Diferenta foarte mare de volum al intro-u-lui fata de volumul general...te rog...lasa mai jos volumul intro . Dau pe yutub la pc si ma ridic ca incepe sa duduie la 12 noaptea ...ms
Am avut 4 dacii spring pana acum. 2 din 2021 primele loturi pe care le-am schimbat cu altele doua cand a aparut modelul cu emblema noua 2023. Unul e la sotia mea inca iar cu celalalt am facut eu ride un an ~30.000km, pe care l-am vandut acum putin timp si am cumparat un logan in locul lui. Inca regret decizia. In CJ bateria tinea la ride aproximativ 8-10ore ziua (10-15%/h), noaptea 4-5 ore in functie de temperatura si spanul pe care il vedea. Range intre 150 si 200 km. Incarcarea o faceam preponderent acasa la 220 cu o priza green-up, contract hidro, rideul fiind o activitate suplimentara, rareori incarcand la fast (statiile primariei ~1.5ron/kw). Am teecut la o termica care intr-adevar e mai mare, mai confortabial insa am parte de mestecat schimbatorul din plin, trepidatii tremuraturi iar costul de exploatare mult mai mare. In plus loganul nu e la fel de fasnet. Daca la spring ma costa apdox 10-15ron/100km, la logan ma coata 35ron gpl. Daca la spring o revizie e aprox 300 ron facuta o data pe an, la logan e 1300 ron la 10-15.000 km. Pt folosirea masinii in mediul ueban si daca ai posibilitatea sa o incarci acasa springul este tot ce iti poti dori.
@@eunu6928 sa poti alege cel mai ieftin. Cand am mers cu Spring chiar nu am fost atent si mi s-a părut ciudat ca zicea maxim 3, dar intamplator fix atatia eram. Aveam ochelarii lipiti de parbriz unde mai era si un afis lipit. Pe de alta parte am fost de vreo 2 ori pe ride-share cu BMW i3 si e alta senzatie.
@@georgesbv1 corect . Șpring are in cartea tehnica (după câte îmi amintesc) 4 locuri 1sofer+3pasageri. Asta e clasa. 90%+ din pasageri sunt 1-2 persoane. .i3 e mai măricel.
Ce apreciez la Spring e ca desi e printre cele mai ieftine masini electrice, nici macar ei nu s-au ieftinit la nivelul la care sa iti dea o masina fara manete de semnalizare /stergatoare si apoi sa-ti zica ca asa e mai bine si ca au facut-o pentru binele tau.
Pentu mine ar merita doar daca ai casa la curte sa o incarci si inca o masina de iesit cand pleci in concediu. Nu ai ce calitate sa cauti la o masina electrica din segmentul asta de pret,e buna doar ca merge si nu te ploua. Pentru mine tot Logan 3 cu GPL a ramas baza in oras,plin la un pret de nimic si nu stau langa el pana se incarca
@@User556q Păi mașina asta pentru lucruri de genul a fost gândită,un mers ocazional la cumpărături,naveta la serviciu pe distanțe scurte, eventual dacă ai nevoie sa te deplasezi prin oraș,da românul nostru cârcotaș și-a imaginat că e mașina de mers in concediu prin Grecia sau mai știu eu unde.
@@alexz1189 mersul in concediu e cea mai mica problema! La cate concedii isi permite romanul de rand pe an😅 Eu personal daca am 2 saptamani concediu stau acasa si ma odihnesc, nu-mi arde de plecat in Grecia, sa te apuci sa conduci pana acolo si inapoi o sa vi mai obosit de cat ai plecat😅
Detin de o luna de zile Spring-ul acesta, doar ca pe culoarea verde😅. Deocamdata sunt multumit. Pentru oras este ideala, am facut si cateva drumuri mai mari de 100 km si chiar ok a fost, adica stiam unde am incarcatoare. Un full charge la DC costa pana in 28 Ron in Timisoara (durata 50 de minute)
Incredibil de scumpă, la ce oferă. Nu înțeleg cine cumpără așa ceva. E mult mai ieftin să iei un Ford Puma Gen-E, cu care poți merge și în oraș dar și la drum lung.
Detin springul de 65 cp. A fost cea mai buna decizie in materie de masini. Cost întreținere aproape 0(5ani revizii gratis), consum redus(incarc de la panouri), garantie 5 ani si baterie 8 ani, rapida in oras.
Asa rapida e ca un propietar de Spring mai avea putin si plangea cand i-am zis ca masina pe care o conduc are 55cp si are 30 de ani vechime si l-am lasat de 3 ori in spate. Nu cred ca e o masina „rapida”, nu cred nici ca e rea, eu o cataloghez la „alt ceva”. Daca se defecteaza, te cam c... pe ea fericire, ca specialisti nu avem nici pentru cele cu motoare termice daramite pentru cele electrice.. Ok, ai garantie, insa nu inseamna ca nu va dura luni de zile pentru bana schimbare a unui senzor, asta... bine inteles daca a fost diagnosticata corect. Ai calculat cat costa bateria? Orice acumulator are un numar de cicluri incarcare/descarcare finit, si cu cat o uzezi mai tare cu atat scade din capacitate si din puterea maxima debitata. dupa 3-4 ani deja simti, efectele, iar dupa 6-8 cred ca vorbim de o inlocuire.. Stiu ca poti spune: Dar ce ma, tin masina 30 de ani ca tine?.. Pai nu, dar cum mai ajutam mediul/natura?
@@constantincosminuscatu nu, la 55cp nu poți nici să faci o gluma că faci curse, doar că individul m-a provocat la 3 semafoare la rand, iar după ce am parcat s-a oprit lângă mine pentru a mă întreba dacă e un Polo GTI sau are modificări la motor. Sa pleci de la semafor și să te duci până în 60-80kmh nu e cursa, e doar ambiție de tânăr 😂
@@scr1ptery642 Cunosc amic care are 100.000km cu spring, si autonomia este cu 5km mai mica decât era de noua. Documentează te inainte sa scoți aceste vorbe, aceste mașini proaste urate , nesigure- (ce este si adevarat) cum vreți voi sa le spuneți, se amortizează 100% în primi 2, 3 ani. Da ai auzit bine, plătești 12 .000euro pe ea, si in 2 ani, ai banii înapoi în sertar. Daca încarci din panouri acasa. Amicul are 11 KW panouri pe casa .se spune aici ca springul este rapid la plecarea de pe loc, si după 70 este lent, dacă mai ești și atent la ce citești, inainte sa comentezi , ar fi bine
@@manuepure715 Singura investitie daca o poti numi asa este sa iti deplasezi fizicul cu transportul in comun sau cu bicicleta. Cum rahat e posibil sa dai 12.000 de euro si sa spui ca iti scoti banii in 3 ani? Ce aberatie mai e si asta? Ce spui tu presupune sa faci profit si ma indoiesc ca ai habar ce inseamna profit. Iti iei un Logan pe GPL tot cu 12.000 si o ai 15 ani fara sa plangi dupa 8. Sunt inginer electronist, proiectul meu de diploma are la baza acumulatori cu litiu, daca nu as fi facut studii personal asupra lor, as mai fi spus.. In plus, conteaza mult cum exploatezi si masina, dar la o exploatare obisnuita nu face fata.. macar de era un Mazda RX8 sa se merite compromisurile. Nu sunt anti Spring, imi place masina, insa sunt dezamagit de problemele ei la BMS (Battery Management System) si de calitatea indoielnica a buck-urilor (celulelor). Pentru unii, masina asta este un cosmar, insa putini sunt care sa si arate asta.. Eu am vorbit cu 3 posesori de Spring, 2 dintre ei initial au zis ca e cea mai buna achizitie, pentru 4 secunde am crezut ca vrea sa ma introduca intr-o secta, sa ma convinga si pe mine cat de buna e doar ca sa isi valideze el decizia regretata, insa la scurt timp dupa au recunoscut ca nu a fost cea mai buna decizie.. Celalat, fost posesor de Logan, platea la RCA 600 roni, acum plateste 2000 roni, cu clasa bonus malus B8, insa el a spus ca e normal, avand in vedere pericolul bateriei care, insa, este „sigura” 🤣🤣 Vorbea in contradictie.. nimeni nu iti poate da un argument bun.. Spring nu e o Tesla, foloseste placutele de frana, are toate fluidele unei masini termice, insa e drept ca are mai putine componente in miscare si implicit mai putina uzura ca a unui motor termic, insa categoric nu poate bate una cu motor termic, cel putin nu Spring, si cand spun ca nu o bate, nu o bate la nici o categorie. Sa nu ma intelegi gresit, mi-ar placea un spring, dar nu cum e acum.. imi place design-ul lui atat la interior cat si la exterior, peste ce nu pot trece este calitatea si proiectarea lui slaba. Astept sa vad ce le pret va ajunge noul Renault 5 si cat de fiabila este in urmatorii 2-3 ani, masina e super misto si pare o afacere fair.
