Дмитрий, спасибо за интересное и крутое видео!) Я, как житель Стамбула, очень рад, что вы оценили наш метрополитен и наши планы по его развитию) Замечания: 5:13 Это не Alstom Metropolis, а Hyundai Rotem поставки 2009 г. (на М2 ходят Hyundai Rotem поставки 2009 и 2017 г.) Альстомов на M2 очень мало (либо они ходят очень редко и являются резервными, либо их отстранили от эксплуатации). Но на M6 работает 3 (иногда 2) таких поезда (7:16). 5:17 Не всегда поезда сдвоенные (только по будням). В выходные ходят обычные 4-вагонные поезда. 9:59 На M5 поезда не испанские (CAF), а японские (Mitsubishi). 11:05 Продление на запад (в мой район, кстати) ещё не начинали строить, но скоро собираются начать.
@@YusufMuhametov Нет, вы не смотрели когда Дмитрий Рогачев выпускал прямую трансляцию, он как раз и говорил что он был в Стамбуле. Так что он был уже 2 раза в Стамбуле.
@@jiraffoff1955 Нет, это одна поездка. Он был в Стамбуле в декабре, как он приехал в Химки, провёл стрим, на котором он рассказал про поездку и сказал, что видео с этой поездки выйдут в январе.
Какая-то хаотичная схема метро. Всё метро Стамбула будто состоит из Филёвской и Некрасовской линий. Там 4 станции, там пересечение только с одной линией, чтобы доехать из одного конца города в другой, нужно сделать несколько пересадок и заплатить несколько раз.
@Ето Кто._. да, поэтому непонятны хвалебные отзывы о метро Стамбула в этом видео и комментариях. Объективно- думаю, любой человек, впервые оказавшийся в подземке Москвы, легко сможет разобраться что к чему.
Да, метро прикольное, особенно удивляет разнообразием технических решений. Но вкупе с планами и схемой метро это же, похоже, является знаком определенной бессистемности, какой-то хаос из линий и планов. Конечно, это же говорят и в целом про Стамбул, но как раз и в самом городе хочется хаоса поменьше, несмотря на его "живительность". И эти платные пересадки очень портят имидж - воспринимается как мелкое жлобство: у вас и так мало линий для такого огромного города, так вы еще и удорожаете пользование ими, уменьшая привлекательность гор.ОТ таким образом. В общем, Стамбулу хочется пожелать больше последовательности и цельности, в том числе и в транспортной работе
Московское метро самое красивое в мире.Ну а стамбульское метро при всем уважение,с московским даже сравниться не может не по красоте,не по масштабам,в Стамбуле в метро чисто,опрятно но очень простенько.
проехались до центра с одной пересадкой , погуляли и обратно . 600 рублей йок ! такое интересненькое метро . все пересадки платные и по разным ценам. в центре дороже в 2 раза
Много раз бывал там, но, правда, почти всегда катался по 1 красной линии от аэропорта Ататюрк до Аксарай. И только последний раз, когда сделали пересадку, прокатился прямо с аэропорта до Таксим - удобно! Только вот кто придумал платную пересадку? Что за бред?
По сравнению с NY, Лондоном и Парижем супер. Чисто, широко удобно и главное - более-менее понятно пассажиру. Но какое разнообразие подвижного состава и систем... кто это проектировал...
@@yeswecan6736 Есть пригородной поезд Мармарай от Халкалы до Гебзе (типа московского МЦД, но только одна линия). Больше пригородных поездов нет, остальные все междугородние.
Я, как житель Стамбула, могу сказать, что ей можно доверять, схема актуальная, названия станций правильно написаны (за исключением некоторых случаев, когда название переведено на русский)
Пересадки между линиями такие дебильные, совершенно не связанные между собой! Чтобы перейти с линии на линию нужно петлять огородами а ещё платить несколько раз пока доедешь из точки А в точку Б, после Московского метро это полный провал как по мне, я зашёл в метро, приложил карту, оплатил проезд, какого черта я должен платить по несколько раз за каждую пересадку не достигнув точки назначения? Ущербная система.
Да, доля пассажиропотока у метро от всего транспорта не такая большая, 30%, если я не ошибаюсь. Сейчас метро в Стамбуле охватывает далеко не все районы, поэтому не у всех просто есть возможность пользоваться метрополитеном (например, от моего дома, до ближайшей станции метро ехать на скоростном автобусе Метробусе полчаса).
Дмитрий, спасибо за интересное и крутое видео!)
Я, как житель Стамбула, очень рад, что вы оценили наш метрополитен и наши планы по его развитию)
Замечания:
5:13 Это не Alstom Metropolis, а Hyundai Rotem поставки 2009 г. (на М2 ходят Hyundai Rotem поставки 2009 и 2017 г.) Альстомов на M2 очень мало (либо они ходят очень редко и являются резервными, либо их отстранили от эксплуатации). Но на M6 работает 3 (иногда 2) таких поезда (7:16).
