FELICITĂRI RENAULT ROMÂNIA pentru ,,împăcarea" cu Vlad !!! Despre CapCur (am dreptul la gluma asta) , l-am cumpărat , full hibrid , are un am jumate , 22000 de km și este PESTE așteptări în sensul pozitiv. Consumul în sezoane diferite , cu anvelope vară/iarnă este 4,7-6 l la sută. Mă bucur că te-au ținut în ,,joc de glezne" până au putut să-ți ofere exact mașina care trebuia . Motorizarea asta este prezentă deja și pe modele autohtone , ar merita , Vlad , dacă ,,împărăția" este de acord , să detaliezi prezentările și din punct de vedere al conducerii (poziția B din cutie) . FELICITĂRI și ție Vlad !
Salutare! Foarte faine review-urile tale, urmaresc cu placere si interes. Explicatiie tehnice si analizele motorizarilor si a altor echipamente sunt fantastice, ajuta mult. Cateodata suna insa codificat, pentru cei care nu sunt in domeniu, poate ne ajuti cu explicatii suplimentare 😊 ca la doctor. Spor in ceea ce faci! 🌞 Foarte fain totul!
Salutare dle Vlad! Intr-un final lucrurile s-au asezat si Renault a realizat ca masinile au nevoie de o prezentare "corecta si corespunzatoare", cu detaliile tehnice aferente, de catre o persoana care pune suflet in ceea ce face si care are alaturi un specialist in editare video - rezultatul combinatiei fiind unul reusit. Succes pe mai departe!
Scuze că ți-am întrerupt filmarea cu acel "bună dimineața" dar cealaltă variantă era sa îți întrerup micul dejun😂. M-a întrebat fiu-miu "cine e domnul cu cămașă frumoasa", i-am răspuns "un tip fain". Spor la treabă!
Inca un video de succes, felicitari dl. Vlad. Masina in schimb este o mare mizerie marca Renault, plastice de calitate proasta, scaune de la care te dai jos cu dureri de spate, aer conditionat subdimensionat care nu face fata la teperaturile de vara, plafon care nu este izolat cum trebuie toata caldura intra in masina si ai efect de sauna, iarna iti ingheta picioarele in ea, acelasi lucru ca la plafon podeaua este slab antifonata, o singura gura de ventilatie la podea destul de anemica. In spate daca esti mai inalt(1.80+) centurile te strang de gat, nu au posibilitate de reglaj, la gropi si alte denivelari dai cu capul de stalp sau geam, zgomotul enervant de la centuri. Sincer la banii pe care ii cere Renault pe masina asta mai bine imi cumpar Hyunday Kona.Sa nu mai vb de lipsa de piese( am stat 6 luni de zile ptr. rulmenti - nu au fost pe stoc, alte 6 luni de zile ptr. elemente de suspensie, am un an de zile de cand astept un schimbator de viteza( sunat de la service si intrebat daca chiar mai vreau acel schimbator, piesa care se inlocuieste pe garantie, nici acum pe stoc la depozitul Renault, nu are nici macar data de livrare in sistem).
Ai generație actuala sau cea precedentă? Pontul cu centurile e bun, o sa testez la toate masinile. La acesta n-am avut problema de climatizare și la plafon panoramic mi se pare că oblonul filtrează bine lumina si căldura
Asta este o veste minunata. Era si timpul sa faca cineva prezentari adevarate masinilor din grupul Renault. Gata m-am saturat de ciocanele, rulete, pipaieli si alte prostii. Vreau detalii tehnice, multe detalii tehnice. Ca are faruri cu semnatura luminoasa nu stiu de care, ca are lungimea x, latimea y si alte chestii le gasesti pe site, le vezi in poze. Pentru cei de la Renault ca sigur citesc pe aici. Nu-l mai scapati din mana pe Vlad si zic sa-l "exploatati" ASAP cu un Austral si un Rafale. Nu conteaza in ce ordine dar sa fie. In concluzie spor la munca ca aveti mult de recuperat.😇 PS Nu am nimic cu Luci, il urmaresc si pe el. PS1 10 mii de vizualizari in doua zile spune totul!😉
Salutare! În primul rând mulțumesc frumos pentru prezentarea foarte detaliată și îți doresc mult succes pe această cale în continuare! Aș dori să știu dacă mai există problema cu cutia de viteze ce trece pe o treaptă joasă la urcarea în pantă mare. Mai exact masina trecea pe o treaptă prea joasă iar motorul se fura puternic și viteza era relativ joasă. Unii spun ca au fost rezolvate printr-un update de softuri iar alții spun ca nu au întâmpinat această problemă.
