Дмитрий, спасибо большое за интересное видео про новую линию Стамбульского метрополитена M7!) 3:18 Новые поезда Hyundai Rotem и вправду очень шумные. Недавно (2 недели назад) я второй раз проехал на этой линии, и у меня потом уши болели от этого ужасного шума. 3:39 Правильно по-турецки произносить "Кяятхане", но это не так важно) 3:49 В кадре поезд со специальной окраской к 97-летию Турецкой республики. Кстати, не знаю, ходит ли сейчас такой поезд (или поезда, не знаю сколько таких), или нет, 2 недели назад не встречал такого. 6:12 А я встречал такой случай, когда поезд, остановившись не у платформенных дверей, отъехал немного назад и только потом открыл двери. 10:41 Нет, сперва так не показалось, но потом, вглядевшись, что-то похожее на подушки увидел) 10:53 Но на другой конечной "Меджидиекёй" такого нет, там тоннели ещё уходят за станцию и только там находится тупик. Возможно это связано с тем, что там продление до "Кабаташа" уже активно строят, а продление за "Махмутбей" только собираются начать строить. 11:10 Вы заметили то, что поезд уезжает с включёнными головными огнями? Т. е. в хвосте поезда горят головные огни, а не хвостовые. Видимо какая-то ошибка в автоматике. 11:40 Для жителей Стамбула это линия очень важна, так что недоделки на некоторых станциях и шумные поезда - это не так страшно, главное что метро заработало и добираться стало легче.
Да, но, как кажется, вам нужно больше поездов и больше станций. Давка - не самое комфортное ощущение. Но я не москвич, да и в Москве был 4 года назад. Поправьте меня, если я ошибаюсь. Или если за эти 4 года все стало лучше. Буду рад.
3:22 - То чувство, когда реклама "Используйте Windows ещё более эффективно" (сейчас называется "Завершение настройки вашего устройства") добралось и до Стамбульского метро...
Качественый обзор. Оформление станций конечно спартанское, верхний токосьемник- однако, основная идея контактного рельса в метро- предотвратить падение контактного кабеля под напряжением на крышы вагонов состава. Прозрачная стена вдоль платформ со станционными дверьми, синхронизироваными с дверьми вагонов- в голову приходят станции Невско- Василеостровской линии метро Петербурга, стена конечно не прозрачная но идея явно от туда, есть рационал такого решения в плане техники безопасности
одни из самых красивых метро - на территориях бывшей СССР. но с другой стороны у турков он для езды, а не для эстетического отдыха, как у нас. оформление минималистичное, в прочем, мне нравится минимализм, а не эпоха барокко, как у нас. но то, что там потолок течёт... это однозначно минус. а вот ограждения для меня это сущий плюс, потому что боюсь провалиться в метро. в итоге нужно исправить только потолок и шум (интересно, в Сеуле точно такой же шум?)
И обратите внимание: никаких толп народа - ни на платформах, ни в вагонах. Просто кайф. Как же было хорошо в марте-апреле 2020 в Москве - боюсь, при моей жизни такого больше не будет (
В Стамбульском метрополитене вообще небольшой пассажиропоток (кроме часов пик). И на этой линии так же (хотя не знаю, как там в часы пик, всё-таки видео в дневное время снято).
Искренне поражаюсь комментаторам, которые пишут, что "везде метро - это транспорт, а у нас метро- это музей", "метро - это транспорт и это правильно". А чего здесь правильного? Метро в России - это одно из немногих мест, где можно эстетически отдохнуть от серости городов.
