La 15k euro varianta cheala e o varianta mai mult decat ok cei ce n-au bani de aruncat pe senzatii sau pasiuni si vor doar o masina noua care sa-i duca din A in B in conditii decente.
Sunt posesor de Stepway TCe110 echipata complet. Ce dotari am seziat in plus pe Dacie sunt senzorii fata, cotiera si keyless-ul. Performanta motoarelor si consumul sunt similare. Designul e subiectiv, destul de placut in ambele cazuri, chiar daca s-au folosit materiale ieftine. Dacia cred ca in continuare are marele avantaj al costului redus de intretinere (service, piese, casco) pentru cei ce au de gand sa tina multi ani masina. DAR trebuie sa mentionez aspectele negative pe care eu le am "indurat" pana acum la Sandero: senzori de parcare care raspund foarte greoi, port USB care deconecteaza Carplay-ul si isi revine cand are el chef, camera slaba care de cateva ori mi-a pornit in blackscreen, scaune care incep sa ma chinuie la un drum Bucuresti-Timisoara. Pentru cineva ca mine care este atent la micile detalii si vrea o masina noua de buget, s-ar putea ca C3-ul sa fie o alegere mai buna daca rezolva toate problemele mentionate mai sus. Astept sa se populeze putin strazile cu C3 Aircross si verisorul Opel Frontera, pentru a vedea de ce "boli ale copilariei" va suferi noua lor platforma, pentru ca pe foaie par cele mai atractive variante pentru un upgrade in jurul sumei de 25k.
Pot să fac o completare :insonorizare peopape lipsă, mai ales la vit de peste 100km/h;greieri extrem de mulți ;lufruri ;materiale f tari ;trepidații și oprire motor la relanti, la temperaturi mici. Lista poate continua.
@@romanclaudiuliviu9658 Pe motorul cu injectie directa nu am avut nici o poblema intr-un an si jumatate. Am 30k km si chiar sunt multumit de el. Consum mediu 7 Bucuresti + mers extern cu ~140 pe autostrada, ca mai mult (in Germania) nu o tin franele, chiar daca mai are pedala. Cele pe gaz am inteles ca sunt mai problematice. Nici materialele tari nu ma deranjeaza, ba din contra, strainii am vazut ca o lauda pt ca ii pot curata interiorul fara sa dea bani pe solutii speciale scumpe si fata de ceva gen vinilin ca pe MG, par ca o sa reziste bine in timp. Poate doar pe unde tin coatele as fi preferat sa fie ceva mai moale. As mai adauga la sisteme ce raspund greu si radarul frontal, care fata de Kona 2019 pe care am avut-o inainte, raspunde mult mai rar si nu la fel de hotarat. Dar de mentionat ca din iulie 2024 au schimbat sistemul si acum se bazeaza pe o camera montata langa oglinda, nu mai are radar sub grila. Poate varianta noua e mai ok.
@@romanclaudiuliviu9658La gpl probabil....la tce 110 nu cred...am și nu prea are ce spui dumneata...poate ai un lot mai naspa.. cu insonorizarea,da aici este o mica problemă.
@@adrianbantinesti9219, eu am cvt, nu este pe gaz. Insonorizarea chiar nu este ce trebuie, comparat cu mașini din gama Vag, Hyundai, mașinile entry level. Eu am masina parțial insonorizata cu Stp, tot nu rezolvă problema.
@@romanclaudiuliviu9658 Atenție ,motorul cu gpl și cel cu cvt este diferit de cel cu 110. Insonorizare bună au Mercedes,BMW, Audi....sa ne uitam și la cost
Cu cumparatori de acest fel vinde Dacia Duster la 30 000 de euro. Oameni care nu testesteaza celelalte masini din gama si sunt setati pe o marca, indiferent daca produsul e cel mai bun la banii respectivi sau nu.
@@florinpop6845 Nu e absolut nici o problema ca iei Sandero problema e ca iei decizia fara sa conduci ambele masini si oricum vorbim de o decizie teoretica.
Mi se pare mașina perfectă de ride sharing. Pentru o benzinară turbo consumă puțin, e confortabilă și are o întreținere extrem de ieftină la reprezentanță (aprox 500 de lei o revizie).
Ce simpatic, intervalul de masini accesibile este intre 25k si 30k....foaaarte accesibil, ce sa zic: mergem la munca cu masina ca sa platim masina, inteligent, nu?? Noul C3 arata bine, daca o pot lua cheala cu 15k, ma pot gandi...In fond C3 concureaza in WRC2, asa ca de ce nu?
Salut Gabi! Frumos prezentat. Eu ochesc un E-C3 chel (YOU) pe care il poti scoate la sub 19,000 cu Rabla Plus (vedem ce vom avea la anul). Mi se pare pret decent pt o electrică in gama aceasta.