17:27 tamburii pe spate sunt IDEALI... altfel, ti-ar rugini discurile, datorita ne-folosirii lor! patesc asa la masina hibrida, ce sa mai zic de electrice...
Am luat aceasta masina pentru ca o pot incarca la serviciu moka. Am aproape 700 km facuti intr.o luna, imi place ca o poti conditiona din aplicatie, pentru oras e ok. Pentru ca ne place sa mergem cu căldura in masina, consumul mediu momentan e la 19kw la suta. Reusesc sa scot si 16.5 cand e mai liber in oras si nu o incalzesc f tare. Din pacate zacutul in trafic duce la cresterea consumului din cauza sistemelor care functioneaza si a climei. Ce ma deranjeaza este lipsa controlului fin asupra tractiunii pe care o ai la o manuala, in special cand e vorba de o parcare in panta. Trebuie sa o brodesti din prima sau sa ai suficient loc sa o opresti, miscari de 10 cm sunt o provocare, incerc sa ma obisnuiesc. Drumuri mai lungi nu am facut momentan. Per total e ok ca si masina.
Salut Luci! Am 2 întrebări. Prima întrebare. Vrei sa facem un test din toate punctele de vedere între un matiz 0.8 cu gpl și dacia acesta spring? Am ac pe el, abs , servodirectie și este antifonat complet de mine ? Testul poate sa fie pe circuit , facem un test de consum și un test de accelerație. Si a 2 a întrebare , crezi ca de 20.000 de euro cât este acestă dacia spring , nu mai bine ai lua un matiz îl repari , ii pui gaz , și maxim te duce în 5000 de euro? Consuma mai puțin decât springul , pe gaz . Aștept un răspuns . Doresc sa fac ideea cu springul și matizul pe circuit , doar ca nu am de unde sa fac rost de spring. Mulțumesc anticipat
e o gluma, nu? am avut si eu matiz, spring-ul este fata de matiz ca mercedesul fata de logan. nu cred ca ia cineva in serios comentariul asta. si asta cu "consuma mai putin decat springul" e amuzanta
Salut, mi se pare o idee buna sa testezi un matiz in 2024 in idee ca ne putem face o idee despre consum si mentenanta raportat la zilele noastre si in comparatie cu perioada cand a fost lansat si cat de eco era sa zic asa la vremea aia😁. si cat de mofturosi suntem noi acum😄. multa lume spune ca e prea mic spring-ul dar ce vezi am vazut o masinuta in iasi jumate cat spring care era electrica cu locuri in tandem nu cot ala cot
Bună ziua! Ma puteți ajuta,cu o alegere pentru o tânără mamica,ce recomandati : Honda civic 2.0 hybrid,DS4 1.2 mild hybrid sau cupra for mentor 1.5 tot mildhybrid? Mulțumesc anticipat !
Sotia conduce primul model de 2 ani si 42mi km. Stau la casa, mai suplimentez din panouri. Economica, ieftina la intretinere, se conduce foarte usor in oras. Este a doua masina a familiei si cea mai utilizata, prima este Ford Puma TitaniumX.
Inteleg ca a fost comunicat (ne)oficial de la Dacia: au spus ca ii durea mana sa puna un sce de 55-60cp, pentru ca astfel ar fi fost prea multe beneficii pentru client si prea putine pentru companie. Cum este renault kwid - care este aceeasi masina - la aproape jumate de pret.
Daca n-as folosi motocicleta in buc (da, chiar si acum pe vremea asta ramane cea mai rapida varianta de deplasare) cealalta varianta pe care as lua-o in calcul ar fi springul. Strict ptr oras. Este ce trebuie. Nu te ploua nu te ninge nu ti-e cald nu polueaza, ai confortul necesar. Rad si cu kuru cand trec cu motorul printre ditai suvurile, adevarate vapoare, cum stau ei cuminti in ambuteiaj cu sutele de cai putere sub capota si cu zero creier in cap.
Cum sărăcie ai scos titlul ăsta? Ești genial😂 dacă vreau mașină și nu am colecție de mașini,deci îmi trebuie una bună de mai multe sarcini,atunci clar merg pe mâna luj BMW second...dacă vreau bicicletă electrică atunci Spring este o variantă superioară,mai caldă,mai bună,apropo,se poate conduce și cu carnet de 16 ani? Ar avea succes mare printre liceeni😊
Salut, Luci. O postare cam off topic așa... Am observat că la filmarea cu GoPro, din cauza poziționării nu se văd instrumentele de bord la niciuna dintre mașinile testate. Plus că mișcarea continuă a capului poate induce o stare de vertij unora dintre urmăritori. In rest, foarte ok conținutul, urmăresc mereu cu plăcere
Am luat prima spring apărută fără să o testez. Am fost f mulțumit iar după 2 ani am vândut o cu profit de 2400 euro. Apoi am luat spring extreme de 65 cu 10.000km gratuit. Deci cum să nu recomand când merg gratis de 3 ani și mai fac și bani 😂🎉🎉🎉
3:44 mai Luci, eu detin un Renault Megan din 2007 (deci imediat isi face majoratul masina) si NU AM ASTFEL DE RUGINA pe ea! Are ceva rugina pe dedesupt, dar aripile ruginite, nu le are! Cum poti sa faci reclama la asemenea masini? tu iti dai seama ce varza sunt pe dedesupt, daca la vedere sunt asa??
Lauzi aiurea masinile chiar daca nu te plateste efectiv cineva. O faci ca sa iti deschizi usi ca sa mai primesti si alta data masini pe mana. Care e ideea cu ajunsul mai rapid din punctul a in b? Zboara cumva masina? Unde e o banda te poti baga pe trotuar cu ea? Unde sunt 2 benzi blocate incape printre masini sa avansezi mai repede? Sau in ce fel ajungi cu ea mai repede undeva decat cu oricare alta masina?
Teoretic cu cât e mai mica, cu atât mai ușor de strecori cu ea prin trafic. E și electrica, adică cuplu instant, adică faci mai rapid manevrele prin trafic. Hai ca poți sa înțelegi, nu e fizica cuantica!
Mihai, ...daca primea bani ar fi fost descurcaret, in schimb este oportunist; culmea ipocriziei, propune drept subiect de discutie sluganicia, etaland-o precum o virtute, vai si-amar de sufletelul lui tulburat.
Probabil conduci un Land Rover si conduci maxim 30 de minute pe zi in oras. Eu am mers si cu masina lata, lunga, lata si lunga, dar si cu masini mici, categoric mult mai rapid cu o tigaie mica pe benzina de cat pe un tanc de 5 metrii cu 3.0d si masa de 2 tone, plecarile sunt mai bune la masina de 800-1000kg cu motor pe benzina/electrice. Nu a zis nimeni ca daca sunt doua benzi blocate ies aripi si zbori, insa in majoritatea situatiilor esti incurcat/blocat de cineva care sta intre benzi, cineva care a parcat aiurea iar cu asta nici nu trebuie sa intrii in depasire pe contrasens. Sa vorbim si de parcari, nu? o poti parca pe 70% dintr-un loc e parcare, sunt avantaje care in anumite situatii sunt dezavantaje, da da.. spatiu redus, siguranta scazuta la impact, calitate indoielnica a pieselor, etc.. Insa nu le poate avea pe toate si nici nu este vanduta ca un SUV de familie cu 7 membrii si 3 caini.
Pe la sfârșitul anilor 90, după ce am condus doar Dacii 1310, am avut ocazia să conduc un Tico (toate mașini de serviciu). Senzațiile au fost extraordinare! Mergeam cu Tico prin oraș și, la 60 de km/h, aveam impresia că merg cu 100 de km/h. Aproape tot timpul îmi venea să frânez. Iar pe drumuri mai rele aveam impresia că sunt într-o cutie de chibrituri, în așa hal se zgâlțâia. Dacă vrei senzații tari la viteză mică, îți cumperi Șpring... Un Tico electric, dar de 5 ori mai scump. Oricum, a fost distractivă prezentarea: ”la testele euro ncap mașina a luat scoruri mici doar la impactul frontal și la cel lateral” (nu știu dacă se fac teste și la impactul din spate, că doar ăla a rămas); ”am vrut să-i fac test de consum la 140 de km/h, pe autostradă, dar nu ajunge la 140 de km/h (de ce oare?); ”are volan reglabil vertical” (la prețul de vânzare fără rabla ar fi trebuit să aibă volan reglabil pe toate direcțiile). Ce mi se pare foarte bună la mașină este (așa cum a menționat și prezentatorul) posibilitatea de dezactivare a sistemelor inutile puse pe mașinuță doar pentru că așa vrea UE.
