MAZDA3に乗る、マツダ3のためのエンジニアトーク

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 13 авг 2022
  • MAZDA3に長く乗る為に誰もが言わないMAZDA3特有の問題、ガソリンディーゼル問わずお話します。後半は衝撃のあのDPFの再生問題に衝撃の展開が!
    マツダディーゼルの燃費が3年で24㎞から18㎞まで落ちた
      • 新車で買ったマツダディーゼルの燃費が3年で2...
    燃料添加剤の闇
      • 業界の闇、マツダも勧めない種類がある燃料の添...
    マツダディーゼルの不調の根本を図解で説明
      • 【CX-5 CX-8 アテンザ アクセラ】マ...
    RECHARGEではMAZDAのコンピューター書き換え(コーディング)をバイナリーレベルで行っていますが、マツダ CX-60,CX-8 CX-5 MAZDA6 アクセラ,アテンザ等のEGRバルブの作動条件等も同じ方法で書き換えます。古くなったマツダディーゼルユーザーの将来を約束するため DPF再生のコントロールやEGR煤問題等の諸問題を改善すべくCX-60も取り組むことになりました。今後ディーゼルエンジンに付きまとうDPF再生回数やカーボンや煤問題に、MAZDAユーザーが願う方向へ取り組みます 
    第一話 煤やカーボンを撲滅すべくEGR量を制限
      • (DE第一話)煤やカーボンを撲滅すべくEGR...
    第二話 『DPFの詰まりの元、煤やカーボンの発生を運転方法で減らす方法』
      • (DE第二話)ディーゼルエンジンの煤やカーボ...
    第三話 煤やDPFにカーボンが発生しない走法を実走行しました
      • (DE第三話)煤やカーボンが発生しない走法を...
    第四話 CX-5 CX-8で煤やカーボン生成要因のEGRを検証
      • (DE第四話)CX-5 CX-8で煤やカーボ...
    第四話+(次作キーワード)枯れた整備士のマル秘トーク『鬼滅のカーボン 無限列載』編
      • (DE第四.a話)『鬼滅のカーボン 無限列載...  
    第五話 マル秘トーク『鬼滅のカーボン 無限列載』編 本編
      • (DE第五話)マル秘枯れた整備士トーク『鬼滅...
    第六話 わざとアテンザディーゼルを不調にしてみた
      • (DE第六話)わざとアテンザディーゼルを不調...
    第七話 ディーゼルのカーボン発生には規則性がある
      • (DE第七話)ディーゼルのカーボン発生には規...
    第八話 最終決戦!EGRのカーボン 煤と燃費の関連性
      • (DE第八話)スカイアクティブディーゼルのカ...
    第九話 アテンザのEGRクーラーが詰まってる?
      • (DE第九話)CX-5のEGRクーラーを取り...
    第十話 自分でEGRクーラーを吸ってみた
      • (DE第十話)CX-5のEGRクーラーを外し...
    第十一話 CX-5のカーボン洗浄を行ってみた
      • カーボン洗浄、超音波洗浄で2時間、日帰り作業...
    EGR制限しないプレート サイクロンプレートの紹介
      • EGRサイクロンプレートの紹介。CX-5のデ...
    CX-60のエンジン本体
      • CX-60のディーゼルエンジンが安い理由を知...
    CX-60ディーゼルの懸念事項
      • CX-60のディーゼル買うなら絶対最後まで見...  
      • CX-60のディーゼル長く乗りたいなら必見 ...
    燃費性能
      • CX-60のディーゼルは本当に燃費が良いのか...
     ディーゼルの説明
      • CX-60の新型ディーゼルの燃費をデミオレベ...
     CX-60ディーゼル新旧比較
      • CX-5の現行とCX-60の新型エンジンとで...
    CX-60の車体
     CX-60のシャーシ性能
      • CX-60のアルミ製の足回りを整備士が分かり...
     ダブルウィッシュボーン 
      • CX-60は今までのマツダ車と全く違うクラス...
     安全装備
      • CX-60に潜む危険 誰も言わないからマツダ...
    CX-60のディーゼルは本当に燃費が良いのか?
      • CX-60のディーゼルは本当に燃費が良いのか...
    MAZDA CX-60 スカイアクティブディーゼル3.3Lを予約しました
      • MAZDA CX-60 スカイアクティブディ...
    MAZDA6 25T S Package,CX-8Black Tone Editionパワーチェック
      • MAZDA6 25T S Package,B...
    EGR制限プレートの取り付けで馬力は変化するのか?EGRのメリット デメリット
    • (DE第0.1話)EGR制限プレートの取り付...
    EGR制限プレートの制作裏を整備士歴40年で語る EGR制限プレートのデメリット
    • (DE第0.2話)EGR制限プレートの闇を暴...
    初期型MRCCの改造『低速と高速域の速度解除』アテンザ CX-5 アクセラ
      • 初期型MRCCの改造『低速と高速域の速度解除...
    新型とCX-5の現行エンジンとの比較
      • CX-5の現行とCX-60の新型エンジンとで...
    クリーンディーゼルのMAZDA6ブログ
     legend-car.jp/category/diesel/
    RECHARGE株式会社
     recharge.jp/
    通販サイト
     shop.legend-car.jp/
    facebook
      / hideyuki.nakamura.524
    #CXー8 #CXー5 #CX60 #二級整備士 #cx60 #SKYACTIVーD #アクセラスポーツ #アテンザ #cxー60
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 61

