LR ช่วงล่างเดิมโคลงมากครับ นี่เปลี่ยนโช๊คเป็น TEIN Endura Pro Plus แล้วก็ลดอาการโคลงไปเยอะแต่ยังไม่หมดครับ ถ้า 3 ของเดิมจากโรงงานน่าจะดีกว่านี้ครับ แต่ชอบพื้นที่ที่ใส่ของใน Y 🤣 ผมอัดเสียงในรถครับ ขับไป พูดไปครับ 555 รุ่นนี้เก็บเสียงดีอยู่ครับ
ขอสอบถามหน่อยนะคะ พอดีจะเชื่อม tesla กับ app แต่ไม่มีขึ้น phone key มีแต่ขึ้นรูปรถ model 3 กับ model y พแกดเข้าไปก็มีแค่ให้เราทำการสั่งซื้อหรือทดลองขับค่ะ ต้องทำยังไงถึงจะเชื่อมได้คะ
ขึ้นอยู่กับน้ำหนักเท้าเราเลยครับ ถ้าขับเร็วเท่ากันจริงๆ Range ต่างกันน้อยมากครับ แต่ Per มันแรงกว่า ปกติคนขับ Per จะขับเร็วกกว่าอยู่ละ เท่าที่แชร์กันในกลุ่มก็จะอยู่ประมาณ 400km+- ครับ แต่ย้ำว่าขึ้นอยู่กับน้ำหนักเท้าจริงๆครับ ถ้าขับ Per ปั้นๆ Range ก็ได้พอๆ LR ครับ
ช่วงล่าง MY LR มันไม่ได้ออกแบบมาให้ขับสำหรับสายมุดครับ ถ้าขับแนวนั้นคงต้องเปลี่ยนช่วงล่างไปใช้พวก KW, Ohlins ถึงจะเอาอยู่ แต่ถ้าของเดิม จากโรงงานหรือโช๊คตัวเริ่มต้นยังไงก็เอาไม่อยู่ครับ อย่างคันผมใส่ TEIN Endura Pro Plus จะช่วยได้แค่ลดอาการโคลง, กระพือ ตอนลงหลุม , ถนนขรุขระ
![[รีวิวเต็ม] Tesla Model Y Long range AWD คันเดียวอยู่ จบสุดในรถ BEV งบไม่เกิน 2 ล้าน | GrandStory](http://i.ytimg.com/vi/8q-XjR5e9ns/mqdefault.jpg)
![[รีวิวเต็ม] Tesla Model Y Long range AWD คันเดียวอยู่ จบสุดในรถ BEV งบไม่เกิน 2 ล้าน | GrandStory](/img/tr.png)
ชอบแบบนี้แหละ ไม่โม้ ไม่อวย
หลาย ๆ ช่อง ชมเทศเทศล่าเกิน
หลาย ๆ ช่อง ก็มีอคติกับรถไฟฟ้า
ที่เจอบ่อย ๆ คือช่องชาร์ตมักมีปัญหา
เจอช่องนี้ ชอบแบบ ไม่หลอก ไม่โม้ ไม่อวย
ติดตามครับ
ขอบคุณที่ติดตามครับ 🙏🏻🙏🏻
ดีไม่ดียังไงก็ว่ากันไปครับ รถมันก็ราคาไม่ถูกเลยอยากแชร์ประสบการณ์ที่เจอให้คนที่กำลังอยากซื้อครับทั้งเรื่องที่ดีและไม่ดีจะได้เป็นแนวทางในการตัดสินใจครับ 👍🏻
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ ครับ
♥️
รีวิว ละเอียด ถูกใจครับ ❤❤❤
ขอบคุณครับ ♥️
มีประโยชน์มากครับ ขอบคุณครับ
♥️
รีวิวดีมากค่ะ, ขอบคุณค่ะ
ขอบคุณครับ 🥰
ดูคนรีวิว tesla มาหลายช่อง แต่ชอบช่องนี้ที่สุดครับ เนื้อหาฟังง่าย ตอบโจทย์ข้อสงสัย เปนกำลังใจให้ครับ
ขอบคุณมากๆเลยครับผม จะพยายามทำให้ดีขึ้นไปเรื่อยๆครับ 🙏🏻
ข้อมูลครอบคลุมมากครับ ได้ประสบการณ์คนใช้จริงแท้ไขข้อมูลย่อยง่าย เข้าใจง่ายครับ ส่วนผมขับ kicks ไปก่อนรอ HW 4.0 ครับ 😂
ขอบคุณมากครับ ♥️ kicks ก็น่าใช้ครับ รุ่น ปี 2023 นี่คือดูดีกว่าเดิม ราคาดีเลยครับ
รีวิวจากการใช้งานจริงได้ดีเลยครับ
ขอบคุณครับ ♥️
ตัวนี้เท่าไรคับ
เก่งพูดเพราะ
ขอบคุณในการตอบคำถามที่ชัดเจนและละเอียดมากทุกคำถามครับ เป็นกำลังใจให้ครับ 👍🙏🏼😬
ขอบคุณมากๆเลยครับ ♥️
