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これぞ国電という音ですね。運転やメンテをした人の話だと手間はかかるけど、クセを覚えて操れば期待通りに動いてくれる車だったそうです。デジタル時代の現代ではある意味で羨ましい理想の機械(車輛)じゃないかと思います。
コメントありがとうございます。教育資料として営団地下鉄3000形が保存される例も有りますね。自動化やヒューマンエラー防止が図られると、装置としては安全だけれども事故の芽を摘み取る感度が育つのか！という疑問は有りますよね。
運転士さん優しいな...
何がだよ？
@@user-bv3zh6os7g 動画説明欄見てみ
@@user-bv3zh6os7g 説明欄ちゃんと見てからコメントしろよ。
対する返信欄は厳しいものばかり。
自分はJR化後に生まれた者ですが、育ったのが103系が今もゴロゴロしている奈良線だったために、京都駅でよくブロワー起動音やCPの起動音を聞きました。 いつ聞いてもブロワーの音は懐かしさを感じ、今日も頑張っているなぁと思います。出来ればこの音がどこでも聞けた時代に生まれたかったです…
奈良線103系、良いですよね。近年でこそ、205や221が入って来てしまいましたが。東京から最も近い京都の103系も、数年ですね。
２０１系なんですけど豊田で撮影していたら高尾から来たE233系のベテラン車掌が「これ(俺が撮影していた２０１系)に乗りな。三鷹で並ぶから」と俺に言ってさっそうと去っていったのですが本当に並びましたね。俺が乗っていた休日快速東京行きと中央特快高尾行きが。秩父鉄道の１０００系の１０１系時代を意識した国鉄色復元と何回ものイベントなど多くはないかもしれませんが鉄道会社は鉄に意外とサービスがいいのですかね。
JRや都営は態度が悪いといわれることがしばしばありましたが、このように人間味のある人も多いみたいですね。都営新宿線で引退間近の京王６０００についても撮影ポイントをアドバイスくれる人もいたみたいです。
なんか、元気が出る！力が湧いてくる！！これぞ電車。さすが国鉄！！！
主抵抗器、冷却！ｷﾞｭｫｫｫｫｫｫｫｫﾝ！この音かっこいいです、しびれます！
#ザムスターク ライク コメントありがとうございますm(_ _)m
最初のﾌﾞﾛﾛﾛﾛﾛ ﾌﾟ-ｷﾞｭ-って音主抵抗器のｷﾞｭｫｫオオって音がいつ聞いても最高❗
コメントありがとうございます。他の動画もよろしくお願いいたします。
35年前は大宮駅の京浜東北線のホームや赤羽駅の赤羽線ホームで当たり前に聞けた音。ブロワー音と共に始発駅ならではのシャー、シャーって音を聞くともうすぐ発車だなって子供ながら思ってました。
コメントありがとうございます。京浜東北線の103系ですか。大宮から南下すると、浦和電車区でしたが、圧巻のスカイブルーでしたね。
電車区の近くに住んでいたので、am4時頃になると始業点検などが始まり、夏休みの早朝は初電が出庫していく姿を眺めに行ったり、家にいても冬の空気が清んでいる季節はブロワー音やドアの作動確認の音等、当たり前に聞けました。京浜東北線のスカイブルー1色で染まっていた電車区、武蔵野線の混色編成、日中30分から50分のダイヤ、103系の動画を見るたびにこの時代に生まれて良かったとつくづく思います❗
熱いコメントありがとうございます。私も現在、習志野電車区を見下ろすマンションに住んでおりますが、am4時頃の始業点検や入換のフランジ音、低速ノッチのVVVF音なども夢心地の音楽です。しかしながら、これがすべて103系の音だったとすれば、真夏のクーラー音やブロワー音は耐え難い時もあったのではないでしょうか(笑)そんな103系も、終焉が迫っており、悲しい限りであります。昨日は関西出張があり、飲み会を断って新今宮駅に1時間張ったのですが、201系すら満足に撮影できませんでした。宜しければまた、103系に関する昔話をお寄せいただければ嬉しいです。
323系により103系と201系の活躍が見れるのも残す所あと1年ですね！原形を留めないほど変わってしまった物もありますが、よくここまで一部の利用者から嫌がられながらも使用してくれたJR西には感謝したいですね‼101、103系ネタはまだまだありますので、然るべく時にまたコメントさせて頂きます❗撮影お疲れ様です‼
このいかにも「これから動くぞ！」って感じのキュイイインが最高です
やっぱりＣｰ2000Mはいい音しますよね。最高なサウンドをありがとうございます！
