Владею Паджеро 4, 3.0 бензин с 2013 года, автомобиль 2008 года - араб. За 10 лет эксплуатации я ни разу не пожалел о покупке, серьезных вложений не было ни разу, раз в полгода ТО делаю и все отлично. Шумноват, жестковат, а в остальном все отлично.
Не "втулка" стабилизатора, а "стойка" - деревня! Втулок там тысяч на 150 минимум хватает. Кстати, судя по ободранному рулю экземпляру на видео тысяч 250 пробега. Про остальное народ уже в основном рассказал. Про расход бензинки. Таки вот, машина НЕ ДЛЯ катания с работы на работу, это надо понять. То есть конечно можно, но будет и расход, и здоровая не особо динамичная машина (если 3.0, 3.8 жарит нормально), что особенно в потоке Москва/Питер не лучший вариант. Хотя конечно, кому как. Собственные наблюдения. Катаю второй экземпляр (190 тыс) Первую продал на 320 тыс. - машина чистый экспедиционник. То есть уехать далеко по асфальту, съехать с него, покататься и обратно. Я так каждый год на Кавказ гоняю. По шоссе практически легковые повадки. Многорычажка сзади, никаких перестановок и значительно меньше валкость в поворотах, в отличии например от Прадика. - попытки сделать гряземеса - глупость. Для этого покупайте Патруль y61 и будет счастье. Интегрированная рама и многорычажка не та история для приличного лифта. Дюйм-два максимум. - основной, ИМХО, недостаток как раз при использовании в качестве экспедиционника - коробка! При нынешних ограничениях скорости на магистралях 5 скоростей откровенно мало. Приходится или ехать медленнее сберегая движок, или перекручивать сокращая ресурс. - расход 3.0. По городу укладываюсь в 16. Дальняк трасса 11.7 - 12.5. При аккуратном темпе. Больше можно легко - меньше только совсем в пенсионерском стиле. При том, что и обычный стиль у меня не гонка. Обороты на дальняке стараюсь держать
Как ездишь такие и проблемы. Паджерик лучший в своём классе,люби его и он не подведёт, проехал 150т.км за 3 года, без проблем,только расходники согласно километража,
Ни о чем... неприхотливый автомобиль! Запчасти в любом сельпо! Печка отличная. Места впереди больше чем в Прадо. Динамика лучше чем в Прадо 2.7 литра . Чушь какую- то несёт автор!
Делитантский отзыв! 😂 Всё что я сейчас услышал это может встретиться на любой машине! У меня был VOLVO XC90 вот там куча проблем. От перетераюшийся трубки бензобака, ножного тормоза который убогий, накладки на передних сидениях которые лопаются из-за того что не удачное место положения их, до АКПП которую невозможно полноценно обслужить и возможно из за забитого масляного фильтра в АКПП и со временем начинает пинаться при переключении и муфтой халдекс насос которой стоил 23к и он сломался у меня за год 2раза и потратил я на этот насос 46к не считая дорогое масло данного насоса ценой 3к за 1л плюс работа! Плюсы вольво это безопасность и хорошая кожа сидений, руля и акпп ! Митсу хорошая машина особенно с технической стороны.
Владею паджеро 4 с 18г, брал 10 летним, я третий владелец. Недочёты шумка, грязь и гниль задних арок, плохой климат, шум и дребезжание в салоне когда едешь по проделанной дороге на асфальте все норм. В остальном хороший, надёжный и выносливый авто. 3.2 дизель расход по трассе 8 по городу 12-14, пробег 359т км.
@@ДенисВасильев-ь3з цепь не менял, заезжал в сервис смотрели сказали все норм по цепи. Сказали скоро надо будет менять форсунки, но пока можно ещё присадку лить очищающую
Минусы б/у паджеро это прошлые хозяева))) Вообще 4ка это 3ка с другими крыльями. Поэтому подвеска расчитана под 16е колеса, так что скорее всего замена дисков решает вопрос. "Проблем с заводом"(может с запуском?) на 6 цилиндрах в любом случае меньше чем на 4х... Расход - как у всех: первые две цифры от снаряженной массы (2100кг) - вот он расход по городу... А так не знаю зачем это видео...
