Ziua bună domnilor, Eu cred că nu e bine să generalizați problema cu încinsul banchetei către toate hibridele. La al meu Lexus nu am întâmpinat problema asta. UK -Ro cu pauză doar de alimentare asta vară, urcat Tihuța și Mestecăniș. Mulțumim pt conținut.
Daca aspira filtrele de zeci de ori in loc sa le schimbe, normal ca probabil ca nu se mai raceste bateria cum trebuie. Eu nu am intampinat problemele astea de spun ei aici.
Cunostinta aia a ta fura curent grav de tot ca altfel nu pot sa o spun.CUM sa prizi pe camera de marsarier video de la sonerii? Alea daca sunt wireless funtioneaza prin wifi care este o transmisie digitala prin radio criptata. Baiatu asta este de la STS?
Pai ce parere mai vrei, oamenii sunt super deschisi public, nu am vazut plangeri despre ei si filmeaza tot procesul de servisare si il trimite clientului. Au mecanici buni si care respecta toti pasii si lucreaza cu sculele cum scrie la carte.
Buna Ziua NU ESTE ADEVARAT! Folosesc frecvent U...r si B..t in Bucuresti si am mers cu toata gama Toyota si Lexus (Exclusiv Benzina) si NICIODATA nu am avut bancheta spate fierbinte sau foarte calda. Am un Lexus 400h din 2008 si nu am iesit decat pana la Viena acum 2 veri la 40 garde celsius. Cine a stat in spate nu a remarcat o incalzire excesiva a banchetei. In afara peste 120 km/hr Hybridul se dezactiveaza iar incarcarea inceteaza iar bancheta nu Arde sau Incalzeste. Vedeti ca aveti 2 sau 4 guri de ventilatie sub bancheta si mai bagati aspiratorul din cand in cand. Pot de asemenea sa fie infundate filtrele sau ventilatoarele nu merg. PS: Lasa ca e mai bine cand pute a motorina la semafor si DPF ul este pe folie!
Evident ca nu e. Prima data cand aud prostia asta. Eu nu ma omor dupa toyote dar e o prostie/minciuna ce spune asta. O fi blocat aerisirile de la baterie cu sacose cine stie de ce bate campii. Iar povestea aia cu Mondeo...a fost o generatie de RAV-uri cu probleme la pompa de apa pentru motorul termic. Mondeo deriva din aceeasi tehnologia aceea poate de aia i s-a incalzit.
Nu se întrețin mașinile la noi, de asta vedem o groaza de cazane pe străzi! Multi dau 3-5k pe o masina, de unde bani sa o mai și întrețină? DPF, EGR, Turbine .. astea sunt piese scumpe indiferent de masina, și nu toți își permit sa le schimbe din păcate. Asta e nivelul de trai.
Nu inteleg, nu era defectiune, incalzirea banchetei? Noul Tucson Facelift, Mild H pare sa aibe racire activa, la bateria de sub portabagaj. Dc puneti mana pe unul poate abordati subiectul.
Daca s-ar încinge așa tare bateriile la Toyota hibride ar avea probleme bateriile. Ele se deteriorează din cauza căldurii în principal. Dat fiind că sunt o grămadă de videouri pe internet cu mașini care merg cu viteza maximă pe autostradă în Germania susținut, e puțin probabil că mașinile încing bateriile. Daca s-ar încinge excesiv ai primi în orice caz un cod de eroare.
m.ruclips.net/video/e8-5FQ8czoY/видео.html&pp=ygUbdGVzdCBkcml2ZSBmcmVhayBsZXh1cyB0ZXN0 Exemplu de Lexus hibrid la mers susținut pe autostradă cu accelerări și viteza cat mai mare. Eu am mers cu mașina mea susținut timp de cel puțin 2 ore la viteze de cel puțin 160 kmh și nu am avut probleme de supraincingere. In rest pe autostradă merg normal cu 130 kmh și nu am avut vreodată probleme. Am un Lexus is 300h
O intrebare pentru domnul Petre. Ce adaos se practica la piese? In Tg-Jiu la unele service-uri pe 5,2L ulei platesti 400 lei, iar daca il iei de pe autokarma, epiesa, etc gasesti 5L plus bidonul de 1L la 260-270 lei. Strict piese, fara manopera.
Nu stiu la Camry, dar la Corolla, sistemul hibrid cam ia o pauza in ceea ce priveste aportul lui la viteze peste 100-110 km/ora, deci nu prea are cum sa se incinga bateria. Intra intr-un sistem de mentinere a nivelului de incarcare undeva intre40-60% a bateriei hibride, inclusiv cand trage compresorul de AC din ea, si te lasa cu cei 97 de armasari ai termicului. Mai pe romaneste, te dai tare la ea, sistemul hibrid ia o pauza in aportul lui la mentinerea/cresterea vitezei autovehiculului. Am mers un an jumate cu ea pe autostrada, si nu s-a incins. Apropo, nicio reprezentanta nu te invata sa scoti macar odata la 6 luni filtrul ala de la ventilatorul racire baterie si sa il cureti. Iti ia 5 minute, si te salveaza de multe belele mai tarziu. Acum, sinceri sa fim, nu iti iei hibrida sa mergi like there's no tomorrow, iti iei un turboaspirat potent, ca la vitezele alea oricum nu te mai intereseaza consumul instant...
