Прекрасно! Подбор фоновых мелодий, дикция, операторская работа - всё выполнено на высочайшем и, для всяких "э-бэ-мэ" блоххеров, недосягаемом уровне! Чудесная работа! Как всегда - БРАВО!
В начале когда увидел рено в наклейках, подумал что реклама будет. Но потом, к концу видео, пришла мысль "а реклама то где?". А потом уже дошло, что забивание в навигатор, рассказы по полном приводе и комфорте, эта и была скрытая реклама)) Вот умеете же преподнести все так, что реклама от сюжета вовсе не отделяется! Моя похвала :)
У автора хорошо получается показывать СВОЕ внутреннее состояние и отношение к окружающему на фоне- "как бы про машину" . Это необычно, интересно... и очень лично... Может потому и трогает, и заставляет других(зрителей) сопереживать и задуматься не только о машине.... а о чем-то много большем. Успехов...
Я ездил осенью - не рискнул на машине(Киа сид),оставил у дороги. До усадьбы идти 5 минут в сапогах по тропинкам. Как же я удивился, когда встретил в лесу москвичей на Фольксваген джета-вся в грязи, но доехали 😊
Классное видео ,замечательная передача ,ну и конечно Ведущий с большой буквы ! Природа у нас конечно отличная ,но смотрю очень много борщевика растёт ! Очень и очень опасное растение ! Так ещё и распространяется с космической скоростью !
Были-были в Карелии. Люблю эти места. И скучаю по ним. Но тоже был повод для грусти - заезжаешь в Финляндию и понимаешь - та же Карелия, но более чистая и ухоженная. Хотя может сейчас уже не так? Ездил к Вам в 1999 - 2001 годы.
Интересные у вас места! Я вот так вспоминаю, у нас в южном Крыму такого вроде бы даже и нет. Меня тоже очень раздражает, когда всякие вандалы "обдирают" и "обрисовывают" памятники истории. Таким людям хочется задать лишь один вопрос - ЗАЧЕМ? Хочется "памалювать"? Идёте в магазин, покупаете лист бумаги, желательно несколько ватманов и царапайте, рисуйте, пишите всё, что придёт в голову. Затем вешайте на стену и каждый раз, проходя мимо, говорите "какой я молодец!" Может тогда для остальных останется больше первозданных, прекрасных исторических следов замечательных людей былых времён!
Насчет люди стали больше?- да. Питание и годы дают такой эффект. К примеру форд Т, он же первый автомобиль созданый самим Генри Фордом I в те времена создавался исходя из размеров людей того времени. Все эти катафалки и прочие авто в те времена считались довольно просторными, а посади туда современного среднего человека так там и места нет, тесно! Автомобили, а точнее классы авто А В С тоже с годами выросли в размерах. Разница на лицо в сравнении авто 70-х и современных. Так что да, люди правда стали больше Сергей.
И ещё. Хотелось бы всё-таки увидеть тест на диагональное вывешивание. В прошлом тесте Каптюра вы не решились "перегружать нас информацией" и миновали это испытание. А ведь, на сколько я понимаю, электроника у "гламурного брата" по настройкам отличная от Дастера (на переставке видно). Значит и поведение в вывешивании может быть иным.
Скажите, а вы правда считаете эту машину такой хорошей? Или это реклама? Если реклама, то было бы корректно об этом говорить и не вводить в заблуждение зрителей.
Я правда считаю эту машину хорошей. На нашем канале мы не врём зрителям. Скажу больше - мы рассказываем только про то, что нам нравится, а не про всё подряд.
@@ВладимирОдуванчиков но 2,0 с 4 АКПП имхо,я бы никогда не купил,1,3 с вариатором в тыщу раз будет лучше,чем 2,0 с 4 АКПП,ну а на 2,0 с 6 МКПП ещё бы 6-ая скорость была бы более растянутая,чтоб на 110 кмч не 3000 оборотов было,а хотя бы 2200,на вариаторе огонь,там примерно на 120-125 кмч всего 2000 оборотов.
Я не говорю, что вы врете. Просто рассказ про автомобиль выглядит довольно однобоким. Одни только преимущества. Ну и если ролик не про автомобиль, а про поездку, то такое однобокое описание уж совсем смахивает на рекламу.