Детонация дизеля? Сударь, дизельный мотор обязан постоянно детонировать, иначе это не дизель. Детонация положена в основу работы дизельного мотора, ведь у него нет свечей зажигания, а воспламенение топливно-воздушной смеси происходит от сжатия. Нужно сжать топливно-воздушную смесь до её детонации, то есть до самовоспламенения и тогда всё будет ок.
Не знаю что за процесс происходит, но мой дизель на ку5 на холодную, от минус 20 градусов и даже после 30 минут работы вебасто, трясёт мама не горюй и это абсолютно исправный мотор с пробегом 60 тыс и маслом мобил 1 esp 0w-30. Первые секунд 15-20 даже страшно))
Удивляюсь я диванным блогерам. Сейчас у меня шестой по счету Дизельный, не люблю я бензин, наездил я на них давно больше миллиона км, наверно могу что то сказать,)))) П-4, Были все Паджеро 1, 2, Паджеро 2 рестайл(самый самый,с регулировкой амортов, сиденьями на амортах, кто в теме), обслуживаю всегда сам, сейчас П-4 дизель второй по счету, 370т.км , все проблемы у Паджеро связаны именно с его надежностью , первые хозяева бывает ездят до 200т. Км да, да, не удивляйтесь и Ни чего с ним не делают, но всему есть предел, и всё что накопилось достается следующему владельцу, в итоге у одного хозяина машина супер,у другого полное разочарование.
Внесу свои пять копеек, перечисленные минусы фигня, реально ерунда. Кроме развальных болтов, их реально надо раз в год обслуживать иначе закиснут, но эта проблема для всех серьезных внедорожников (не надо пиздеть что у крузаков такой проблемы нет) Потом следующая проблема это бак и горловина - бак да гниет, но пока он сгниете много времени пройдет, а вот горловина этот да, ее лучше поменять на пластиковую (к примеру от нексии) или регулярно качественно мыть и дополнительно обработать антикорром иначе там скапливается грязь и она ржавеет. Находится заднее правое крыло. Насчет коробки, она адаптивная и не такая чуткая как на ауди) поэтому иногда тупит) АКПП и МКПП с хорошим ресурсом Насчет дизеля. движок хороший но привередлив к топливо поскольку уже стоит система комонреил. если все делать правильно дажев мороз проблем не составит. По бензину. лучше брать 3,8 - хорошая пушка, но придется помучиться с заменой свечей))
Шумный, жесткий, 3.2 дизель. Машина просто супер. Не первая такая. На новых нет с завода радиатора Акпп не дорогой поставьте. Турбины летят иногда. Но это ерунда.
Паджеро 4 в семье уже более 10 лет, вместительный, надежный, обьездили почти всю страну, Есть конечно и минус в меру комфортный, но это можно пережить или исправить заменой передних кресел. Ездили везде, от Ай-Петри до песков Териберки, продавать не собираюсь.
Меняйте масло через 7 т.км, а через 5 тысяч ещё лучше. А лучше менять каждый день. Хуже не будет точно) Автомат плохо сдружили с движком не бензиновых версиях. На дизеле все четко.
Головоебка этой машины бензобак. Желательно найти с устранением этой проблемы. После мойки протирайте арки дверей так как под уплотнители скапливется вода. Капризный к нашему топливу. Цены конечно не радуют на вторичке . Лям минимум на 3поколение
У меня араб 3.8 в полной комплектац. Доволен на все 100%. ,машина надёжная! Шумовал... Но потолок с люком это конечно на плохой дороге минус ... А так по городу расход 16-18 газа Ща городом до 110 км -15-16 газа,если придавить на 150 тогда 22-25 газа в бензине немного меньше,около 20 л
В 22г.притащил нового Паджеро 3.0 из Эмиратов сделал шумкуи пленку.Доволен до жопы.Был уже Прадо 150,2,7 л.Паджеро шустрее,салон побольше,едет по трассе и в поворотах лутше.Прадика продал,Паджерика оставил.