Salut, poate intr-o filmare viitoare detaliati putin motorul de 1.2 in trei pistoane de la Renault/Dacia/Nisan, ma intereseaza daca ati aavut inservice la reparat... si ce probleme sau gasit mai frecvent, eventul ce trebuie facut pt a evita problemele. Multumesc
Salut, pentru un schimb de ulei la o cutie automată de Honda crv 3 idtec, ma sfătuiți să fac o spalare sau un schimb normal ( static)? Masina are 200k ultimul schimb ( tot static ) a fost facut la 120k la service Honda.
salutare băieții!!! am și eu o întrebare ... pe lodgy 1.2 tce, merite pus gpl daca fac în oraș cam 35 km/zi ? 6 zile ? un calcul scurt spune așa 6*35= 210 km ... la cca 11 l/100 km .. să zicem 23 litrii plus ce mai fac in afara Bucureștiului... zicem 35 litrii pe săptămână... o instalare de gpl mă duce cam la nord de 2000 euro ... nu cu mult... mai mult decât strict banul investit, timp de amortizare, mă interesează dacă e necesar să schimb uleiul (densitalie la cald rece) pentru a proteja motorul?
Salut domnilor. Intrebare-sfat : am un mondeo 2016 2.0 benzina, automata (convertizor), varianta de 240cp. Masina e luata de noua, mers putin cu ea (59k km). Se apropie sa faca 8 ani dar nu se vrea schimbata, nu a avut si nu are probleme. Reviziile le-am facut jn fiecare an, schimbat ceva placute plus discurile (dupa pandemie). Ce a-si putea sa fac proactiv (sa schimb consumabile dastea care nu sunt in fisa anuala) sa o ajut sa mai traiasca in linii decente? Cu preturile de azi la masini, plus electrificarea pe care o urasc, plus copilul care inca mucifica scaunele de piele, ma mai vad tinando inca 4-5 ani, si a-si vrea sa nu imi petrec timpul prin service pe chestii care puteam sa le evit :). Multam
Ford Kuga 2022 fullhybrid tocmai ce am facut un drum Italia Romania 1800 km consum mediu 6,1 l/100km la pompa respectand viteza legala. Unica problema uleiul de motor trebuie schimbat mai des, asta nu o stiam. Alte probbleme nu am avut.
Mild hybrid-ul de la Mazda CX30 nu se încălzește bateria, că e mică dw numai 24 de volți, oferind doar un plus de 7 cai și alimentarea consumatorilor pe timpul cât sistemul Istop oprește motorul.
Salut Referitor la Mondeo hybrid eu am unul(mașina de firma) are 2 ani si 95k de km, luata de noua, consum neresetat niciodată si am 5,6 media de consum. Nici o problema PANA ACUM, sa vedem pe viitor. Toate cele bune
Mai curata filtrele baterie la camry sau mergi cu ea la un service autorizat, daca chiar ti se incinge bateria in halul ala inseamna ca are o problema...
Sunt curățate are 30.000 km mașina , în video nu am menționat ca e o problemă , bateria sa încins după un mers de 100 de km cu 180-190 km /h viteza . Nu am zis ca e o problema neapărat și nici nu știu câți din cei care comentează vor avea acel regim de mers în blană și depășit tot … masina la banii care costă e cea mai bună alegere !
Nu am idee de Camry, doar la o cautare simpla vad viteza maxima e 180km/h. Deci e corect cand se spune s-a mers la blana sau peste. Probabil la blana se incinge orice pe lumea asta, nu doar o baterie la un anumit model. Am o Kuga phev de vreo 3 luni. Pur si simplu m-a invatat sa merg mult mai linistit decat inainte. Ici colo mai fac o depasire la 150-160, desi masina poate mai mult. Zilele astea la 35 grade nicu nu s-a simtit. Nu stiu cum ar fi la blana.. In concluzie mai curand as spune soferul are o problema cand merge blana-plus cu o hibrida, nu masina saraca. In rest multa sanatate daca e capabil sa sustina 190km/h constant la un drum mai lung.
Apropo de băiatul cu probleme la DSG - chestia cu plata cred că se referă la achitarea pieselor in avans, piese care s-au dovedit că nu au rezolvat problema. Bănuiesc că nu a fost facturat și pentru manopera cu problema nerezolvată...
Se incinge o pl.. Eu am Lexus si am si copil si nici nu “s-a prajit copilul pe bancheta” 😂🤦♂️ de unde le scoateti?? Si auzi, ai copil pe bancheta si se prajeste ca mergi tu cu 200 la ora cu el in masina 🤦♂️ PS: sa vezi cum e cand ai Bmw diesel si se incinge de tot de vin pompierii si nu mai ramane nimic din rabla
Eu am un PHEV si 50% din km masinii sunt facuti doar electric, de multe ori "in forja" (placerea cuplului instant). Nu am patit niciodata sa se incalzeasca bateriile. Din contra, zona de sub portbagaj unde sunt bateriile, am sesizat ca se mentine mai rece decat restul portbagajului. Posibil sa ai o problema la sistemul de racire al bateriilor. N-ar fi rau sa o duci la o reprezentanta pt verificari.