5:17 Не всегда поезда сдвоенные (только по будням). В выходные ходят обычные 4-вагонные поезда.
9:59 На M5 поезда не испанские (CAF), а японские (Mitsubishi).
11:05 Продление на запад (в мой район, кстати) ещё не начинали строить, но скоро собираются начать.
Про мой район не расказали:(
Обидно да?
@@ansar5449 Ну про мой тоже ничего не сказали. Хотя может быть будет видео про Метробус, и там Дмитрий расскажет)
@@YusufMuhametov думаю да
Ого, не знал что мои земляки интересуются транспортной инфраструктурой, большая редкость)
мое почтение, одно из лучших видео канала, очень крутой обзор получился. ждемс продолжения
До первой звезды нельзя!
спасибо за отличное видео, очень интересно!
Да, Стамбул очень интересный город с интересной судьбой
Класс) Спасибо за возможность побывать в метро Стамбула!)
Дмитрий! Благодарю! Всё понятно!
Очень хотелось бы увидеть обзор метро и транспорта Анкары, будем ждать!
Дмитрий привет , еще раз тебе огромное спасибо за очень интересный ролик про метро Стамбула .
Спасибо, Дмитрий, за интересный обзор. 100р уже в пути.
Поздравляю вы ещё раз побывали в Стамбуле и заодно ещё раз увидели Стамбульское метро.
Почему ещё раз? Дмитрий впервые в Стамбуле
@@YusufMuhametov Нет, вы не смотрели когда Дмитрий Рогачев выпускал прямую трансляцию, он как раз и говорил что он был в Стамбуле. Так что он был уже 2 раза в Стамбуле.
@@jiraffoff1955 Нет, это одна поездка. Он был в Стамбуле в декабре, как он приехал в Химки, провёл стрим, на котором он рассказал про поездку и сказал, что видео с этой поездки выйдут в январе.
@@YusufMuhametov Понятно
Платформенные двери и автоматизация - это очень хорошо, надо везде такое внедрять. Дизайн станций и поездов на любителя.
Мои уши...видео супер, все информативно, огромное спасибо, на канал подписался
Отличный рассказ!
Интересный и информативный! Спасибо!
Лайк!
Всё замечательно, простенько, но со вкусом!
Красава ! отличный ролик обзор !
Круто! Сними видео про весь транспорт стамбула и про истамбул кард
Какая-то хаотичная схема метро. Всё метро Стамбула будто состоит из Филёвской и Некрасовской линий. Там 4 станции, там пересечение только с одной линией, чтобы доехать из одного конца города в другой, нужно сделать несколько пересадок и заплатить несколько раз.
@Ето Кто._. да, поэтому непонятны хвалебные отзывы о метро Стамбула в этом видео и комментариях. Объективно- думаю, любой человек, впервые оказавшийся в подземке Москвы, легко сможет разобраться что к чему.
Да, метро прикольное, особенно удивляет разнообразием технических решений. Но вкупе с планами и схемой метро это же, похоже, является знаком определенной бессистемности, какой-то хаос из линий и планов. Конечно, это же говорят и в целом про Стамбул, но как раз и в самом городе хочется хаоса поменьше, несмотря на его "живительность". И эти платные пересадки очень портят имидж - воспринимается как мелкое жлобство: у вас и так мало линий для такого огромного города, так вы еще и удорожаете пользование ими, уменьшая привлекательность гор.ОТ таким образом. В общем, Стамбулу хочется пожелать больше последовательности и цельности, в том числе и в транспортной работе
Я, как житель Стамбула, с вами соглашаюсь, системности не хватает.
@@YusufMuhametov Решают же
@@ansar5449 Да, в будущем, думаю решат эту проблему)
Буквально через пару недель собираюсь в Стамбул, так что видео было очень полезно) Теперь немного ориентируюсь в этом разнообразии стамбульских линий
Эх, такие бы видео и про остальные метро мира!
Воще крутой обзор
На улучшение и развитие инфраструктуры 💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵💵
да после стамбула московсое метро самое крутое и красивое!
Московское метро это очень крутой diзайн, и он таймless, может прийти business вуман и выбрать business сьют 💪🏻
После любого метро Московское - лучшее.
Московское метро самое красивое в мире.Ну а стамбульское метро при всем уважение,с московским даже сравниться не может не по красоте,не по масштабам,в Стамбуле в метро чисто,опрятно но очень простенько.
@@__322 но тоже хорошее метро судя по видео
😂ну и строители в Турции
Красота!
8:28
Что это за станция?)
Лайк! Ждем трамвайчиков )
проехались до центра с одной пересадкой , погуляли и обратно . 600 рублей йок ! такое интересненькое метро . все пересадки платные и по разным ценам. в центре дороже в 2 раза
в этом и соль, какой прохиндей придумал эту систему где ты должен платить за каждую пересадку не доехав до точки назначения.
Вперёд товарищи и только вперёд!
