Ура Ура, наконец то Сергей и его друг и коллега Евгений нам своё новое кино показали. Как же давно вас не было, где пропадали ? Присоединяюсь к остальным зрителям хотелось бы почаще видеть ваши видеосюжеты.
Обычному обывателю России это не видать. Если гребенная гранта табуретка стоит лям, то я представляю цену этой машины. Да и ещё запчасти и т.д. на обслуживание ее. Если и были бы деньги, честно я бы не взял.
Ну, все границы открыты, хотите дешевле, Китай, Индия, США, а в РФ рынок маленький, что такое 600 к машин в год, при таких условиях дешевых авто не будет никогда
Канал продался VAGy или если в ролике нет рекламы, значит весь ролик и есть реклама xD xD)) Без обид, мужики, кто-то должен был это написать) Серега суету на TAOS навел конечно))
Сложно было осознать происходящее и произносимое. Сергей Писарев заходит в калитку под вывеску "VW", более того, произносит удивительнейшие для меня слова "лучший по моему мнению большой кроссовер - Туарег". Вас же лягушачьими лапками не корми, только дай оттоптаться по немцам? Немного сарказма) Если серьёзно, то этот тест драйв снят просто-таки в самых лучших традициях Программы. Свой стиль есть, но при этом смотрится очень свежо и современно - что ещё надо для блестящего сюжета? Ну на мой вкус нецензурные вставки немного сомнительны, но это же Фолькс, тут же без этого нельзя) В общем - я просто в восторге, я очень рад видеть вас, переезжайте уже обратно, в автомобиль😉 Спасибо!
Артём, приветствую! Несмотря на то, что название Туарег - терпеть не могу, но, по мне - это лучший кросс в классе. При условии, что под капотом дизель. У Рено в этом классе кроссов - пустота. Зато в "В+" рулят - дизельный Дастер вне конкуренции :)
@@pro_avtomobil Я конечно не ездил и не щупал Туарег, но из того массива тестов/обзоров/статей разных людей/изданий/блогеров разных его модификаций у меня сложилось впечатление, что он немного невнятный. Хоть я и холодно дышу в сторону БМВ, но например, Х5 пусть по идее и немного упруго-жестковат, но блягодаря "заднемоторной" развесовке и настройкам он едет очень спортивно и весело (даже если визуально посмотреть на его поведение). Т.е. доплачивая за премиум вы получаете машину с дорого выполненным приятным акцентом, здесь на спорт. Q7, говорят, очень мягкий. Мне он предельно безразличен, но эта особенность в нём влечёт. Чётко-определённое удовольствие от комфорта. К моему грустному фанатскому сожалению, исходя из многих разных отзывов, ХС90 не самый сбалансированный в этом плане. Поэтому я и люблю мягенькую и красивую V90CC) Возвращаясь же у Туарегу, то он, судя по многому, управляется хорошо, антикрен, баланс и всё такое. Но реакции спокойные, прямую держит, говорят, неидеально - есть пустота в руле -, т.е. чинно, уверенно, но без азарта. Однако и по комфорту этот Фолькс, как все похоже сошлись во мнении, уступает тому же братцу Q7 - средние неровности проходятся упруго, но не мягко, а главное, что лично меня потенциально очень отталкивает, это повторение мелких неровностей. В наших краях это самый распространённый тип дорожных проблем и ооочень не хочется отвалив кучу бабла постоянно находится в микродвижении. При этом не получая взамен какой-то спортивной управляемости. Т.е. какого-то "Я" у Туарега, что вполне в духе марки, как-то не выделяется. Скажем сбалнсированный и "невыделяющийся" Поло - это хорошо. А в премиуме мне кажется нужна чёткая наклонность автомобиля, харизма, чтобы было точно понятно, зачем ты тратил деньги, чтобы можно было по-максимуму от этого чётко и осознанно кайфовать. Просто качественная дорогая вещь, коим Туарег безусловно является, на мой взгяд, мало, хочется акцентов, ярких пятен в характере, что ли. Я лично приверженец комфорта, а за такие деньги, как я вижу, есть варианты и поинтереснее. Та же V90 Cross Country) Но, естественно, это сугубо мои, во многом теоретические рассуждения, хотел вынести их вам на взгляд. В любом случае, спасибо за обратную связь, люблю обсуждения автомобилей! P.S. Слышал, что новый дизельный Дастер стал жёстче, а плавность хода для меня очень в приоритете, поэтому я бы в теории взял более весёлый 1.3. Но только Дастер, он как раз-таки тематик-харизматик) В отличие от всяких крето-китайцев.
