Тот самый Вездеход ЯМАЛ. Какой он в деле? огромный грузовой внедорожник для Зимника севера
HTML-код
- Опубликовано: 4 дек 2021
- Машины созданы под конкретные требования заказчика. Ходят с грузом 15-20 тонн по снегу глубиной 1,2-1,7 м, так же возят грузы до 20 тонн по глубокой грязи
🤝СПАСИБО за предоставленное видео Каналу Сам себе режиссёр / @user-nm1xe9iz9y
🤝Наши Друзья "ЯМАЛСПЕЦМАШ" делают такие машины, чтобы пацаны всегда вернулись из тундры или тайги
телефон для связи 8 9660824616
/ volkyamal
Находимся в Набережных Челнах
Продаём те КАМАЗЫ, что делаем сами 🔥
КамАЗы после капитального ремонта в наличии и под заказ.
Частичный или Капитальный ремонт Вашего КамАЗа
📝Гарантия по РФ и СНГ 🛠30 тысяч км или 6 месяцев ⠀
📞тел.+79393920219 Константин
Смотрите ВИДЕО по другим проектам
✅- КамАЗ 43118 -↙️
• Playlist
✅- КамАЗ с КМУ - ↙️
• КамАЗ с КМУ
✅- КамАЗ Лесовозы - ↙️
• Лесовозы Сортиментовоз
✅- КамАЗ Бортовой - ↙️
• КамАЗ Бортовой
✅- КамАЗ Самосвал- ↙️
ruclips.net/p/PLt...
✅- КамАЗ Сельхозник -↙️
• Сельхозник 65115 и 43118
✅- КамАЗ для ЯКУТИИ -↙️
ruclips.net/p/PLt...
✅- КамАЗ Ваккум -↙️
ruclips.net/p/PLt...
✅- КамАЗ Новый -↙️
ruclips.net/p/PLt...
✅- КамАЗ с Хранения - ↙️
ruclips.net/p/PLt...
✅- КамАЗ Жилой модуль -↙️
• жилой модуль
✅- Частичный ремонт -↙️
• Частичный ремонт
✅- Доработки и переоборудование -↙️
• Доработки и переоборуд...
✅- Ниши КамАЗы - ↙️
• Ниши КамАЗы
📞тел.+79393920219 Константин
КамАЗы после капитального ремонта в наличии и под заказ.
КамАЗ под заказ, срок поставки 45-55 дней
Частичный или Капитальный ремонт Вашего КамАЗа
📝Гарантия по РФ и СНГ 🛠30 тыс км или 6 мес ⠀
⠀⠀ ⠀
✔️Ремонт кабины
✔️Ремонт ДВС
✔️Ремонт КПП
✔️Ремонт редукторов
✔️Ремонт рамы, удлинение, усиление
✔️Доработка, переоборудование
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ
страницы в социальных сетях:
Инстаграм - / kamaz.rf
Telegram - t.me/kamazporf
ВКонтакте - kamazporf
Tik Tok - / kamaz.rf
✅Яндекс Дзене Дороги Вездехода - zen.yandex.ru/profile/editor/...
✅Яндекс Дзене КАПИТАЛЬНЫЙ ГРУЗОВИК - zen.yandex.ru/profile/editor/...
📞тел.+79393920219 Константин
КамАЗы после капитального ремонта в наличии и под заказ.
Оптимизация: #Вездеход #Ямал #Зимник ,
#камаз6520, #камаз6522 #камаз65115 #седельныйтягач , #Камазпорф #камаз4310вездеход #камазсхронения #камаз4310 #камазвездеход #вездеход #камаз6х6 #военка #военныйкамаз #камазсконсервации #купитькамаз #камазист 
Авто/Мото
Друзья, как Вам ПРОХОДИМОСТЬ ❓❓❓ ВПЕЧАТЛЯЕТ ❗❓
*«Капитальный Грузовик»,* о какой проходимости речь? Её у него нет!..
Ну, и какой он в деле? Автомобиль должен ехать, двигаться вперёд. «Мо́биле» - в переводе на русский: движение. А этот хлам стоит на месте в полуметровом снегу или в болоте, буксует и никуда не едет! Кто имел дерзость назвать это изделие снегоболотоходом?!.