Salutare! Numai timpul va arata care marca este mai fiabila. Eu conduc de 6 luni / 18000 km o Dacia Sandero Stepway 1.0 TCE100 GPL. Principalul avantaj este costul deplasarilor: de ex vara pentru deplasari in intariorul Greciei, 420 km, 26 l GPL, 19 EUR ; iarna deplasari in Romania 296 km , 18 l GPL, 61 RON. Pe autostrada eu nu merg foarte tare 110 - 120 km/h, consumul de GPL sa situat undeva la 7 - 7.2 l / 100km Costul unei revizii ( schimb de ulei la 15 000 km ) 425 RON. Da este adevarat ca : schimbatul de viteze are un zgomot cam ciudat si se misca, cand e rece pana ponesti de pe loc trebuie un pic de atentie, senzorii de ABS vad "presiune" incorecta in anvelope desi nu e, etc. Una peste alta este o masina ok. Este foarte adevarat ca m-am documentat inainte de a lua o decizie si cand am mers la Dacia am facut o alegere asumata.
22:28 - Ca nu ai cotiera, la versiunea de baza, inteleg perfect. Ca nu ai cup holdere, in 2024, mi se pare o prostie. Alea nu sunt nimic mai mult decat plastic turnat intr-o forma simpla, pana si Duster are asta pe toate masinile, chiar si Essentials care nu are cotiera. Degeaba pui tot felul de briz-brizuri daca tai chestiile de baza.
@@michalkozak3094 Eu inca nu am vazut o cotiera aftermarket sa fie la fel de buna ca una instalata de fabrica. Nu se integreaza bine cu restul masinii, nu au niciodata pozitia buna samd. DIn nou, la 15000, nici o problema, dar la 20000 deja e problem.
@@cristikki Aici nu stiu ce sa zic dar tind sa iti dau dreptate. Totusi, farurile cu LED nu sunt cu 1000 de euro mai scumpe. Poate acolo 300 de euro ambele.
Frumos vlog, interesanta masina. Ce garantie ofera Citroen ptr C3 la protectia anticoroziune ? Am avut C4, avea 12 ani garantie anticoroziune, dupa 19 ani cand am dat-o nu avea rugina. Daca tabla a ramas aceeasi, intre C3 si Stepway as alege fara ezitare C3.
Dacă are AC manual,abs,esp ,un sistem audio cu Bluetooth, geamuri electrice fata și oglinzi electrice și încălzite, pentru mine e suficient ,nu vreau mai mult de la o mașină!
Părerea mea e că Sandero Stepway e mai frumoasă că și asta! Interiorul încearcă să fie mai futurist dar nu cred că e prea ergonomic, iar volanul mi se pare oribil! Noi avem Sandero de 2 ani și suntem mulțumiți dar daca ar fi sa aleg dintre cele 2 modele tot Dacia aș alege. Simplă, sprintenă, consum mic, după salariile romanilor!
@@victormarian7889 Inainte sa cumparam Sandero am testat mai multe masini, inclusiv Citroen C3 (Aircross, parca)... Nici n-am facut test la drum lung caci in 30 sec. am fost cu nervii pe beton! Vroiam sa setez temperatura - cauta si butoneaza pe ecran, vroiam sa setez sau sa vad o informatie - cauta si butoneaza pe ecran! Nici gratis nu mi-ar trebui o masina care deja la inceput ma scoate din sarite! O fi bun pentru clientii potriviti, poate! Dar mie imi plac lucrurile simple, nu PC-urile pe roti!
Cine vrea sa isi ia o masina din gama asta o sa aibe ceva bataie de cap la ales. Sandero e inradacinat bine prin fiabilitatea si simplitatea ei. Apoi mai sunt gen masina de fata care oferă extrass. Cred ca pina la urma o sa se rezume la bugetul disponibil inainte de a cumpara si dupa: de intretinere, rca etc. Iti iei o masina low cost frate in concluzie nu ar trebuie sa ai mari pretentii.
Când am cautat, un C3 era mai scump că un Logan, deja pierdea la spațiu. Un alt criteriu este prețul, dar și condițiile de creditare, iar dobânda era dublă față de ce oferea Dacia. Dacia oferă și pachet de mentenanță pe 5 ani. Nu vb de mașini cu GPL, acolo pierde clar. Motoarele vechi de la PSA au îngropat Opel iremediabil. De frumusețe nu vb, este mai urâtă decât Tivoli. Are și Citroen atuuri, cel mai probabil este mai confortabilă, materialele sunt mai ok, iar asamblarea cred că este mai bună. Oricum, cel mai important criteriu este prețul, mai ales în gama entry level.
Pretul e foarte bun,imi place..insa dupa ce am lucrat o perioada in grupul Stellantis....motorul asta de 1.2 nu ma convinge...e o parere personala, am vazut cum se monteaza motorul asta...timpul dedicat,etc.Prezentarea buna ,astept urmatorul model!