Круто и спорить не буду :-) Но всё же я бы не стал сравнивать Туарег ни с БМВ и прочем премиум авто. Фолькс в сегменте где и КИА, Рено, Форд, Ниссан, Тойота и прочие народные марки. Только не надо про цену, вон китайцы за 8 000 000 руб. приехали :)
@@pro_avtomobil Просто в "нормальные времена" хорошо упакованная V90 стоила столько же, сколько и Туарег, Х5 был на 300к дороже. Ну просто относительно, хотя согласен, да, цены сейчас смешались и вообще не понятно что. Ежели сравнивать с массовыми машинами, то наверное да, Туарег и будет лучшим.
Это точно. Мы конечно на туарег не наскребли, но взяли тигуан в полной за 3 в последнем кузове. Машина супер. Что только нет. 2 литра полный привод. Идеальный автомобиль. В 19 году забыл дописать дело было. Сейчас конечно новую уже за такие деньги не купить.
Мне кажеться он немного подороже стоит рено дастера😄 нашли с чем сравнивать . Нисан кашкай, киа спортаже, селтос, шкода карог, ауди ку 3. Вот это 1 класс. А рено дастер, киа соул, ниссан жук, шкода йети- это уже немного другое...
Душевненько, посадят нас скоро всех на китайские Джетты (это я не о модели, а о марке) для любителей ВАГа, или просто напросто "бюджетных" китайцев, а всё переживём. Но брат Табугер NF останется в наших сердцах
@@drago058 да, потому что там нет переключения скоростей (скоростей нет как таковых) Там передаточное число изменяется плавно и двигатель работает на одних и тех же оборотах (там где у него самая высокая мощность)
@@user-pn4gd8hm3s,согласен полностью!а еще дсг лучшая коробка в мире!та же механика,только сама переключает,да еще со скоростью 0,25секунды,и сломаться там может 2 вещи. Мехатроник и сцепление,и симптомы поломки у каждого узла свои. И ремонт с запчастями выходит дешевле,чем на ремонт у обычного автомата.
Выпускайте выпуски чаще, пожалуйста! Очень ждём
Не надо
@@user-jh6ps3oh6k Зачем тогда смотришь? Чепух
@@agapoff7641 нюхни подмышку
Ура Ура, наконец то Сергей и его друг и коллега Евгений нам своё новое кино показали.
Как же давно вас не было, где пропадали ?
Присоединяюсь к остальным зрителям хотелось бы почаще видеть ваши видеосюжеты.
Даёшь больше выпусков👍👍👍👍👍Один из лучших каналов. Почему так редко выходят???? Серёжа!!!!!!! Чаще и больше выпусков. !!!!!!!!
"Были бы деньги "... это сейчас самое печальное... цену того же Таоса страшно гуглить, и вы скромно умолчали
*А-Ууууу....Где цены? Думаю конские, а раз так, то можно и без салона это найти и дешевле!!!*
Цены специально не даём, смысла нет, сегодня одна цифра, а завтра другая. "Стабильности нет" (с).
@@pro_avtomobil і не буде. Катайтесь на бобіках та жигулях
Начните снимать про старенькие иномарочки типа Фордов старых, Ауди, ниссаны... Рубрику заведите
С возвращением, Сергей! Давно вас не было..