Vlad, la o reprezentanță auto citroën, peugeot și ds din Germania, de unde mi-am luat eu DS 4, aveau un caz ciudat (mi-a zis agentul de vânzări cu care mă aveam bine), un peugeot 208 GT cu motor de 1,6 benzină și 208 cai, a fost luat la o probă de o oră de doi tineri, care s-au întors după ora respectivă, au parcat, iar a doua zi când cei de la reprezentanță au încercat să pornească, era "kaputt" ireparabil, nu mai pornea și au trebuit să comande motor nou la fabrică și pentru a putea vinde mașina. Întrebarea mea este cum au putut distruge un motor care avea cam 30k km parcurși într-o oră? Pentru mine, motor pe benzină cu turbină de atunci înseamnă lipsă de fiabilitate, adică ai turbină ca să ai cai mulți, dacă mergi frumos și practic nu bați toți caii să tragă, ține motorul, dar atunci când bați toți caii ăia ca să tragă, îl poți face praf și într-o oră. Am mers cu matiz, 3 cilindrii și 800 cm Oradea - Spania și retur, peste 6000 km și nu am avut nici o problemă nici după încă vreo câțiva ani și crede-mă că i-am dat ceaiul și cu 150 km/h...
@@vladdutz20, dar au venit cu ea la reprezentanță și au parcat... Dacă era doar distribuția sărită fără alte chestii grave, nu trebuia înlocuit motorul complet, doar reparat... Zic și eu..
@@vladdutz20, să știi că la acea reprezentanță și repară. Au service ul lor unde fac și ITP și dacă ai defecțiuni mergi la ei și dacă ai accident o poți repara la ei... Da, cu siguranță nu fac ce se face în România la unele service uri, dar fac și reparații
12 litri in oras e ff mult. Am jogger cu același motor si in prima zi am traversat de la A1 spre A2, 19km o ora si jumătate cu 5,3l/100km. Apoi peste 1000km si autostrada, DN si București am 5,7. Mers liniștit pe DN7 160km 43km/h 3,8l/100. Pe autostrada puțin sub 130km/h consuma instant 6,5l cand nu incarca bateria si 8,5l cand incarca bateria. Peste 130km/h sta constant intre8,5 si 9l la 100. Ca info merge doar electric pana la 30km/h. Dupa aceasta viteza motorul termic poate învârti si rotile la nevoie. Apoi pana la 130km/h poate trece in EV daca e suficient curent in baterie. Pentru mine ar fi fost perfect Jogger daca era plug-in!
Am renault austral etech si am scos si 3.1 consum, am avut 180km total, din care 113km electric si restul benzina. Asta e viitorul, oricum sunt multumit 100%
Mda, ce sa zic🤔 Chiar nu ma dau in vânt după acest zgomot din intro (ma refer la zgomotul simulat nu la cel de pe fundal - buldoexcavator daca nu greșesc). Felicitari Renault România!👏👍 Era cazul să îi deschideți ușa lui Vlad. PS Hibride..., electrice ...trend,... ihm. Trendul a fost si pe diesel in anii 80-90 si nu a fost neapărat ceva bun. Eu unul nu prea mai am incredere in trenduri, poate si pentru ca "toate-s vechi si nouă toate". Weekend fain!
Salut Vlad,eu am Capturul e-tech PHEV din 2021 si pot sa spun ca toate diferentele de comportament ale transmisiei pe care le-ai remarcat,nu mai sunt.Au facut un update de soft si au mai rezolvat din probleme.E trist totusi ca loturile de cutii din 2020-2021 au avut niste probleme cu niste semeringuri.Mie mi-au schimbat-o pe garantie dupa doua incercari nereusite de reparatie.
Daca alegi versiunea. esprit alpine E-Tech full hybrid 145 te costa 29.290 Euro. Ai doua rapoarte electrice și trei rapoarte termice la transmisie. Și daca ai pui și altceva, in total 32.040 Euro. Daca îți place mașina și este a ta sau ai vrea s fie atâta, poate fi Sid e poster și sa o ai pe crean pe un device.
Lucrez ca si valet la hotel Hilton , am condus/parcat, mii de masini ! Nu se merita sa cumperi o masina scumpa , indiferent cat de mare e pasiunea auto !
@@vladdutz20 Foarte bun raspunsul tau ! Adevarat ! Sunt si persoane care i.au decizii bazate 100% pe emotii si sentimente ! Eu prefer sa cheltuiesc aceeasi bani dar pe concedii si vacante , sunt mai logic , mai rational !
