Обзор на мотоцикл Honda CRF 250L после 54.000 км пробега.
HTML-код
- Опубликовано: 10 май 2019
- На CRF 250L я проехал 54.030 км. Могу судить об этой модели мотоцикла уверенно.
Это не эндуро. Никаким боком. Для эндуро он слишком тяжел: около 150 кг в снаряженном состоянии. Очень дружелюбен. Ява агрессивней и дури в ней больше. У CRF 250 L инжекторный впрыск, газ можно отмерять ручкой дозировано, как на аптекарских весах.
23 л.с. Пожалуй, больше и не надо. Проходить повороты в дрифте - не наш прикол.
CRF 250 L - это ФАНдуро. Мотоцикл для удовольствия, который позволяет проехать там, где не сможет или сможет с большим трудом проехать дорожник.
Подвеска
Нерегулируемая. Ни зад, ни перед. Вилка Олинз нареканий не вызывает. Читал на мотофорумах про какие-то «необыкновенные, чудесные» подвески на WR 250 или КТМ. Может и так, но 99% владельцев «необыкновенных, чудесных» регулируемых подвесок не используют их и на половину потенциала. Надо быть честными: до сих пор еще не все катают эндуро как Марк Кома или Сириль Депре. Мне подвесок CRF 250 L хватает. Несколько раз при езде по траве внезапно обнаруживалась яма или канава в полуметре от колеса. Перелняя вилка отрабатывала. Через руль не летел.
Мотор.
23 л.с., но все эти 23 л.с. на заднем колесе в любой момент времени. У Явы 26 л.с., но чаще всего на заднем колесе 8-11 л.с., если не крутить ручку до отказа. У CRF 250 L, если тронуться и отпустить ручку газа совсем, то на ХХ спидометр покажет 7 км/ч на сухой поверхности или 4 км/ч на утрамбованном скользком снегу. С Явой такие штуки с отпущенной ручкой газа не пройдут. По мануалу масло и фильтр нужно менять каждые 12 тык. Я менял каждые 4-6 тык. Думаю, что 12 тык - это реклама. За 12 тык масло сработается, его всего 1,8 л. в картере, причем заливается при смене 1,5 л., 300 гр. остается старого, отработанного. Между ТО масло ни разу не доливал. Мотор греется хорошо. На 1-2-3 передаче и полчаса не пройдет, как включится Карлсон. Впрочем, красный индикатор температуры ни разу не мигнул.
Коробка.
Я не знаю что такое «коробка без нареканий». Мне не с чем сравнивать. У Явы передачи включались четко, нейтраль ловилась просто. У CRF 250 L еще четче и проще. 6 передач. Передачи очень короткие. В городе постоянно приходится щелкать передачами. На 16 км/ч надо переключаться на вторую. На 26 км/ч - на третью. Дальше проще: 40 км/ч - четвертая, 50 км/ч - пятая, 60 км/ч - шестая. Максимальная скорость, которую видел на спидометре - 134 км/ч. Такая скорость абсолютно некомфортна. На 110 км/ч визор начинает плющить нос. Ветрозащиты нет. Абсолютно комфортная скорость по трассе - 85-95 км/ч, правый ряд. Благодаря коротким передачам CRF 250 L тащит по любому грунту. Бывает «непонятная» скорость. Например, 49 км/ч. Четвертой передачи уже не хватает, а пятую включать еще рано. Добавляю до 52 км/ч и переключаюсь на пятую.
Виды грунта. 
Кино
Спасибо Очень полезная информация Я больше не сомневаюсь в этой модели. Супер !!! Удачи :)
Андрей, добрый день ! Спасибо большое за искренний обзор Вашего Друга ! Практически решился (наконец то) на покупку мото.Долго выбирал и подбирал именно под себя и свои требрвания( с учетом возраста...55лет). Были мопеды.потом мотоцикл в школе, Ява 350 после ВУЗа, затем конечно авто одно за другим...но любовь к мото как то не проходит...Рассматривал разные варианты,но именно эта модель,я понял, и в том числе,благодаря Вам - отвечает всем моим требованиям. Еще раз огромное спасибо за видео и удачи Вам на дорогах и вне их!