Я уже о Вас и забывать стал . Думал всё " умер" канал , хотел уже удалять. Спасибо что "нарисовалисьь ,👍
Любимая передача выпустила ролик
Урааа. Серёге и команде привет огромный
следующий выпуск наверное через год!?
Как другой салон бабла отбашляет так снимут
Как раз надо будет год, чтоб насобирать остатки машин!!! Если конечно к тому времени останутся мужики со всеми конечностями...
Контент топ! Отдельный респект за саундтреки!
Обычному обывателю России это не видать. Если гребенная гранта табуретка стоит лям, то я представляю цену этой машины. Да и ещё запчасти и т.д. на обслуживание ее. Если и были бы деньги, честно я бы не взял.
Вот именно с грантой тебе нужны запчасти, а с этой только фильтра, масляный 350 рублей, воздушный 500, говорю как владелец карока
Дед вернулся, неужели 🔥
Поддержим автора.
Приветствую,так редко выпуски ,что уже забывают вас.. чаще давайте контент.
Ура! Новое видео!!!!!!!
Спасибо за обзор
Ключевая фраза всего обзора и вообще обстановки на рынке "были бы деньги". Да Серёга, да...
Мужики, рад вас видеть! :)
Не пропадайте так надолго!ждём новые выпуски!)
Сергей, почему не рассматриваете запуск донатов? Я думаю тогда бы были деньги на съемки!
Как будто сказочку на ночь послушал
Вообще ни разу не сомневался в VAGе на гонке😎VAG лучшие машины!💪🤘
Спасибо за видео,Сергей! Смотрю вас давно и не разу не увидел ни Женю ни шарманку…Спасибо за видео и не пропадайте на долго!
Кому авто мало б/у после таких тестов, но по полному прайсу?😅
Привет можно по больше выпусков и если можно сделайте обзор на мазду.
Спасибо за видео!
Шарманка врубилась! Ролик получилась. :-))
Лайк за Яковлева
Где тест москвича? Поддержите мужики
Он никому не нужен,за 2 месяца продаж продали 36 автомобилей. (Дорого).Машины стоят в автосалонах,бери- не хочу.
Такой же авто только под названием Jac и то дешевле
какой москвич )) он же вообще не похож... шарлатанов гнать надо прямиком до границы китая со своим "москвичом"
Ещё хочу выпуски)
Машины есть это и ежику понятно!!что цену не озвучили на эту машину 🤣🤣🤣не наскребёшь по сусекам
Ну, все границы открыты, хотите дешевле, Китай, Индия, США, а в РФ рынок маленький, что такое 600 к машин в год, при таких условиях дешевых авто не будет никогда
Как это нет кроссовера ниже классом, А Тигуан?!
Речь идёт про конкретный класс "В+" и называются одноклассники у конкурентов: Крета, Каптюр, Дастер.
Tiguan конкурент RAV4, CRV и CX5
На 13.04. Это был плевок масла с Таоса?🤣
приветствуем))
Класс! Спасибо!
Канал продался VAGy или если в ролике нет рекламы, значит весь ролик и есть реклама xD xD)) Без обид, мужики, кто-то должен был это написать) Серега суету на TAOS навел конечно))
:-)
Без машин не останетесь, были бы руки да ноги...
Сложно было осознать происходящее и произносимое. Сергей Писарев заходит в калитку под вывеску "VW", более того, произносит удивительнейшие для меня слова "лучший по моему мнению большой кроссовер - Туарег". Вас же лягушачьими лапками не корми, только дай оттоптаться по немцам? Немного сарказма) Если серьёзно, то этот тест драйв снят просто-таки в самых лучших традициях Программы. Свой стиль есть, но при этом смотрится очень свежо и современно - что ещё надо для блестящего сюжета? Ну на мой вкус нецензурные вставки немного сомнительны, но это же Фолькс, тут же без этого нельзя) В общем - я просто в восторге, я очень рад видеть вас, переезжайте уже обратно, в автомобиль😉 Спасибо!