รีวิวดีครับ สิ่งที่ไม่รู้ก็เพิ่งรู้เหมือนกันว่า ไม่มี 360 ไปหาของฝรั่งอ่านดู เขาว่า ทำไม่ได้ เพราะตำแหน่งกล้องที่ติดมันไม่สามารถให้ภาพได้ครบถ้วนที่จะเอามาถักติดเป็น bird eye view แบบรถอื่นได้ ก็เพิ่งรู้เหมือนกัน เห็นมีคนว่า hw4.0 จะเพิ่มกล้อง2กล้องแล้วจะทำได้ อ้าวแล้วคนที่ซื้อไปแล้วจะให้เพิ่มกล้องมั้ยยังไง
ส่วนที่อยากจะเพิ่ม คือแบตเสื่อมแน่ และถ้าอยากจะให้เสื่อมน้อย ต้องชาร์จระหว่าง 20-90% เท่ากับมี range bat ให้ 70% ให้เล่น ถ้าอยากวิ่งแบบถนอมแบต เท่ากับเหลือระยะน้อยลงเยอะ สรุป ช่างมันเหอะ เสื่อมก็เสื่อม 55 ข้อมูลที่สำคัญอันนึงที่อยากรู้แต่ติดต่อเทสล่าที่ไหนก็ไม่มีคนรับสาย คือค่าเปลี่ยนแบตหลังเสื่อม(สมมติ10ปี) กี่บาท อยากรู้ตรงนี้จริงๆ
แบตใช้ไปเลยครับ มี Warranty 8 ปีอยู่ครับ ชาร์จให้ไม่เกิน 90% ในการใช้งานในแต่ละวันพอ ส่วนค่าแบตถ้าต้องจ่ายเพื่อเปลี่ยนเองตอนนี้ยังไม่ทราบจริงๆครับ 🫠
ขอบคุณครับ
♥️
ผมใช้ Skoda Yeti มี Panoramic sunroof เจอแดดเผาเหมือนกัน ฟิล์มเทพแค่ไหนก็เอาไม่อยู่ สุดท้ายแก้ด้วยการตัด Sticker ดำทึบ แปะกระจกไปครึ่งนึง (ครึ่งหลัง) ช่วยได้เยอะครับ
ทุกข์ลาภของรถที่มี Panoramic Sunroof ที่ไม่มีม่านปิดในตัวครับ 😂
ดีครับ.. ข้อดีรู้จากที่อื่นเยอะแล้ว อยากรู้ข้อเสียแบบบ้านๆนี่แหละครับ
ขอบคุณครับ ♥️ เล่าไปตามที่เจอครับ 🤣
รีวิวดีมากครับ ผมก็ว่า เทียบกับ 3 แล้ว Y แอบโคลงอยูเหมือนกัน เพราะเช่า EVme ขับยาวๆไปสกลนคร เปลี่ยนเลนผู้โดยสารตกใจทั้งคัน แต่พอเริ่มคุ้นก็ไม่โคลงแล้ว อาจจะเป็นเพราะผมไม่เคยใช้ SUV ด้วยแหละ เลยลังเลว่ารึจะไป 3 RWD ดี แต่ผู้โดยสารน่ะชอบความกว้างกับที่เก็บของของ Y มากกว่านะ 555 ปล. ถ้าเสียงอัดจากในรถ ผมว่ารถไทยเก็บเสียงดีใช้ได้เลยนะครับ
LR ช่วงล่างเดิมโคลงมากครับ นี่เปลี่ยนโช๊คเป็น TEIN Endura Pro Plus แล้วก็ลดอาการโคลงไปเยอะแต่ยังไม่หมดครับ ถ้า 3 ของเดิมจากโรงงานน่าจะดีกว่านี้ครับ แต่ชอบพื้นที่ที่ใส่ของใน Y 🤣
ผมอัดเสียงในรถครับ ขับไป พูดไปครับ 555 รุ่นนี้เก็บเสียงดีอยู่ครับ
แจ่มมม
♥️
สยนดาพปืพรปไปฟนะัแำปฟาาำแ้ำ้่ำร-่หห้-ีๆ้ยน่เิืเา▫❓❓
ขอบคุณจริงๆจากใจเลยครับ ผมตัดสินใจใด้แล้วครับ เรื่องรถไฟฟ้า ช่องอื่นๆอวยกันจนงง
จ่ายจริง ใช้จริงไม่ได้อวยครับ 5555 ดีก็ว่าดี อะไรไม่ดีก็บอกไปตามที่เจอครับ
รีวิว ห้องโดยสาร ที่อุณภูมิภายนอก 40องศา ++หน่อยครับ
ไม่ต้องรีวิวก็บอกได้ว่าร้อนครับ 😂😂😂
รบกวนบอกเรื่องการทำงานของแอร์ของ Tesla หน่อยคับ เคยได้ยินว่ามันทำงานตลอดเวลาเมื่ออุหภูมิในห้องโดยสารสูงขึ้นมันจะกินไฟเยอะไหมคับ ถ้าจอดทั้งวันกลางแดด
อันนี้คือฟังชั่น Overheat protection ครับ สามารถเปิดหรือปิดได้นะครับ มันไม่ได้บังคับให้เปิดตลอดเวลา ปกติผมก็ปิดครับ ส่วนถ้าเปิดไว้ รถจะเปิดแอร์อัตโนมัติเมื่ออุณหภูมิในรถเกิน 40c แต่จะทำงานเพียงแค่ 24 ชม แรก เท่านั้นและจะตัดการทำงานถ้าแบตรถเหลือต่ำกว่า 20% ครับ