このブロワー起動音聞くと電車が生き物のように思えます。けたたましいCPともども今の電車では聞けない懐かしい音です。音だけでなくブロワーの熱風とか当時の情景を思い出しました。ありがとうございました。
関西地区ではまだ当分の間聞けそうなので一安心です
僕的には1992年の8両が誕生したばかりが良いですね。なんとその頃は白ゴムの8ステッカーの前面補強をしてない車両がいましたからね。😆💡
音質・画質ともに最高です♪昔を懐かしく思い出します。有り難うございます！！
ありがとうございました！またどうぞ！
神動画。永久保存版レベル。
国鉄の音って感じがあっていいね
この音を聴くと改めて懐かしいと思いました。
いい音だな…
武蔵野線の１０３系思い出す懐かしいな2005年12月に姿を消してから12年！時の流れって早いのね武蔵野線では昔201系も運用していたとかその時まだ生まれてない
コメントありがとうございます。置き換えた205系5000番台もいよいよ置き換え。本当に早いですよね。
武蔵野線に201系が運用していたころは1990年から93年だった
この音が京葉線地下ホームに鳴り響いていた時のことを思い出します
ココからの地下区間での走行音は超爆音で耳栓欲しいくらいでしたな😅
千葉で走ってた113系もこんな音をしてましたね。
出してくれてありがとう
いえいえ。またお越しください。
京都駅でたまに聞く音やね
国鉄車両使用度100％の県に生まれてよかった…しばらくはずっと聴ける
コメントありがとうございます。広島、新潟、長野…どちらでしょうか？
@@pokeo1000 山口でございます笑笑
@@suzukai8244 なるほど。広島の227系が及ばない聖域なのですか！
@@pokeo1000 山口は、ICOCAの圏外、みずほは全駅通過、新車の導入予定なし、岩国で山陽本線は分断という、なかなか国鉄好きにはたまらん聖地ですな。でも、たまーに下関総合車両所に関西の221系とかが入線しているのみかけることありますよ。
@@suzukai8244 素晴らしい小噺ですね！みずほが新山口駅（小郡）に止まらないのは、初めて知りました！山陽本線、岩国で運用を分けてるのですか…。
JR奈良線では今でも聞けます
武蔵野線のトタ28番のクハ103ー626の前面補強は緩やかでほとんど見え無いですね。
103系はこうでないと時代を感じさせないです。
凄く画質がいい！
ありがとうございます。フィルムカメラも、それを聞いて喜んでると思います
@@pokeo1000 フィルムカメラだからこそ出る味がありますよね！
とても良い
俺も、いま思えば103系がいた時代に京葉線乗っとけばよかったなと日々思います(笑)
あとこの音が聞けるのは伊豆急行線のリゾート21ぐらいですね。😅💡
新潟地区の１１５系と同じ音です！ブロワー起動音大好きです！
+鈴木浩史（ひろ） 高評価＆コメントありがとうございます。新潟地区でもE129系の導入が進んでいるようですね。聞ける機会も減っているのでしょうか。
+103系ビデオ“Pokeo”【ポケオ】 そうですね。E129系の導入がかなり進んでおり、６割E129系、４割は115系の運用となってしまいました。国鉄車独特のブロワー音やコンプレッサー音を聞くと鳥肌が出ます！
+鈴木浩史（ひろ） えぇ！もう6割も置き換わってしまったのですか？！広島の115といい新潟といい、絶対数が少ないだけに、一度浸食されてしまうと、すぐ置き換わってしまいますね。
Hiro S. 私個人的には、うるさい👂⚡️し決して好きではなかった音ですが、新幹線を降りて在来線ホームでこの音を聞くと、新潟に帰ってきた実感が湧きましたね👍
いいねーいいねー👍このブロア音､コンプレ音｡コレにブレーキ臭があれば俺は軽くご飯２杯はおかわりいけるね👍
ブレーキ排気音と、ドアが閉まる時のエアー音でプラスもう１杯はいけますよ。
流しノッチの「パコン！」で、さらにもう一杯w
武蔵野線の103系たまに乗ってました。
赤羽線の池袋発の時に、ブロアー起動聞いたの思い出しました。
岡山はまだ生で聞けそう
101系電車のあのコンプレッサーの音は、なんだか機関銃みたいで嫌いだったけど、103系電車のコンプレッサー音は嫌いになれないんですよね。
私は逆に103系のC-2000のほうが「ダダダダ････」と機関銃のように聞こえます。人によって感じ方が違うのも面白いですね。地元西武2000系は同じC-2000でも防振ゴムを介して車体に取り付けているので音もマイルドで振動も少なく、当時は進化したと思いました。
@@user-yn2sf6gi6y西武の2000系はC-2000ではなくHB2000.......
