Скиф на Волге. Прогулка под парусом в свежий ветер.
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Второе испытание нового паруса из дакрона. Немного доработал рангоут в части оттяжки гика и шкотового угла паруса. Погожий августовский денек, но ветренный. На видео попала только вторая часть прогулки, в первую было не до съемок - ветер в порывах был до 13 м/с.
Слаженная команда получилась: капитан - неплохой шкипер, а пассажиру пришлось исполнять обязанности матроса 😊
Да, наш старый Адмирал был сегодня пассажиром и в роли матроса - откачивал воду из кокпита 😂
Очень красивое видео ! Попутного ветра 👋
Спасибо! 😀
Отличные покатушки! Хороший ветер! Какая максималка?)
Ветер был "очень свежий" 😊
Максимальная зафиксированная скорость 8,5 узлов, около 15 км/час. Сколько было на первом этапе - неизвестно, забыл включить GPS.
Привет ! Спасибо за очень красивый фильм ! Лодку вы сами строили ? Удачи , попутного ветра и семь футов под килем !
Спасибо на добром слове! Лодку проектировал и строил сам. Длина 4,2м, ширина на миделе 1,6м, площадь паруса 8 м2. В прошлом сезоне ходил на самодельном парусе, потом заказал в профессиональной мастерской парус из дакрона. Это второй выход с новым парусом.
Лодка
Видно, что лодка сделана "с душой". Жаль, не видно обводов. Отличные покатушки. Вопрос : почему именно " скиф" , а не "арджи 15", например, выбран в качестве прототипа?
Спасибо на добром слове 😊
На вопрос почему "Скиф" я сам толком не могу ответить. При проектировании лодки взял за основу обводы "Ворьена", немного увеличив длину, ширину и высоту борта в кормовой части. А вот парусное вооружение, рангоут, балансировку позаимствовал у Скифа Радослава Вержко и у лодки "Goat Island Skiff". Поэтому, внешне она стала походить на эти две лодки, ну отсюда и название приклеилось 😊
@@sergeyk7248 Спасибо за ответ. У меня есть опыт строительства лодок и сейчас хочу построить швертбот для парусного туризма. Как раз сейчас пытаюсь понять, что взять за основу - скиф, ворьен или арджи. Понимаю, что они в паритете, примерно. Пока склоняюсь к арджи 15, как заточенному именно под туризм.
Я бы посоветовал присмотреться к обводам ворьена или скифа. В отличие от арджи, это плоскодонки. На этих покатушках замеренная скорость 15 км/час. Это больше, чем позволяет число Фруда для размеров моей лодки. Значит, вышел на глиссирование. Килеватость арджи не позволит глиссировать, а максимальная скорость для лодки длиной 4,7 в водоизмещающем режиме около 10 км/час. Поэтому при прочих равных арджи будет тихоходнее. А для туризма я оборудовал лодку большими багажными отсеками: герметичными в корме и в форпике и открытыми под банками. Банки спроектировал под два спальных места (пока не опробовал, использую палатку на берегу).
Благодарю за столь развёрнутый ответ. Мне важна не только скорость, но и мореходность лодки, так как планирую ходить по северо-западу Россиии. Финский залив с его мелями, Ладожское озеро с внезапными и сильными шквалами Онежское озеро вообще, по факту, море... Вам желаю приятных дней на лодке.
Согласен, задача определяет выбор. Вам успехов в выборе и постройке!