0:29 звучит также как самолетов под водой больше, чем подлодок в небе
Дмитрий, когда ты успел в Стамбул то слетать)
там дата есть в видео и Дмитрий рассказывал)
Мне нравятся виде про стамбул
Верхний токосъём в метро. Значит, если в Сочи убрать с путей поезда дальнего следования и товарные то получится метро)?
Адлер - Роза Хутор
@@agafonovaevgeniay858 туда сейчас ходит Таврия из Москвы с Казанского
@@МаксимБоровенко-э9ю куда? В Розу Хутор?😆😅😄😃
@@agafonovaevgeniay858 именно в Розу-Хутор
@@МаксимБоровенко-э9ю там что вокзал построили?
Мне больше всего понравилось ездить на автоматической 5 линии
Много раз бывал там, но, правда, почти всегда катался по 1 красной линии от аэропорта Ататюрк до Аксарай. И только последний раз, когда сделали пересадку, прокатился прямо с аэропорта до Таксим - удобно! Только вот кто придумал платную пересадку? Что за бред?
Интересно, спасибо!
Ждем трамвай!
Спасибо!
Как соединена система Евро с Азиатской через Босфор?
Да, Стамбул разделён на две части мостом Босфором, между границей Европы и Азии.
Не сказал про важную особенность, стамбульцы в метро любят использовать лифт. А на одну из станций на нем только и можно спуститься на платформу.
благодарю
По сравнению с NY, Лондоном и Парижем супер. Чисто, широко удобно и главное - более-менее понятно пассажиру. Но какое разнообразие подвижного состава и систем... кто это проектировал...
А про Мармараи не сказано ничего :(
И про пригородные поезда
Про него, я думаю, будет отдельное видео. Мармарай - это не метро.
@@YusufMuhametov а как там в Стамбуле с пригородными поездами?
@@yeswecan6736 Есть пригородной поезд Мармарай от Халкалы до Гебзе (типа московского МЦД, но только одна линия). Больше пригородных поездов нет, остальные все междугородние.
@@YusufMuhametov да, в Яндекс. Метро эту линию показывают
@@yeswecan6736 Да, потому что она входит во всю систему Стамбульского транспорта, и проезд оплатить там можно İstanbulkart (транспортная карта города)
Можно метро Сеула
Метро Сеула ни такое уж красивое
Вы бы хотели поехать в Берлин?
Карте в Яндекс метро можно верить насчёт схемы метро Стамбула?
Я, как житель Стамбула, могу сказать, что ей можно доверять, схема актуальная, названия станций правильно написаны (за исключением некоторых случаев, когда название переведено на русский)
интересно
0:18 ну собственно те самые двери с зелёной линии Минского метро.
Ага, только у нас они выше
Дмитрий, Вы когда были в Стамбуле? Мы со 2го по 7е января
верхний токосъём в метро - интересно.
Пересадки между линиями такие дебильные, совершенно не связанные между собой! Чтобы перейти с линии на линию нужно петлять огородами а ещё платить несколько раз пока доедешь из точки А в точку Б, после Московского метро это полный провал как по мне, я зашёл в метро, приложил карту, оплатил проезд, какого черта я должен платить по несколько раз за каждую пересадку не достигнув точки назначения? Ущербная система.
За переход на каждую линию отдельно платить это жесть. Надеюсь у нас а России, таких безумных правил не будет. Само то метро впечатляет.
Как то людей в метро маловато для такого крупного мегаполиса
Да, доля пассажиропотока у метро от всего транспорта не такая большая, 30%, если я не ошибаюсь. Сейчас метро в Стамбуле охватывает далеко не все районы, поэтому не у всех просто есть возможность пользоваться метрополитеном (например, от моего дома, до ближайшей станции метро ехать на скоростном автобусе Метробусе полчаса).
На третьей линии ходят братья-близнецы поездов Будапешта.
5:24 Реклама пабг мобайл в метро? Интересно...
Ничего не понял, но очень интересно!
Зачётно.
Даже своих умудряются ободрать с платными пересадками. Что мешает проложить хотя бы одну линию под проливом.
Были в ноябре в Стамбуле, М2 показалась очень тихой, если сравнивать с Москвой
Хотю трамвай
нащяльнике проектировал 100%
Сделай обзор минского метро
В часпик попробуй поехать хрен места найдешь ,все на работу спешат или в аэропорт ,так та Стамбул красивый )))
Главное отличие от метро Москвы и Киева это лифты на глубоких станциях
Обзор интересный и познавательный. Но стамбульское метро очень сильно уступает московскому.
Московское метро все же интереснее и красивее
Я, как житель Стамбула, с вами абсолютно согласен
Да, и пожалуй вонючий
@@ЧелМедведоСвин-э6д Кто вонючий?
@@YusufMuhametov московский метрополитен 🚉
@@ЧелМедведоСвин-э6д С чего вы взяли?
Босфоридарданеллынаш!
a
Нью Йорку такое и не снилось!!!
Москва на голову выше
"Расширенная версия видео уже доступна спонсорам!" Имеешь право. А я имею право не смотреть. Обе.
a
a
a