Владею 3 года паджеро 3, хреновая машина, чисто для города и лёгкого бездорожья. Прилипает везде, где только можно. Сыпется гремит весь, свечи поменять 6g72 коллектор снять надо, ступичные подшипники вместе со ступицей далеко не дёшево а сыпятся быстрее чем на легковушках, а про развальные болты вообще молчу, заднее левое колесо забуксовало - всё машина на трех не поедет дальше, говно, а не машина, кто думает над покупкой - не советую, если вы рыбак охотник. Для города нормально, но большая и расход бензина 21 л на 100. Вот и подумайте нахер этот бегемот нужен такой, а ещё забыл печка отдельная история, то радиатор забивается то заслонка отъебнет, именно араб, ещё нюанс 2 кондера ( нахер бы они нужны) 1 печка, печка перед дует и заднему правому пассажиру в ноги, а левый че? Левый что ли без печки ехать😂😂😂😂. Дверь багажника провисает постоянно, запаска там висит. Короче пожалел миллион раз что это говно купил.
Владею дизельным Паджериком 4.......Только ТО. Жестковат, зато дорогу держит как приклееный ,шумку, антикорозийку сделал сам. Все. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Все безотказно !!!!!Город 10 -14 л.Траса 8-9 л.( при 90 км.ч бортовик даже 6 -7 л показывал)крейсерская по трасе 120км.ч А да сразу поменял на нормальные шланги задний контур кондея . Ничего в нем не ломается от слова совсем !!!(тьфу,тьфу)
Владею Паджеро 4, 3.0 бензин с 2013 года, автомобиль 2008 года - араб. За 10 лет эксплуатации я ни разу не пожалел о покупке, серьезных вложений не было ни разу, раз в полгода ТО делаю и все отлично. Шумноват, жестковат, а в остальном все отлично.
Владею Паджеро 4, 3.0 бензин с 2013 года, автомобиль 2008 года - араб. За 10 лет эксплуатации я ни разу не пожалел о покупке, серьезных вложений не было ни разу, раз в полгода ТО делаю и все отлично. Шумноват, жестковат, а в остальном все отлично.
А как же дикий расход по городу 17-20 литров факт , а не как некоторые шутники пишут 10 литров
@@bakibolk7485нет 14 если дизельная версия.
Версия 2008 года
У меня 2007 г араб 3.0 л. Стоит газ красота!!!
@@alexalex-fm1tr тоже на газу)
Реальный минус Паджеро 4 в том,что его перестали производить. То,что идет ему на смену- позор и стыд концерна Митсубиши.....
Не "втулка" стабилизатора, а "стойка" - деревня! Втулок там тысяч на 150 минимум хватает. Кстати, судя по ободранному рулю экземпляру на видео тысяч 250 пробега.
Про остальное народ уже в основном рассказал.
Про расход бензинки. Таки вот, машина НЕ ДЛЯ катания с работы на работу, это надо понять. То есть конечно можно, но будет и расход, и здоровая не особо динамичная машина (если 3.0, 3.8 жарит нормально), что особенно в потоке Москва/Питер не лучший вариант. Хотя конечно, кому как.
Собственные наблюдения. Катаю второй экземпляр (190 тыс) Первую продал на 320 тыс.
- машина чистый экспедиционник. То есть уехать далеко по асфальту, съехать с него, покататься и обратно. Я так каждый год на Кавказ гоняю. По шоссе практически легковые повадки. Многорычажка сзади, никаких перестановок и значительно меньше валкость в поворотах, в отличии например от Прадика.
- попытки сделать гряземеса - глупость. Для этого покупайте Патруль y61 и будет счастье. Интегрированная рама и многорычажка не та история для приличного лифта. Дюйм-два максимум.
- основной, ИМХО, недостаток как раз при использовании в качестве экспедиционника - коробка! При нынешних ограничениях скорости на магистралях 5 скоростей откровенно мало. Приходится или ехать медленнее сберегая движок, или перекручивать сокращая ресурс.
- расход 3.0. По городу укладываюсь в 16. Дальняк трасса 11.7 - 12.5. При аккуратном темпе. Больше можно легко - меньше только совсем в пенсионерском стиле. При том, что и обычный стиль у меня не гонка. Обороты на дальняке стараюсь держать
У нас в семье машина куплена с салона в 2007, первый год выпуска 4 поколения, 3 литра, сейчас я на ней езжу, тачка топ👍
Владею мицубиси паджеро IV 3.2 дизель 2007г.
Машина огонь, ни разу не пожалел, что приобрел эту модель. Брутальная мужская тачка.