Nu aș schimba pe nimic Sandero Stepway Extreme+ GPL. Sunt foarte mulțumit de consum. Recent am făcut Cluj-București cu 110lei cu 120km/autostradă. Problema e însă cu piesele pe garanție, durează luni până vin.
Ai vrut sa spui cea mai rapida masina de la A la B in Bucuresti, la pretul acesta, pentru ca mai sunt electrice mici si mai fasnete, doar ca pretul este mai mare. E lupo si Fiatul, mananca Springul la orice ora din toate punctele de vedere, doar ca pretul este mai mare. ;) Si da, sunt unul dintre cei care a mers cu Springul si care apreciaza aceasta masinuta care este ideala pt oras si naveta pe distanta scurta si medie, adica pt ceea ce a fost gandita. ;) De rahatul acela de culoare a bronzului la oglinzi, indiferent de culoarea masinii, nu au renuntat. De ce nu le fac in culoarea caroseriei?!?
Cea veche avea jante pe 14, cea noua 14/15 in fc de dotari. Cea din imagine are jante pe 15, insa per total tot 165 sunt ca si la cele vechi. Eu am una alba si sincer mi se pare ca arata f tare, designul frontal aduce cu duster 3. Nici cea veche nu mi se parea urata. Deci clar e o chestiune de gust ca si la oricare alta masina.
Foarte mult hate prin comentarii, in general, majoritatea detinatorilor de spring sunt f multumiti de ea, nu este o masina pentru oricine, si nu te obliga nimeni s o cumperi. Avem doua in familie, le incarcam la priza la 2.5kw, mai mult decat suficient, suntem foarte multumiti de ele, costuri extrem de reduse. Haters gonna hate.
exact. Fiecare trebuie să îi impună celuilalt ce să face, ce să cumpere, cum să se îmbrace. Plus: testul adevărat este piața. Dacă se vinde, este bună!
Cine a comparat mașina și a condus-o câteva luni știe cât de comoda și eficientă este pentru oraș. Eu o am de 3 ani și as vrea sa o schimb cu ceva mai mare (pentru ca sunt 4 și începe să "ne fie mică") dar obligatoriu sa fie tot electrică. Din păcate diferența de preț e destul de mare între spring și următoarea mașină electrică. Într-adevăr, cu mașina asta faci economi. Apropo, dețin și o mașină pe benzină și una motorină. De când am spring-ul celălalt două stau cam degeaba.
@@alexandrudutescu-do8kt oricum nu are ce să răspundă la altfel de întrebări incomplete. Trebuie sa detaliezi in ce scop o vei folosi, cati km faci pe an, unde proponderent in oras sau afară, cate pers, etc, etc și alte chestii de genul.
În loc să mă orientez spre această glumă de mașină, aș alege fără ezitare un cărucior de cumpărături - exact așa cum l-a prezentat Vlad la un moment dat. Sau, și mai bine, o mașină second-hand, bine întreținută, cu un istoric verificat, care oferă fără îndoială mult mai mult decât această „cutie de sardine” pe roți. Este pur și simplu uluitor să vezi că astfel de modele sunt prezentate ca opțiuni viabile, iar prețurile de 16.900, 18.900 și chiar 19.900 EUR pentru versiunea de "top" sunt de-a dreptul insultătoare. Trebuie să te oprești un moment și să digeri aceste cifre ca să înțelegi cum industria auto europeană (și nu doar) a reușit să se izoleze într-un univers paralel, in mare parte complet rupt de realitățile financiare ale oamenilor obișnuiți. Însă poate și mai șocant este faptul că, în ciuda absurdității evidente, există încă persoane dispuse să plătească aceste sume exorbitante pentru un produs care oferă atât de puțin în schimb. În acest context, programul „Rabla” a fost și este un simbol al derapajului instituțional, o "capodoperă" a intervenționismului de stat, un mecanism prin care visurile umede ale ideologilor ecologiști devin realitate - și asta pe banii contribuabililor, desigur. Este un mecanism care încurajează consumul forțat și susține artificial niște prețuri care nu reflectă valoarea reală a produselor. Sub masca „sustenabilității”, subvenționează niște conserve electrificate la prețuri de lux, pe care altfel n-ar pune mâna nimeni. Acest program, complet desprins de logica bunului simț, ar trebui să fie abolit fără întârziere. Societatea are nevoie de politici care să fie ancorate în nevoile reale ale oamenilor și care să sprijine un echilibru între sustenabilitate, accesibilitate și utilitate, nu de experimente ideologice care împovărează contribuabilii - direct și/sau indirect.
Motiv care este ce-a mai vândută mașină și marca din Europa chiar și mai departe ,sânt oeni care au dacii de o căruță de ani și nu mai zic nimic rău ,am 2 vecini care au Solenza de 13 ani și nu le-ar da pe nimic au zis
Cam asa e. La salar mediu de 1000 eur/luna cu siguranta nu cumperi asa ceva. Mult mai potrivita este o masina pe benzina de max. 5000 eur care sa mai duca macar 100000 km,
e incredibil cum oamenii care au masina asta o lauda dar tot se găsesc niște experți pe net sa zica ca stiu ei mai bine, care compara o masina noua cu una sh
Ii interpretezi in contextul deranjului pe care l-au facut la alegeri. Si trebuie sa ne obisnuim cu ei. Pe de alta parte, preturile masinilor au luat-o razna. Dar nu de ieri, de ceva timp.
E o masina buna pana ai un accident cu ea .am vazut un accident intre un spring si o duba ,springul iesea de penun drum lateral si a lovit duba in lateral .duba cu roata fara inclinata si usa botita .springul ,acuma fara exagerare ,era botita pana la parbriz ,airbag uri sarite ,cred ca era declarata dauna totala .nu mi as cumparata una ,mai ales la pretul intreg .
La banii Springului de top (fără rabla), mai bine îmi iau Yaris hybrid echiparea cea mai basic! Știu că lumea o să cârcotească și o să zică că aici compar mere cu pere, dar Yaris-ul basic este peste din orice punct de vedere!
Luci, exista un ford crown victoria varianta taxi NY in Timisoara, o gasesti pe Olx, prima inmatriculata in Romania. Scrie-i omului, ar fi foarte tare sa vedem un episod cu ea. L-am cunoscut pe om si pare destul de open.
TM03MVX Daca cauti pe OLX "ford crown victoria" si filtrezi locația Timișoara gasesti imediat masina, zic in ideea in care sa ai cum sa-l contactezi. Chiar ar fi tare o prezentare cu o asemenea masina
Chiar ieiri a sosit, sincer e fain... dar nu cred ca e o amsina foarte safe, se simte ca si o hartie si faza haioasa ca inauntru este mai mic de cat un mini cooper din 2003. Macar e electric....
Nu in clipul urmator.....sau mai urmeaza unul? Cred ca ar fi corect; In clipul acesta sau in clipul de fata care incepe acum pe canal, dupa generic etc.
Autonomie 200km? pai bicicleta mea electrica are 120 pe modul eco. Iar la siguranta o singura stea iar tu spui ca, calatorii vor fi vulnerabili la impact frontal si la impect lateral. Dar ce alt fel de impact mai exista, impact la plafon de la meteoriti sau impact prin podea de la cutremure? Deci ramane un cotet mic, aproximativ aratos, in care nu te ploua si foarte economic. Asta este tot ce iti ofera...in rest e foarte scumpa, e foarte nesigura/ periculoasa de-a dreptul in caz de accident, nu e distractiva la condus, in portbagaj incap maxim 4 plase iar in afara orasului nu o poti folosi decat daca faci pauze din 150 in 150 de km.