Eu tocmai am incheiat o excursie de 2500 km condusi in 4 zile, Germania, Franta, Spania si mers probabil 1700km (cu viteza de la 80 - 130km/h din cauza limitarilor sau conditiilor de drum, lucrari etc) si restul cu viteza de peste 150 pana la 170km/h. Am Mazda CX-30 Hybrid, nu a existat nici o incalzire a banchetei din spate, nimic sesizabil. Poate Toyota Camry de care vorbiti voi a avut alte probleme si reparatii, un model bun SH e greu de gasit in EU, mai ales ca posesorii nu-si prea doresc sa "scape" de ele cat timp sunt ok...
Exista 2 feluri de hybride,Toyota Lexus care s părinții fondatori și au 30 de ani de studii în spate...și restul care s la început și fac multe greseli
La fel ziceau unii acum vreo 20 de ani ca exista 2 feluri de masini. Mercedes si restul. Si a trecut. Acum vreo 10 ani poate aveai dreptate si tu. Dar acum toate sunt pe acolo. Probabil uiti ca acum 5 ani Toyota a dat la liber toate patentele pe care le avea pe partea de hibrid.
@MironAndrei-qe6dleu cred ca e plin net -ul de parelologi. Așteaptă o opinie autorizata de la proprietarul service -ului Autokraft sau mergi la reprezentanta Audi pt detalii. O mașină la care respecți indicațiile producătorului cu privire la intervalele de service și schimbul consumabilelor, de regulă nu va avea probleme. Sigur, există și excepții ..da nu fiți cârcotași și generalizați o defecțiune văzută/ auzită pe la colțuri .
@MironAndrei-qe6dlce treaba are Rs 6 cu problema la bateria mild hibrid ????? Nu exista asa ceva! Vorbe de dragul ..vorbelor ! Iar motorizările de 45 și 50 TDI vin împreună cu o cutie în 8 trepte cu convertizor de cuplu, mult mai fiabilă decât DSG .
@MironAndrei-qe6dlzău ca vorbești din auzite, nu te supăra . De 7 ani conduc mașini Audi, doar cu motor de 3.0 TDI, 258 cp respectiv 286 cp (mild hibrid) și nu am avut absolut nicio problemă cu motoarele. Lasă omul să întrebe și să i răspundă cei care se pricep, ca să ia o decizie înțeleaptă cu privire la viitoarea achiziție. În afară de consumabile, niciuna dintre mașini nu a avut vreo defecțiune majoră care să implice costuri de genul celor evocate de tine, cu mențiunea ca revizia o efectuez la 15.000 km, iar mentenanța generală a mașinilor se face chiar la intervalele recomandate de producător.
Confirm cu incalzirea banchetei la camry la viteze excesive. In rest nicio problema. Gura de ventilate(gura de ventilatie ca e doar una in partea dreapta jos )nu e acoperita iar filtrul este schimbat la fiecare 10k km. E normal sa se incalzeasca bancheta la viteze mari
Poti te rog sa detaliezi ce inseamna viteze excesive? Cat si cum trebuie sa mergi ca sa simti ca s-a incalzit aceasta bancheta? Imi place Camry si as vrea sa stiu mmai multe despre o astfel de problema...
Am hibrid Toyota de 5 ani, mașina are 17 ani, am mers în toate felurile și nu am pățit asa ceva. Poate ar trebui sa va referiți la alte pseudohibride. Din punctul meu de vedere nu cunoașteți sistemul hibrid de la Toyota sau poate ați nimerit o mașină cu defect. Despre o mașină îți poți da cu părerea doar dacă o conduci măcar 2-3 ani. Ma deranjează datul cu părerea în necunostinta de cauza
Exploatez o honda HRV hybrid din 2023 si nu am avut nici o data vre-o eroare. Am fost pana in Italia si inapoi cu ea, am mers pe serpantine sportiv si nico problema. timp de un an am facut deja 30k km.
2 băieți la o bere , dacă al 3-lea era de la un service de Hibride (cum e cel din București din Pantelimon parcă) conta părerea și țineam cont dar așa este exact o discuție la o bere cu un amic…sorry guys
Eu am avut o Toyota CH-R Hybrid din 2021 1.8 petrol 20000km. Dupa 2 saptamani ne miscata, nu a mai pornit.A trebuit sa ii dau curent.De 3 ori am patit la fel.Am vandut o :)
Asta am patit si eu la Hybrid, dupa 3 saptamani asta iarna. Cred ca este vorba despre un consum nedetectat, o pierdere care dupa ce se face un test este usor de remediat. Nu trebuie sa vinzi masina pentru asta... Eu nici macar nu ma obosesc sa ma gandesc la asta ca la un motiv de vanzare...
Toyota e o mașină bună, până când obișnuit cu Passatul începi să faci Volkswagărisme cu ea și nu îi schimbi filtrele (pentru că reprezentanțele Toyota din București sunt o glumă proastă, ca și orașul de altfel) și după aia te plângi pe internet că se încinge bancheta spate de la baterii. 😂
Salut, În București la Uber zero probleme. Prius 3. Poate, dar poate sa se încălzească doar in cazul in care este acoperită gura pe unde trage aer ventilatorul bateriei..
Domnul fura curent,fac pariu ca nici nu stie cu ce se mananca sistemul hybrid de la Toyota.Noroc cu Vlad ca a prezentat video ala despre acel sistem hybrid.