Чем отличаются мужские тачки от женских? Длиной выхлопной трубы? Эх ты, лапоть!
Как ездишь такие и проблемы. Паджерик лучший в своём классе,люби его и он не подведёт, проехал 150т.км за 3 года, без проблем,только расходники согласно километража,
Ни о чем... неприхотливый автомобиль! Запчасти в любом сельпо! Печка отличная. Места впереди больше чем в Прадо. Динамика лучше чем в Прадо 2.7 литра . Чушь какую- то несёт автор!
В каком сельпо запчасти? На Урале только на заказ, в тридорога.
@Козаностров70 Петропавловск-Камчатский, запчастей хватает. Выбор как минимум из 3- 4 наименований. Камчатка страна джипов.
То есть минусов нет👍
Так почему продал его? Так и не сказал.
Делитантский отзыв! 😂 Всё что я сейчас услышал это может встретиться на любой машине! У меня был VOLVO XC90 вот там куча проблем. От перетераюшийся трубки бензобака, ножного тормоза который убогий, накладки на передних сидениях которые лопаются из-за того что не удачное место положения их, до АКПП которую невозможно полноценно обслужить и возможно из за забитого масляного фильтра в АКПП и со временем начинает пинаться при переключении и муфтой халдекс насос которой стоил 23к и он сломался у меня за год 2раза и потратил я на этот насос 46к не считая дорогое масло данного насоса ценой 3к за 1л плюс работа! Плюсы вольво это безопасность и хорошая кожа сидений, руля и акпп ! Митсу хорошая машина особенно с технической стороны.
Паджеро-это лучшее что человечество придумало! Конечно этот выбор не касается сладких , бархатных попок
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
При чем тут Паджео 4?
Любая марка имет свои плюсы и минусы.
Владею паджеро 4 с 18г, брал 10 летним, я третий владелец. Недочёты шумка, грязь и гниль задних арок, плохой климат, шум и дребезжание в салоне когда едешь по проделанной дороге на асфальте все норм. В остальном хороший, надёжный и выносливый авто. 3.2 дизель расход по трассе 8 по городу 12-14, пробег 359т км.
@@ДенисВасильев-ь3з цепь не менял, заезжал в сервис смотрели сказали все норм по цепи. Сказали скоро надо будет менять форсунки, но пока можно ещё присадку лить очищающую
Как в морозы заводится?
@@Vebasto9 до -5 нормально, далее лучше через вебасто.
Минусы б/у паджеро это прошлые хозяева)))
Вообще 4ка это 3ка с другими крыльями. Поэтому
подвеска расчитана под 16е колеса, так что скорее всего замена дисков решает вопрос.
"Проблем с заводом"(может с запуском?) на 6 цилиндрах в любом случае меньше чем на 4х...
Расход - как у всех: первые две цифры от снаряженной массы (2100кг) - вот он расход по городу...
А так не знаю зачем это видео...
14 лет на Паджеро 4 - 3.0 Бензин. 15,4 в смешанном. 12.5 по трассе. Но это 92-й. Он на 10 руб дешевле ДТ.
@@-dmfeeder288214 л дизель....
Владею 4й с 4мя цилиндрами в Сибири, в -44 как то проблем не замечаю... Кстати до этого была 4ка с 3,8....
Реальный минус паджерика это жесткая подвеска, но из этого следует отличная управляемость
@@user-yg9kw4ow1uПрадо вообще не жёсткий
@@Psevdoanonin Прадо рамный мостовой - валкий, Паджерик с интегрированной рамой и независимой подвеской по управляемости почти кроссовер.
@@Psevdoanoninпрадо диван
Вообщем лучше и не найти за его стоимость.
Детонация дизеля? Сударь, дизельный мотор обязан постоянно детонировать, иначе это не дизель. Детонация положена в основу работы дизельного мотора, ведь у него нет свечей зажигания, а воспламенение топливно-воздушной смеси происходит от сжатия. Нужно сжать топливно-воздушную смесь до её детонации, то есть до самовоспламенения и тогда всё будет ок.
