Masina este excelenta, antifonare ok, scaunele confortabile, sprintena si fara lag mai ales la la accelerarile din oraș. Tine cu casa când vine vorba despre consum, placutele de frana la fel.. se uzează greu pentru ca franarea se face electric in cea mai mare parte a situațiilor. Puterea este si ea suficientă. Cat despre despre suspensie.. la început se simtea rigida dar s-a mai "lăsat". Rotile standard sunt pe 17" si trebuie umflate la presiunea corespunzatoare ca sa nu fie rigidă. Am avut de ales intre ea si Puma.. la Puma nu mi-a plăcut ca nu are full hybrid ci doar mild, consuma aproape dublu in oras, fata de Captur e-tech, iar cutiile lor autimate au ambreiaje. PS. La Captur e-tech cutiile de viteze nu au discuri de ambreiaje deloc, deci mai rezistente la stres cat și in timp.
@@CusiDespreMasini Ca o comparatie, eu am Clio, tot E-tech, iar in Bucuresti ia undeva intre 4-4.5 l la 100 de km. Daca se foloseste franarea recuperativa cat mai mult, anticiparea traficului, dar si daca esti familiarizat cu sistemul Hybdrid de la Renault, chiar poti scoate consumuri extrem de bune, chiar si in cel mai aglomerat Bucuresti.
@@CusiDespreMasini resetez consumul de la plin la plin, de cand a venit caldura imi afiseaza o medie de 4.4 in bord. Am terminat si rodajul de 3000 km. Cand era frig imi arata 4.7-5.1%, iar calculat la pompa uneori era fix pe fix cu ceea ce afisa in bord, alteori cu 0.2-0.3L mai mult fata de afisaj. Acum ori cei de la Peco ne trag in piept, ori masna, ori calitatea benzinei. Este bine ca diferenta este minuscula, fata de ceea ce am citit de la posesorii de vestitele japoneze. Ca autonomie acum imi arata 1035 km (calculand si tinand cont de km parcursi deja). Mentionez ca merg in modul Eco. Ce mai este waw la ea este ca daca dai drumu la AC, nu se simte la consum si nici la mers, practic apesi butonul si iti vezi de treaba fara lipsa de putere. Am aflat ca compresorul de AC este electric. Uneori mi se pare ca contribuie la mersul masinii in sensul ca atunci cand iau piciorul de pe acceleratie masina tinde sa mai mearga mult in fata, pana intelege ca fana este frana. Dupa 4 luni inca mai descopar chestii. Varianta full merita fiecare leut, a.. fara jantele de 18. M-am ferit de rigiditatea pe care o dau acele jante de 18. Pentru gropile din romania sunt mai potrivite cele de 17" ca au cauciuruile mai mari in 'balon', preiau socurile mai bine. Coloana vertebrala a soferului si pasagerilor este mai importanta decat aspectul lor.
@@CusiDespreMasini greu de crezut ca un PHEV poate scoate 3.5 cu bateria descărcată in condițiile in care este mai greu decat un full hybrid. Cred ca singurul lucru posibil ar fi ca poate a mers 50-55km electric pana s-a terminat bateria iar apoi exclusiv benzină pana la 100 km parcursi, asa au rezultat cei 3 L/100km.
Multumim ptr review. Enorm de scump, enorm! La banii astia, cum zic unii :)), exista optiuni mult mai calumea, cum ar fi mazda 3 iar la 33k deja de apropii te Honda Civic
Am mers cu una plug-in, consum ok, dar mi se pare ca nu isi face banii. Cu jante pe '18 si bara aia de torsiune simti ca iti vibreaza coloana, ma astept la 30k+ macar ceva comfort, hard pass, dar frumos reviewul la asta HEV.
As dori sa te întreb o părere.Eu fac naveta de la Soimari la Ploiesti 5 zile pe săptămână distanta fiind de 90-100 km tu ce ai alege între capturplug în și hyundai ioniq plug in dar și ca consum.Multumesc de răspuns și o zi buna și multe realizări în continuare.
Am un CAptur 2 E Tech full hibrid din martie , iar la 3 saptamani cineva a reusit sa-mi sparga corpul de oglinda stanga. De 2 luni astept o oglinda, asta ca sa stie viitorii posesori la ce se vor astepta, 0 piese pe stoc. In rest masina merge bine, consuma bine.