1:03 n-ai filtru de particule, n-ai DPF uri... Cam tot aia e, dar se acceptă de la Vlad fără prompter.. 😊 Faza aia cu motorul care rămâne turat după ce iei piciorul de pe accelerație, el crezând că vrei să mai accelerezi e o creație proastă de tot a celor de la Renault sau un defect... Cum naiba să creadă că vreau să accelerez când eu tocmai ridic piciorul de pe accelerație? 😮😂😅
Nu este proasta pentru că rămâne în mod generator și incarca bateria. Accelerația controlează sistemul nu doar motorul termic. Când ridici piciorul de pe pedala mașina încetinește. Și un dsg face la fel in unele cazuri în care tine treaptă inferioară chiar daca tu ridici piciorul
Te salut, Vlad, pe tine si pe toti urmaritorii tai! Stiu ca nu are legatura cu modelul prezentat si poate gaseam informatii prin alte parti, dar am zis sa incerc aici...poate am noroc de pareri si informatii bune pt mine🙂 Un coleg de serviciu de-al meu, isi va vinde anul acesta Skoda Superb model 2018 1.4 TSI, 26k km, luata de noua, el fiind primul proprietar! Vrea noul model si ma gandesc sa o cumpar mai mult pt km putini pe care ii are! Casco de 6 ani, revizii anuale la maxim 4k-4.5k de km, trapa, intretinuta fff bine! Pretul e in jur de 18k €. Merita achizionata sau motorul nu e fff reusit? Iti multumesc pt eventualele pareri si multumesc si urmaritorilor tai pt raspunsurile date!
Au ai mei un captur din 2016, ceva editie speciala, habar n-am ca are niste stripes cu un fel de stele pe plafon, volan si in cateva alte locuri, la banii ei e chiar misto masina, ptr oras merge foarte bine, pe exterior... ehhhh... daca stai la 120 constant e ok, in rest, nu e ptr asa ceva.
Din pacate, chiar au exista si inca exista probleme cu aceasta cutie. Sunt posesor de Clio Hybrid, aproape 35k km, iar cutia de viteze a pierdut ulei, care a ajuns in motorul electric de tractiune. Service-ul nu stie exact daca sa schimbe toata cutia sau doar motorul electric...
@@vladdutz20 cei de la service au spus ca uleiul din cutia de viteze a patruns in interiorul motorului electric. Si da, e vorba despre un simering, pe acolo scapa uleiul
Eu am pe Jogger același motor și pe UBER am scos și 3.9 de regulă 4.2....4.5...cum ai consumat in oraș așa mult...CE VARIANTĂ COMDUCI...??? și am mai cumpărat una care consumă la fel...!!!!
Ia întors în oraș, o ora, 20km, viteza medie cam 17kmh am avut consum 6.4 cam așa In momentul in care mai mult stai pe loc cu clima pornită, creste consumul
Jogger-ul este mai usor decat Captur-ul pe care l-a prezentat Vlad,are si cauciucurile mai inguste(195,parca),iar consumurile pe care le-ai scos tu sunt probabil la un mers mai linistit.Eu cu a mea,care este Captur PHEV,cu acelasi motor termic si este si mai grea decat varianta care a prezentat-o Vlad,cu bateria complet descarcata,in Bucuresti la o ora de varf am o medie de 5 spre 5.5,la fel la un mers mai batranesc cu aerul pornit la 21 de grade.
Bine că atunci când ai amintit de cât de prost a fost vechiul 1.2 Tce, nu ai mai spus din nou și de 0.9 Tce... Am acel 0.9 Tce în prezent și mi se pare la fel de reușit și fiabil ca vechile 1.4 și 1.6 Mpi 😉
Multumim de prezentare, si eu am optat pentru Renault Captur Techno Mild Hybrid 160 EDC. In septembrie ajunge, insa preturile in Germania sunt putin mai ridicate. Vroiam noul Duster, însă acest Captur are mai multe dotari si ajunge la pret de Duster!
@@KasperWalterQ5 da, însă nu vreau motor de 1 l, am deja un Duster cu acest motor. Comparatia de pret am făcut-o intre Duster hibrid cu Captur Tehno Mild Hybrid. Iar la dotari renault sta mai bine
@@lushu2012 Da, absolut sunt de acord cu tine! Eu oricum anul viitor daca as achizitiona o masina noua, prin luna Mai-Iunie, se speculeaza ca Dusterul o sa primeasca o noua motorizare de 1.2 pe GPL cu 120 cai si cutie automata EDC, daca va fii asa si pretul tot unul foarte bun voi vedea, pana acum am in vizor Duster 3, Captur, Suzuki S-Cross si Toyota Yaris Cross 😊
Faina masina si review excelent ca deobicei...nu pot sa nu remarc insa meltenismul soferilor romani care trebuie sa depaseasca ei frate tot timpul, le tataie fundul, nu au rabare si stau lipiti de tine, chiar daca ai si tu peste limita legala tot nu e suficient. Apoi binenteles ca depasesc fara sa semnalizeze boii si retarzii drecu.