Я тут на днях шашлык жарил. А угли были из полусгнивших половых тридцатилетних досок. И вот , доски начали гореть и потекла из них смола! Не думал, что ходил по живому и жёг живое
Серьёзный недостаток этой машины - паршивый вариатор! Я не знаю какой именно стоит на 4WD, но на переднем приводе стоит JF015e. Чтобы он дожил до замены ремня, а это будет не позднее 150000 км пробега, желательно каждые 40000 менять в коробке масло, снимать крышку поддона и мыть магниты, менять фильтра тонкой очистки и грубой очистки. Если покупать всё самому через всякие екзисты, то только расходников тысяч на 10 купите, а ещё за работу заплатить. А если машину делать у дилера, то смело умножайте на два. Тысяч по 30 такое обслуживание будет. Да и хочешь или нет, но на 150 тысячах км ремень вариатора тоже придётся менять, на кашкаях он вообще на 120000 пробега меняется. Спорное удовольствие. А уж про ликвидность машины на вторичке вообще молчу, вариатор не просто так пользуется недоверием у покупателей. Но если абстрагироваться от машины, то за видео твёрдое 5.
А ты за свои слова отвечаешь или подхватил тренд,и кукарекаешь что и многие вариаторофобы? Покажи хоть один ролик о сломанном вариаторе Джатко 015 на Каптюрах или Арканах или Автовазе,слабо? Нет их,уже многие проехали на этом варике больше 100 тысяч,и даже был отзыв о 160 тыс пробега,и все нормуль,а по Джукам и Центрам 10-15 годов не стоит делать выводы,здесь уже совсем другая прошивка,которая бережет варик от дурака и заменён проблемныйподшипник,и ещё что-то там,точно не помню. А на 1,3 стоит варик Джатко 016,который и с радитором охлаждения и ставится на более крупных авто альянса,тех же Х-трейлах,Аутлендерах и ничего,там это нормально,а как касается Рено,так сразу столько вони от любителей корейского и китайского шлака.
Да мне пофиг на какую машину будет ставится 015-ый вариатор, это шлак похуже корейского и китайского. Ролики вы сами потом посмотрите, когда время пройдёт, лада на вариаторе и года ещё не продаётся, посмотрим, что с ней дальше будет. Этот вариатор на ладе уже разобрали ,чтобы посмотреть, как его автоваз, прости господи, доработал... Из доработок - наконец-то подшипник входного вала нормальный, а ремень как был дохлым, самым слабым в серии, так и остался, солнечная шестерня как была со слабым сварным швом, так и осталась. Есть целая статья на DRIVE2 от компании JATCOточкаSU, посвящённая этому вариатору. Я вёл с ними переписку, т.к. рассматривал вариант покупки Vesta на вариаторе и до сих пор помню один из ответов на один из моих вопросов: "По статистике, большинства вариаторов модели Jatco JF015e пришедших в капитальный ремонт, имеют пробег 120 000 - 140 000 км. И почти во всех них ремень уже изношен настолько сильно, что к сожалению требует замены. Ремень стоит около 18 000 рублей." ЭТО ОТВЕТ В БЛОГЕ НА МОЙ КОММЕНТАРИЙ. Вот и думайте, что вас ждёт на пробеге 120 - 140 т.км.. И да, везде пишут, даже во всяких Lada-сетях, что рекомендуется обслуживать вариатор (я про 015) раз в 40000 км. Я на своём Opel Astra H с 4-ступенчатой коробкой, сроком владения 9 лет и честным пробегом 170000 км только 4 раза производил частичную замену масла в коробке без фильтров и всё ровно, ни намёка на какие-либо проблемы, тьфу-тьфу... JF015e точно на такое не способен. Аналогично и на других моделях разных производителей - время покажет. Если на этой машине другой варик стоит, то дай Бог ему долгих лет, а я писал про JF015e, который никуда не делся и если не долбиться в шары, то это можно было увидеть. Про разборы вариатора JF015e тоже можете поискать и на ютубе и в поисковике любом, сюда же как-то попали, значит умеете чуть-чуть пользоваться сетью. Я не имею ничего против Рено и с удовольствием бы купил себе, но не на вариаторе точно... Точнее так... Не сейчас, подожду годика 3, потом посмотрю на информацию по поломкам на форумах реноводов и уже буду делать выводы относительно покупки рено с вариком. Тут ещё вопрос того, как часто вы меняете машины, на сколько вы боХаты. Если вы каждые 3 года меняете авто (срок гарантии откатываете и до свидания), то вам вообще пофиг на чём ездить - продали и это уже не ваш геморрой. А если человек купил себе авто в кредит, всерьёз и на долго, то есть резон взять то, что менее прихотливо.
И в дополнение... Я за один день увидел несколько обзоров, вышедших +/- в одно и то же время про новый каптюр и все прям хвалебные-хвалебные. В одном даже чел сравнивал с Кретой 2-хлитровой, по песку гонял, в горку забирался и везде каптюр прям молодец.))) Я написал там комментарий, что мог бы для начала хотя бы резину одинаковую на тачки обуть, а потом сравнивать. А то на каптюре конти, а на крете кумхо (или кумо, кому как нравится). Да и заезды надо делать не одному человеку, а лучше 2 или 3-ём, чтобы каждый попробовал выполнить обязательную программу, так сказать. Если вы умеете управлять автомобилем, то сами знаете, что на любой машине можно сделать так, чтобы она заведомо проиграла в тех или иных тестах. Прям видно, что рено потратилось на рекламу.