Да, в Стамбуле часто названия станций на разных линиях повторяются, так же как и названия улиц (Бульвар Ататюрка здесь в каждом районе свой есть). А вот конкретно про Yenimahalle, есть ещё такая станция трамвая T4))
@@rex_tremendae_majestatis "Вас много, а я одна!" (с) - принцип советских торгашей эпохи тотального дефицита и монополизма. В данном случае у меня не оказалось времени досконально изучить всю ветку. примите, если нужны, искренние извинения за меня "и того парня" ;)
😇 Да, очень красиво, потому что новое, и видно, что сами строители старались, и руки из того места у них выросли ;))). Но дизайн!!! Всё такое однотипное, материалы как из Китая панели, всё как то собрано, из того что было в продаже... Ну такое, мне и да и нет, не понравилось короче. И вроде бы не сэкономили, но так всё дёшево.. Скамейки на пиронах, сиденья в вагонах, бррр в них не приятно сидеть, а цвет, какой вокруг цвет??? Вода вокруг, это разрывы бетона, это пульпы, это ржавение арматуры конструкции! - Жаль, турки этого не прочтут! Немедленно надо заняться водоотводом, и герметизаций, + покрытие подушку создать, не то глина, не то битум, что то вроде смолы. И есть возможность, оформить каждую станцию индивидуально, + в Турции прекрасная школа, мастеров обработки камня, там всякие скульптуры, панно, да чего только не сложно наворотить, из природного камня =)))!!! - Удивило, и приятно порадовало, что везде, абсолютно везде хорошо освещено, и тоннели даже, и чисто очень, и собрано без дефектов, как надо, видимо инженеры в Турции, по лучше, чем. - Людей мало, потому что они не видят выгоды, надо провести разъяснительную работу, сделать так, чтоб внешний транспорт, оказался и дороже и медленнее. А ещё рекламу провести, в кино снять, там в турецких сериалах, как можно и комфортно и быстро, и совсем дёшево))). *- Турки, больше не чурки* , уважаю, сами себя сделали, и явно теперь не хуже чем Евросоюз!!! Я бы там жил, если б не ислам))). Вот, ещё на что я обратил, на новостройки, на красоту домов, дизайн, и общую ухоженность, однозначно, Турция 🇹🇷 это уже, 21 век!!!
@@ineedadiamondring. 👼Чурки, если что, это распиленные бревна, по чурбачки, а чурочки это поленья с угольной пылью, для топки топки в газо генераторах, раньше такой техники на дровах было много, и даже трактора))). --- Я когда писал это, я имел переносный оскорбительный смысл, что турки больше не - чумазые народы, а образованные люди, талантливые строители и инженеры. 😊
Насчёт снятия ковид19 ограничений.читал якобы в ближайшие недели снимут их. Нельзя .рано.тем более в морозы.до апреля надо повременить. Тепло будет.птички. а пока холодно и Тревожно. Россия в этот раз инициатор нового гриппа птичьего. На юге .пока от человека к человеку не передаётся. Слава богу.но Тревожно. Вдруг.?и пока в лёгкой форме.а мясников утром в передаче о самом главном предупреждал...о гриппе. кстати на днях и вот. Грянул. Птичий более оный грипп,чем ковид19. Если это ..Придёт то смертность 35процентов ..пока нам везёт. Но ещё 1 мутация и ...будем пока оптимистами
Весь "стамбульский цикл" получился удачным - посмотрел все. Очередной лайк!
А мы - с удовольствием про безномерной трамвай в Житомире)
А мы метро на Троешину ждём .
А можешь про Минское метро снять?)
@@ІгорБезцінний а мы в Бирюлёво)
@@andrewbicyclist4654 Бирюлёво не Капотня. На Троещину похожа Капотня, но Капотня в разы уступает по населению Троещине.
Дмитрий, спасибо большое за интересное видео про новую линию Стамбульского метрополитена M7!)
3:18 Новые поезда Hyundai Rotem и вправду очень шумные. Недавно (2 недели назад) я второй раз проехал на этой линии, и у меня потом уши болели от этого ужасного шума.
3:39 Правильно по-турецки произносить "Кяятхане", но это не так важно)
3:49 В кадре поезд со специальной окраской к 97-летию Турецкой республики. Кстати, не знаю, ходит ли сейчас такой поезд (или поезда, не знаю сколько таких), или нет, 2 недели назад не встречал такого.