@@asokai2346 様、失礼いたしました。ご指摘ありがとうございます。
仙石線を思い出す・・・。
コメントありがとうございます。もう、10年が経とうとしていますね。
大阪環状線みたい
元武蔵野線等のお古です。
0:010:35
動画制作用に動画(音)お借りしてよろしいでしょうか？
現在は､吸い込み口の幅が狭いFK42形電動送風機をホトンド見かけなくなっていますので､幅の広いFK81形が主体ですね｡まぁ､性能的に両者とも変わらないらしいですけれども｡(笑)
一瞬大阪環状線かと思った
新潟の115系で聞けますよ
前面がやや出っ張ってるってことは、鉄仮面ということなのか
ご名答です！
この音毎日通学等で乗ってますが聞き飽きません
+阪和, R神快速 コメントありがとうございます。毎日聞ける立場を裏ましく思います。
これ聞くと485華のイメージしかない...
先月、名古屋まで行ったみたいですね
すみません。この動画内の写真何枚か鉄道PVに使ってもよろしいでしょうか？
drive.google.com/file/d/19KRdxUcHFb8g_CrjiiiQmOs6dqFfx-mu/view?usp=sharingこんにちわ。写真は、↑にアップしておきましたのでご活用ください。★音源は借り物ですのでご遠慮くださいませ。
drive.google.com/folderview?id=1tUuhYpv64jS1kzYNGnaQchp9wB2HOwmB
@@pokeo1000 ありがとうございます。
Ω起動おい村井！サリン作れ！しかし損死、我が教団には、サリン精製施設がありません！よぉし！クシティグァルヴァ棟の建設だあぁぉぁ！
0:36
私は 運転士や駅員に坊主といわれてムカッとしたけどね
国鉄形ゆえか、モーター音が賑やかで、更には抵抗器冷却用のブロワも賑やかな音をたてたりと、マニアとしては溜まらない要素を併せ持った車種でしたね。この車種が最後の最後まで残るのは、和田岬線だけとなりそう…。ずーーっと、和田岬線でしぶとく生き延びる事になるかも…。
これぞ国電という音ですね。
運転やメンテをした人の話だと手間はかかるけど、クセを覚えて操れば期待通りに動いてくれる車だったそうです。デジタル時代の現代ではある意味で羨ましい理想の機械(車輛)じゃないかと思います。
コメントありがとうございます。
教育資料として営団地下鉄3000形が保存される例も有りますね。
自動化やヒューマンエラー防止が図られると、装置としては安全だけれども事故の芽を摘み取る感度が育つのか！という疑問は有りますよね。
運転士さん優しいな...
何がだよ？
@@user-bv3zh6os7g 動画説明欄見てみ
@@user-bv3zh6os7g 説明欄ちゃんと見てからコメントしろよ。
対する返信欄は厳しいものばかり。
自分はJR化後に生まれた者ですが、育ったのが103系が今もゴロゴロしている奈良線だったために、京都駅でよくブロワー起動音やCPの起動音を聞きました。 いつ聞いてもブロワーの音は懐かしさを感じ、今日も頑張っているなぁと思います。出来ればこの音がどこでも聞けた時代に生まれたかったです…
奈良線103系、良いですよね。近年でこそ、205や221が入って来てしまいましたが。東京から最も近い京都の103系も、数年ですね。
２０１系なんですけど豊田で撮影していたら高尾から来たE233系のベテラン車掌が「これ(俺が撮影していた２０１系)に乗りな。三鷹で並ぶから」と俺に言ってさっそうと去っていったのですが本当に並びましたね。俺が乗っていた休日快速東京行きと中央特快高尾行きが。秩父鉄道の１０００系の１０１系時代を意識した国鉄色復元と何回ものイベントなど多くはないかもしれませんが鉄道会社は鉄に意外とサービスがいいのですかね。
JRや都営は態度が悪いといわれることがしばしばありましたが、このように人間味のある人も多いみたいですね。都営新宿線で引退間近の京王６０００についても撮影ポイントをアドバイスくれる人もいたみたいです。
なんか、元気が出る！
力が湧いてくる！！
これぞ電車。さすが国鉄！！！
主抵抗器、冷却！
ｷﾞｭｫｫｫｫｫｫｫｫﾝ！
この音かっこいいです、しびれます！
#ザムスターク ライク コメントありがとうございますm(_ _)m
最初のﾌﾞﾛﾛﾛﾛﾛ ﾌﾟ-ｷﾞｭ-って音
主抵抗器のｷﾞｭｫｫオオって音がいつ聞いても最高❗
コメントありがとうございます。他の動画もよろしくお願いいたします。
35年前は大宮駅の京浜東北線のホームや赤羽駅の赤羽線ホームで当たり前に聞けた音。ブロワー音と共に始発駅ならではのシャー、シャーって音を聞くともうすぐ発車だなって子供ながら思ってました。
コメントありがとうございます。京浜東北線の103系ですか。大宮から南下すると、浦和電車区でしたが、圧巻のスカイブルーでしたね。