Și pe tine când te-o lua unu pe capotă te adună politiștii cu fărașul,pe rahatul tău de țeavă cu roți nu poți să cari nimic,și mai și îngheți ca boule iarna,e de 10 ori mai distractivă decât bicicleta ta obosită așa că lasă-ne cu figurile de gherțoi,te cam 💩 pe tine.
la 21k ai multe optiuni inclusiv o tesla model 3 de cativa ani si 40mii km , mai bine un duster gpl 1.0 nou, tivoli, korando, mg , rabla oricum nu prinzi , nu stiu cati o sa dea 21k pe masina asta banii jos
Nu am stat sa vizualizez integral dar ce e legat de design e oricum subiectiv.Nu mai verifica vopseaua ca oricum e proasta ca am si Sandero Step recent si la fel a impuscat(de la pasari cred) iar firma desi cica acorda garantie la vopsea se face ca o confunda cu garantia la tabla (ca cica daca nu a impuscat din interior,nu se pune desi clar nu-i vb de acelasi lucru;daca impusca din int spre exterior aia e rugina si se cheama garantie la tabla ,nu la vopsea).E o masina slaba ,una peste alta,ca orice Dacie.Am vers 1 care e superioara pt ca are degivrare la oglinzi(obligati sa puna ulterior pt ca au apucat sa o anunte cu aceasta dotare),are roata de rezerva si nu te agati in selectorul ala nefericit...In plus cu rotita vezi ce ai selectat ,daca nu mai arata bordul.Am si incarcator domestic flex,adica cu green-up incarc cu 16A.In afara de tableta mai mare dar mai putin ergonomica (ca nu ai butonul de oprire pe fatada) ,nu vad decat treaba cu recunoasterea semnelor de circulatie si acel V2L dar la banii dati in plus fata de vers din 2021....A ,si ar mai fi comenzile la volan,utile.Oricum per total f slabi cei de la Dacia desi stim ca e vb de Renault.Acest Sandero 3 ,la care nici nu pot anula din buton ESPul ,desi e Stepway Extreme si a fost scump nu e nici macar full led iar performantele si confortul sunt ale lui Megane2 de acu 20 de ani (si cred ca si mai scump decat ala).Din ce aud de la tine au rezolvat la Spring pbl degivrarii geamurilor care e penala la vers initiala desi poate te inseli ca testul a fost rapid,cred.Chiar ar fi trebuit neomologata de autoritatile noastra(cred ca RARul) ,daca am avea asa ceva ,nu doar niste spagari caci asta cu vizibilitatea tine de siguranta(asa ca prin trafic ,fugiti de noi ,ca nu se vede nimic cand e rece afara si umed-mai ales pietonii,ochii cat cepele baieti !!)
Costuri tăiate?😂 Când s-a redus valoarea tichetului rabla a scăzut și prețul mașinii cu aceași valoare. Pare că politica lor e ca mașina lor sa coste 10-11k euro indiferent de rabla. Sunt convins că dacă dispare rabla se va mai ieftini.
@@pleiade3525 eu ziceam de spring, din punct de vedere financiar e cea mai economica masina pe care o poti cumpara ca devalorizare, mentenanta si cost pe km.
Nu am avut si nici nu o sa am, nu am unde sa o incarc - e simplu. Cand autoritatile vor dori intr-adevar sa se treaca pe electrice, atunci o sa consider o electrica.
Oare cand s-o convinge una lume ca astea electrice sunt cea mai mare ţeapa in industria auto ? Si spun asta pe plan mondial, nu numai la noi. Sa dai atatia bani pe o conserva care va merge 300 km ?? Si apoi unde o incarci si mai ales cat stai sa incarce ?? Daca mai sunt masini la incarcat pierzi cateva ore de asteptat ? Treziti-va oameni buni !
Citroen c3 electric este mult mai bună. Asta e o mașină, așa cum ai spus, de 3500 euro pentru piața Indiană. Cum să dai pe ea atât de mulți bani, când tot o mașină de 3500 euro este la baza, chiar dacă mult mai echipată, față de acea variantă de bază.
Otel, nu tabla. Exista tabla de otel, table aluminiu, tabla de cupru...etc. deci trebuia otel, otel, otel, otel. Asta asa, ca o nota informativă. In rest interesant videoclipul.
carsandcare.ro - Mașini rulate din sursă sigură
Diferenta foarte mare de volum al intro-u-lui fata de volumul general...te rog...lasa mai jos volumul intro . Dau pe yutub la pc si ma ridic ca incepe sa duduie la 12 noaptea ...ms
@ notat.
Orice masina langa Luci pare Suv😂.
Am avut 4 dacii spring pana acum. 2 din 2021 primele loturi pe care le-am schimbat cu altele doua cand a aparut modelul cu emblema noua 2023. Unul e la sotia mea inca iar cu celalalt am facut eu ride un an ~30.000km, pe care l-am vandut acum putin timp si am cumparat un logan in locul lui. Inca regret decizia. In CJ bateria tinea la ride aproximativ 8-10ore ziua (10-15%/h), noaptea 4-5 ore in functie de temperatura si spanul pe care il vedea. Range intre 150 si 200 km. Incarcarea o faceam preponderent acasa la 220 cu o priza green-up, contract hidro, rideul fiind o activitate suplimentara, rareori incarcand la fast (statiile primariei ~1.5ron/kw). Am teecut la o termica care intr-adevar e mai mare, mai confortabial insa am parte de mestecat schimbatorul din plin, trepidatii tremuraturi iar costul de exploatare mult mai mare. In plus loganul nu e la fel de fasnet. Daca la spring ma costa apdox 10-15ron/100km, la logan ma coata 35ron gpl. Daca la spring o revizie e aprox 300 ron facuta o data pe an, la logan e 1300 ron la 10-15.000 km.
Pt folosirea masinii in mediul ueban si daca ai posibilitatea sa o incarci acasa springul este tot ce iti poti dori.
ce loser coaie, 4 dacii spring?
Ar trebui sa fie ilegal sa faci ride sau taxi cu Spring sau cu orice mini car
@@georgesbv1 dacă dorești confort poți alege și plăți suplimentar.
Alții clienți de RS ar dori sa fie transportați și cu roaba daca prețul e atractiv
@@eunu6928 sa poti alege cel mai ieftin. Cand am mers cu Spring chiar nu am fost atent si mi s-a părut ciudat ca zicea maxim 3, dar intamplator fix atatia eram.
Aveam ochelarii lipiti de parbriz unde mai era si un afis lipit.
Pe de alta parte am fost de vreo 2 ori pe ride-share cu BMW i3 si e alta senzatie.
@@georgesbv1 corect .
Șpring are in cartea tehnica (după câte îmi amintesc) 4 locuri 1sofer+3pasageri. Asta e clasa.
90%+ din pasageri sunt 1-2 persoane.
.i3 e mai măricel.
Ce apreciez la Spring e ca desi e printre cele mai ieftine masini electrice, nici macar ei nu s-au ieftinit la nivelul la care sa iti dea o masina fara manete de semnalizare /stergatoare si apoi sa-ti zica ca asa e mai bine si ca au facut-o pentru binele tau.
acrii nu?
Pentu mine ar merita doar daca ai casa la curte sa o incarci si inca o masina de iesit cand pleci in concediu. Nu ai ce calitate sa cauti la o masina electrica din segmentul asta de pret,e buna doar ca merge si nu te ploua. Pentru mine tot Logan 3 cu GPL a ramas baza in oras,plin la un pret de nimic si nu stau langa el pana se incarca
Net superior.
Cum nu stai langa masina cand bagi GPL ?
sa stai la casa si sa faci naveta cu ea la munca eu zic ca e ce trebuie!
@@User556q Păi mașina asta pentru lucruri de genul a fost gândită,un mers ocazional la cumpărături,naveta la serviciu pe distanțe scurte, eventual dacă ai nevoie sa te deplasezi prin oraș,da românul nostru cârcotaș și-a imaginat că e mașina de mers in concediu prin Grecia sau mai știu eu unde.
@@alexz1189 mersul in concediu e cea mai mica problema! La cate concedii isi permite romanul de rand pe an😅 Eu personal daca am 2 saptamani concediu stau acasa si ma odihnesc, nu-mi arde de plecat in Grecia, sa te apuci sa conduci pana acolo si inapoi o sa vi mai obosit de cat ai plecat😅
Detin de o luna de zile Spring-ul acesta, doar ca pe culoarea verde😅. Deocamdata sunt multumit. Pentru oras este ideala, am facut si cateva drumuri mai mari de 100 km si chiar ok a fost, adica stiam unde am incarcatoare. Un full charge la DC costa pana in 28 Ron in Timisoara (durata 50 de minute)
Incredibil de scumpă, la ce oferă. Nu înțeleg cine cumpără așa ceva. E mult mai ieftin să iei un Ford Puma Gen-E, cu care poți merge și în oraș dar și la drum lung.