@@VitaliusGusevs а чё ждать годика три? Тот же Каптюр проехал 4 года и все пучком,думаю на 150-200 тыс можно провести ревизию варика,он по сравнению с классическим автоматом наэкономит денег однозначно на эту ревизию,опять таки,все зависит от стиля вождения,если ты водятел,то лучше максимум бери авто с МКПП и наслаждайся дерготней,а если у тебя стиль езды спокойный,то и не хрен париться,опять таки на таких вариках и по 350 тыс ездили без ремонта и были случаи по 30 -50 тыс,но это было со старыми прошивками,а правильная прошивка это 90% залог надёжности,сейчас последние варики Джатко сложнее намного ушатать,как не мучали Каптюры,Арканы, Х-рей,Весты,ни у кого не получилось сломать,другое дело на корейском шлаке на Сельтосе сломался уже на 4 тыс,причем его так нещадно не мучали,а Джатко уже съели собаку и не зря эту коробку пихают все больше и больше и на АвтоВАЗ стали ставить не просто так,были бы с ней проблемы на малых пробегах,то другое дело,вряд-ли ее продолжали бы ставить,проблемы на ранних пробегах никому не нужны,а уж на 209-300 тысячах это нормально. Пока только стереотипы и ничего другого,повторяюсь,проблем нет на Каптюрах с 2016 годов,когда выпустили новое ПО,а это в первую очередь залог надёжности,а роликов о сломанном вариаторе на Каптюре за 4 года нет ни одного,а это говорит о надёжности,только недалекие судят по прошлым моделям,ведь даже у немцев были проблемы на первых ДСГ,но это не значит что последние плохие,съели собаку,набив шишки как те же Джатко. А все эти статьи про гадкого утёнка повторюсь, основаны на моделях 10-15 годов до изменения некоторых моментов и прошивки.
@@VitaliusGusevs тут дело в другом,когда хвалят корейцев или китайцев,это многих не раздражает,но когда хвалят Рено или АвтоВАЗ,то всё,бесит многих,так как откровенно говоря понимают сильные стороны авто,но признать этого не хотят,вот и бесятся,как и на альянс в целом,а мне пофиг,я верю не диванникам,ни Реноненавистникам и вариаторофобам,а верю самим Реношникам и реальным пользователям,которые болдеют от того же варика,и я,впервые попробовав варик,теперь не хочу никакой жрущий честный автомат,варик в сто раз комфортнее и экономичнее,это факт,поичем многие поездив на вариаторах,тех же Аутлендерах,Кашкаях и прочих,не переходят на другие коробки,потому что это кайф,а зацикленные кукарекают и кукарекают пюи поют дифирамбы честному 6 АКПП,прям совершенство,я не могу,вот 8-10 АКПП я понимаю,но это удел только совсем небольшого кол-ва авто, и точно не бюджетных.
@@pro_avtomobil Я писал про Понеретку в Боровичском районе Новгородской области, но если есть ещё похожие реки в нашей области интересно посмотреть и на них.
Не,пущай он там у корейцев и останется,и теперь к любимому корейскому рассыпающемуся катализатору у них добавился свой вариатор,да ещё и свой турбо и ррбот,которые ещё неизвестно как себя покажут,пока уже был известный случай сломанного вариатора на Сельтосе,но на Каптюре и Аркане пока не было ни одного ролика о сломанном вариаторе,так что пусть переживают корейцы,а у Рено/Ниссан все ваорядке и с вариаторами и тем же 1,3,который теперь будет ставить и на Кашкаи и на Х-трейлы вместо 1,2 турбо и 2,0 атмо.
Не будет его,да и корейцы уже начали от своего любимого 6 АКПП отказываться не уде любимой связки 2,0 с 6 АКПП на том же Сельтосе,далее это коснется и других моделей.
Здравствуйте, вопрос не по теме видео. Может ли родитель "давать руль" своему 14-16-летнему ребенку вне проезжей части, такой как поле с заезженной дорогой, леса? И со скольки лет официально можно будет сдавать на водительские права? Ваш с недавних пор, юный подписчик)
А зачем больше? 70% зрителей смотрят нас с мобильных устройств, им незачем видео свыше 720p. Да и камера у нас старенькая, заточена под интерлейс, из неё не выжать нормальный прогрессивный Full HD. Мы объявляли сбор донатов на более современную технику, но народ не оценил наших потуг. Сборы закрыли.
Мы предупредили, что будет 2 части и первая называется "Путешествие к Башне". Так что всё честно. :) А про то, какие кнопочки и какой багажник, так для этого есть блогеры.
