TEST - BMW X5 xDrive30d (180 kW) - DRUHÁ X5. DRAHÝ ŠPÁS? CZ/SK
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Vozidlo zapůjčeno v Auto ESA.
V testu nezazněla informace o choulostivosti tvrdšího podvozku vozu BMW X5 E70. Důkladně si proto zkontrolujte případné vůle v ramenou. Pokud auto při jemném brzdění vibruje a po silnějším sešlápnutí brzdového pedálu vibrace přestanou, bude s největší pravděpodobností vůle v některém z ramen. Pevně věřím, že si i dnešní testu užijete! Martin
#MMAutomotive #Muldix #testcz
Rok výroby: 2011
Stav tachometru: 168 000 km
Cena v době testu: 409 000 Kč
Technické údaje:
Motor
Typ motoru: přeplňovaný vznětový
Válce / ventily: 6 / 24
Zdvihový objem (ccm): 2993
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 180 / 4000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 540 / 1750 - 3000
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 222
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 7.6
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 8.7 / 6.7 / 7.4
Spotřeba během testu (l/100 km): 9.2
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 620 / 1750
Objem nádrže (l): 85
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 2150 / 680
Rozměr pneu: 255/55 R18
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4857
b) šířka (mm): 1933
c) výška (mm): 1776
d) rozvor (mm): 2933
e) rozchod vpředu (mm): 1644
f) rozchod vzadu (mm): 1650
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 850 / 1070
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 640 / 860
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 980
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm): 940
k) šířka vpředu (mm): 1510
l) šířka vzadu (mm): 1480
délka sedáku vpředu (mm): 500
délka sedáku vzadu (mm): 500
výška opěradla vpředu (mm): 610
výška opěradla vzadu (mm): 630
místo vzadu pod předním sedadlem: Ano
Dobrý den, tento pan točí videa na auta absolutně luxusně 👏 Ďakujeme 🙂
Jedine co bych zmínil navíc je totální nespolehlivost naftovych sestivalcu po roce 2008 jinak skvělá recenze !!!❤
Perfektní recenze. Spousta užitečných rad a hlavně nezaujatá recenze. Je správné lidem ukázat co je čeká a může čekat při koupi ojetého BMW a jiných prémiových značek. BMW X5 bylo také v mém hledáčku při koupi ojetého SUV a jsem rád, že jsem nakonec vybral AUDI Q7. Nejdůležitější je si uvědomit, že servis ojetého SUV prémiových značek něco stojí a ten kdo šetří na každém servisu a oleji, ať si tyto SUV nekupuje. Z mé zkušenosti vím, že originální díly jsou sice drahé, ale je bohužel propastný rozdíl v kvalitě proti dílu z druhovýroby. Skvělá recenze. 👍👍👍👍
Ty vado. Moc děkuju za takovou obří pochvalu!!!
Ta pochvala byla zasloužená. Bohužel problém dnešní doby je, že na ojetou prémiovku dosáhne stále více lidí, kdy někteří si neuvědomí, co to ve skutečnosti bude stát. Mnoho aut je zkaženo levnými originálními díly a z tohoto pramenící špatná kvalita oprav a hlavně funkce a posléze špatné hodnocení modelu jako takového. V některých případech to může funkci ovlivnit zcela zásadně a tyto pytlíkované opravy v podstatě udělají z toho auta jiný model. V AUDI Q7 jsem měl propotkávacím světlem. Koupil jsem vždy cestou levnou žárovku na benzince. Pak jsem koupil oriqinal v AUDI a od té doby mám pokoj. To jsem trochu odbočil. Přeji mnoho zdaru a více takových recenzí. 👍
Ahoj, ja mel lehce jetou E61 525d, s tou sem najel 190tkm, pak predvadecku E90 3,0xd, s tou sem najel 160tkm, pak sem koupil novou X5 E70 3,0d v roce 2011, ted v breznu ju budu met 10 let, mam najeto 306tkm a to auto miluju. Nenechalo me ve stychu, rozvody zatim puvodni, meni se v zasade jen spotrebka, zhavky, delal sem remenicu, klekl motor steracu, olej v prevodovce menim po 100tkm a furt pohoda. Predloni sem si k tomu koupil 730xd F01 po FL s 150tkm, na ty sem najel zatim ca 30tkm. Kazdopadne zpet k X5 - Ja sice chapu, co vam na SUV vadi, ale jde primarne o to, co od toho clovek ceka. Za me je vetsi kufr jak v E60, vzadu trochu vic mista na nohy jak v F10, vyssi posez je super, je z toho aji lip videt, jasny, zere to vo litr vic, jasny, pero mam jak Langos, ale ja fakt na to auto nereknu krivyho slova. Neni to offroad, parkuje se s tim uplne v klidu, na tech 255/55R18 je to vcelku pohodlny, ten osmikvalt je luxusni, kdyz za tim tahnu vlek, tak nemam nejistej pocit, dvojity viko kufru je fajn vychytavka, jako za me to fakt neni blby auto. A k tem poznamkam o servisu, kdyz clovek nema 50t apod bokem na servis, tak nema smysl si kupovat zadnyho bavoraka, vsechny umej jit do penez...
