Einerseits freut es mich so viele schöne aufgearbeitete alte Fahrzeuge zu sehen, zum anderen macht es mich bei all dem Lokmangel immer wieder traurig die vielen Schrottlokzüge zu sehen... In meinen Augen ist es immer noch besser das ein oder andere erhaltenswerte Fahrzeug aufzuarbeiten als neu zu kaufen...
Die Loks waren zu dem Zeitpunkt teilweise auch schon sehr lange mit ihrem Lack unterwegs. Die bei 6:10 zu sehenden 143 924 & 143 091 hatten ihre letzten Revisionen mit Neulack im September 2005.
Ist doch ätzend, was si. e alles platt machen. Unmengen 143, ein knappes Dutzend 120, ein paar BR 605 und sogar eine 101. Hätte man sicher alles erhalten und nutzen können
Die 120er ist einfach durch. Die Lok hat man durchgenudelt und wer will kann ja Exemplare mit mehrjährigen Restfristen auf DB Gebrauchtzug kaufen, aber auch da stehen die Loks wie Blei. Keine Ersatzteile mehr vorhanden, wenn dann teuer anzufertigen und die Antriebstechnik müsste auch überholt werden, würde sich aber nur für eine große Flotte lohnen, analog der SBB RE460 . Die BR605 hat einfach kein Einsatzfeld mehr und zuverlässig waren die auch nie. Einzig bei der BR143 wundert es mich, die Flotte war so groß und die Technik konventionell, die hätten mit Ihren 120km/h in Doppeltraktion noch wunderbar zu DB Cargo gepasst für einige Jahre und da hätte sich das Nachfertigen der Ersatzteile auch gelohnt. Lieber hat man jedoch neue Vectron aus dem ,,Rahmenvertrag" abgerufen.
@PlayGTA03 Die 605 standen über mehrere Jahr zum Verkauf, aber keiner wollte die kaufen. Die Baureihe war technisch unausgereift und sehr störanffällig. Das alter eines Fahrzeuges, sagt generell erstmal nichts über den technischen zustand aus
Waren sie letzte Woche Samstag in bönen am nordböggerkamp oder in Hamm am spotten? Ich habe dort spotter gesehen. Außerdem kam eine 103 245 als lz nach Koblenz um 16:55 dort durch, leider habe ich die nicht gefilmt und nur aus der Ferne gesehen
Lieber Freund, wirklich wunderschöne Aufnahmen ABER, ob Leerzug oder Überführung interessiert nicht, ein wenig Kommentar wär wünschenswerter...nur gesunde Kritik von einem Eisenbahner. Bernd grüßt
Tfzf bedeutet Triebfahrzeugfahrt. Das bei 2:49 war übrigens kein Schrottzug, sondern nur eine Überführung von Loks von einer Einsatzstelle zu einer anderen.
Da gibt's leider keine online Infos mehr zu. Bis Dezember 2022 gab es eine jährliche Übersicht der Pbz Züge bei DSO. Mittlerweile gibt es die nicht mehr, da die Züge immer seltener fahren. Viele Pbz Verkehren mittlerweile nur noch alle zwei Wochen oder nach Bedarf. Im EK 4/2024 gibt es eine Übersicht über die Pbz dieses Jahr
Das hat je nach Zug unterschiedliche Gründe. Das DB Museum fährt oft Lokzüge zwischen Koblenz und Seelze, weil die Loks in Seelze gewartet werden. Die vielen Leerzüge fahren, da gerade im Bereich Sonderzüge, die meisten Fahrzeuge erst von ihrem Abstellort zum Einsatzort gelangen müssen
Manchmal wünscht man sich schon das man Milliardär wäre als Eisenbahner und einfach mal so von jeder Baureihe eine Lok kauft um sie wieder herzurichten und an Museen zu verleihen. Ich würde vor allem gerne mal die 120er in der Vorserien TEE lackierung sehen ^^ Aber sonst,,,, darf man jetzt sagen was filmst den da fürn Schrott? XD
Also wenn du eine 120 in TEE Farben sehen willst, musst du darauf hoffen dass dir die 120 144 von SEL begegnet. Die ist mittlerweile in TEE farben lackiert. Ist mir jetzt schon ein paar mal krankheitsbedingt durch die Lappen gegangen.