Снова та же история: малый диаметр колёс и те же мосты, на которых эта груда металла виснет и никуда не едет...
Как вы - создатели - могли подумать, что все проблемы проходимости можно решить лишь с помощью широких шин? Снег - мягок; болотный грунт - мягок! Они не удержат эти тонны металла и колёса будут! грузнуть, вязнуть в этих субстанциях! А их мосты будут вгрызаться в грунт и машина будет впустую жечь топливо и рвать механику, узлы, оставаясь на месте!..
И такую длину грузовика можно себе позволить если только на аэродроме. А как на нём маневрировать на бездорожье, в грязи, в тайге, где возможности для маневра ограничены?.. (?)
●➤ Вот, посмотрите этот фильм. Ещё 58 лет назад умные мужи, при ограниченных тогда возможностях, учли и предусмотрели все трудности бездорожья и сделали автомобиль, который ехал, а не стоял на месте и не рыпался вперёд-назад, пробивая себе колею. *Нормально, свободно ехал по метровому снегу,* потому что по снегу в одну свою колею ехали только колёса и больше ничто его не тормозило, равно, как и по грязи. Ни мосты, ни кардан, ни какие-либо ещё выступающие части не тормозили его...
Сегодня возможности гораздо шире, чем тогда: поставьте ему дизель-генератор, по электродвигателю на каждое колесо и вперёд! К победе над бездорожьем!..
Диаметр колёс нужен достаточный! И ровное, гладкое, скользящее днище. И три пары двух- или почти двух-метровых колёс, идущих по одной своей колее...
Фильм состоит из двух частей. В каждой различные условия испытаний. Учитесь, ребята. И гусениц нет, и проходимость и манёвренность высокая:
ruclips.net/video/c7tX3jnJKaQ/видео.html
А это ещё один коротенький фильм об этом же ЗИЛе, где парень озвучивает характеристики этого грузовика:
ruclips.net/video/LUZulYdJmZk/видео.html
Впечатляет беспомощностью , непроходимостью и малой скоростью. Вездеходом называться он никак не может.
В общем чушь какая-то.
@@user-mm1zm3hb8g вы повторили все мои замечания. Ещё хочу добавить момент про не защищённый карданный вал. Если этот автомобиль повиснет на брюхе, переезжая бугорок, то он будет лежать на валу и высокая вероятность погнуть его, а это будет фиаско.
@@user-fc4rh6oj7g, вскользь я упомянул и про кардан.😊.
Ну это же хорошо, что независимо друг от друга, мы пришли к одинаковому мнению.😊.
Чета как то я ожидал большего, сам себя еле везёт воя огромным понижением трансмиссии...
Как всегда, задумка хорошая, а реализация не очень.
Ну они тоже молодцы, перед выездом на бездорожье надо колеса стравливать практически в ноль, системы центральной подкачки тут явно не хватает!
+ гружёный легче пойдет,зацеп появится
Тут не понятно, толи водители жалеют машины...
пустой по скользкому любой грузовик с трудом идет такто. Если пустым прошел, значит груженным пролетит. Не знал ?
Посадить водителями конструкторов идиректора и отправить в дальный рейс Если обратно возвратятся то можно попробовать выпускать эту машину
Вот если бы две оси вперёд, да спальник полноценный. Вот тогда может,что то и вышло,а так просто паркетник.
Как говорится чем круче вездеход тем дальше идти за трактором!
18:59 такими темпами ему вместо груза бочку с топливом нужно ставить) Как по мне так бестолковая техника. Не со зла) даже облицовка кабины задевает об колесо а это уже говорит о многом « я тебя слепила из того что было»
Решили строить из ..овна и веток, но веток под рукой не оказалось. Вообще, вся машина - сплошное спонтанное решение по ходу возникающих проблем. Большая нагрузка на переломку - сделаем сочленение сильнее, увеличим сечение рамы. Всё равно слабая рама - делаем подвижность только по одной оси. Но тогда машина будет вывешиваться на рельефе - решаем ходами подвески. Здоровенные колёса кабину разломают - пох. И т.д.
@@anyoneanyone9939 я так думаю ,вы хотели тоже участие принять при создании,но вас не взяли и вы теперь злитесь.