Hezky popsáno, jaký máš hodnoty spotřeby u X5?
@@MrLorenczo kdyz sem jel do Svedska, tak 7,5, celou nadrz po meste 10, jinak prumer 9. Kdyz jedes pilu, dostanes se na 12, ale to fakt neni podle predpisu :)
@@sibirnaya dobrá, díky za info
Sú to skvelé autá, môj otec mal dokonca dve. Prvú predFL mode z roku 2008 a druhú novú 2013. Prvá mala doslova bulletproof motor M47 3.0d, so softom okolo 300 koní, išla preč pri cca 260tis km. Druhá mala mierne problémy s karbónom, vyriešilo sa to vrámci predĺženej záruky. Obe skvelé autá. Prvá mala spotrebu dlhodobo cca 10,5l a druhá dlhodobo 9,2l.
Ak by som šiel do tohto vozu, tak by som zrejme volil 30sd / 40d. To už fakt slušne s tým autom pocvičí.
Super reportáž. Jsem majitelem X5 E70 před faceliftem, a jsem s ním maximálně spokojen.
úžasné video, byl jsem moc rád že jste zrovna dneska vydali video o Q7, zrovna mezi těmi dvouma autama přemýšlím.
:-) Mockrát děkuju! Tak snad trochu pomohlo.
Moc skvele video, mockrat dekuji za tento druh videi, tata mel tu prvni generaci 2004 3,0tdi a naprosto si ji chvalil, jak porovnavas tak presne spotreba 10-12l ale naprosta spokojenost s vozem.
Vyborne video vyborne si sa pripravil vela uzitocnych informacii.. takto ma vyzerat recenzia o autach 👏👏
Já moc děkuju! Jsem rád, že se tolik líbí
:-). Video samozřejmě není perfektní, nicméně makám na tom!
Mám takú istú X5ku, som maximálne spokojný. Sú tam nejaké nedostatky, ale to má každé auto🙂
Moc děkuju za reakci!
Když pominu servisní past na majitele jako je naftové čerpadlo které se u 200 rozpadá rozvody které dají 250 sání které stojí 30 a moc toho nevydrží xdrive atd tak mě hodně vadí hluk v kabině vrzání plastů hluk od motoru při sešlápnutí plynu nakonec je to slyšet i ve videu.Jinak video opět super!
Moc děkuju! Za pochvalu i krásné doplnění!
Díky za video. Jako vždy top práce. Souhlasím, že pro běžné používání není potřeba takové auto mít, ale pokud rád jezdíš do přírody a zajedeš si občas i mimo silnici tak oceníš světlou výšku. Když jsem si zajel do kempu s e61 535d (která byla pohodlnější, rychlejší, ovladatelnější) tak jsem se modlil abych nezničil nárazník a prosil jsem ať už tam jsem. Na tahání čehokoliv je to bez diskuze. Můj táta by si třeba trojku ani pětku nekoupil, protože podle jeho slov už je moc starý na tak nízké auta. Hold musíš být cílovka, aby jsi krabici ocenil. p.s. u n57 se klapky v sání opravdu nezaslepují, ale odstraní se a zaslepí se jen hřídelka k ovládacímu motorku. Takže i u n57 se tohle riziko dá odstranit za pár kaček, ale o funkčnosti by se dalo polemizovat stejně jako u m57.