Ab min. 3:25 : Wieso werden solche Loks nicht verkauft ? Die wollen einem doch nicht erzählen, dass die ALLE kaputt sind ?!?! Selbst, wenn man aus 2-3 nur 1 macht, bekommt man dafür noch etwas Geld ( Rumänien, Ungarn, Balkan etc. ) !
Die meisten dieser Loks standen über mehrere Jahre zum verkauf oder dienten als Ersatzteilspender. Warum sollten Länder wie Ungarn, Rumänien oder die Balkanstaaten alte deutsche Loks kaufen die für 15kv 16 2/3hz ausgelegt sind, wenn sie selber genug ähnlich alte Loks haben die für 25kv 50hz ausgelegt sind. Bevor die sowas aufwendig umrüsten lassen, bleiben die bei ihrem bestand oder kaufen neue Loks. Das sind dann beispielsweise die Softronic Transmontana, Siemens Smartron und Vectron.
Kannst du von Hannover Hauptbahnhof Mal ein Video machen das S-Bahn Chaos der da herrscht kann ich für jeden eisenbahnner nur empfehlen Wenn es in Bereich des möglichen ist
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
In den Videos steckt sehr viel Eisenbahnliebe. Und unglaubliche Reisekosten sowie Zeit.
Sehr gutes und interessantes Video, noch nie soviel Sonderzüge gesehen, gut, da zudammen gefasst und optimal beschrieben!❤😊
Respekt, so viel Zeitaufwand um uns dieses schöne Video zu zeigen. Herzlichen Dank🙂❤👍👍👍
Einerseits freut es mich so viele schöne aufgearbeitete alte Fahrzeuge zu sehen, zum anderen macht es mich bei all dem Lokmangel immer wieder traurig die vielen Schrottlokzüge zu sehen... In meinen Augen ist es immer noch besser das ein oder andere erhaltenswerte Fahrzeug aufzuarbeiten als neu zu kaufen...
Sehr gutes Video und eine schöne Woche wünsche ich dir!Grüsse aus Berlin.
Schönen Bahnverkehr hast du eingefangen. Schöne Aufnahmen.
Danke:)
Tolle Zusammenstellungen des nicht alltäglichen Bahnverkehrs 👍🏻👍🏻
Danke :)
Einfach Klasse 👍
Toll 👍👌
Wunderbar.
Meisterstück!
Das verblassen der roten Farbe bei den 143er ist echt krass!
Die Loks waren zu dem Zeitpunkt teilweise auch schon sehr lange mit ihrem Lack unterwegs. Die bei 6:10 zu sehenden 143 924 & 143 091 hatten ihre letzten Revisionen mit Neulack im September 2005.
@@TheMaverick2611 Schade, dass sie verschrottet werden. Bei mir auf der Modellbahn fahren sie noch 143 und 114!
Na wenn du erfährst das du sterben wirst bzw ermordet wirst würdest du auch blass aussehen
Ist doch ätzend, was si. e alles platt machen. Unmengen 143, ein knappes Dutzend 120, ein paar BR 605 und sogar eine 101. Hätte man sicher alles erhalten und nutzen können
Nein hätte man nicht weil die meisten in die jahre gekommen sind und unwirtschaftlich sind
Die 120er ist einfach durch.
Die Lok hat man durchgenudelt und wer will kann ja Exemplare mit mehrjährigen Restfristen auf DB Gebrauchtzug kaufen, aber auch da stehen die Loks wie Blei.
Keine Ersatzteile mehr vorhanden, wenn dann teuer anzufertigen und die Antriebstechnik müsste auch überholt werden, würde sich aber nur für eine große Flotte lohnen, analog der SBB RE460 .