А какие интересные данные по двс, 1.3 нагрузили турбинай, и таскает такую тушу, короче говоря двигу 50-70 тыс, и здравствуй капиталочка! А так видос хороший!
Прекрасно! Подбор фоновых мелодий, дикция, операторская работа - всё выполнено на высочайшем и, для всяких "э-бэ-мэ" блоххеров, недосягаемом уровне! Чудесная работа! Как всегда - БРАВО!
Артём, спасибо! Мы очень ценим такие отзывы.
@@pro_avtomobil А я (и думаю не только) ценю такие великолепные сюжеты!)
Умный и мудрый вы человек,Сергей Писарев! И думаем мы с вами одинаково....одни и те же мысли в голове.Благодарю от души!
Господи, вам надо вести в мире животных или national geographic)) очень здорово получается!
Нет вести в мире животных надо грише завозину
Вместо, Дроздова
Шикарные у вас выпуски. На одном дыхании посмотрел. Выпускайте видео почаще пожалуйста)
Офигеть такой канал,такое качество,автор -прекрасная работа!!!
Благодарю!
Отличный выпуск в выездом на природу, как красиво у Вас - своя история. Отличная тематика. Продолжайте в том же духе
Я сначала подумал, что автопроизведение упрыгало на другую тематику, но за такое объединение точно палец вверх
Спасибо за небольшое путешествие...
Как же я обожаю такой тест драйв с поездкой в интересное место! Делайте больше таких тестов, хочется увидеть Тойоту
Спасибо. За показанную красоту. Дай Бог здоровья Вам!
Гениально выражено насчёт природы, те же мысли возникают, когда на дачу уезжаю или просто на природу за город)))
Ребята вы лучшие, очень интересно смотреть! Сам Новгородская обл, г. Старая Русса!
Руссе салют! Были там много раз :)
Снимите пожалуйста тест-драйв про Логан Степвей)
В начале когда увидел рено в наклейках, подумал что реклама будет. Но потом, к концу видео, пришла мысль "а реклама то где?". А потом уже дошло, что забивание в навигатор, рассказы по полном приводе и комфорте, эта и была скрытая реклама)) Вот умеете же преподнести все так, что реклама от сюжета вовсе не отделяется! Моя похвала :)
У автора хорошо получается показывать СВОЕ внутреннее состояние и отношение к окружающему на фоне- "как бы про машину" . Это необычно, интересно... и очень лично...
Может потому и трогает, и заставляет других(зрителей) сопереживать и задуматься не только о машине.... а о чем-то много большем. Успехов...
Спасибо за отзыв!
Интересно и познавательно.. Спасибо. По теме- взял такой. Радует каждый день.
Как всегда очень интересно и познавательно. Лайк однозначно.
Класс! Отличное познавательное и поучительное кино!!! +100500 лайков с Урала. Сергей, давайте и Женю иногда в кадр.
Спасибо!!! А Женя светиться в кадре очень не любит, поэтому увидеть его трудно. )))
Женя не любит сниматься. Спасибо!
@@pro_avtomobil Но страна должна видеть и знать своих героев
@@Каналзакрыт-н7в Согласен! Очень хочется увидеть человека,который врубает и вырубает Шарманку!
Лайк за природу! Эх, такой памятник угробили!
Самый душевный автоканал👍
С днем рождения канала!
Спасибо!
Вам нужно онлайн аудио книги озвучивать! Великолепная озвучка!!!
Я ездил осенью - не рискнул на машине(Киа сид),оставил у дороги. До усадьбы идти 5 минут в сапогах по тропинкам. Как же я удивился, когда встретил в лесу москвичей на Фольксваген джета-вся в грязи, но доехали 😊
Спасибо большое! Очень интересно!!! Всё как всегда на высоте!!!!
Выпуск как всегда добрый и по настоящему живой как будто сам там побывал
Вас так же интересно смотреть как и Top Gear но где то вы даже лучше
Очень познавательно и интересно👍
Очень хороший контент и самое главное интересно смотреть жаль что все рушат. 👍👍👍
Лайк! Как всегда классная подача материала.
Классное видео ,замечательная передача ,ну и конечно Ведущий с большой буквы ! Природа у нас конечно отличная ,но смотрю очень много борщевика растёт ! Очень и очень опасное растение ! Так ещё и распространяется с космической скоростью !
Автор видео рассказывает интересно . Смотреть приятно.
Красота какая!
Добрый и душевный выпуск!
Прекрасная музыка когда осматриваете башню
Здравствуйте!
Как в старых передачах Сергей говорил=)
Как всегда, как сказ послушал, спасибо огромное!
Красота спасибо за видос
ПОТРЯСАЮЩЕ!!!
Отличное видео, отличный автомобиль, отличная история!!! А башенка почему маленькая, потому что была построена для дочери!!!