Mockrát děkuju za hodnotnej komentář! Jojo, řekl jsem to blbě. Právěže při diskuzi s lidmi, kteří to hojně dělají na Mkovejch motorech, tak u N57 zaslepení způsobuje problémy. Nejsem přes to kovanej, ale bylo mi řečeno, že se tak děje, protože motor má chytřejší distribuci nasávanýho vzduchu. Pokud by jsi věděl víc, moc rád se nechám poučit.
@@muldix nehledej v tom takové drama. S autem s nkovým motorem jsi jel a ani si nepoznal, že má klapky zaslepené. Nechci tu hanit práci konstruktérů v bmw. Určitě je tam nedali ze srandy (emise, možná spotřeba?), ale když po vyjmutí ani profík jako ty nepozná, že by se dělo něco zásadního, tak to zas takový punk nebude.
@@cernoch1255 jako že tahle X5 konkrétně má zaslepený klapky? Minimálně se velmi podivně a hlučně nadechuje oproti motorům N57D30, se kterejma už jsem jezdil. Ale autu jsem samozřejmě sání nerozebíral.
Mam osobne x5 e70 a velka spokojnost ako rodinne auto super velke bezpecne a vodici maju prednim fakt respekt ked ma vidia v spätnom tak sa fakt rychlo vyhybajú. Mal som aj 5tku a je pravda na tomto citit tu vahu ide to auto ako slabsie 2litre ale ked som tam dal chip opät je to o inom a auticko robi velku radost
Moc děkuju za krásnej uživatelskej pohled
Jako majitel tohoto modelu i motorizace s videem souhlasim az napar veci :) On je ten motor v porovnani s beznymi auty na silnicich naprosto dostacujici. Take je to auto pomerne prakticke - pro peticlenou rodinu vlastne ideal. Absence stredoveho tunelu a slusny kufr jsou velmi prima - tedy dalsi duvod pro koupi.
Parádní test 👍 chci se zeptat jaký vlastnis auto pokud to není tajný....
Já mockrát děkuju! :-)
Nemám jen jedno, ale jako jediný opravdu „svoje“ vnímám M5 E39, kterou aktuálně kompletně renovuju, aby měla život, jak se patří.
@@muldix Tak to jste fakt jak bratři s Hrubisem :D
@@Aol8887 čekám, kdy se tu objeví 😂
@@muldix Skvela volba 👍
@@muldix 😄👋
Opět super recenze ! 😉
Já mockrát děkuju! I když obrazově s tím nejsem úplně spokojenej, tak aspoň informačně snad poslouží. :-)
@@muldix Neblbni! 😁 člověk se i zasměje a fakt dobrý video! Jako odrecitovat to umí hodně moderátorů ale dát tomu i trochu srandy 😂 umí málo z vás ! Hezký den
@@tomassaba6377 Přesně, na Martina jen tak někdo nemá. Oproti např. "expertům" z primáckého Autosalonu nebo Roadblogu - nebe a dudy
You can't go wrong with this BMW. An awesome review!
Thank You so much 🔥
Parádní test a taky mi dělá radost, když některé úseky silnic dokonce i poznávám ;-)
Mockrát děkuju!!
super recenzia , už to bude asi klišé ale ako vždy, velmi dobré. všeobecne sa volakedy tradovalo , že na 4x4 by sa mali meniť pneu všetky 4 ks. Teda u tých permanetných - napr. synchro - Torsen nerobily dobre rozdiely v priemere novej a starej pneu, elektronike sa to evidentne tiež nepači. Kopec ludí si tieto autá kupi , lebo su relatívne lacné ale potom už na "banany" nemajú - drahy Runflat, drahá udržba, atd.Mal som skusenosť s 1 generaciou a to bola skakajúca koza na ceste - strašné auto.....ako pýšeš tažky trank... to radšej Tuarega - ak si ho ešte nemal na recenziu , bolo by to super zrovnanie....
Já mockrát děkuju!!
Jo, určitě bude druhá generace.
Teplota oleja pokiaľ viem je z pravej strany okolo otáčkomeru, je to tá čiarkovaná pohyblivá "tyčinka", čím viac zohriatý motor je tak tým menej čiarok vidíte. teda aspoň ja to tak na e60 mám. Inak super video.
E60 bohužel není E70 :-)
Děkuju moc.