6:12 А я встречал такой случай, когда поезд, остановившись не у платформенных дверей, отъехал немного назад и только потом открыл двери.
10:41 Нет, сперва так не показалось, но потом, вглядевшись, что-то похожее на подушки увидел)
10:53 Но на другой конечной "Меджидиекёй" такого нет, там тоннели ещё уходят за станцию и только там находится тупик. Возможно это связано с тем, что там продление до "Кабаташа" уже активно строят, а продление за "Махмутбей" только собираются начать строить.
11:10 Вы заметили то, что поезд уезжает с включёнными головными огнями? Т. е. в хвосте поезда горят головные огни, а не хвостовые. Видимо какая-то ошибка в автоматике.
11:40 Для жителей Стамбула это линия очень важна, так что недоделки на некоторых станциях и шумные поезда - это не так страшно, главное что метро заработало и добираться стало легче.
Надо было «наши» Москву2020 или Дейна на тележках и системах из Австрии взять
Услышал про верхний токосъём - представил Иволгу в метро
Дмитрий привет. Спасибо тебе большое за очередной ролик из цикла о Стамбульском метрополитене.
На экранах винда, а управление поездом тоже под виндой? А если на перегоне захочет обновиться?
Даже стрёмно стало ездить теперь на нём😁
Обновления отключены
@@sassymenses Наверное))
Дмитрий, когда у нас построили Деловой центр (конечную), тоннель после неё шёл и дальше - ровно 10 САНТИметров...
Но в Москве у нас метро одно из самых красивых в эстетическом плане. Но нам тоже есть куда расти.
Главный минус Стамбульского метро это вода в тунелях!
А главный плюс это эсколаторы и лифты.
Да, но, как кажется, вам нужно больше поездов и больше станций. Давка - не самое комфортное ощущение. Но я не москвич, да и в Москве был 4 года назад. Поправьте меня, если я ошибаюсь. Или если за эти 4 года все стало лучше. Буду рад.
@@MikhailKharkov поездов точно хватает, а станции постоянно строятся
Везде зарубежом метро - это транспорт. Это только у нас (имею ввиду Россию и все постсоветское пространство) метро - это музей
Ну смотря где
@@ГлебИшмуратов я имел ввиду побольшей части
@@DimaShirshkov1 окей окей
Музей чего???
@@danielrogowskij6283 я имел ввиду, что в других странах к метро относятся попроще
Хорошо когда нет рекламы и проявляют заботу о людях,установив платформенные двери.
3:22 - То чувство, когда реклама "Используйте Windows ещё более эффективно" (сейчас называется "Завершение настройки вашего устройства") добралось и до Стамбульского метро...
Качественый обзор. Оформление станций конечно спартанское, верхний токосьемник- однако, основная идея контактного рельса в метро- предотвратить падение контактного кабеля под напряжением на крышы вагонов состава. Прозрачная стена вдоль платформ со станционными дверьми, синхронизироваными с дверьми вагонов- в голову приходят станции Невско- Василеостровской линии метро Петербурга, стена конечно не прозрачная но идея явно от туда, есть рационал такого решения в плане техники безопасности
"Кязым Карабекир" своим потолком напомнила "Говорово" КСЛ
Мне понравилось метро , подписался )))
Куда поднимаются лифты с уровня платформы? Какие размеры у лифта?
Станция "Карадениз Махаллеси" каким-то образом отсылает к Черному морю?
Переводится как черноморский район или район "Чёрное Море"
Класс 👍
одни из самых красивых метро - на территориях бывшей СССР. но с другой стороны у турков он для езды, а не для эстетического отдыха, как у нас. оформление минималистичное, в прочем, мне нравится минимализм, а не эпоха барокко, как у нас. но то, что там потолок течёт... это однозначно минус. а вот ограждения для меня это сущий плюс, потому что боюсь провалиться в метро. в итоге нужно исправить только потолок и шум (интересно, в Сеуле точно такой же шум?)