Hai sa vedem daca este o fractură de logică pe undeva? Petre detine o masina, Toyota Camry Hibrid. Intr-o emisiune pe youtube spune: "- Am descoperit o problema la masina mea(Toyota Camry, noua, 30k km) atunci cand mergeam pe autostrada cu o viteza mare, bancheta spate devine foarte calduroasa." In comentarii, Vasilica scrie: "Priusul meu, din 2010 nu a avut niciodata problema asta. Gigel scrie: Lexusul meu cumparat la a 10-a mana e cea mai tare masina din lume, nu exista sa se incalzeasca bateria. Altii : " Nu se pricepe ala la masini" desi omul are cel mai modern service auto din zona Olteniei.
La 30k km masina nu este noua.Este noua cand are 0km. Nu a spus ca a descoperit o problema.A spus ca bancheta din spate a msinii lui(Camry hybrid) se incinge cand merge forta , 'in blana' pe drumul expres.Pai toti Vasilicii care au spus ca masinle lor nu au probleme,au acelasi sitem hybrid ca si Camry ul baiatului.Daca are cel mai modern service asta nu inseamna ca se si pricepe la hybride.Poate omu e bazat pe masini clasice.Poate stia de problema si nu s-a exprimat el cum trebuie.
Într-adevăr exprimarea a fost problema. Minutul 4:53. Deci cât ai fi tu de mecanic. Nu ai avut toate mașinile pe mâna pentru a putea generaliza. "Treaba asta cu hibridele se întâmplă la TOATE". Oamenii cu hibride, au venit în comentarii și l-au contrazis pentru că ei nu au întâmpinat problema asta. Chiar și la mers în blană susținut. Eu sunt unul dintre ei.
Personal nu vad nici o fractura de logica. S-a afirmat Toyota Camry se incinge de la baterii la viteza mare, si nimeni nu a spus asta. Si cei care au hibride au spus ca nu au patit asa ceva. In plus revin cu idea ca a trage de o masina la maximum de viteza, nu conteaza ca are masina o problema, ci mai curand soferul are una. Poate era indreptatit, nu stiu, dar clar nu Camry sau hibridele in general au vreo vina in prisma unei folosiri excesive.
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
Ziua bună domnilor,
Eu cred că nu e bine să generalizați problema cu încinsul banchetei către toate hibridele.
La al meu Lexus nu am întâmpinat problema asta. UK -Ro cu pauză doar de alimentare asta vară, urcat Tihuța și Mestecăniș.
Mulțumim pt conținut.
Subscriu. Lexus ct200h fara aceasta problema.
@@mad1394 nu exista problema asta la nici un hibrid. E doar mintea lui fierbinte.
@@tudor54321 daca blochezi aerisirea cu sigurants se incinge bateria. Cine stie ce bagaje/haine au pus pe acolo.
Daca aspira filtrele de zeci de ori in loc sa le schimbe, normal ca probabil ca nu se mai raceste bateria cum trebuie. Eu nu am intampinat problemele astea de spun ei aici.
lexusul are bateria in portbagaj
bun formatul, continuati !
E adevărat, eu mai fierb ouă așa, la drum lung pun chiar și un pui la fiert.
Cunostinta aia a ta fura curent grav de tot ca altfel nu pot sa o spun.CUM sa prizi pe camera de marsarier video de la sonerii? Alea daca sunt wireless funtioneaza prin wifi care este o transmisie digitala prin radio criptata. Baiatu asta este de la STS?
Faceti si diagnoza la cutiile zf si reparatii punctuale? Gen convertizor sau ambreiaje fara sa dati inlocuire completa la cutie?
Salut ! Ce părere aveți despre Coasta de Est . Mulțumesc !
O parere foarte buna
Pai ce parere mai vrei, oamenii sunt super deschisi public, nu am vazut plangeri despre ei si filmeaza tot procesul de servisare si il trimite clientului. Au mecanici buni si care respecta toti pasii si lucreaza cu sculele cum scrie la carte.
Buna Ziua
NU ESTE ADEVARAT!
Folosesc frecvent U...r si B..t in Bucuresti si am mers cu toata gama Toyota si Lexus (Exclusiv Benzina) si NICIODATA nu am avut bancheta spate fierbinte sau foarte calda.
Am un Lexus 400h din 2008 si nu am iesit decat pana la Viena acum 2 veri la 40 garde celsius. Cine a stat in spate nu a remarcat o incalzire excesiva a banchetei.
In afara peste 120 km/hr Hybridul se dezactiveaza iar incarcarea inceteaza iar bancheta nu Arde sau Incalzeste.
Vedeti ca aveti 2 sau 4 guri de ventilatie sub bancheta si mai bagati aspiratorul din cand in cand. Pot de asemenea sa fie infundate filtrele sau ventilatoarele nu merg.
PS: Lasa ca e mai bine cand pute a motorina la semafor si DPF ul este pe folie!
SUA, Japonia etc nici nu au DPF pe mașini..
Evident ca nu e. Prima data cand aud prostia asta. Eu nu ma omor dupa toyote dar e o prostie/minciuna ce spune asta. O fi blocat aerisirile de la baterie cu sacose cine stie de ce bate campii. Iar povestea aia cu Mondeo...a fost o generatie de RAV-uri cu probleme la pompa de apa pentru motorul termic. Mondeo deriva din aceeasi tehnologia aceea poate de aia i s-a incalzit.