@@muldix E60 sice není E70, ale ty čárky na teplotu oleje, jsou tam taky :-)
@@robertheinig359 čárky tam jsou, ale ve verzi xDrive30d nesvítěj 🙃🙃
@@muldix Já Ti nevím, ale když koukám na 6:19, tak je tam vidím :-) Jsou to ty čárky u 4600 - 5000 otáček :-) Když je motor studený, svítí už u 4000 ot. a postupně ubývají :-)
U verze xDrive30d lze dokódovat, ale standardně nesvítěj - teď jsem mluvil s kamarádem technikem z autorizáku. Děkuju za donucení, že jsem si to musel ověřit :-)
Dobre video jako vždy👌👌👌
Děkuju moc
táta má x5 e53 3.0d 218 koní 500nm a ten výkon je fakt brutální :D
Ty jsi srandista, určitě zatím bez řidičáku, že jo? 😄 Maximálně bych použil slovo svižné... Co bys tedy napsal o Challengeru Demon, Chironu, atp? 😄😄
@@jakhnat ty jsi asi taky srandista když srovnáváš demon a chiron s x5 e53
@@danca444 O autě, které je na stovce za 8 - 9s nenapíšu, že má brutální výkon, když jsou na trhu auta, která to umí za 2,5s a méně (jsem zvědavý na Koenigsegg Gemeru) 🙂 Ono ze sedadla spolujezdce se každé auto zdá rychlejší, že jo? 😄😄
🤣🤣🤣🤣🤣🤣 brutaaaaaal😄😄😄 synku projeď se v něčem silnějším a pak piš😄😄
@@jakhnatjá zapomněl že žiju v české republice a nemůžu mít svůj vlastní názor :) je vidět že jsi BOOMER
Co jí ještě otestovat s motorem 4.8?
Diky!
Moc pekny test,diky
Klikám "Like", ještě než se spustí video!
To je moc brzy 😁😁, třeba je špatný. Ale mockrát děkuju!
@@muldix Vůbec, už tě sleduju delší dobu a myslím, že 100k subs je letos na obzoru! 👍
Chtěl bych se tě zeptat na názor - zvažuju koupi koncernu se 140 kw 2.0 TDi (4 roky stáří do 130tkm) a nejspíš půjdu do vw, protože mi přijde jako ideální kompromis cena/servisní náklady/kvalita. Navíc jsem slyšel tvůj názor na kvalitu interiéru Superb vs. Passat, takže tam je to asi jasné :). Ale koukám taky po A6... jen mě děsí ceny servisu :/. Rozpočet mám do 500k.
Ahoj, parádne super video, vďaka
Já moc děkuju!
Perfektné video ako vždy (y) 💪 Kedysi mi táto generácia X5 behala po rozume 🤔 Lenže došiel som k záveru žeby som to nedokázal uživiť 😂 Ak by to bolo možné a dovoľoval to tvoj čas rád by som videl niečo od Renault Sport 😌 Stačí aj niečo skromnejšie ako Megane štvrtej generácie vo verzii GT 1.6TCe 😁
Mockrát děkuju!!
To je dobrej nápad. Já osobně třeba miluju poslední atmo Clio R.S.
Tak na tom Clio R.S. sa zhodneme 👌
No bmw x5 mám tajný menu a tam ta teplota motoru jde nastavit je to dobrý auto
Super video ! ;) bylo by možný na test vzít Accord VII (klidně 2.4) ? Teď jsem s nim byl přes republiku a super pocit 😬🇯🇵
Mockrát děkuju!!
Accorda plánuju určitě, mám ho rád
Dobrý deň,môžete urobiť test mercedes gle 350d a 400,rok 2016,ďakujem.
Já bych měl ještě 4. možná i 5. důvod, proč X5 chtít. Je to auto, které se dá koupit s velice povedeným osmiválcem, navíc velice vhodným pro montáž LPG. A co je ještě důležitější - dala se koupit v sedmimístné verzi. A to je asi největší benefit, co bych tam sám viděl. Ono když člověk potřebuje přepravit trochu víc lidí (hlavně teda dětí), tak z těch alespoň trochu jízdně zajímavých aut toho dvakrát moc na výběr není. XC90 je na to tak nějak vhodnější svým rodinným zaměřením, ale tam řidič prostě sedí a tak nějak nezúčastněně točí volantem (pro většinu lidí teda super). Z opačného spektra se dá pak zmínit E55/E63 AMG (překvapivě existují taky sedmimístné), nebo R63 AMG od Mercedesu. Ale těch najdete na světe tak 100 na prodej celkem a jestli u X5 člověk musí počítat s určitými náklady na provoz navíc, tak u Mercedesu to bude zase o dva řády jinde.