Lățimea cauciucurilor este impresionantă 😮
34:39 salutri sotiei, ce frumoasa este!
Detin springul de 65 cp. A fost cea mai buna decizie in materie de masini. Cost întreținere aproape 0(5ani revizii gratis), consum redus(incarc de la panouri), garantie 5 ani si baterie 8 ani, rapida in oras.
Asa rapida e ca un propietar de Spring mai avea putin si plangea cand i-am zis ca masina pe care o conduc are 55cp si are 30 de ani vechime si l-am lasat de 3 ori in spate.
Nu cred ca e o masina „rapida”, nu cred nici ca e rea, eu o cataloghez la „alt ceva”.
Daca se defecteaza, te cam c... pe ea fericire, ca specialisti nu avem nici pentru cele cu motoare termice daramite pentru cele electrice.. Ok, ai garantie, insa nu inseamna ca nu va dura luni de zile pentru bana schimbare a unui senzor, asta... bine inteles daca a fost diagnosticata corect.
Ai calculat cat costa bateria? Orice acumulator are un numar de cicluri incarcare/descarcare finit, si cu cat o uzezi mai tare cu atat scade din capacitate si din puterea maxima debitata. dupa 3-4 ani deja simti, efectele, iar dupa 6-8 cred ca vorbim de o inlocuire.. Stiu ca poti spune: Dar ce ma, tin masina 30 de ani ca tine?.. Pai nu, dar cum mai ajutam mediul/natura?
@@scr1ptery642 alt Schumacher pe strazi :)))) cand va aud cu... "lasat in spate"... :)))) voi iesiti pe strazi pt curse sau ce? :))))
@@constantincosminuscatu nu, la 55cp nu poți nici să faci o gluma că faci curse, doar că individul m-a provocat la 3 semafoare la rand, iar după ce am parcat s-a oprit lângă mine pentru a mă întreba dacă e un Polo GTI sau are modificări la motor.
Sa pleci de la semafor și să te duci până în 60-80kmh nu e cursa, e doar ambiție de tânăr 😂
@@scr1ptery642
Cunosc amic care are 100.000km cu spring, si autonomia este cu 5km mai mica decât era de noua.
Documentează te inainte sa scoți aceste vorbe, aceste mașini proaste urate , nesigure- (ce este si adevarat) cum vreți voi sa le spuneți, se amortizează 100% în primi 2, 3 ani. Da ai auzit bine, plătești 12 .000euro pe ea, si in 2 ani, ai banii înapoi în sertar. Daca încarci din panouri acasa. Amicul are 11 KW panouri pe casa .se spune aici ca springul este rapid la plecarea de pe loc, si după 70 este lent, dacă mai ești și atent la ce citești, inainte sa comentezi , ar fi bine
@@manuepure715 Singura investitie daca o poti numi asa este sa iti deplasezi fizicul cu transportul in comun sau cu bicicleta. Cum rahat e posibil sa dai 12.000 de euro si sa spui ca iti scoti banii in 3 ani? Ce aberatie mai e si asta? Ce spui tu presupune sa faci profit si ma indoiesc ca ai habar ce inseamna profit. Iti iei un Logan pe GPL tot cu 12.000 si o ai 15 ani fara sa plangi dupa 8.
Sunt inginer electronist, proiectul meu de diploma are la baza acumulatori cu litiu, daca nu as fi facut studii personal asupra lor, as mai fi spus.. In plus, conteaza mult cum exploatezi si masina, dar la o exploatare obisnuita nu face fata.. macar de era un Mazda RX8 sa se merite compromisurile.
Nu sunt anti Spring, imi place masina, insa sunt dezamagit de problemele ei la BMS (Battery Management System) si de calitatea indoielnica a buck-urilor (celulelor). Pentru unii, masina asta este un cosmar, insa putini sunt care sa si arate asta.. Eu am vorbit cu 3 posesori de Spring, 2 dintre ei initial au zis ca e cea mai buna achizitie, pentru 4 secunde am crezut ca vrea sa ma introduca intr-o secta, sa ma convinga si pe mine cat de buna e doar ca sa isi valideze el decizia regretata, insa la scurt timp dupa au recunoscut ca nu a fost cea mai buna decizie.. Celalat, fost posesor de Logan, platea la RCA 600 roni, acum plateste 2000 roni, cu clasa bonus malus B8, insa el a spus ca e normal, avand in vedere pericolul bateriei care, insa, este „sigura” 🤣🤣 Vorbea in contradictie.. nimeni nu iti poate da un argument bun.. Spring nu e o Tesla, foloseste placutele de frana, are toate fluidele unei masini termice, insa e drept ca are mai putine componente in miscare si implicit mai putina uzura ca a unui motor termic, insa categoric nu poate bate una cu motor termic, cel putin nu Spring, si cand spun ca nu o bate, nu o bate la nici o categorie.
Sa nu ma intelegi gresit, mi-ar placea un spring, dar nu cum e acum.. imi place design-ul lui atat la interior cat si la exterior, peste ce nu pot trece este calitatea si proiectarea lui slaba. Astept sa vad ce le pret va ajunge noul Renault 5 si cat de fiabila este in urmatorii 2-3 ani, masina e super misto si pare o afacere fair.
17:27 tamburii pe spate sunt IDEALI... altfel, ti-ar rugini discurile, datorita ne-folosirii lor! patesc asa la masina hibrida, ce sa mai zic de electrice...
Am luat aceasta masina pentru ca o pot incarca la serviciu moka. Am aproape 700 km facuti intr.o luna, imi place ca o poti conditiona din aplicatie, pentru oras e ok. Pentru ca ne place sa mergem cu căldura in masina, consumul mediu momentan e la 19kw la suta. Reusesc sa scot si 16.5 cand e mai liber in oras si nu o incalzesc f tare. Din pacate zacutul in trafic duce la cresterea consumului din cauza sistemelor care functioneaza si a climei. Ce ma deranjeaza este lipsa controlului fin asupra tractiunii pe care o ai la o manuala, in special cand e vorba de o parcare in panta. Trebuie sa o brodesti din prima sau sa ai suficient loc sa o opresti, miscari de 10 cm sunt o provocare, incerc sa ma obisnuiesc. Drumuri mai lungi nu am facut momentan. Per total e ok ca si masina.
Așa e, pentru oraș e un fel de Matiz electric: mic, usor de parcat și suficient de...sprintenă.
Nu ma dau in vant dupa ea dar asa o vad eu.
Salut Luci! Am 2 întrebări. Prima întrebare. Vrei sa facem un test din toate punctele de vedere între un matiz 0.8 cu gpl și dacia acesta spring? Am ac pe el, abs , servodirectie și este antifonat complet de mine ? Testul poate sa fie pe circuit , facem un test de consum și un test de accelerație. Si a 2 a întrebare , crezi ca de 20.000 de euro cât este acestă dacia spring , nu mai bine ai lua un matiz îl repari , ii pui gaz , și maxim te duce în 5000 de euro? Consuma mai puțin decât springul , pe gaz . Aștept un răspuns . Doresc sa fac ideea cu springul și matizul pe circuit , doar ca nu am de unde sa fac rost de spring. Mulțumesc anticipat
Dacă au existat greșeli gramaticale te rog sa ma scuzi , sunt la volan , în București și la ora asta e haos.
Dacă matizul este ȚIPLĂ, vreau să facem un clip separat cu el, scrie-mi pe mail, sau pe instagram și discutăm.
e o gluma, nu? am avut si eu matiz, spring-ul este fata de matiz ca mercedesul fata de logan. nu cred ca ia cineva in serios comentariul asta. si asta cu "consuma mai putin decat springul" e amuzanta
Salut, mi se pare o idee buna sa testezi un matiz in 2024 in idee ca ne putem face o idee despre consum si mentenanta raportat la zilele noastre si in comparatie cu perioada cand a fost lansat si cat de eco era sa zic asa la vremea aia😁. si cat de mofturosi suntem noi acum😄. multa lume spune ca e prea mic spring-ul dar ce vezi am vazut o masinuta in iasi jumate cat spring care era electrica cu locuri in tandem nu cot ala cot
si culmea am un prieten care a detinut inaintea spring-ului un matiz ca masina de ""foiala"" el detinand si un suv in tot acest timp
Nu am condus niciodata Spring dar imi place maxim cum arata si ce reprezinta!