Pe principiul amintit de tine mai demult "niciodată sa nu spui niciodata"😁 avem și un renault nou la povestit.Referitor la treaba cu jucariile nu toți pot intelege si nu pot intelege alta chestie:amintirile...dacă de ex tu ai avut ceva ce te-a marcat referitor la o anumita masina si ti-ai dorit-o foarte mult,dar nu puteai sa o cumperi atunci si ajungi sa o cumperi acum...și esti aproape ca un copil cand te gandesti la ea.Pun pariu ca Mihai nu intelege treaba asta,cum nu intelege multe lucruri defapt.El nu s-a atașat de nimic,a ramas asa de un comportament sobru,fără pasiuni..oi fi tu mai copilaros,ceea ce e bine pana la urma,ca în interior trebuie sa rămânem copii,dar el a rămas singur la 40 ani,oare de ce?Tocmai din cauza acelei inabordari de care da dovada mereu.Spune ca este un show,dar acum te intreb:Dacă chiar era un show,mai raspundea atat de discriminator si extremist in comentarii?Putea sa lege 2 vorbe in prezentările pe care le-a facut cand era pe acest canal?Eu zic ca da,dar n-a făcut lucrurile astea..asta ne arata ca nu e niciun show,ci pur și simplu o modalitate ieftina de a-si ascunde necunoasterea si frustrarile pe care le are..sper ca nu deranjez daca spun asta aici.Astept cu interes povestea acelui 850,de care ai spus în clipul cu cele 2 suedeze🙃
Te frig maxim la revizii,ora de manopera si neaparat la reprezentanta! Si nu numai la Renault..Interval revizii,cost,garantii?Bordul cam lucios reflecta soarele in parbriz,trebuie sa stai cu prosopul sa absoarba lumina.
@@vladdutz20 ideea mea e ca masinile cu cilindrată mica trebuie forțate mai tare sa de-a randament. apoi pt firme constructoare e mai ieftin sa faca motoare mici ca per final castiga mai mult. eu stiu ce e cilindrata mica. eu never ever sub 1.6 minim nu mi voi lua. motoare mici de 1.0 sau 1.3 benzina consuma cat un 2.0 tsi. mie nu mi se pare normal
FELICITĂRI RENAULT ROMÂNIA pentru ,,împăcarea" cu Vlad !!! Despre CapCur (am dreptul la gluma asta) , l-am cumpărat , full hibrid , are un am jumate , 22000 de km și este PESTE așteptări în sensul pozitiv. Consumul în sezoane diferite , cu anvelope vară/iarnă este 4,7-6 l la sută. Mă bucur că te-au ținut în ,,joc de glezne" până au putut să-ți ofere exact mașina care trebuia . Motorizarea asta este prezentă deja și pe modele autohtone , ar merita , Vlad , dacă ,,împărăția" este de acord , să detaliezi prezentările și din punct de vedere al conducerii (poziția B din cutie) . FELICITĂRI și ție Vlad !
Am zis și de B dar nu știu dacă a băgat Cosmin, este aproape de one pedal ca mod
De fapt Vlad n-avea nici o vină, ci grasul ăla, master șeful lui pește care-și dă cu optica despre orice ... 😂
Salutare! Foarte faine review-urile tale, urmaresc cu placere si interes. Explicatiie tehnice si analizele motorizarilor si a altor echipamente sunt fantastice, ajuta mult. Cateodata suna insa codificat, pentru cei care nu sunt in domeniu, poate ne ajuti cu explicatii suplimentare 😊 ca la doctor. Spor in ceea ce faci! 🌞 Foarte fain totul!
Salutare dle Vlad! Intr-un final lucrurile s-au asezat si Renault a realizat ca masinile au nevoie de o prezentare "corecta si corespunzatoare", cu detaliile tehnice aferente, de catre o persoana care pune suflet in ceea ce face si care are alaturi un specialist in editare video - rezultatul combinatiei fiind unul reusit. Succes pe mai departe!
Ma bucur ca ti sau deschis acele porti de fortăreață, ca de-abia astept o prezentare la sandero stepway ( nu cea de top) in stilul tau.
Super review-uri , aștept dacă se poate și un review la austral , intenționez să cumpăr unul și m-ar ajuta enorm un review de la tine
Merci pentru video domnule Vlad! Posibil sa fie o masina foarte reusita.
Ba bucur ca intr-un final ai o colaborare cu renault...
Scuze că ți-am întrerupt filmarea cu acel "bună dimineața" dar cealaltă variantă era sa îți întrerup micul dejun😂. M-a întrebat fiu-miu "cine e domnul cu cămașă frumoasa", i-am răspuns "un tip fain".
Spor la treabă!
Inca un video de succes, felicitari dl. Vlad. Masina in schimb este o mare mizerie marca Renault, plastice de calitate proasta, scaune de la care te dai jos cu dureri de spate, aer conditionat subdimensionat care nu face fata la teperaturile de vara, plafon care nu este izolat cum trebuie toata caldura intra in masina si ai efect de sauna, iarna iti ingheta picioarele in ea, acelasi lucru ca la plafon podeaua este slab antifonata, o singura gura de ventilatie la podea destul de anemica. In spate daca esti mai inalt(1.80+) centurile te strang de gat, nu au posibilitate de reglaj, la gropi si alte denivelari dai cu capul de stalp sau geam, zgomotul enervant de la centuri. Sincer la banii pe care ii cere Renault pe masina asta mai bine imi cumpar Hyunday Kona.Sa nu mai vb de lipsa de piese( am stat 6 luni de zile ptr. rulmenti - nu au fost pe stoc, alte 6 luni de zile ptr. elemente de suspensie, am un an de zile de cand astept un schimbator de viteza( sunat de la service si intrebat daca chiar mai vreau acel schimbator, piesa care se inlocuieste pe garantie, nici acum pe stoc la depozitul Renault, nu are nici macar data de livrare in sistem).