No ta sedmimístná verze... Zkoušel jsem si tam dozadu sednout, je to i tohle auto. Člověk ty děti ale musí mít opravdu hodně malý. :-)))
Jinak moc děkuju za krásný vypíchnutí! Souhlas.
@@muldix No nevím, jestli třeba ta XC90 má místa víc - podle fotek mi to přijde srovnatelné. A tam jsme odjezdili jako děti spoustu let. Hlavně holky průměrného vzrůstu tam určitě vydrží do těch třeba 12 let. Což už je solidní "životnost" jednoho auta :) Naštěstí je tu ještě to Éčko od Mercedesu s těmi šílenými sedačkami v kufru, tak mám sám příjemnější řešení (do "normálního" auta už rodinu za pár měsíců neposkládám) a té stodole se vyhnout teda i tak dá.
Ahoj, jen technický info k videu. Nezměnil si kameru nebo nastavení? Přijde mi to takový linejsi a min fps. Ale možná bude problém v mým mobilu. Diky za video a mej se 🙂
Ahoj, ne vůbec, ale byla mlha, tím pánem pozadí hrozně přepálený a celkově ta technika nějak zlobila... Výsledek není perfektní, vím to dobře. Napříště to vylepším a snad už nebudou mlhy... Do budoucna to plánuju ještě trochu víc překopat, abych nepotřeboval tolik světla a podobně.
@@muldix Ráno a večer nejlepší světlo.
Úplný súhlas !
E70 má nestárnoucí design. Parádní auto
Z jistejch úhlů rozhodně!
@@muldix soused ho ma, porad se mi to auto libi, i kdyz mam novejsi
Pekne spracované video :) zaujimalo by má nejaké info o nissan murano z50
Moc děkuju!! To se přiznám, nejsem vševědoucí. Vždycky to byla okrajovka a i když ten motor znám, auto bohužel ne.
Skvele poučne video 😁zase o niečo mudrejši
Moc děkuju
@@muldix zamalo 😁
Fajnove video 👍 a čo tak spraviť test na Passat CC 2.0 tsi ? 🙂
Moc děkuju! Už bylo o 2.0 TDI a stejně tak zase zmiňovaný motor byl v Audi A4 Allroad. Ale v budoucnu určitě zase nevylučuju :-)
Ale v manuáli budeš prekvapený 🙂
Zdravím, na doplnenie, vyklápanie horného veka batožinového priestoru je možné nastaviť v idrive.
Jj zda ho uživit 🙂
🔥 je to tak!
Zaujímavá recenzia. Všimol som si, že si testoval 7 miestnu verziu. Rozmýšľam nad kúpou podobnej x5, no už strašne dlhú dobu mi vŕta hlavou kde sa v 7 miestnej verzií nachádza rezerva, respektíve dojazdové koleso. Má o tom niekto nejaké informácie?
+ Oplatí sa hľadať 7 miestnu verziu? Tí čo ju máte využívate to alebo to skôr beriete ako mínus?
Ďakujem :)
Ja mám 7 miestnu verziu. Tretiu radu využívam skôr pre deti. Dospelý sa tam nezmestí 😉.Rezervu to nemá, mám len lepiacu sadu. Ja som s ňou spokojný.
Ja mám tu peknú prdelku.Tiež by som vedel všeličo o nej povedať,ale lúbim ju✌
Nedivim se 🔥
X5 super, ale nová nebo do 5 let stáří. Tyhle vylítané vrány stojí akorát čas a peníze.. Design zastaralý, interiér jak za krále klacka. Každý má ale jiný vkus a priority.. Recenze super ;)
Moc děkuju za pochvalu a shrnutí!! 🔥
Naprostej souhlas :-) Lidi si musej uvědomit, že auta se nejčastěji prodávaj z toho důvodu, že je čeká nějaká vysoká investice. Tím spíš u prémiovky, kde ty investice někdy stojej polovinu toho, co stálo auto. Takže většina podobnejch X5 prostě bude kasička na peníze. Takový auto bych byl ochoten koupit jen v případě, že bych osobně znal předchozího majitele a věděl bych, že to auto je v pohodě a bylo prodávané z jiného důvodu než z důvodu technického stavu. A jakmile by se začalo kazit, rychle s ním pryč... a očividně takhle uvažuje hodně lidí, když jsou toho plné bazary :-D
Videa super! Nemáš v plánu udělat recenzi Audi A6 C7 4G?