  • @user-vl1mi8gx9i
    @user-vl1mi8gx9i Год назад +3

    自分はガソリン車の樹脂のインマニに3Mの導電性アルミテープを貼っています。気のせいかレスポンスが良くなりました。 *個人の感想です

  • @user-qw3pb2dn2j
    @user-qw3pb2dn2j Год назад +2

    早速のコメントありがとうございます。今夜の動画楽しみにしています。

    • @hidepon
      @hidepon  Год назад

      応援ありがとうございます❤️

  • @user-qw3pb2dn2j
    @user-qw3pb2dn2j Год назад +2

    こんにちは、今回の動画の話、とても興味深く視聴させて頂きました。RX-8が排気ポートにカーボンが溜まりやすいのは、サイド排気になったのが大きな理由のひとつと言われていますが、樹脂製になったサージタンクもその原因のひとつの可能性と繋がるのですが、どうでしょうか?

    • @hidepon
      @hidepon  Год назад +1

      今夜の動画で鍛えが出ますよ♪

  • @RE-lh3ij
    @RE-lh3ij Год назад +4

    ひでぽんさんのお店では、初期のスカイアクティブD1.5のcx-3の埃清掃は行っていますか?

    • @hidepon
      @hidepon  Год назад +1

      やります、予約がいっぱいですが。。💛

  • @kai9261
    @kai9261 Год назад +2

    新車だけどアース線頼もうかな。
    で、初回の車検辺りで吸い口開けてみようかしら。

  • @tom-yam-kun
    @tom-yam-kun Год назад +2

    「あ?アースですか? 明日取ります・・・・・。」ですわなー、大将!

  • @tapon3759
    @tapon3759 Год назад +1

    毎回マツダファンに有益な情報をありがとうございます😂今回のアースケーブルはSKY-G 1.5にも装着できますか? 通販サイトではSKY-D 1.8専用となってましたが…

    • @hidepon
      @hidepon  Год назад

      質問を担当に送っておいてくださいませー❤️

  • @eggmazda3947
    @eggmazda3947 Год назад +1

    MAZDA3のe-SKYACTIV-X AWD乗ってます。アース興味あります!京都にいますが、需要ありますか?

  • @dxjunjun
    @dxjunjun Год назад +2

    五角形グリルが下の方にあった先代アクセラ時代のマツダ車も良かったですよ。
    質感は最新のに比べて落ちますが、ディーゼル以外はトラブルも少ないのでは?

    • @hidepon
      @hidepon  Год назад +1

      横もいいよねー❤️

  • @shinzi3
    @shinzi3 Год назад +2

    MAZDA3ユーザーとして興味ありつつ、とうとう我が愛車にも及んできたかと、戦々恐々。

    • @hidepon
      @hidepon  Год назад +1

      そろそろやってきました。

  • @user-hw9hd3iu2p
    @user-hw9hd3iu2p Год назад +3

    愛車の動画は嬉しいです😊

    • @hidepon
      @hidepon  Год назад +1

      愛車。応援ありがとうございますー💛

  • @qoke_rampo
    @qoke_rampo Год назад +1

    え!?
    なにか真面目な動画😳
    中盤でまだ来てないって話されてる
    CX-30は恐らくMX-30の事ですね

    • @hidepon
      @hidepon  Год назад

      あーーそれ❤️

  • @user-rh4ig8gs9v
    @user-rh4ig8gs9v Год назад +2

    CX-30XD用に購入させて頂きました!
    来月新しい20S(マイルドハイブリッド)のマツダ3納車予定なので適合品欲しいです|´-`)チラッ

  • @vincog
    @vincog 9 месяцев назад +1

    私の 2023 マツダ 3 には、工場出荷時には TPMS 機能が装備されていません。 純正のTPMSセンサーを購入してインストールすれば、この機能が中央画面に表示されるようにすることは可能ですか? 現在、センター画面には車の写真のみが表示されており、タイヤの空気圧情報は表示されていないためです。

    • @hidepon
      @hidepon  9 месяцев назад

      できないと思います。

  • @ryuzo3864
    @ryuzo3864 Год назад +1

    CX-30はMAZDA3と同じサイクロンで良いですか?

    • @hidepon
      @hidepon  Год назад +1

      はーい一緒です❤️

    • @ryuzo3864
      @ryuzo3864 Год назад

      @@hidepon 買わせて頂きました!

