Hola Alejandro, una pequeña crítica constructiva. En este video no has explicado gran cosa sobre las capacidades del vehículo y hubiera estado bien que las hubieras dado, sé que han sido pocos kilómetros, pero podrías haber tomado un poco más de datos y explicarlos poco a poco y al final dar tu valoración detallada para los que no hemos probado el vehículo. Espero no te lo tomes a mal, me gustan los vídeos de noticias de eléctricos que traes!!
Por dar unos datos objetivos: Desde que se oye el click del pedal a fondo hasta que el velocímetro se pone en 110Km/h en el vídeo transcurren 3 segundos exactos, 3,72 segundos hasta 120. Teniendo en cuenta que el model 3 (no el S que es más rápido) Performance puede acelerar de parado a 100 en 3,25 segundos y de 60 a 100 en 1,45 segundos , tampoco creo que Tesla tenga mucho de que preocuparse en ese aspecto. También estamos hablando de aceleraciones muy superiores a las que pueden ser útiles o necesarias para conducir con seguridad en cualquier caso. Yo he probado un Model Y Long range 4x4 y no siendo tan rápido como el Performance el empujón es bestial. A ver si organizan pruebas de Zeekr por aquí ;-)
@@xiaoyuye3141 Alguno de esos está en ese rango? El MG4 limitado en batería y añadiendo el descuento, se queda en 21k aprox, pero el precio real sin ayudas, el PVP es de 30K. El resto ni se acerca realmente
Hubiera agradecido en este vídeo que hablaras de los frenos, dirección, sonido, ruido…ect. Incluso algo de lo que consume..aunque sea en recorridos cortos. Gracias por el vídeo.
Unas levas para la regeneración le vendrían que ni pintados ,gran máquina aunque con tan poco tiempo pocas conclusiones se pueden sacar . Me lo compraría sin duda si se adaptase a mis necesidades .
Pues desarrollado en Suecia, compartiendo cosas con Volvo, Lotus... O eso creo. En fin , creo que es un gran coche y con muchísima más autonomía en ciudad de lo que parece
Una prueba así la podíamos hacer cualquiera de nosotros, dándonos una vuelta en el coche y diciendo que va bien 😉 espero que estos comentarios se los tome como una crítica constructiva para ofrecer más información en futuros vídeos, ya que tiene la suerte de que le inviten a pruebas de coches que no son muy habituales 😁
Si no es ingeniero ni periodista del motor. Es simplemente un aficionado a los coches. Ahora súmale que la marca no da datos precisos ni técnicos para poder añadir contenido. Solo quiere gente que lo coja y flipe. Justo lo que ha hecho él
En Diseño me parece una preciosidad, pero.... daría bastante más seguridad de compra si dieran algo de información sobre sus talleres o ramas de venta en España
Hola Alejandro, estupendo video de informavion. Una cosa....podrías indicarme donde adquiriste el soporte y la cámara que llevas colocada en la ventanilla de tu puerta?. Un saludo y muchas gracias.
Video promocional de RUclipsr. No mucha información en este video. Tesla go home, el precio hay que verlo "global"... En fin, cuanto vale? no se sabe. Aceleración: poco importa. Si se rompe, ¿donde lo arreglas en España? ¿cuando llega a España? Comparaciones con modelos como el S7 de Changan, etc... Garantia del fabricante? Parece que le han untado un viaje a Suecia y una buena comisión para cantar las bondades del coche.
¿No tenia calefacción?, a mi me gusta viajar ligerito de ropa para no ir agobiado. El diseño del coche me encanta, su precio seguramente que no. Dicho esto, como curiosidad de lo que nos viene esta bien.
No entiendo que no le encuentres ninguna pega Alejandro. Tengo la sensación (puedo no estar en lo correcto) que te falta objetividad. No das datos concretos de velocidad, maletero, espacio, tampoco hablas de la insonorización. Todo el mundo sabe que hay que hablar más o menos bien de los coches que se prueban pues si no las marcas suelen buscarse otros amigos para las primicias y los buenos tratos que dan, pero a mi este vídeo me ha decepcionado mucho. Tus expresiones son siempre superlativas y denotan una falta clara de objetividad.