Bună ziua! Ma puteți ajuta,cu o alegere pentru o tânără mamica,ce recomandati : Honda civic 2.0 hybrid,DS4 1.2 mild hybrid sau cupra for mentor 1.5 tot mildhybrid? Mulțumesc anticipat !
În ordinea asta:
1. Civic
2. Formentor
3. DS4
Am primul model. In 2.5 ani 30.000 km. Merge perfect. Probabil comand si modelul asta🎉
Sotia conduce primul model de 2 ani si 42mi km. Stau la casa, mai suplimentez din panouri. Economica, ieftina la intretinere, se conduce foarte usor in oras. Este a doua masina a familiei si cea mai utilizata, prima este Ford Puma TitaniumX.
Inteleg ca a fost comunicat (ne)oficial de la Dacia: au spus ca ii durea mana sa puna un sce de 55-60cp, pentru ca astfel ar fi fost prea multe beneficii pentru client si prea putine pentru companie.
Cum este renault kwid - care este aceeasi masina - la aproape jumate de pret.
Dacă faceau pe benzina sau benzina și GPL rupeau rândurile la vânzări.
Lisabona este plina de dacia spring 😂😂😂 aside căruță este.
În România avem nevoie de X5 X6, Q8 nu de masini eficiente alea sunt pentru săraci 😅😂
Daca n-as folosi motocicleta in buc (da, chiar si acum pe vremea asta ramane cea mai rapida varianta de deplasare) cealalta varianta pe care as lua-o in calcul ar fi springul. Strict ptr oras. Este ce trebuie. Nu te ploua nu te ninge nu ti-e cald nu polueaza, ai confortul necesar. Rad si cu kuru cand trec cu motorul printre ditai suvurile, adevarate vapoare, cum stau ei cuminti in ambuteiaj cu sutele de cai putere sub capota si cu zero creier in cap.
Am vazut deja prin oras Springaletele nou la livrari fast food si pizza ,se strecoară cu ele prin traficul urban rutier.
Cum sărăcie ai scos titlul ăsta? Ești genial😂 dacă vreau mașină și nu am colecție de mașini,deci îmi trebuie una bună de mai multe sarcini,atunci clar merg pe mâna luj BMW second...dacă vreau bicicletă electrică atunci Spring este o variantă superioară,mai caldă,mai bună,apropo,se poate conduce și cu carnet de 16 ani? Ar avea succes mare printre liceeni😊
Salut urmariti pe canalul bertici atilla cum merge cu dacia spring 2024 la cercul polar 👍🏻
Foarte tare!
Salut, Luci. O postare cam off topic așa... Am observat că la filmarea cu GoPro, din cauza poziționării nu se văd instrumentele de bord la niciuna dintre mașinile testate. Plus că mișcarea continuă a capului poate induce o stare de vertij unora dintre urmăritori. In rest, foarte ok conținutul, urmăresc mereu cu plăcere
Am notat
Am luat prima spring apărută fără să o testez. Am fost f mulțumit iar după 2 ani am vândut o cu profit de 2400 euro. Apoi am luat spring extreme de 65 cu 10.000km gratuit. Deci cum să nu recomand când merg gratis de 3 ani și mai fac și bani 😂🎉🎉🎉
Prost nu e cine cere, prost este cel care plătește...
3:44 mai Luci, eu detin un Renault Megan din 2007 (deci imediat isi face majoratul masina) si NU AM ASTFEL DE RUGINA pe ea! Are ceva rugina pe dedesupt, dar aripile ruginite, nu le are! Cum poti sa faci reclama la asemenea masini? tu iti dai seama ce varza sunt pe dedesupt, daca la vedere sunt asa??
Lauzi aiurea masinile chiar daca nu te plateste efectiv cineva. O faci ca sa iti deschizi usi ca sa mai primesti si alta data masini pe mana.
Care e ideea cu ajunsul mai rapid din punctul a in b? Zboara cumva masina? Unde e o banda te poti baga pe trotuar cu ea? Unde sunt 2 benzi blocate incape printre masini sa avansezi mai repede? Sau in ce fel ajungi cu ea mai repede undeva decat cu oricare alta masina?
Teoretic cu cât e mai mica, cu atât mai ușor de strecori cu ea prin trafic. E și electrica, adică cuplu instant, adică faci mai rapid manevrele prin trafic. Hai ca poți sa înțelegi, nu e fizica cuantica!
Mihai, ...daca primea bani ar fi fost descurcaret, in schimb este oportunist; culmea ipocriziei, propune drept subiect de discutie sluganicia, etaland-o precum o virtute, vai si-amar de sufletelul lui tulburat.
Probabil conduci un Land Rover si conduci maxim 30 de minute pe zi in oras. Eu am mers si cu masina lata, lunga, lata si lunga, dar si cu masini mici, categoric mult mai rapid cu o tigaie mica pe benzina de cat pe un tanc de 5 metrii cu 3.0d si masa de 2 tone, plecarile sunt mai bune la masina de 800-1000kg cu motor pe benzina/electrice.
Nu a zis nimeni ca daca sunt doua benzi blocate ies aripi si zbori, insa in majoritatea situatiilor esti incurcat/blocat de cineva care sta intre benzi, cineva care a parcat aiurea iar cu asta nici nu trebuie sa intrii in depasire pe contrasens.
Sa vorbim si de parcari, nu? o poti parca pe 70% dintr-un loc e parcare, sunt avantaje care in anumite situatii sunt dezavantaje, da da.. spatiu redus, siguranta scazuta la impact, calitate indoielnica a pieselor, etc.. Insa nu le poate avea pe toate si nici nu este vanduta ca un SUV de familie cu 7 membrii si 3 caini.
Ce parere ai despre aceste faruri puse pe viitorul Duster 3 Facelift?
Pe la sfârșitul anilor 90, după ce am condus doar Dacii 1310, am avut ocazia să conduc un Tico (toate mașini de serviciu). Senzațiile au fost extraordinare! Mergeam cu Tico prin oraș și, la 60 de km/h, aveam impresia că merg cu 100 de km/h. Aproape tot timpul îmi venea să frânez. Iar pe drumuri mai rele aveam impresia că sunt într-o cutie de chibrituri, în așa hal se zgâlțâia.
Dacă vrei senzații tari la viteză mică, îți cumperi Șpring... Un Tico electric, dar de 5 ori mai scump.
Oricum, a fost distractivă prezentarea: ”la testele euro ncap mașina a luat scoruri mici doar la impactul frontal și la cel lateral” (nu știu dacă se fac teste și la impactul din spate, că doar ăla a rămas); ”am vrut să-i fac test de consum la 140 de km/h, pe autostradă, dar nu ajunge la 140 de km/h (de ce oare?); ”are volan reglabil vertical” (la prețul de vânzare fără rabla ar fi trebuit să aibă volan reglabil pe toate direcțiile).
Ce mi se pare foarte bună la mașină este (așa cum a menționat și prezentatorul) posibilitatea de dezactivare a sistemelor inutile puse pe mașinuță doar pentru că așa vrea UE.
Raportat la inflația din 1999 până azi, un Tico și un Spring au același preț.
@@costynas Așa este.
Oricum, nici Tico (îmbunătățit la cerințele ue), nici Șpringu nu ar merita/nu merită banii ceruți pe ele.
30:10 Bravo DaCiA
Salutare !”❤
Nu aș schimba pe nimic Sandero Stepway Extreme+ GPL. Sunt foarte mulțumit de consum. Recent am făcut Cluj-București cu 110lei cu 120km/autostradă. Problema e însă cu piesele pe garanție, durează luni până vin.
Ai vrut sa spui cea mai rapida masina de la A la B in Bucuresti, la pretul acesta, pentru ca mai sunt electrice mici si mai fasnete, doar ca pretul este mai mare. E lupo si Fiatul, mananca Springul la orice ora din toate punctele de vedere, doar ca pretul este mai mare. ;) Si da, sunt unul dintre cei care a mers cu Springul si care apreciaza aceasta masinuta care este ideala pt oras si naveta pe distanta scurta si medie, adica pt ceea ce a fost gandita. ;) De rahatul acela de culoare a bronzului la oglinzi, indiferent de culoarea masinii, nu au renuntat. De ce nu le fac in culoarea caroseriei?!?