Артём, приветствую! Несмотря на то, что название Туарег - терпеть не могу, но, по мне - это лучший кросс в классе. При условии, что под капотом дизель. У Рено в этом классе кроссов - пустота. Зато в "В+" рулят - дизельный Дастер вне конкуренции :)
@@pro_avtomobil Я конечно не ездил и не щупал Туарег, но из того массива тестов/обзоров/статей разных людей/изданий/блогеров разных его модификаций у меня сложилось впечатление, что он немного невнятный. Хоть я и холодно дышу в сторону БМВ, но например, Х5 пусть по идее и немного упруго-жестковат, но блягодаря "заднемоторной" развесовке и настройкам он едет очень спортивно и весело (даже если визуально посмотреть на его поведение). Т.е. доплачивая за премиум вы получаете машину с дорого выполненным приятным акцентом, здесь на спорт. Q7, говорят, очень мягкий. Мне он предельно безразличен, но эта особенность в нём влечёт. Чётко-определённое удовольствие от комфорта. К моему грустному фанатскому сожалению, исходя из многих разных отзывов, ХС90 не самый сбалансированный в этом плане. Поэтому я и люблю мягенькую и красивую V90CC) Возвращаясь же у Туарегу, то он, судя по многому, управляется хорошо, антикрен, баланс и всё такое. Но реакции спокойные, прямую держит, говорят, неидеально - есть пустота в руле -, т.е. чинно, уверенно, но без азарта. Однако и по комфорту этот Фолькс, как все похоже сошлись во мнении, уступает тому же братцу Q7 - средние неровности проходятся упруго, но не мягко, а главное, что лично меня потенциально очень отталкивает, это повторение мелких неровностей. В наших краях это самый распространённый тип дорожных проблем и ооочень не хочется отвалив кучу бабла постоянно находится в микродвижении. При этом не получая взамен какой-то спортивной управляемости. Т.е. какого-то "Я" у Туарега, что вполне в духе марки, как-то не выделяется. Скажем сбалнсированный и "невыделяющийся" Поло - это хорошо. А в премиуме мне кажется нужна чёткая наклонность автомобиля, харизма, чтобы было точно понятно, зачем ты тратил деньги, чтобы можно было по-максимуму от этого чётко и осознанно кайфовать. Просто качественная дорогая вещь, коим Туарег безусловно является, на мой взгяд, мало, хочется акцентов, ярких пятен в характере, что ли. Я лично приверженец комфорта, а за такие деньги, как я вижу, есть варианты и поинтереснее. Та же V90 Cross Country) Но, естественно, это сугубо мои, во многом теоретические рассуждения, хотел вынести их вам на взгляд. В любом случае, спасибо за обратную связь, люблю обсуждения автомобилей!
P.S.
Слышал, что новый дизельный Дастер стал жёстче, а плавность хода для меня очень в приоритете, поэтому я бы в теории взял более весёлый 1.3. Но только Дастер, он как раз-таки тематик-харизматик) В отличие от всяких крето-китайцев.
Круто и спорить не буду :-) Но всё же я бы не стал сравнивать Туарег ни с БМВ и прочем премиум авто. Фолькс в сегменте где и КИА, Рено, Форд, Ниссан, Тойота и прочие народные марки. Только не надо про цену, вон китайцы за 8 000 000 руб. приехали :)
@@pro_avtomobil Просто в "нормальные времена" хорошо упакованная V90 стоила столько же, сколько и Туарег, Х5 был на 300к дороже. Ну просто относительно, хотя согласен, да, цены сейчас смешались и вообще не понятно что. Ежели сравнивать с массовыми машинами, то наверное да, Туарег и будет лучшим.