Ai generație actuala sau cea precedentă?
Pontul cu centurile e bun, o sa testez la toate masinile.
La acesta n-am avut problema de climatizare și la plafon panoramic mi se pare că oblonul filtrează bine lumina si căldura
Vlad Micsunescu, bun venit in Brăila. Este linia de tramvai Brăila - Lacu Sărat - Combinat . Recunosc zona. Mă bucur ca ai fost aproape de oras.
Salut! Poate poti face prezentarea si la Clio!
Mulțumesc pentru clip domn Vlad !
Asta este o veste minunata.
Era si timpul sa faca cineva prezentari adevarate masinilor din grupul Renault. Gata m-am saturat de ciocanele, rulete, pipaieli si alte prostii. Vreau detalii tehnice, multe detalii tehnice. Ca are faruri cu semnatura luminoasa nu stiu de care, ca are lungimea x, latimea y si alte chestii le gasesti pe site, le vezi in poze.
Pentru cei de la Renault ca sigur citesc pe aici.
Nu-l mai scapati din mana pe Vlad si zic sa-l "exploatati" ASAP cu un Austral si un Rafale. Nu conteaza in ce ordine dar sa fie.
In concluzie spor la munca ca aveti mult de recuperat.😇
PS Nu am nimic cu Luci, il urmaresc si pe el.
PS1 10 mii de vizualizari in doua zile spune totul!😉
Mulțumesc, sper sa le fi plăcut materialul :)
Salutare! În primul rând mulțumesc frumos pentru prezentarea foarte detaliată și îți doresc mult succes pe această cale în continuare! Aș dori să știu dacă mai există problema cu cutia de viteze ce trece pe o treaptă joasă la urcarea în pantă mare. Mai exact masina trecea pe o treaptă prea joasă iar motorul se fura puternic și viteza era relativ joasă. Unii spun ca au fost rezolvate printr-un update de softuri iar alții spun ca nu au întâmpinat această problemă.
Felicitari , ciar util ceea ce ai facut. Multumim
Salutare Vlad . Esti TOP ! 👍🙏
Felicitari! Abia astept un review onest al lui Megane E-Tech electric. Multumesc
Vlad, la o reprezentanță auto citroën, peugeot și ds din Germania, de unde mi-am luat eu DS 4, aveau un caz ciudat (mi-a zis agentul de vânzări cu care mă aveam bine), un peugeot 208 GT cu motor de 1,6 benzină și 208 cai, a fost luat la o probă de o oră de doi tineri, care s-au întors după ora respectivă, au parcat, iar a doua zi când cei de la reprezentanță au încercat să pornească, era "kaputt" ireparabil, nu mai pornea și au trebuit să comande motor nou la fabrică și pentru a putea vinde mașina.
Întrebarea mea este cum au putut distruge un motor care avea cam 30k km parcurși într-o oră? Pentru mine, motor pe benzină cu turbină de atunci înseamnă lipsă de fiabilitate, adică ai turbină ca să ai cai mulți, dacă mergi frumos și practic nu bați toți caii să tragă, ține motorul, dar atunci când bați toți caii ăia ca să tragă, îl poți face praf și într-o oră.
Am mers cu matiz, 3 cilindrii și 800 cm Oradea - Spania și retur, peste 6000 km și nu am avut nici o problemă nici după încă vreo câțiva ani și crede-mă că i-am dat ceaiul și cu 150 km/h...
Pai foarte simplu, i-au dat să sară și probabil au făcut money shift, in loc sa bage a6a la 180 au băgat a2a și a sărit distribuția
@@vladdutz20, dar au venit cu ea la reprezentanță și au parcat... Dacă era doar distribuția sărită fără alte chestii grave, nu trebuia înlocuit motorul complet, doar reparat... Zic și eu..
@@adit552 reprezentantele înlocuiesc, nu repară
@@vladdutz20, să știi că la acea reprezentanță și repară. Au service ul lor unde fac și ITP și dacă ai defecțiuni mergi la ei și dacă ai accident o poți repara la ei... Da, cu siguranță nu fac ce se face în România la unele service uri, dar fac și reparații
12 litri in oras e ff mult. Am jogger cu același motor si in prima zi am traversat de la A1 spre A2, 19km o ora si jumătate cu 5,3l/100km. Apoi peste 1000km si autostrada, DN si București am 5,7.
Mers liniștit pe DN7 160km 43km/h 3,8l/100.