Спасибо, как всегда интересно и познавательно.
Красоты природы вам надо смотреть в Карелии, тут много интересных и красивых мест, приезжайте как нибудь не пожалеете
Были-были в Карелии. Люблю эти места. И скучаю по ним. Но тоже был повод для грусти - заезжаешь в Финляндию и понимаешь - та же Карелия, но более чистая и ухоженная. Хотя может сейчас уже не так? Ездил к Вам в 1999 - 2001 годы.
@@pro_avtomobil привет зачем рено не ставит мотор 25 171 лош ?
@@pro_avtomobil сделайте обзор фольсфаген поло 2020год ?
@@pro_avtomobil щас хотя бы дороги сделали, стали реставрировать церкви, почистили свалки всякого мусора, теперь стало у нас всё цивильно и красиво
Красота 👍
Разнообразие так и прёт) интересно
Как же я с тобою согласен
Интересные у вас места! Я вот так вспоминаю, у нас в южном Крыму такого вроде бы даже и нет.
Меня тоже очень раздражает, когда всякие вандалы "обдирают" и "обрисовывают" памятники истории. Таким людям хочется задать лишь один вопрос - ЗАЧЕМ? Хочется "памалювать"? Идёте в магазин, покупаете лист бумаги, желательно несколько ватманов и царапайте, рисуйте, пишите всё, что придёт в голову. Затем вешайте на стену и каждый раз, проходя мимо, говорите "какой я молодец!" Может тогда для остальных останется больше первозданных, прекрасных исторических следов замечательных людей былых времён!
Артём, иногда я не верю? что ты всего лишь подросток - здравые мысли у тебя. И пишешь грамотно, правописание намного лучше многих взрослых :)
@@pro_avtomobil :)Да, мне 14. Всё сижу и жду, когда будет 18, чтобы наконец получить права))
Надо было СемСема с собой взять, а то давно не видно его
Спасибо! Увлекательный ролик!
Насчет люди стали больше?- да. Питание и годы дают такой эффект. К примеру форд Т, он же первый автомобиль созданый самим Генри Фордом I в те времена создавался исходя из размеров людей того времени. Все эти катафалки и прочие авто в те времена считались довольно просторными, а посади туда современного среднего человека так там и места нет, тесно! Автомобили, а точнее классы авто А В С тоже с годами выросли в размерах. Разница на лицо в сравнении авто 70-х и современных. Так что да, люди правда стали больше Сергей.
В сюжете лучше вписывается Volvo XC70 Cross Country или Subaru Forester, а то Renault и Renault... А видео интересное получилось, за это лайк!
Душевненько
Ну вот как тут лайк не поставить!?!??!
Сергей, снимите пожалуйста сравнение новой Шривы и старой.
Да ждём рубрику ремонт ))!!
Не скоро это будет,ой не скоро!
Сергей, давай теперь на мост, в Ярынью! Тоже красотища
Красота
Спасибо!
Спасибо за интересное видео
И ещё. Хотелось бы всё-таки увидеть тест на диагональное вывешивание. В прошлом тесте Каптюра вы не решились "перегружать нас информацией" и миновали это испытание. А ведь, на сколько я понимаю, электроника у "гламурного брата" по настройкам отличная от Дастера (на переставке видно). Значит и поведение в вывешивании может быть иным.
Можно только восхищаться 😳
Здорово!
Сергей, в следующий раз нужно в Мясной Бор на раскопки съездить
В связи с пандемией многие свои регионы вдоль и поперек изъездили!)
Скажите, а вы правда считаете эту машину такой хорошей? Или это реклама? Если реклама, то было бы корректно об этом говорить и не вводить в заблуждение зрителей.
Я правда считаю эту машину хорошей. На нашем канале мы не врём зрителям. Скажу больше - мы рассказываем только про то, что нам нравится, а не про всё подряд.
@@ВладимирОдуванчиков Отличная. :)
@@ВладимирОдуванчиков но 2,0 с 4 АКПП имхо,я бы никогда не купил,1,3 с вариатором в тыщу раз будет лучше,чем 2,0 с 4 АКПП,ну а на 2,0 с 6 МКПП ещё бы 6-ая скорость была бы более растянутая,чтоб на 110 кмч не 3000 оборотов было,а хотя бы 2200,на вариаторе огонь,там примерно на 120-125 кмч всего 2000 оборотов.
Я не говорю, что вы врете. Просто рассказ про автомобиль выглядит довольно однобоким. Одни только преимущества. Ну и если ролик не про автомобиль, а про поездку, то такое однобокое описание уж совсем смахивает на рекламу.
@@ВладимирОдуванчиков мой вопрос был не про то хорошая машина или плохая, а про её оценку авторами ролика.