Ty vado moc děkuju! Nedávno jsem prodával svoji 3.0 BiTDI. Mám v plánu minimálně RS6, kterou domlouváme hned jak trochu opadnou ta logicky vytvářená opatření.
teplotu ti ukazuje na otackomeri dve paliky pod 4,5 je 90
Supr recenze, nemas ci neplanujes Audi Q5 obe generace? Jake pripadne SUV vychazi nejprijatelneji? Dik
Mockrat děkuju!! Audi Q5 plánuju, je hodně oblíbená a byla by škoda ji tu nemít. Nepřijatelněji v jakém smyslu?
@@muldix Mam 1.gen, ale celkem by me zajimalo jak bys ji hodnotil a take 2.gen napr jak moc velke rozdily tam jsou. Co se tyka SUV, zajima me co z dnesnich ojetin v teto kategorii z pohledu spolehlivosti, kvality, jizdnich vlastnosti vs. cena vychazi "nejlepe". Dik
Bude test na bmw e60 ? ☺️ 530,535d ? Diky ☺️
Ahoj, to netuším popravdě. Moc často už na bazaru nejsou v hezkém stavu. Každopádně mám napsané!
To by si mal vyskúšať moju X5. Mám od nova 522tis km, 3.0sd chip 330koni, 700nm, raketa ozaj... Škoda len že je šesť stupňov prevodovka. Jazdí sa mi fajn preto jej dám co potrebuje.
Ty bláho, slušná práce :-)
A poznal si ten chip i na spotřebě? Jinak solidní hodnoty
Už dlouho premejslim že si ji koupím ale bojim aby se to hned neposlalo
Čus, já bych rád viděl test ML.. ale prosimtě ne v těchhle motorizacich... ale 5.0 V8/6.3 V8 ... i to BMW by bylo zajimavější s V8 :-) spolehlivost bude paradoxně lepší jak u 3.0d a celkově to auto bude pusobit lepšim dojmem při jízdě ;)
Čus, píšu si. :-)
Chápu tvůj názor, že to člověk nepotřebuje... Ale co jinyho si má ček koupit, pokud hledá auto pro rodinu s benzínem (nejlépe V8), aby se tam vešel pes, kočár a nějaký ty věci k tomu případně 🤷♂️
@@Dejwory jasně, jsou auta jako RS6, nebo E63, ale to je jiná cenová. Naprosto souhlasim, že za určitejch podmínek je tohle relativně slušný východisko. Ale já bych si pořád radši koupil obyčejný BMW řady 5. A z týhle doby BMW dělalo dokonce ještě velice zajímavou alternativu v podobě 550i E61 Touring, 367 „véosmičkovejch“ koní s docela dobře fungujícím sport automatem (vzácně dokonce v manuálu).
A CX-5 taky zbytečné SUV? :)
CX-5 jsem měl mít tento týden, ale bohužel mi ji prodali. Chtěl jsem na to volně navázat. Mazda CX-5 má obrovskou výhodu, že není těžká... ✌🏻
Ve všem jsou výjimky, jinak by ten život nebyl tak pestrej přece. :-)))
🤝👍🇷🇴🇨🇿
Děkuju )
BMW🇸🇰✌👌
Díky za pěkný test! Konečně mně docvaklo, proč mě X5 nelákala ke koupi...abych si něco kompenzoval !?! :-)
Moc děkuju za pochvalu!
Známej koupil 3,0SD kolem 400 000 a dal přes 200 000 do oprav za dva roky. Měchy, turba, rozvody všechno se posralo, olej unikal. No ale měla už pak najeto přes 300 000 km.
Proto řikám, neni to levnej špás. 😂 Turba končej ve 250tkm (ale pak zas vydržej), měchy nivelace se jednoho dne prostě odporoučej a taky nejsou zadarmo, navíc nikdo pořádně neřekne kdy, olej ...to je tim, že je to buď blbě přetěsněný, že to někdo podělal, nebo tim, že těsnění už jsou prostě 10-12 let starý... Už zkřehly. Velmi často ten olej uniká například z aut z jihu - Španělsko, Itoška, nedejbože Dubaj a podobně. Člověk prostě musí počítat s tim, že když kupuje auto, který na prodej ještě třeba levně, že nemělo tak supr servis, že to budou ve výsledku rány.