Aqui no Brasil é mais rigidos os testes eles sao levados aos extremos para ai sim dar uma autonomia mais precisa e por aqui ele iria dar uns 850 quilômetros em média
Me sumo a otros comentarios en los que se dice que es la primera prueba o toma de contacto en la que no se habla absolutamente nada de lo que veníamos a conocer/ver... El coche... Ni sensaciones al volante, ni información de ningún tipo... Nada de nada.. pero nada!!...... Con todo el respeto... Pero lo único que hemos escuchado es que hace frío y estás en goteborg... y que el precio, que tampoco se dice, pues están en la linea de sus competidores....ahhh y que hacelera mucho, pero sin dar un solo dato tampoco
@@jvicente218 tiene ese par el mes pasado en el banco de potencia, lo q digo esq es para mi gusto demasiado suave pruebas otros eléctricos y te pegas al asiento, veremos el long Range si tienes más gracias
Parece que no te ha gustado? Jajajaja. El head-up display se proyecta en el cristal? Si lo traen a un precio competitivo le puede quitar muchos compradores a Tesla y demas
Alejandro, estoy enamorado de este coche desde que lo vi la primera vez. He visto y leído casi todo lo que se ha publicado de este Zekeer 001. Hace poco leí en la página de Carwow que se espera en España para el último trimestre de 2024. Había pensado en comprar un Mercedes GLC coupe 300de y la verdad, no se que hacer, porque también he visto un EQE Suv 350+, pero he leído que a Mercedes se les han atragantado los eléctricos. ¿Tu que opinas entre una elección y la otra?. He visto este vídeo varias veces, pero no me había atrevido a preguntarte.
Hola Alejandro, una pequeña crítica constructiva. En este video no has explicado gran cosa sobre las capacidades del vehículo y hubiera estado bien que las hubieras dado, sé que han sido pocos kilómetros, pero podrías haber tomado un poco más de datos y explicarlos poco a poco y al final dar tu valoración detallada para los que no hemos probado el vehículo.
Espero no te lo tomes a mal, me gustan los vídeos de noticias de eléctricos que traes!!
Opino lo mismo 😉
+1
Llámame cuando pueda comprarlo en España
Gracias Alejandro por el vídeo,y el coche me parece alucinante, loco por verlo de cerca
Por dar unos datos objetivos: Desde que se oye el click del pedal a fondo hasta que el velocímetro se pone en 110Km/h en el vídeo transcurren 3 segundos exactos, 3,72 segundos hasta 120. Teniendo en cuenta que el model 3 (no el S que es más rápido) Performance puede acelerar de parado a 100 en 3,25 segundos y de 60 a 100 en 1,45 segundos , tampoco creo que Tesla tenga mucho de que preocuparse en ese aspecto. También estamos hablando de aceleraciones muy superiores a las que pueden ser útiles o necesarias para conducir con seguridad en cualquier caso. Yo he probado un Model Y Long range 4x4 y no siendo tan rápido como el Performance el empujón es bestial. A ver si organizan pruebas de Zeekr por aquí ;-)
Hola Alejandro!! Cuando llegaré este coche a España y a qué precios?. Disfruta de Suecia
Vaya precios.... Es que la penetración en España debe ser con coches de 15.000 a 25.000€, sólo así el parque automovilístico podrá renovarse
@@xiaoyuye3141 Alguno de esos está en ese rango? El MG4 limitado en batería y añadiendo el descuento, se queda en 21k aprox, pero el precio real sin ayudas, el PVP es de 30K.
El resto ni se acerca realmente
Efectivamente todos son carísimos,bonitos pero fuera de nuestro alcance
Disculpa mi pregunta, pero qué térmico te compras en ese rango de precios? Y luego, cuál es el coste total de propiedad en 10 años o 200k km?