Pe autostrada puțin sub 130km/h consuma instant 6,5l cand nu incarca bateria si 8,5l cand incarca bateria.
Peste 130km/h sta constant intre8,5 si 9l la 100.
Ca info merge doar electric pana la 30km/h. Dupa aceasta viteza motorul termic poate învârti si rotile la nevoie.
Apoi pana la 130km/h poate trece in EV daca e suficient curent in baterie.
Pentru mine ar fi fost perfect Jogger daca era plug-in!
La intors am facut 20km in vreo ora si a avut cam 6.4 consum
Cu Jogger 1.0 TCe, Brasov-Iasi, 312 km, am scos 3,7 l/100 km. De acea, ma intreb care e mai rostul hibridului la un asemenea consum?
Am renault austral etech si am scos si 3.1 consum, am avut 180km total, din care 113km electric si restul benzina. Asta e viitorul, oricum sunt multumit 100%
Mda, ce sa zic🤔
Chiar nu ma dau in vânt după acest zgomot din intro (ma refer la zgomotul simulat nu la cel de pe fundal - buldoexcavator daca nu greșesc).
Felicitari Renault România!👏👍
Era cazul să îi deschideți ușa lui Vlad.
PS
Hibride..., electrice
...trend,... ihm.
Trendul a fost si pe diesel in anii 80-90 si nu a fost neapărat ceva bun. Eu unul nu prea mai am incredere in trenduri, poate si pentru ca "toate-s vechi si nouă toate".
Weekend fain!
Salutare! dpdv tehnic ce ai alege intre Kona hybrid sau acest Captur? multumesc!
super video.multumim.Legat de mentenanta. daca motorul termic merge mai rar... gen 50% din timp, la cati km trebuie schimbat uleiul?
Tot des maxim 10.000km 6 luni, ai porniri si opriri mai dese
Pe cand si la Arkana E-Tech full hybrid?
Salut Vlad,eu am Capturul e-tech PHEV din 2021 si pot sa spun ca toate diferentele de comportament ale transmisiei pe care le-ai remarcat,nu mai sunt.Au facut un update de soft si au mai rezolvat din probleme.E trist totusi ca loturile de cutii din 2020-2021 au avut niste probleme cu niste semeringuri.Mie mi-au schimbat-o pe garantie dupa doua incercari nereusite de reparatie.
Salut, ai cumva în plan să testezi și varianta ECO-G ? Mulțumesc!
Felicitari❤
Spoiler Alert! "Azi o sa țin lucrurile puțin mai compacte"
Rezultat: 1h21m
Daca alegi versiunea. esprit alpine E-Tech full hybrid 145 te costa 29.290 Euro. Ai doua rapoarte electrice și trei rapoarte termice la transmisie. Și daca ai pui și altceva, in total 32.040 Euro. Daca îți place mașina și este a ta sau ai vrea s fie atâta, poate fi Sid e poster și sa o ai pe crean pe un device.
4 rapoarte termice
Lucrez ca si valet la hotel Hilton , am condus/parcat, mii de masini ! Nu se merita sa cumperi o masina scumpa , indiferent cat de mare e pasiunea auto !
Înseamnă ca nu ești pasionat :)
@@vladdutz20 Foarte bun raspunsul tau ! Adevarat ! Sunt si persoane care i.au decizii bazate 100% pe emotii si sentimente ! Eu prefer sa cheltuiesc aceeasi bani dar pe concedii si vacante , sunt mai logic , mai rational !
1:03 n-ai filtru de particule, n-ai DPF uri...
Cam tot aia e, dar se acceptă de la Vlad fără prompter.. 😊
Faza aia cu motorul care rămâne turat după ce iei piciorul de pe accelerație, el crezând că vrei să mai accelerezi e o creație proastă de tot a celor de la Renault sau un defect... Cum naiba să creadă că vreau să accelerez când eu tocmai ridic piciorul de pe accelerație? 😮😂😅
Nu este proasta pentru că rămâne în mod generator și incarca bateria.
Accelerația controlează sistemul nu doar motorul termic.
Când ridici piciorul de pe pedala mașina încetinește.
Și un dsg face la fel in unele cazuri în care tine treaptă inferioară chiar daca tu ridici piciorul
Super prezentare!!!!!
Plecând de la substantivul "crabot", care este un organ de cuplare din cutia de viteze, Vlad a creat verbul a "crabotá" ... 😂 Felicitări! 😂
Poți să faci un clip în care să explici vizual sistemul cu craboți
Te salut, Vlad, pe tine si pe toti urmaritorii tai! Stiu ca nu are legatura cu modelul prezentat si poate gaseam informatii prin alte parti, dar am zis sa incerc aici...poate am noroc de pareri si informatii bune pt mine🙂
Un coleg de serviciu de-al meu, isi va vinde anul acesta Skoda Superb model 2018 1.4 TSI, 26k km, luata de noua, el fiind primul proprietar! Vrea noul model si ma gandesc sa o cumpar mai mult pt km putini pe care ii are! Casco de 6 ani, revizii anuale la maxim 4k-4.5k de km, trapa, intretinuta fff bine! Pretul e in jur de 18k €. Merita achizionata sau motorul nu e fff reusit? Iti multumesc pt eventualele pareri si multumesc si urmaritorilor tai pt raspunsurile date!