電車区の近くに住んでいたので、am4時頃になると始業点検などが始まり、夏休みの早朝は初電が出庫していく姿を眺めに行ったり、家にいても冬の空気が清んでいる季節はブロワー音やドアの作動確認の音等、当たり前に聞けました。京浜東北線のスカイブルー1色で染まっていた電車区、武蔵野線の混色編成、日中30分から50分のダイヤ、103系の動画を見るたびにこの時代に生まれて良かったとつくづく思います❗
熱いコメントありがとうございます。
私も現在、習志野電車区を見下ろすマンションに住んでおりますが、am4時頃の始業点検や入換のフランジ音、低速ノッチのVVVF音なども夢心地の音楽です。
しかしながら、これがすべて103系の音だったとすれば、真夏のクーラー音やブロワー音は耐え難い時もあったのではないでしょうか(笑)
そんな103系も、終焉が迫っており、悲しい限りであります。
昨日は関西出張があり、飲み会を断って新今宮駅に1時間張ったのですが、201系すら満足に撮影できませんでした。
宜しければまた、103系に関する昔話をお寄せいただければ嬉しいです。
323系により103系と201系の活躍が見れるのも残す所あと1年ですね！原形を留めないほど変わってしまった物もありますが、よくここまで一部の利用者から嫌がられながらも使用してくれたJR西には感謝したいですね‼101、103系ネタはまだまだありますので、然るべく時にまたコメントさせて頂きます❗撮影お疲れ様です‼
このいかにも「これから動くぞ！」って感じのキュイイインが最高です
やっぱりＣｰ2000Mはいい音しますよね。
最高なサウンドをありがとうございます！
このブロワー起動音聞くと電車が生き物のように思えます。けたたましいCPともども今の電車では聞けない懐かしい音です。音だけでなくブロワーの熱風とか当時の情景を思い出しました。ありがとうございました。
関西地区ではまだ当分の間聞けそうなので一安心です
僕的には1992年の8両が誕生したばかりが良いですね。なんとその頃は白ゴムの8ステッカーの前面補強をしてない車両がいましたからね。😆💡
音質・画質ともに最高です♪
昔を懐かしく思い出します。有り難うございます！！
ありがとうございました！
またどうぞ！
神動画。永久保存版レベル。
国鉄の音って感じがあっていいね
この音を聴くと改めて懐かしいと思いました。
いい音だな…
武蔵野線の１０３系思い出す懐かしいな2005年12月に姿を消してから12年！時の流れって早いのね武蔵野線では昔201系も運用していたとかその時まだ生まれてない
コメントありがとうございます。置き換えた205系5000番台もいよいよ置き換え。本当に早いですよね。
武蔵野線に201系が運用していたころは1990年から93年だった
この音が京葉線地下ホームに鳴り響いていた時のことを思い出します
ココからの地下区間での走行音は超爆音で耳栓欲しいくらいでしたな😅
千葉で走ってた113系もこんな音をしてましたね。
出してくれてありがとう
いえいえ。またお越しください。
京都駅でたまに聞く音やね
国鉄車両使用度100％の県に生まれてよかった…
しばらくはずっと聴ける
コメントありがとうございます。
広島、新潟、長野…どちらでしょうか？
@@pokeo1000 山口でございます笑笑
@@suzukai8244
なるほど。広島の227系が及ばない聖域なのですか！
@@pokeo1000 山口は、ICOCAの圏外、みずほは全駅通過、新車の導入予定なし、岩国で山陽本線は分断という、なかなか国鉄好きにはたまらん聖地ですな。
でも、たまーに下関総合車両所に関西の221系とかが入線しているのみかけることありますよ。
@@suzukai8244
素晴らしい小噺ですね！みずほが新山口駅（小郡）に止まらないのは、初めて知りました！山陽本線、岩国で運用を分けてるのですか…。
JR奈良線では今でも聞けます
武蔵野線のトタ28番のクハ103ー626の前面補強は緩やかでほとんど見え無いですね。
103系はこうでないと時代を感じさせないです。
凄く画質がいい！
ありがとうございます。フィルムカメラも、それを聞いて喜んでると思います
@@pokeo1000 フィルムカメラだからこそ出る味がありますよね！
とても良い
俺も、いま思えば103系がいた時代に京葉線乗っとけばよかったなと日々思います(笑)
あとこの音が聞けるのは伊豆急行線のリゾート21ぐらいですね。😅💡
新潟地区の１１５系と同じ音です！
ブロワー起動音大好きです！
+鈴木浩史（ひろ） 高評価＆コメントありがとうございます。新潟地区でもE129系の導入が進んでいるようですね。聞ける機会も減っているのでしょうか。
+103系ビデオ“Pokeo”【ポケオ】 そうですね。E129系の導入がかなり進んでおり、６割E129系、４割は115系の運用となってしまいました。国鉄車独特のブロワー音やコンプレッサー音を聞くと鳥肌が出ます！
+鈴木浩史（ひろ） えぇ！もう6割も置き換わってしまったのですか？！広島の115といい新潟といい、絶対数が少ないだけに、一度浸食されてしまうと、すぐ置き換わってしまいますね。
Hiro S.