@@muldix Presne ako hovoríte.Ja by som len podotkol že chyba je aj v predchádzajúcom majitelovi.Pri 300000 rozvody že odídu,keď to prvý majitel nemenil tak to je podla mňa v poriadku.To isté platí aj u prevodovky a rozvodovky✌
Mam kolegu v praci který si koupil X5 3.0D 2007 najeto pri koupi před rokem 230tis. Teď najeto 238tis km a v servisu zatím 100tis kč :-D
@@patrikkarakas9911 oj 😁😁
Při koupi prémiových aut starších víc jak 10 let je potřeba mít 50-100 tisíc bokem na první servis. Kdo s tím nepočítá je velice naivní člověk. Pak ty auta ale dál spolehlivě slouží.
Co takhle si založit Patreon? Rád přispěju na další růst tohohle kanálu :)
Já myslel, že ten maj jenom nahatý holky 😁😁😁
Moc děkuju za nápad!
Ahoj mohl bych poprosit test, pozitiva a negativa BMW X5 3.0i rok okolo 2004-2006 chtěl bych ho ale nikde není kloudný test 🙏🙏🙏
Ahoj, znám motor i auto. Ale dohromady ne.
😁🤷🏻♂️
Jak znám ten motor, řek bych že to s X5 bude docela líný. Jinak samozřejmě spolehlivost u 30i 170 kW už neni taková jak u starších motorů. Ale furt to neni špatný. X5 e53 pak klasika. Koroze spodku, víka kufru, hrany dveří a častý problémy s měničema v automatce.
@@muldix děkuji za reakci osobně beru na vědomí že každé auto má nějaké "kurvitko" nejsem moc baworakovej osobně teď vlastním.na jízdu do práce 118i 105kw 2007 a nemůžu si stěžovat hlavně ne v zimě 🤣 ale prohlížím se ještě po velkým "SUV" díval jsem se na range rover Sport to jsem odepsal kvůli poruchovosti klice v motoru pak X5 tento starší model jsem raději benzínového proto tak ale pokud je více pozitiv v D asi bych se nebránil a poslední varianta Touareg 1gen 3.0tdi 224 HP kouknu na videa zda něco z toho nemáš jsem nový odběratel a video bylo super, srozumitelné a za mě palec nahoru
Ještě bych přidal 4. kategorii lidi, který potrebuju tahat těžký přívěs ať už koně, vlek s autem, loď nebo velkej karavan. Přece jenom je to schopny auto a na kouli má 3,5t 🙂
Jojo, v testu jsem mluvil jen o tahání aut, tohle je samozřejmě pravda! :-) Děkuju za doplnění
málo která X5 má na kouli 3,5t. většina má 2,7t
202 like, 0 dislike.. to o niecom hovori :)
Že ještě nepřišli ti moji skalní 😁😁😁😁😁
Samozřejmě moc děkuju :-))
Ak by bola možnosť otestovať aj X6 prvej generácie 3.0D 😎
Jo to problem urcite neni
Dakujem
Jses dobrej....
Děkuju
ak je X5 zbytočne auto vrchol zbytočnosti je X6 s M packetom 😂
Jo, X5 je aspoň dost použitelný auto, co se praktičnosti týče. První X6 je ...fakt trochu jiná 😁
Skus aj Touareg II 180kw 2011
Mám vyzkoušeno :-)
Myslíš spíš teda videotest asi?
@@muldix rad by som si pozrel videotest a zaujima ma tvoj nazor. Okrem videi 0-100 a podobne je dost malo video recenzii na to auto. Myslim, ze pred faceliftom som ani nenasiel...
Teplotu vody to ukazuje 🙂
Jo? :-)
@@muldix Jj, na tom oranžovym displeji mezi budíkama se na to dá doklikat nějakou magickou kombinací mačkání a držení čudlíků, kterou si přesně nepamatuju... A po vypnutí motoru a opětovnym nastartování můžeš znova. (Zkušenosti s E92.) Takže o tom můžeme prohlásit, že to nejde, protože bys pokaždý vyjížděl o 5 minut pozdějš. Řešil jsem, že přes diagnostiku se to tam dá zamknout napevno, ale zatim jsem za to nechtěl dát 1500.