@@0verspeed 1. Omul nu dezinformează ci a spus pățania lui.. apropo nici acum nu a primit-o. 2. Are Captur, nu Austral 3. Uită-te la data postării. 4. Daca tie ti-a venit un parbriz nu înseamnă că s-a facut primăvară. 5. Daca te informezi mai bine parbrizele astea se potrivesc la mai multe tipuri de mașini.. deci este o piesă banală care se sparge, asadar un consumabil
Eu nu caut recorduri de consum, ci numere normale, chiar spre partea superioara de consum daca se poate. E mai bine sa vina cineva sa îmi zică 'mașina mea consuma mai puțin decât zici tu', decât invers.
@@CusiDespreMasini nu am spus ca tu cauti recorduri de consum, dar argumentul ca un phev consuma 7 in oras cu bateria goala vs un hybrid nu e sustinut de faptul ca are 200 kg in plus :) chiar iti recomand sa mai faci odata testul, este imposibil sau ceva ai facut gresit parerea mea. Anyway, Frumos review despre Hybrid 👍❤️
@@andrei-bogdanmisir4293 Pai daca am scos 5 cu hibridul, cele 200 de kilograme in plus justifica diferenta de 2 litri/100 km. Eu zic ca e mai interesant de aflat cum scoti tu 3 litri/100 km cu bateria goala. Asta ar trebui verificat. Mai ales in Bucuresti.
@@CusiDespreMasini iti dai seama ca am verificat fix in Buc, altfel nu ma bagam degeaba in seama :) si inca o chestie phev-ul recupereaza mai mult decat HEV-ul pe modul B. Ceva nu ai facut bine in test-ul cu PHEV-ul posibil, dar nu are cum 7. Chiar o sa ma uit la review-ul cu phev-ul sa vad exact, desi cred ca l-am vazut :)
@@andrei-bogdanmisir4293 pe un grup de Captur-isti am citit de la alti posesori ca dupa noul update de soft (exista rechemare in service pentru asta) autonomia la PHEV ar fi crescut cu 10 km. Cei cu full Hybrid au remarcat si ei ca dupa acel update merge mai mult electric. (eu inca nu am ajuns la service pentru acea rechemare). Presupunand ca masina ta este atat de noua sau ai fost in service la update.. ar fi bine sa ii faci plinul, resetezi consumul, mergi cu bateria neincarcata de la priza, iar cand se aprinde "becul" la benzina realimentezi si calculezi manual consumul. Apoi sa ne spui si nouă cum este.. ce diferențe sunt la afisajul din bord si consumul "real".
Renault engine grinding and vibrating. The car is still under warranty and the Renault expert says that it is normal to run like that. / Motor Renault care huruie si vibreaza . Masina e inca in garantie iar expertul Renault zice ca e normal sa faca asa. ruclips.net/video/aL19KizG3iM/видео.html ruclips.net/video/WX1q7NfqmPw/видео.html
Renault engine grinding. The car is still under warranty and the Renault expert says that it is normal to run like that. / Motor Renault care huruie . Masina e inca in garantie iar expertul Renault zice ca e normal sa faca asa. ruclips.net/video/aL19KizG3iM/видео.html ruclips.net/video/WX1q7NfqmPw/видео.html
Masina este excelenta, antifonare ok, scaunele confortabile, sprintena si fara lag mai ales la la accelerarile din oraș. Tine cu casa când vine vorba despre consum, placutele de frana la fel.. se uzează greu pentru ca franarea se face electric in cea mai mare parte a situațiilor. Puterea este si ea suficientă. Cat despre despre suspensie.. la început se simtea rigida dar s-a mai "lăsat". Rotile standard sunt pe 17" si trebuie umflate la presiunea corespunzatoare ca sa nu fie rigidă. Am avut de ales intre ea si Puma.. la Puma nu mi-a plăcut ca nu are full hybrid ci doar mild, consuma aproape dublu in oras, fata de Captur e-tech, iar cutiile lor autimate au ambreiaje. PS. La Captur e-tech cutiile de viteze nu au discuri de ambreiaje deloc, deci mai rezistente la stres cat și in timp.
Cat consuma a ta în București?