私個人的には、うるさい👂⚡️し決して好きではなかった音ですが、新幹線を降りて在来線ホームでこの音を聞くと、新潟に帰ってきた実感が湧きましたね👍
いいねーいいねー👍このブロア音､コンプレ音｡コレにブレーキ臭があれば俺は軽くご飯２杯はおかわりいけるね👍
ブレーキ排気音と、ドアが閉まる時のエアー音でプラスもう１杯はいけますよ。
流しノッチの「パコン！」で、さらにもう一杯w
武蔵野線の103系たまに乗ってました。
赤羽線の池袋発の時に、ブロアー起動聞いたの思い出しました。
岡山はまだ生で聞けそう
101系電車のあのコンプレッサーの音は、なんだか機関銃みたいで嫌いだったけど、103系電車のコンプレッサー音は嫌いになれないんですよね。
私は逆に103系のC-2000のほうが「ダダダダ････」と機関銃のように聞こえます。人によって感じ方が違うのも面白いですね。地元西武2000系は同じC-2000でも防振ゴムを介して車体に取り付けているので音もマイルドで振動も少なく、当時は進化したと思いました。
@@user-yn2sf6gi6y西武の2000系はC-2000ではなくHB2000.......
@@asokai2346 様、失礼いたしました。ご指摘ありがとうございます。
仙石線を思い出す・・・。
コメントありがとうございます。もう、10年が経とうとしていますね。
大阪環状線みたい
元武蔵野線等のお古です。
0:01
0:35
動画制作用に動画(音)お借りしてよろしいでしょうか？
現在は､吸い込み口の幅が狭い
FK42形電動送風機をホトンド
見かけなくなっていますので､
幅の広いFK81形が主体ですね｡
まぁ､性能的に両者とも変わら
ないらしいですけれども｡(笑)
一瞬大阪環状線かと思った
新潟の115系で聞けますよ
前面がやや出っ張ってるってことは、鉄仮面ということなのか
ご名答です！
この音毎日通学等で乗ってますが聞き飽きません
+阪和, R神快速 コメントありがとうございます。
毎日聞ける立場を裏ましく思います。
これ聞くと485華のイメージしかない...
先月、名古屋まで行ったみたいですね
すみません。この動画内の写真何枚か鉄道PVに使ってもよろしいでしょうか？
drive.google.com/file/d/19KRdxUcHFb8g_CrjiiiQmOs6dqFfx-mu/view?usp=sharing
こんにちわ。
写真は、↑にアップしておきましたのでご活用ください。
★音源は借り物ですのでご遠慮くださいませ。
drive.google.com/folderview?id=1tUuhYpv64jS1kzYNGnaQchp9wB2HOwmB
@@pokeo1000 ありがとうございます。
Ω起動
おい村井！サリン作れ！
しかし損死、我が教団には、サリン精製施設がありません！
よぉし！クシティグァルヴァ棟の建設だあぁぉぁ！
0:36
私は 運転士や駅員に坊主といわれてムカッとしたけどね
国鉄形ゆえか、モーター音が賑やかで、更には抵抗器冷却用のブロワも賑やかな音をたてたりと、マニアとしては溜まらない要素を併せ持った車種でしたね。この車種が最後の最後まで残るのは、和田岬線だけとなりそう…。ずーーっと、和田岬線でしぶとく生き延びる事になるかも…。