เพิ่งรู้เลยว่า ระยะทางที่บอกในเว็ป เป็น NEDC เข้าใจว่า WLTP แบบรถยุโรปมาตลอด ขอบคุณมากๆเลย
NEDC ครับ 🥹
เอาของ ตปท มา ก็ได้ครับ เช่น ออสเตรเลีย 533 km wltp (Y LR)
ตะแกรงกันแมลงช่องลม ใส่ได้ไหม มีผลต่อความร้อนไหมครับ
ใส่ครับ ไม่มีผลกับความร้อนครับ
ขอสอบถามหน่อยนะคะ พอดีจะเชื่อม tesla กับ app แต่ไม่มีขึ้น phone key มีแต่ขึ้นรูปรถ model 3 กับ model y พแกดเข้าไปก็มีแค่ให้เราทำการสั่งซื้อหรือทดลองขับค่ะ ต้องทำยังไงถึงจะเชื่อมได้คะ
จริงๆวันรับรถจะต้องมีสอนให้เชื่อม App กับเข้ากับรถนะครับ
การ Pair รถกับมือถือจะต้องกดผ่านหน้าจอรถครับ กดรูปรถล่างขวา แล้วไปที่ Lock ครับ แล้วกด Add Key เพื่อเริ่ม process การ Pair ครับ
เวลาเปิดแอร์ บน ล่าง กลาง พร้อมกัน แอร์ไม่เย็น เลย ปรับแรงลมสุดก็ไม้เย็น
ช่องแอร์ มันใหญ่ไม่พอจริงๆครับ 🫠
ไปติด magic collar น่าจะเฟิร์มขึ้นนะคับ
ผมเปลี่ยนช่วงล่างไปอีกรอบละครับ ตอนนี้ใช้ของ RSR Best I มีรีวิวไว้อยู่ ครับ : ruclips.net/video/GSO37tw6N6A/видео.html
ชอบdashboard มากครับ คลีนๆโล่งๆ ไม่เหมือนbm555
โล่งมากกกกกกก ไม่เหลืออะไรเลย 😂
ถนนเดียวกันกับ Cokey P เลย พี่อยู่ใกล้ๆกันแน่เลย
ไม่ใกล้ครับ 55 แต่หาถนนที่โล่งๆเทสยากครับ เส้นนี้โล่งสุดละครับ
ตัว RWD ต่างจาก LR แค่ระยะทางกับความแรงไหมคับ
หลักๆ ใช่ครับ แต่ก็แตกต่างเพิ่มเติมตรงนี้ด้วยครับ
- ชนิดแบตต่างด้วยครับ แบต RWD เป็น LFP , RWD ชาจเต็มได้ 100% ทุกวัน แต่ LR/P ควรชาร์จไม่เกิน 90% ในทุกวันเพื่อถนอมแบต แต่แน่นอนว่าถ้าต้องเดินทางไกล ชาร์จเต็มได้ 100% ครับ
- LR ขับ 4 / RWD ขับหลัง ขับ 4 จะเกาะถนนกว่า
- ล้อ RWD เป็นล้อ Gemini Wheel 19" ยาง Hankook (Upgrade ไม่ได้) ส่วน LR สามารถ Upgrade เป็น Induction Wheel 20" ยาง Mechelin Pilot Sport EV ได้ เป็น Option ให้เลือก
- ลำโพงในรุ่น LR จะมีเยอะกว่า เสียงจะดีกว่า
- LR จะมี logo 'Dual Motor' ติดอยู่ฝาถ้ายรถ
ถ้าต้องการเปลี่ยนโช๊ค ป้องกันการโคลง แนะนำรุ่นใดครับ
แล้วแต่งบเลยครับ ตอนนี้ที่นิยมๆก็ตามนี้ครับ
ถ้าตัวเริ่มต้นช่วง.2 หมื่นกว่าบาท ก็ TEI!N Endura Pro Plus (ใช้สปริงเดิม) ลดอาการโคลงไปได้ แต่ยังไม่ได้หนึบขนาดนั้น
4-5 หมื่น ก็ H.Drive Eurospec / TEIN Flex Z อันนี้ออกแนวหนึบและแข็งหน่อย แต่ปรับระดับได้
ถ้า 100k++ ก็ KW / Ohlins สองตัวนี้ตัวจบแน่นอนครับ นุ่มและหนึบ แต่ราคาก็โหดอยู่
ที่จับมือถือใช้งานดีไหมครับ เด้งตอนขับเยอะไหมครับ
ใช้ดีครับ ไม่เด้งเลย แต่ถ้าวางแนวตั้ง พวงมาลัยจะบังครึ่งล่างจอนะครับ
อยากรู้ว่าวิ่งทางไกลความเร็วสูง จะวิ่งได้ประมาณกี่กิโลครับ
ผมวิ่ง ตจว 100-120 ถ้าชาร์จ 100% จะวิ่งได้ฉลี่ยประมาณ 470 km ครับ
รถอุ่นแบตก่อนใช้ supercharger ดังจริงครับ นึกว่ารถสันดาปติดเครื่อง