❤mâine ne vei spune pe RUclips Vlad Micșunescu cam ce model de mașină filmezi ? Te rog
Nu
Au ai mei un captur din 2016, ceva editie speciala, habar n-am ca are niste stripes cu un fel de stele pe plafon, volan si in cateva alte locuri, la banii ei e chiar misto masina, ptr oras merge foarte bine, pe exterior... ehhhh... daca stai la 120 constant e ok, in rest, nu e ptr asa ceva.
Împăcare împăcare 🎉
Motorul asta este cumva asemanator cu 1,6 Sce? si mai putin cu K4M.
Este fix 1.6 sce h4m
asteptarile mele de la o masina fabricatie 2024 - tehnologie full led , baterie minim 2kwh , incarcare solara.
Din pacate, chiar au exista si inca exista probleme cu aceasta cutie. Sunt posesor de Clio Hybrid, aproape 35k km, iar cutia de viteze a pierdut ulei, care a ajuns in motorul electric de tractiune. Service-ul nu stie exact daca sa schimbe toata cutia sau doar motorul electric...
Pai motorul electric are ulei in el,ca așa e răcit rotorul
Eventualele scurgeeri sunt chestii de garnituri nu neapărat de mecanică interna
@@vladdutz20 cei de la service au spus ca uleiul din cutia de viteze a patruns in interiorul motorului electric. Si da, e vorba despre un simering, pe acolo scapa uleiul
@@alexandrumitrea3736 Da înseamnă ca a ajuns prin spirele de la stator.
1:05:10 a cam luat.o razna navigatia
Asa face la toate când conectezi telefon si il ții prin buzunar
Cu gpl are fi perfect pentru uber
Eu am pe Jogger același motor și pe UBER am scos și 3.9 de regulă 4.2....4.5...cum ai consumat in oraș așa mult...CE VARIANTĂ COMDUCI...??? și am mai cumpărat una care consumă la fel...!!!!
Ia întors în oraș, o ora, 20km, viteza medie cam 17kmh am avut consum 6.4 cam așa
In momentul in care mai mult stai pe loc cu clima pornită, creste consumul
Jogger-ul este mai usor decat Captur-ul pe care l-a prezentat Vlad,are si cauciucurile mai inguste(195,parca),iar consumurile pe care le-ai scos tu sunt probabil la un mers mai linistit.Eu cu a mea,care este Captur PHEV,cu acelasi motor termic si este si mai grea decat varianta care a prezentat-o Vlad,cu bateria complet descarcata,in Bucuresti la o ora de varf am o medie de 5 spre 5.5,la fel la un mers mai batranesc cu aerul pornit la 21 de grade.
Salut,
Poate reusesti sa ei la test Australul Alpine de 200cp...
Multumesc
Bine că atunci când ai amintit de cât de prost a fost vechiul 1.2 Tce, nu ai mai spus din nou și de 0.9 Tce... Am acel 0.9 Tce în prezent și mi se pare la fel de reușit și fiabil ca vechile 1.4 și 1.6 Mpi 😉
Da
Multumim de prezentare, si eu am optat pentru Renault Captur Techno Mild Hybrid 160 EDC. In septembrie ajunge, insa preturile in Germania sunt putin mai ridicate. Vroiam noul Duster, însă acest Captur are mai multe dotari si ajunge la pret de Duster!
Acest Renault Captur incepe de la 28.250 euro, Duster echiparea de top Journey, cu motorul pe GPL 21.500 euro.. e cam mare diferența
@@KasperWalterQ5 da, însă nu vreau motor de 1 l, am deja un Duster cu acest motor. Comparatia de pret am făcut-o intre Duster hibrid cu Captur Tehno Mild Hybrid. Iar la dotari renault sta mai bine
@@lushu2012 Da, absolut sunt de acord cu tine! Eu oricum anul viitor daca as achizitiona o masina noua, prin luna Mai-Iunie, se speculeaza ca Dusterul o sa primeasca o noua motorizare de 1.2 pe GPL cu 120 cai si cutie automata EDC, daca va fii asa si pretul tot unul foarte bun voi vedea, pana acum am in vizor Duster 3, Captur, Suzuki S-Cross si Toyota Yaris Cross 😊
@@KasperWalterQ5 Asta este hibrid,de aici diferenta.
