КРЕТА по немецки Фольксваген ТАОС. Смотри и думай. Тест-драйв 2022.
HTML-код
- Опубликовано: 1 авг 2021
- Подписывайтесь! НАШИ ВИДЕО "Яндекс ДЗЕН" - zen.yandex.ru/energetiksn
Полный тест двух Фольксваген Таос (Volkswagen Taos) 2021, ПЕРЕДНИЙ или ПОЛНЫЙ привод? Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
--------------------------------------------------------------------------------------------
Заказать ПУСКО-ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО JIC-Energy.ru
--------------------------------------------------------------------------------------------
1 СЕРИЯ ТАОС: • Фольксваген ТАОС недос...
-------------------------------------------------------------------------------------------
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn
--------------------------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
--------------------------------------------------------------------------------------------
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
--------------------------------------------------------------------------------------------
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn
В КОНТАКТЕ - energetiksv
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451
ЯНДЕКС ЭФИР - ruclips.net/channel/UCGzb...
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/user/nx8h0g3ppc...
Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
TELEGRAM -t.me/Avto_ENERGETIK
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc
автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
#фольксваген #volksvagen #taos #фольксвагентаос #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #энергетик 
Авто/Мото
Спасибо за лайкосы)!
Присоединяйтесь к нам в:
..........................
Instagram - instagram.com/energetiksn/
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Наш второй канал: ruclips.net/channel/UCGzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Лично для меня стоял выбор между Шкода корок и хавал ф7 и диллеры Шкода меня убедили в том что надо брать хавал
Сергей, а можно что то побюджетнее? Китайские седаны на подходе, да и кроссоверы конкурентоспособные по цене. А в салоне такой наверно будут продавать за 2млн и более.... Мы, народ - голосуем рублем и вам просмотры. А это уже не бюджет совсем и дилеры совесть дома забывают.....Смотрю вас более трёх лет. Заранее спасибо!
Сергей подскажи карок лучше в лане экономичности и надежности на акпп или дсг381?
@@user-ig8jc7cf5q айсин с 1.4
@@AVTO-ENERGETIK ещё вопрос октавия и карок 1.4 надёжность селектор. В караоке вроде мех рычаг, а в А8 псевдо привод?
Не знаю как там для молодежи (26 лет), но по мне, так эта маркая слепящая от солнца оранжевая панель, ужасно выглядит для любого смотрящего на нее. Почему люди по старше привыкли все несуразное приписывать вкусам молодежи...
От лица молодежи скажу,что я не понимаю как могут нравится вырвиглазные салоны
мне 28 и мне надоел постоянно черный салон. Таос понравился, но он не для моих дорог, слишком жесткий
Плюсую - почему-то ставится знак равенства между "дёшево, бюджетно" и "молодёжно"
Раньше дешёвые телефоны делали с "весёленьким" дизайном, типа на молодёжь. Но в случае с телефоном это можно объяснить ориентацией на возраст 12-18 лет. В автомобиле такой подход вызывает недоумение - VAG не за весёленький дизайн любят и уважают.
Ну не знаю, выглядит ярко, не такой маркий как рояльный лак
Сам из Кабардино-Балкарии. г. Тырныауз. Спасибо, что приехали к нам на тест-драйв, очень красиво через камеру смотрятся наши пейзажи. Приезжайте еще раз к нам на тест-драйв.
Спасибо! 🤝👍
Охринеть, с такими темпами роста цен, года через два будем смотреть обзор на весту за 1.5 мульта и мечтать о ней!!!
Веста св кросс уже в максимален лям 200, так что через 2 года там уже все 1700 не удивлюсь
боюсь, что уже к концу года
модели ваза скоро переходит в более дорогой сегмент и самая дешевая машина будет стоить от 1 млн.
Это рубль переходит в более дешёвый сегмент 😂
Через два года гранта в минималке лям будет 🤣
Спасибо за обзор, все понятно и доступно )
Сергей, спасибо! Благодаря вам понял, что не моя машинка))
Сергей первый из обзорщиков кто всё же сказал о дробильной подвеске ВАГа на просёлке. Респект.