Eu am un sandero luat nou nouț anul trecut versiunea full și pot spune că față de asta e o bijuterie la tot 20k dar chiar și așa tot îl dau mâine înapoi pe un BMW x2 hibryd căci….mașinile astea low cost sunt varză la confort și siguranță mai ales dacă faci drumuri mai lungi deci cine a spus că sunt prea sărac ca să cumpăr lucruri ieftine mare om a fost
Bravo! Faci cea mai buna alegere. N-am timp sa scriu despre un logan nou cat mi-a mancat zilele (acela cu sigla noua in varianta 1.0 ECO-G). In cei 30.000km (aprox 1 an de zile) am bagat bani in ea parca ar fi fost luata second-hand (chiar daca aveam garantie, nu le acopera). Eu mi-am luat KIA xCeed Plugin Hybrid de 1.6 141CP si sunt fff incantat de ea. Numai materiale moi, calitative. Nu mai miroase a plastic topit, vara, cand urci in masina... Stie sa porneasca din prima si la 75.000km, COMPARATIV cu loganul care mai dadea rateuri cand era foarte cald... LOGAN NOU NOUT luat din reprezentanta. dar pana ma duceam cu el la service nu mai avea nicio problema si pe tester nu zicea nimic.. :)
Chiar dacă Renault este proprietarul majoritar, Dacia rămâne un producător cu o amprentă profundă în România. Contribuțiile sale economice și sociale o poziționează ca un element definitoriu al industriei și identității românești. De aceea, este justificat să considerăm Dacia un producător român. Nu contează cine sunt acționarii, la majoritatea companiilor nu îi cunoști, nu trebuie să fie statul acționar ca o companie să fie românească.
Cred ca sunt cateva dezavantaje fata de dacia stepway , in primul rand turometrul care lipseste chiar daca simti masina , consumul il poti tine in frau ghidandute dupa turometru ... , pe stepway poti pune gaz ceea ce este mega folositor , plus ca stepway am vazut ceva review-uri si consuma mai putin , era in oras 7-8 si in afara ala cu 6 viteze ajungea si la 4-5 depinde de viteza la 120 avea consum 5 cu pilotul activat ...loganul consuma si mai putin decat stepway , plus ca dacia are ceva senzori in plus deci practic tot dacia la 15 mii cu niste dotari incluse este mai avantajoasa , mai ai si rabla ... Deja ai iesit mult mai bine , eu consider ca in continuare dacia este capitanul pe masinile de buget , la aspect parerile sunt subiective
@CusiDespreMasini turatii se numeste canalul unde am vazut zilele astea test cu loganul , cu sandero nu mai stiu cum se numeste canalul unde am vazut treaba cu consumul
Ok. Eu am făcut teste și le găsești aici pe canal. Având în vedere ca dacă te uiți la testele mele ai multe variabile bătute în cuie (același șofer, același stil de condus, același traseu), ai putea sa îți faci o idee mai buna despre diferențele dintre ele.
Din gama ei, teoretic, eu as prefera Kona. Problema e ca Kona e mult mai scumpa si mai mare deci e mai repede compacta, chiar daca e incadrata tot la subcompacta de Hyundai. La 15000 euro are putini rivali. Probabil la facelift vor pune cup holdere si o cotiera si va fi super. Problema e ca aici vorbim de 15000 de euro dar avem o masina mai scumpa.
@@CusiDespreMasini Bun si tie iti place sa te duci in targ sa iei cotiera pentru nou masina? Ar putea face macar un accesoriu original, ceva ce sa se potriveasca bine cu restul masinii, asta nu e o solutie. Stiu ca cea ieftina e 15 000 de euro dar si cea de 20 000 euro are aceeasi problema. La 20000 deja e neplacut.
Nu inteleg oamenii care comenteaza ca aduci modelul x si modelu y (nu ma refer la Tesla 😂). Pur si simplu daca nu iti place, nu te uiti. Nu trebuie sa comentezi. In fine, asta e nivelul, d’aia s a votat CG la greu. App, fain Citroen-ul. 👌
Aduceți politicul în orice conversație, ceea ce mi se pare total deplasat. Ceea ce e și mai deplasat e faptul ca mulți credeți ca dețineți adevărul absolut și va bateți joc de cei care au ales o alta opțiune de vot.
Motor 4 cilindri MPI sub 100cp este în oferta? Fără tabletă! Deocamdată ți se baga pe gat multe ecrane Fără sa fie necesare. Sper sa le vina mintea la cap.... sa vina cu preț de 12000e
Nu o sa ii fure nici o coroana ,ceea ce a facut Dacia nu va reusi nimeni ,poate MG dar ramane de vazut .am văzut-o in realitate si mi se pare un spring cu o capota mai lunga .de motor nu mai vb ,Dacia si-a dovedit fibilitatea rezolvand probleme motorului de-a lungul timpului ,iar cei de la Stellantis abea acuma au schimbat si ei distribuția problematica insa ramane de vazut daca este o solutie buna sau nu .
Nu chiar. Eu am ales acum un an Stepway cu TCe110. Bine, a fost full la preț de C3 bază, 15200. Dar, anul trecut și C4 începea de la 16000, acum a sărit la 20000. Chiar zilele astea o prietenă se gândește între Stepway TCe90 cu ceva opțiuni (media display, senzori de parcare și cameră, toate geamurile electrice, volan în piele, dar a/c manual, culoare lychen kaki, la 13800 și acest C3 bleu bază la 15000. Oricum, alegerea e grea. Dar ambele ieftine și ambele noi. Mulțumesc Gabi pentru review, i l-am trimis pentru documentare.
@@CusiDespreMasini Nici eu nu sunt fan gpl, dar cand vad ca intr-un an raman cu aproximativ 1000 € in buzunar (o minivacanta nu numai in Romania ci si pe aici prin Balcani), il aleg. Putini sunt aceia care isi pot cumpara masina care le place, fara a face sacrificii in alte parti. Si bineinteles merele la care nu ajung sunt acre (valabil si pentru mine).