@@denrus7562 Да, мы тут всеми злимся, кто не пишет "какой монстр, какая красота, впечатляет". Нас всех не взяли 🤣😂🤣
@@anyoneanyone9939 походу да .
А 99.9% и в глаза не видело эту машину .
А у 80% скорее всего обсирающих и что такое бездорожье,это лужа глубиной до 5 см.
А 70% считает что паркетник это тоже внедорожник.
@@denrus7562 😁 обиженок подвезли 🤣😂🤣
Правильно, побольше пластика надо. Через месяц работы весь пластик обдерётся, и машина станет легче.
Хорошо едет по накатанной дороге👍 на бездорожье ему нечего делать.
Сядет, потом ищи чем эту гробину вытаскивать еще
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ожидание😎. Реальность 😢
Наверное больше минусов чем плюсов! Тихий ход, обледененую горку не возьмет!
Пустой по воде с трудом лед толкает, т. к всплывает на этих балонах! Не поворотлив и т. д...
Ну и 12млн стоимости
База длинная ,ни есть хорошо
На тех путях колеса пробиваешь в среднем каждые 200-300 км. Острые камни, железяки и т.д. С такими баллонами - в два раза чаще. Хорошо если есть автоподкачка, ито не всегда спасет. Такое колесо заменить в пути в одного - подвиг. И я не заметил где у него запаски. Короче, в ебеня я бы на нем не поехал.
@@wudupipl тут очевидно у машины не может быть больших пробегов, по местности в радиусе 50км
как не поворотлев у него кузов ломается ) да и он создав встепях ездить не по городу же) нормальная техника для своих целей
это не вездеход, это "нигденеход".☝️
он пусто на пониженной себя не может везти!!!!!!!!!!!!!!
Формула нужна 8Х8 - тогда будет хорошо бегать... А так - на переднюю ось приходится вся тяжесть. Передняя ось перегружена
У татар всё через жопу делается
где же вся, если задняя тележка примерно на 2/3 кузова ? Правильный там расчет, если правильно грузить, то будет примерно поровну на все оси. Хотел стать самым умным ?
А кто вам сказал что это грузовик? Документы выдал технадзор, не ГИБДД, значит это трактор.
К 700 усовершенствованный.
К 700 пободрее будет
Спереди два моста надо ставить. И движок помошнее.чтобы он парил над снегом. Такими темпами далеко на севере не уедешь. Топлива не хватит
По пересеченной местности, он не будет "ходить". Слишком не поворотлив, тихоходен и база очень длинная.
да там вроде быстро никто не ездит. Насчет поворотливости, то узких улочек с поворотами на 90 град там нет, за это не переживай. База как база, как у любого длинномера с полуприцепом, еще и с приводом на полуприцеп считай
В 78 году работая на севере видел как вездеходы импортного производства с 40ка тн. цемента передвигались по болотам как по асфальту...в салоне атмосфера была похожа на кабинет директора☝️☝️☝️
Сказки свои при себе оставь,видел он там....
@@vagabund0778 а что плохого в этом,,что видел...или тебе хочется зацепиться...говном побрызгать ... Канадские фермосты из двух частей..
если видео то марку и модель назови
@@user-cd9ud4xu1q дружище...40 лет прошло,,,тогда и видио то не было...
@@user-tn3ri1gg8c причем тут видео ? ты же написал что своими глазами видел . Так что назови марку и модель .
Привет. Во 1-х база от переднего привода до задних очень длинная(он уже не ВЕЗЕход. Во 2-х движка дохлая по его параметрам и грузоподъёмностью. В 3-х малые зазоры крыльев кабины и колеса.
Совет: 1-либо укоротить раму, либо добавить ещё одну поворотную переднюю ось. 2- поставить движку по мощнее. 3- доработать зазор между играющим передним мостом и мертвостоящим крылом кабины
Старый добрый Краз лапотник лучше этого новодела
Согласен, нужна ещё одна ось 100 %
@Винилов Флизелин Не нашёл этого в видео, укажите минуту, где они такое говорят.