Ему есть с чем сравнить,после Дасьтера и Ко,у которых как известна самая комфортная подвеска в классе.
@@user-mz3ei6ob8y багаж у нас не только из Дастера)
@@AVTO-ENERGETIK понятно,просто сразу пересев с Дасьтера это ощущается ещё сильнее.
Дастер на 17 ых дисках, на стыках тоже не подарок. Просто подвеска более энергоемкая, от этого крены больше.
@@AVTO-ENERGETIK да, всё понятно.
Спасибо за видео! Полезный обзор.
Заеду и посмотрю!!!
Спасибо за обзор Сергей ,как всегда грамотно всё по полочкам,а про цены согласен загибают!!!
с каждым новым тест-драйвом качество роликов растет, а ваш подход к делу мне нравится все больше. спасибо вам и команде
Спасибо за видео. Очень познавательно.
КБР - красота, жаль не доехал до Эльбруса в этот сезон. Спасибо за пейзажи
Господи, маркетологи совсем крышей поехали))) Вроде кроссовер и вроде с полным приводом, но из города лучше не выезжать, бу-га-га)))
Обзоры очень обьемные и целостные если сравнивать с зарулевскими где работают профессиональные авто журналисты то мое предпочтение Вам, Спасибо за проделанную работу
Обзор - супер! Спасибо!👍👍👍
С удовольствием смотрю ваши ролики
Сергей если сравнивать Ваш Дастер по плавности хода с Таос это пропасть или терпимо?Много езжу по плохим дорогам.
Очень хотелось бы увидеть прямое сравнение с новой кретой и селтосом (на роботе)
за проделанную работу конечно же молодцы))
Как всегда хорошый абзор
Из всей кучи обзоров это наверное единственный!, где провели тест системы удержания в полосе (что бы иметь хоть какое-то представление о ее работе)! За что отдельное спасибо! И очень хочу найти видео, в котором сравнили бы разные авто с подобной системой (и подешевле, и по дороже)! пока я на русском ютубе такового не нашел.
Сергей просьба еще сделать ролик об этой машине, сравнить с дастером показать клиренсы, вывесы итд
Не понял, почему вывешенное заднее колесо крутилось на обоих а/м? Передний силой мысли превращается в полный? UPD 13:20 , например
Тоже этот вопрос интересует, не плохо бы услышать ответ
Хаха, лоханулся обзорщик, катался на двух полноприводных авто )
Машина другая. Тайминг 2.45 и 13.21 - номера разные. Нужны комментарии автора.
Какая система полного привода? Поколение и марка муфты? Полный привод постоянный(на заднюю ось всегда момент идет)?
Сергей на Кодиак подвеска лучше ямы проглатывает?
Спасибо !
Как обычно, дотошно и въедливо. Спасибо! Одно удивило: при перечислении конкурентов не услышал японских представителей. Корейцы и китайцы звучали, Карок - тоже, а где в этом списке Кашкай, например? А Мазда сх-30? А Субару XV? Да, все они отличаются, но класс-то один. И все они - далеко не премиум, а самая середина или чуть ниже оной.
Да, в классе их много
Это та Мазда, где даже иммобилайзер за отдельную доплату и где даже близко нет такого оснащения при сравнимой цене?
@@AVTO-ENERGETIK а Дастер где? )
@@user-hi6qw8zj6r На месте)
Здравствуйте ,Что лучше будет mitsubishi eclipse или Taos не могу определиться
Добрый день. Кто раньше ездил на Тиге, возьмёт этот Танос или Таос, кому как удобнее, кто ездил на Туарегах, возьмёт Тигу, вот ка цены за 2 года поменялись, что дальше?! Вот в чем вопрос...а так спасибо за обзор, удачи в продвижении канала, рекламы многовато, но куда без неё...