@@CusiDespreMasini Nu trebuie sa fii fan GPL ca sa poti pune pe hartie costul rularii cu GPL vs. benzina. In segmentul asta de pret conteaza fiecare leu. Odata ce mergi pe gaz, foarte greu te mai intorci la benzina daca nu da norocul peste tine si ti se schimba radical situatia financiara. Apropo, in Italia e deranj mare din cauza ca Fiat nu mai are nici o masina pe GpL si toti clientii s-au dus la Dacia care vinde de rupe.
Daa, asa e , imi aduc aminte ca au incercat si cu C Elyse sa detroneze Loganul , da au dat chix ! Tavares parca a lucrat pt concurenta , l-au mai si plati pe desupra ! In leg cu masina in discutie exteriorul e cuminte se incadresza in trend ul actual , da bordul ala e orib il nu m-as putea obisnui cu el ! Acum incearca si ei da asocierea asta (Stellantis)e ca in fabula aia cu Racul , broasca si o stiuca !😂
Motor faimos pudretech.curea distributie care se deterioriaza rapid.Stiu îmi vei spune ca a fost rezolvata problema. Ansamblare si calitate lamentable. @@CusiDespreMasini
@@CusiDespreMasini Pai am spus, vin din mijlocul lor. Apar probleme semnificative in niciun an de la achizitie, iar dupa ce iese din garantie si mai rau
@@cryskrscrys8980ce sigur ești pe tine. Eu dețin un PSA, 180.000km în bord, e super bună și nu am deloc probleme cu ea. Am avut înainte coreene, germane, dar asta mi se pare mai fiabilă.
La 15k euro varianta cheala e o varianta mai mult decat ok cei ce n-au bani de aruncat pe senzatii sau pasiuni si vor doar o masina noua care sa-i duca din A in B in conditii decente.
Asa zic și eu. Asa e și Dacia pana la urma.
Îți dai seama ce senzație o sa dea Duster la 30 de mii😂👌
C3, toata ziua. Din gama lui intotdeauna mi a placut stonic in schimb
Sunt posesor de Stepway TCe110 echipata complet. Ce dotari am seziat in plus pe Dacie sunt senzorii fata, cotiera si keyless-ul. Performanta motoarelor si consumul sunt similare. Designul e subiectiv, destul de placut in ambele cazuri, chiar daca s-au folosit materiale ieftine. Dacia cred ca in continuare are marele avantaj al costului redus de intretinere (service, piese, casco) pentru cei ce au de gand sa tina multi ani masina. DAR trebuie sa mentionez aspectele negative pe care eu le am "indurat" pana acum la Sandero: senzori de parcare care raspund foarte greoi, port USB care deconecteaza Carplay-ul si isi revine cand are el chef, camera slaba care de cateva ori mi-a pornit in blackscreen, scaune care incep sa ma chinuie la un drum Bucuresti-Timisoara. Pentru cineva ca mine care este atent la micile detalii si vrea o masina noua de buget, s-ar putea ca C3-ul sa fie o alegere mai buna daca rezolva toate problemele mentionate mai sus. Astept sa se populeze putin strazile cu C3 Aircross si verisorul Opel Frontera, pentru a vedea de ce "boli ale copilariei" va suferi noua lor platforma, pentru ca pe foaie par cele mai atractive variante pentru un upgrade in jurul sumei de 25k.
Pot să fac o completare :insonorizare peopape lipsă, mai ales la vit de peste 100km/h;greieri extrem de mulți ;lufruri ;materiale f tari ;trepidații și oprire motor la relanti, la temperaturi mici.
Lista poate continua.
@@romanclaudiuliviu9658 Pe motorul cu injectie directa nu am avut nici o poblema intr-un an si jumatate. Am 30k km si chiar sunt multumit de el. Consum mediu 7 Bucuresti + mers extern cu ~140 pe autostrada, ca mai mult (in Germania) nu o tin franele, chiar daca mai are pedala. Cele pe gaz am inteles ca sunt mai problematice.
Nici materialele tari nu ma deranjeaza, ba din contra, strainii am vazut ca o lauda pt ca ii pot curata interiorul fara sa dea bani pe solutii speciale scumpe si fata de ceva gen vinilin ca pe MG, par ca o sa reziste bine in timp. Poate doar pe unde tin coatele as fi preferat sa fie ceva mai moale.
As mai adauga la sisteme ce raspund greu si radarul frontal, care fata de Kona 2019 pe care am avut-o inainte, raspunde mult mai rar si nu la fel de hotarat. Dar de mentionat ca din iulie 2024 au schimbat sistemul si acum se bazeaza pe o camera montata langa oglinda, nu mai are radar sub grila. Poate varianta noua e mai ok.
@@romanclaudiuliviu9658La gpl probabil....la tce 110 nu cred...am și nu prea are ce spui dumneata...poate ai un lot mai naspa.. cu insonorizarea,da aici este o mica problemă.
@@adrianbantinesti9219, eu am cvt, nu este pe gaz. Insonorizarea chiar nu este ce trebuie, comparat cu mașini din gama Vag, Hyundai, mașinile entry level. Eu am masina parțial insonorizata cu Stp, tot nu rezolvă problema.