И вам - удачи
Краткость - сестра таланта!!!коротко,ясно и по сути!всё что хотел узнать - узнал
Замечательный обзор! Спасибо, что отразили существенные подробности мотоцикла. Интересен рост автора.
185
@@Лохпожизни привет нога согнутая чтоб меньше была, какои модель даст такое? Думаю о вариантов , трудновато со всеми , практически из японии только живые варианты, и в европее и так их практичетки даже и нету , дрз 400 можно наидти в европее , с другими сложновато .......Рост у меня 185, 90 кг .привет нога согнутая чтоб меньше была, какои модель даст такое? Думаю о вариантов , трудновато со всеми , практически из японии только живые варианты, и в европее и так их практичетки даже и нету , дрз 400 можно наидти в европее , с другими сложновато .......Рост у меня 185, 90 кг Suzuki DRZ 400- S версия Honda XR 250 Baja SUZUKI DJEBEL XC 250 И вариант по дороже , в европее можно наидти YAMAHA WR 250 R модель от 2007 года
Доброго дня,хочу выразить вам свою благодарность за объективный обзор. Были муки выбора первого мотоцикла,ваш опыт меня убедил. Мне 40,мот из Японии с аукциона,езжу и наслаждаюсь.🤝
тоже в рассуждениях,япония или китай?Подскажи бро с каким аукционом имел дело.?
@@user-yt6cv6jc2i У меня црф как в видео 12 года, мощи за глаза👍На днях чуток поэндурили, у парней миск и мотолэнд годовалые. Так при сравнении, кетай сделан как то шляпно,металл видно тонкий, кнопки на руле выглядят тож так себе. Ну там конечно цена в 3 раза меньше 🙂
Обзор отличный 👍👍👍👍👍
Спасибо за обзор. Мне 63 года. Был Гусёнок и CRF-250l. Сначала ехал в поля на хонде тока потом на бмв))). Теперь оставил тока Хондочку. Не нерадуюсь, т. к. любовь теперь не надо делить)))
Почему не понравился гусёнок?
@@Лохпожизни извини за задержку. Вышел на пенсию. Сбережения - детям на обустройство в столице. Объективно - маловато денег. Субъективно - нет времени на два мотоцикла и пару стареньких машин разного назначения. Обслуживать BMW в нашем городке не с кем. На сервисе далековато. А так конечно... приятно...послушный, комфортный, красивый! Но... "Боливар не вынесет двоих."
Спасибо за обзорчик, классный мот!
спасибо за отзыв
обзор шикарен! очень информативно, убкдился в своем выборе, спасибо))
спасибо
Спасибо за видео! 👍👌💪
Классный обзор
Взял себе такой же новый . Пока пробег 92 км). Интересно наблюдать ролики про технику подобного ролика на канале аналитика. Думаю почему я вижу у себя в ленте Лох По Жизни. Оказывается подписался на мотоцикл а смотрю аналитику
Здравствуйте. В Салоне новый приобрели?
@@UDJIN1990 да. В 2019 году
Отличный обзор! Спасибо!
ничего себе Вы путешественник ... на "Минске " проще, потому что он легче, помню на права на Минске учились. сам владел Кавасаки 250 , продал, хотел помощнее на 400 кубов , да теперь уж фиг: деньги кончились. Отличная техника - японское качество
Какое интересное название канала. Пойду посмотрю 🤔
Отличный обзор! Много раз падали и радиатор цел!? Это круто! Тоже буду брать себе такой мот, у меня рост 183, вроде говорят для такого роста этот мот подойдет.
мой рост 185
радиатор цел, но несколько помят
Таиланд 82 тыс км. Так, что не льсти себе!!! Удачи на дорогах!🤘🧐
Здравствуйте какую резину ставите на зад и где покупаете?
На каком масле катаете и какая периодичность замены?
Отличный обзор, собираюсь брать данный аппарат, был ли у вас опыт езды с пассажиром? Как ощущения? Удобно ли второму номеру 300 проехаться при массе 50 кг?
езжу с женой часто
пару раз были в Пензе
вес Ненаглядной примерно 60
Здравствуйте. Интересует ресурс отдельных компонентов: колец, блока цилиндров. Какой текущий пробег на данный момент и что менялось (кроме расходников)?