@@juliocrespomendez20 verdad es que piden por pedir y de paso que te la ch…….
@@fernandovillen7250 son aranceles amigo
I have pre-ordered. I will bring it from Sweden to Spain - I think I will be first in Spain with this car - it looks amazing!
The first owner can be, the first car nope.
@@alejandroperezcars Party pooper :)
Hubiera agradecido en este vídeo que hablaras de los frenos, dirección, sonido, ruido…ect. Incluso algo de lo que consume..aunque sea en recorridos cortos. Gracias por el vídeo.
Es preciso, llegará a España
tuve la suerte de probarlo en China, muy cómoda la sensación de conducción durante un trayecto mezclando autopista y montaña
Unas levas para la regeneración le vendrían que ni pintados ,gran máquina aunque con tan poco tiempo pocas conclusiones se pueden sacar .
Me lo compraría sin duda si se adaptase a mis necesidades .
Pues desarrollado en Suecia, compartiendo cosas con Volvo, Lotus... O eso creo. En fin , creo que es un gran coche y con muchísima más autonomía en ciudad de lo que parece
Buenas Alejandro donde se podría ver el Zeekr en Barcelona.
Me gustaría pedir presupuesto
Disfrútalo 😄😄😄😄
Hoy he visto en la A92 en Osuna provincia de Sevilla dirección Granada uno blanco y el otro negro. Creo que matrícula belga. Se ven buenos aparatos 😅
Qué desperdicio de prueba, no dices nada del coche. Se nota que no eres un probador de coches profesional.
Como siempre, en su linea, na de na, sin aportar nada...una perdida de tiempo.
Una prueba así la podíamos hacer cualquiera de nosotros, dándonos una vuelta en el coche y diciendo que va bien 😉 espero que estos comentarios se los tome como una crítica constructiva para ofrecer más información en futuros vídeos, ya que tiene la suerte de que le inviten a pruebas de coches que no son muy habituales 😁
Si no es ingeniero ni periodista del motor. Es simplemente un aficionado a los coches. Ahora súmale que la marca no da datos precisos ni técnicos para poder añadir contenido. Solo quiere gente que lo coja y flipe. Justo lo que ha hecho él
Que tal la insonorizacion? Es más ruidoso o más silencioso que un tesla model 3?
En Diseño me parece una preciosidad, pero.... daría bastante más seguridad de compra si dieran algo de información sobre sus talleres o ramas de venta en España
Espectacular en Todo El Zeekr 001
la primera impresion es: que cosa mas linda
Hola Alejandro, estupendo video de informavion.
Una cosa....podrías indicarme donde adquiriste el soporte y la cámara que llevas colocada en la ventanilla de tu puerta?.
Un saludo y muchas gracias.
Video promocional de RUclipsr. No mucha información en este video. Tesla go home, el precio hay que verlo "global"... En fin, cuanto vale? no se sabe. Aceleración: poco importa. Si se rompe, ¿donde lo arreglas en España? ¿cuando llega a España? Comparaciones con modelos como el S7 de Changan, etc... Garantia del fabricante? Parece que le han untado un viaje a Suecia y una buena comisión para cantar las bondades del coche.
Potencia brutal para ir a 110, jajajajajaja, todavía no se dan cuenta del absurdo de las potencias de los eléctricos, hay que cuidar otros aspectos …
Hay que justificar el alto precio de alguna manera. Les queda mucho más margen.
La potencia la aprovechas acelerando, no en la velocidad punta
Los coches de gasolina tienen esa potencia y más. Y mira a ver cuánto te cuesta un coche de gasolina de 544 caballos, anda, majo
Por los comentarios y las expresiones de tu cara, creo que no me equivoco si afirmo que lo has disfrutado muchísimo. 😂
Para cuándo se podrá comprar en España? He oído que hasta 2025 nada. Podrían comercializar en su estructura de Volvo.