Salut, nu te obosi.. masina romanului e un soy de passat 2.0tdi for life..nu se stiu astia cu japoneze ✌️
@@patakigabriel7457 mie imi place si passat 2.0 tdi dar nu spun tampenii inventate. Fiecare are plusuri si minusuri dar sa fie reale.
Nu se întrețin mașinile la noi, de asta vedem o groaza de cazane pe străzi! Multi dau 3-5k pe o masina, de unde bani sa o mai și întrețină? DPF, EGR, Turbine .. astea sunt piese scumpe indiferent de masina, și nu toți își permit sa le schimbe din păcate. Asta e nivelul de trai.
Nu inteleg, nu era defectiune, incalzirea banchetei? Noul Tucson Facelift, Mild H pare sa aibe racire activa, la bateria de sub portabagaj. Dc puneti mana pe unul poate abordati subiectul.
Daca s-ar încinge așa tare bateriile la Toyota hibride ar avea probleme bateriile. Ele se deteriorează din cauza căldurii în principal. Dat fiind că sunt o grămadă de videouri pe internet cu mașini care merg cu viteza maximă pe autostradă în Germania susținut, e puțin probabil că mașinile încing bateriile. Daca s-ar încinge excesiv ai primi în orice caz un cod de eroare.
m.ruclips.net/video/e8-5FQ8czoY/видео.html&pp=ygUbdGVzdCBkcml2ZSBmcmVhayBsZXh1cyB0ZXN0
Exemplu de Lexus hibrid la mers susținut pe autostradă cu accelerări și viteza cat mai mare. Eu am mers cu mașina mea susținut timp de cel puțin 2 ore la viteze de cel puțin 160 kmh și nu am avut probleme de supraincingere. In rest pe autostradă merg normal cu 130 kmh și nu am avut vreodată probleme. Am un Lexus is 300h
O intrebare pentru domnul Petre. Ce adaos se practica la piese? In Tg-Jiu la unele service-uri pe 5,2L ulei platesti 400 lei, iar daca il iei de pe autokarma, epiesa, etc gasesti 5L plus bidonul de 1L la 260-270 lei. Strict piese, fara manopera.
Nu stiu la Camry, dar la Corolla, sistemul hibrid cam ia o pauza in ceea ce priveste aportul lui la viteze peste 100-110 km/ora, deci nu prea are cum sa se incinga bateria. Intra intr-un sistem de mentinere a nivelului de incarcare undeva intre40-60% a bateriei hibride, inclusiv cand trage compresorul de AC din ea, si te lasa cu cei 97 de armasari ai termicului. Mai pe romaneste, te dai tare la ea, sistemul hibrid ia o pauza in aportul lui la mentinerea/cresterea vitezei autovehiculului. Am mers un an jumate cu ea pe autostrada, si nu s-a incins. Apropo, nicio reprezentanta nu te invata sa scoti macar odata la 6 luni filtrul ala de la ventilatorul racire baterie si sa il cureti. Iti ia 5 minute, si te salveaza de multe belele mai tarziu.
Acum, sinceri sa fim, nu iti iei hibrida sa mergi like there's no tomorrow, iti iei un turboaspirat potent, ca la vitezele alea oricum nu te mai intereseaza consumul instant...
E acelasi sitem hybrid,difera doar motorul.
La Tucson plug-in sistemul hibrid duce pana pe la 150 km/h, si tot nu se incinge Poate doar daca astupa cu bagaje sau haine fantele de aerisire.
Salut, poate intr-o filmare viitoare detaliati putin motorul de 1.2 in trei pistoane de la Renault/Dacia/Nisan, ma intereseaza daca ati aavut inservice la reparat... si ce probleme sau gasit mai frecvent, eventul ce trebuie facut pt a evita problemele. Multumesc
L.am aratat eu tehnic recent ..e prea nou ca sa vorbim de probleme
Vrem episoade multe cu Cezar !!!
Salut, pentru un schimb de ulei la o cutie automată de Honda crv 3 idtec, ma sfătuiți să fac o spalare sau un schimb normal ( static)? Masina are 200k ultimul schimb ( tot static ) a fost facut la 120k la service Honda.
salutare băieții!!!
am și eu o întrebare ... pe lodgy 1.2 tce, merite pus gpl daca fac în oraș cam 35 km/zi ? 6 zile ?
un calcul scurt spune așa 6*35= 210 km ... la cca 11 l/100 km .. să zicem 23 litrii plus ce mai fac in afara Bucureștiului... zicem 35 litrii pe săptămână...
o instalare de gpl mă duce cam la nord de 2000 euro ... nu cu mult...
mai mult decât strict banul investit, timp de amortizare, mă interesează dacă e necesar să schimb uleiul (densitalie la cald rece) pentru a proteja motorul?