@@romanclaudiuliviu9658 Atenție ,motorul cu gpl și cel cu cvt este diferit de cel cu 110. Insonorizare bună au Mercedes,BMW, Audi....sa ne uitam și la cost
Foarte bun materialul!
Si cu bune si cu rele, si cu comparatii si chestii reale, de viata! Obiectiv!
Felicitari! 👍
Îmi plac mult masinile astea, tip măslină. Interesant acest C3 care m-a facut sa-mi iau ochii de la Kia Picanto sau Vw Up.
Mulțumesc pt prezentare!
E considerabil mai mare.
Greu să te iei la trântă cu Sandero ,in acest segment!!
Imi place Citroen,dar tot Sandero aș alege.
De ce?
Cu cumparatori de acest fel vinde Dacia Duster la 30 000 de euro. Oameni care nu testesteaza celelalte masini din gama si sunt setati pe o marca, indiferent daca produsul e cel mai bun la banii respectivi sau nu.
La același preț Sandero este mai bine dotat ,și mai ai și varianta gpl!
Dar clar ,aici e vorba și de gusturile fiecăruia!
Salutare,la sandero am varianta gpl si am spus tot.Numai bine!
@@florinpop6845 Nu e absolut nici o problema ca iei Sandero problema e ca iei decizia fara sa conduci ambele masini si oricum vorbim de o decizie teoretica.
Mi se pare mașina perfectă de ride sharing. Pentru o benzinară turbo consumă puțin, e confortabilă și are o întreținere extrem de ieftină la reprezentanță (aprox 500 de lei o revizie).
Ce simpatic, intervalul de masini accesibile este intre 25k si 30k....foaaarte accesibil, ce sa zic: mergem la munca cu masina ca sa platim masina, inteligent, nu??
Noul C3 arata bine, daca o pot lua cheala cu 15k, ma pot gandi...In fond C3 concureaza in WRC2, asa ca de ce nu?
Fiecare face ce crede cu banii câștigați.
Salut Gabi! Frumos prezentat. Eu ochesc un E-C3 chel (YOU) pe care il poti scoate la sub 19,000 cu Rabla Plus (vedem ce vom avea la anul). Mi se pare pret decent pt o electrică in gama aceasta.
Felicitari pt munca depusa ! 👍🎉
Interesant!
La siguranța peste Sandero?
Inca nu stim, pentru ca nu a fost testat noul C3. Dar e posibil sa fie peste.
@CusiDespreMasini 👍
Salutare! Numai timpul va arata care marca este mai fiabila. Eu conduc de 6 luni / 18000 km o Dacia Sandero Stepway 1.0 TCE100 GPL. Principalul avantaj este costul deplasarilor: de ex vara pentru deplasari in intariorul Greciei, 420 km, 26 l GPL, 19 EUR ; iarna deplasari in Romania 296 km , 18 l GPL, 61 RON. Pe autostrada eu nu merg foarte tare 110 - 120 km/h, consumul de GPL sa situat undeva la 7 - 7.2 l / 100km Costul unei revizii ( schimb de ulei la 15 000 km ) 425 RON. Da este adevarat ca : schimbatul de viteze are un zgomot cam ciudat si se misca, cand e rece pana ponesti de pe loc trebuie un pic de atentie, senzorii de ABS vad "presiune" incorecta in anvelope desi nu e, etc. Una peste alta este o masina ok. Este foarte adevarat ca m-am documentat inainte de a lua o decizie si cand am mers la Dacia am facut o alegere asumata.
22:28 - Ca nu ai cotiera, la versiunea de baza, inteleg perfect. Ca nu ai cup holdere, in 2024, mi se pare o prostie. Alea nu sunt nimic mai mult decat plastic turnat intr-o forma simpla, pana si Duster are asta pe toate masinile, chiar si Essentials care nu are cotiera. Degeaba pui tot felul de briz-brizuri daca tai chestiile de baza.
Nu este o problema sa cumperi o cotiera.
@@michalkozak3094 Eu inca nu am vazut o cotiera aftermarket sa fie la fel de buna ca una instalata de fabrica. Nu se integreaza bine cu restul masinii, nu au niciodata pozitia buna samd. DIn nou, la 15000, nici o problema, dar la 20000 deja e problem.
@@michalkozak3094 sau rotile.😂
Mai bine lasau farurile cu halogen si scadeau pretul cu 1000 de euro. ( Ca modelul din Maroc care vine fara led pe faruri)
@@cristikki Aici nu stiu ce sa zic dar tind sa iti dau dreptate. Totusi, farurile cu LED nu sunt cu 1000 de euro mai scumpe. Poate acolo 300 de euro ambele.
Mișto ❤
Frumos vlog, interesanta masina. Ce garantie ofera Citroen ptr C3 la protectia anticoroziune ? Am avut C4, avea 12 ani garantie anticoroziune, dupa 19 ani cand am dat-o nu avea rugina. Daca tabla a ramas aceeasi, intre C3 si Stepway as alege fara ezitare C3.
E la fel.
E binevenita orice incercare de a intra pe piata Daciei, concurenta tine preturile jos.