Не знаю что за процесс происходит, но мой дизель на ку5 на холодную, от минус 20 градусов и даже после 30 минут работы вебасто, трясёт мама не горюй и это абсолютно исправный мотор с пробегом 60 тыс и маслом мобил 1 esp 0w-30. Первые секунд 15-20 даже страшно))
Удивляюсь я диванным блогерам. Сейчас у меня шестой по счету Дизельный, не люблю я бензин, наездил я на них давно больше миллиона км, наверно могу что то сказать,)))) П-4, Были все Паджеро 1, 2, Паджеро 2 рестайл(самый самый,с регулировкой амортов, сиденьями на амортах, кто в теме), обслуживаю всегда сам, сейчас П-4 дизель второй по счету, 370т.км , все проблемы у Паджеро связаны именно с его надежностью , первые хозяева бывает ездят до 200т. Км да, да, не удивляйтесь и Ни чего с ним не делают, но всему есть предел, и всё что накопилось достается следующему владельцу, в итоге у одного хозяина машина супер,у другого полное разочарование.
Что что но дизель у Паджеро огонь, большой ресурс. И с комментом согласен.
Как в морозы заводится? Минус 30 например заведётся?
Так а чего продал то? Где какие-то недостатки? Пустой текст.
Внесу свои пять копеек, перечисленные минусы фигня, реально ерунда. Кроме развальных болтов, их реально надо раз в год обслуживать иначе закиснут, но эта проблема для всех серьезных внедорожников (не надо пиздеть что у крузаков такой проблемы нет)
Потом следующая проблема это бак и горловина - бак да гниет, но пока он сгниете много времени пройдет, а вот горловина этот да, ее лучше поменять на пластиковую (к примеру от нексии) или регулярно качественно мыть и дополнительно обработать антикорром иначе там скапливается грязь и она ржавеет. Находится заднее правое крыло.
Насчет коробки, она адаптивная и не такая чуткая как на ауди) поэтому иногда тупит) АКПП и МКПП с хорошим ресурсом
Насчет дизеля. движок хороший но привередлив к топливо поскольку уже стоит система комонреил. если все делать правильно дажев мороз проблем не составит.
По бензину. лучше брать 3,8 - хорошая пушка, но придется помучиться с заменой свечей))
Почему не сказали про то что жрёт масло !
Главное при выборе- стекла без трещин и сколов)
Есть на примете машина,с трещиной на лобовухе, после замены будут какие то проблемы потом?
@@A.T-d1p Менял лет пять назад. Нет никаких проблем.
Плюсов много в П4, но конских денег как сейчас Он НЕ СТОИТ, да и расход даже у 6G72 многоват!!!
😉✌
Владею с 2015, пробег 270т., целую его по утрам от счастия...
Шумный, жесткий, 3.2 дизель. Машина просто супер. Не первая такая.
На новых нет с завода радиатора Акпп не дорогой поставьте.
Турбины летят иногда. Но это ерунда.
все эти болячки у авто возрастом 10+.... большинство европейских автомобилей до такого возраста даже не доживают!
Паджеро 4 в семье уже более 10 лет, вместительный, надежный, обьездили почти всю страну,
Есть конечно и минус в меру комфортный, но это можно пережить или исправить заменой передних кресел.
Ездили везде, от Ай-Петри до песков Териберки, продавать не собираюсь.
Автор не зря обращает внимание на пробивку машины по ВСЕМ базам: хорошие машины не продают - на них ездят...
Меняйте масло через 7 т.км, а через 5 тысяч ещё лучше. А лучше менять каждый день. Хуже не будет точно) Автомат плохо сдружили с движком не бензиновых версиях. На дизеле все четко.
Про гниющий бак и горловину не сказал - про тонкие шатуны в 3.8 - не сказал - стёкла тонкие))) Мда - обзор мля)))
Нынешнее масло каждое утро перед выездом нужно менять
Головоебка этой машины бензобак. Желательно найти с устранением этой проблемы. После мойки протирайте арки дверей так как под уплотнители скапливется вода. Капризный к нашему топливу. Цены конечно не радуют на вторичке . Лям минимум на 3поколение
Я поставил из нержавейки за 35000 пять лет назад, проблема исчезла
@@ПрохорИльичрублей или тенге
@@ПрохорИльичот чего бак поставили?
Паджеро 4 отличная машина за свои деньги, езжу три с половиной года очень доволен.