แอร์แนะนำให้ใช้ auto ทำไมต้องไปเลือกเองครับ
ไม่ชอบ auto เลยครับ มันแรงเกิน ไปทำให้กินแบตกว่าปกติด้วยครับ
Tesla แบต/software วางใจได้
เสถียรครับ และมี update เรื่อยๆ
สวัสดีครับ อยากทราบเรื่องหลังคาร้อนถึงขนาดต้องติดทั้งฟิล์มทั้งม่านไหม
ใช่ครับ แนะนำให้อย่างน้อยติดฟิล์ม Sunroof + ม่านครับ ส่วนของผมติดทั้งฟิล์ม ice ด้านนอก และฟิล์มด้านในและม่านครับ ม่านติดเฉพาะเวลาต้องเดินทางไกล ไป ตจว ช่วง 11:00-15:00 พอครับ แต่ถ้าขับในเมืองแปปๆก็ไม่ต้องครับ
สอบถามจอกลางเทสล่าชอบดับหรือรวนบ่อยไหมครับ เห็นในคลับจอดำกันบ่อยมากระหว่างใช้งานนะครับ
ใช้มาร่วมๆ 5 เดือน มีจอ reset เองไป 2-3 ครั้ง แล้วก็กลับมาปกติ แต่ไม่เคยขึ้นจอดำนะครับ
ประกันโหดจัด 3-5หมื่นต่อปี
5-6 หมื่น ต่อปี สำหรับประกันชั้น 1 ครับ 🥹
ของผมแสนสองครับ (รถ18ล้อพ่วง)😂😂😂😂😂
ถ้าไม่ห่วงเรื่องแบตเสื่อม สามารถชาร์จเต็ม 100% ทุกครั้งที่แบตใกล้หมดได้มั้ยครับ จะมีปัญหาอื่นที่ร้ายแรงมั้ยครับ
ถ้าไม่สนใจเรื่องแบตเสื่อมจริงๆได้ครับแต่พอใช้จริงหลังชาร์จไป >80% ความเร็วจะตกไปเยอะครับ พอแตะ 80-90% ความเร็ว Supercharge (250kW) จะเหลือแค่ 30kW+- พูดง่ายๆคือเราต้องรอนานช่วง 80-100% ครับ
รบกวนสอบถามครับ ตั้งค่าแป้นพิมพ์ภาษาไทยแต่แสดงผลภาษาอังกฤษได้ไหมครับ เพิ่งรับรถมา หาข้อมูลไม่มีเลยครับ
ไม่ได้ครับ ถ้าต้องใช้แป้นภาษาไทยต้องใช้เมนูไทยครับ ณ ตอนนี้
ขับมา 3 เดือน ได้ใช้ EAP บ่อยมั๊ยครับ ผมดูคลิปรีวิวแล้วก็ยังลังเลอยู่ว่าจะจัดดีมั๊ย
ผมใช้ Summon บ่อยสุดครับ หลักๆคือเวลาจอดรถแล้วติดเสา ตามห้าง ส่วนวันธรรมดา ขับในเมือง Navigate on Autopilot ไม่ได้ใช้ครับ ใช้แต่ตอนเดินทางไกลไป ตจว หรือเสาร์อาทิตย์เวลาไปที่ยวไหน
ผมคิดว่า มีแล้วได้ใช้ตอนอยากใช้ ดีกว่าอยากจะใช้แล้วไม่มีให้ใช้ครับ ไหนๆซื้อรถมาแล้วก็อยากจะใช้มันให้ได้เต็มที่ 😆
ถ้าเราขับทางไกลความเร็วแช่ที่ 140-160 ถ้าสเปคเคลมไว้ที่ 623 km. จะเหลือเท่าไหร่ครับ
ถ้า Model Y LR น่าจะเหลือ 350km+- ครับ
จริงๆ ควรจะชาร์จที่บ้านเป็นหลักมั้ยครับ แบตเตอรี่จะไม่เสื่อมเร็ว
การชาร์จ DC มันไม่ได้ทำให้แบตเสื่อมไวขนาดนั้นนะครับ อีกอย่างคือเราชาร์จ DC ถึงแค่ 80-90% ไม่ได้ชาร์จถึง 100% นอกจากเกินทางไกล ก็เป็นการถนอมแบตในตัวอยู่แล้ว รวมถึงแบตก็มี Warranty 8 ปีจาก Tesla อยู่ละครับ ถ้า SoH แบตมันตกลงต่ำกว่า 70% ทาง Tesla ก็เปลี่ยนแบตใหม่ให้ เพราะฉะนั้นชาร์จตามที่เราสะดวกไปเลยครับ
ข้อมูลมี่โชด้านล่าง รูปรถวิ่งต้องติดตั้งอะไรเพิ่มไหมครับ
ไม่ต้องครับ เดิมๆครับ
เปีดแอร ฟีวเหมือเปีดพัดลม เปีดตงไหนเย็นตงนั้น
5555555555 จริงครับ เปิดแรงคอมแอร์ก็ดังอีก!! หัวจะปวด
นอกเรื่องรถหน่อยครับ ที่จับมือถือ ซื้อที่ไหน ใครมีพิกัดเสริช
ที่นี่ครับ
shp.ee/wwkdwqz