Когда рубрика ремонт?
Чётко всё
Пох на каптюр , жду часть 2 , еще бы не плохо и часть 3 постскриптум
Видео класс!
Согласен, до советского союза строительство было на высоте, технологии итд. Это Вам не хрущёвки или сталинки.
Сергей! Почему вы не делаете все тесты с Дацун он до и ми до?????? Очень хочется на них посмотреть!!!
Да теперь уж поздно: не будут их больше продавать - Nissan свернула этот бренд в России
Ребята, как вам идея в погоняшках погонять на универсалах (приора, 2111, ваз 2104), чисто интересно как машинки едут?
Где вторая часть?
Уважаю рено, но вариатор и 4вд это профанация, без обид, был бы джатка гидроавтомат, вот было бы круто ! Как на финиках с моторами 3,5.
Так нет в России нормального Рено и не будет, покрайней мере в бюджетках. То то автор лагуну не продает, это именно настоящий Рено.
Крутяк!
1 рено мне нравилось это лагуна вот что то в ней было а это такое чудо в перьях )
Я тут на днях шашлык жарил. А угли были из полусгнивших половых тридцатилетних досок. И вот , доски начали гореть и потекла из них смола! Не думал, что ходил по живому и жёг живое
Бери лучше шпалы, не хуже будет.
@@mbmb8933 там смола другая
@@ivanpowermax8975 🙄
Ну раз не гурман, не по бороде ли?
О как интересно...вот так-то, на будущее)
Сергей как 20-ти летний лазиет по башне))
8:29
Кони! Намного лучше и проходимее всяких Дастеров, Каптюров и Камазов.
Может они ещё одумаются, после провальных продаж новинок и вернут всеми любимый и проверенный 2.0
Только без 4 АКПП пожалуйста!
А нет провальных продаж. У нас в городе каждый второй каптюр на 1.3
Сделайте заезд 2.0 против 1.3. Пожалуйста.
Реклама не получится...
Я реально там на своей 06 проеду главное зимнюю резину на задок поставить)
Сергей, а почему вы с тв ушли?
Сложный вопрос, однозначно не ответить. Возможно когда-нибудь расскажу.
Как за столько лет железо не заржавело
Серьёзный недостаток этой машины - паршивый вариатор! Я не знаю какой именно стоит на 4WD, но на переднем приводе стоит JF015e. Чтобы он дожил до замены ремня, а это будет не позднее 150000 км пробега, желательно каждые 40000 менять в коробке масло, снимать крышку поддона и мыть магниты, менять фильтра тонкой очистки и грубой очистки. Если покупать всё самому через всякие екзисты, то только расходников тысяч на 10 купите, а ещё за работу заплатить. А если машину делать у дилера, то смело умножайте на два. Тысяч по 30 такое обслуживание будет. Да и хочешь или нет, но на 150 тысячах км ремень вариатора тоже придётся менять, на кашкаях он вообще на 120000 пробега меняется. Спорное удовольствие. А уж про ликвидность машины на вторичке вообще молчу, вариатор не просто так пользуется недоверием у покупателей.
Но если абстрагироваться от машины, то за видео твёрдое 5.
А ты за свои слова отвечаешь или подхватил тренд,и кукарекаешь что и многие вариаторофобы? Покажи хоть один ролик о сломанном вариаторе Джатко 015 на Каптюрах или Арканах или Автовазе,слабо? Нет их,уже многие проехали на этом варике больше 100 тысяч,и даже был отзыв о 160 тыс пробега,и все нормуль,а по Джукам и Центрам 10-15 годов не стоит делать выводы,здесь уже совсем другая прошивка,которая бережет варик от дурака и заменён проблемныйподшипник,и ещё что-то там,точно не помню. А на 1,3 стоит варик Джатко 016,который и с радитором охлаждения и ставится на более крупных авто альянса,тех же Х-трейлах,Аутлендерах и ничего,там это нормально,а как касается Рено,так сразу столько вони от любителей корейского и китайского шлака.