Ну да, похоже на трубовоз какой-то
СЛАБЫЙ И НЕВЕЗДЕХОД ВИДНО НАДО 4 МОСТ СТАВИТЬ ,,,😢😊
Да о чём вы, мужики?! Какая проходимость? Просто благодаря клиренсу он способен двигаться там, где не ходят Урал да КамАЗ, хотя на видео их туда просто не пригласили, там где они были не показали, как они легко прошли. Машина тяжёлая, даже без загрузки, а загрузи?, она вообще встанет? Звание снегоболотоход этому тяжеловозу абсолютно не подходит. Такие машины обычно умеют плавать. У этого одна рама толщиной наверное миллиметров 15-20, отсутствует в переломном механизме элемент скручивания, что сильно влияет на проходимость и это видно на видео. В общем машина, по моему мнению, неудачная. Тяжёлая, неповоротливая, проходимость та- же, что у любого полноприводного грузовика, а жрёт топлива наверняка гораздо больше. ДРЯНЬ.
Мертворождённый проект. Бессмысленный и беспощадный. Но на госсубсидии "нужные" компании спрос обеспечат. И так везде. Будем изображать очередное достижение
@@anyoneanyone9939 откуда инфа? что проект на госсубсидиях?
Ну с Камазом/Уралом его не корректно сравнивать, он уедет гораздо дальше!
Это более дешевый Формост, а Канадцы знают что делают😌
@@user-vc4ei2mi6j если не корректно, что ж Вы сравниваете, говоря уедет дальше. А я думаю дальше у него не получится, топлива не хватит,а вот дольше возможно. С рамой от К-700 можно ездить пока подвеска держит. Хотя резину крылом, наверное быстрее разрежет, благодаря отсутствия элемента скручивания рамы и не проверив хода подвески.
Согласен, по болоту и по снегу хрень поедет, только по бездорожью и то благодаря богу. Жаль водителей. Мосты поломаются, без планетарного
База конечно очень длинная 🥸
Ни чего не пройдёт, но следов и колей- куча))
Интересный ролик, про вездеходный грузовик.
Было бы осей 5 было бы легче, площадь опоры и сцепления с дорогой больше.
Другой момент, ему не хватает инерции из-за скорости, слишм медленный, можно чуток побыстрее сделать
Поставить ограничители хода подвески
Поставить спальник нормальный для дальняка.
Это моё чисто мнение.
🤣🤣🤣 3мя осями решили обойтись... 5 осей поставишь его брать не будут... стоить будет как ✈)))
@@alexshamgunov иномарочные карьерники делают с четырьмя осями.К ним + рама-переломка была бы отличная техника.
Я это прочитал голосом испанца того смеющегося)
Это КИРОВЕЦ, только изуродованный манагерами!!!
с 5 осями он не будет доставать до твердого, будет сверху елозить там где зацепа нет
ожидал большего. Но, видимо, огромная масса рамы решает. Сильно проваливается. Да и расход топлива, наверное, 1 цистерна/час с таким ходом.
И это холостом ходу😅
Какие бы широкие колёса не были бы, а давление в них нужно снижать на малонесущих грунтах. Вот на это было бы интересно посмотреть!
Колесные цепи ЯМАЛу необходимы, как воздух, ведь без хорошего сцепления с поверхностью машина беспомощна.
…. В последнюю очередь …
в снежную целину они только лучше закапывать его будут
На 4:00 расход топлива в таком режиме хотя бы в 100 л/100 км уложится ?
Ползёт как черепаха, он так будет неделю 10 км ехать
Трансмиссия на новой машине уже воет 😂😂😂
Работал на Таймыре,на замене свай и на прокладке нового трубопровода,самая надежная и проходимая-это трактора и сани! На участке были Четры и Шантуй/Китай.Уралы тоже работали.😏
Меня терзают смутные сомнения, но мне кажется 2 эти баржи сейчас на Салмановском НГКМ стоят! Мёртвым грузом!!!
Кому -то этот вездеход во сне приснился🤣🤣🤣
Очередной плуг 😪 терпения и удачи тем кто на нем будет трудиться . Загнать этих конструкторов на нем в болото на года два может думать начнут
Это круто)
Делают разные новые техник , но Урал лучше 👍🏻
Метр жизни к тому же) кто воевал - поймёт ;)
урал не увезет такой длинномер туда, куда увезет этот. Полуприцеп с приводом это тот еще гемор
Через ннделю водила оглохнет либо сойдёт с ума от этого воя
Тоже обратил внимание на вой от новой машины
@@user-mj7en2js8r это нормально для такой машины, шестерни прямозубые, вот от этого и есть вой
Ерунда,, бутылку выжрет и поедет.