ถ้า LR วิ่งได้ไม่ได้ 500 กิโล แล้ว YP จะวิ่งจริงเหลือเท่าไหร่ครับ ขอความรู้หน่อยครับ
ขึ้นอยู่กับน้ำหนักเท้าเราเลยครับ ถ้าขับเร็วเท่ากันจริงๆ Range ต่างกันน้อยมากครับ แต่ Per มันแรงกว่า ปกติคนขับ Per จะขับเร็วกกว่าอยู่ละ เท่าที่แชร์กันในกลุ่มก็จะอยู่ประมาณ 400km+- ครับ แต่ย้ำว่าขึ้นอยู่กับน้ำหนักเท้าจริงๆครับ ถ้าขับ Per ปั้นๆ Range ก็ได้พอๆ LR ครับ
กระจกมองหลัง เค้าว่ามันมองลำบาก
ทัศนวิสัยแย่ จริงมั้ยครับ
แล้วถ้าเทียบกับ 340i คิดว่าเป็นไงมั่งครับ
จริงครับ เนื่องจากทรงของ Y มันเป็นแนว SUV แบบ Coupe ทำให้กระจกข้างหลังตรงถ้ายรถมันลาดลงไปเยอะครับ เลยจะทำให้การมองผ่านกระจกมองหลังก็มองเห็นได้น้อยลงตามไปด้วย แต่เวลาใช้งานจริงๆก็ใช้กล้องหลังตอนถอยครับ ส่วนกระจกหลังเอาไว้มองไวๆว่ามีใครจี้ตูดเราหรือเปล่า 🤣
ส่วนการเเทียบกับ m340i ผมว่ามันเทียบยากครับ คันนึงมันรถ SUV EV, อีกคันเปน Sedan เครื่องเบนซินตัวโหด แค่ทรงก็ไม่เหมือนกันละครับ ถ้าอยากได้ sedan คงต้องไปเทียบ Model 3 มากกว่า Y ครับ
จากประสบการณ์ผม ผมว่าต้องดูการใช้งานตัวเองเป็นหลัก ถ้าคุณอยากได้รถแรง (และราคาไม่ใช่ปัญหา) ที่ขับได้ไกล ไม่ชอบรอชาร์จ ไม่ชอบวางแผนการเดินทาง น้ำมันหมดก็เติมเอาแล้วไปต่อเลย ชอบเสียงเครื่องยนต์ , m340i ก็เหมาะกว่าครับ จริงๆหลายอย่างใน m340i มันก็ดีกว่า Y, ทั้งช่วงล่าง, handling, interior, คุณภาพวัสดุ, ความพร้อม 0 บริการ etc (แต่ราคาก็ต่างกันเป็นล้าน++)
ส่วนถ้าคุณเปนคนใช้รถในเมืองเป็นหลัก วิ่งทางไกล ตจว บ้าง อยากได้รถ SUV ที่ใส่ของได้เยอะๆและแรง , ราคาสมเหตุสมผล, เข้าใจว่าการใช้งาน EV มันต้องมีการวางแผนการเดินทางกับการชาร์จ, บ้านสามารถติดที่ชาร์จได้, ชอบ Technology และอยากสัมผัสการขับรถ EV ที่ไม่มีเครื่องยนต์ ก็ไป EV ครับ
อยากได้ไปแข่งกับ super car 1.9 จัง😅
รุ่นนั้นมันคือ super car เลยนะครับ!!
เสียงยางถนนดังมาก ขอบาย
รุ่นนี้ไม่ดังครับ
สงสัยว่าเบาะขาว ดูแลยากมั้ยครับ
ไม่ยากครับ เอาผ้าชุบน้ำเช็ด 1-2 อาทิตย์ครั้งนึงพอละครับ
ระยะวิ่งจริง ต้องดู EPA นะครับ ตรงจริงๆเลย
จาก90% ลดเหลือ 20% วิ่งได้ประมาณกี่ กม ครับ
แบตเหลือ 20% จะวิ่งได้อีกประมาณ 100 km+- ถ้าวิ่งทางไกลครับ
แต่ขับ EV แนะนำว่าอย่าดูระยะทางที่วิ่งได้จนเหลือ 0% ครับ เหมือนกับรถน้ำมันที่เราคงไม่วิ่งจนรถน้ำมันหมดถังจนดับแล้วค่อยเติม ควรจะแพลนหาที่ชาร์จเมื่อแบตรถ < 30% ละครับ เผื่อจุดชาร์จที่เราตั้งใจจะไปมันปิด/เสีย เรายังมีไฟเหลือพอไปหาจุดชาร์จถัดไปได้โดยไม่ต้องลุ้นครับ
อยากรู้อัตราการสิ้นเปลืองครับ (km/bath) พอมีข้อมูลจากการใช้งานจริงมั้ยครับ 😊😊🎄🎄
ถ้าคำนวนจากค่าไฟบ้าน off peak TOU + ค่า FT + Vat
วิ่งทางไกลตก km ละ 0.65 บาท ครับ วิ่งในเมืองตก km ละ 0.8 บาท ครับ