Dacă are AC manual,abs,esp ,un sistem audio cu Bluetooth, geamuri electrice fata și oglinzi electrice și încălzite, pentru mine e suficient ,nu vreau mai mult de la o mașină!
Părerea mea e că Sandero Stepway e mai frumoasă că și asta! Interiorul încearcă să fie mai futurist dar nu cred că e prea ergonomic, iar volanul mi se pare oribil! Noi avem Sandero de 2 ani și suntem mulțumiți dar daca ar fi sa aleg dintre cele 2 modele tot Dacia aș alege. Simplă, sprintenă, consum mic, după salariile romanilor!
Cu ergonomia ... nu ai nimerit - o, e greu sa - i bati pe Citro la comfort, sunt sigur ca stai mai bine in C - 3, mai ales daca mergi la cel de top !
@@victormarian7889 Inainte sa cumparam Sandero am testat mai multe masini, inclusiv Citroen C3 (Aircross, parca)... Nici n-am facut test la drum lung caci in 30 sec. am fost cu nervii pe beton! Vroiam sa setez temperatura - cauta si butoneaza pe ecran, vroiam sa setez sau sa vad o informatie - cauta si butoneaza pe ecran! Nici gratis nu mi-ar trebui o masina care deja la inceput ma scoate din sarite! O fi bun pentru clientii potriviti, poate! Dar mie imi plac lucrurile simple, nu PC-urile pe roti!
@@fazekaszoltan9740O.K. ai argumente valabile, plus service si piese accesibile !
Cine vrea sa isi ia o masina din gama asta o sa aibe ceva bataie de cap la ales. Sandero e inradacinat bine prin fiabilitatea si simplitatea ei. Apoi mai sunt gen masina de fata care oferă extrass. Cred ca pina la urma o sa se rezume la bugetul disponibil inainte de a cumpara si dupa: de intretinere, rca etc. Iti iei o masina low cost frate in concluzie nu ar trebuie sa ai mari pretentii.
Corect.
Ce a decazut (si) Citroen. Stiu ca ofera si modele mai scumpe, gen C5x, dar fata de ce masini avea pana in anii 2000, acum e o palida umbra.
Da, dar ... la altii e si mai rau, faliment scrie si pe marci cu rezultate, e cam groasa !
Când am cautat, un C3 era mai scump că un Logan, deja pierdea la spațiu.
Un alt criteriu este prețul, dar și condițiile de creditare, iar dobânda era dublă față de ce oferea Dacia. Dacia oferă și pachet de mentenanță pe 5 ani.
Nu vb de mașini cu GPL, acolo pierde clar.
Motoarele vechi de la PSA au îngropat Opel iremediabil.
De frumusețe nu vb, este mai urâtă decât Tivoli.
Are și Citroen atuuri, cel mai probabil este mai confortabilă, materialele sunt mai ok, iar asamblarea cred că este mai bună.
Oricum, cel mai important criteriu este prețul, mai ales în gama entry level.
Bravo Citroen 🔥
Pretul e foarte bun,imi place..insa dupa ce am lucrat o perioada in grupul Stellantis....motorul asta de 1.2 nu ma convinge...e o parere personala, am vazut cum se monteaza motorul asta...timpul dedicat,etc.Prezentarea buna ,astept urmatorul model!
Cred ca vorbesti totusi despre cel anterior, inainte de revizuire !
Eu am un sandero luat nou nouț anul trecut versiunea full și pot spune că față de asta e o bijuterie la tot 20k dar chiar și așa tot îl dau mâine înapoi pe un BMW x2 hibryd căci….mașinile astea low cost sunt varză la confort și siguranță mai ales dacă faci drumuri mai lungi deci cine a spus că sunt prea sărac ca să cumpăr lucruri ieftine mare om a fost
Bravo! Faci cea mai buna alegere. N-am timp sa scriu despre un logan nou cat mi-a mancat zilele (acela cu sigla noua in varianta 1.0 ECO-G). In cei 30.000km (aprox 1 an de zile) am bagat bani in ea parca ar fi fost luata second-hand (chiar daca aveam garantie, nu le acopera). Eu mi-am luat KIA xCeed Plugin Hybrid de 1.6 141CP si sunt fff incantat de ea. Numai materiale moi, calitative. Nu mai miroase a plastic topit, vara, cand urci in masina... Stie sa porneasca din prima si la 75.000km, COMPARATIV cu loganul care mai dadea rateuri cand era foarte cald... LOGAN NOU NOUT luat din reprezentanta. dar pana ma duceam cu el la service nu mai avea nicio problema si pe tester nu zicea nimic.. :)
Sandero e bijuterie, dar e varza. Am înțeles
Pare mai mare ca Sandero. Nu știu cum se conduce sau cât de bună e, dar așa vizual parcă îmi plăcea mai mult C3 anterior.
Anterioara era mai draguta, si un pic mai mica, dar avea motorul cu curea submersa in ulei, unde au fost probleme.
Mișto review, însă mașina e sărăcie la 20k: lipsa cotiera, suport pahare, frâna parcare manuală. Degeaba are alcantara pe uși.
Eu zic ca e ok.
T-roc si T-cross sunt deja in alta clasa. 5cm in plus conteaza la o partoneta de oras. Si 150 litri in plus in portbagaj.