9:18 - за кабину колесо задевает! 😄Не испытывали что ли на продольный изгиб кузов?
17:45 - всё зеркало грязью забрызгано! Никаких грязезащитных крыльев нет!
11:04 - ход подвески маленький для такой длины! Колесо повисло даже на небольшом пригорке. Да и он сам чуть не перевернулся при наклоне. Кардан длинный и расположен низко. На бездорожье его погнуть на какой-нибудь кочке не составит никакого труда. И что тогда? На севере в -60 ждать, когда новый привезут через месяц и там же в поле менять? Топлива жрёт, небось, как мамонт, а едет еле-еле. К нему еще надо цистерну с топливом прицеплять в запас, иначе никуда не доедет.
В общем, как всегда всё не продумано и не просчитано. Сляпали на скору руку для показухи.
Я был в севере там крутые уазики.
Пол метра снега,а он не буксует! Хороший вездеход
🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍 еле едит, а в описании типо создан для 1,2-1,7 м снега 🤣🤣🤣🤣
@Винилов Флизелин он не полетит при всём желании, еле едет
Я так посмотрел это не вездеход а вездестоп,он больше стоит чем едет😂🤣
По ровной дороге едет хорошо !
16:02 "сдесь ничё не пройдет", но следы уже есть😂
Это следы с середины весны, умник! А на видео начало июня когда уже никто там не ходил!
@@user-ih2ts1vu9u да прикалываюсь я, остынь)
Да тут на любой подготовлено машине пройдёшь! Смешно
Грузовик интересный, но по глубокому снегу совсем плохо идёт и не заметил систему регулировки давления в шинах.
Колпачок и шланг подкачки.
Я прикинул повез он балон топлива на км так 200, и к концу приезда бак пустой )
Видимо предназначен для перевозки крупногабаритных и лёгких грузов по такому грунту.название Ямал с долей юмора:Я МАЛ!
На технике с (переломной рамой) можно рулём отрабатывать переменно накатывая передние колёса на препятствие для преодоления его.Это я еще по примеру трактора КИРОВЕЦ понимаю.На гладких камерах в облегченном варианте ТАКИЕ канавы брал на пневматиках благодаря эффекту (переломки).
Оптимальные компоновки шасси уже давно найдены и испытаны еще в СССР, а это какая то ошибка в расчетах...
Просто дебелизм!Просто ,наши руки не для скуки!Советское НАМИ розработало и внедрило то,что современные дебилы от инженерии не поймут никогда!Неправильная формула,неповоротнное шасси на задней раме,и т.д.,и т.п.!!!
в ссср не умели поворотные шарниры делать, на кировце был, но там моменты плевые, ибо короткий он. Если бы могли, то был бы и в ссср такой грузовик
Хотели как лучше,получилось как,всегда.для этого есть ВИТЯЗЬ.
У витязя как минимум расход топлива в 5 раз больше, и стоит витязь тоже раз в пять больше, и по обслуживанию витязь раз в пять сложнее и затратнее)))
@Винилов Флизелин на этом тоже по асфальту не поедешь, он не габаритные.
@@user-ms8ho8cz2v поедешь, с соответствующим разрешением и споровождением, если нужно. Или колеса на узкие поменять. Передвижение негабарита не запрещено, просто нужно соответствующие меры принять. А на гусянке по общему асфальту ты не поедешь никогда
В этот новый Камаз можно старый загрузить, какой он здоровый)
Название у него должно быть янемал 😁
Или Я НЕ МОГ!Не путать с Унимогом(ФРГ, Deitchland)!
Яибал
Наверняка нужно подкинуть еще 2 моста и мотор на лошадей 600 чтобы был запас мощности. А так он ели двигает сам себя.