Звук в поезде похож на поезд юбилейный и нева
Мне эти туннели напоминают базу людей на lv-426
11:37 а вода на станциях
А нужно ли вообще метро с таким малым пассажиропотоком?
Метро занимает 17,86 % пассажиропотока Стамбула среди железнодорожного транспорта и перевозит ежедневно около 920 000 пассажиров
@@wasting_the_dawn это я про новую ветку, давно доказано что метро целесообразно только при пассажиропотоке более 200т пассажиров в сутки
@@agafonovaevgeniay858 когда поезда без машинистов, экономика другая, если на каждом углу не сажать бабку в будке, будет еще дешевле
@@wasting_the_dawn или содержать армию зевак, стоящих у турникетов.
@@wasting_the_dawn для примера: вся зарплата всех сотрудников Московского метрополитена составляет всего 0.01% от затрат на эксплуатацию😆
И обратите внимание: никаких толп народа - ни на платформах, ни в вагонах. Просто кайф. Как же было хорошо в марте-апреле 2020 в Москве - боюсь, при моей жизни такого больше не будет (
В Стамбульском метрополитене вообще небольшой пассажиропоток (кроме часов пик). И на этой линии так же (хотя не знаю, как там в часы пик, всё-таки видео в дневное время снято).
Сделай видео про Минское метро
интересно
Станции ужасные!.... сделаны тяп ляп.... все течет...шум ужасный..
Московское Метро, самое красивое и удобное!!!
Где находится диспечиская служба
В депо
Дмитрий! А как вам вам в кабину машиниста удалось забраться? Бакшиш?
Там нет кабин🤗
@@agafonovaevgeniay858 как нет? А где же машинист сидит? В вагоне? На крыше? Проясните,пожалуйста,этот момент....
@@Sangurskiy там нет машинистов, поезда автоматические. Вы же не удивляетесь лифту без лифтера
@@agafonovaevgeniay858 упс....не знал...каюсь..
@@Sangurskiy Но только на линиях М5 и М7.
поезда на автомате ездят?
Да, без машинистов
Искренне поражаюсь комментаторам, которые пишут, что "везде метро - это транспорт, а у нас метро- это музей", "метро - это транспорт и это правильно". А чего здесь правильного? Метро в России - это одно из немногих мест, где можно эстетически отдохнуть от серости городов.
Чтож там всё течёт. Видать строили чепез одно место, или грунт отвратительный
У них 2 станции в разных местах с названием енимахалле то бишь новый район)) найди вторую
Да, в Стамбуле часто названия станций на разных линиях повторяются, так же как и названия улиц (Бульвар Ататюрка здесь в каждом районе свой есть).
А вот конкретно про Yenimahalle, есть ещё такая станция трамвая T4))
2 пендика, 2 картала, 2 бостанджи и тд)
@@fannyfollier459 Ну название районов (ilçe) не повторяются, но микрорайонов (mahalle) часто)
заметил в составе хеберн сочленение загорожено как в русичах как и в 2020 москва
Вам турки разрешили с кабины машиниста снимать? Или поезд автоматический? (похоже, ДА)
Сказано уже не один раз: на линиях М5 и М7 поезда автоматические.
@@rex_tremendae_majestatis Я с этим сакральным знанием родиться должен был?... Чего вы нервный такой ;)))
@@Роман1973-е1л Спокойно, никто не нервный. Просто вы уже третий (вроде?) человек, который задает такой вопрос только под этим видео.
@@rex_tremendae_majestatis "Вас много, а я одна!" (с) - принцип советских торгашей эпохи тотального дефицита и монополизма. В данном случае у меня не оказалось времени досконально изучить всю ветку. примите, если нужны, искренние извинения за меня "и того парня" ;)
@@Роман1973-е1л Да не переживайте вы так) Я поделился информацией, вы ее приняли - и дело в шляпе.