@@WissTech ขอบคุณมากครับ เป็นประโยชน์กับผมมาก ผมไม่ค่อยรุ่เรื่องการคำนวณ กำลังอยู่ในช่วงตัดสินใจจะซื้อครับ 🙏🙏🙏🙏
เบาะขาวอันนี้เปลี่ยนเองไหมครับหรือเลือกมาเลยต้องเพิ่มเงินเท่าไหร่ครับ
เป็น Seat cover ใส่ครอบเบาะเดิมครับ รถ 0 ไทยไม่มี option เบาะขาวให้เลือกครับ
เเพงไหมครับ
@@user-gy4op2dg8j ผมมีทำ clip รีวิวของแต่งไว้ รวมถึงเบาะขาวด้วย และมี link ของร้านอยู่ description video ลองไปดูได้ครับ
ruclips.net/video/gdrivg-jbus/видео.html
เบาะหลักๆมีทำอยู่ 2 เจ้า มีพูดในคลิปรีวิวของแต่งไว้อยู่ครับ ส่วนราคาจะประมาณหมื่นนึง กับ 3 หมื่น ของผมเป็นตัวหมื่นนึงครับ
สมมุติว่าถ้าเกิดอุบัติเหตุซ้อมได้แค่ที่ในกรุงเทพใช่ไหมครับ
ใช่ครับ 0 ซ่อมสีและตัวถังมีที่เดียวคือ MMS Bosch
ประกันที่สามารถเข้าซ่อมที่ศูนย์ MMS ที่ได้รับการรับรองจาก Tesla มี 3 บริษัท คือ
LMG
ไทยวิวัฒน์
ธนชาต
ที่ศูนย์ซ่อมตัวถังของ millennium auto พัฒนาการ30 ผมเห็นมีรถเทสล่าจอดรอซ่อมอยู่เป็นสิบคันครับ แต่ละคันชนหนักๆทัังนั้นสงสัยรถจะแรงจริงๆ😊
@@Amelia_Love_turtle น่าจะอั้นมาหลายเดือนด้วยครับ เพราะ 0 ซ่อมเพิ่งเปิดเดือนนี้ แต่ ลค รับรถกันไปตั้งแต่กลางเดือน กพ แล้ว ถ้าเกิดอุบัติเหตุชนหนักช่วงที่ผ่านมาก็คงต้องรอ 0 นี้เปิดอย่างเดียว
ในหน้าเว็บทีีเคลม 623 กม. คือเขาเทสจริง แต่เป็นการเทส โดยที่ไม่เปิดแอร์ค่ะ
ใช่ครับ แต่ประเทศไทยวิ่งโดยไม่เปิดแอร์มันเป็นไปไม่ได้ครับ ผมเลยเอาระบะที่ขับได้จริงมาบอกครับ
แต่ละมาตรฐาน มีเป้าหมายในการวัดต่างๆกันไป ตัวเลขวิ่งจริง ต้องดู EPA
คลุมเบาะของอะไรครับ ขาวดีจัง
มีรีวิวในคลิปแต่งรถไปละครับ ลองไปดูใน Description ใต้คลิปได้เลยครับ ♥️
ruclips.net/video/gdrivg-jbus/видео.html
จากที่ได้ขับทั้งสองคันเลือกคันนี้หรือ m340i ครับ
ถ้าเอาความสนุกเป็นตัวตั้ง ยังไง m340i กินขาดครับ ทั้งเสียงเครื่องยนต์, ช่วงล่าง, Handling คือดีกว่าหมด ภายในด้วย แต่ราคาก็เพิ่มมาอีกเยอะ ตอนนี้ 4.099 ล้าน แล้ว Vs Tesla 2.7 ล้าน
แต่ส่วนตัวผมอยากได้รถแนว SUV มากกว่าเก๋ง และคิดว่าด้วยราคา 2.x ล้าน Tesla ให้ performance ที่ดีที่สุดแล้ว ส่วนเรื่องพวกช่วงล่างแก้ปัญหาได้ด้วยการไปหาเปลี่ยนโช๊คเทพๆเอาได้ครับ เช่นพวก KW, Ohlins
พวกลำโพง หรือไฟหน้า เหมือนกันไหมครับ
@@user-qs2um1dp7o ไฟหน้าถ้าได้ m340i ที่เป็น laser light อันนั้นจะดีกว่าของ Tesla ส่วนลำโพง Harman ใน BM คุณภาพพอๆกันครับ เบสของ Harman ใน BM จะแน่นกว่าหน่อย
@@WissTech เห็นว่ารุ่นท็อป Model Y performance นี่ไม่ต้องเปลี่ยนโช้คเพราะเซ็ตมาดีใช่ใหมครับ
@@sokapokvic2514 ใช่ครับ ช่วงล่าง Performance ดีกว่า LR ครับ
เกิดอุบัติเหตุทีนึงค่าซ่อมล้านกว่า
รถสันดาบราคา 2-3 ล้าน เกิดอุบัติเหตุหนักค่าซ่อมก็ไม่หนีกันครับ แถมค่าซ่อมบำรุงแพงกว่ามากครับ