Да мне пофиг на какую машину будет ставится 015-ый вариатор, это шлак похуже корейского и китайского. Ролики вы сами потом посмотрите, когда время пройдёт, лада на вариаторе и года ещё не продаётся, посмотрим, что с ней дальше будет. Этот вариатор на ладе уже разобрали ,чтобы посмотреть, как его автоваз, прости господи, доработал... Из доработок - наконец-то подшипник входного вала нормальный, а ремень как был дохлым, самым слабым в серии, так и остался, солнечная шестерня как была со слабым сварным швом, так и осталась. Есть целая статья на DRIVE2 от компании JATCOточкаSU, посвящённая этому вариатору. Я вёл с ними переписку, т.к. рассматривал вариант покупки Vesta на вариаторе и до сих пор помню один из ответов на один из моих вопросов: "По статистике, большинства вариаторов модели Jatco JF015e пришедших в капитальный ремонт, имеют пробег 120 000 - 140 000 км. И почти во всех них ремень уже изношен настолько сильно, что к сожалению требует замены. Ремень стоит около 18 000 рублей." ЭТО ОТВЕТ В БЛОГЕ НА МОЙ КОММЕНТАРИЙ. Вот и думайте, что вас ждёт на пробеге 120 - 140 т.км.. И да, везде пишут, даже во всяких Lada-сетях, что рекомендуется обслуживать вариатор (я про 015) раз в 40000 км. Я на своём Opel Astra H с 4-ступенчатой коробкой, сроком владения 9 лет и честным пробегом 170000 км только 4 раза производил частичную замену масла в коробке без фильтров и всё ровно, ни намёка на какие-либо проблемы, тьфу-тьфу... JF015e точно на такое не способен. Аналогично и на других моделях разных производителей - время покажет. Если на этой машине другой варик стоит, то дай Бог ему долгих лет, а я писал про JF015e, который никуда не делся и если не долбиться в шары, то это можно было увидеть. Про разборы вариатора JF015e тоже можете поискать и на ютубе и в поисковике любом, сюда же как-то попали, значит умеете чуть-чуть пользоваться сетью.
Я не имею ничего против Рено и с удовольствием бы купил себе, но не на вариаторе точно... Точнее так... Не сейчас, подожду годика 3, потом посмотрю на информацию по поломкам на форумах реноводов и уже буду делать выводы относительно покупки рено с вариком.
Тут ещё вопрос того, как часто вы меняете машины, на сколько вы боХаты. Если вы каждые 3 года меняете авто (срок гарантии откатываете и до свидания), то вам вообще пофиг на чём ездить - продали и это уже не ваш геморрой. А если человек купил себе авто в кредит, всерьёз и на долго, то есть резон взять то, что менее прихотливо.
И в дополнение... Я за один день увидел несколько обзоров, вышедших +/- в одно и то же время про новый каптюр и все прям хвалебные-хвалебные. В одном даже чел сравнивал с Кретой 2-хлитровой, по песку гонял, в горку забирался и везде каптюр прям молодец.)))
Я написал там комментарий, что мог бы для начала хотя бы резину одинаковую на тачки обуть, а потом сравнивать. А то на каптюре конти, а на крете кумхо (или кумо, кому как нравится). Да и заезды надо делать не одному человеку, а лучше 2 или 3-ём, чтобы каждый попробовал выполнить обязательную программу, так сказать. Если вы умеете управлять автомобилем, то сами знаете, что на любой машине можно сделать так, чтобы она заведомо проиграла в тех или иных тестах.
Прям видно, что рено потратилось на рекламу.
@@VitaliusGusevs а чё ждать годика три? Тот же Каптюр проехал 4 года и все пучком,думаю на 150-200 тыс можно провести ревизию варика,он по сравнению с классическим автоматом наэкономит денег однозначно на эту ревизию,опять таки,все зависит от стиля вождения,если ты водятел,то лучше максимум бери авто с МКПП и наслаждайся дерготней,а если у тебя стиль езды спокойный,то и не хрен париться,опять таки на таких вариках и по 350 тыс ездили без ремонта и были случаи по 30 -50 тыс,но это было со старыми прошивками,а правильная прошивка это 90% залог надёжности,сейчас последние варики Джатко сложнее намного ушатать,как не мучали Каптюры,Арканы, Х-рей,Весты,ни у кого не получилось сломать,другое дело на корейском шлаке на Сельтосе сломался уже на 4 тыс,причем его так нещадно не мучали,а Джатко уже съели собаку и не зря эту коробку пихают все больше и больше и на АвтоВАЗ стали ставить не просто так,были бы с ней проблемы на малых пробегах,то другое дело,вряд-ли ее продолжали бы ставить,проблемы на ранних пробегах никому не нужны,а уж на 209-300 тысячах это нормально. Пока только стереотипы и ничего другого,повторяюсь,проблем нет на Каптюрах с 2016 годов,когда выпустили новое ПО,а это в первую очередь залог надёжности,а роликов о сломанном вариаторе на Каптюре за 4 года нет ни одного,а это говорит о надёжности,только недалекие судят по прошлым моделям,ведь даже у немцев были проблемы на первых ДСГ,но это не значит что последние плохие,съели собаку,набив шишки как те же Джатко. А все эти статьи про гадкого утёнка повторюсь, основаны на моделях 10-15 годов до изменения некоторых моментов и прошивки.