2026 en España
Bien
¿Sabes cuántos litros tiene el maletero?
550 más o menos
Se sabe la autonomía? De este de la prueba? No se si lo habra dicho, no pude ver entero
Unos 550 wltp. En ciudad más de 700
viene con google play carplay?
Si, tanto inalámbrico como por cable.
¿No tenia calefacción?, a mi me gusta viajar ligerito de ropa para no ir agobiado. El diseño del coche me encanta, su precio seguramente que no. Dicho esto, como curiosidad de lo que nos viene esta bien.
Alejandro este era el de los 1000Km.No digo el que llevas tu en el video sino este modelo
Sí, este es
Batería Zeekr (140 kwh): 727 kilos. 😲
Esta batería no se comercializa todavía en Europa.
Currently this is the newest battery in the world in commercial production. And it has the best power to weight ratio.
No entiendo que no le encuentres ninguna pega Alejandro. Tengo la sensación (puedo no estar en lo correcto) que te falta objetividad. No das datos concretos de velocidad, maletero, espacio, tampoco hablas de la insonorización.
Todo el mundo sabe que hay que hablar más o menos bien de los coches que se prueban pues si no las marcas suelen buscarse otros amigos para las primicias y los buenos tratos que dan, pero a mi este vídeo me ha decepcionado mucho. Tus expresiones son siempre superlativas y denotan una falta clara de objetividad.
A tí te dan tremenda nave para dar 2 vueltas y de lo flipado que vas ni te enteras de los fallos. Lo mismo que le ha pasado a él.
Ya tendría que venir con baterías Qilin
¿Y la información?
Aqui no Brasil é mais rigidos os testes eles sao levados aos extremos para ai sim dar uma autonomia mais precisa e por aqui ele iria dar uns 850 quilômetros em média
Yo creo que es primo del Lotus Eletre
Me sumo a otros comentarios en los que se dice que es la primera prueba o toma de contacto en la que no se habla absolutamente nada de lo que veníamos a conocer/ver... El coche... Ni sensaciones al volante, ni información de ningún tipo... Nada de nada.. pero nada!!...... Con todo el respeto... Pero lo único que hemos escuchado es que hace frío y estás en goteborg... y que el precio, que tampoco se dice, pues están en la linea de sus competidores....ahhh y que hacelera mucho, pero sin dar un solo dato tampoco
Desde 55.000 €
🙃
Esa es la única pega del mg4 , tiene muy poco par😢
Para hacer carreras, es cierto, pero creo que solo es un coche para desplazarte del punto A al B en el día a día.
@@j.j.Ganuza y para adelantar, y para tirar de un carro, mi Fiat con 23a
Tiene 345nm
Con el long Range me sirve con 240cv debería tener más par nm
@@crj7218La diferencia es que tu Fiat (que ya no tiene ese par) lo da a 2500-3000rpm, mientras que un EV lo da desde 1rpm. Un saludo.
@@jvicente218 tiene ese par el mes pasado en el banco de potencia, lo q digo esq es para mi gusto demasiado suave pruebas otros eléctricos y te pegas al asiento, veremos el long Range si tienes más gracias
Parece que no te ha gustado? Jajajaja. El head-up display se proyecta en el cristal? Si lo traen a un precio competitivo le puede quitar muchos compradores a Tesla y demas
No caerá esa breva.
Este va a costar 55000 de salida. Pero también te digo que un ioniq5 vale eso y más.
Alejandro, estoy enamorado de este coche desde que lo vi la primera vez. He visto y leído casi todo lo que se ha publicado de este Zekeer 001. Hace poco leí en la página de Carwow que se espera en España para el último trimestre de 2024.
Había pensado en comprar un Mercedes GLC coupe 300de y la verdad, no se que hacer, porque también he visto un EQE Suv 350+, pero he leído que a Mercedes se les han atragantado los eléctricos.
¿Tu que opinas entre una elección y la otra?.
He visto este vídeo varias veces, pero no me había atrevido a preguntarte.