок, жаль, что нового ничего не придумали...