я в этом ничего не понимаю, а Андрей не может отвечать
Здравствуйте! Месяц назад купил такой мотоцикл только 2017 года. С нетерпением жду начала сезона:) Меня интересует один вопрос, Вы когда меняете масленный фильтр прокладку крышки фильтра тоже меняете?
Нет
Посторонние шумы в двигателе есть? Клапана регулировали?
Шумов нет
Клапана регулировал уже два раза после каждых 24 тык.
Коробка работает четко
Здравствуйте Андрей.
Поделитесь ссылкой покупки мотоцикла?
Honda CRF 250L
Автобэст, Новосибирск
Хорошее видео! У меня вопрос: Вы знаете для чего нужен так называемый транспондер от Японца? И для какие целей вы его возите больше 53000км?
Открутил
@@Лохпожизни компресия мотора какая должно быть? если при покупки замерить её? например покупаю мотоцикл Honda CRF250L это и есть компресия мотора? , на гугле пишут Степень сжатия 10.7:1 - Honda CRF250L , какие допустимые откланение ? если должно быть 10.7 .
какои вариант луче при покупке, ендоскопом смотреть цилиндр или компресию замерить может подскажите?
@@aguariusheram2191 не знаю
Здравствуйте, Андрей Вячеславович. Как себя при падениях чувствует радиатор охлаждения двигателя? Уж больно он выпирает с левой стороны и прикрыт лишь пластиком.
Сейчас рассматриваю к покупке такой мотоцикл, хотелось бы уточнить этот момент.
Спасибо за обзор, он шикарен
нормально чувствует
Спасибо за обзор. Я вешу 92. По мануалу предельная нагрузка на него 150 кг. Это очень мало на дальняк. И багаж по мануалу 4,5 кг. Это вообще не о чем. Как Вы байпакинг делали? Хочу купить новый такой, но грузоподъёмность пугает.
я на нем проехал 60 тык
Без испуга
Сколько, реально, влазит бензина в бак? Спасибо!
7,7
Капец... и не прокатился О_о
а какой ресурс двигателя?через сколько километров нужно мменять поршень кольца шатун и т д ??????????
Курите мануал
@@Лохпожизни а просто сказать?!
Чтобы не ломать рычаги, их нужно спиливать и оставлять лишь под два пальца - замахаешься ломать безо всякой защиты! Проверено в течение 7ми сезонов.
Спорно
Добрый день! У меня такой же мотоцикл, появилась проблема. Посторонний шум в двигателе на холодную, на горячую пропадает. Пробег 6000. Не сталкивались?
здравствуйте
не сталкивался
А клапаны как часто регулировали? И какие зазоры нужно выставлять?
@@egorwa609 курите мануал
канал не на мототематику
Транспондер японский не пробовал снять?) или нравится сам факт его наличия?)))
Снял
У меня такой же но 2014-го 1000 км проехал и здался поменял цилиндр поршень кольца ми и что-то на холостых не хочет работать
У меня 60 тык проехал
Мой рост 172 как он будет? С уважением.
Если денег хватит, то впору
XR 150, конечно намного проще, но способен выполнить 90% задач, которые доступны crf250l. Стоимость, Расход бензина и обслуживание значительно дешевле. Продается в Украине, в России нет.
Покупайте, не думайте
Владел xr150l. Рост 185, вес 90. Когда катал на нем в Карпатах, то на гору Маковица он заехать не смог, просто не тянул. Так вот я четко понял, что 250 кубиков - то что нужно!
@@Roman-cv6tt У меня 182 см рост и 85 кг вес, мне хватает. Еще можно для Карпат звезду меньше поставить. Есть такой непальский канал Nepalduro, там парень на xr150 скачет по горам и козьим тропам наравне с crf250.
Скажите пожалуйста, зазоры клапанов хоть раз за этот пробег проверяли?
дважды
@@Лохпожизни если помните, скажите, на каком пробеге, и, требовалась ли регулировка, так как оффициалы утверждают, что первый раз для проверки туда нужно заглянуть на 24 000 км пробега. Раньше мол смысла нет.
Evgeniy Sukhin на 25 тык
@@Лохпожизни понял, спасибо Вам большое за ответ👍
Жека привет ))))
какое масло заливаете? и какая вязкость?
10в30
@@Лохпожизни я вот думаю, не слишком ли оно жидкое для таких условий, куда црф лазает
Вопрос: бак на 7 или 8 литров. Не маловато ли?