Выпуск очень понравился как всегда, ну вот самый автомобиль очень дорогой таких денег не стоит
Интересно👍
Ураа, хоть кто-то российских рассказчиков произносит Фольксваген правильно! фольКСваген. Не цэкают. Образование понимаеш!
Это точно. Мы конечно на туарег не наскребли, но взяли тигуан в полной за 3 в последнем кузове. Машина супер. Что только нет. 2 литра полный привод. Идеальный автомобиль. В 19 году забыл дописать дело было. Сейчас конечно новую уже за такие деньги не купить.
Срочно поменять ник на "Будни Тигуановода" :)
@@pro_avtomobil да, да у меня рабочая машина матиз. А тигуан это так машина выходного дня. За продуктами, да летом на дачу или на природу 😀
@@pro_avtomobil сделайте обзор москвич 3?
Во Флориде новый субару WRX на наши 2млн русских рублей 😅как-то так
чот дорого за Нексию.
Машины то есть,но ценники о-го-го!!!
Мне кажеться он немного подороже стоит рено дастера😄 нашли с чем сравнивать . Нисан кашкай, киа спортаже, селтос, шкода карог, ауди ку 3. Вот это 1 класс. А рено дастер, киа соул, ниссан жук, шкода йети- это уже немного другое...
Душевненько, посадят нас скоро всех на китайские Джетты (это я не о модели, а о марке) для любителей ВАГа, или просто напросто "бюджетных" китайцев, а всё переживём. Но брат Табугер NF останется в наших сердцах
Посадять вас на бутилку.
@@VeseluyHohol вы там уже все бутылки в хохляндии заняли
@@victorraz5784 вони зайняті жопами кацапів які до нас прийшли. Заходь і ти.
@@VeseluyHohol или могилы братцам рой, мы идём
@@victorraz5784 та вже вас ждемо давно. Но видно що ви калічі. Понти колотить 20 років тільки й умієте. А як до діла. То пук. І обосрались.
Ну опять сплошная лож, а как же карок от шкоды который выпускался. Или шкода не входит в фольцваген. Тигун не чем не отличается.
а как же тигуан?
на киа привод передний, отсюда такое отставание при старте с места
Только вот реклама конечно бесит, но как выжить автору, вот проблема
Чип тюнинг сейчас на новый ваг никто не делает!
За эти деньги нормальный пузотер и нива, а это бесполезная машина и в лес поглубже нельзя и в городе полный привод нафиг не нужен
Большой размер шин- это прежде всего высокий профиль, некорректное сравнение.
10:47. Сергей, Вам не показалось, это стандартные настройки акселератора и их можно поменять с помощью кодировок.
WV Bora супер)))))
Молодцы что вышодите..
Класс поменьше туарега это тигуан
У 1.4 TSI нет масложора. Масложор на 1.6 MPI сразу с завода. Плюс чипануть двигатель и ДСГ, то киа и подавно ловить нечего.
ТуарЕЕК)))))
Ильдар автоподбор не доволен был бы?
Продались…
Мужик!! Ты живой???
Ооо, чаще бы видео!!!!
Когда слышу дсг, возникает отторжение к машине
Зря. Это самая быстрая коробка после вариатора, но на вариаторе быстро ездить нельзя.
@@user-pn4gd8hm3s вариатор быстрая коробка?)вот не знал
@@drago058 да, потому что там нет переключения скоростей (скоростей нет как таковых) Там передаточное число изменяется плавно и двигатель работает на одних и тех же оборотах (там где у него самая высокая мощность)
@@user-pn4gd8hm3s,согласен полностью!а еще дсг лучшая коробка в мире!та же механика,только сама переключает,да еще со скоростью 0,25секунды,и сломаться там может 2 вещи. Мехатроник и сцепление,и симптомы поломки у каждого узла свои. И ремонт с запчастями выходит дешевле,чем на ремонт у обычного автомата.
Все они аферисты в салонах
таос - это как терамонт с алиэкспресс
На 20 %шакалов будет меньше 👍ура 🙌 🙌 🙌