Salut domnilor. Intrebare-sfat : am un mondeo 2016 2.0 benzina, automata (convertizor), varianta de 240cp. Masina e luata de noua, mers putin cu ea (59k km). Se apropie sa faca 8 ani dar nu se vrea schimbata, nu a avut si nu are probleme. Reviziile le-am facut jn fiecare an, schimbat ceva placute plus discurile (dupa pandemie). Ce a-si putea sa fac proactiv (sa schimb consumabile dastea care nu sunt in fisa anuala) sa o ajut sa mai traiasca in linii decente? Cu preturile de azi la masini, plus electrificarea pe care o urasc, plus copilul care inca mucifica scaunele de piele, ma mai vad tinando inca 4-5 ani, si a-si vrea sa nu imi petrec timpul prin service pe chestii care puteam sa le evit :). Multam
Subiect pentru clipul următor : Păreri şi experiențe despre fiabilitatea BMW F30 316, Motor 1.6 benzină 136 cp.
Ford Kuga 2022 fullhybrid tocmai ce am facut un drum Italia Romania 1800 km consum mediu 6,1 l/100km la pompa respectand viteza legala. Unica problema uleiul de motor trebuie schimbat mai des, asta nu o stiam. Alte probbleme nu am avut.
Hibrida de la toyota are o singura mare problema: e scumpa!
😂😂
Si nu se strica😂😂
E bună iarna da căldura...😅 Acum cred că depinde de baterie și capacitate + copozitia și un tel când îl bagi la încărcat se încălzește .
Ce are el nu se incarca la priza.
Mild hybrid-ul de la Mazda CX30 nu se încălzește bateria, că e mică dw numai 24 de volți, oferind doar un plus de 7 cai și alimentarea consumatorilor pe timpul cât sistemul Istop oprește motorul.
Salut
Referitor la Mondeo hybrid eu am unul(mașina de firma) are 2 ani si 95k de km, luata de noua, consum neresetat niciodată si am 5,6 media de consum. Nici o problema PANA ACUM, sa vedem pe viitor.
Toate cele bune
Eu intenționez să cumpăr unul și am descoperit unele cu probleme la cutie. Părerile sunt împărțite..
Mai curata filtrele baterie la camry sau mergi cu ea la un service autorizat, daca chiar ti se incinge bateria in halul ala inseamna ca are o problema...
Sunt curățate are 30.000 km mașina , în video nu am menționat ca e o problemă , bateria sa încins după un mers de 100 de km cu 180-190 km /h viteza . Nu am zis ca e o problema neapărat și nici nu știu câți din cei care comentează vor avea acel regim de mers în blană și depășit tot … masina la banii care costă e cea mai bună alegere !
Nu am idee de Camry, doar la o cautare simpla vad viteza maxima e 180km/h. Deci e corect cand se spune s-a mers la blana sau peste. Probabil la blana se incinge orice pe lumea asta, nu doar o baterie la un anumit model. Am o Kuga phev de vreo 3 luni. Pur si simplu m-a invatat sa merg mult mai linistit decat inainte. Ici colo mai fac o depasire la 150-160, desi masina poate mai mult. Zilele astea la 35 grade nicu nu s-a simtit. Nu stiu cum ar fi la blana.. In concluzie mai curand as spune soferul are o problema cand merge blana-plus cu o hibrida, nu masina saraca. In rest multa sanatate daca e capabil sa sustina 190km/h constant la un drum mai lung.
Apropo de băiatul cu probleme la DSG - chestia cu plata cred că se referă la achitarea pieselor in avans, piese care s-au dovedit că nu au rezolvat problema. Bănuiesc că nu a fost facturat și pentru manopera cu problema nerezolvată...
Se incinge o pl.. Eu am Lexus si am si copil si nici nu “s-a prajit copilul pe bancheta” 😂🤦♂️ de unde le scoateti?? Si auzi, ai copil pe bancheta si se prajeste ca mergi tu cu 200 la ora cu el in masina 🤦♂️
PS: sa vezi cum e cand ai Bmw diesel si se incinge de tot de vin pompierii si nu mai ramane nimic din rabla
Am și eu Lexus
Nu se încinge nimic
La BMW Audi Mercedes se încinge portofelul la servis de se bucură mecanicii
lexusul are bateria in portbagaj
@ nu e adevarat. Este sub bancheta. Are si filtru care se schimba acolo
@@MrSuperAndrey probabil. la prius e in portbagaj
Eu am un PHEV si 50% din km masinii sunt facuti doar electric, de multe ori "in forja" (placerea cuplului instant). Nu am patit niciodata sa se incalzeasca bateriile. Din contra, zona de sub portbagaj unde sunt bateriile, am sesizat ca se mentine mai rece decat restul portbagajului.
Posibil sa ai o problema la sistemul de racire al bateriilor. N-ar fi rau sa o duci la o reprezentanta pt verificari.
Eu tocmai am incheiat o excursie de 2500 km condusi in 4 zile, Germania, Franta, Spania si mers probabil 1700km (cu viteza de la 80 - 130km/h din cauza limitarilor sau conditiilor de drum, lucrari etc) si restul cu viteza de peste 150 pana la 170km/h. Am Mazda CX-30 Hybrid, nu a existat nici o incalzire a banchetei din spate, nimic sesizabil.
Poate Toyota Camry de care vorbiti voi a avut alte probleme si reparatii, un model bun SH e greu de gasit in EU, mai ales ca posesorii nu-si prea doresc sa "scape" de ele cat timp sunt ok...
va rog faceți un video cu minusurile la mașini electrice
Sigur nu s-a jucat vreunul la butonul de incalzire in scaune?