Маловато
Под Ваш вес больше 100 надо было что то делать с подвеской? сильно проседает?
ничего не надо делать
@@Лохпожизни у меня вес 105 и рост 187 все говорят что подвеска не справиться и присядет
@@MetaWind190 справится
Добрый день, напишите, пожалуйста, марку моторного масла
10w30
Если хонда ещё живая, паставь 13звезду на перёд а 41 на зад, идиальное соотношения для данной модели.
Спасибо
Дружище, по асфальту нет ощущения, что едешь на табуретке, которая мелкие кочки не хавает вообще? А то у меня такой же, так вот мучаюсь.
Всё хавает
Пробовали мягче задний амортизатор отрегулировать? И думаю дело в весе, у автора видео больше 100кг веса. Владею этой моделью, во мне 60кг, асфальт ощущаю как ты описал. Хорошие ямы, кочки и бездорожье - глотает. Думаю так и должно быть, обрати внимание, на асфальте он собран, не клюёт. А по грунту отрабатывает.
Мотик очен хорошы ета модель ,ресурс очен ,очен хорошы . Но вот стрёмно брать , тяги хватает ли на нём ???
смотря для кого
мне хватает
Скажите пожалуйста, вы проживаете в Мордовии?
Если да, то очень хотелось бы увидеть вас и ваш мотоцикл. 👍
Зачем?
@@Лохпожизни
Добрый день!
Я написал вам, не досмотрев ваш ролик на обзор вашей Хонды.Но потом понял, что вы человек творческий серьёзный дятька. Мне 46 лет, у меня советский мот "Сава 200". Проживаю З_Поляне. Просто хотелось пообщаться на тему техники. Если что не так, извините пожалуйста.
@@user-zl4wf4jd3k все норм
На мой рост 172 как будет?
Годно
Кресло на мотоцикле))))
сколько лошадей в нем?
Кури Гугл
На такой кубатуре желательно масло через 3000 масло менять
1,5 литра в картере
Мне б такие расходы.
чтоб минимизировать расходы, надо покупать правильную мопедку
@@Лохпожизни тоже верно
Спасибо за обзор, Я, хоть и автомобилист,но захотелось на нём проехаться!.. Только вот вопрос...А как тётку сажать на него?..А если у неё попа хорошая?.. Да...
если у тётки попа хорошая, то она раздави эту прекрасную мопедку
я подобрал себе компактную девочку 52 кг весом.
@@Лохпожизни Если, к тому же ,эта девушка и чертовски молода, то я с горечью фиксирую дикую зависть,разьедающую мне душу!...
Знал бы,как не охота стареть!!! А в Вашем возрасте ещё и дитё можно сварганить...Что является моей неосуществимой идеей фикс...
Леонид хренин легко. Тётку на диету и фитнесс, потом на мотоцикл
Какой пробег сейчас?
60 тык
Как мотоцикл? Сколько пробег?
66 тык
Ни фига он тяжёлый. Мой XR 650 L 157 кг. Так это 650-ка!
А мой dr650se 165 или около того. Вот подыскиваю полегче, но 250 кубов что-то смущает..)
да все новоделы эти унылые ..
что мопед что автобус...
Полежать и похрюкать в грязи, что может быть прекраснее 💩👍
Согласен
Для езды для удовольствия сидушка нужна пошире, имею 43 года стажа,сменил 6 моделей,больших травм нет,без ветровика не езжу не комфортно.
Ровных дорог
Сколько передняя вилка? Может не 48мм, а 43мм? Мопед производится в Тайланде, для всей Азии, не льсти себе, имею в виду про пробег, в дальнем зарубежье, на них пробеги за сотню... и покупал ты его на аукционе, совсем без пробега? Ёпта, "крышка отходила 4-5 лет" и ты говоришь про пробег в 54 тысячи/км, за пять лет? А, даже за семь...😂
покупал с пробегом 967 км
@@Лохпожизни , ясно у меня XR250 2007-года.