Сергей, как дастеровод вариаторщик, спрошу дастеровода вариаторщика)) вот таос дороже дастера в стайле ощущается по манере езды и отделке салона?
Ощущуется, управление заметно лучше, места больше. А вот по динамике я знал что брал, Дастер по ощущениям едет веселее)
Почему в поворотах 4*4 безопаснее? Раньше многие говорили об обратном, в том числе на иномарках с есп
Сергей сравни Атлас про и Таос... будет интересно. Цены в максимальных комплектациях очень близки. Может лучше китайца взять, а не полностью деревянный в салоне Таос?
Конечно Китай луДше!
@@SerzhKiaCerato с гавно кии вас виднее
Спасибо за обзор. Не совсем понял, серая машинка когда перегрелась это был передний привод? Или все же полный?
Полный, просто там много одноцветных авто было, и мы менялись с колегами.
@@AVTO-ENERGETIK Тогда понятно, думал показалось! Спасибо! В очередной раз убедился в правильности своего выбора и не стал ждать Таос. В мае поменял своего Каптюра на новый Тигуан переднеприводный.
@@xammer1980 Отличная смена)!
Цена этой повозки не более 1млн.руб., это же компакт кроссовер В-класса , дороже ляма , нет смысла такой брать
Что ещё скажешь, когда не хватает))))
@@user-mu6dw7hs6x 😁 Экспертная оценка нищеты
@@user-mu6dw7hs6x мне 250 000руб. в месяц хватает . Машина есть , квартира есть , что ещё надо ?
Эм спасибо за оценку, но веста уже лям стоит если что)
@@SerzhKiaCerato так чего тогда стонать - берите)
Я со своими жалкими 130 не вижу смысла роптать , стараюсь увеличить доход, езжу на своей крете, которую год назад за 1.3 купил. Сейчас такая под 2.
Ну сколько тогда по-вашему должен стоить такой фольц? И почему???
Реалии таковы, к сожалению. Мои накопления тоже девальвировались, плачь тут или не плачь…
110 совсем мало или по городу хватит?
Сергей спасибо за обзор. Будьте осторожны на дорогах. "Будь осторожен, следи за собой".
Желательно купить акпп 8ат??
Что шустрее по динамике на трассе - дастер 1.3 или таос 1.4?
Нужно замерять, похоже
Если на дсг, то у дастера ноушанс
@@user-kz8cx5zp4c А как вы это определили? Если вариатор вообще безступенчатый)).
@@user-kz8cx5zp4c у дастера механика есть. С места сложно быстро тк первая короткая, а вот с ходу на механике очень даже удобно стартовать.
скажу что по таким дорогам ездить одно удовольствие ..
И чем он лучьше например арканы? Коробка что там что там не мега надёжные, двигателя теоретически схожие, салон такойже убогий из дешового пластика, только управляемостью и всё, но зато аркана приятней будет ехать по плохим дорогам да и клиренс как для кроссовера у арканы гораздо повыше, да плюс аркана в равной комплектации еще и подешевле будет. Вы говорите салон молодёжный, вы это серьёзно, по вашему вот этот вырви глаз цвет в салоне он нужен молодёжи??? Если уж честно то его брат карок и то как то поприятнее по салону.
@@prometejv3254 Для того, чтобы убедиться, что это не миф, достаточно просто поездить на Рено и Фольксвагене/Шкоде. Уверен, после ФАГа в Рено обратно не захочется вообще, впрочем как и в корейцев и, уж тем более, китайцев. А если вот только с дивана рассуждать, то конечно Аркана вполне ничего.
Сергей вы сказали что оранжевый таос полный привод, а серый передний, но на видео видно что серый тоже полный привод. Как так?
Задние колеса тоже крутятся
Номера на машинах смотрите, в процессе менялись с коллегами машинами.
Простите, а какой предшественник 380 коробки не славится надёжностью и "долгосрочностью"?))) Dq500 вроде как предшественник? Какие с ними проблемы были и когда???🤦🤦🤷🤷 Да и dq250 то же чёт не слышно было, что бы ломались особо или мало ходили.