Cine va repara in viitor masinile moderne? Cum va updatati mecanici propri, daca eu nu vreau sa merg la reprezentanta si vreau la dv.
Exista 2 feluri de hybride,Toyota Lexus care s părinții fondatori și au 30 de ani de studii în spate...și restul care s la început și fac multe greseli
La fel ziceau unii acum vreo 20 de ani ca exista 2 feluri de masini. Mercedes si restul. Si a trecut. Acum vreo 10 ani poate aveai dreptate si tu. Dar acum toate sunt pe acolo. Probabil uiti ca acum 5 ani Toyota a dat la liber toate patentele pe care le avea pe partea de hibrid.
mai citește. ai uitat de honda care chiar este pionier în hibride 😂
Cînd faceți testul cu 3 -4 mărci premium anvelope să dați un verdict sănătate
Primele impresii despre noul Land Cruiser?
E naspa! Nu e 2.0 TDI
salut!! o parere despre motoarele diese 45 si 50 tdi de pe audi/ vw.... dupa 2019, acestea sunt mild- hybrid. Mulțumesc
@MironAndrei-qe6dl cred ca nu mi mai cumpar nimic... aud de rau de toate masinile noi ce-mi plac.... of of... asta nu ştiam legat de ax..
@MironAndrei-qe6dleu cred ca e plin net -ul de parelologi. Așteaptă o opinie autorizata de la proprietarul service -ului Autokraft sau mergi la reprezentanta Audi pt detalii. O mașină la care respecți indicațiile producătorului cu privire la intervalele de service și schimbul consumabilelor, de regulă nu va avea probleme. Sigur, există și excepții ..da nu fiți cârcotași și generalizați o defecțiune văzută/ auzită pe la colțuri .
@MironAndrei-qe6dlce treaba are Rs 6 cu problema la bateria mild hibrid ????? Nu exista asa ceva! Vorbe de dragul ..vorbelor ! Iar motorizările de 45 și 50 TDI vin împreună cu o cutie în 8 trepte cu convertizor de cuplu, mult mai fiabilă decât DSG .
@MironAndrei-qe6dlzău ca vorbești din auzite, nu te supăra . De 7 ani conduc mașini Audi, doar cu motor de 3.0 TDI, 258 cp respectiv 286 cp (mild hibrid) și nu am avut absolut nicio problemă cu motoarele. Lasă omul să întrebe și să i răspundă cei care se pricep, ca să ia o decizie înțeleaptă cu privire la viitoarea achiziție. În afară de consumabile, niciuna dintre mașini nu a avut vreo defecțiune majoră care să implice costuri de genul celor evocate de tine, cu mențiunea ca revizia o efectuez la 15.000 km, iar mentenanța generală a mașinilor se face chiar la intervalele recomandate de producător.
Hai ca ai început să bați câmpii cu grație. Sunt acri strugurii, ai dreptate! 👍
Confirm cu incalzirea banchetei la camry la viteze excesive. In rest nicio problema. Gura de ventilate(gura de ventilatie ca e doar una in partea dreapta jos )nu e acoperita iar filtrul este schimbat la fiecare 10k km. E normal sa se incalzeasca bancheta la viteze mari
Nu se încălzește ca si cum ai porni incalzirea la buton
Poti te rog sa detaliezi ce inseamna viteze excesive? Cat si cum trebuie sa mergi ca sa simti ca s-a incalzit aceasta bancheta? Imi place Camry si as vrea sa stiu mmai multe despre o astfel de problema...
@@nubianul 160 km/h+
@@vladdutz20 nu are încălzire la buton în bancheta. Merci!
@@CeZzZaR1 voiam sa zic ca nu are cum sa se încălzească bancheta asa tare precum se întâmplă la sistemul de încălzire în bancheta
Am hibrid Toyota de 5 ani, mașina are 17 ani, am mers în toate felurile și nu am pățit asa ceva. Poate ar trebui sa va referiți la alte pseudohibride.
Din punctul meu de vedere nu cunoașteți sistemul hibrid de la Toyota sau poate ați nimerit o mașină cu defect.
Despre o mașină îți poți da cu părerea doar dacă o conduci măcar 2-3 ani.
Ma deranjează datul cu părerea în necunostinta de cauza
Bateria mașinii tale nu mai funcționează, de-aia nu se încinge 😂
@@alsaciaalsarienne1339 😀
La Prius 2 si 3 bateria e in portbagaj si scoate aerul cald pe tubulatira in afara mașinii prin spate.
😂😂😂😂îl Prajesti 💕✌️!
O PL.
Daca ar avea toti Toyota Lexus hibride nu ati avea de lucru pe la servis.
Exploatez o honda HRV hybrid din 2023 si nu am avut nici o data vre-o eroare. Am fost pana in Italia si inapoi cu ea, am mers pe serpantine sportiv si nico problema. timp de un an am facut deja 30k km.
Traiasca Cezar Petrescu si Petre Inspirescu !