😇 Да, очень красиво, потому что новое, и видно, что сами строители старались, и руки из того места у них выросли ;))). Но дизайн!!! Всё такое однотипное, материалы как из Китая панели, всё как то собрано, из того что было в продаже... Ну такое, мне и да и нет, не понравилось короче. И вроде бы не сэкономили, но так всё дёшево.. Скамейки на пиронах, сиденья в вагонах, бррр в них не приятно сидеть, а цвет, какой вокруг цвет??? Вода вокруг, это разрывы бетона, это пульпы, это ржавение арматуры конструкции!
- Жаль, турки этого не прочтут! Немедленно надо заняться водоотводом, и герметизаций, + покрытие подушку создать, не то глина, не то битум, что то вроде смолы.
И есть возможность, оформить каждую станцию индивидуально, + в Турции прекрасная школа, мастеров обработки камня, там всякие скульптуры, панно, да чего только не сложно наворотить, из природного камня =)))!!!
- Удивило, и приятно порадовало, что везде, абсолютно везде хорошо освещено, и тоннели даже, и чисто очень, и собрано без дефектов, как надо, видимо инженеры в Турции, по лучше, чем.
- Людей мало, потому что они не видят выгоды, надо провести разъяснительную работу, сделать так, чтоб внешний транспорт, оказался и дороже и медленнее. А ещё рекламу провести, в кино снять, там в турецких сериалах, как можно и комфортно и быстро, и совсем дёшево))).
*- Турки, больше не чурки* , уважаю, сами себя сделали, и явно теперь не хуже чем Евросоюз!!! Я бы там жил, если б не ислам))).
Вот, ещё на что я обратил, на новостройки, на красоту домов, дизайн, и общую ухоженность, однозначно, Турция 🇹🇷 это уже, 21 век!!!
так турки никогда чурками и не были. чурки - это несуществующий народ
@@ineedadiamondring. 👼Чурки, если что, это распиленные бревна, по чурбачки, а чурочки это поленья с угольной пылью, для топки топки в газо генераторах, раньше такой техники на дровах было много, и даже трактора))).
--- Я когда писал это, я имел переносный оскорбительный смысл, что турки больше не - чумазые народы, а образованные люди, талантливые строители и инженеры. 😊
Неплохо, но московское роднее)))
Не очень, если честно. Не то, с чего нужно брать пример
Дизайн отличный на этой линии. Вот бы в спб так строили, без всякой бесполезной фигни типо панно над экскалаторами и прочее
"по сути у станции нет ни какого дизайна" - и это правильно!
Турки красавцы. Двери ставят на станциях. А у нас экономнее достать с рельс + сорвать график движения
Защитные экраны типа "горизонтальный лифт" возможны при интервале движения не мение 2х минут и увеличивают время стояни на станции
После этого колхоза у кого-то ещё хватает наглости продолжать наезжать на наши современные станции?
Ахуенно. И это турция ей будет 100 лет в 2023 году. Ахуенно поднялись за 100 лет,
"Меня учат другому произношению"
А ты тоже учишь турецкий?
Если так, колай гелсин
Насчёт снятия ковид19 ограничений.читал якобы в ближайшие недели снимут их. Нельзя .рано.тем более в морозы.до апреля надо повременить. Тепло будет.птички. а пока холодно и Тревожно. Россия в этот раз инициатор нового гриппа птичьего. На юге .пока от человека к человеку не передаётся. Слава богу.но Тревожно. Вдруг.?и пока в лёгкой форме.а мясников утром в передаче о самом главном предупреждал...о гриппе. кстати на днях и вот. Грянул. Птичий более оный грипп,чем ковид19. Если это ..Придёт то смертность 35процентов ..пока нам везёт. Но ещё 1 мутация и ...будем пока оптимистами
Под
Под нож
Вообще не понравилась новая линия Стамбульского метро. В Минске круче!
Метро какое-то дешёвое.
Дёшево и сердито,, дизайн колхоз.