@Иван Рaбинович на какой dsg?
@Иван Рaбинович принципиальная! Он вообще разные по конструкции и агрегатам! С 250 и 500 все норм. Уж с 500 гарантированно норм!!!
На 1.6 автомат сделали обзор. С нынешними ценами их будут чаще брать
Спасибо. Только музыка во время разговора громковата. Отвлекает.
СУПЕР УСТРОИСТВА
Как всегда обзор на высоте. Мое мнение по салону отличий почти нет того же Ниссан Кашкай. Эта машина для идолопоклонников ВАГ.
за 2.5 миллиона, пусть ваг сам ездит на этом!!!! цена не адекватная
В Германии топовый Санта Фе 5 лямов стоит, у вас в России машины в 2 раза дешевле, а вы ноете.
@@user-qg7lf1tl3d в германии зарплаты в Евро а не в рублях, ты не сранивай ху... с пальцем
@@den62217 чел, уроки в школе что ли прогуливал?
@@den62217 вопрос что из нового вы возмете в цене 2.1-2.3 схожее или лучше ?
А какой-то аналогичный автомобиль предлагают намного дешевле? Или за стоимость Таоса можно купить что-то намного лучше?
Цены адекватные. Неадекватная ситуация, когда 7 лет подряд снижается реальная покупательная способность у населения. Так мы из своего кармана оплачиваем игры путина в геополитику и его желание править до смерти.
Таос или Туссан 2.0 4вд??🤔по цене так же
Или лучше хавал ф7 посмотреть
Новый Туссан мне больше зашёл, Корейцы работают
Предшественники dq381- dq250 и dq500 не славились надежностью?! 🤦♂️
Я слышно что надёжностью славился самокат, ресурс двигателя ограничен наличием вашей ноги.
Ещё трактора давольно надёжные.
Бюджетность за два лимона?
Не пойму что с ДСГ не так. Если я правильно понимаю то эта та же механика только с гидроблоком и двойным сцеплением. Ну поменяете сцепление оно не особо дорогое относительно стоимости авто и тех же вариаторов. Или я в чего то не знаю?
все так
На первых то не только сцепление менять нужно было, а цена там не 10копеек... вот и боятся дсг
В DQ200 два не связянных между собой масла- в мех части и в мехатронике. В DQ250, DQ381, DQ500 масло в мехатронике и в сцеплениях одно и то же. При пробуксовке в сцеплениях оно греется. В DQ381 применено новое масло меньшей вязкости. Видимо такое масло раньше теряет свои свойства при нагреве. И видимо перегретое масло не есть хорошо для мехатроника/механической части и сцеплений.
Но факт- в DQ250 и DQ500 я таких отключений при пробуксовке на ютубе ни разу не видел.
Печально, что маркетологи прогнулись под технически неграмотных людей и не поставили дсг с передним приводом( сразу бы и расход и динамика были бы заметно лучше.
Сергею лайк и коммент, всё четко, впрочем, как всегда.
Что же пару слов в сравнении со своим турбодастером не сказали? моторы примерно равны по характеристикам, как тяга? ну и вариатор vs dsg, где удобнее управлять тягой? а при обгонах (80 - 120)?
сдается мне, что dsg надо прошивать сначала, чтоб хотя бы не "экономила топливо"
Дастер с Таос можно сравнить по динамике разгона, но Дастеру ехать как то легче, по проходимости тут ясно). Но в остальном Таос вне конкуренции перед Дастер. Да, кроме цены)
@@AVTO-ENERGETIK Т.е. вариатор таки лучше "стоковой" дсг? У вариатора (дастера!) нет такого сильного "затупа", когда с 60 или 80 пытаешься разко разогнаться?
@@AVTO-ENERGETIK у вас Дастер с вариатором?
@@denv1807 Да
@@vladislavzhuravlev6440 С места вариатор имеет затуп, на ходу затуп не замечал. Идет линейно, динамично.