@@VitaliusGusevs тут дело в другом,когда хвалят корейцев или китайцев,это многих не раздражает,но когда хвалят Рено или АвтоВАЗ,то всё,бесит многих,так как откровенно говоря понимают сильные стороны авто,но признать этого не хотят,вот и бесятся,как и на альянс в целом,а мне пофиг,я верю не диванникам,ни Реноненавистникам и вариаторофобам,а верю самим Реношникам и реальным пользователям,которые болдеют от того же варика,и я,впервые попробовав варик,теперь не хочу никакой жрущий честный автомат,варик в сто раз комфортнее и экономичнее,это факт,поичем многие поездив на вариаторах,тех же Аутлендерах,Кашкаях и прочих,не переходят на другие коробки,потому что это кайф,а зацикленные кукарекают и кукарекают пюи поют дифирамбы честному 6 АКПП,прям совершенство,я не могу,вот 8-10 АКПП я понимаю,но это удел только совсем небольшого кол-ва авто, и точно не бюджетных.
Вам бы канал альтернативной истории открыть!
Хорошая природа и сюжет.Но дождей слишком много в т.ч Мос.Область
А до подземной реки путешествие нет желания совершить?
До какой-то конкретной или до любой?
@@pro_avtomobil Я писал про Понеретку в Боровичском районе Новгородской области, но если есть ещё похожие реки в нашей области интересно посмотреть и на них.
Турбомотор, вариатор, муфта.. Не хватает только надежного корейского катализатора
Не,пущай он там у корейцев и останется,и теперь к любимому корейскому рассыпающемуся катализатору у них добавился свой вариатор,да ещё и свой турбо и ррбот,которые ещё неизвестно как себя покажут,пока уже был известный случай сломанного вариатора на Сельтосе,но на Каптюре и Аркане пока не было ни одного ролика о сломанном вариаторе,так что пусть переживают корейцы,а у Рено/Ниссан все ваорядке и с вариаторами и тем же 1,3,который теперь будет ставить и на Кашкаи и на Х-трейлы вместо 1,2 турбо и 2,0 атмо.
Уверен, что Каптюр больше пользовался успехом если бы его оснастили 6ст автоматом Jatco
Тут стоит добавить, что гидро-механическим автоматом.
Программа Автомобиль Точно, спасибо за верное уточнение
Не будет его,да и корейцы уже начали от своего любимого 6 АКПП отказываться не уде любимой связки 2,0 с 6 АКПП на том же Сельтосе,далее это коснется и других моделей.
Чего там по Каптюру?
Здравствуйте, вопрос не по теме видео.
Может ли родитель "давать руль" своему 14-16-летнему ребенку вне проезжей части, такой как поле с заезженной дорогой, леса?
И со скольки лет официально можно будет сдавать на водительские права?
Ваш с недавних пор, юный подписчик)
И даже философия!😁
Сколько такого по республикам...
Ват каптюр для меня машина с высокими колёсами и все. Раскручена реклама за хорошие деньги.
Приветствую, скажу сразу без предисловии, У ВАС УКРАЛИ ВИДЕО "ЛОБ В ЛОБ" , А украл у вас его канал, "ТЕПЕРЬ Я ЗНАЮ"
Шел 2020 год. Новые видео выходят в качестве 720...
А зачем больше? 70% зрителей смотрят нас с мобильных устройств, им незачем видео свыше 720p. Да и камера у нас старенькая, заточена под интерлейс, из неё не выжать нормальный прогрессивный Full HD. Мы объявляли сбор донатов на более современную технику, но народ не оценил наших потуг. Сборы закрыли.
Я вроде про машину хотел посмотреть, но не вышло...
Мы предупредили, что будет 2 части и первая называется "Путешествие к Башне". Так что всё честно. :) А про то, какие кнопочки и какой багажник, так для этого есть блогеры.
@@pro_avtomobil не кнопочки, а именно про мотор, и вариатор было бы интересно узнать. Про их способности и выживаемость!
@@антоняшин-г1ъ Во второй части поговорим.
приключения на аркане на аркане?
Есть и на Аркане: ruclips.net/video/4qTIWOb98lw/видео.html
пора уже переходить на фул хд качество!
Мы собирали донаты на новую технику, но откликнулось лишь 4 человека. Так что увы, ещё не пора.
А какие интересные данные по двс, 1.3 нагрузили турбинай, и таскает такую тушу, короче говоря двигу 50-70 тыс, и здравствуй капиталочка! А так видос хороший!
Голос обалденный, бросайте авто тему, ваша тема природа, путешествия
И аудиокниги.
Если бы каптюр остался на нормальной платформе, было бы лучше, больший выбор по форсировкам, есть дизель + можно взять на ручке
Платформа Clio - хороша, но она МОНО-привод, что у нас в стране однозначно минус для кроссовера.
@@pro_avtomobil рено логан 3 появится россий ?
@@ИльдарАхмадуллин-ж9р Однозначно появится :)
@@pro_avtomobil спасибо