Daca ai drum la Brasov iti dau la teste Hyundai i30 Highway 2024 1.5 DPI
Mi se pare mai urâtă decât varianta de dinainte,cea veche parca arăta mai ok decât asta,până și jantele parca sunt mai subțire,mai înguste 🫣🫣
Cea veche avea jante pe 14, cea noua 14/15 in fc de dotari. Cea din imagine are jante pe 15, insa per total tot 165 sunt ca si la cele vechi. Eu am una alba si sincer mi se pare ca arata f tare, designul frontal aduce cu duster 3. Nici cea veche nu mi se parea urata. Deci clar e o chestiune de gust ca si la oricare alta masina.
Foarte mult hate prin comentarii, in general, majoritatea detinatorilor de spring sunt f multumiti de ea, nu este o masina pentru oricine, si nu te obliga nimeni s o cumperi. Avem doua in familie, le incarcam la priza la 2.5kw, mai mult decat suficient, suntem foarte multumiti de ele, costuri extrem de reduse. Haters gonna hate.
exact. Fiecare trebuie să îi impună celuilalt ce să face, ce să cumpere, cum să se îmbrace. Plus: testul adevărat este piața. Dacă se vinde, este bună!
46:37 , ai facut ca si un ghost din minecraft =))
Daca tot ai mentionat de leapmotor pe cand T03? Daca tot ai adus springul :)
Cine a comparat mașina și a condus-o câteva luni știe cât de comoda și eficientă este pentru oraș. Eu o am de 3 ani și as vrea sa o schimb cu ceva mai mare (pentru ca sunt 4 și începe să "ne fie mică") dar obligatoriu sa fie tot electrică. Din păcate diferența de preț e destul de mare între spring și următoarea mașină electrică.
Într-adevăr, cu mașina asta faci economi.
Apropo, dețin și o mașină pe benzină și una motorină. De când am spring-ul celălalt două stau cam degeaba.
Salut Luci, ce ai alege intre un Spring full vs Citroen e-C3 chel?
Clar C3, este superioară și este si cu o clasa mai mare.
Lucica nu-ti raspunde, e clauza de contract. El nu ia bani de la nimeni.
@@alexandrudutescu-do8kt oricum nu are ce să răspundă la altfel de întrebări incomplete. Trebuie sa detaliezi in ce scop o vei folosi, cati km faci pe an, unde proponderent in oras sau afară, cate pers, etc, etc și alte chestii de genul.
@@cosmos0ne783Am Bmw 320d E46 din 2000 și sunt foarte mulțumit,merge brici mașină premium!! Mai mare nu înseamnă mai bun
Încălzirea este cu pompa de căldură?
Nu
8:17 nu cumva este prima data cand avem semnalizare full led pe orice dacie?
E posibil
Mă uit la videoclipurile tale cu plăcere. Videoclipurile tale sunt un adevărat răsfăț. 🍧!? ❤
Oare radiatorul de AC, sa fie din aluminiu?🤔
Toate radiatoarele astea noi sunt de aluminiu
Îmi place mai mult decât modelul anterior🎉🎉
În loc să mă orientez spre această glumă de mașină, aș alege fără ezitare un cărucior de cumpărături - exact așa cum l-a prezentat Vlad la un moment dat. Sau, și mai bine, o mașină second-hand, bine întreținută, cu un istoric verificat, care oferă fără îndoială mult mai mult decât această „cutie de sardine” pe roți. Este pur și simplu uluitor să vezi că astfel de modele sunt prezentate ca opțiuni viabile, iar prețurile de 16.900, 18.900 și chiar 19.900 EUR pentru versiunea de "top" sunt de-a dreptul insultătoare.
Trebuie să te oprești un moment și să digeri aceste cifre ca să înțelegi cum industria auto europeană (și nu doar) a reușit să se izoleze într-un univers paralel, in mare parte complet rupt de realitățile financiare ale oamenilor obișnuiți. Însă poate și mai șocant este faptul că, în ciuda absurdității evidente, există încă persoane dispuse să plătească aceste sume exorbitante pentru un produs care oferă atât de puțin în schimb.
În acest context, programul „Rabla” a fost și este un simbol al derapajului instituțional, o "capodoperă" a intervenționismului de stat, un mecanism prin care visurile umede ale ideologilor ecologiști devin realitate - și asta pe banii contribuabililor, desigur. Este un mecanism care încurajează consumul forțat și susține artificial niște prețuri care nu reflectă valoarea reală a produselor. Sub masca „sustenabilității”, subvenționează niște conserve electrificate la prețuri de lux, pe care altfel n-ar pune mâna nimeni. Acest program, complet desprins de logica bunului simț, ar trebui să fie abolit fără întârziere.
Societatea are nevoie de politici care să fie ancorate în nevoile reale ale oamenilor și care să sprijine un echilibru între sustenabilitate, accesibilitate și utilitate, nu de experimente ideologice care împovărează contribuabilii - direct și/sau indirect.
Motiv care este ce-a mai vândută mașină și marca din Europa chiar și mai departe ,sânt oeni care au dacii de o căruță de ani și nu mai zic nimic rău ,am 2 vecini care au Solenza de 13 ani și nu le-ar da pe nimic au zis
Cam asa e. La salar mediu de 1000 eur/luna cu siguranta nu cumperi asa ceva. Mult mai potrivita este o masina pe benzina de max. 5000 eur care sa mai duca macar 100000 km,
@@fyxpix Salariu, nu salar
e incredibil cum oamenii care au masina asta o lauda dar tot se găsesc niște experți pe net sa zica ca stiu ei mai bine, care compara o masina noua cu una sh
Ii interpretezi in contextul deranjului pe care l-au facut la alegeri. Si trebuie sa ne obisnuim cu ei. Pe de alta parte, preturile masinilor au luat-o razna. Dar nu de ieri, de ceva timp.
Multumesc
5:14 - echipat complet ,dar cu jante din tabla ? pe ce platesti 19 mii euro ? Toyota RAV 4 din 2007 si are mai multe dotari !
toyota e o mizerie
Cât a costat Toyota aia in 2007 nenea bigudiu?
Numai la noi se practică tâmpenia asta să conduci mașini mai bătrâne ca șoferul.
@alexz1189 da exact
E o masina buna pana ai un accident cu ea .am vazut un accident intre un spring si o duba ,springul iesea de penun drum lateral si a lovit duba in lateral .duba cu roata fara inclinata si usa botita .springul ,acuma fara exagerare ,era botita pana la parbriz ,airbag uri sarite ,cred ca era declarata dauna totala .nu mi as cumparata una ,mai ales la pretul intreg .
Ciocanul lui Babasha e wild
Salut .
Când o să vedem la test drive noul Puma gen-e?
Cu siguranță voi fi printre primii din România. Am făcut o scurtă prezentare pe canal la categoria #shorts.
Ideal pana in Ianurie. Poaibil după Revelion.
@@masiniculucipopaAm văzut acel short foarte fain făcut felicitări . Ca și preț va fi un best seller acum să vedem și cu autonomia reală .
te pup din troaca mea e61 530D, consum 9.5 litri/100km extraurban
am inteles ca daca se strica nu se mai poate repara? adevarat?
La banii Springului de top (fără rabla), mai bine îmi iau Yaris hybrid echiparea cea mai basic! Știu că lumea o să cârcotească și o să zică că aici compar mere cu pere, dar Yaris-ul basic este peste din orice punct de vedere!
doar ca te costa 10k euro pentru fiecare 100k km . nu merci, as lua spring vs crapyota oricand
@@tudoralexandru8740 Atunci mergi pe Tesla, ce-i drept la preț dublu și ceva, dar ai mașină electrica adevărată, nu trotinetă cu 4 roți, my 2 cents...
@@A.J.80 tesla și am, doar ca nu toți au bani de tesla. e ok și springul pentru oraș daca nu ai bani de altceva
Doanma Popa l-a platit 😂😂😂
Luci, exista un ford crown victoria varianta taxi NY in Timisoara, o gasesti pe Olx, prima inmatriculata in Romania. Scrie-i omului, ar fi foarte tare sa vedem un episod cu ea. L-am cunoscut pe om si pare destul de open.
Dacă ai numărul de înmatriculare scrie aici
TM03MVX
Daca cauti pe OLX "ford crown victoria" si filtrezi locația Timișoara gasesti imediat masina, zic in ideea in care sa ai cum sa-l contactezi. Chiar ar fi tare o prezentare cu o asemenea masina
Bullshit
@@lucianlazarut6106 ce? :))
Luci te rog frumos sa ne pui un clip cu noul volvo xc90 daca se poate
Facem
38:58 . Imi pare fascinant ca poti cumpara in 2025 o masina fara A/C. Imi aduce aminte de acum 20 de ani cand pe Solenza lui taicamiu full aveam AC….