2 băieți la o bere , dacă al 3-lea era de la un service de Hibride (cum e cel din București din Pantelimon parcă) conta părerea și țineam cont dar așa este exact o discuție la o bere cu un amic…sorry guys
Eu am avut o Toyota CH-R Hybrid din 2021 1.8 petrol 20000km. Dupa 2 saptamani ne miscata, nu a mai pornit.A trebuit sa ii dau curent.De 3 ori am patit la fel.Am vandut o :)
Asta am patit si eu la Hybrid, dupa 3 saptamani asta iarna. Cred ca este vorba despre un consum nedetectat, o pierdere care dupa ce se face un test este usor de remediat. Nu trebuie sa vinzi masina pentru asta... Eu nici macar nu ma obosesc sa ma gandesc la asta ca la un motiv de vanzare...
"Aeru' e gratis" 🤣 deocamdata...
Respect Domnilor
Toyota e o mașină bună, până când obișnuit cu Passatul începi să faci Volkswagărisme cu ea și nu îi schimbi filtrele (pentru că reprezentanțele Toyota din București sunt o glumă proastă, ca și orașul de altfel) și după aia te plângi pe internet că se încinge bancheta spate de la baterii. 😂
Ala din spate face poze de 1 ora, atâta freacă niște bidoane de ulei 🤣🤣
Cei care aveți Toyota hybrid, vi se încinge bancheta cum zice dl. din video? Eu sincer nu am mai auzit asa ceva🤷♂️
Salut,
În București la Uber zero probleme. Prius 3.
Poate, dar poate sa se încălzească doar in cazul in care este acoperită gura pe unde trage aer ventilatorul bateriei..
Domnul fura curent,fac pariu ca nici nu stie cu ce se mananca sistemul hybrid de la Toyota.Noroc cu Vlad ca a prezentat video ala despre acel sistem hybrid.
La Lexus nu se incinge.
@@BogdanG-km3dm salut, ce Lexus ai? Vreau și eu sa achiziționez unul echipare luxury într-un buget de maxim 30.000€.
Masima lui personala este o Toyota Hibrid.
Hai sa vedem daca este o fractură de logică pe undeva?
Petre detine o masina, Toyota Camry Hibrid. Intr-o emisiune pe youtube spune: "- Am descoperit o problema la masina mea(Toyota Camry, noua, 30k km) atunci cand mergeam pe autostrada cu o viteza mare, bancheta spate devine foarte calduroasa." In comentarii, Vasilica scrie: "Priusul meu, din 2010 nu a avut niciodata problema asta. Gigel scrie: Lexusul meu cumparat la a 10-a mana e cea mai tare masina din lume, nu exista sa se incalzeasca bateria. Altii : " Nu se pricepe ala la masini" desi omul are cel mai modern service auto din zona Olteniei.
La 30k km masina nu este noua.Este noua cand are 0km.
Nu a spus ca a descoperit o problema.A spus ca bancheta din spate a msinii lui(Camry hybrid) se incinge cand merge forta , 'in blana' pe drumul expres.Pai toti Vasilicii care au spus ca masinle lor nu au probleme,au acelasi sitem hybrid ca si Camry ul baiatului.Daca are cel mai modern service asta nu inseamna ca se si pricepe la hybride.Poate omu e bazat pe masini clasice.Poate stia de problema si nu s-a exprimat el cum trebuie.
Într-adevăr exprimarea a fost problema. Minutul 4:53. Deci cât ai fi tu de mecanic. Nu ai avut toate mașinile pe mâna pentru a putea generaliza. "Treaba asta cu hibridele se întâmplă la TOATE".
Oamenii cu hibride, au venit în comentarii și l-au contrazis pentru că ei nu au întâmpinat problema asta. Chiar și la mers în blană susținut. Eu sunt unul dintre ei.
Personal nu vad nici o fractura de logica. S-a afirmat Toyota Camry se incinge de la baterii la viteza mare, si nimeni nu a spus asta. Si cei care au hibride au spus ca nu au patit asa ceva. In plus revin cu idea ca a trage de o masina la maximum de viteza, nu conteaza ca are masina o problema, ci mai curand soferul are una. Poate era indreptatit, nu stiu, dar clar nu Camry sau hibridele in general au vreo vina in prisma unei folosiri excesive.
Mai bine stam in trafic si inspiram adanc gazele de la faimosul 1.9 TDI care are un parfum deosebit.
Veniți cu dovezi clare nu vorbe,nu se încinge nimic de la baterie!
Are o problema la sistemul de racite al bateriei, trebuie controlat. Acces la service si cunostiinte are 😀🙈
ala din dreapta are service, de ce ar minti? problemele alea ii aduc bani, lui ii convine...
Electrică sau benzină... simplu
Doar GS din tarile calde fara filtru de ventilator baterie schimbat au avut probleme
Nu este adevărat ca bancheta se încinge de la baterie! O fi la Toyota...
Nu se incinge nimic la Toyota.Am.peate 150k km condusi cu masini hybrid de la Toyota si niciodată nu am avut aseme ea problema.
@@Alex-cy7wl, dacă așa zice meseriașul din clip... Eu aș vrea să se încingă iarna, ptr că nu am încălzire în banchetă...
Ar fi ceva :). Daca nu isi curata filtru de la baterie posibil sa se incalzeasca
Is 300h....Ro -Grecia si inapoi blană😂😂😂rupe tot si consum 7...8.deci nu va luati de Toyota ca e cea mai fiabila hybrida
Prostii