@@WissTech แต่นี่มันไม่ไช่ครับ รถนี่มันหลักแค่ล้านกว่าๆเอง ราคาซ่อมเท่าซื้อใหม่เลย แถมชนก็ไม่ได้หนักเลย ยุบแค่หน้าขวามาถึงล้อหน้าขวา แบตพังต้องเปลี่ยนแบตฯ ซ่อมล้านกว่า ไม่น่ารักครับ แถมเปลี่ยนยางทีนึงก็แพงมาก อย่าว่าแต่แบตเตอรี่เลย มันแพงไปซะหมด ยังไม่เหมาะหรอกครับ
MY LR ยังราคาเริ่มต้น 2 ล้านกว่านะครับ ยังไม่รวมค่า option และอื่นๆ เคสที่ว่ามาผมไม่ทราบรายละเอียดนะครับ แต่ไม่ต้องเปน Tesla ก็ได้ถ้ารถ EV เกิดอุบัติเหตุที่มีผลกระทบกับแบต ยังไงก็ต้องเปลี่ยนแบต และแน่นอนว่าแบตก็เป็นต้นทุนที่สูงเมื่อเทียบกับราคารถ อย่างน้อยก็ต้องมี 50-60% ของราคารถเป็นปกติครับ ของ BYD Atto 3 Extended range ราคาแบต 656,030 บาท ราคารถก็ 1.19 ล้าน ของ Tesla ราคารถ 2 ล้านกว่า ราคาแบตล้านนึงก็ไม่ได้แปลกนะครับ มันก็ตามสัดส่วนของราคารถ ส่วนชนเบา/หนักขนาดไหนแล้วต้องเปลี่ยนก็ต้องให้ศูนย์เป็นคนพิจารณาครับ แต่ละยี่ห้อแต่ละรุ่นมันก็ทนต่างกันไป ก่อนหน้านี้ Ora Good Cat ไม่ต้องถึงกับชน แค่เอารถไปขูดใต้ท้องรถกับฟุตบาทก็ต้องเปลี่ยนแบต ราคาก็ประมาณ 50% ของราคารถ ที่เป็นข่าวดัง
คนซื้อ EV ก็ต้องยอมรับในความเสี่ยงนี้ได้ ส่วนตัวผมรับได้ และผมก็ทำประกันชั้น 1 ตลอด แต่ถ้ายังไม่พร้อมรับความเสี่ยงตรงจุดนี้ก็ต้องดูเป็นรถประเภทอื่นแทนครับ @@user-pf8kt3rf9q
@@WissTech ก็นั่นซิครับ รถ1.19 ซ่อมล้านกว่า ใครรับได้ก็รับครับ ผมไม่เอาด้วย รวยอย่างเดียวไม่พอครับ
กำลังเห่อของใหม่เหมือนอยากได้ไอโฟนนั่นแหละ
ตอนนี้ทุกคนไปเห่อ Seal 🦭 แทนละครับ 🤣
@@WissTechผมๆจองซีลไปแล้วได้วันเดียว เทสล่าลดราคา ทิ้งจอง หันมามอง โมเดลสามทันที แต่ขอเข้ามาศึกษาก่อน😂😂😂😂
@@worapongk1 M3 ตัวใหม่ก็ดีครับ ได้หน้าตาใหม่ ข้างในดูดีกว่าเดิมเยอะครับ ส่วน Y ก็ตามที่รีวิวเลยครับ 555
ถ้าศูนย์รัวิวเองจะไม่พูดข้อเสียเลย สถานีชาร์จในบ้านเราต่มต่างจังหวัดยังน้อยอยู่ถูกจองแล้วเครื่องชาร์จเสีย มีแต่ระบบดีซีเสีย่วลาชาร์จเป็นชั่วโมงไม่ทันเหตุการ์ณฉุกเฉิน
ข้อเสียก็คือศูนย์ยังน้อยนั่นล่ะครับ วันนี้ Body shop มี 3 ที่แล้ว แต่ศูนย์บริการก็ยังมีแค่ 1 แห่งใน กทม เท่านั้น ส่วน Tesla Supercharge ไม่ต้องจองนะครับ ใช้ได้เฉพาะ Tesla เท่านั้น เวลาไป ตจว ก็จะได้ไม่ต้องไปแย่งกับคนอื่นครับ
ดีเซลยาวๆเรา😂
ดีเซลก็ดีครับ ถังเดียววิ่งยาวๆเลย ไม่จุกจิก 👍🏻
@@WissTechตอนแรกตัดสินใจอยู่นานเหมือนกันครับ ไฟฟ้า หรือ PPV ดี สรุปจบที่ PPV ครับ
@@SSSSSS-gj7he EV มีข้อดีและก็ยังมีข้อจำกัดหลายอย่างครับ เอาที่เหมาะกับการใช้งานของตัวเอง + ที่บ้านดีที่สุดครับ 👍🏻
ดูจากท้ายคลิป รู้เลยว่ากำลังจะไปชาร์จฟรี 555
55555 ผ่านก็แวะครับ พอดีบ้านอยู่ไม่ไกลจาก CTW ด้วย ชาจฟรีต้องใช้ให้คุ้มก่อนเริ่มเก็บตังค์ 🤣
ไม่มีออปชั่นเพิ่มแบตหรือครับ
เพิ่มแบตยังไงนะครับ?