Te-a plătit Georgescu 😂
Chiar ieiri a sosit, sincer e fain... dar nu cred ca e o amsina foarte safe, se simte ca si o hartie si faza haioasa ca inauntru este mai mic de cat un mini cooper din 2003. Macar e electric....
Si rotila aia mici, vai de capu meu...mna asta e nu-l mia schimb, e prea ieftina
Sa traiti domnu' Lu-chi-an din Shenzen.
Stai să vezi ce urmează
Nu prea am înțeles titlul, adică e așa o evoluție între primul Spring și cel de acum? Sau e vorba de percepția oamenilor față de Spring?
E vorba de percepția oamenilor
Hmmm oare ce face Master chef bunul tău prieten ce părere are el despre ceea ce spui tu aici ? 😂🫡
Toti 3, dar meriți.
DACIA STRĂMOȘUL NOSTRU DE DOUĂ MII DE ANI!👍😄
Nu in clipul urmator.....sau mai urmeaza unul?
Cred ca ar fi corect; In clipul acesta sau in clipul de fata care incepe acum pe canal, dupa generic etc.
Corect
Salutare,
@21:57 glumită 😂
Spring sau Zoe SH? Ăsta ar fi titlul corect.
E-Golf SH, sau BMW i3 cu baterie mare, tot SH. Zoe nu iti da bateria platesti chirie pe ea.
Cam târziu Bertici Attila a plecat cu ea la polul nord
Am primul model și și-a scos banii. Genială
Doar direcția nu este asa bună
Autonomie 200km? pai bicicleta mea electrica are 120 pe modul eco. Iar la siguranta o singura stea iar tu spui ca, calatorii vor fi vulnerabili la impact frontal si la impect lateral. Dar ce alt fel de impact mai exista, impact la plafon de la meteoriti sau impact prin podea de la cutremure? Deci ramane un cotet mic, aproximativ aratos, in care nu te ploua si foarte economic. Asta este tot ce iti ofera...in rest e foarte scumpa, e foarte nesigura/ periculoasa de-a dreptul in caz de accident, nu e distractiva la condus, in portbagaj incap maxim 4 plase iar in afara orasului nu o poti folosi decat daca faci pauze din 150 in 150 de km.
Și pe tine când te-o lua unu pe capotă te adună politiștii cu fărașul,pe rahatul tău de țeavă cu roți nu poți să cari nimic,și mai și îngheți ca boule iarna,e de 10 ori mai distractivă decât bicicleta ta obosită așa că lasă-ne cu figurile de gherțoi,te cam 💩 pe tine.
Iohanis l-a plătit pe Luci😂😂
somiglia alla Dacia Spring 2024, dar seamănă cu Dacia Spring 2024?!
A doua generație nu arată așa de bine în opinia mea dar pare totuși o mașină bună.
Sunt curios daca au în sfârșit oglinzile incalzite
Nu are oglinzi degivrante, dar are cameră pt mersul înapoi.
26:00 :) teai taiat in conserva .
15:40 de ce este nasol faptul ca iti spune cand ai depasit viteaza? este bine, ca sa nu iei amenda...
'Pilotul automat', face ceva ?
Cum s-a nimerit numărul ăla de înmatriculare chiar acum in preajma alegerilor prezidențiale?😅
😂
la 21k ai multe optiuni inclusiv o tesla model 3 de cativa ani si 40mii km , mai bine un duster gpl 1.0 nou, tivoli, korando, mg , rabla oricum nu prinzi , nu stiu cati o sa dea 21k pe masina asta banii jos
Nu am stat sa vizualizez integral dar ce e legat de design e oricum subiectiv.Nu mai verifica vopseaua ca oricum e proasta ca am si Sandero Step recent si la fel a impuscat(de la pasari cred) iar firma desi cica acorda garantie la vopsea se face ca o confunda cu garantia la tabla (ca cica daca nu a impuscat din interior,nu se pune desi clar nu-i vb de acelasi lucru;daca impusca din int spre exterior aia e rugina si se cheama garantie la tabla ,nu la vopsea).E o masina slaba ,una peste alta,ca orice Dacie.Am vers 1 care e superioara pt ca are degivrare la oglinzi(obligati sa puna ulterior pt ca au apucat sa o anunte cu aceasta dotare),are roata de rezerva si nu te agati in selectorul ala nefericit...In plus cu rotita vezi ce ai selectat ,daca nu mai arata bordul.Am si incarcator domestic flex,adica cu green-up incarc cu 16A.In afara de tableta mai mare dar mai putin ergonomica (ca nu ai butonul de oprire pe fatada) ,nu vad decat treaba cu recunoasterea semnelor de circulatie si acel V2L dar la banii dati in plus fata de vers din 2021....A ,si ar mai fi comenzile la volan,utile.Oricum per total f slabi cei de la Dacia desi stim ca e vb de Renault.Acest Sandero 3 ,la care nici nu pot anula din buton ESPul ,desi e Stepway Extreme si a fost scump nu e nici macar full led iar performantele si confortul sunt ale lui Megane2 de acu 20 de ani (si cred ca si mai scump decat ala).Din ce aud de la tine au rezolvat la Spring pbl degivrarii geamurilor care e penala la vers initiala desi poate te inseli ca testul a fost rapid,cred.Chiar ar fi trebuit neomologata de autoritatile noastra(cred ca RARul) ,daca am avea asa ceva ,nu doar niste spagari caci asta cu vizibilitatea tine de siguranta(asa ca prin trafic ,fugiti de noi ,ca nu se vede nimic cand e rece afara si umed-mai ales pietonii,ochii cat cepele baieti !!)
Costuri tăiate?😂 Când s-a redus valoarea tichetului rabla a scăzut și prețul mașinii cu aceași valoare. Pare că politica lor e ca mașina lor sa coste 10-11k euro indiferent de rabla. Sunt convins că dacă dispare rabla se va mai ieftini.
55min prezentare la atâta caroserie cu facelift ? :)
Nu stiu cum a iesit atat
In 3 ani de spring am strans bani de model Y, cea mai eficienta masina pe care o poti cumpara.
Nu e cea mai eficientă m y
@@pleiade3525 eu ziceam de spring, din punct de vedere financiar e cea mai economica masina pe care o poti cumpara ca devalorizare, mentenanta si cost pe km.
Si cea mai urata😂
@@MG-ce3dx indiferent de aplicatia de internet banking banii tot cu acelaeasi cifre le vezi, urate frumoase, cifre sunt.
@@pleiade3525spune-ne care este cea mai eficientă !
Io is f curios de renault 5
Fa te rog dacia bigster
Urmează
Un Spring de asta o sa ii iau la fiica-mea dupa ce face permisul..
Nu am avut si nici nu o sa am, nu am unde sa o incarc - e simplu. Cand autoritatile vor dori intr-adevar sa se treaca pe electrice, atunci o sa consider o electrica.
"hai sa incepem!"
incepem cu reclama de 5 minute
Toți 3 te-au plătit :))))
Este posibil sa fie stopuri led , având în vedere ca și pe Bigster ( cred ) ca au pus
Oare cand s-o convinge una lume ca astea electrice sunt cea mai mare ţeapa in industria auto ? Si spun asta pe plan mondial, nu numai la noi. Sa dai atatia bani pe o conserva care va merge 300 km ?? Si apoi unde o incarci si mai ales cat stai sa incarce ?? Daca mai sunt masini la incarcat pierzi cateva ore de asteptat ? Treziti-va oameni buni !
Citroen c3 electric este mult mai bună. Asta e o mașină, așa cum ai spus, de 3500 euro pentru piața Indiană. Cum să dai pe ea atât de mulți bani, când tot o mașină de 3500 euro este la baza, chiar dacă mult mai echipată, față de acea variantă de bază.
Otel, nu tabla. Exista tabla de otel, table aluminiu, tabla de cupru...etc. deci trebuia otel, otel, otel, otel. Asta asa, ca o nota informativă. In rest interesant videoclipul.
#MihaiPopescu cu o pizza 😅😅😅😅
Groaznica ! Trezirea ! Mai bine iei un Matiz fara rugina si de restul de bani te plimbi vreo 5 ani !
Dețin un Spring de 65Cp... este cea mai bună și rapidă mașină de oraș ...incarc la panouri....
scuza-ma daca te supar cu asa expresie dar e URATA CU SPUME!am vazut-o de-aproape si de-aia spun asa ceva