Так че продал то?
Идеальных автомобилей не бывает в каждом есть свои плюсы и свои минусы
У меня араб 3.8 в полной комплектац. Доволен на все 100%. ,машина надёжная! Шумовал... Но потолок с люком это конечно на плохой дороге минус ... А так по городу расход 16-18 газа
Ща городом до 110 км -15-16 газа,если придавить на 150 тогда 22-25 газа в бензине немного меньше,около 20 л
Какой объем бака и на сколько хватает по городу и по трассе?(газ)
В 22г.притащил нового Паджеро 3.0 из Эмиратов сделал шумкуи пленку.Доволен до жопы.Был уже Прадо 150,2,7 л.Паджеро шустрее,салон побольше,едет по трассе и в поворотах лутше.Прадика продал,Паджерика оставил.
Владею 3 года паджеро 3, хреновая машина, чисто для города и лёгкого бездорожья. Прилипает везде, где только можно. Сыпется гремит весь, свечи поменять 6g72 коллектор снять надо, ступичные подшипники вместе со ступицей далеко не дёшево а сыпятся быстрее чем на легковушках, а про развальные болты вообще молчу, заднее левое колесо забуксовало - всё машина на трех не поедет дальше, говно, а не машина, кто думает над покупкой - не советую, если вы рыбак охотник. Для города нормально, но большая и расход бензина 21 л на 100. Вот и подумайте нахер этот бегемот нужен такой, а ещё забыл печка отдельная история, то радиатор забивается то заслонка отъебнет, именно араб, ещё нюанс 2 кондера ( нахер бы они нужны) 1 печка, печка перед дует и заднему правому пассажиру в ноги, а левый че? Левый что ли без печки ехать😂😂😂😂. Дверь багажника провисает постоянно, запаска там висит. Короче пожалел миллион раз что это говно купил.
В итоге так и не ответил.
Владею дизельным Паджериком 4.......Только ТО. Жестковат, зато дорогу держит как приклееный ,шумку, антикорозийку сделал сам. Все. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Все безотказно !!!!!Город 10 -14 л.Траса 8-9 л.( при 90 км.ч бортовик даже 6 -7 л показывал)крейсерская по трасе 120км.ч А да сразу поменял на нормальные шланги задний контур кондея . Ничего в нем не ломается от слова совсем !!!(тьфу,тьфу)
Как заводится зимой и как печка справляется зимой?
"-" За кликбейтовое названте и отсутствие информации внутри.
Согласен полностью плюс он сажрет весь ваш бюджет. Что вы откладывали на отпуск или нову вещь в ваш дом или квартиру .. Я проходил это..
А какой автомобиль не сожрёт?
Дебильное выражение- «доброго времени суток» …
Так говорят арестанты, входя в камеру
Самый лучший автомобиль, это новый автомобиль.
Афтар - МУДИЛА
Машина танк, сел и поехал до бесконечности
Раздатка. Задолбал этот мигающий квадрат на новом авто, везу к дилеру 3 раз
Приветствую!такая же беда,что сделал,в чем проблема?
ни очем..
Чо за бред
Автор далёк от спеца по авто, начитался, и рассказывает.
Автор несет какую то дичь!
Бред страшный три года езжу сотку накатал всё ништяк
Это касается всех авто...несёт бред!!!
Утюг одним словом...
Чушь полная.
вода мокрая...
Бестолковое видео😂
😂😂😂😂😅😅😅😅
Смешно......
И почему же ты её продал ????😂😂😂😂😂
Так ответа мы и не услышали 😂😂😂😂
какой ужас, как хорошо что в 2019 году я приобрел себе Патриот акпп из салона, а была мысль за те же деньги приобрести мицубиши 2006.....
Надо было 😅
Мицубиси стоит так же с пробегом сейчас, как 06 году новый 😅
Сочувствую 😂
Владею Паджеро 4, 3.0 бензин с 2013 года, автомобиль 2008 года - араб. За 10 лет эксплуатации я ни разу не пожалел о покупке, серьезных вложений не было ни разу, раз в полгода ТО делаю и все отлично. Шумноват, жестковат, а в остальном все отлично.
Подогрев сидений, боковых зеркал, доустанавливали?
Радиатор печки надо ставить?