Die BR605 hat einfach kein Einsatzfeld mehr und zuverlässig waren die auch nie.
Einzig bei der BR143 wundert es mich, die Flotte war so groß und die Technik konventionell, die hätten mit Ihren 120km/h in Doppeltraktion noch wunderbar zu DB Cargo gepasst für einige Jahre und da hätte sich das Nachfertigen der Ersatzteile auch gelohnt.
Lieber hat man jedoch neue Vectron aus dem ,,Rahmenvertrag" abgerufen.
@@benedict4185 Doch die BR 605 hätte man mindestens Verkaufen können die sind erst 14 bis 20 Jahre alt
@PlayGTA03 Die 605 standen über mehrere Jahr zum Verkauf, aber keiner wollte die kaufen. Die Baureihe war technisch unausgereift und sehr störanffällig. Das alter eines Fahrzeuges, sagt generell erstmal nichts über den technischen zustand aus
@@TheMaverick2611 ah OK das die versucht haben die zu verkaufen wusste ich nicht
9:27 Mein Heimatort Lindhorst 😃😃😃
Schöne Zusammenstellung von interessanten Sichtungen. Magst du vlt verraten, wo die Aufnahmen bei unter anderem 8:55 entstanden sind?
Das ist an der Bahnstrecke zwischen Unna und Hamm(Westf). Die Stelle befindet sich 200m nordöstlich des Bahnübergang Heerener Straße.
@@TheMaverick2611 danke für die schnelle Antwort.
Waren sie letzte Woche Samstag in bönen am nordböggerkamp oder in Hamm am spotten? Ich habe dort spotter gesehen.
Außerdem kam eine 103 245 als lz nach Koblenz um 16:55 dort durch, leider habe ich die nicht gefilmt und nur aus der Ferne gesehen
Nein das war ich nicht. 103 245 ist übrigens nach Köln Hbf gefahren. Sie wird eventuell am kommenden Sonntag den Rheingold nach Binz bespannen.
@@TheMaverick2611 cool, danke wo werden sie den rheingold denn aufnehmen?
Wenn ich ihn Aufnehme, dann am ehesten im Raum Nordbögge.
Lieber Freund, wirklich wunderschöne Aufnahmen ABER, ob Leerzug oder Überführung interessiert nicht, ein wenig Kommentar wär wünschenswerter...nur gesunde Kritik von einem Eisenbahner. Bernd grüßt
Wofür steht das Kürzel Bbf? Ich kenne nur Hbf, Gbf und Rbf.
Bbf steht für Betriebsbahnhof.
@@TheMaverick2611 Danke 👍
2:49 cool und Mann mit einer Vectron Schrottzüge ziehen kann und was heißt tfzf?
Tfzf bedeutet Triebfahrzeugfahrt. Das bei 2:49 war übrigens kein Schrottzug, sondern nur eine Überführung von Loks von einer Einsatzstelle zu einer anderen.
@@TheMaverick2611 okay
Geiles video. welche strecke ist das?
In diesem Video sind mehr als 10 verschiedene Bahnstrecken zu sehen. Du müsstest mir den Zeitstempel nennen damit ich deine Frage beantworten kann.
Gibt ws online infos für pbz züge weil du hast da immer ne Nummer?
Da gibt's leider keine online Infos mehr zu. Bis Dezember 2022 gab es eine jährliche Übersicht der Pbz Züge bei DSO. Mittlerweile gibt es die nicht mehr, da die Züge immer seltener fahren. Viele Pbz Verkehren mittlerweile nur noch alle zwei Wochen oder nach Bedarf. Im EK 4/2024 gibt es eine Übersicht über die Pbz dieses Jahr
@@TheMaverick2611Alles klar danke für die Info
Ich wünschte,ich hätte so eine Lock für das Grundstück.