хонда есть хонда. мотоциклы этого бренда даже среди японцев отличаются повышенной надёжностью, хондовские коробки вообще песня. когда решил брать себе мотик для путешевствий - приглядывался к honda ntv 650, легендарный неубиваемый мотор, надёжная трансмиссия плюс кардан. но в итоге взял баварца bmw r1100r. в принципе у немецкого оппозитника те же достоинства что и у нтв, но в довесок инжектор, абс и фирменная бмв-шная подвеска телелевер-паралевер. будете у нас в липецкой области - маякните, покажу красивейшие места.
Спасибо за приглашение, Владимир
В двигатель не залазили?
неоднократно
@@Лохпожизни А по какой причине?
@@Ar4Moroz регулировал клапана, менял цепь ГРМ
@@Лохпожизни Спасибо за ответ. На скольких км пробега меняли цепь? Появился шум?
@@Ar4Moroz курите форум
у меня не мотовлог
Какое масло лить надо в мот
Растительное
То ли Ниссин, то ли Брембо, не знаю... Молодец, обзорщик от бога
Суппорты, нисин))) расмешил
Вот задумался, некоторые, кто побогаче и в Америке в основном ездят на KTM, но опять же это вот точно нельзя назвать лайт эндуро. Это спорт во первых! Во вторых это хард эндуро! Там бывают и 2т мотоциклы. И я не пойму!? Нафига Авантис (Китай) копирует КТМ если ресурсы этих мотоциклов совсем маленькие. Ещё копируют дизайн! Зачем они это так позиционируют. У нас как будто все прям хард эндуристы!? Там и седло жёсткое и вообще на них нужно ездить стоя 80% езды! Как то так.
Хард это хард
Зачем платить за мотоцикл пол-миллиона, если характеристики как у Баджаж Боксер. Тот тоже едет 80, и проезжает где угодно :-), причём цена в 5 и более раз ниже.
у Баджаж Боксер характеристики слабее даже чем у CRF150L а тут 250сс ЖО и 6ступ, а подвески просто супер комфорт в сравнении с Баджаж Боксер
Чтоб понять смысл даже в одном объёме нужно проехать и тогда станет ясно!
А так даже в Индии люди предпочитают Honda!
Не обижайся, но ты или наивный или пытаешься оправдать покупку баджажа боксера, который просто унылый мопед по сравнению с этой Хондой по мощности, управляемости, подвеске, внешнему виду итд.
Баджаж это именно как ты сказал "проезжать", то есть доставить 5-ю точку .... а вопрос удовольствия езды от бездорожья, скорости, управляемости .. это все мимо баджажа твоего, с сравнении с Хондой этой модели.
Это эндуро, но лайт!
Д
на dr650 зеркала больше
Я проехал больше. В общей сложности 65000км. на двух разных CRF250L.
То на 2 мота)
Большой минус его то что нет кикстартера ((
зачем?
@@Лохпожизни ну мало ли, со стартером или АКБ, что-нибудь случится, электрика все-таки
Первый обзор где не сказали: "Он не для дальняков...." Все охеревали когда слышали, что я собрался на нем из Москвы в Брест. Докатил за раз за 16 часов.
CRF 250 L - типичный бродяга-кругосветчик
Какой расход если ехать 90кмч?
ориентировочно 3,25-3,5
@@Лохпожизни выбираю между клх 250 и срф 250л,какой считаете надёжнее и неприхотливее? Клх свежее годами получается
Я не владел КЛХ, только сидел на нём. СРФ по посадке для меня комфортнее. За 5 лет владения убить мне его не удалось, как только не старался, разве что с обрыва не прыгал.
Как услышал названия канала , чуть не обосался 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
ruclips.net/video/Lh9H2cOgdG4/видео.html
Для меня пожалуй вот , эталон обзора.
Я даже не знаю сколько раз пересматривал , пока мот в фуре тресся по нашим просторам .
почему в Российской федерации или России (сколько названий у нашей страны только Путину известно) нельзя пойти и купить новый такой же за 500-600, нет мы должны привозить б\у из - за границы. Новый crf, так у него передняя часть "на любителя"
92 koneshno zrja
знаток
@@Лохпожизни itak herovij benz u vas tak jescho i 92 ljosh
@@artursplocins3184 Бензин в России давно продают евро-6, и он точно не хуже, чем в "цивилизованной" гейропе.
@@gaynof 92 невыдумывай
5000 это борщ слишком редко...но 54000 км пробега хули тут спорить