Такое ощущение, что его проектировали не в конструкторском бюро, а работяги в гараже под беленькую... Карьерный вольво а40 намного проходимей будет, и г/п почти в два раза больше
в такой базе ? Таких вольво не существует, дружок, а длинномеры возить надо, трубы например
Вездеход Ямал - это же изначально совсем другая машина времён СССР, очень удачная, сделанная вместе с канадцами
Зачёт техника по работал бы на такой🎉
Ямал огонь конечно.
Но почему такие важные кадры снимают на "калькулятор"?
не огонь, а говно, либо Вы пьяны, либо слепы. А на калькулятор снимали водилы и выкладывали в сеть, а горе-автор после скачивал(пиздил) эти видосики, миксовал их и выложил у себя на горе-канале.
Просто заказной, получается откат, срубить бабло и ебись водила и организация, за кадром нструктор от бога, только не сломай!!!!!
Охеренно сконструирован , на диагоналке крылья отламывает 😁 . Его слепили даже не проверив? Так он еще и переломка? Руление за счёт складывания как у Кировца ?
Мощно
Хорошо то что переломка проходимость выше
Интересно посмотреть было бы как рядом KW c500 поехал..)
С каим именно? 6х6, 8х8, 8х6, 8х4? С какой размерностью колес будет Кенворт? С какой платформой? С капотной или бескапотной кабиной? Ну и потом сравним цену за каждый в отдельности))
Интересно, он пр опрокидывании так же на кабину как Кировец ложится?
Зато деньги освоили 👍
Урал Полярник. И больше ни чего не надо.
Сырой проект и по болотистой он не ходок , старый добрый витязь это вещь и скорость у него сопоставимая , а где нужен большой завоз там зимник прокладывают
"Пепелац" на вид внушает доверие, но почему не установить подкачку колёс. На проходимость бы лучще образом сказалось! Можно было пневмоболонны воткнуть. Почему от редуктора отказались, от бортовых. Пока "сырец"
А больше мне задний кардан на такой длинне висит прям через кочьку перескочить и карданом об нее чтоб не скучно дальше ехать было 😂😂😂😂
Как по мне сделан не плоха большая площадь опоры ,большие колеса ,, просвет да и раздатка не плоха спровляется .Но мощности маловато для такой крупной техники, а так огонь . Продолжайте в том же духе .
Вот после его колеи там уже точно ничего не проедет
Я такой возил в Москву на выставку😊💪💪💪!!!!!
Нужно перед баком ещё одну ось управляемую, иначе на "горках" повиснет.
Меня поразила машина... Особенно обозначение "снегоболотоход"... Чем конструкторы думали создавая это?!
тем, что он будет востребован. Не зря думали.
По снегу он еле гребет, давление снижаешь в колесах и погнал@@TheCoka1n
@@vitalikthebest3561 серьезно? Можно просто снизить давление? Ах-ха-ха, представляете, насколько заморочились конструктора, а надо-то было...
Годы идут а ничего не меняется делают бесполезный вездеход а не дороги чем его доставать будут да ничем там и бросят с такой скоростью как у него им легче что нибудь шагающее изобрести 😂😂😂
Бред какой ты то написал.
Он предназначен едить по тем дорогам, которых нет на картах. Где то на севере в глухой снежной степи.
Пока эта каракатица доедет, весна наступит и снег растает!
Как мне кажется -нехватает ему 2-го моста спереди и баков вдоль рамы... Да и брызгавиков ото при весенней распутице вся гряз мигом кузов наполнит...
Красавчики 👍
Техника с виду огонь,но без наушников нельзя!!
Только с виду, сороковка твоя дальше уедет, чем это вот
Скажу так, в советском союзе во время создания машины для работы. Или для северных районов. В начале проводили испытания, смотрели доработки. Снова проводили испытания. И только после этого запускали в серию. А сейчас делают так, заехали на заводском полигоне на горочку, и со словами и так сойдёт. Запускают в серию. Замотали эти менеджеры конструкторы. Их заново надо отправить учиться, причем в советский союз. Чтобы половину выгнали. А адекватных оставили. Вот почему мужики, на севере ругают такой транспорт.
Они скорее не пойдут на серийное производство, из-за их ненадежности в трансмиссии. Помню грузовик Урал создавали специально для нашей Чукотки, проект остановили, когда Урал по заснеженной тундре проехал всего 8 км на таких огромных колёсах, и обрывал несколько раз полуося в мостах.
