TEST BMW X3 xDrive30d | CZ/SK
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Toto vozidlo bylo zapůjčeno z Auto ESA.
/ @autoesa7756
BMW X3 druhé generace je doslova celosvětovým modelem. Vždyť se výroba z Rakouska přesunula takřka do celého světa a pro starý kontinent bylo auto vyráběno v USA. Jak je na tom ale z hlediska spolehlivosti?
Pořizovací cena v době testu: 380.000 Kč
Motor
Konstrukce řadový šestiválec
Palivo motorová nafta
Rozvod DOHC
Plnění přeplňování turbodmychadlem
Uložení vpředu podélně
Zdvihový objem (cm3) 2993
Kompresní poměr 16,5 : 1
Vrtání x zdvih (mm) 84,0 x 90,0
Převodovka osmistupňová automatická
Poháněná kola všechna čtyři
Podvozek
Brzdy vpředu kotoučové s vnitřním chlazením, 328 x 28 mm
Brzdy vzadu kotoučové s vnitřním chlazením, 330 x 20 mm
Pneumatiky vpředu 245/45 R19
Pneumatiky vzadu 275/40 R19
Výkon a spotřeba
Nejvyšší výkon (kW/k v ot./min.) 190 / 258 v 4000 ot./min.
Točivý moment (Nm) 560 v 1500 - 3000 ot./min.
Výkon/hmotnost (k/t) 137,6
0-100 km/h (s) 6,2
Nejvyšší rychlost (km/h) 230
Spotřeba paliva (l/100 km) 6,8 / 5,6 / 6,0
Objem nádrže (l) 67
Rozměry a hmotnosti
Délka (mm) 4648
Šířka (mm) 1881
Výška (mm) 1661
Rozvor náprav (mm) 2810
Provozní hmotnost (kg) 1875
Celková hmotnost (kg) 2390
Hmotnost přívěsu nebrzděného (kg) 750
Hmotnost přívěsu brzděného (kg) 2400
Zavazadlový prostor (l) 550 - 1600
#BMWX3 #TEST #MMAutomotive
Díky za hezký test, dalo by se toho říci asi mnohem víc, ale i tak pěkně zpracované. Měl jsem F25 20d 140kW, pak víc jak rok G01 195kW a vrátil se k F25 LCI 190kW. Plánuju recenzi, proč vlastně návrat ke staršímu modelu a v rámci testu to zaznělo. F25 je opravdu jedno z mála SUV, které není prkenné (jako levná nebo starší SUV) a přitom není tak bezpohlavní jako G01. Navíc jsem naprosto nadšený z reakce na plynový pedál - při každém doteku to prakticky okamžitě reaguje.
G01 je v rámci továrních údajů rychejší (např 0-100), pocitově při maximálním zrychlování více "tlačí do zad", F25 tedy je i pocitově pomalejší, ale zato nádherně ovladatelná.
Provedení F25 po faceliftu už nemá (alespoň moje neměly) ani loupající se kastlík, ani loketku - asi měly opravdu najeto tolik, kolik měly, ne jako většina bazarových aut, které mají reálně dvojnásobek toho, co je na tachometru.
Už 20d 140kW jede hezky, není moc hlučné, ale 30d je opravdu výrazně lepší a vyváženější.
Ke spotřebě - dlouhodobá spotřeba s 20d 140kW byla 7,5, s G01 8,0, u F25 3,0d to bude o nějakou desetinku víc. Ve městě to opravdu kolem 8 jezdit nebude a dostat se pod 7 taky není úplně běžné.
Doporučuji 30d F25 po faceliftu (jiná přední světla protažená až k ledvinkám) 30d - naprosto dokonalé ježdění pro toho, kdo hledá SUV evropské střední velikosti.
Doplnil bych jen k velikosti kol. Podle mých informací xdrive nemá problém s jakýmkoliv rozměrem, pokud jsou všechna kola stejně velká. Nelze dát na jednu nápravu např. jiný profil pneumatik. Dokonce rozdílně ojeté pneumatiky můžou poškodit systém. Takže vždy novou celou sadu a raději dát ty méně ojeté dopředu, tam se sjíždí více. Pokud by byl rozdíl ve výšce vzorků např. 3mm tak již neobouvat.
Děkuju za opravdu krásné shrnutí!!
Souhlasím s tím, co jste napsal do puntíku! :-)
díky za krásný popis auta
Řekl bych méně ojeté dozadu, tam se sjíždí rychleji!