Faptul ca e in 3 cilidri , arata ca am pierdut curentul si timpul cu acest clip !
Bubu, la ora actuala ... cam asa e peste tot, chiar si la Mini si Beem ...
E ok. Unii oameni sunt în lumea lor
Dat play pentru algoritm! Dar, Gabi, ce facem? “Foarte similare”? Ne supărăm…😮 Înlocuiește foarte cu aproape și ne împrietenim la loc 😊
E drăguță mașina dar modelul anterior mi-a placut mai mult. Asta parcă se termină prea brusc! Pare scurtă la înălțimea ei.
"Producator roman", Dacia este a marca a Renault Group, Romania in ultimii ani produce doar progresisti, atat si nimic mai mult
*comuniști din '44
Chiar dacă Renault este proprietarul majoritar, Dacia rămâne un producător cu o amprentă profundă în România. Contribuțiile sale economice și sociale o poziționează ca un element definitoriu al industriei și identității românești. De aceea, este justificat să considerăm Dacia un producător român. Nu contează cine sunt acționarii, la majoritatea companiilor nu îi cunoști, nu trebuie să fie statul acționar ca o companie să fie românească.
Mie imi place ce am vazut
Cred ca sunt cateva dezavantaje fata de dacia stepway , in primul rand turometrul care lipseste chiar daca simti masina , consumul il poti tine in frau ghidandute dupa turometru ... , pe stepway poti pune gaz ceea ce este mega folositor , plus ca stepway am vazut ceva review-uri si consuma mai putin , era in oras 7-8 si in afara ala cu 6 viteze ajungea si la 4-5 depinde de viteza la 120 avea consum 5 cu pilotul activat ...loganul consuma si mai putin decat stepway , plus ca dacia are ceva senzori in plus deci practic tot dacia la 15 mii cu niste dotari incluse este mai avantajoasa , mai ai si rabla ... Deja ai iesit mult mai bine , eu consider ca in continuare dacia este capitanul pe masinile de buget , la aspect parerile sunt subiective
Nu știu ce teste de consum ai văzut cu consumurile alea... Am făcut și eu mai multe teste cu Sandero și nu am avut acele numere. Sub nicio formă.
@CusiDespreMasini turatii se numeste canalul unde am vazut zilele astea test cu loganul , cu sandero nu mai stiu cum se numeste canalul unde am vazut treaba cu consumul
Ok. Eu am făcut teste și le găsești aici pe canal. Având în vedere ca dacă te uiți la testele mele ai multe variabile bătute în cuie (același șofer, același stil de condus, același traseu), ai putea sa îți faci o idee mai buna despre diferențele dintre ele.
@@CusiDespreMasini chiar o sa ma uit , sunt curios cum au iesit la tine
Din gama ei, teoretic, eu as prefera Kona. Problema e ca Kona e mult mai scumpa si mai mare deci e mai repede compacta, chiar daca e incadrata tot la subcompacta de Hyundai. La 15000 euro are putini rivali. Probabil la facelift vor pune cup holdere si o cotiera si va fi super. Problema e ca aici vorbim de 15000 de euro dar avem o masina mai scumpa.
Cotiera cred ca poți sa îți pui și singur deja. Sigur exista o varianta prin târg.
@@CusiDespreMasini Bun si tie iti place sa te duci in targ sa iei cotiera pentru nou masina? Ar putea face macar un accesoriu original, ceva ce sa se potriveasca bine cu restul masinii, asta nu e o solutie. Stiu ca cea ieftina e 15 000 de euro dar si cea de 20 000 euro are aceeasi problema. La 20000 deja e neplacut.
Kona actuala e mult, dar mult mai mare !
@@10mbcEu am o cotiera ... dar nu o folosesc, desi avand o statura medie chiar mi s - ar potrivi, dar prefer sa conduc fara, nu simt nevoia !
La cum decurg lucrurile, poate vei incepe să prezinți și scutere ieftine chinezești și indiene, poate Tuc Tuc.
Posibil.
Nu inteleg oamenii care comenteaza ca aduci modelul x si modelu y (nu ma refer la Tesla 😂). Pur si simplu daca nu iti place, nu te uiti. Nu trebuie sa comentezi. In fine, asta e nivelul, d’aia s a votat CG la greu. App, fain Citroen-ul. 👌
Mersi!
Aduceți politicul în orice conversație, ceea ce mi se pare total deplasat. Ceea ce e și mai deplasat e faptul ca mulți credeți ca dețineți adevărul absolut și va bateți joc de cei care au ales o alta opțiune de vot.
👏
Daca vrei sa o iei cu cutuie automata nu se poate + motor in 3 pistoane.... Sunt variante mai bune pe piata. De ex: MG3, Tivoli....
MG3 pornește de la aproape 20.000 de euro. E o diferență de aproape 5000. Vine și automata hibrida în curând
Citroen era candva "perla coroanei" industrirei auto franceze. Azi coroana in intregimea ei e parca luata de pe TEMU.
Arata mai bine ca sandero
Motor 4 cilindri MPI sub 100cp este în oferta? Fără tabletă! Deocamdată ți se baga pe gat multe ecrane Fără sa fie necesare. Sper sa le vina mintea la cap.... sa vina cu preț de 12000e
Nu cred ca vor oferi asa ceva.