Симпатичная машинка, но дороговата!!! Сергей скажите честно, если бы Дастер и Аркана стоили одинаково в одинаковых комплектациях? Что бы выбрал? Стою перед вопросом! Земляк из Смоленска!!!)
не стоит он тех денег, что за него просят
Стоит тачка пушка
Не пойму почему с айсин нет полного привода?
Сергей. ПРямо видно что ВАГи Вам нравятся. Почему же все-таки Дюстер тогда? А не тот же Карок или Таос?
А цены? При выборе Таос или Карок взял бы Октавию)
@@AVTO-ENERGETIK Поддерживаю.
@@AVTO-ENERGETIK почему Октавию?
@@denv1807 Лучше управляемость, ниже расход. Она же легковая.
@@AVTO-ENERGETIK поддерживаю. Если в кроссовере нет необходимости. Лучше взять более оснащенный седан или хэтчбэк. И на трассе они будут лучше.
Сергей сделайте еще тест на бездорожье Таосу
👏👏👏
Смотрю и думаю менять свой 9 летний тигуан с полнчм приводом 2.0 на Таос.?
Не вздумай, байкот дилерам на год!
Я думаю глупое решение сам езжу на 1.4 но о Таосе даже не думаю а у вас 2.0
да когда вы поймёте, что не машина дорогая, а рубель нихера не стоит. Курс упал в два раза, цены выросли в два раза, а ЗП как была на еду/коммуналку, так и осталась.
Они не могут, им сложно)))
Про инфляцию забыл, по факту уже в 3 раза
@Монтгомери Бернс особенно грустно когда понимаешь что 250т.р.это всего $3500. А это во многих странах, с которыми конкурирует россия средняя или чуть выше среднего зарплата. А для нас это небывалые деньги
Ну при курсе 30 , мне ЗП 30 к хватало на все с запасом, и шмотки покупал и хавал норм . Сейчас чисто за хату заплатить да пожрать по акции, ну машину заправить пару раз , да ездить на ней стал редко , на автобусе на работу теперь езжу .
@@biba894 пожрать по акции)) хорошо сказал! Мдауж, рубль пипец как упал.... У какого то блгера в ютубе видел, что в Германии с 2014 года до сегодняшнего дня фольксваген за 30000 баксов подорожал примерно на 400 баксов, т. е за 7 лет на 400 баксов. В среднем за год удорожание было на 3500 рублей. А у нас в 2014 кашкай стоил 800 тысяч рублей, а теперь кажется 2.5 млн. И это при инфляции в 4 %))). Что же будет, когда инфляция будет 8%.
Сергей, а можно что то побюджетнее? Китайские седаны на подходе, да и кроссоверы конкурентоспособные по цене. А в салоне такой наверно будут продавать за 2млн и более.... Мы, народ - голосуем рублем и вам просмотры. А это уже не бюджет совсем. Смотрю вас более трёх лет. Заранее спасибо!
Ездил на 6 ступенчатом Айсине на Мазде, а на 8-ми ступенчатом на Бмв и Мини. ИМХО 8-ступка на последних машинах настроена лучше чем dq500 и dg250 на Фольцвагенах и Шкодах.
На dq381 ещё не ездил, но судя по всем тестам и её "пожалели" - тоже есть затуп при старте и постоянные скачки с 1-й на 2-ю в пробках.
Но это общее место.
Главное - попробовал Айсин на Кароке и понял, что ВАГ умудрился и его настройки "затупить", наверное чтобы свои роботы на этом фоне получше воспринимались - поэтому и разгон на переднеприводном Таосе такой вялый😉
В начале ролика представлены две машины - рыжая с полным приводом и серая с передним. Смотрю момент с вывешиванием на серой машине... и у неё подключаются задние колёса (0_о). Пришлось отмотать на начало ролика и сверить гос номер той серой машины с этой при вывешивании. Оказалось номера авто разные.. выдохнул :)
Спасибо, что внимательно смотрите. Менялись авто с коллегами
Добрый день, дизайн похож на Ихс стиль как у АвтоВАЗа
Когда новая серия дастера?