@@CusiDespreMasini Ca o comparatie, eu am Clio, tot E-tech, iar in Bucuresti ia undeva intre 4-4.5 l la 100 de km. Daca se foloseste franarea recuperativa cat mai mult, anticiparea traficului, dar si daca esti familiarizat cu sistemul Hybdrid de la Renault, chiar poti scoate consumuri extrem de bune, chiar si in cel mai aglomerat Bucuresti.
@@CusiDespreMasini resetez consumul de la plin la plin, de cand a venit caldura imi afiseaza o medie de 4.4 in bord. Am terminat si rodajul de 3000 km. Cand era frig imi arata 4.7-5.1%, iar calculat la pompa uneori era fix pe fix cu ceea ce afisa in bord, alteori cu 0.2-0.3L mai mult fata de afisaj. Acum ori cei de la Peco ne trag in piept, ori masna, ori calitatea benzinei. Este bine ca diferenta este minuscula, fata de ceea ce am citit de la posesorii de vestitele japoneze. Ca autonomie acum imi arata 1035 km (calculand si tinand cont de km parcursi deja). Mentionez ca merg in modul Eco. Ce mai este waw la ea este ca daca dai drumu la AC, nu se simte la consum si nici la mers, practic apesi butonul si iti vezi de treaba fara lipsa de putere. Am aflat ca compresorul de AC este electric. Uneori mi se pare ca contribuie la mersul masinii in sensul ca atunci cand iau piciorul de pe acceleratie masina tinde sa mai mearga mult in fata, pana intelege ca fana este frana. Dupa 4 luni inca mai descopar chestii. Varianta full merita fiecare leut, a.. fara jantele de 18. M-am ferit de rigiditatea pe care o dau acele jante de 18. Pentru gropile din romania sunt mai potrivite cele de 17" ca au cauciuruile mai mari in 'balon', preiau socurile mai bine. Coloana vertebrala a soferului si pasagerilor este mai importanta decat aspectul lor.
Bun. Eu am scos 5 cu Captur... Mi se pare ok. Comparativ cu altcineva care îmi spunea ca scoate 3 cu PHEV cu bateria descărcată....
@@CusiDespreMasini greu de crezut ca un PHEV poate scoate 3.5 cu bateria descărcată in condițiile in care este mai greu decat un full hybrid. Cred ca singurul lucru posibil ar fi ca poate a mers 50-55km electric pana s-a terminat bateria iar apoi exclusiv benzină pana la 100 km parcursi, asa au rezultat cei 3 L/100km.
Super prezentare tare.Felicitari!!!
Multumim ptr review. Enorm de scump, enorm! La banii astia, cum zic unii :)), exista optiuni mult mai calumea, cum ar fi mazda 3 iar la 33k deja de apropii te Honda Civic
Honda Civic e 40k
@@CusiDespreMasini 38k pret de lista cu toate dotarile, asta e 33k pret de lista. Si comparam Honda cu Renault
Salut ești super tare
Am mers cu una plug-in, consum ok, dar mi se pare ca nu isi face banii. Cu jante pe '18 si bara aia de torsiune simti ca iti vibreaza coloana, ma astept la 30k+ macar ceva comfort, hard pass, dar frumos reviewul la asta HEV.
As dori sa te întreb o părere.Eu fac naveta de la Soimari la Ploiesti 5 zile pe săptămână distanta fiind de 90-100 km tu ce ai alege între capturplug în și hyundai ioniq plug in dar și ca consum.Multumesc de răspuns și o zi buna și multe realizări în continuare.
Puma sau captur? Din cate am vazut Renault (Captur) e cam singurul care aduce cele 3 versiuni hybride plus termic normal ( parca are si gaz )
Captur la un moment dat a avut si Diesel. 4 tipuri de motorizare, DCI, TCE, GPL, HEV.
Greu de ales. Captur mi se pare mai spațios și cred ca as merge pe versiunea GPL. Puma nu are asa ceva.
@@JakeBlackHawk voiam sa pun accent ca pe partea de hybrid au tot
@@CusiDespreMasini doar ca are 25 de cai in minus 😐
@@S.iuli23 Niciuna nu e vreo racheta deci nu stiu cat de relevanta e diferenta de putere aici...
Am un CAptur 2 E Tech full hibrid din martie , iar la 3 saptamani cineva a reusit sa-mi sparga corpul de oglinda stanga. De 2 luni astept o oglinda, asta ca sa stie viitorii posesori la ce se vor astepta, 0 piese pe stoc. In rest masina merge bine, consuma bine.