Každopádně je to o to větší ostuda, že když celkem "řidičský auto" (Trojka) to v těch options evidetně má, tak se na to nejde doklikat za dvě vteřiny standardnim přepínačem! Hlavně že je tam dlouhodobá spotřeba a průměrná rychlost za X let:-)
Jinejma slovama je to v servisním menu, který uživatelům není určený. 🤷🏻♂️
Třeba 335i/135i stejných let měly rovnou teplotu oleje namísto houpající se ručičky aktuální spotřeby. Ale na běžnější auta BMW už házelo bobek. :-(
Jaky sani 30 tidic sani...to jsou zvasty
Me irituje cena ojetejch bavoraku...
a co teprve předražený škodovky...
@@cernoch1255 mluvim o bmw...vylitany a kolikrat za nesmysl penize
@@jehla23able souhlasím, ale lidi je i tak kupují. Dobré ojetiny prostě porostou na ceně ikdyž technicky to budou kasičky
@@cernoch1255 ja ty lidi nechapu 😀
já mám verzi 40d 306 kw je úžasné jak svižně se dokáže posbírat od semaforu na to kolik váží. Je přesně v téhle barvě a s 20" kolama a ještě tam jsou dodělane ztmavené okna odněkud z Rakouska ne jak na starym Ečku od cikána a je to mašina jako prase a co se týče designu za mně nejhezčí X5ka
Gázika LOL DDDDDDD
A ne? 😁
@@muldix Jj, jezdil jsem v sefove X5 4,4i a krome vysoke spotreby a revu pri kickdownu na tom aute nic zajimaveho neni:), doufam ze mi pristi rok vyjde koupe Passat B8 po 14 letech jezdeni s P206:(. Zvazuju 140kW nebo 175kW s DSG a ve fullce:) do pul mice...
Kyj,
teplota vody, jsou ty carky u 4000 a 5000 otacek... cim min tim je motor vic zahratej... provozni teplota je tusim asi 5 carek. ;)
Ale budik je budik no :-)
Tak to platí snad jen u e60 předfacelift, u jiných modelů bmw to tak nefunguje.
@@somonides1 kamarád měl e60 poFL a taky to tak měl, jen on měl benzin a tam jsou ty čárky jinak odstupňované. Takže to má každá e60/61 řekl bych... F řady už to nemají...
@@lm5a e60 poface už to nemá, měl jsem ty auta všechny, několikrát :)
@@somonides1 zajímavé tak jeho to měla... 530i 2007 rok...
Veď v tom aute okrem sedačiek nie je nič dobré... Všetko sa tam kazí.
To zas pravda úplně neni.
@@muldix 😜 ale no tak... Bmw fanboy 😃
@@Peter-dx2ky bez notaků. To auto z objektivního pohledu na věc není ve všem špatný 👍🏼
x5 obrovské auto? si asi nevidel obrovské auto :) Pre mňa sú SUV úplne normálne autá a všetky tie ostatné autá strednej triedy sú nezmyselne nízke a malinké hračkárske autíčka :) :)
Jaroušku 😢 na to asi neni co napsat...
Tak koukej na testy autobusů 🤣
@@muldix Autobus zasa porovnávaš s SUV, komické. Skús test pick-up DODGE RAM 1500 V8 5,7 HEMI, Som zvedavý na tvoj názor. Nerobíš to zle, ale ak pôjdeš "do predu" tak to môže byť veľmi zaujímavé a nebuď vzťahovačný.
@@jaroslavknechta6443 nejsem vztahovačnej, ale nenapsal jsi to vůbec normálně, spíš si do mě rovnou šel. Zbytečně...
Auto znám. Dokonce na vyšším podvozku s MT pneumatikami, moc vtipné a zábavné svezení. Na test, až bude k dispozici, mile rád vezmu. 👍🏼
mozem potvrdit zlé nastupovanie zlé vystupovanie hlucny motor, hluk od pneumatík vrzga kadeco najmä zadne plasty na spodnom víku, nezmyselne dvojdielne zadne kufrove viko ala toyota LC z roku 1991, x drive na snehu nepouzitelne auto stoji na mieste a nepohne sa allroad okolo neho lieta ako vichor a nakoniec sme x5 ku museli tahať. Neviem naco su tieto auta vnutri to neni tiez velke ani kufor to nema velky... Asi si s tym niekto predlzuje dlzku svojho ...