  • @bthojin8230
    @bthojin8230 Год назад +6

    MAZDA3はエクステリアカッコ良すぎてやばい!街で走ってたら目で追ってまうんですよ。

    • @hidepon
      @hidepon  Год назад

      前が好きーーー❤️

  • @user-nx2vs7il1h
    @user-nx2vs7il1h Год назад +1

    結局アースは何処に着けたのでしょうか?気になります。

    • @hidepon
      @hidepon  Год назад +1

      車キタラね。💛

  • @user-rq9ih4yv4i
    @user-rq9ih4yv4i Год назад +2

    夜まで待ってたら… アレ?😁
    でもワタシは嬉しいです😊

    • @hidepon
      @hidepon  Год назад

      おうえんしてくださにませーー💛

  • @samuo35P
    @samuo35P Год назад +2

    5年落ち9万キロcx-5オーナーです。
    10万行く前にMAZDA3に買い替えか、乗れなくなるまで乗り潰すか悩み中です😮

    • @hidepon
      @hidepon  Год назад

      新しい、、5でしょ。❤️。。

    • @samuo35P
      @samuo35P Год назад +1

      新型のcx-5を買える余裕は無いのと1人で乗るには余してます😓
      プロの整備士目線でお聞きしたいのですが、整備をしっかりしているなら乗り続けるべきでしょうか?

    • @hidepon
      @hidepon  Год назад +1

      @@samuo35P もちろん!のれます。

    • @samuo35P
      @samuo35P Год назад

      @@hidepon ありがとうございます😳参考にさせて頂きます🙇‍♂️

  • @user-wo8jf2ur1z
    @user-wo8jf2ur1z Год назад +4

    マツダ3に2.2D加わったら乗り換えます。可能性無いですかね?

    • @hidepon
      @hidepon  Год назад +2

      サイズの問題で・・きびしいかなあ。。。

  • @cx-5752
    @cx-5752 Год назад +2

    多走行の煤がいっぱい溜まっているデミオやアクセラ出てきましたか❓

    • @hidepon
      @hidepon  Год назад +1

      まだ、、言ってこないんですよーー

  • @mazda3room
    @mazda3room Год назад +3

    X乗りですが遠くていけません…
    販売されたら購入します!

    • @hidepon
      @hidepon  Год назад

      応援ありがとうございます〜。❤️

  • @960carlife9
    @960carlife9 Год назад +1

    e-SKYACTIV-R: CX-30? MX-30では?

  • @kumazr9000
    @kumazr9000 Год назад +3

    MAZDA3買うんだったかな。
    めちゃめちゃかっこいいじゃん。

    • @hidepon
      @hidepon  Год назад

      いいデザインですよ〜❤️

  • @user-my2df2et1q
    @user-my2df2et1q Год назад +2

    あれ、ロータリーレンジイクステンダー積む予定なのって、MX-30じゃないの?

    • @hidepon
      @hidepon  Год назад

      そのはずなんですが。。。

  • @ikeutikiiti2909
    @ikeutikiiti2909 Год назад +4

    樹脂のマニ、なかなか曲者😅

    • @hidepon
      @hidepon  Год назад

      曲者なんですが、安く作れるんだよなあ

    • @user-zu9qs9rj4z
      @user-zu9qs9rj4z Год назад +3

      サードパーティで金属製マニホールドを何処か作ってくれないかな?

  • @user-lw3jz9vg1p
    @user-lw3jz9vg1p Год назад +4

    社長が働き者な会社ですねw

    • @hidepon
      @hidepon  Год назад +2

      おまけに一番給料も少ないんですよw アリーと一緒 💛

    • @sawayan2558
      @sawayan2558 Год назад +2

      アリーさん、出向
      リチャージ大阪支店
      支店長、チャッキー

  • @cx-5752
    @cx-5752 Год назад +2

    こんにちは!

    • @hidepon
      @hidepon  Год назад +2

      木曜まで休みだけどマツダファンやチャンネルファンのためにUPはやめないよー❤️

  • @SSN921
    @SSN921 Год назад +1

    CX-30にロータリーですか。wktkですね。
    マツダと言ったらロータリーが初っ端に来る昭和脳なので,楽しみです。
    え?
    お前はディーゼル狂だろって!?
    マツダと言ったらロータリーですがな(手の平クルー

    • @hidepon
      @hidepon  Год назад +1

      ロータリー❤️

    • @SSN921
      @SSN921 Год назад +2

      @@hidepon さん
      たぶんですが,CX-30でロータリーでたらそっちを買います。4WDでMT仕様が有るなら間違えなく飛びつくと思います。
      欲を言えば車の大きさ的にはCX-5くらいは欲しいです(欲張り

  • @wh8418
    @wh8418 Год назад +4

    マツダ車みんな…同じ顔ですよね~

    • @hidepon
      @hidepon  Год назад +3

      同じ顔だねえ、昔はそれぞれ日本車は違ったのにいつの間にやらベンツやベンベみたいになっちゃたね❤️