Ahoj Muldix, Vdaka zs ďalšie skvele video. Videl som ho asi 3x. Mam napozerané asi vsetky tvoje videa a poctivo ich lajkujem. Názorovo a pocitovo su mi blízke a paci sa mi tvoj štýl. Naviac kvalita je na PROFI úrovni. Fakt obdiv👍! Jazdím uz par rokov na E60 525i 160kw, a je to super auto. Uz je velmi stare ale stale ho mam, lebo dlho som nevedel co iné si mam vlastne v dnešnej dobe kupit. Jednoducho sa mi z neho nechce vystúpiť. Tiez nemam rad SUV, ale momentalne je to pre mna asi jediná rozumná voľba kvoli 3 deťom a problémom s mojim chrbátom. Rozhodoval som sa medzi Allroadom C7 BiTDI, a X3. Tajne som dúfal ze nájdem tvoj test na Allroad C7, ale mas tam len POV. Nakoniec som ale našiel F25 X3 35i so štandardným, adaptívnym, nie M podvozkom vo velmi dobrom stave a cca 100 tis km. Tak vážne uvažujem ze ju zoberiem. Moc by som si ale ocenil tvoj nazor na tuto motorizáciu a nie M podvozok. Bude to stale tak dobre jazdiť? Alebo je lepšia voľba 30d? A tvoj nazor na Allroad c7? Da sa vôbec porovnávať s BMW?
Moc dakujem za nazor.
Juro.
Skvele video, jeste bych rad nasel pohled na 3gt nebude to kompromis mezi trojkou a x3 🤷♂️? Kazde tve video se mi moc libi a brzo se s chuti prokousu vsema 👍👏
Bohužel 3GT není kompromisem, ale nataženou trojkou na podvozku F30 určeném pro Čínu, jehož chování ze srdce nemám rád. A to mám bavoráky moc rád...
@@muldix mockrat dekuji za reakci, je to kolikatej nazor ze chovani GT neni nejprijemnejsi a nejzabavnejsi ( a to jak u trojky tak i petky )velice si vazim tveho nazoru a pomalu vyrazuji GT ze sledovanejch vozu 🤨 a pritom na pohled je taaakkkk krasne.
S tým madlom maš pravdu. Teraz som to opravoval. Celé to bolo ako si povedal Rozteklý 😬.
😂 děje se to každýmu autu no 🤷🏻♂️
Takúto f25 mam tiež auto si opísal do bodky presne len jednu vec by som dodal že f25 zvykli mať problemi zo servom bola vôľa v riadení riešenie tlakovy kus za 20 eur s pracou 150€ v horšom pripade nove elektricke servo 2500€. Top videa :)
O vůli v řízení se narovinu přiznám slyším úúplně prvně... Moc děkuju za informaci, jdu si o tom určitě něco najít a dovzdělám se :-).
Moc děkuju za poklonu!
U některých aut jsem viděl nastavení velikosti kol v iDrive. Jinak souhlasím. X3 je unikát mezi SUV i u BMW. Hravé čitelné i praktické. Jak mě SUV neoslovili tak po vyzkoušení jsem si jí hodně oblíbil. Jezdil jsem s novou X3 40d.... Je to prostě výborné auto. Ale samožřejmě BMW 3 G20 je výrazně lepší řidičský vůz. Pro mě je velikost kufru artikl.
Díky za hezký a věcný komentář!
V testovanem modelu je n57 ne?ten je prece minimalne stejne nahovno jako n47 🤷♂️😁co to tak sleduju tak je lepsi volba n47 protoze nema tak namahane ulozeni kliky.
Díky za skvělá videa!👍 Uvažuji o koupi BMW X3. Díky špatné pověsti motorů N47(ja slyšel, že rozvody jsou špatné až do roku 2014, kdy přišel nástupce B47). Proto se koukám po 6-válci...dává ti smysl motor 35i v X3? Trošku se bojím spotřeby. Ale ve videu měla naftová verze průměr 9l/100km. Takže to snad zas tak velký problém nebude. Děkuji za odpověď
Zdravíčko! Jo, zrovna teď jsem stál před stejnou volbou a šel jsem až do F20 LCi MY2017 pro přítelkyni, protože ty Nka jsou průšvih jak Brno. Vydržej 200k, praskne řetěz, potká se motor - rovná se hlava, celej hořejšek nový - velký špatný...... Šestiválec supr, osobně bych šel asi spíš do naftový 35d, ale ani 35i nebude špatná. 35i je v týhle X3 N55. Počítej s tím, že bude dlabat, olej oproti N54 už moc ne. Pokud se nepletu, všechna tahle auta už měla 8kvaltku ZF (nepředpokládám, že chceš manuál), která umí spotřebu reálně na dálkách fakt srazit na směšnejch 9-10 litrů. Já bych se N55B30 nebál. TwinScroll občas dělá problémy, stojí pak 70k ho vyřešit, ale sám jsem měl 135i a 335i obojí s tímhle motorem a bylo to boží. Jen do X3 asi bude chtít trochu naladit soft, líp to pojede odspoda a bude to míň baštit. :-) Jsem zvědavej, co nakonec koupíš.
Odporučil by si X3 r2014 20tdi 135kw? Ďakujem
nikdy
Mal som x3 rok 2007 a mala plasty mäkčene všade.
Martin Martin kromě středového panelu byl facelift a také vybavené verze lepší (viz. dvojí kvalita dveřních výplní - šedivé/černé ). Je to pravda! Měl jsem být konkrétnější, díky za připomínku.
otestuj Audi S8 5.2 FSI V10 quattro dikkkk v budoucnu plánuju koupit
Seženeš?
Otestuj vw phejton vdaka
To bych moc chtěl! 🔥