Буду ждать обзор на новый kia sportage, этот автомобиль меня не цепляет )
Любви всем кто смотрит, счастья и хорошего настроения 🙂👋💯
Передний привод был в s при разгоне. А полный в D.
в кароке кресла удобнее ?
Топовые, да
@@AVTO-ENERGETIK я так понял в таосе кресла из тигуана ?
👍😀🚗
Лиса тоже тут каталась точно с того же дворика выезжала
Когда говорят про 8 ат на Ваге почему-то не упоминают, что это совсем не тот айсин, что на Тойота! Например замена масла на этом агрегате потребует снятие карп и её разбора. Вы ещё хотите это чудо? Обратите внимание! Если посмотреть на акпп с низу бросается в глаза отсутствие поддона!!! Он почему-то замещает боковую стенку!!!
На турбированные движки где-нибудь пропан ставят, или до сих пор только на атмосферники?
Там не в турбе дело, а в непосредственном впрыске топлива в цилиндр. Ставят, но нужен ещё и впрыск бензина для охлаждения форсунок и смазки, т.е не на одном пропане едешь, а 10% бензина. Экономически не выгоден пропан на турбе - установка дорогая, а турбо двигатель и так не много жрет.
@@slavaform5698 Разве не много 8-11 литров для 1,4 движка? У меня в древние времена столько кушал ВАЗ 21063 с движком 1,3. Лада Гранта с движком 1,6, обычным древним атмосферником больше 8 не показывает и в городе, при этом и динамика не плохая.
@@user-mb6kz6ic3m тут мощность в два раза больше чем на вазиках и стиль вождения на тест драйве тапок в пол и погнали. В нормальных режимах этот движок потребляет около 8 литров, что считаю нормальным при таком размере и весе машины.
Если для вас это большой расход при стоимости машины около двух миллионов, покупайте атмосферные двигатели с распределенным впрыском и ставьте пропан или метан
@@slavaform5698 Так и делаю. Уже больше 10 лет на пропане. Поэтому и удивляет, что для нашей газовой страны производители иномарок не делают в линейке моторов атмосферники. Даже китайцы.
@@user-mb6kz6ic3m у меня тоже последние три машины на пропане были, ездил на нем больше 10 лет. Теперь покупаю турбо китайца на бензине, альтернатив по цене и возможностям машины для себя не вижу. Стоимость самого пропана сильно выросла за последнее время и стоимость установки ГБО тоже, нужно узаканивать в ГАИ. Стоимость установки отобьется на очень больших пробегах, имеет смысл только в такси или если очень много ездите по делам.
Весь мир переходит на малообьемные турбомоторы из-за экологических норм выбросов. Да и потребление топлива на них меньше.
Меня удивляет стоимость пропана в 27 рублей для нашей газовой страны это дорого. Еще пару лет назад он стоил 12 рублей, а 92 бензин около 40 рублей - вот тогда пропан был очень выгоден, а сейчас уже нет.
приходится работать в облаках как я тебя понимаю)))
Каждый понимает как может))
Сергей, мне нравятся ваши обзоры. Но вот по картинке вы сильно проигрываете Авторевю и Павлу.
18:10-18:32
Зачем столько стеклоочистителями махать в солнечный день?
От пыли
Полный привод не особо нужен? А как же зимой в слякоть и гололедицу?
Все прекрасно. Нет никаких проблем
Нужен нужен. И если кошелек позволяет нужно полный брать
Вот ответ тем,кто кичился Кароками что якобы за 8,9 сек до сотни едет и делает Каптюров,Дасьтеров,Аркан,ан нет,вот вам реальность,11-12 сек до сотни и расход такой же,как у тех же конкурентов с аналогичной мощностью,чудес не бывает,машины примерно по размеру одинаковые и агрегаты у всех одинаково современные с хорошим КПД,не обольшайтесь друзья,у кого город и трасса и нужен шильдик Ваг,берите Таос или скушный Карог,если нужно выезжать и на бездор и вы не страдаете Реноненавистничеством,то берите конкурентов от Рено,да еще и сэкономите тысяч 300-500.