Was passiert in Oblaten Mitte? =)
In Opladen-Mitte befindet sich der Gleisanschluss der Firma BENDER Recycling. Die Züge werden dort verschrottet.
Was that movement of DB BR 143's a scrap movement? I hope not...
That was indeed a scrap move. The majority of the locomotives was stored for several years and was also used to obtain spare parts
@@TheMaverick2611 Oh, what a shame. They could have exported some of them to the UK for conversion to bi-mode or tri-mode with a higher top speed...
Wo bekommt man Informationen über solche Züge ❓️
Die Infos kommen aus verschiedenen Quellen. Da wären unter anderem DSO, WhatsApp Gruppen oder Ankündigungen vom DB Museum
Die Armen TD's 😢
Sind das ICE TD gewesen, die waren ja 4 teilig. 411,415 sind ja 5 nzw 7 teilig
Ja das waren ICE TD.
Warum macht man so viele lokzüge und lehrfahrten
Das hat je nach Zug unterschiedliche Gründe. Das DB Museum fährt oft Lokzüge zwischen Koblenz und Seelze, weil die Loks in Seelze gewartet werden. Die vielen Leerzüge fahren, da gerade im Bereich Sonderzüge, die meisten Fahrzeuge erst von ihrem Abstellort zum Einsatzort gelangen müssen
Manchmal wünscht man sich schon das man Milliardär wäre als Eisenbahner und einfach mal so von jeder Baureihe eine Lok kauft um sie wieder herzurichten und an Museen zu verleihen.
Ich würde vor allem gerne mal die 120er in der Vorserien TEE lackierung sehen ^^
Aber sonst,,,, darf man jetzt sagen was filmst den da fürn Schrott? XD
Also wenn du eine 120 in TEE Farben sehen willst, musst du darauf hoffen dass dir die 120 144 von SEL begegnet. Die ist mittlerweile in TEE farben lackiert. Ist mir jetzt schon ein paar mal krankheitsbedingt durch die Lappen gegangen.
@@TheMaverick2611 oh schick. Wusst ich gar ned 👍
Ab min. 3:25 : Wieso werden solche Loks nicht verkauft ? Die wollen einem doch nicht erzählen, dass die ALLE kaputt sind ?!?! Selbst, wenn man aus 2-3 nur 1 macht, bekommt man dafür noch etwas Geld ( Rumänien, Ungarn, Balkan etc. ) !
Die meisten dieser Loks standen über mehrere Jahre zum verkauf oder dienten als Ersatzteilspender. Warum sollten Länder wie Ungarn, Rumänien oder die Balkanstaaten alte deutsche Loks kaufen die für 15kv 16 2/3hz ausgelegt sind, wenn sie selber genug ähnlich alte Loks haben die für 25kv 50hz ausgelegt sind. Bevor die sowas aufwendig umrüsten lassen, bleiben die bei ihrem bestand oder kaufen neue Loks. Das sind dann beispielsweise die Softronic Transmontana, Siemens Smartron und Vectron.
Kannst du von Hannover Hauptbahnhof Mal ein Video machen das S-Bahn Chaos der da herrscht kann ich für jeden eisenbahnner nur empfehlen
Wenn es in Bereich des möglichen ist
Hannover Hbf ist erstmal nicht geplant und zeitlich im Moment auch eher schwierig.
0:14 ehm... okay? =D
Da soll noch mal einer sagen dampfloks habe keine power wow hab dir ein däumchen da gelassen
Was ein hässlicher neuer Bahnhof mit Unkraut.
Ich meine diese hässlichen neuen Bahnsteigdächer und dann siehst du nur Müll und Dreck und Unkraut
Und weg sind die 143er 😢
Und am Mittwoch gehen in Niederau die nächsten 17 Maschinen auf ihre letzte Reise
@@TheMaverick2611 wann wurden die Abgestellt?
Die Loks wurden von 2016 bis 2023 abgestellt und sind teilweise auch schon ordentlich ausgeschlachtet