@@mihaitaiosub hibrid sau nu, scoate consum de 6, iar GPL 8, dar gazul este jumate din cat costa benzina, iar iarna o sa fie triplu la preț benzina 😂
Faina masina si review excelent ca deobicei...nu pot sa nu remarc insa meltenismul soferilor romani care trebuie sa depaseasca ei frate tot timpul, le tataie fundul, nu au rabare si stau lipiti de tine, chiar daca ai si tu peste limita legala tot nu e suficient. Apoi binenteles ca depasesc fara sa semnalizeze boii si retarzii drecu.
Exact, drumul asta am mers perfect legal dpdv a limitelor de viteza :))
Ai spart gheața trebuie să iei și Duster la teste
Mi se pare ciudat că n-au băgat 1,2 ul în 3 cilindri care e pe Duster. Cu 1,33 consumi lejer în oraș 10l/100km
Nu ajunge la 10.
Motorul nou este cuplat pe alta varianta de transmisie
@@vladdutz20 Cineva cu un Mercedes CLA 1,33 160 CP mild hybrid, 4Matic spunea că îi consumă 13 în oraș ...
@@mariusardeleanu3884 pai ala are greutate mare, 4x4, anvelope late
@@vladdutz20 Mmmda, posibil ... Și fără modul ECO, că omului nu-i place modul ECO ... 😂
@@vladdutz20 chiar a spus in clip ca a mers 20 km in București și a avut consum 12😂
Da ,nu ma asteptam(benzina forever)
Eu pe Arkana am 6.1 medie > 70% Bucuresti + 30% extern, mers normal sa zicem asa
Finally, Renault !
Exact :))
@@vladdutz20un austral nu? Sunt curios de părerea ta, mai ales pe Mild Hybrid.
Pe principiul amintit de tine mai demult "niciodată sa nu spui niciodata"😁 avem și un renault nou la povestit.Referitor la treaba cu jucariile nu toți pot intelege si nu pot intelege alta chestie:amintirile...dacă de ex tu ai avut ceva ce te-a marcat referitor la o anumita masina si ti-ai dorit-o foarte mult,dar nu puteai sa o cumperi atunci si ajungi sa o cumperi acum...și esti aproape ca un copil cand te gandesti la ea.Pun pariu ca Mihai nu intelege treaba asta,cum nu intelege multe lucruri defapt.El nu s-a atașat de nimic,a ramas asa de un comportament sobru,fără pasiuni..oi fi tu mai copilaros,ceea ce e bine pana la urma,ca în interior trebuie sa rămânem copii,dar el a rămas singur la 40 ani,oare de ce?Tocmai din cauza acelei inabordari de care da dovada mereu.Spune ca este un show,dar acum te intreb:Dacă chiar era un show,mai raspundea atat de discriminator si extremist in comentarii?Putea sa lege 2 vorbe in prezentările pe care le-a facut cand era pe acest canal?Eu zic ca da,dar n-a făcut lucrurile astea..asta ne arata ca nu e niciun show,ci pur și simplu o modalitate ieftina de a-si ascunde necunoasterea si frustrarile pe care le are..sper ca nu deranjez daca spun asta aici.Astept cu interes povestea acelui 850,de care ai spus în clipul cu cele 2 suedeze🙃
Este un sociopat:))
Așteptăm și FL5 - u să știi
Sau un dc2 , dc4 sau ek9 😂
Urmează fl5 :))
@@vladdutz20 să nu uiți de ARO 244 și de Nissan Juke 1.5 Dci și de primul Renault Captur din 2010 ? să faci prezentarea și La mașinile alea ?
Asta e bun în loc de televizor .....😂
Te frig maxim la revizii,ora de manopera si neaparat la reprezentanta! Si nu numai la Renault..Interval revizii,cost,garantii?Bordul cam lucios reflecta soarele in parbriz,trebuie sa stai cu prosopul sa absoarba lumina.
Am zis și eu în multe filmări că în cazul unor mărci sunt cam scumpe reviziile, la mazda de exemplu
Bravo
Fun fact.. dacă vrei să moară Franța, poți să faci cu un marker galben pe acolo pe unde e alb și e steagul Franței. 😂
👏
Panao ajunge renoul pe Toyota, mai are mult... de lucrat
un fel de pistol cu apa, marca Renault. . .pe bani multi 😂😂😂
Ce te face sa zici asta? E o mașină ok
@@vladdutz20 ideea mea e ca masinile cu cilindrată mica trebuie forțate mai tare sa de-a randament. apoi pt firme constructoare e mai ieftin sa faca motoare mici ca per final castiga mai mult. eu stiu ce e cilindrata mica. eu never ever sub 1.6 minim nu mi voi lua. motoare mici de 1.0 sau 1.3 benzina consuma cat un 2.0 tsi. mie nu mi se pare normal
@@hpfreemen Ce cuvant e asta, cilindrata? Poate cilindree.
@@catalinilie306 corect. cilindree
@@vladdutz20Captur sau Hr-v e-hev?
V-am văzut pe toți pe DN 3, intre Drajna si Slobozia 🤭
Resortul din statiunea lacul sarat. Statiunea e praf in afara de acel resort.