Nu o sa ii fure nici o coroana ,ceea ce a facut Dacia nu va reusi nimeni ,poate MG dar ramane de vazut .am văzut-o in realitate si mi se pare un spring cu o capota mai lunga .de motor nu mai vb ,Dacia si-a dovedit fibilitatea rezolvand probleme motorului de-a lungul timpului ,iar cei de la Stellantis abea acuma au schimbat si ei distribuția problematica insa ramane de vazut daca este o solutie buna sau nu .
Aici e grupul ca Franța face doar croissante champagne cognac
Nu cred ca as da 20k in primul rand nu dispun de ei asa ca o sa las sa imi miroasă mana a mâner de moped😂
N-are nimic. Eu merg cu autobuzul!
seamana cu un kei car
Zici că-i Dacia spring 😂,nustiu de unde comparație cu Duster etc, cred că ai tras ceva pe nas ,e cutie de chibrituri 😂
Ai văzut-o măcar cu ochii tai sau vorbim discuții?
@@CusiDespreMasinipe aici sunt numai atotștiutori.
Nu știi ca romanul le știe pe toate, începând de la fotbal și terminând cu politica? :)))
Asta probabil nu-i bună ca este franțuzească 😂😂😂😂
Nu-mi place designul logoului
Aia e :(
Comentariu.
O alta jucarie moderna la pret nesimțit, nimic nou sub soare
Dacă și asta are preț "nesimțit"....
Compari mere cu pere. Atuul gamei Dacia e gpl din fabrica, respectiv costul pe 100 km. Pentru cei care cumpara masini ieftine asta conteaza.
Poate e unul dintre atuuri. Dar nu toata lumea e fan GPL, iar in cazul ala, nu vorbesc despre mere si pere.
Nu chiar. Eu am ales acum un an Stepway cu TCe110. Bine, a fost full la preț de C3 bază, 15200. Dar, anul trecut și C4 începea de la 16000, acum a sărit la 20000. Chiar zilele astea o prietenă se gândește între Stepway TCe90 cu ceva opțiuni (media display, senzori de parcare și cameră, toate geamurile electrice, volan în piele, dar a/c manual, culoare lychen kaki, la 13800 și acest C3 bleu bază la 15000. Oricum, alegerea e grea. Dar ambele ieftine și ambele noi. Mulțumesc Gabi pentru review, i l-am trimis pentru documentare.
@@CusiDespreMasini Nici eu nu sunt fan gpl, dar cand vad ca intr-un an raman cu aproximativ 1000 € in buzunar (o minivacanta nu numai in Romania ci si pe aici prin Balcani), il aleg. Putini sunt aceia care isi pot cumpara masina care le place, fara a face sacrificii in alte parti. Si bineinteles merele la care nu ajung sunt acre (valabil si pentru mine).
@@CusiDespreMasini Nu trebuie sa fii fan GPL ca sa poti pune pe hartie costul rularii cu GPL vs. benzina. In segmentul asta de pret conteaza fiecare leu. Odata ce mergi pe gaz, foarte greu te mai intorci la benzina daca nu da norocul peste tine si ti se schimba radical situatia financiara. Apropo, in Italia e deranj mare din cauza ca Fiat nu mai are nici o masina pe GpL si toti clientii s-au dus la Dacia care vinde de rupe.
"primordial prin oras"? wow :)
Din dex: Care este de primă importanță; foarte important; principal; cardinal; esențial; substanțial; fundamental.
Sigla e urata rau , restul vom vedea in timp ,greu de batut Sandero .
De ce e greu de bătut?
La banii astia puteau sa puna o tableta amarata acolo , ce bord e asta , preferam ceasuri analogice , ce e aia statie smartphone ? Pe bune !😂
De asta e greu de bătut Sandero? Pai în echiparea de baza nici Sandero nu are 'tableta'.
Daa, asa e , imi aduc aminte ca au incercat si cu C Elyse sa detroneze Loganul , da au dat chix ! Tavares parca a lucrat pt concurenta , l-au mai si plati pe desupra ! In leg cu masina in discutie exteriorul e cuminte se incadresza in trend ul actual , da bordul ala e orib il nu m-as putea obisnui cu el ! Acum incearca si ei da asocierea asta (Stellantis)e ca in fabula aia cu Racul , broasca si o stiuca !😂
Tot ce e din gama PSA sunt varza.
Va spune unul din mijlocul lor😊
De ce spui asta?
Motor faimos pudretech.curea distributie care se deterioriaza rapid.Stiu îmi vei spune ca a fost rezolvata problema. Ansamblare si calitate lamentable. @@CusiDespreMasini
@@CusiDespreMasini
Pai am spus, vin din mijlocul lor.
Apar probleme semnificative in niciun an de la achizitie, iar dupa ce iese din garantie si mai rau
@@cryskrscrys8980ce sigur ești pe tine. Eu dețin un PSA, 180.000km în bord, e super bună și nu am deloc probleme cu ea. Am avut înainte coreene, germane, dar asta mi se pare mai fiabilă.
E greu aici in Italia anul asta 1 milion jumate de sandero vandute
Pai normal, Citroen c3 e nou. Sa vedem cum se va descurca.