Молодцы ребята земляки доброе дело сделали удачи вам!!!!!!!!
Интересно как карданный вал не ломаются при переходе маленькой горки?
Спрятан наверно между лонжеронами
КАК - ТАКОЕ МОЖНО БЫЛО СДЕЛАТЬ - ОБЗАДЦ 🤦♀️
Хорош хорош
Пока он доедит из точки А до точки Б зимник закончится😂 а без зимника он не поедит по болотам😂, кто то просто нагрел очередной раз на этом хламе руки, неплохо причём😅
Да он себя то не везет, не в грязи не по снегу. А вы еще на него груза поставьте🤣🤣🤣
так на пустом зацепа нет, вот и не едет. С грузом как раз и пойдет
Сколько этой кабине тысяч лет ))
45 лет
Как змея, но змеи тепло любят
Снимали на телефон сони эриксон 2004 года, с камерой 3 мп?
Они по снегу пустые никуда не едут, а что будет если тонн 20 на них нагрузить, утонут в снегу???
Каких 20 🤣ему бы себя довезти
Сразу видно что вы по снежной целине не ездили. Там как раз чем тяжелее машина, тем лучше она едет. При этом я вижу другие недостатки. Например отсутствие осевого вращения в месте сочленения рамы авто и кузова. Поэтому и крылом цеплялся когда прицеп одной стороной провалился. Ещё непонятно зачем ему отключаемый задний мост. Как мне кажется здесь они перемудрили. По асфальту на нём особо не покатаешься из- за габаритов, а на бездорожье его отключать нет смысла.
Если мне перегонять эту машину до севера потребуется 5 лет.
Чёт крылья низко сделали. Он ещё даже в полный перекос не уходит, а уже цепляет. А в целом проходимость класс! Но грузоподъёмность побольше. Для нефтянки например есть тяжёлое оборудование массой более 20 тонн. Да и за раз в трудные места надо как можно больше везти так как много не наездиешься.
Если вездеход тяжёлый,то только гусеничный,колесный не может быть вездеходом
Умным незачем, пофигистам самое
А если он все же застрянет или сломается, сколько нужно техники чтобы тащить это чудо?
Его разорвут
@@user-ji1cl3go8g скорей размеруть на запчясти
там все застревает и потом вытаскивают .так что не нойте
В очередной раз убеждаюсь, что в таких условиях у Витязя конкурентов нет, а это полуфабрикат со слабым моторчиком.
Почему бы не сделать сочленение рамы, частично "свободно вращающейся" в продольно горизонтальной плоскости, хто улучшило бы проходимость на диагональных перекосах и уменьшило нагрузку на раму
Ума не хватит
Видос интересный! Техника нужная для северных широт, только надо тестить! Думаю что недостатки есть, даже по видео было видно как он крыло зацепил при боковом вывешивании, уже маленький -! Конструктора молодцы, но по базе тоже есть вопрос, она длиная но но но, без такой длины не куда, он же не воздух возить создан!
В этом творении отрыгнет все что связано и сделано камазом 😂причем скоро
Не Формост конечно, но Очень Достойно👌👍
За таким только на Унимоге, да и то местами в кузове😆
Классная машинка!👏😊👍
Почему при движении стоит такой вой?
Насос систем годравлики походу воит..
Стонает.
Гомно полное!
*классное говнище
надо было рядом простой полноприводный камаз пускать а так видно что он не особо проходимый так как человек идущий рядом с вездеходом не утонул по колено хотя бы
причем тут простой ? Это длинномер
Как показала практика машины класса Краза лаптёжника ,садятся в слабонесущих грунтах в два раза быстрее чем даже о обычные ,из за большого веса машин,и Ямал не исключение
Идея конечно гуд, но уже давно придумали КраЗ и Урал)
Ужо давным давно усе придумано... Зил... Такая должна быть база, у этого же огромное расстояние между осями, огромный свес сзади это считай якорь.
это замены сцепки, для перевозки длиномеров. Твои зил не утащит полуприцеп на 13 м погрузочной длины. А если утащит, то только по асфальту, потому что полуприцеп будет без привода. Был уже тягач зил под полуприцеп, колхида назывался, все в курсе что из этого вышло