E o problema generalizata, nu doar la Renault și nu doar la Captur.
@@CusiDespreMasini Perfect adevărat.
Aștept un motor de la Ford de o luna,în garanție!!!
@@Dang20202 la ce model de Ford ti s-a stricat motorul?
Un parbriz incalzit la Austral a venit in 11 zile, lucrurile se indreapta, nu mai dezinforma.
@@0verspeed 1. Omul nu dezinformează ci a spus pățania lui.. apropo nici acum nu a primit-o. 2. Are Captur, nu Austral 3. Uită-te la data postării. 4. Daca tie ti-a venit un parbriz nu înseamnă că s-a facut primăvară. 5. Daca te informezi mai bine parbrizele astea se potrivesc la mai multe tipuri de mașini.. deci este o piesă banală care se sparge, asadar un consumabil
Și scuze poți ajunge cu captur lacomsum de 1.2-1.9 l/100KM H
Nu stiu cum iti ia tie PHEV-ul 7% in oras cu bateria descarcata ca mie nu imi ia mai mult de 3.5 % si daca merg bara la bara si mai putin, spre 3 😅
Eu nu caut recorduri de consum, ci numere normale, chiar spre partea superioara de consum daca se poate. E mai bine sa vina cineva sa îmi zică 'mașina mea consuma mai puțin decât zici tu', decât invers.
@@CusiDespreMasini nu am spus ca tu cauti recorduri de consum, dar argumentul ca un phev consuma 7 in oras cu bateria goala vs un hybrid nu e sustinut de faptul ca are 200 kg in plus :) chiar iti recomand sa mai faci odata testul, este imposibil sau ceva ai facut gresit parerea mea. Anyway, Frumos review despre Hybrid 👍❤️
@@andrei-bogdanmisir4293 Pai daca am scos 5 cu hibridul, cele 200 de kilograme in plus justifica diferenta de 2 litri/100 km. Eu zic ca e mai interesant de aflat cum scoti tu 3 litri/100 km cu bateria goala. Asta ar trebui verificat. Mai ales in Bucuresti.
@@CusiDespreMasini iti dai seama ca am verificat fix in Buc, altfel nu ma bagam degeaba in seama :) si inca o chestie phev-ul recupereaza mai mult decat HEV-ul pe modul B. Ceva nu ai facut bine in test-ul cu PHEV-ul posibil, dar nu are cum 7. Chiar o sa ma uit la review-ul cu phev-ul sa vad exact, desi cred ca l-am vazut :)
@@andrei-bogdanmisir4293 pe un grup de Captur-isti am citit de la alti posesori ca dupa noul update de soft (exista rechemare in service pentru asta) autonomia la PHEV ar fi crescut cu 10 km. Cei cu full Hybrid au remarcat si ei ca dupa acel update merge mai mult electric. (eu inca nu am ajuns la service pentru acea rechemare). Presupunand ca masina ta este atat de noua sau ai fost in service la update.. ar fi bine sa ii faci plinul, resetezi consumul, mergi cu bateria neincarcata de la priza, iar cand se aprinde "becul" la benzina realimentezi si calculezi manual consumul. Apoi sa ne spui si nouă cum este.. ce diferențe sunt la afisajul din bord si consumul "real".
Renault engine grinding and vibrating. The car is still under warranty and the Renault expert says that it is normal to run like that. / Motor Renault care huruie si vibreaza . Masina e inca in garantie iar expertul Renault zice ca e normal sa faca asa.
ruclips.net/video/aL19KizG3iM/видео.html
ruclips.net/video/WX1q7NfqmPw/видео.html
Aștept ziua când o să zici am 1.84 și 90 kg 😮😂😂
NU am mai avut 90 kg din liceu :))
@@CusiDespreMasini adică Gabi, tu ai fost mare și când erai mic…😅
Cam da... De la sport...
👍
Renault engine grinding. The car is still under warranty and the Renault expert says that it is normal to run like that. / Motor Renault care huruie . Masina e inca in garantie iar expertul Renault zice ca e normal sa faca asa.
ruclips.net/video/aL19KizG3iM/видео.html
ruclips.net/video/WX1q7NfqmPw/видео.html
"plastic neprietenos" 🤪... in rest, felicitari!