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絶賛待機中です♪✨⤴︎🤩
こんばんは、ありがとうございます♪アップロードに時間がかかってしまいました(>_
タントいいですね！自分も乗ってます！
こんばんは(^^)タントは広くて便利な装備も多いので人気があるのも頷けます！
Sukses selalu sobat
Terima kasih, silakan berlangganan saluran
同じタントカスタムターボ乗っています。L375Sはピストンリングの張力が弱くオイル上がりによるオイル食いをします。私タントは3500キロ走ってエンジンオイルが約1リットル減ります。またウォーターポンプの故障が多く、故障すると騒音がなるそうです。そしCVTの不具合ですが、リコールの修理を受けていないと壊れるそうです。このタント、L375Sの前期型はエンジン、ミッション、CVTのトラブルが多いので、購入する前にリコールの修理を受けたかどうか、販売店に車体番号を聞いてダイハツディーラーに確認をとると良いと思います。リコール修理をすると専用のステッカーが貼られるので、その有無を確認する方法もあります。リコール修理を全て受けているかどうかで、大切に乗られていた車かどうか判断する基準にもなります。私はオイル食いを除き当たりの車両を引きましたが、これから購入する方は上記のチェックをするだけでも外れの車両を引くリスクは減ると思います。
自分の買う車のリコールや弱い箇所など事前にいろいろ調べてから買うのが良さそうですね、、、いろいろ調べるのは大変そうですが、、、オイル食いだけは買う前に調べてようがないですね💦やはり中古車はなるべく新しい型を買うのがよさそうですね〜
あはは😆今回もあいさつ面白かったです😂🌼よく噛まずに喋れますね✨✨✨✨コラボもいいですね‼️私も中古車買って真夏に冷房壊れて道の真ん中でエンジン止まった経験があります😭中古はこわいから次は未使用車か新車にしようと思ってます💦今高いですが💦
こんにちは！いつもコメントありがとうございます♪冒頭の挨拶は一発撮りじゃないです🤫wwwエンジン止まったら焦りますよね💦💦中古車でも出来るだけ新しい車を買うか、きっちり整備してもらうかですね♪
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タントいいですね！自分も乗ってます！
こんばんは(^^)タントは広くて便利な装備も多いので人気があるのも頷けます！
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同じタントカスタムターボ乗っています。
L375Sはピストンリングの張力が弱くオイル上がりによるオイル食いをします。
私タントは3500キロ走ってエンジンオイルが約1リットル減ります。
またウォーターポンプの故障が多く、故障すると騒音がなるそうです。
そしCVTの不具合ですが、リコールの修理を受けていないと壊れるそうです。
このタント、L375Sの前期型はエンジン、ミッション、CVTのトラブルが多いので、購入する前にリコールの修理を受けたかどうか、販売店に車体番号を聞いてダイハツディーラーに確認をとると良いと思います。
リコール修理をすると専用のステッカーが貼られるので、その有無を確認する方法もあります。
リコール修理を全て受けているかどうかで、大切に乗られていた車かどうか判断する基準にもなります。
私はオイル食いを除き当たりの車両を引きましたが、これから購入する方は上記のチェックをするだけでも外れの車両を引くリスクは減ると思います。
自分の買う車のリコールや弱い箇所など事前にいろいろ調べてから買うのが良さそうですね、、、いろいろ調べるのは大変そうですが、、、
オイル食いだけは買う前に調べてようがないですね💦
やはり中古車はなるべく新しい型を買うのがよさそうですね〜
あはは😆今回もあいさつ面白かったです😂🌼よく噛まずに喋れますね✨✨✨✨コラボもいいですね‼️私も中古車買って真夏に冷房壊れて道の真ん中でエンジン止まった経験があります😭中古はこわいから次は未使用車か新車にしようと思ってます💦今高いですが💦
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中古車でも出来るだけ新しい車を買うか、
きっちり整備してもらうかですね♪