ถ้าหมายถึงรุ่นที่แบตเยอะกว่า รุ่น Long Range (รุ่นที่รีวิว)/ Performance แบตใหญ่สุดละครับ
@@WissTech เพิ่มระยะทางตามแบตที่เพิ่มเป็นออปชั่นน่ะครับ ไม่มีหรือครับ
@@jackdawson3724 ขออภัยครับ ยังไม่ค่อยเข้าใจคำถาม แต่จะพยายามตอบนะครับ 😅
Model Y มี 3 รุ่นย่อย RWD / Long Range / Performance
แบต + ระยะทาง ของรุ่น RWD น้อยที่สุดครับ ประมาณ 58kWh ส่วน Long Range / Performance แบตขนาดเท่ากันที่ 78kWh
ส่วนระยะที่ขับได้จากการชาร์จเต็มจากมาตรฐาน NEDC ตามหน้าเวป Tesla คือ
- รุ่น RWD ทำได้ 510km
- รุ่น Long Range (รุ่นที่รีวิว) ทำได้ 623km
- รุ่น Performance ทำได้ 582km
@@WissTech รุ่น long วิ่งได้623 แต่เพิ่มแบตวิ่งได้700 แบบนี้
@@jackdawson3724 รุ่น Long Range / Performance เป็น 2 รุ่นย่อยที่ได้ขนาดแบตใหญ่ที่สุดที่ 78kWh แล้วครับ
สำหรับ Tesla ตัวแบตมันไม่มี option ให้เพิ่มขนาดนะครับ ต้องเลิอกเอาตามรุ่นย่อยที่เขียนไปข้างบนเลย เลือกรุ่น RWD จะได้แบต 58 kWh เลือกรุ่น LR/Performance จะได้แบต 78kWh
ส่วนระยะทางมันขึ้นอยู่กับขนาดแบตอยู่แล้ว ถ้าขนาดแบตไม่เพื่ม ระยะทางก็ไม่มีทางเพิ่มได้เองครับ
อย่างรุ่น Long Range ที่ทำระยะทางได้ 623km ตามมาตรฐาน NEDC คือระยะทางที่ไกลสุดที่รถสามารถวิ่งได้จากแบตเต็ม 100%-0% ตามที่โรงงานทดสอบครับ ไม่มีทางที่จะทำได้มากกว่านั้นละครับ
นั่งเบาะหลังเป็นยังไงบ้างครับ
เบาะหลังนั่งสบายเลยครับ ปรับเอนได้นิดหน่อย ไม่มีเพลากลางพื้นหลังจะเรียบสนิทครับ คนนั่งหลังจะได้วิว Panoramic roof กระจกเต็มๆครับ head room, leg room เหลือๆ เพราะหลังคารถสูง แต่ปัญหาหลักอย่างที่บอกใน vdo คือ ถ้าต้องนั่งทางไกลช่วงประมาณ 11am - 3pm จะร้อนครับ แนะนำให้ติดม่านบังแดดก็จบละครับ
@@WissTech แจ๋วเลย ขอบคุณมากครับ
@@obobnarca3836 ยินดีครับ ♥️
โห เหวี่ยงที่ความเร็วไม่ถึง 70 ทำไมโยนขนาดนี้คะ
ช่วงล่าง MY LR มันไม่ได้ออกแบบมาให้ขับสำหรับสายมุดครับ ถ้าขับแนวนั้นคงต้องเปลี่ยนช่วงล่างไปใช้พวก KW, Ohlins ถึงจะเอาอยู่ แต่ถ้าของเดิม จากโรงงานหรือโช๊คตัวเริ่มต้นยังไงก็เอาไม่อยู่ครับ อย่างคันผมใส่ TEIN Endura Pro Plus จะช่วยได้แค่ลดอาการโคลง, กระพือ ตอนลงหลุม , ถนนขรุขระ
จาก 600กม เหลือ 380กม 😢 หนักอยู่นะ
วิ่งในเมืองรถติดใน กทม เหลือประมาณนั้นเลยครับ แต่ถ้าวิ่ง ตจว ได้เกือบๆ 500km ครับ
อย่างที่บอกว่ามาตรฐาน NEDC มันไม่ตรงเลยครัยแต่หลายคนไม่ทราบจุดนี้
กล้องชัดมากเลย
ขาดกล้องหน้ารถครับ 😂
ตอนแรกสนใจจะซื้อ แต่ไปดูงานประกอบและวัสดุ ทำไมมันดูแย่จัง งานประกอบไม่เรียบร้อยเลย
วัสดุ ok อยู่ครับ ก่อนมาซื้อ Tesla ผมก็ใช้ BMW ในเชิงคุณภาพวัสดุส่วนตัวผมว่าพอๆกัน แต่ว่าการดีไซน์ของเค้ามันก็แนว clean ดูไม่ค่อยมีอะไร ส่วนคุณภาพงานประกอบจากโรงงาน Giga Factory Shanghai ถือว่าเนี๊ยบสุดจากทุกโรงงานของ Tesla ละ พราะใช้ระบบ Giga Press คันที่ผมใช้ก็ไม่ได้มีปัญหาคุณภาพการประกอบ แต่หลายคันตอนรับรถก็เจอรอยหรือเก็บงานไม่เรียบร้อยหลายคันอยู่
ความเนี๊ยบยังสู้ฝั่งยุโรปไม่ได้แต่ได้เรื่องราคาที่คุ้มค่า, ความแรง, Software ที่ล้ำกว่า, เสถียร และมีการ update ตลอดเวลาและมีระบบ Supercharger เป็นของตัวเอง
ส่วนฝั่งยุโรป แน่นอนว่าแพงกว่า คุณภาพการประกอบดีกว่า หรูกว่า, ขับสนุกกว่า แต่เรื่องความประหยัด, แรงมอเตอร์, software ยังตามหลัง Tesla
อันนี้ต้องลองตัดสินใจดูครับ 👍🏻
เหมือน iphone
ประมาณนั้นเลยครับ 😂
ไม่ถ่ายตัวรถเลย ทำคลิปอะไรของคุณ
ตามที่แจ้งไปในคลิป เป็นการแชร์ประสบการณ์หลังจากใช้มา 3 เดือนว่สชอบอะไร ไม่ชอบอะไรบ้างครับ
เบาะขาว สั่งยังไง เพราะไม่มี option นี้ให้เลือก
เป็น Seat Cover ครับ ลองไปดูที่ผมรีวิวของแต่งไว้ได้ครับ ruclips.net/video/gdrivg-jbus/видео.html
ฟิล์ม blaupunkt เอาอยู๋สสบายๆๆๆๆ
ถ้าวิ่งใกล้ๆในเมืองฟิล์มอะไรก็เอาอยู่ฮะ ของผมติด 2 ชั้นก็เอาอยู่ ลองขับไป ตจว ช่วง 11:00-15:00 ยาวๆดูฮะ ถ้ารอดก็จบ แต่ยังไงก็แนะนำติดม่านชัวสุด ไม่ต้องลุ้น