Думаю, дело в высоте и жаре. Поэтому динамика так себе
Полно видосов где Карок едет на свои паспортные. Тут вообще может палёный 95-й залили - в тех краях вообще хорошего бензина не бывает.
Быка не по морде видно:-)
...а машина Зачётная!
Ну по морде тоже узнать не трудно)
Я по доброму пошутил...
Очень интересные обзоры!
Сам люблю авто тему...
На всем не поездишь, а обзор посмотришь и все понятно
Всего вам доброго,
Так держать!
@@user-bs7jf9pj1f спасибо, взаимно!
Не понял 🧐серая передний привод?в 13.30 буксует задними колесами 🤔
Номера разные)
А почему Ниссан Кашкай не назвал или он не одноклассник?
Всех не стал перечислять, Кашкай по отделке ближе к С, а по размеру к В
Автомобиль откатился назад при подъёме, а затем перегрелась коробка, при этом не наблюдались экстремальные условия, но по итогу со слов Сергея машина удалась...
Нужно ребятам из Кликонкар дать протестить - думаю они оценят непредвзято
Экстремальные условия были 30 минут до того как нагрузили окончательно, мы ехали в горный подъём по гравийке в разреженном воздухе, и ехали как всегда на своём стиле. Потом Взяли круче, и выскочило предупреждение. Или нам что, нужно было уложить коробку и сказать сломалась? Суть то вам показали, что машина не для этого, вы смотрите и слушайте внимательно. Таос такой же как и другие Фольксвагены, поэтому удалась.
Было видно, что в ответственный момент когда авто мог бы уже выехать педаль газа отпускали, поэтому и скатывался. А если бы поддавить, то выехал бы.
Таос и карок это вообще С-класс
Ничего не понимаю... На кароке переднеприводном я разгоняюсь до 100 примерно за 9 сек - откуда в таосе 12? Оператор сколько весит? На рио 1.6 около 12 сек было, но по разгону в сравнении с кароком он ощутимо хуже.
Жарко и высоко
Сергей, извените. Но ощущение что вас туда на Эльбрус завезли пачкой человек 50 и все от туда вещаете.
Понятно это ваша работа ютуб но горазно итересней когда вы семьей из МСК в Смоленск проедете и раскажите ощущения чем все как у всех.
Проедем на чем нибудь)
Лобовое стекло уже разбито на сером 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Досада ...
Тоже заметила… за 2 млн
Интересно от чего? Камень на трассе или кузов гулял при тетсте на горе? Скажите честный Сергей...
18:23 При нажатии в пол есть пауза, ДАЖЕ с DSG... чему тут удивляться, как раз для машины с DSG, тупить на старте это норма. :)
Не тупит на старте только механика, если, конечно, прокладка между рулём и сиденьем не тупит.
@@DedOtmoro3ok Это точно, но механика идёт только с атмосферником и передним приводом.
22:15 он не помолодел) он только родился)))
А что DSG славятся своей ненадежностью ?????
Цвет торпеды как в Лада св кросс))
Был на тесте переднего привода. Динамика показалась хорошая. Как у вас получилось 12 сек непонятно
Мне кажется быка надо узнавать не только по морде🤣🤣🤣
Сузуки по полному приводу полностью делает этот таос.
Кто нибудь посоветуйте даме какая машина на автомате лучше? Я хочу таос, но почитала и выходит это прям не очень... А что тогда очень по такой же цене и чтобы не седан, а хэч или внедорож? Что лучше автомат или робот? Спасибо 🥰
З. Ы. Очень люблю оранжевый цвет, но панель в салоне это писец... Искры из глаз 🙈
Что Вы выбрали себе, на чем катаетесь? Довольны ли?..
Передо мной стал тот же вопрос, думаю, что взять..
@@chernobrivci Цены сейчас очень высокие, не время покупать... Kia sportage пока на примете :) таос слишком большой для роста 150 см 🥰
@@cybermikado 😃спасибо, что отозвались! Значит, не купили ещё.. а мне надо срочно, вопрос "выживания"☺️. Цены - 😵💫🥴...
а рост у меня 166..
@@chernobrivci Nissan Qashqai можно ещё посмотреть
@@cybermikado спасибо Вам, я изучу тему!😉😃
Вам получить свою мечту в ручки поскорее, и всегда лёгкой дороги, зелёный светофор!!
Блин цены ужас,либо зарплата маленькая (((
перегрев коробки фольксвагена - не ну чего вы хотели , это же городской авто! Перегрев коробки ЛЮБОГО китайца - ой гамно какое , ну оно и понятно , это же китай))) Сергей это я не про вас , а в общем как все преподносится!
Китай отключает коробки не на всех авто, но если отключает то гораздо раньше чем здесь. Мы же до этого ехали в гору по камням весело в разряженном воздухе, она уже нагрелась, потом догрели. У Китая сразу без догрева греется). И Китай разный местами.
23:55 лобовое стекло разбили
Динамика печальная, китайцы уже в этом плане далеко впереди..может ваг, но не делает
нормальная там динамика. В каком "впереди" китайцы? Впереди в смысле сзади? Если откинуть планшет с торпеды, в китае и смотреть не на что, не говоря уже о движение по дорогам.
@@user-vp5ny3kc2m в ютубе 100500 видео как китайцы дергают бюджетных немцев, при этом я сам владелец турбо шкоды, но вижу что китайцы делают машины быстрее, за исключением версий rs, gti, r, и именно спортивных версий, а гражданские версии слабее едут у вага
@@user-yz2xt5eu7p каких бюджетных, рапидов, поло? кроме кулрея, никто никого не дергает в этих деньгах. Но стоило поставить этот мотор 1.5 на атлас -про, так как ставить больше нечего, и атлас - про уже дергает бабушка на старой щкоде. Дергает, не дергает, это вторично вообще, нет у китайцев именно технического развития. Новый планшет 30х30 это не развитие. Лепят "новые" модели почти каждый год, а что в них? Почти все основные узлы кочуют из модели в модель, это что развитие? Это имитация развития...
@@user-vp5ny3kc2m кул рей да, например чери тиго 8 про дергает 2х литровый тигуан 180 сил,до 100 фольц впереди а потом все, а по факту никто со светофора особо не стартует, на трассе нужна тяга, про бюджетность я имел в виду все китайские модели и все модели ваг до ауди, т.е фольц, шкода, рапид и поло я уже вообще не говорю, а самих китайцев в плане развития, я бы не стал недооценивать, все что у нас есть почти все китайское, даже айфон, и большая часть комплектующих для того же вага делают в китае, я не предвзято отношусь ни к кому, мне без разницы кто производит что, если я буду видеть что кто-то дает больше за те же деньги и не хуже качества то я пойду туда, я на китайцах не ездил, по этому оценить другие параметры кроме динамики не могу,но думаю скоро вся страна на них пересядет)
@@user-yz2xt5eu7p Вы реально топите за китай, иначе бы не писали это. Тиго 8 про никогда не дернет тигуан 2.0, ибо старая про ехала 10 сек, а новая 186 сил и 275 момента, не может ехать быстрее 320 момента тигуана, это физика. Даже если тигуан дергает только до 100, то после 100 и выше, на этих китайских баржах будешь сидеть мокрый, вцепившись в баранку обеими руками, тогда как на тигуане, рулишь одной рукой вплоть до 200км. Да у нас все китайское, но это только руки китайские делают, а все мозги это европа и америка. Айфон, это продукт американской корпорации, и им останется, не смотря на то, что произвели его в гуанджоу китайцы. А у китайцев менталитет иной, зачем создавать, когда можно дернуть у кого то...
Даже китайцев удивит эта дикая оранжевая панель)))